F02M 17/34 — прочие карбюраторы, комбинированные или объединенные с другими устройствами, например с воздухоочистителями (при преобладании отличительных признаков этих устройств см. классы, к которым отнесены эти устройства)

Номер патента: 193833

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F02M 17/34

Метки: 193833

...и золотник с тросовым управлением, регулирующий сечение щели.Предлагаемый карбюратор отличается от известных тем, что корпус корректора помещен в защитном кожухе стенки карбюратора с кольцевым зазором для подачи воздуха в корректор от фильтра двигателя,На чертеже схематически показан предла гаемый карбюратор.Он содержит корпус 1 корректора с щелью 2 для,пропуска воздуха и золотник 3 с тросовыь управлением 4, регулирующий сечение щели. Корпус корректора размещен в кожухе б стенки карбюратора с коль зором б для подачи воздуха в кор фильтра двигателя по трубопроводу 5Предмет изобретенияКарбюратор для двигателей внутреннего сгорания, преимущественно мотоциклетных, с коррекцией состава смеси изменением разре жения в главной топливной...

Номер патента: 245491

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Меркулов, Стенгач

МПК: F02M 17/34, F02M 19/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...на фиг, 2 - карбюратор с диафрагмой, расположенной со стороны гангенциального ввода воздуха.Воздушный фильтр 1 содержит фильтрующий элемент 2 и масляную ванну. На входе в смесительную камеру, выполненную в виде вихревой трубы 3, расположен завихритель 4, образованный тремя тангенциальными лепестками. Лепестки поворачиваются вокруг осей 5 сектором б. На выходе из камеры установлен щелевой диффузор 7, закрепленный фланцем 8 на коллекторе двигателя, В топливной форсунке 9 установлена коническая игла 10,которая перемещается сектором б через профильную гребенку 11 и рычаг 12.Отверстия 13 соединяют полость вихревойтрубы с камерой сепарации 14 (см. фиг. 2).5 Паро-воздушная смесь выходит из карбюратора через диафрагму 5 и патрубок 1...

Номер патента: 391281

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ходос, Юров

МПК: F01M 13/02, F02M 17/34

Метки: карбюратор

...размещеннуюв смесительной камере корпуса,по меньшеймере одну дроссельную заслонку, установленную на оси, и устровство для отсоса картерных,газов с регулирующим органом, рааположенным в канале системы вентиляции картера и кинематичеаки авязанным с осью,1Описываемый карбюратор отличается от известных тем, что ось выполнена за одно целое с,регулирующим арганом и имеет, профилированную выточку, а полости канала до ипосле регулирующего органа сообщены между собой при помощи калиброванного отверстия, выполненногонапример, в оси или корпусе. Такое выполнение карбюратора упрощает его конструкцию.На фиг. 1 изображен описываемый карбюратор, частичный разрез; на фиг. 2 - то же,вариант; на фиг. 3 - ось дроссельной заслонки,...

Номер патента: 559031

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Климов, Меркулов, Сидоров, Цибульский

МПК: F02M 17/34

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...3 зол 6 тникового типа,а по оси расположена топливная форсунка 4. Дроссель тесно связан с управляющим рычагом 5, на котором ус-тановлена профильная гребенка б. Навпускном сопле 2 закреплена плоскаяпружина 7, которая связана срегулировочной иглой 8. На выходе иэ смесительной камеры 1 установлено устройство., выполненное в виде кольцевойщели, образованной поперечной пере 90 городкой 9 и торцовой винтовой стенкой 10, имеющей уклон по ходу потокас тангенциальным выпускным отверстием 11. Фланцем 12 карбюратор крепитсяк картеру двигателя.25 Атмосферный воздух проходит черезтчнгенциальное впускное сопло 2 инаступает в смесительную камеру 1 (ви-хревую трубу). В закрученном потокевозникает вихревой эффект энергети 30 ческого разделения...

Номер патента: 670738

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Саврасов, Саврасова

МПК: F02M 17/34

Метки: карбюратор

...дроссельной заслонки (регулятор количества смеси), тягу 12 привода дроссельной заслонки, дроссельную заслонку 13, ось дроссельной заслонки 14 с рычагом 15, тангенциальные вводы воздуха 16.Карбюратор работает следующим образом.Под действием разрежения, создаваемого в цилиндрах двигателя при вращении коленчатого вала, воздух поступает по тангенциальным вводам 16 в полость закручивания потока корпуса 1. Потоки воздуха эжектируют топливо из распылителей 2 и, интенсивно перемешивая его, совершают вращательные движения по винтовым тра.дал твенпсто комитет113035, Москва, )КТираж 628СССР по делам изобРаушская наб., д. 4/5 Подоено открытий тени пография, пр, Сапунова,екториям, Удерживающиеся под действием центробежных сил на стенках полости...

Номер патента: 731017

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Жирнов, Козлов, Шабалин

МПК: F02M 17/34

Метки: внутреннего, двигателей, карбюратор, сгорания

...создаваемого работой двигателя внутреннего сгорания, воздух поступает в корпус 1 воздухоочистителя и проходит через фильтрующий элемент 8. Отфильтрованный воздух проходит,дросселирующее устройство 4 ц по тангенциальцым каналам 3 поступает в корпус смесительной камеры 2. Тангенциальный подвод воздуха создает в корпусе смесительной камеры вихре 01 по" ок, в центре которого образуется зона поццЕксеного давления, которое регулцруетсг подпружиненным клапагном 7, что ооеспсчивает подсос жидкого топлдва через топ,тивную форсунку 5. Топле 1 во, поступ 1 шсс в приосевую золу вихревого потока оздуха, интенсивно испаряется и смешивается с оздухом, образуя в смесительной камере 2 вихревой поток горючей смеси. Вехревой поток горючей смеси...

Номер патента: 850886

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Копотев, Меркулов, Пискунов, Сукчев

МПК: F02M 17/34

Метки: внутренне-го, двигателя, карбюратор, сгорания

...постоянном положениизолотника 10 изменяющийся расходвоздуха создает соответствующееизменение давления в сопловом входе5, соединительном канале 6 и в камеи ре управления 1. Это изменение давления- будет изменять расход топливав соответствии с изменением расходавоздуха.Во всех случаях эмульсионный жик лер 7 работает как отборник эмульсии в камеры управления 1.Таким образом, данная системапозволяет улучшить смесеобразованиеколичественное дозирование, снизить 20 токсичность отработанных газов, расходы топлива, увеличить ресурс инадежность карбюратора. Формула изобретения 3 85щим камеру с сопловым входом и эмульсионным жиклером соединяющим камерус распыпителем.На фиг.1 изображен карбюратор, разрез по оси смесительной камеры; нафиг.2 - то...

Номер патента: 918484

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Саврасов, Саврасова

МПК: F02M 17/34

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...топливо в каналераспылителя 6 не находится в состояниипокоя, а практически движется по немунеразрывной струей и обладает незначительной инерционностью, во-вторых, внутренняя поверхность смесительной камеры 2постоянно смочена топливной пленкой ипри увеличении расхода воздуха происходит ее дополнительное испарение. Таким4 ф образом, при резком открытии дросселя 5происходит быстрое насыщение смеси топливом, что способствует хорошей приемистости двигателя,Управление карбюратором осуществляется с помощью тяги 14, связанной с педалью акселератора, расположенной непосредственно в кабине водителя. Экономичная работа двигателя при неполных нагрузках и достижение максимальной мощности при полных открытиях дросселя 5Ж обеспечивается тщательным...

Номер патента: 989121

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Климов, Копотев, Меркулов, Пискунов

МПК: F02M 17/34

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...вихревую сме-.сительную камеру 1, на вхЬде в которую размещены тангенциальные сопла 2,регулируемые дросселем 3 золотиикового типа, топливную форсунку 4,топливную камеру 5 .и топливный клапан 6.Топливная камера 5 снабжена калиброванным жиклером 7, диафрагмой.8 и разделена на замкнутую емкость 1с калиброванным жиклером 7 и камерууправления 10. Камера управления 10сообщена при помощи воздушного канала 11 с вихревой смесительной камерой 1. Топливный канал 12 снабженрегулировочным винтом 13Карбюратор работает следующимобразом.За счет насосных ходов двигателявоздух поступает через тангенциальные сопла 2 в вихревую смесительнуюкамеру 1, где закручивается с прояв лением вихревого эффекта энергетического разделения воздуха и образуетв приосевой...

Номер патента: 1021799

Опубликовано: 07.06.1983

Автор: Гаврилович

МПК: F02M 17/34

Метки: внутреннего, двигателя, дозирующее, присадок, сгорания

..., устройство присадок для двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - то .же, общий вид в разрезе.Дозирующее устройство присадок 55 для двигателя внутреннего сгоранияфиг, 1 ) содержит регулятор 1, дозатор 2, присадок и смесительный патру- . бок 3.Корпус 4 ( фиг. 2) с входным кана лом 5 для подачи жидкой присадки и выходным каналом б сообщен со смесительным патрубком 3. Подвижная игла 7 через шток 8, рычаг 9 и ограничительную шайбу 10 соединена с диаф рагмой 11. Игла 7 выполнена.с профи лированным .сечением,Диафрагма 11 разделяет корпус 12 регулятора 1 на атмосферную 13 и вакуумную 14 полости. Канал 15 управления перемещения иглы 7 выполнен в штуцере 16 и сообщен с задроссельным пространством карбюратора. Направляющая втулка 17...