F02K 11/00 — F02K 11/00

Номер патента: 61582

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Дитякин

МПК: F02K 11/00, F02K 7/10

Метки: двигатель, ракетно-винтовой, самолётов, стратосферных

...первый имеет в своих стенках каналы 11 для образования нара, а второй имеет теплопроводцые стенки 12 для передачи тепла газов иодогреватело 5. Продукты горения из камеры 8 поиадаот в расширяощийсл конус 13, кото. рый в своих стенках также имеет каналы 14 для образования пара. После расширен"я В конусе 13 газы поиадаОт В сужаоцийся конус 15, где отдают часть тепла водс, протекаюгцей по каналам 16, располок е н н ы х В стенках. И 3 конуса 15а 3 ь и 0 Г 1 а да ГО т В р в с ш и р л ОгнисМ 61582 конус 17, откуда извергаются с большой скоростью и создают реактив ную тягу агрегата.Испаригельные каналы В стенках конусов рясОГ 0 Иены В местах Нс 1 ибОЛЬШЕ 1 СКОРОСТИ ГазоВ В УстьХ), ЧТО ДЯЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОЛУгит) ия, которыЙ испо,п.зуетс 5 При...

Номер патента: 74829

Опубликовано: 01.01.1949

МПК: F02K 1/08, F02K 11/00

Метки: 74829

...на опорной трубе 2 сопла. Он под действием силы давления газа Р на торец через зазор М в полость А,Убирается конус меха го в корпусе сопла, блока 5, стягивающего эти блоки новленный на наружной п движение электродвигателеением при помощи м, что из котор и троса,установ нуса исмеханизм ых укреп- стягиваюенный на пользуется ла и механизм м напр выд конусвлении по шпонгается из соплапоступающего из блока 3, укрепленнокорпусе конуса, и троса его на барабан б, уста- Барабан приводится в низмом, ссстоящим 4, укрепленного в при наматывании оверхности сопла. м 7. изобретения Реактивное соп перемещающегося п механизм привода к рых укреплен в кор стягивающего эти ленный на наружно нуса используется с ло с измен о его оси онуса вып пусе...

Номер патента: 75548

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Новидарский

МПК: F02K 1/08, F02K 11/00

Метки: двигателя, конуса, механизм, перемещения, подвижного, реактивного, сопла, турбореактивного

...2, смонтированной в направляющей 3 конуса и соединенной с конусом 4 при помощи трубчатого шатуна 5. Направля 1 ошая лежит на двух опорах, образованных фланцем б, прикрепленным к экрану турбины, и кольцом опоры 7, поддержива 1 ощей среднюю часть направля 1 ощей. В рабочей части направляющей 3 имеется паз 8, в котором скользит палец 9, соединяющий конус 4 со втулкой шатуна 5. Между опорами направляюгцей имеются вырезы под звездочку. 2, которая смонтирована на оси кронштейна, приваренного внутри направляющей 3. К ободу звездочки при помощи пальца 10 крепится вилка 11 шатуна 5. Полный ход конуса происходит при повороте звездочки на 150. Цепная передача работает без смазки. Выдвижение и уборка конуса производятся прш.одом от...

Номер патента: 89676

Опубликовано: 01.01.1950

МПК: F02K 11/00, F02K 7/04

Метки: 89676

...таким регулирующим устройством пульсирующие воздушно-реактивные двигатели не счабжены, что снижает эксплуатационные качества и, следовательно, ограничивает область применения их в технике.В описываемом ниже изобретении эти недостатки устранены тем, что в камере сгорания за выпускными клапанами установлен диск или створчатая решетка, изменяющие силу тяги и частоту вспышек.На чертеже изображена камера сгорания с регулирующим устрой89676 Г 1 ри наличии в камере сгорания регулирующего устройства осуществляются изменения расхода, скорости и степени завихренности топливовоздушной смеси. Для этой цели в камере сгорания применяются приспособления (не показаны на чертеже), позволяющие перемещать диск 2 или створчатую решетку вдоль оси...

Номер патента: 124244

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Любомудров

МПК: F02K 11/00

Метки: двигателя, регулятор, турбореактивного

...и дозироествляю. ов - об введени ает пере я.124244Узел 11 регулирования геометрии представляет собою рычажнуюсистему с клапаном, управляющим перемещением штанги 3. Рычаг иа.гружен снизу силой давления топлива при условии наличия линейнойзависимости между давлением и расходом топлива, а сверху - суммар.ной силой давления воздуха перед и за компрессором, помноженной начисло оборотов, Умножение осуществляется при помощи ролика, насаженного на шток 2 Изменение передаточных отношений верхних рычагов производится при помощи кулачков, соответственно спрофилированных для обеспечения заданного расположения линий постоянной геометрии по режимам работы двигателя. Положение штанги 3 посредствомкулачков, посаженных на вертикальной штанге 4,...

Номер патента: 128712

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Боровин, Дубинский, Кузнецов, Леванов, Сницаренко-Захаренко, Токарев

МПК: F02K 1/11, F02K 1/36, F02K 11/00 ...

Метки: реактивное, регулируемое, сверхзвуковое, сопло, трд, эжектором

...с эжектором для ТРД.Механизм управления створками 1 позволяет изменять площадь критического сечения сопла г", соответственно режимам работы двигателя. В положении, которое соответствует режиму полного форсажа, створки сопла не касаются экектора 2. Таким образом, между створками и эжектором всегда имеется кольцевой канал Р который сообщается с атмосферой.В этом случае створки могут быть короче чез у сужающегося сопла), так как вследствие конфузорности канала между створками и эжектором срыв потока с внешней поверхности не опасен, когда сопла прикрыто до положения, соответствующего максимальному режиму работы двигателя,Уменьшение длины створок оолегчает работу гидроцилиндров при управлении створками.11 редмет изобретения1. Сверхзвуковое...

Номер патента: 131162

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Булавкин, Евтюгин, Застела, Костерин, Миропольская, Петров, Ржевский, Смирнов, Хисматуллин, Шипулина

МПК: F02K 11/00, F02K 7/02

Метки: воздушно, горения, двигателей, зоны, камерах, реактивных, стабилизации

...потерям.Описываемый способ стабилизации зоны горения устраняные недостатки, что достигается подачей сжатого воздуха в рнаправлении от оси форсунки через расположенную передузкую кольцевую щель,Под напором потока кольцевая струя искривляется, образуя форму некоторого тела вращения; за струей возникает зона пониженного давления и обратные токи, которые используются для стабилизации фронта пламени, Изменением подачи воздуха через щель можно изменять размеры газодинамического стабилизатора, регулируя таким образом наиболее важную при организации процесса сгорания топлива в высокоскоростном воздушном потоке зону обратных токов,Центробежную форсунку располагают на оси стабилизатора в ядре зоны обратных токов, Расстояние от сопля форсунки до...

Номер патента: 144350

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Невский

МПК: F02K 11/00

Метки: воздушно-реактивного, двигателя, форсирования

...поршня 9, подают по трубке 18 рабочую среду и перемешают поршень 9 в крайнее правое положение, При этом происюдит перемещение дроссельной заслонки 11 в открытое положение и поступление топлива от подкачивающего насоса 1 к форсажному насосу 2 и дальше к форсунке ,При переходе с форсированного режима работы двигателя на номи. нальный давление рабочей среды в камере (7 поникают.Топливо, поступающее под давлением из всасывающего патрубка 6 в полость корпуса 7, воздействуя на поршень 9, перемещает его в крайнее левое положение, в связи с чем происходит перемещение дроссельной заслонки 11 в закрытое положение и отключение форсажного на соса 2.После отключения форсажного насоса 2 на выходе из него возникают пульсации давления топлива,...

Номер патента: 149973

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Олейников, Осипов, Писарев, Плотников, Сизов

МПК: F02K 11/00, F02K 3/12

Метки: вертолета, выхлопная, двигателя, турбовинтового

...при спаренной установке их на вертолете, Это достигается тем, что с разных сторон силового корпуса двигателя между турбиной и редуктором выполнены четыре окна с фланцами, на которые могут быть установлены или патрубки с дефлекторами для направления выхлопа в требуемую сторону, или крышки.На чертеже изображена конструктивная схема предлагаемой выхлопной системы.В силовом корпусе 1 двигателя между турбиной и редуктором имеются четыре окна с фланцами 2, 3, 4 и 5, которые в совокупности с патрубками б и 7 (с дефлекторами) образуют выхлопную систему турбовинтового двигателя вертолета,Для направления выхлопа в требуемую сторону патрубки б и 7кторами устанавливают на соответствующие окна с фланцами.ие (свободные от патрубков) окна с фланцами...

Номер патента: 191171

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F02K 11/00, G01L 1/00, G01M 13/00 ...

Метки: 191171

...продольной жесткости шланга на замер тяги, Вторпчньш воздух подается аналогичным способом по отдельному воздуховоду и гибкому шлашу 8. Параметры основного и вторичного потоков воздуха регулируются дросселыыхн зас:Онкамн 9 и 1 О. Для повышения точности замера расхода воздуха на стенде имеется набор сменных расходомерных коллекторов 11. Истечение воздуха из сопла происходит в барокамеру, в которой создается разрежение за счет отсоса воздуха системой эксгаустирования через воздуховод 12. Воздух для внешнего обдува моделей забирается изокружаюгцей атмосферы через коллектор Я поступает в ресивер 14 и оттуда подается в съемную кольцевую аэродинамическую трубу 15, на выходе из которой в зоне установки модели 16 обеспечивается требуемое число М....

Номер патента: 233360

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: F02K 11/00

Метки: газотурбинногодвигателя, испытания

...турбовентиляторньш агрегат и переходной трубопровод для подвода коаксиальных потоков газа иа вход в двигатель.Предложенная установка отличается от известных тем, что в турбопроводе установлен газозаборник с дроссельной заслонкой для отбора части горячего газа, что позволяет регулировать параметры потока на входе в испытуемый двигатель.На чертеже изображена предложенная установка,На фланец 1 проставки турбовентиляторного двигателя крепится стендовое сопло 2 с присоединенным к нему внутренним кольцом 3 эластичного уплотнения. Наружное кольцо 4 этого уплотнения закреплено на конусном переходном трубопроводе 5 корпуса б узла основного газоотвода. К фланцу корпуса б крепится корпус канала 7 отвода горячего газа, имеющий диффузорный...

Номер патента: 242607

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Китанин

МПК: F02K 11/00

Метки: диффузор, регулируемый, сверхзвуковой

...отличается от известных тем, что диаметр основания центрального конуса равен диаметру входа, внутреннего кольца.Это улучшает протеканиедвигателя по скорости полетана режиме взлета позволяетпускную способность двигате.повышая взлетную тягу.На фиг. 1 изображена схего диффузора;,на фиг, 2 - гго протекания по скоростям пента расхода возд уха диффузора срн = Р, 20- регулируемый,диффузор; гулируемый диффузор) .Увеличение площади горла диффузора достигается передвижением конуса 1 и центрального конуса 2. Третий конус 3 выполняет роль обечайки. При этом диаметр основания центрального конуса 2 равен диаметру входа внутреннего кольца 4. В этом случае максимальное увеличение горла диффузора - 45%. (См. фиг. 1).Из графика видно, что...

Номер патента: 243334

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Агронский, Смородиной, Шевкин

МПК: F02K 11/00, G05G 15/06

Метки: двигателя

...постоянного давления перед автоматом приемистости включен золотнико вый клапан для ,перенастройки автомата повысоте.Всережимный регулятор оборотов 1 поддерживает постоянными обороты двигателя, настроенные основной пружиной 2, путем пере мещения дозирующей иглы 3, которая регулирует подачу топлива в двигатель. Величина минимального расхода топлива, поступающего по каналу 4 в двигатель, зависит от минимального проходного сечения иглы 3 и сече ния иглы 5 минимального расхода, через которое топливо дополнительно поступает в канал 4 по трубопроводам 6 и 7.Проходное сечение иглы минимального расхода меняется в зависимости от высоты полеЗ 0 та баростатическим регулятором 8, который243334 10 Заказ 2289/5 ТиЦНИРГИ Коми 1 етаоткрытий при...

Номер патента: 331182

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Икол, Инв, Патейтно, Туртанкии

МПК: F02K 11/00, F16H 51/00

Метки: подвижное, рычажное, соединение

...тем, что в ИЕ)М РЫЧЯ сКССТКО ЗЯфИКСИРОВЯН ОТИОСИТСГЬПО своей оси при помощи резьбового соединения и пруокииы для выбирания зазора, а в тяге Выполнен паз для обеспечения хода рычагаЭто позволяет повысить точность и надежность соединения.11 а фиг. 1 изобряжепо предлои(евно чажное соединение, продольный рязре фиг, 2 - -сечение по Л - Л иа фиг. 1. Рычажное соединение содержит тягу 1, Вкоторой установлена ось 2. В эту ось ввернут рычаг 3 с осью каЯвил, закрепленной в корпусе 4 не показана). Для выбирания резьбо вого зазора между осью 2 и торцом рычага 5установлена цилиндрическая пружина 5."ля того, чтобы рычаг Л вместе с осью 2мог свободно перемещаться относительно тлп 1, на последне) вьполнен паз и.1 о Предмет изоб ретс)илПодвижное рычажное...

Номер патента: 345400

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Мельников, Рудыко

МПК: F02K 11/00, G01M 13/00

Метки: испытания, регуляторов, стенд, турбореактивногодвигателя

...выполнение стенда позволяет повысить качество испытаний.На чертеже дана схема предлагаемого каналы соединяют в сп д топлива, содержаще о л рдом.Стенд работает следующим образом.5 П р и м е р 1. Изменение электрического сигнала с вычислительного устройства 1, соответствутощее, например, уменьшеншо давления воздуха за компрессором двигателя, поступает иа вход электропиевмопреобразова теля 2, преобразуется в давление воздуха ипоступает в автомат 4 запуска испытываемого регулятора 3. При этом дозирующая игла аьтомата запуска перемещается, уменьшая суммарный расход топлива, выдаваемый насосом 15 5. Гидравлический сигнал с насоса 5 поступает на преобразователь 6, выход которого замкнут со входом вычислительного устройства 1,...

Номер патента: 345401

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Завь, Рудыко, Соколов

МПК: F02K 11/00, G01M 13/00

Метки: двигателя, динамических, испытаний, регуляторов, стенд, турбореактивного

...стенд вход поктора п од его с а редук м устр х механ На чертеже дана стенда.Стенд состоит из вы ства 1, электромагнитн ляющего воздушным ре му подключен воздушц ливо из бака 5 поступа насос 6 ц затем в цсць хема предлагасх числительного устрой ого клапана 2, упоавдуктором 3, к котор - гй компрессор 4. Топт в подкачцвающцй тываемый насос 7 вы Изобретение относится для динамических испыта стендам для динамических торов турбореактивного двИзвестны стенды для д таций регуляторов турбор ля, содержащие вычислит устройство, подкачцвающт ваемый насос высокого да ром и датчиком обратнойЦель изобретенияис щаощих воздецстццй ца д геристики системы. 2сокого давления с регулятором 8, приводящимцся силовыми приводами 9,и 10. В обратную связь включен...

Номер патента: 364928

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Козлов, Ногтев

МПК: F02K 11/00, G05D 13/22

Метки: гидравлический, регулятор, центробежный

...по качалам 9 и 10 проходит в полость 11.10 При уменьшении оборотов пружины перемещают золотник 4 вниз. Буртик 12 соединяет канал 10 и полость 11 большого и;ага со сливом. В результате, уменьшается шаг воздушного винта.15 Одновременно с этим, например, прп уменьшении Оссрстсв Всзд 7 шнсгс в 11 нта центэсбежпая сила грузиков 18 узла акселеромстра также уменьшается. Пружина 14 переме:цает вниз золотник 6, буртик 16 которого через ка нал 16 соединяет полость 17 со сливом. Вследствие этого букса-поршень 18 под действием пружины 19 перевещается вместе с золотником б акселерометра со ссрсстью, прспорц 1- опальной ускорению вращения воздушного 25 винта. При перемещении буксы-поршня 18вниз ооъем замкнутой полосвп 20 уменьшает ся. Масло из...

Номер патента: 372366

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Резник, Слюсарев, Шалаев

МПК: F02K 11/00

Метки: крепления, обтекателя

...каких-либо элсментов крепления, за счет чего уменьшается сопротивления на входе в двигате.пь. служи варит контр точныФла 30 т присоединением заявкиИзобретение относится к конструкции входных устройств авиационных газотурбинных двигателей.Известны устройства для крепления обтекателей, например, к рабочему колесу вентилятора газотурбвнного двигателя, содержащие фланцы на обтекателе и колесе и соединяющие их болты с самоконтрящими гайками.В предлагаемом устройстве фланец обтекателя выполнен с закрепленными в нем гайками и размещен внутри обтекателя, а фланец колеса выполнен съемным и имеет радиальные выступы с отверстиями для установки болтов. Такое выполнение позволяет снизить сопротивление на входе в двигатель.На фиг. 1 изображен...

Номер патента: 375630

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Краснов, Михайлов, Пискунов

МПК: F02K 11/00, G05D 13/64

Метки: валов, вращения, двигателей, регулятор, скорости

...шестер 1 ни которого приводятся во вращение валиком 13. Все описанные детали и узлы размещены в разборном корпусе, состоящем из трех частей: нижней - 22, средней 23 и верх 375630ней - 24, Свободные полости корпуса используются как емкость для рабочей жидкости. Синхронный двигатель 15 с помощью фланца крепиъся к верхней части корпуса.Работа регулятора осуществляется следующим образом.При синхронном и синфазном,вращении поля статора маломощного синхронного двига- теля и,вала регулируемого двигателя момент на валу синхронного двигателя равен нулю, В этом случае лопатки (заслонки) вилки 9 обеспечивают одинаковое открытие:сопел 7 и 8 и, следовательно, одинаковые давления на поршни 18 и 19 гидропривода, Если вращение вала регулируемого...

Номер патента: 382838

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Апухтин, Бабник, Соловский, Сорокин

МПК: B67B 7/46, F02K 11/00

Метки: вскрытия, мембран, нож

...цилиндрической (конической) поверхности, Такое выполнение режущей кромки ножа позволяет упростить технологию ее изготовления и снизить стоимость,На фиг. 1 схематически представлен предлагаемый цож, в разрезе; на фиг. 2 - то же, вид со стороны режущеп кромки; на фиг, 3 - развертка рекущей кромки; на фиг, 4 - сечение реокущей кромки ножа по А - А на фиг. 3,Режущая кромка предлагаеъ 10 ГО нож 2 представляет собой зубчатую пространственную кривую, составленную из эллиптических кривых (см, фиг. 3). Эллиптические участки режущей кромки представляют собой липни пересечеция цилиндрической или конической (на фиг. 3 показан случай с цилиндрической поверхностью) поверхности с плоскостями, расположенными под углом а к образующей...

Номер патента: 382858

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Воеводин, Ионов, Потехина

МПК: F02K 11/00, F15C 3/14

Метки: гидравлический, сервомотор

...любом поедаются только его оси. Боковые тся осью рычадостаточно а к клапаГидразадатчикклапаноным нацелью рмеждурычаг, оштоке. влический и сер во м типа со его штоке азгрузки к клапаном сь качанияержа щии ляющим ановленм,что,с усилий, тановлен лена на сервомотор, содпоршень с управпло-заслонка, уст отличающийгя течапана от боковых и задатчиком ус которого закреп Изобретение касается регулирования, в частности, авиационных двигателей.Известны гидравлические сервомоторы, содержащие задатчик и сервопоршень с управляющим клапаном типа сопло-заслонка, установленным на его штоке.Однако такие сервомоторы неточны, так как усилие от задатчикну передается не по оси клапана.Предлагаемый сервомотор отличается от известных тем, что между...

Номер патента: 992778

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Парунин, Цымбалов

МПК: F02K 11/00

Метки: двигатель, роторный

...отверстийвращающегося диска.На фиг. 1 показан двигатель продольный разрез; на фиг. 2 - сече.ние А-А на фиг.1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг,1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг.1.Роторный двигатель содержит корпус 1, расположенный в нем вал 2 срабочим диском 3, в котором выполнены камера сгорания в виде отверстия4 и сообщенное с ней соппо 5, и топливные форсунки 6. Двигатель содержит также установленные в корпусе 13 99277с каждой стороны диска 3 неподвижныйи .вращающийся диски 7 и 8 соответственно с отверстиями 9 и 10, соосными отверстию 1 рабочего диска 3, Форсунки 6 расположены напротив отверстий вращающегося диска 8, а такжевыхлопное сопло 11,Двигатель работает следующим образом,При повороте вала 2 при вращении 1 Орабочего диска 3 и...

Номер патента: 270403

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Веселов, Николаев, Розенштейн, Усманов, Черкасов, Чернышев

МПК: F02C 7/20, F02K 11/00

Метки: агрегатов, вспомогательных, крепления, узел

...узел крепления отличается от известных тем, что агрегаты установлены на оболочке с помощьюдемпфирующих опор, а последниесоединены шарнирными тягами с корпусом.Такое выполнение позволяет разгру.зить внешнюю тонкостенную оболочкуот действия сосредоточенных инерционных сил и устранить вибрацию,На фиг, 1 изображен предлагаемыйузел крепления, продольный разрез;на фиг. 2 - то же, вид спереди.Корпус 1 вспомогательного агрегата, например топливного насоса,прикреплен к корпусу 2 двухконтурного турбореактивного двигателя, имеющему внешнюю тонкостенную оболочку 3, с помощью демпфирующих опор. 70403 2Одна опора, закрепленная на тонкостенной оболочке 3, состоит из корпуса 4, резинового амортизатора 5,втулки б и свободно входящего в...

Номер патента: 1719695

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Степанов

МПК: F02K 11/00

Метки: воздушно-реактивный, двигатель, роторный

...риферийных полостях 9 и соединены с центральной полостью 8, Статор 1 выполнен в виде торообразного коллектора с окнами 14 для отхода выхлопных газов.Смесительный клапан 6 состоит из стакана 15 с окнами 16, в котором размещеныконическое седло 17, запорный орган 18, совмещенный с возвратным цилиндром 19, имеющим возможность осевого перемещения по направляющей трубке 20, имеющей окна 21, возвратная пружина 22.Дозатор 23 содеркит закрытый цилиндр 24 разделенный перегородкой 25 на камеры 26 и 27, в которых размещены поршни 28 и 29, соединенные штоком 30, В цилиндре 24 предусмотрены впускные окна 31 и 32 и выпускные отверстия 33 и 34 для газа и воздуха.Двигатель работает следующим образом.Горючий газ и воздух поступаютв дозатор 23...

Номер патента: 1747731

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Гарбуз

МПК: F02K 11/00

Метки: двигатель, реактивный, ротаторный

...сгчрания и сопла реактивного привчда 1; для пропуска расхчда очздуха в камеру сгчрания реактивнчгч привода 1 на бчкчвчй стороне диска 2 пч одну сторону обода выполнен вчэдухчзабчрник 19 и пч прямой соединен с камерой сгорания, а камера сгорания пч прямой счединена с реактивным соплом эакрепленнчм пч другую сторону на ободе диска 2, чтч уменьшает сопротивление и уменьшает пчтери энергии; в полости диска 2 размещены тчрочбразные емкости для топлива 10 и чхладителя 11, упрччняющими тросами 13 закрепленными на диске 2, емкость 10 связана трубопроводом с фчрсунками 9, емкость 11 связана трубопроводом с фчрсункамл 8, через вал 3 проложены каналы для пчдпитки емкостей 10 и 11, этч повышает надежность и улучшает динамичесюю характеристику,...

Номер патента: 1779760

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Иваницкий, Кубанов, Митиков

МПК: F02K 11/00

Метки: жидкостной, отсек, отсеке, пожаровзрывопредупреждения, ракеты, хвостовой, хвостовом

...газом или тушащим составом, соединенные через агрегаты 9 автоматики с коллектором 10, а разьемные соединения трактов 11 по одному из компонентов топлива заключены в полузамкнутые кожухи 12.В полете при нарушении герметичности разъемных соединений (наиболее вероятное место дефекта) компонент под давлением начинает распыляться в отсек, Необходимо отметить, что большинство используемых в настоящее время окислителей и горючих имеют существенно разнящиеся плотности паров - АТ и НДМГ, кислород и керосин, кислород и водород. Поэтому, направляя с помощью полузамкнутых кожухов 12 пары: более тяжелые вниз, более легкие вверх или пары одного из них), помимо изоляции стыков друг от друга уменьшается вероятность образования взрывоопасной...

Номер патента: 1784739

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Спиридонов, Тинчурин

МПК: F02K 11/00

Метки: генератор, плазмы

...смешения;и - глубина проникновения;А - определяющий геометрический параметр потока;бп - коэффициент формы струй;и - коэффициент расхода;6 - массовый расход;, .Р - площадь;р - плотность; .д - диаметр.Индексы:- поперечные струи1 - сносящий поток;см - смесь. В рассматриваемом случае 61 = 6 г + 6 п;. 6 л = 6 пг+ 6 п причем 6 ь =-6 ялИндексы; г - горючегои - поток (составляющая),оп - боковой поток,Таким образом, если на номинальномрежиме глубинапроникновения интегральной струи, состоящей из горючего массовымрасходом 6 г и окйслителя массовым расхо"0 дом 6 ип оптимальна, то есть з = Ь 3 иследовательно О = 1,0,При изменении режима работы устройства, нап"ример;"связанйого с уменьшениеммассового расхода горючего. 6 г гл/бинапроникновения струй...

Номер патента: 1789741

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Спиридонов, Тинчурин

МПК: F02K 11/00

Метки: генератор, плазмы

...- площадь;р- плотность;б - диаметр.Индексы:- поперечные струи2 - ограниченные по передней границеП - сносящий поток,3 - ограничение по массопереносу.см - смесьТаким образом, при изменении режимаработы меняется 8, р и при неизменномзначении аь меняется Б и как следствие Н20 и 0.Для того, чтобы при изменении режимаработы устройства качество смешения сохранялось неизменным, следует одновременно с изменением, например, О менять аь25 таким образом, чтобы Б сохранилось неизменным. В предлагаемом устройстве это достигается за счет углового перемещенияовального выходного сечения отверстия.При этом имеет место непрерывное изменение аь. Заметим, что аьпах = аьц = 0; аьюп == вью= 90Индексы; щах, пчп - максимальное иминимальное значения...

Номер патента: 1806283

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Лялин

МПК: F02K 11/00

Метки: двигатель, турбореактивный

...отличия от прототипа следующие: отсутствие входного устройства; отсутствие компрессора; наличие винта с составными щелевыми лопастями. Имеющие профиль в виде дуги ок сти крылья 12 частично перекрываю не друг друга и скреплены между поперечными перегородками 13;1, и параметры дугового крыла, соответс - хорда, стрелка прогиба и угол атакГазогенератор за счет сгорания т вырабатцвает газ, поступающий внутпуса двигателя и служащий средой или составной ее частью), в которой происходит вращение винта с щелевыми лопастями, осуществляемое с помощью силовой турбины. Газы, приводящие в движение турбину, могут полностью или частично поступать внутрь корпуса и вместе с газами, образуемыми газогенератором, составлять единую среду. Важной функцией...

Номер патента: 1809149

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Дембо

МПК: F02K 11/00

Метки: двигателя, двухконтурного, турбореактивного

...исходных значений степени расширения на турбине в этих двигателях такоерегулирование менее эффективно,На чертеже схематично изображено дляпримера устройство двухконтурного двига, теля, в котором регулирование осуществляется по предложенному способу.Двигатель состоит из компрессора низкого давления 1, выход из которого соединен с внутренним и наружным каналами 2 и3. Во внутреннем канале 2 последовательноустановлены, компрессор высокого давления 4, камера сгорания 5, турбина высокогодавления б, жестко связанная с компрессором 4, и турбина низкого давления 7, жесткосвязанная с компрессором 1. На вьходе изтурбины 7 установлен переходник 8, в котором внутренний и наружный каналы перекрещиваются, причем выход из турбины 7сообщен с диффузором...