Патенты с меткой «наддувом»

Номер патента: 115755

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Коротков, Моргулис, Перфилов

МПК: F02B 37/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухступенчатым, двухтактный, наддувом, сгорания

...Г с 1 Т(.Л 51 Н Я П С 1) С М Е) Н Ы.; Р СЖИМЯК, Нс НЯПО,)НОМ ПЯТРУОКС ООЪ- емного компрессора у;тановлсно ЭжСКтОрсиОС уетрОСтВО В КОТОрОМ происколит иолжатис л псрсмситсплс доноснитсгьно чя;ти воздуха ПО, Твспс 01 ЦС 1 В ЭЖ(.КТОР ИЗ ПЕРВО( ;т)чсГи наддува по перепускному каналу, минуя объемныи компрессор. Это лсет возможность иримс-151 Ь О 01 Е )1:1 Ы С К 0 М П Р С С 00 Р Ь М С Н Ь- (иик гяоя)итов и;)и сокранении нс- ООКЦДИ(М(ИО РЯ(.ХОДЯ ВОЗЛУКс 1,Н Я Ч(.)ТСЖС ИЗОО) ЯЖЕ)1 Я СКСМ с 1 С И С Т С 1 31 Д 3 У.; (. Т У С1 Ч Я Т 0О Н 3 Л Л Ув Я ;Вухтак 1 хОго лз)(гятсг 5 (дизеля), ,)ЯООТ 310 Н(С 0 С ПОВЫИ 1 СН,(ЫМ ПРОТИ Вцдс ВГ Си 1(.1.11 с) 33 51 (т)псп ь 113:1 лсвя состоит из иснтроосж;юго ко)Прсссора 1, с нсзависимым от кцгс гчятого вала ЛВ)...

Номер патента: 116509

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Шебалов

МПК: F22B 1/24

Метки: котел, наддувом, паровой, парогазовой, силовой, установки

...при этом образуется топочное пространство 1 б, в котором происходит сжигание жидкого или газообразного топлива, подаваемого через форсунку или горелку 17, Стенками топочного пространства служат трубы испарительных лемен ов. Контуры собраны так, что змеевики испарительных элементов одного контура располагаются между змеевиками испарительных элементов противолежащего контура, образуя по высоте котла два ряда змеевиков 18 и 19, оси труб которых расположены в перпендикулярных плоскостях, При такой сборке над топкой образуется компактная конвективная поверхность нагрева котла, На трубах змеевиков установлены дистанционные кольца 20. Контуры попарно взаимозаменяемы. Соединение контуров с помощью продольных фланцев позволяет просто и быстро...

Номер патента: 175790

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Алексеев, Петров

МПК: F02B 25/04, F02B 29/00

Метки: газотурбинным, двухтактного, дизеля, наддувом, продувки

...двигателя.На чертеже показано предлагаемое устройство, состоящее из ресивера 1, дополнительного объема 2 и подпоршневой полости 3, которая соединена с дополнительным объемом и рабочим цилиндром продувочными окнами 4 и 5. Ресивер сообщается с дополнительным объемом при помощи невозвратных клапаноь б. При движении поршня 7 вниз воздух сжимается в подпоршневой полости и дополнительном объеме до давления, большего, чем в ресивере. Когда верхняя кромка поршня откроет окна 5, начнется продувка рабочего ци 2линдра воздухом пз дополнительного объема и поршневой полости. После того, как нижняя кромка поршня перекроет окна 4, продувка будет продолжаться воздухом из дополнитель ного объема, а затем, когда давление в немстанет равным давлению...

Номер патента: 177227

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Белостоцкий, Лубченко, Песоцкий, Струнге, Турчак, Эпштейн

МПК: F02B 29/06, F02D 23/00, F02D 33/02 ...

Метки: газотурбинным, дизельгенератора, наддувом, приемистости, улучшения

...для улучшения приемистости дизель-генератора с газотурбинным наддувом, содержащее механизм подачи дополнительного воздуха в цилиндры дизеля на переходных режимах из пусковых баллонов, отличаюи 1- еся тем, что, с целью повышения надежности работы, устройство снабжено автоматическими клапанами,становленными на каждом цилиндре, а механизм подачи выполнен в виде вентиля с регулирующим органом, получающим импульсы от генератора. дписная гр 11 ппа Л 3 194 Известны устройства для улучшения приемистости дизель-генераторов с газотурбинным наддувом, содержащие механизм подачи дополнительного воздуха в цилиндры дизеля на переходных режимах из пусковых баллонов. 5Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что оно снабжено...

Номер патента: 185149

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Каплан, Моргулис, Хуциев

МПК: F02N 17/08

Метки: газотурбинным, дизеля, наддувом, пуска, четырехтактного

...Коломенский т аявитель ПОСОБ ПУСКА ЧЕТЫРЕХТАКТНОГО С ГАЗОТУРБИННЫМ НАДДУВО ЗЕЛ Извес дизелей вием на комплек шайб,момент пу линдров в Предмет из 5 Способ зотурбинн скной кла распредел иийся тел 10 характери период пу момент н выходе н поворота 15 около 50.пуска четырехтактного дизеля с гаым наддувом воздействием на впупан дополнительным комплектом тельных кулачных шайб, отличаю, что, с целью улучшения пусковых стик двигателя, впускной клапан в ска закрывают при каждом цикле в ахождения поршня в н.м.т., а при а номинальный режим - в момент коленчатого вала от н,м. т, на угол ть пуско результат сжатия ны способы пуска четырехтактных с газотурбинным наддувом воздействпускной клапан дополнительным ом распределительных кулачных Предлагаемый...

Номер патента: 217143

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Васильев, Золотаревский

МПК: F01P 3/22, F02B 29/04

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигателя, наддувом, охлаждения, поршневого, сгорания

...воды в приемную магистраль двигателя в зависимости от режима работы.5 На выходе из сливной магистрали 3 послепер епускного трубопровода б установлены параллельно друг другу теплообменник 8 соединенный с входным патрубком маслоохладителя 9, и вспомогательный теплообмен ник 10 с подсоединенным к нему входнымпатрубком охладителя 11 наддувочного воздуха, Выходной патрубок маслоохладителя 9 включен в приемную магистраль 1, а выходной патрубок охладителя 11 наддувочного 15 воздуха - в сливную магистраль 3.На выходе из теплообменников 8 и 10 помещены термостаты 12 и 13 для перепуска воды в сливную магистраль. В качестве теплообменников могут применятся, например, ап параты воздушного охлаждения.Устройство работает следующим образом.Нагретая...

Номер патента: 232984

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Горош, Ленинградский, Слоущер

МПК: F22B 37/10, F23M 5/08

Метки: котел, наддувом

...из групп 3 Изобретение относится к котлам под наддувом, которые могут быть использованы для паросиловых и отопительных установок.Известны котлы под наддувом, содержащие внешний силовой корпус и помещенную внутри экранированную топку с обшивкой и конвективными поверхностями нагрева. Экранирование стен топки в таких котлах обычно осуществляется вертикальными испарительными элементами, включенными в контур циркуляции. При этом изготовление и сборка испарительных поверхностей оказываются весьма сложными, затруднено сплошное экранирование топочного фронта при наличии различно расположенных горелочных устройств, а также производство осмотров и ремонтов поверхностей.Цель изобретения - обеспечить удобство сборки и разборки котла при...

Номер патента: 234051

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зорин, Молодцов

МПК: F01P 9/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигателе, наддувом, охлаждения, сгорания

...выполнение установки позволяет улучшить охлаждение наддувочного воздуха.На чертеже представлена принципиальная схема установки.Воздух поступает в нагнетатель 1 через впускной патрубок 2, в котором установлено распыливаюшее устройство 3, например форсунка. Впускной патрубок 4 присоединен к входному патрубку 5 цилиндрической камеры 6, например, циклонного типа, имеющей тангенциальный вход воздуха, конусную часть 7 внизу для сбора воды и ее отвода и распыливающее устройство 8, расположенное предпочтительно на геометрической оси камеры.Выходной Гатруоок 9 камеры присоединен к влагоотделителю 10, а тот - к впускному патрубку 11 перед двигателем. Вода к распыливающим устройствам 3 и 8 подается по напорной магистрали 12, имеющей устройство И...

Номер патента: 236138

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Васильев

МПК: F16C 17/02, F16C 32/06

Метки: внешним, газостатический, наддувом, подшипник, радиальный

...подавасмого ь зазор газа требуется устанавливатья;ик 1 е 1 ы с ияи:5 еньцим диаметром ОтвеСти 51изготовление которых связано с трудностямив технологическом отношении,Предлагаемый газостатический радиальный 15подшипник с внешним наддувом отличается отПЗВестно 0 тем, что кякдый сикле) Подшипника выполиец в виде капиллярной трубки,один конец которой имеет уменьшенное поперечное сечение, обеспечивающее необходимый 20расход газа через радиальный зазор подшипника. При этом кону капиллярной трубки суменьшенным сецением придана овальная илитреугольная форма. число си 1 сле 1 ОВ при ОГ 1 яни 1 еннсм рясхс 11 се г 1- за через зазор поцципипка,11 а ф 1 и. 1 - зсл крсплсця жиклеры и ра;1 ияльиом огз р, тии втулки подшипника; ця с 1 иг, 2 и фиг. 8...

Номер патента: 242596

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гугель, Завод, Канило, Невелев, Песоцкий, Серебрийский, Шаронов, Эпштейн

МПК: F02D 23/00, G05D 13/38

Метки: внутреннего, гулятор, двигателя, наддувом, сгорания, скорости

...тов двигаегулятор отличае гидросистему меж затяжки всережи ром затяжки все клапан, взаимо вления наддува ать такой закон торый дает во нии числа оборо абочий процесс. На чертеже изображена принципиальнахема предлагаемого регулятора. ление.Предлагаемый рвестных тем, что вником сервомоторажины и сервомотопружины включенщий с датчиком дапозволяет реализовподачи топлива, коиметь при увеличетеля нормальный р Шаронов, А. С. Эпштейн 1 О. Песоцкийим. В, А, Малышеварек орогод аказ 2153/15 Т НИИПИ Комитет открытий при СМосква, Цент аж 480 Подписное по делам изобретений ете Министров СССР пр. Серова, д. 4 Типография р. Сапунова, 2 усилия пружины 1 б, а регулировочный винт 19 обеспечивает перекрышу золотника 14.Давление масла в сервомоторе...

Номер патента: 243313

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Заславский, Зеленое, Проценко, Ревва, Салиш, Серебрийский, Стебленко, Эпштейн

МПК: F01B 23/10, F02D 23/00, F02D 29/06 ...

Метки: газотурбинным, дизельгенератора, наддувом, приемистости, улучшения

...одблока задержки и реле времеми функциональный блок 3, ющий с усилителем 4, на котосигналы от датчика перемененного со штоком сервомотоьного органа б, поворачиваю- аппарат 7.работает следующходе генератора Предмет изобретени Устройст дизель-ген 25 вом, содер действующ пловым ап ного орган ускорения 30 датчикомия приемистостибинным наддуагрузки, взаимоправляющим сощи исполнительтем, что, с целью нетателя, между мещен блок заво для улучшен ератора с газотур жа шее датчик н ий с усилителем, у паратом при помо а, отличающееся разгона турбонаг и усилителем по им образом. 1 шток исК шинам ге нагрузки 2. Вь ним из входов ни, образующи взаимодейству рый поступаю щения 5, соеди ра исполнител щего сопловый Устройство При холостом, С. Эпштейн, Л,...

Номер патента: 262544

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гринсберг, Половиккин, Струнге, Турчак

МПК: F02B 33/30, F02D 23/02

Метки: воздухом, дизелей, наддувом, питания

...окружающей среды вследствие увеличения давления начала сжатия и плотности входящего воздуха.Обычно максимальное давление сгорания в цилиндрах двигателя устанавливается с учечом обеспечения работоспособности деталей.При доводочных раоотах, выполняемых при тем пер атур ах порядка +10 - 25 С, обычно устанавливают величину максимального давления сгорания путем подбора оптимального угла опережения впрыска для обеспечения работоспособности деталей при возможности падения температуры окружающей среды. Это приводит к ухудшению экономичности во всем ератур окружаюц,еи индикаторного к.п.д. т максимального идиапазоне изменения темп среды из-за снижения при уменьшении величинь ц клового давления,5 Для ликвидации этого предлагается путем...

Номер патента: 270396

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Васильев, Золотаревский

МПК: F01P 3/22, F02G 5/02

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигателя, испарительного, наддувом, охлаждения, сгорания

...отвода тепла испарением части циркуляционной воды в вакуумном испарителе и отсоса пара из него.По предлагаемому способу с целью повышения мощности и экономичности двигателя пар конденсируют в конденсаторе и конденсат впрыскивают в заряд наддувочного воздуха для внутреннего испарительного охлаждения последнего.Пар перед подачей в конденсатор подогревают выпускными газами двигателя и используют его в качестве рабочего тела для паровой турбины, которая может приводить во вращение различные вспомогательные агрегаты.Способ испарительного охлаждения двигателя с газотрубицным наддувом обеспечивает увеличение мощности двигателя за счег снижения температуры наддувочного воздуха, а также позволяет повысить экономичносгь двц 1. Способ...

Номер патента: 297790

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Белостоцкий, Московский, Ордена, Резников

МПК: F02B 33/44, F02B 37/12

Метки: воздухоснабжения, двигателя, наддувом

...А. М. Белостоииий БЙЬСйет;БКА Цель изобретения - улучшить динамические качества транспортных дизелей с турбонаддувом.Это достигается равномерной подачей воз духа по цилиндрам двигателя и увеличениембыстродействия регулирующих устройств.Решение задачи осуществляется установкойв ресивере управляемых или открывающихсяпод действием разности давлений автоматиче ских невозвратных клапанов, размещенных втой части, где возникает наибольшее разрежение при разгоне, например со стороны, противоположной направлению подачи воздухаот турбонагнетателя.15 Испытания системы показали эффективность предложения, иллюстрируемую графиком на фиг. 1. Изменение давления на переходном режиме (см. фиг. 2) в описываемойсистеме с антидепрессионным клапаном в ре...

Номер патента: 461237

Опубликовано: 25.02.1975

Автор: Луков

МПК: F01P 7/10

Метки: внутреннего, впускная, двигателя, наддувом, сгорания

...6, ор гана регулирования 9 равна нулю, а положение преобразователя 11 и механизма 14 такого, что заслонка 6 занимает крайнее верхнее, а клапан 7 - крайнее нижнее положение. Весь воздух из нагнетателя 3 с температурой 1 проходит через теплообменник 5. Система работает с максимально возможным подогревом наддувочного воздуха.При повышении температуры 1, (выше нижнего предела регулирования) сигнал Р, датчика 8 уменьшается, механизм 14 перемещает клапан 7 вверх, и часть газа пропускается на выхлоп, минуя теплообменник 5. Подогрев наддувочного воздуха уменьшается, увеличение 4 прекращается.При превышении температуры 1 нижнего предела регулирования примерно на величину, равную половине диапазона (статической неравномерности)...

Номер патента: 522335

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Толшин, Шаяхметов

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, ограничитель, подачи, сгорания, топлива

...110%-й подачетоплива для дизель-генераторов, пока болт а21 не сядет на клапан 4.Регулировка положения упора 2, соответимствуюшая 100%-й подаче топлива, произво 26 дится изменением проходного сечения дросселя 17. При этом золотник 3 закрыт, азолотник 5 открыт полностью.Регулировка положения упора 2, соответствующая максимальной подаче топлива офф (130 - 140%) производится подбором проход-ного сеченчя дросселя 1 4., При этом золотники 3 и 5 полностью открыты. Это положениеупора 2 фиксируется болтом 23.Время 1 (см. фиг. 2) зависит от давлеЭэ ния наддува и жесткости пружины 18, авремя Фя - от объема камеры 7 и проходными,го сечения дросселя 9. Ограничитель подачи топлива для двига;-. теля внутреннего сгорания с наддувом, содержащий корпус...

Номер патента: 528042

Опубликовано: 05.09.1976

Автор: Карл

МПК: F01N 5/04

Метки: внутреннего, выхлопное, двигателя, наддувом, сгорания

...ной.На фиг. 1 показано выхлодвигателя внутреннего сгоранположением цилиндров; наустройство, вид сверху; на фдинения коллекторов к турбоВыхлопное устройство плнего сгорания с наддувомколлекторы 1.8, образующие группу входят коллекторы 1-4, во вторую - кол. лекторы 5-8, Эти группы находятся между двумя рядами Ч-образно расположенных цилиндров (не показаны). Группы коллекторов подсоединены к преобразователям импульсов 9 н 10, сопла 11 и 12 которых объединены камерой 13, соединенной с турбинами 14 и 15, Каждый преобразователь им. пульсов образован перегородками 16, 17 и 18, 19, образующими внутри него по четыре отсека. С каждым отсеком соединен один выхлопной коллектор. Между соплами 11, 12 и камерой 13 редусмотрен компенсатор 20 для...

Номер патента: 530102

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Котляр, Шурипа

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, воздухом, двигателя, наддувом, сгорания, снабжения

...от отработавших газов определяется практически объемным, а не массовым расходом продувочного воздуха, охлаждение последнего приводит лишь к увеличению обратно пропорционально температуре его массового расхода, т, е, к увеличению потери на продувку, не улучшая наполнения цилиндра. Охлаждение же основной части воздуха, подаваемой на зарядку, необходимо поскольку пропорционально его плотности увеличивается наполнение и мощность двигателя.Целью изобретения является повышениек,п.д. двигателя путем уменьшения затрат 5 энергии на сжатие в нагнетатсле той частинаддувочного возд ха, которая используется тслько на продувку и теряется с отработавшими газами.Указанная цель достигается тем, что пото- И ки воздуха от нагнетателя подают в...

Номер патента: 533744

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Голинец, Кабанов, Львов, Невелев, Ольховский, Орлов, Почтарь, Романенко, Рузов

МПК: F02D 23/02

Метки: генератора, дизель, наддувом, регулятор, скорости

...топлпвоподачп 24. Контакт20 также установлен на рычаге топливоподачи 24. Сопротивление 21 связано с контактами 20 и 22 электрическими прово;мп.Регулятор раоотдет следуощим образом.При рассоглдсованпи фдкти 1 еско нагрузки с заданной, например, в связи с увеличением затяжки всережимной пружины измерителя угловой скорости 10, регулятор скорости перемещает рейку топливного насоса при помощи рычага топливоподачи 24 в положение максимальной подачи топлива, При своем движении рычаг топливоподдчи 24 нажимает на подвижный упор 17 механизма ограничения подачи топлива, За счет пружины 19 головка 23 контакта 22 несколько выступает относительно корпуса 18 и при движении рычага топливоподд и 24 останавливается подвижным упором7 моха(изма...

Номер патента: 553349

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Ковалец

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, регулятор, сгорания, скорости, центробежный

...показан).Для управления регулятором извне установлен рычаг 31 на оси 14. Для запуска двигателя поворачивают рычаг 31 и вместе с ним при помощи оси 14 поворачивается рычаг 15 управления подачей топлива до соприкосновения с упором 29, Рычаг 22 пневматического корректора с ограничителем 23 перемещения промежуточного рычага под действием пружины 27 поворачивается на оси 21, перемещая шток 20 диафрагмы вверх до упора в камеру 18. При этом под действием пружины 17 промежуточный рычаг 13 соприкасается с ограничителем перемещения 23, вилка 7 измерителя скорости под действием пружины 16 поворачивается на оси 14 до соприкосновения ее плеча 10 с упором 28 и плечом 9 перемещает орган управления подачей топлива насоса в положение, обеспечивающее...

Номер патента: 566944

Опубликовано: 30.07.1977

Авторы: Готхард, Козлов, Хаймин

МПК: F02D 1/00

Метки: дизель, корректирования, наддувом, подачи, топлива

...с од другой - с подв кий скоростной жиной, опираюОднако при н гателя шток ме ректора сжимае лучаег дополнит ну увеличения пВ результате дизеля и недост увеличивается д25 40 55 рахальдев Корректор 3. Тарасо улова Тсхр Реда рандашова Тираж б 93омитста Совета Министровретсний и открытий5, Раушская иаб., д. 4,5 Изд. Л"в 608 Государственного по делам изо 035, Москва, Я(Подписно б 9511 Ц 1.ИИПИ аказ Типография р. Сапунова не касается штока 7, либо пеоемещается вместе с ним в пределах зазора А между штоком 7 и подвижной тарелкой б.В случае повышения нагрузки (при доста. точном давлении наддува) частота вращения двигателя уменьшается, рейка топливного насоса 14 и шток 7 псремещаются в сторону увеличения подачи до тех пор, пока шток 7 не...

Номер патента: 569839

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Кочулаев, Люблинский, Слышкин

МПК: F28G 1/12

Метки: дробевой, котлов, наддувом

...дроби 8, распределяющий дробь по течкам дроби 10.Для предотвращения выбивания горючих газов из газохода в питатель дроби подво дится уплотняюший воздух от дутьевого веи тилятора с давлением, превышающим давление дымовых газов.Установка работает следующим образом, Дробь из дробеуловителя 8, расаоложенио .на верху котла 2, поступает и нитатель дро би О, равномерно распредещеощей ее в тачки дробя 10. Пройдя через конвективиые поверхности нагрева, дробь собирается в бункере 4, в устье которого установлена5698 Ю 5 формула изобретения 3горячая рубашка 6 с подводном в нее газаот вентилятора горячего дутья с давлением,превышающим давление дымовых газов вбункере. Выходящий иэ нее газ отжимаетхолодный воздух, поступающий из пневмоэатвора 5, в...

Номер патента: 603761

Опубликовано: 25.04.1978

Авторы: Егунов, Коссов, Поварков

МПК: F02D 23/02

Метки: дизеля, нагрузки, наддувом, регулятор, скорости

...ди20зепи, Золотник 5 гидроусипителя имеегуйор 7, Золотник 8 гидроусилитепя управления нагрузкой через рычаг 9 обратной связи и рычаги 10,11,12 и 13 имеет кинематическую связь с органом 6 дозирования2,топливоподачи, сервопоршнем 4 затяжкивсережимной пружины и выходным звеном14 датчика давления .наддува 15. Крометого золотник 8 связан с дополнитепьннмЭ30рычагом 16, имеющим неподвижную опору 17На установившихся режимах рабочн между упором 7 золотника 5 гидроусилителяи рычагом 16 имеется зазор "а".Процесс набора нагрузки дизелем начинается с подачи масла под сервопоршень 4затяжки всережимной пружины, нарушаетсяравновесие сил между центробежными грузами 2 и всережимной пружиной 3, в результате чего.эопотник 5 гидроусипителяопускается и...

Номер патента: 612060

Опубликовано: 25.06.1978

Авторы: Гигаури, Манджгаладзе, Мчедлишвили

МПК: F02D 23/02

Метки: двигателя, наддувом

...этого открываются окна в гильзе 7, рабочеемасло поступает в сервоцилиндр под давлением из центральной магистрали системысмазки двигателя и действует на сервопоршень8, который, перемешаясь, вызывает поворот зубчатого сектора 9 и вместе с ним и поворот рабочего рычага регулятора 10. Споворотом рычага регулятора поворачиваетсяи рычаг 11 поворота сопл турбины, вызывай изменение проходного сечения соплового аппарата, Одновременно с перемещениемсервопоршня 8 поворачивается и кулачок 13обратной связи, дифференциальный рычаг 14отклоняется относительно опоры 15 и перемешает гильзу. 7 в сторону направления перемещения золотника до восстановления50нейтрального положения последнего. Такимобразом, на каждой высоте над уровнемморя автоматически...

Номер патента: 626236

Опубликовано: 30.09.1978

Авторы: Кабанов, Ольховский, Орлов, Перегудов, Почтарь, Романенко, Цурган

МПК: F02D 1/12

Метки: дизельгенератора, наддувом, регулятор, скорости

...скорости содержит узел 1 возбуждения генератора, измеритель 2 скорости, разобщитель 3, рейку 4 топливного насоса 5, рычаг б топливоподачи, опору 7,контакты 8 и 9 устройства включения, подвижпой упор 10 ограничителя 11 псремсщспия органа дозпроьаппя подачи топлива,рычаг 12, подвижную опору 13, датчик 14давления наддува со штоком 15, движок 16,дополнительное регулируемое звено (балластное сопротивление) 17 и электрическиепроводы,Измеритель 2 скорости связан с узлом 1возбуждения генератора и с органом дозировання подачи топлива (топливного насоса) 5 через разобщитель 3 и рейку 4. Рычагб топливоподачи, укрепленный на опоре 7,одним концом связан с разобщителем 3 ирейкой 4, а на другом конце оборудованустройством включения балластного...

Номер патента: 631669

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Готхарт, Козлов, Тынтарева, Хаймин, Хинчук

МПК: F02D 23/02

Метки: двигатель, наддувом, подачи, топлива

...ххсполххххтельтхх,хх ме.- ханизм, воздействует на орган Позирования подачи топлива (рейку 7). Переме- И)щение углового рычага 4 в сторону увеличеххххя ПОдачи топлива Ограхх)Р)ххваетеяВИНТОМ 8 НОМИНЗЛЬНОй ПОдаЧИРе ПодеетЬА диафрагмепного механизма подводит:СЯ Воздух из Впускного ресивера О, 11 В лиХНИП ПОХ)ВОДЛ ХЗДУХа УСВЕХАХЕХХ Х)Х)У:-х"и".; )и; ) ) ,.ец.ггЦ. у, П)цп)ьггз)ех,)Ет)с)е ) )и ггЕ, 1гггг)п" е).-;бОХЬщ; :;еХ) ЕХ)Х.тс Е Х.- РееГ )Е,)Р"ХВ ПТ,ПГ)), ,)т е )В;гг е" г,Сфи ВЫХ)Д)Е ХХ 01)НМ)т 1)Ь Д),е)еа 1цг пе хемператува иди Деепепхогх / )у- )е )х х)зе)в) ххе Хост) е ) ),)) ег:аге ех, пх) )о;.,",, , Гхп. ., .)ее,:", и" .)е)ухихпхьх Еех)цп 1., сеедпппе е у,хп)(г е)г:е)ер дизеля с пегеп;.:.Г , Г:ЕХ . Уе ХЕЕ Х)Да) П)ХЕ)Х".г,г)...

Номер патента: 641142

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Котляр, Мокеев, Шурипа

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, воздухом, двигателя, наддувом, сгорания, снабжения

...из рабочей полости 2 кото тавшие газы через впускнемому способу й на продувку ют например чертежом,рнентированго агрегата,р 1 дизеля,рого отрабое окна 3 ив турбину 5 трубопровод 4 поступаютнаддувочного агрегата, Напоследнего (смонтированньвалу с турбиной) подает вный трубопровод 7 поток сха, разделяемый затем наодин иэ которых подаетсятель 8 в первый входной т гнетатель й на одн нагнетате атого воздува потока,ерез охладирубопровод 9 ператжет и здаз 7475/28 Тираж бДУ Подп ЦНИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб, ал ППП "Патент город, ул, Проектна распределительного устройства 10 (например, типа вращающегося золотника).Второй поток в обвод охладителя 8 поступает во второй входной...

Номер патента: 663869

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Егунов, Коссов, Поварков

МПК: F02D 29/06

Метки: дизеля, нагрузки, наддувом, регулятор, скорости

...дозирования подачи топлива снабжен рыча гом 7 обратной связи, присоедийенным другим койцом к сервопоршню 4 эатяжкй всережимной пружины. Золотник 8 управ ления органом дозирования нагрузки"через рьиаги 9 и 10 соединен с рычагом 7 об-ратной связи. Патчик 11 давления наддувавключающий в себя мембрану 12 и выходной орган 13, соединен с суммирующим рычагом 14, снабженным односторонней опорой 15 и через рычаги 16" и9 сВяэаннйм с эолОтнйкОм 8 управления органом дозирования нагрузки, В центро" бежном измерителе скорости сервопоршень4 затяжки всережимной пружины имеетупор 17.Наустановившемся режиме работы при : нейзменйом положении сервопоршйя 4 эатяжкивсережимной пружины центробеж:ного измерителя скорости 1, "когда -давление, наддува мало и...

Номер патента: 700670

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Лазурко, Соколов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпуское, газотурбинным, двигателя, наддувом, сгорания

...трубы 1. Стрелками на фиг. 1 показано направление движения газа в коллекторных трубах 1 и 2.Предлагаемая выпускная система двигателя внутреннего сгорания с газотурбин 700670ным наддувом (с порядком работы цилин-,- ров 1 -5- 36 - 2 - 4) работает следуюцим Образом.Выпускные газы из первого цилиндра через выпускной патрубок 4 поступают в коллекторную трубу 1, а затем через диффузорный участок 3 - в коллекторную трубу 2 и далее н турбину турбокомпрессора. Через 120 пово 1 нга коленчатого вала двигателя начинается выпуск в,ятом цилиндре и выпускные газы через патрб)ок 8 поступают в коллекторную трубу 2. При этом импульс дав.)ения выпускных газов пятого цилиндра создает эффект эжекции, что исключает оасность заброса выпускных газов из...

Номер патента: 759058

Опубликовано: 23.08.1980

Автор: Бернар

МПК: F02B 37/00, F02M 31/02

Метки: высоким, дизеля, наддувом, низкой, работы, сжатия, степенью

...11 с гаэовпускным патрубком 12 турбовоздуходувки низкого давления 8, выпускнойпатрубок 13 которой сообщен с атмосферой соплом или впускной трубой 14.Турбовоэдуходувка низкого давления 8,всасывает воздух из атмосферы черезвпускное отверстие 15 и нагнетаетего по напорному патрубку 16, черезпромежуточный охладитель 17, по воэдухоприемному патрубку 18 турбоьоэдуходувки высокого давления 7. Этасвязь обеспечивается трубопроводами д, 20, соединяющими впуск и выпускиэ промежуточного охладителя воздухасоответственно : напорным патрубком16 турбовоэдухопродувки Я и воздухоприемным патрубком турбовоздухопродувки 7. Напорный патрубок 21 турбовоэдуходувки соединен трубопроводом 22с конечным охладителем воздуха 23,у которого выпускное отверстие...