Устройство для крепления воздушного фильтра двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1105339

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Котляров, Мелешик

МПК: B60K 17/10

Метки: двигателем, дизельным, коробкой, передач, полуавтоматического, средства, транспортного

...маховика состоит из электромагнитного реле 13 с контактами 13.в 13.3, обмотки 13,4 - 13.6 которого присоединены к батарее электропитания 14 с помощью выключателя 15 и к концевым контактам рейки 16 топливного насоса 17. Контакты реле соединены с электромагнитом 18, сердечник которого тягой соединен с краном 19 управления вакуумной камерой 20, которая механическими связями соединена с золотником управления включения дополнительного маховика к основному. Устройство для полуавтоматического управления коробкой передач работает следующим образом.В начале движения транспортного средства двигатель работает на холостом ходу (фиг. 2, точка А). Рычаг переключения передач 10 находится в нейтральном положении Н с положением золотников в 9,1 и...

Номер патента: 1615404

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Никитин, Никонов, Тярасов

МПК: F01M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, картером, сгорания, смазки, сухим

...9-12, охладитель 13, ентробежный Фильтр 14, Фильтр 15 рубой очистки и фильтр 16 тонкой 15 чисткиСистема смазки работает следующим образом.Перед пуском двигателя 1 включаетя маслопрокачивающий насос 5, кото ый забирает масло из расходного масяного бака 2 через маслозаборник 8, братный клапан 11 и подает его во сасывающую линию откачивающего насоФа 3 и через обратный клапан 12 в на порную линию нагнетательного насоса 4 .После заполнения всех элементов системы маслом повышается давление масла а входе в двигатель 1. При достижегии давления масла на входе в двига тель 1 установленной величины произодят пуск двигателя 1, после чего аслопрокачивающий насос 5 отключается. При работе двигателя 1 масло через маслозаборник 7 и обратный клапан...

Номер патента: 1584742

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Иштван, Янош

МПК: B60K 23/02

Метки: автомобиля, внутреннего, двигателем, коробкой, между, передач, переходник, сгорания, сцеплением, электропневматического

...7 с вакуумом, после чего переходник 6 размыкает сцепление.Предлагаемое решение было провере"но и доказало высокую работоспособ 5 15847 нем положении головки 23 (по фиг,2) седло 30 герметично закрыто. При этом полость 28 клапана 12 сообщается с атмосферой через каналы 37 и 38 и дроссель 18. Сечение канала дросселя5 18 можно регулировать винтом 39. Сечение канала дросселя 17 намного меньше, чем у дросселя 18.Головки 21 и 23 в исходном положении прижаты к седлам 27 и 30 пружинами 40 и 41 соответственно, С помощью электромагнитов (не показаны), сердечники которых ввинчены на резьбе в левые концы штоков 22 и 24 клапанов, головки 21 и 23 могут перемещаться,преодолевая давление этих пружин, в левое крайнее положение.Переходник для...

Номер патента: 1673164

Опубликовано: 30.08.1991

Автор: Тараканов

МПК: B01D 27/08, B01D 45/10, F02M 35/02

Метки: воздушного, корпус, фильтра

...окружностей. Одна из поперечных перегородок б выполнена с окнами 8, примыкающими ко входному патрубку 3, другая - с окнами 9, примыкающими к кожуху 1, и обе - с кольцевыми выступами 10, расположенными между отверстиями 7 соседних концентричных окружностей.При установке в фильтр фильтрующих элементов 5 сухого типа с радиальным движением очищаемой среды отверстия 7 полностью перекрыты торцовыми воздухонеппоницаемыми поверхностями элементов 5 ( фиг, 3 ).Подцон 2 служит для заливки смачивающей жидкости и сбора отфильтровй пыли. При установке в корпус смачиваемых фильтрующих элементов (фиг,2) в поддон необходимо залить масло, а фильтрующие элементы уплотнить, например, резиновыми кольцами 11.Фильтр мокрого типа работает следующим образом...

Номер патента: 1320093

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Абдурахманов, Савельев

МПК: B60K 41/06

Метки: двигателем, коробкой, передач, средства, транспортного

...Одновременно через двух- позиционные золотниковые клапаны 18, 17 источник 1 давления рабочей среды подает по магистралям 23 давление в аккумулятор 15 давления рабочей среды для зарядки.Переключение передачи и автоматическоеуправление режимами двигателя (в рассматриваемом случае снижение и последующее повышение или повышение и последую 50 55 ние угловой скорости вала двигателя) . Силовой цилиндр 19 автоматического управ. ления двигателем имеет две позици: 1 - при переключении с низшей на высшую передачу (с 1 на 1+, ); 11 - при переключении с высшей на низшую (с 1 на л - 1)Позиции изменяют перед переключением на высшие или низшие передачи рычагом 24 с двумя фиксированными положениями в щее снижение угловой скорости вала двигателя путем...