F02D 39/00 — Прочие виды неэлектрического регулирования

Номер патента: 145088

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Бершачевский, Лернер, Огарков, Филонов

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, газа, генератора, двигателя, двухтактного, дозировки, подачи, поршневого, свободно, сгорания, топливного, цилиндр

...4, прекращая доступ газа из магистрали в резервуар, и открывается клапан б, соединяющий резервуар с цилиндром двигателя, Газ из резервуара поступает в ци145088линдр, образуя горючую смесь, При повышении давления в цилиндре двигателя при сжатии и сгорании закрывается невозвратный, самодействующий клапан 7, препятствующий попаданию в резервуар 2 газовоздушной смеси или продуктов сгорания из цилиндра двигателя,При рабочем ходе поршней двигателя перед началом продувки саа;а закрывается клапа 6, а затем откръвяется клапан 4 и начинается новая зарядка газом резервуара 2.Меняя давление газа в резервуаре 2 или объем резервуара, можно менять дозу газа, поступающего в цилиндр при каждом цикле. Резервуар 2 может иметь поршень с пружиной,...

Номер патента: 254952

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Белобаев

МПК: F02D 39/00

Метки: изодром, регулятора, скорости

...действует на поршень 5 и начинает двигать его от среднего положения вниз.Когда поршень 1 остановится, давление рабочей жидкости над этим поршнем из-за перетекания жидкости в ванну через отверстие 8 начнет понижаться и клапан 7 под действием пружины 8 возвратится в среднее положение. Прц дальнейшем понижении давления над поршнем 1 клапан 7 сдвигается влево, а поршень 5 начинает возвращаться к среднему положению под действием разности усилий пружин б и 8.Прц движении поршня 1 вниз давление надпоршнем понижается, а поршень 5 возвращается к среднему положеншо. При дальнейшем движении поршня 1 вниз над ним создается разрежение, которое, преодолевая суммарное усилие пружин б и 8, сдвигает влево клапан 7 и начинает поднимать вверх от...

Номер патента: 305272

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кандауров, Сахаров, Федоров

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, оборотов, регулятор

...ходу рейки топливных насосов. Сигнал рассогласования, усиленный по напряжению и мощности усилителем 3, подается на двигатель исполнительного механизма 4, который через редуктор воздействует на рейку топливных насосов двигателя 5, В статическом режиме определенным оборотам двигателя соответствует строго определен ое положение выходного пальца редуктора, По мере изменения оборотов двигателя следящая система следит за их изменением, перемещая выходной палец и рейку топливных насосов.Пусть исходным режимом работы дизеля является точка А (см. фиг. 3), расположенная в месте пересечения регуляторной характеристики дизеля и нагрузочной характеристики гидротормоза. При увеличении нагрузки, т. е. при переходе с нагрузочной характеристики Р, на Я...

Номер патента: 315773

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бычихин, Камкин

МПК: F02D 39/00

Метки: агрегатов, наддува, переключения

...в ресивер 18 пер вой ступени через воздухоохладитель 19 и далее параллельным потоком проходит к продувочным окнам двигателя. Положение клапанов б и 10 соответствует наиболее длительному режиму - режиму полного хода. Гид роцилиндр и сервомотор при этом разгружены от давления масла. Клапан 10 удерживается в закрытом положении пружиной 11 и давлением воздуха в ресивере 18, Открытие клапана б осуществляется при сливе масла ЗО из гидроцилиндра не только пружиной 7, но5115775 11 р е д м е г и з О б р е ". с и и я 10 кто А. Ю. Пейсоченко скрсд Е. Борисова Корректора) О. С. Зайцевактор1, А, Гревцова Заказ 3417/16 Рзд. Мо 1433 Тир)ж 4 111-1 ИИПИ КопиОста по дел)м изобрс)5 и;ий п сткрпи)3 приМосква, )К, Ра)п)ски) )ай., д 15 Подписное стс...

Номер патента: 319746

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Потапов, Ромашов, Чертков

МПК: F02D 39/00

Метки: двигатель, отключения, периодического, подачи, топлива

...при помощи электронной схемы, снабженной галетным переключателем для изменения продолжительности подаваемого на электромагнит импульса,На фиг. 1 представлена механическая часть предлагаемого устройства; на фиг, 2 - электронная схема управления.Устройство (см. фиг. 1) содержит электромагнит 1, фиксирующий элемент - защелку 2, на которой жестко закреплено ярмо 8 электромагнита 1, ограничитель хода 4 ярма, стопорное устройство б, свободный конец которого при монтаже подводится под головку регулировочного болта толкателя б плунжера гопливного насоса, пружину 7, контакты 8, установленные на кронштейне фланца 9, куыи на кулачковом валикеВыходной сигнал включает электромагнит 1. Электромагнит срабатывает и находится во включенном состоянии в...

Номер патента: 335431

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вакина, Говорун, Гусев, Долганов, Киевский, Кошман, Ногинский, Оторкин, Просн, Филиппов, Шипота

МПК: F02D 39/00, G05D 13/42

Метки: 335431

...насоса высокого давления и к насосу 1. Давление во впускном канале 19 и во впускной полости насоса 1 регулируется клапаном 20 и при нормальной 25 работе системы питания составляет, например, 0,8 - 1,5 кгlсм.Насос 1 прокачивает топливо через нагнетательный 10 и сливной 11 каналы, сообщенные между собой кольцевой выточкой на ЗО стержне груза - золотника 4, Давление топли ва в этой выточке и в сообще 11 ной с пей полости 13 определяется отношением между эффективными площадями проходных сечений отверстий каналов 10 и 11.Перепускной клапан 2 поддерживает в ка нале 10 давление, которое всегда больше, чем рабочее давление в полости 13. При вращении ротора 3 груз - золотник 4,под действием, с одной стороны, центробежной силы, давления топлива в...

Номер патента: 337549

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Сторожей

МПК: F02B 79/00, F02D 39/00

Метки: двигателя, мощностн, ограничитель

...связанного с итющийся тем, что, перевода двигателя жим маысимальной лементе выполцен ри помощи органа мого 2 тся к области двигатслерегулирования судовых по щ р, н ния,В этих устройствах ограни осущесгвлецо лишь на макс ме. В то же время при обкаг обходимо ограничивать мощ ниже максимального. Для этого на упорном эле наконечник, устраняемый ра при помощи органа управлен Такое выполнение устро осуществить дист аициоцный ля с режима обкатки па ре ной мощности,На чертеже приведена схема описыва ограничителя. Развиваемая ди угла поворота орг же не показан), свзелем мощность зависит от ана управления (на чертеязанного с рычагом 1. При упоре рычага 1 в наконечник 2 дизель даст 75 - 80% максимальной мощности. По окончании обкатки или при...

Номер патента: 338664

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Стрелков, Титов

МПК: F02D 39/00, G01P 21/00

Метки: оценки, регулятора, скорости, характеристик

...1 б цанги.Длина кронштейна 13 позволяет выставить устройство на любую высоту применительно к различным конструкциям регулировочных стендов.На станине 17 закрепляют цангу 15, реле 18, трансформатор 19, крышку 20, пускатель 21 и электрический секундомер 22.Питание устройства осуществляется от сети 220 в (50 ги) регулировочного стенда через штепсельный разъем 23 (см, фиг, 3).Замер времени выбранного хода системы регулирования (рычага регулятор а) производится следующим образом, При номинальном положении рычага регулятора, прижатого к болту (положение В), подводится устройство. Рукояткой,9, связанной резьбовым соединением с микрометрическим винтом 8, перемещают скобу, состоящую из пластин 4 и 5, до момента разрыва контактной пары на...

Номер патента: 350282

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Германска, Иностранна, Иностранцы, Магдебург, Хайнц

МПК: F02D 39/00

Метки: 350282

...и на нем укреплены при помощи штифтов, входящих в пазы, солнечные шестерни, сопряженные с обегающими неподвижные зубчатые венцы сателлитами, оси,которых помещены в водилах.Оси сателлитов могут быть выполнены в виде,подпружиненных штифтов, скользящих в пазах водила и опирающихся на закрепленный на .венце диск, имеющий отверстия в соответствии с фиксированными режимами работы двигателя.Такое выполнение устройства повышает его компактность.На чертеже показано описываемое устройство, продольный разрез.Устройство содержит подшипниковые крышки 1 и 2, связанные соединительным элементом 3, установленный с возможностью осевого перемещения вал управления 4, на котором свободно посажены водила 5 и б для управления двигателем и коробкой скоростей...

Номер патента: 400824

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F02D 39/00, G01L 3/24

Метки: 400824

...кулачок б которого тягой 7 связан с рычагом управления.Датчик 8 момента, который может быть 25 установлен как на самом дизеле, так и вне его, подсоединен своим входом (измерительной камерой) к выходной масляной магистрали 9 динамометра 10, имеющегося на дизеле, 30 Датчик 8 вырабатывает сигнал, пропорциональный истинной величине крутящего момента, развиваемого дизелем, или давлению масла в выходной масляной магистрали 9 динамометра 10. Форма профиля кулачка б выбрана такой, что при загрузке дизеля по назначенноп программе во всем диапазоне его оборотов задатчик 5 вырабатывает пневматический сигнал, равный по величине пневматическому сигналу, вырабатываемому преобразователем 11.Предлагаемый датчик загрузки работает следующим...

Номер патента: 364755

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Гогадзе

МПК: F02D 39/00, G05D 13/02

Метки: вращения, двигателей, синхронизатор, скорости

...систему 10 соединены с поршнями гидроцилиндров 11, камеры которых каналами 12 и 13 связаны с гидроцилиндрами 3. Давление в гидросистеме синхронизатора обеспечивается погидроканалу 14, а сброс давления по гидроканалу 15 от гидронасоса трактора. Внешним5 задающим устройством 16 может быть амплидин с центробежным измерителем 17 скорости.Работа синхронизатора заключается в следующем,Число оборотов внешнего задающего устрой 10 ства 16 определяет положение подвижной муфты центробежного измерителя 17 скорости псвязанного с ней через шток 1 корпуса 2 гцдроццлиндров 3. В то же время число оборотовдвигателей 7 определяют положения подвиж 15 ць 1 х муфт центробежных измерителей 6 скорости и связанных с ними через штоки 5 золотников 4. Взаимные...

Номер патента: 370594

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гендлер, Кисельников

МПК: F02D 39/00, G05D 13/30

Метки: двигателей, нагрузки, параллельно, работающих

...промежуточном положешш. Дросселирующее отверстие 4 распо ложено между управляющими полостями сервомотора в линии связи датчика 1 с уравнительной емкостью 5. Кран о находится между задроссельной полостью сервомотора и емкостью. Емкость 5 соединяется через дроссели 20 со всеми датчиками режима,Устройство работает следующим образом.Благодаря соединению датчиков 1 с емкостью 5 через дросселирющее отверстие 4 в ней формируется давление, отвечающее некоторой средней координате органов дозирования подачи топлива и, следовательно, некоторой средней нагрузке на установку. Таким образом, при отклонении нагрузки любого из двигателей группы от усредненной соответствую- ЗО щпй поршень сервомотора 2 оказывается под370594 Предмет изобретения...

Номер патента: 381066

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Вдовина, Иофа, Кондратенко, Мохова, Мушанов, Орлов, Ткач

МПК: F02D 39/00, G05D 13/34

Метки: дистанционного, многовальной, силовой, установки

...при изменении оператором режима, напри(ыер, ЕОВышении скорОстц корабля,и - п 2 ) пж)агде п - ооороты первого двигателя 9;п. - обороты Второго двигателя 9 а;)п; - допустимое расхождение в скорости вращения валов двигателей, с выхода элемента сравнения 11 подается сигнал на блскцроВку ком ацЛНОЙ линии сВязи с испОлнцтель,ным механизгмом 7 по цепи НЕ 15 и И 14. ПерВый двигатель перестает (набирать обороты ,и не набирает их,до тех пор, пока число оборотов второго,не станет равцо числу о 5 оротов первого (в пределах заданИой погреш(цостИ, Скорость же корабля в это время нарастает 5 10 15 )О 25 30 3;) 40 45 50 55 60 в результате повышения напрузки ца Втором двигателе.ОдИи и те же процессы происходят: - при повышении скорости, но когда...

Номер патента: 382310

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иностранцы, Рольф, Эберхард

МПК: F02D 39/00, G05D 13/20

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, скорости

...45, имеющего осевое стопорение, благодаря чему изменяется действующее плечо этого рычага. Другое плечо опирается в траверсу 4 б, которая может регулироваться в вертикальном положении при помощи установочного винта 47. Благодаря перемещению траверсы 4 б положение углового рычага 35 изменяется так, что валик 44 в зависимости от направления винта 47 с различным усилием,прижимается к пружине 34. Изменение давления валика 44 на пружину 34 вызывает изменение затяжки этой, пружины, величина которой определяет число оборотов вала двигателя.Таким образом, валик 44, перемещаемый в вертикальном направлении, определяет действующее плечо, рычага пластинчатой пружины и вместе с тем пропорциональный диапазон регулятора.Регулировка винта 29 и...

Номер патента: 427153

Опубликовано: 05.05.1974

Автор: Изобр

МПК: F01B 25/06, F02D 39/00

Метки: машиной

...ускоренное прохокдение указаннои чиваетзоны,Граобразнпередаю ицы задания критической зоны целесовыбирать с учетом нечувствительностищих звеньев. ения машиной, гловую скор,о,сть ормируемых имсвязи и выводят ы способы управл иеся в том, что у ают сравнением ф игналов обратной ческой зоны.вследствие сложи е обеспечиваетсяправления,Предмет изо тени Способ управления маш 10 двигателем внутреннего сгора щийся в том, что угловую ско вают сравнением формируехь сигналов обратной связи и вь тической зоны, отличающийся 15 повышения надежности управ осуществляют прекращением обратной связи.ости известныхдостаточная наописываемого изоб надежности управ го выведение угло и зоны осуществля гналов обратной с Целью повышениеДля это критическо подвода...

Номер патента: 452671

Опубликовано: 05.12.1974

Авторы: Говорун, Долганов, Столяров

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, вспрыска, двигатель, изменения, опережения, сгорания, топлива, угла

...со сливной магистралью 25 через регулируемый дроссель, связанный с дозируюшим органом, например рейкой 26, топливного насоса. Регулируемый дроссель может быть выполнен, например, в виде кольцевой выточки 27, перекрываемой торцом рейки 26 или другим способом,Рейка 26 соединена.с регулятором угловой скорости двигателя, Регулятор может быть механическим, гидравлическим, пнев матическим или другого типа, В баке 28, , находится рабочая жидкость, которая питающим насосом 29 с переливным клапаном 30по каналу 31 подается к измерителю скорости, Сливается обратно в бак по кана лу 32Система работает следующим образом.Питающий насос 29 из бака 28 по каналу 31 подает рабочую жидкость во впускной канал 16, Давление в каналах 16 и 31 регу лируется...

Номер патента: 458658

Опубликовано: 30.01.1975

Авторы: Грунауэр, Палей, Рузов, Струнге, Фуксшимов

МПК: F02D 39/00

Метки: дизельгенераторов, нагрузки, настройки, объединенных, регуляторов, скорости

...алгебраически суммиру ют и подают на дозирующий орган, а стендовому двигателю задают режим холостого хода.На чертеже показан один из вариантов схемы устройства, реализующего предлагаемый 25 способ.Объединенный регулятор 1 содержит регулятор 2 скорости и регулятор 3 нагрузки. Регулятор скорости измеряет входной сигнал (угловую скорость двигателя 4), сравнивает его 30 с заданием и вырабатывает выходной сигнал Х. Регулятор нагрузки измеряет этот сигнал, сравнивает его с заданием и вырабатывает выходной сигнал У, Двигатель снабжен дозирующим органом 5, связанным с суммирующим элементом 6.Для настройки регулятора выходные сигналы регулятора скорости Х и регулятора нагрузки У подают на суммирующий элемент б, где они алгебраически...

Номер патента: 478952

Опубликовано: 30.07.1975

Авторы: Коновальчук, Кравченко, Лышевский

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, двигателя, подачи, сгорания, топлива

...движение, засасывая топливо через клапан 4 из полости низкого давления. Регулирование подачи осуществляется винтовой кромкой 5 за счет изменения ее расположения относительно окон поворотом плунжера. При ходе нагнетания 2топливо вытесняется через топливопровод 6 и нагнетательный клапан 7 в полость аккумулятора, постоянное давление в котором поддерживается подвижным плунжером 8, на груженным пружиной 9. Полость аккумулятора посредством канала 10, перепускного клапана 11 и трубопровода 12 соединена с полостью 13 гидроцилиндра, в котором размещены регулируемый дроссель 14, поршень и 10 шток 15, рейки 16 регулирования подачи, нагруженные возвратной пружиной. За время работы дизеля топливо нагнетается плунжером 3 насоса в аккумулятор....

Номер патента: 578484

Опубликовано: 30.10.1977

Автор: Веселов

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, ограничитель, отработавших, сгорания, температуры

...Гидравлическая система включает полость В, соединенную гидравлической магистралью-трубкой 20 с полостью Г исполнительного механизма 2.Ограничитель температуры работает следу ющим образом578484 20 Ь уу 78 оставитель А. Белостоцки Техред Н. Рыбкина орректор Е, Хмелев Редактор Н. Богатова Подписи Изд.882 Тираж б аказ 2421/12 Типография, пр. Сапунова,При нормальной нагрузке дизеля ограничитель температуры отработавших газов не воздействует на угловой рычаг регулятора 5 частоты вращения. При увеличении нагрузки сверх номинальной температура отработавших газов поднимается, центральная трубка термометрического элемента 6 через регулировочное устройство 8 открывает клапан 10. При этом масло под давлением поступает по...

Номер патента: 652339

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Карташевич, Крепс, Солодухин

МПК: F02D 39/00

Метки: двигателя, защиты, перегрузки

...натяжения пружины регулятора,ф что приводит к увеличению размеровисполнительного механизма, Непосредственное воздействие на рейку топливного насоса ухудшает динамику работырегулятора, что снижает его надежностьи долговечность,Целью изобретения является снижение перестановочных усилий, необходимых для ограничения или выключения подачи топлива, уменьшение габаритовисполнительного механйзма, а следова-тельно, повышение надежности и долговечности устройства. Это достигаетсятем, что в предлагаемом устройствеплунжер снабжен доватором, управляющим подачей топлива и кинематическисвязанным с выходным органом.На чертеже дана схема описываемого устройства.Устройство содержит чувствительный датчик 1 контролируемого параметра с...

Номер патента: 653418

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Кельзон, Новопашенный

МПК: F02D 39/00

Метки: вращения, двигателя, стабилизации, статической, судового, частоты

...между действительной частотой врагцения и заданной и пропорционально этомусигналу по цепи отрицательной обратнойсвязи воздействуют на регулятор частотывращения 2.Недостатком этого способа является невысокое быстродействие регулирования.Целью изобретения является повышениебыстродействия при регулировании часто. ты вращения судового двигателя,Это достигается тем, что в момент превышения действительной частоты вращениянад заданной перед пропорциональным воздействием управляют регулятором частотывращения релейно,Процесс регулирования протекает следующим образом2 в При сбросе нагрузки с вала двигателя егоскорость начинает возрастать до величины,на которую настроен релейный элемент регулятора скорости. При достижении скорости...

Номер патента: 661130

Опубликовано: 05.05.1979

Автор: Антонов

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, средства, транспортного

...стрелка 7. Надстрелкой 7 напротив фотоэлемента 5 расположен источник 8 света. Ко второму входу ЛЭ И 1 О подключена цепь, состоящая из концевоговыключателя 9 и источника 10 ЭДС. С ЭДС, равной ЭДС солнечного фотоэлемента 5, концевой выключатель 9 кинематичски связан с органом управления (педальюакселератора) и замыкается при отпушенной педали акселератора. Устройство работает следующим ооразом.В режиме принудительного холотого хода двигателя педаль акселератора отпущена, т. е. замкнута цепь второго входа,.1 Э И 1 а именно замкнутый концевой выключатель 9 соединяет источник ЭДС со вторым входом ЛЭ И 1. Стрелка 7 спидометра 6 отклонена от нУля, т е. на выходе Ьотоэлмента 5 под действием луча света источника 8 света66113протекает ток, ток...

Номер патента: 718616

Опубликовано: 29.02.1980

Автор: Иванов

МПК: F02D 39/00

Метки: включения, вращения, дизеля, момента, работу, регулятора, частоты

...К торцу.регулцровочного мированный усилителем 13, запускает часконца 10 подведен постоянный магнит 12, тотомер 15,.который фиксирует время одно- ,создающий вокруг йего магййтйоеполе. Об- го периода сигнала, поступающего от пермовка соленоида 11"соединена с усилителем 20 вичного преобразователя 1 б на вход 17 сче, содержащим формирующее сигнал уст- та частотомера 15: По времени периода ройство. Выход усилителя 13 подключен к определяют искомую частоту вращения.входу 14 внешнего запуака частотомера 15, Обеспечение появления определенного Иервичный преобразователь,1 б, вырабаты-знака импульса ЭДС на входе внешнего гвающий сигнал, пропорциональный частоте 5 запуска Частотомера 15 в моМент отрыва зращения коленчатого вала двигателя, сре-...

Номер патента: 724790

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Веселов, Колобков

МПК: F02D 39/00

Метки: газов, ограничитель, отработавших, температуры

...При этом состоянии ограничитель температуры не воздействует на угловой рычаг 30 штатного регулятора частоты вращений.При увеличении нагрузки сверх номинальной температура отработавших газов поднимается, вследствие этого трубка термочувствительного элемента 5 через регули ровочное устройство 10 открывает клапан 8.При этом масло под давлением поступает по трубопроводу 29 в кольцевую полость Е золотника, трубку 6, в полость А, из кото, рой через открытый клапан 8 в полостьБ, а затем в полость Г исполнительного механизма 2.В полости Г давление поднимается, крышка 13 сильфона 12, сжимая пружину 15, перемещает угловой рычаг 30, который передвигает орган 31 дозирования подачи топли- зО ва, (рейку топливных насосов 32), уменьшая подачу...

Номер патента: 909255

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Вакина, Говорун, Долганов, Столяров

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, изменения, опережения, сгорания, топлива, угла

...с окнами 21 - 23. При осевыхпер ем ещ ениях золотник в 18 оцно из ок он22 и 23 открывается, а другое закрывается, в окно 21 остается при этом всегцв о ткр ытым.Рейка 20 соецинена с регуляторомугловой скорости двигателя, Регуляторможет быть механическим, пневматическим, гиправлическим или другого типаВ 0баке 24 находится рабочая жицкость, которая питающим насосом 25 с переливным клапаном 26 по каналу 27 подаетсяво впускной канал 12 измерителя скорости и сливается обратно в бвк по каналу 3528.Устройство работает следующим образомм.Питающий н всос 25 из бака 24 поканалу 27 поцвет рабочую жидкость во 40впускной канал 12; Давление в каналах12 и 27 регулируется переливным клапаном 26. Это цавление всегца выше рабочего давления поп...

Номер патента: 929879

Опубликовано: 23.05.1982

Автор: Пинский

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, двигателя, подачи, сгорания, топлива

...штока 8.Система подачи топлива работает следующим образом.В исходном состоянии перед пуском двигателя давление воздуха на поршень 6 отсутствует, аккумулятор 4 полностью заполнен топливом, плунжер 5 и шток 8 находится929879 Формула изобретения 30 Составитель П. Покровский Редактор Л.,Лукач Техред А. Бойкас Корректор М. Коста Заказ 3270/43 Тираж 548 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035,.Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4в крайнем правом положении, а исполнительный механизм 2 полностью выключает поступление топлива в топливопровод 3 и аккумул 51 тор 4.При пуске двигателя к поршню 6 подводится сжатый воздух (топливо или масло)и в аккумуляторе...

Номер патента: 1030569

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Шевняков

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания

...устройство.Целью изобретения является повышение эффективности работы двигателя в работе путем оптимизации, углаопережения при упрощении конструкции.Указанная цель достигается тем,что регулятор двигателя внутреннего сгорания, содержащий центробежныйизмеритель угловой частоты вращенияс подпружиненной муфтой, золотниковый механизм управления, гидравлический аккумулятор, сервомотор привода рейки топливного насоса и муфту опережения впрыска топлива, причем золотниковый механизм выполнен в виде эолотниковой втулки с первым, вторым и управляющим окнамии золотника во втулке, сервомоторпривода рейки выполнен с напорной иуправляемой полостями, а муфта опережения выполнена в виде прямозубой .и косозубой соответственно ведомойи ведущей...

Номер патента: 1038517

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Абелян, Выставкин, Гусев, Коровин, Чекасин

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, опережения, регулятор, сгорания, топлива

...и косого шлицевых соединений, которыми рабочий поршень связан соответственно с корпусом и валом топливного насоса, при этом регулируемый дроссель связан с дозирующим органом двигателя, дополнительно содержит буферный поршень, размещенный в корпусе, в котором выполнены каналы, буферный поршень образует с рабочим поршнем полость - гидравлическое передаточное звено, связанное через каналы корпуса с регулируемым и нерегулируемым дросселями и кинематически связан с сервопоршнем, с одной стороны и с рабочим поршнем - с противоположной, а подвижная букса имеет кинематическую связь с измерителем угловой скорости.Кроме того, регулируемый дроссель может быть выполнен в виде двухходового дифференциального делителя с профилированными...

Номер патента: 1101574

Опубликовано: 07.07.1984

Автор: Варшавский

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, ограничитель, сгорания

...сопряженным с наконечником, дополнительно содержит компаратор с двумя входами и одним выходом, источник опорного напряжения и датчик перемещения рычага, совмещенный с наконечником упорного элемента, а блок управления снабжен дополнительными входом и выходом, к первому входу компаратора подключен источник опорного напряжения, к второму - датчик перемещения рычага, а выход компаратора подключен к дополнительному входу блока управления, который подключен к источнику опорного напряжения.На чертеже представлена функциональная схема ограничителя мощности двигателя внутреннего сгорания.Ограничитель мощности двигателя внутреннего сгорания содержит датчик 1 перемещения, совмещенный с наконечником упорного элемента 2, выполненного в виде винта и...

Номер патента: 1173052

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Бельских, Фарбер

МПК: F02D 39/00

Метки: вращения, действия, дизеля, начала, регулятора, частоты

...а А ы- " Е, рычаг 7 перемещается (фиг.3) от головки болта 10, вызывая удлинение пружины 9 и увеличение силы упругости до величины Г ,что1 ф приводит к перемещению рычага 8 и установке его под действием пружины 12 в новое равновесное положе1173052 ну 12 с натяжным устройством 13и подключают к контакту 15 и рычагу 8 лампочку 18 с источникомпитания. С помощью устройства 13устанавливают рычаг в положениесоприкосновения его с контактом 15,а следовательно, и с ограничителем11, что контролируют посредствомлампочки 18.10 Уравновешивание можно осуществитьи при вращающемся валу 2 с угловойскоростью, изменение кОторой в сторону увеличения не вызывает перемещения рычага управления. Соответст 15 вие частоты вращения этому условиюпроверяют следующим...