Устройство для предпусковой смазки двигателя внутреннего сгорания

ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистически РеспубликПриоритетОпубликовано 10.И 1,1969, Бюллетень М 2Дата опубликования описания 12,ХП,1969 Комитет по делам зобретений и открытий при Совете Министрое СССР. И. Ерухимови аявител УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДПУСКОВОЙ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯобласти двигателек устройствам для кон- нтакИзобретение относится кстроения и, в частности,предпусковой смазки.Известны устройства для предпусковой смазки двигателя внутреннего сгорания, содержащие масляный аккумулятор, подключенный к системе смазки и органу управления подачей топлива,Предложенное устройство отличается от известных тем, что орган управления выполнен в виде подвижного золотника, снабженного штоком, воздействующим на контакты цепи управления стартером, а золотниковая полость подключена к системе смазки.Цепь управления стартером снабжена тактами, включенными параллельно ко там золотника.Такое выполнение устройства повышает надежность пуска двигателя и его повторный запуск.На чертеже показана схема предложенного устройства.Устройство для предпусковой смазки состоит из масляного аккумулятора 1, подключенного при помощи трубопровода 2 к системе смазки двигателя внутреннего сгорания 3 между масляным насосом 4 и фильтрами 5, золотника 6, установленного в корпусе 7, соединенном при помощи трубопровода 8 с масляным аккумулятором 1, и трубопровода, соединенного с электромагнитным клапаном 9 воздушно.го пуска. Золотник 6 снабжен штоком 10, воз.действующим на контакты 11 цепи управления стартером 12 двигателя 3.5 Аккумулятор 1 имеет поршень 13, разде.ляющий внутреннюю полость аккумулятора на воздушную 14 и масляную 15 полости. Для смягчения ударов поршня 13 о крышки 16 последние имеют пружины 17.10 Золотниковая полость 18 корпуса 7 соединена при помощи трубопровода 19 с системой смазки за холодильником 20. Золотник 6 снабжен пружиной 21, а в корпусе 7 выполнено отверстие 22 для выпуска сжатого воздуха в 15 атмосферу,Работает устройство следующим образом.При замыкании контактов 23 (ручной запуск) или 24 (дистанционный и автоматический запуск) открывается клапан 9. Золотник 20 6 пружиной 21 устанавливается в крайнее правое положение, и сжатый воздух из баллона поступает в воздушную полость 14 аккумулятора 1. В это время цепь управления стартером разомкнута, и пуска двигателя не проис ходит.Масло под давлением поршня 13 по трубопроводу 2 из полости 15 поступает в систему смазки. Когда давление масла в системе за холодильником 20 и полостью 18 достигнет 30 требуемой величины, золотник 6 преодолеетПредмет изобретения Составитель Л. Синай едактор П. А. Вербова Техред А, А, Камышникова Корректор Г. С. МухПодписное вете Министров СССРЗаказ 3211/7 Тираж 480ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий приМосква Ж.35, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунов усилие пружины 21 и переместится влево и штоком 10 замкнет контакты 11. Вследствие этого цепь управления стартером 12 замкнется и начнется пуск двигателя, а поступление воздуха в аккумулятор 1 прекратится. После пуска двигателя масло из его системы под давлением поступает в аккумулятор 1, перемещая поршень вверх, и вытесняет воздух из полости 14 в атмосферу - устройство для предпусковой подачи готово к повторному действию.Если двигатель 8 после прокачки всего масла из аккумулятора на запустился, то замыкают контакты 2 о, включенные параллельно контактам 11. При этом замыкается цепь управления стартера 12 и обеспечивается повторный пуск двигателя без предварительной подкачки маслом. 1. Устройство для предпусковой смазки двигателя внутреннего сгорания, содержащее мас ляный аккумулятор, подключенный к системесмазки и органу управления подачей воздуха, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности пуска двигателя, орган управления выполнен в виде подвижного золотника, 10 снабженного штоком, воздействующим наконтакты цепи управления стартером, а золотниковая полость подключена к системе смазки.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью обеспечения повторного запуска, 15 цепь управления стартером снабжена контактами, включенными параллельно контактам золотника.