B60K 25/04 — от статического или динамического давления или вакуума, создаваемых двигателем

Номер патента: 41362

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Лившиц

МПК: B60K 25/04

Метки: моторных, повозок, тормозное

...3 в час распределительного валика с основными и дополнительными к нему кулачками.На распределительном валике, про извольно переставляемом вдоль с оси, рядом с основными кулачками положены по два дополнительных, смещенных относительно друг друга на 180 и обеспечивающих всасывание при каждом первом и третьем тактах, а сжатие - при каждом втором и четвертЬм, причем выхлоп происходит в конце хода поршня, Для повышения степени торможения всасывание происходит также в конце хода поршня. Дальнейшее повышение степени торможения может быть получено зажиганием смеси, производимым в начале четных тактов, для чего распределительная система зажигания сопряжена с органами, переставляющими валик, или с самим валиком таким образом, что при...

Номер патента: 105399

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Руудер

МПК: B60K 25/04, F15B 15/10

Метки: двухсторонний, мембранно-вакуумный, механизм

...втулки 10 и 11 и сальники 12 и 13,Между полушариями скооами 14 герметически скреплены две гибкие мембраны 16 и 16 полусферического типа, причем мембрана 16 герметически устаиовлена на конце неподвижного кронштейна.стержня д посредством упорных дисков 17 и 18; мембрана 16 герметически установлена на конце подвижного тягового сгержня 9 посредством упорных дисков 19 и 20,Воздушные камеры 1 и 111 соединены трубками 21 и 22 с выпускнойвоздушной трубкОЙ 23; к;меря ) С 5 Бт Иа В" птст нои позупноц т)уботВ ЦЕНтрЯЛЬНО. тдстн 10ЯПЗт" имеется, кромс того, Воз)ук-,гя груокд л,В ССРДЦЕВИНЕ ВОЗДУШКЫХ К)МС) Р:.Зт.СЩсны сальн.кн. Две с)1 азочные т пдбь26 п 27 с конпчески:ттп, парными пт уИИЬЪШ Л И 29 Я С тару.КНОИ СтерОНЫкя) е) поста плень...

Номер патента: 249951

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зам, Калинин, Кошелев, Острозецер, Сердюк, Шилов

МПК: B60K 25/04

Метки: двигателя, мощности, отбора, средства, транспортного

...приспособления б; электрический генератор 7 2и кожух 8 цепной передачи, на котором укреплены фрикционная муфта и генератор. Генератор и карданный вал расположены в горизонтальной плоскости вблизи друг от друга, Генератор 7 соединен с ведомым валом 9 электромагнитной фрикционной муфты при помощи цепной передачи, Ведущий вал 10 муфты при помощи карданного вала соединен с валом двигателя.Электромагнитная муфта состоит из собственно муфты (стальной сердечник с намотанной на нем обмоткой возбуждения, контактное кольцо 1, щеткодержатель 12, ведущие и ведомые фрикционные диски), корпуса 13, опоры 14 карданного вала, ведущего вала 10, ведомого вала 9, ведущей звездочки 4 и храповика 15, Ведомый вал 9 полый, сквозь него проходит ведущий вал 10,...

Номер патента: 343884

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Балакирев, Васильев, Флеер

МПК: A01B 63/10, B60K 25/04

Метки: гидравлическая, трактора

...корпус 8, в кото рый помещен золотник 9, нагруженный пружиной 10. В золотнике 9 выполнено осевое дроссельное отверстие 11. В корпусе 8 клапана 7 имеется канал 12 для связи сливной магистрали б со всасывающей магистралью О Б. Кроме того, в корпусе этого клапана имеется стенка 13, расположенная напротив дроссельного отверстия 11.При пуске гидравлической системы на противоположных торцах золотника 9 клапана 7 5 возникает различное давление вследствиегидравлического сопротивления дроссельного отверстия 11, При повышенной вязкости рабочей жидкости (в случае пониженной температуры окружающего воздуха) величина О перепада давления становится больше усилия343884 Предмет изобретения Составитель В. Бялопкий Тскред 3. Таранеико Корректор О....

Номер патента: 404656

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60K 17/00, B60K 25/04, F16H 33/02 ...

Метки: машине, мощности, накопления, отбора, транспортной

...машины,Накопление энергии происходит только при двигкении машины. Когда машина стоит (при работающем двигателе 16), выпускные газыв небольшоа количестве, проходя через газо 4046563вую турбину 14, создают незначительный крутящий момент на рабочем колесе. Однако турбина и связанный с ней маховик 1 остаются неподвижными, так как включается муфта б.При трогании машины при неполной подаче топлива в двигатель 1 б клапан 17 остается закрытым. В этом случае происходит разгон маховика 1. Так как время разгона маховика больше времени разгона машины (в определенном интервале изменения скорости движения машины), то шестерня 4 редуктора 3 начинает вращаться быстрее чем вал 2 и муфта Б выключается.При установившейся скорости движения машины на...

Номер патента: 447307

Опубликовано: 25.10.1974

Авторы: Баранов, Володин, Евсеев, Кадников

МПК: B60K 25/04

Метки: двигатель, мощности, отбора, средства, транспортного

...Штоки 7 посредством трубопровода 8 и крана 9 соединены с пневмосистемой транспортного средства, причем управляющий рычаг 10 крана 9 сблокирован с тягой 11 включения и выключения коробки отбора мощности.Устройство работает следующим образом. Рычагом 12 через тягу 11 включается коробка отбора мощности в работу. Генератор 5 начинает вращаться. Одновременно с включением коробки отбора мощности через рычаг 10 передвигается шток крана 9 отбора воздуха и через трубопровод 8 соединяет пневмосистему транспортного средства с крышками-пневмокамерами в системе герметизации генератора. 11 олость 13 крышки-пневмокамеры оказывается под давлением воздуха пневмосистемы транспортного средства. 11 од действием сжатого воздуха в полости 13...

Номер патента: 783064

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Богданов, Горбенко, Кокин

МПК: B60K 25/04

Метки: вентилятора, гидропередачей, гидростатического, железнодорожного, привода, средства, транспортного, тягового, холодильника

...насос 9, с входом в маслоохладитель 10 через фильтр 11 грубой очистки масла. Выход маслоохладителя 10 соединен трубопроводами с подпорным клапаном 12, расположенным внутри гидропередачи 2,и фильтром 7 тонкой очистки масла.При работе двигателя гидронасос 1 забирает масло через Фильтр 7 из трубопровода, соединяющего выход маслоохладителя 10 с клапаном 12 гидропередачи 2, и направляет его к гидромотору 3 и терморегулятору б. Терморегулятор б в зависимости от температуры охлаждающей жидкости регулирует обороты колеса 4, При низкой температуре охлаждающей жидкости, сливное отверстие терморегулятора б открыто полностью и все масло от гидронасоса 1 направляется на слив783064 Формула изобретения Заказ 8,4 Подписно ВНИИПОТираж 76...

Номер патента: 1112692

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Горбунов, Евсеев, Кадников

МПК: B60K 25/04

Метки: генератора, охлаждения, средства, транспортного

...закреплеНЯ На НижнгйтНесто соединения корпуса генератора с Основанием и место выходатрубопровода герметизированы с помощью промязки герметизирующим состаВом, а в месте соединения основанияи крышки положено резиновове уплот 1 ЬЕНИЕ тНЯ Фиг, 1 изооражен общий видустрОЙс."сБя дЛя ОТборя МОЩНОСТИ ОТТранспортного средства; на фиг.2 -разрез А-Л на Фиг. 1; на фиг. 3Вид по стрелке Б на фиг, 2.Усройство для отбора мощностиот двигателя транспортного средства .содержит коробку отбора мощности 1,соединенную посредством карданногоВЯЛЯ 2 и предохранительной муфты 3с повышающ 11 м редуктором 4, электричес 10 ий геператор 5 и систему гермеТнэа 1 т 1 И ГЕНЕРатОРа. ТИП И КОНСтРУКцчя предохранительной муфты, повышающего редуктора и электрического692 4...

Номер патента: 1735080

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Богуславский, Гехт, Дзюба, Ряузов, Трифонов

МПК: B60K 25/04

Метки: воздуха, двигателем, дизельным, подачи, средстве, транспортном

...краны 18, запорная часть (пробка) 19 каждого из которых связана через рычаг 20 с жесткой тягой 21, выведенной в кабину, Каждый распределительный кран 18 соединен дополнительным перепускным трубопроводом 22 с трубопроводом 23 возврата топлива в топливный бак 24.Взамен затвора и крана 10 может быть установлен один двухходовой кран 25.Работа устройства происходит следующим образом,После прибытия на место разгрузки водитель переключает при помощи тяги 20 или другим известным механизмом) распределительные двухходовые краны 18 подачи топлива в несколько цилиндров двигателя 2, Это топливо по трубопроводам 22 и 23 возвращается в топливный бак 24. Затем при помощи тяг 8 и 13 (или другим известным механизмом) водитель закрывает затвор Б и...