F02P 11/02 — предотвращение повреждения двигателей или передаточных механизмов

Номер патента: 40662

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Иванов

МПК: F02P 11/02

Метки: внутреннего, выключения, горения, двигателей, зажигания, перегреве, частей, электрического

...состоит из корпуса 1, ,в который вставлена 1.1-образная труб- (496) я электрического зажигания я при перегреве их частей. ка 4, выполненная из не проводящего электрический ток материала. Концы трубки 4 имеют металлические контакты 3, которые соединяются с легкоплавким сплавом, находящимся в трубке. Сплав налит в трубку так, что занимает половину объема ее (фиг, 3),"и при подводе по проводнику 2 электрического тока последний проходит по сплаву через трубку от одного контакта 3 к другому, Нижняя часть корпуса 1 имеет резьбу, посредством которой ввертывается в крышку цилиндра (фиг. 4), а верхняя часть его снабжена крышкой б. Проводник 2 включен в цепь зажигания двигателя.При работе двигателя находящаяся в рубашке блока вода имеет примерно...

Номер патента: 243317

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бондалетов, Наволокин, Окунев, Орлов, Равкинд, Щедрович, Щербань

МПК: F02P 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания

...г. вигателеи и, в кото ет изобретения Система заж сгорания с фор зового, содерж мере свечу за что, с целью ув в форкамере у термопарой для патрона до т воспламенение ля внутреннего ущественно ганную в форкааюиаяся тем, службы свечи, ьный патрон с чи при нагреве оеспечивающей Известны системы зажигания двнутреннего сгорания с форкамеророй установлена свеча зажигания.Предлагаемая система зажигания отличается от известных тем, что в форкамере установлен калильный патрон с термопарой для отключения свечи при нагреве патрона до температуры, обеспечивающей воспламенение смеси,Такое выполнение системы позволяет увеличить срок службы свечи,На чертеже представлена описываемая система зажигания в разрезе,В форкамере 1 установлена свеча зажигания...

Номер патента: 416447

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: F01M 1/22, F02D 17/04, F02P 11/02

Метки: 416447

...к первичной обмотке магнето.Между выводом обмотки реле и массой двигателя подключен конденсатор 7. 3 При неработающем двигателе давлсцие масла в масля;ц)й магистрали отсутствует, контакты 1;1 цка 1 давления замкнуты.1-1 ацр)Рксицс и коцдсцсаОрс 7 и обмоткеР)еле 2 р;Вцо ц,1), конт 11 т 3 р 30:)кнут, цс 1)- Виц) а;1 00.10. кя маг)1 е ГО ц я :) Яссу це 3 Як- кнутаа.После запуска дв) гатслц конденсатор 7 начиняет за 1:ла) )с, О ИВ 1 эвццой 00.101 кц мс 1 Гце;о крез диод 0 и ре.шстор 5. Давление вмасл;шой кЯгцср 1 ли нарастает с задержкой,ц позтоу Ва а,1 с 1.Оцтак)ы дя 1 Ика,Явлсцц 513 а .,1 кц ут 11.11 япряжсцис ца конденсаторе, а, следовательно, и ца обмотке реле, постепенно Возрастает.Параметры зар;дцой части: резистор - соп 130 тцвлс;)ис...

Номер патента: 1064030

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Марышев, Мельников, Шелудько

МПК: F02P 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, защиты, магнето, сгорания

...причем переключакщий элемент выполнен на симисторе, подключенном параллельно первичной обмотке магнето, вывод времязадающего конденсатора, соединенный1 О с первым резистором, подключен ккатоду стабилитрона, анод которогоподключен к другому контакту датчикааварийного давления масляной магистрали, а управляющий электрод симис 15 тора подключен к точке соединениявремязадающего конденсатора и второго резистора.На чертеже показана электричес"кая схема системы защиты двигателя,внутреннего сгорания с зажиганиемот магнето,Система содержит магнето 1, си"мистор 2, диод 3, стабилитрон 4,первый и второй резисторы 5 и б,25 времязадающий.конденсатор 7 и датчик8 аварийного давления, Магнето 1содержит первичную обмотку 9, искрогасящий...