F02D 9/04 — выхлопных трубопроводов

Номер патента: 1068613

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Горелкин, Долгов, Осадин, Петухов, Пономарев, Романов

МПК: F02D 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, реверса, сгорания

...полость которого связана с системой дистанционного автоматизированного управления (не показана), при помо" щи трубопровода 12 - к источнику 7 питания сжатого воздуха, а центральный канал воздухораспределителя 4 при помощи трубкй 13 соединен с пусковой магистралью 5 между глав-. ным пусковым клапаном б и эолотни" ком 2.Устройство снабжено также обратным клапаном 14, установленным в пусковой магистрали 5 между местом соединения трубки 13 с пусковой магистралью 5 и золотником 2, и управлякщая полость главного пускового клапана б через перекидной клапан 8 связана с системой дистанционного автоматизированного уг-давления.Кроме того, магистраль 5 снабжена предохранительным клапаном 15.Устройство работает следующим образом.При запуске...

Номер патента: 1183701

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Кавтарадзе, Круглов, Стрелков

МПК: F02D 9/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано для управления выпускных газов двигателя.Цель изобретения - улучшение экономичности двигателя путем согласования режимов работы реактора и турбокомпрессора с режимом работы двигателя.На чертеже представлен предлагаемый двигатель, общий вид.Двигатель 1 внутреннего сгорания (ДВС) содержит выпускную магистраль 2, термохимический топливный реактор 3 (ТХР), охладитель 4. Парциальная турбина 5 турбокбмпрессора подключена к выпускному трубопроводу 6 ДВС 1 через две ветви 7 и 8 выпускной магистрали 2. ТХР 3 связан с третьей ветвью 9 выпускной магистрали 2 и подключен к ДВС 1 через охладитель 4. Распределительный клапан 10 размещен в стыке ветвей выпускной магистрали 2 с...

Номер патента: 1186816

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Вахрушев, Клевцов

МПК: F02D 9/04

Метки: автомобильного, двигателя, торможения

...ДВИГА РМОЖЕНИЯсодержа лове вод.(21) (22) (46) (72) (71) дова ного (53) НЫЙ НОМИТЕТ ССС 3742382/25-0624.05.8423.10.85. БюлЛ.И. ВахрушевУральский филельского инсттранспорта621.436-545(0 онку,трубопдуха,духопрпорюсвязан тановле воде и дключен ода к т ь котор(О.5(,хо-, р;бе(ероводе 1 уст(еое;5(еа 20 труба 7 От(зода отработавших газовиз е 1е(се(е(ОО трубопрсвода, выполс(я эао;(ео дет(ое с корпусом Ор - мове(ОГО ц(.(цццра 2 и являющаяс 5( кОр пусом поверхностного теплообменника,содержащего теплообменные трубки 8,Устройство работает следующим образом.При торможении автомобиля холодый сжать;й воздух иэ тормозной системы по воздухотрубопроводу 1 поступаетв трубки 8 теплообменника, нагревается в них эа счет тепла,...

Номер патента: 1225906

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Азаматов, Иваненко, Сабиров

МПК: F02D 9/04

Метки: внутреннего, выхлопной, двигателя, дросселирования, магистрали, сгорания

...Л. Патай Заказ 1929/21 Тираж 523 Подписное ВНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раущская набд. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к двигателестроению, а именно к устройствам для дросселирования выхлопных магистралей двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - упрощение конструкции.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства. Выхлопные коллекторыи 2 от каждого ряда цилиндров 1/"-образного двигателя соединены через муфту 3 с глушителем 4 выхлопа. В коллекторе 1 на валу. 5 установлена поворотная заслонка 6, связанная через исполнительный механизм в виде приводного рычага 7 со штоком 8 пневмоцилиндра 9, а в коллекторе 2...

Номер патента: 1232838

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Гелашвили, Инашвили, Леиашвили

МПК: F02D 9/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, средства, транспортного

...с контактом 9, электрическая цРпь электрома 1 нитнОГО крана15 разомкнута и топливный насос. 3высокого давления обеспечивает подачутоплива в двигатель.Когда при движении автомобиля науклоне в режиме принудительного холостого хода двигателя с поцячей в неготоплив" холостого хода автомобиль наЮ 25 ЗО биряет скорость, увеличивается числооборотов двигателя и соогветственно чясгота Врящецня регулятора, вапик 2 муфты регулятора п.р 5 мешается в сторону тарельчятого штока 11 включателя 8.,КОГ 5 я чястОтя вращения цв 11 ГЯТРля намного г 1 регышает частоту вращения холостого ходя и достигнет и1800-900 об/мин, тарельчатый шток 11 замыкает контакт 9, размыкает электроцепь и включается электромагнитный кран 15, который перепускает сжятьп 1...

Номер патента: 1281699

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Акимов, Белов, Гололобов, Панов, Плешанов

МПК: F02B 33/00, F02D 9/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

...регулирующее устройство 6, перекрывающее верхнюк) часть выпускного канала 5 и управляемое диафрагменной камерой 7. Г 1 оследцяя соединена трубопроводом 8 с кривошипцой камерой 3, причем втрубопроводе установлен обратный клапан 9с дросселируюцим отверстием.Двигатель работает следующим образом.20При движеции поршня 2 вниз после перекрытия впускного окна в кривошипцой камере 3 топливовоздушцая смесь сжимается. В результате этого давление в ней повышается и открывается обратный клапан 9.Газ по трубопроводу 8 поступает в камеру 7диафрагмы, в которой создается давление,пропорциональное давлению в кривошипцойкамере, и регулирующее устройство перемещается пропорционально давлению в камере 7 диафрагмы. 30При движении поршня 2 вверх в...

Номер патента: 1350373

Опубликовано: 07.11.1987

Автор: Данильченко

МПК: F02D 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, торможения

...основная дроссельная заслонка 2 находится в открытом положении, расположенном вдоль потока отработавших газов, не препятствуя их выходу в приемную трубу 8 глушителя, а дополнительная заслонка 14 - в закрытом положении, не допуская проникновение отработавших газов иэ полости корпуса 1 во впускную трубу 9 двигателя.При торможении транспортного средства (дроссельная заслонка 11 карбюратора 10 закрыта) основная дроссельная заслонка 2 с помощью привода и поворотного рычага 4 устанавливается поперек потоку отработавших газов, создавая противодавление в выпускном коллекторе 7, а дополнительная заслонка 14 автоматически через посредство тяги 16 и рычага3 устанавливается в открытое положение, свободно пропуская отработавшие газы иэ полости...

Номер патента: 1474301

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Акимов, Белов, Гололобов, Панов, Плешанов

МПК: F02B 27/06, F02B 75/02, F02D 9/04 ...

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...5 располагается так, что его рабочая поверхность 7 полностью открывает верхнюю часть выпускного окна 2, при этом фаза выпуска максимальна, а двигатель развивает максимальную мощность. По мере уменьшения нагрузки и частоты вращения коленчатого вала регулирующее устройство 13 перемещает серьгу 14, которая в свою очередь поворачивает кривошип 11. При этом кривошип при помощи пальца 10 поворачивает золотник 5 вокруг оси 6 в сторону уменьшения фазы выпуска, т.е. золотник перекрывает верхнюю часть выпускного окна 2 и, следовательно, кромка поршня 3 открывает выпускное окно 2 цилиндра 1 позже. На минимальном скоростном режиме использования переменного передаточного отношения между ними. Отношение расстояния от оси поворота золотника 5 до...

Номер патента: 1744287

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Гайворонский, Ляпин, Маслов, Савенков

МПК: F02B 43/10, F02D 9/04

Метки: внутреннего, двигатель, комбинированный, сгорания

...во. дяной пар, что позволяет снизит, значение а ат 0,348 до 0 263, значительно повысить выход водорода и практически исключить процессы сакеобразования, При этом горя чая вода подаеся насосом 19 из системы . охлаждения двигателяи превращаегсяпар за счет геплаты выпускных газов двига теля 1 в подогревателе 20, При указанны условиях в зоне реакцил в реакцлонной ка мере 31 водяной пар и углекислота заметнс реагируют с углеродам, образуя водород(д( 50 - 60 О) и окись углерода.Работа реактора 8 прекращается путе отключения подачи топлива и воды насоса ми 11 и 19 с последу;ащей продувкой возду ;ом реакционной камеры 31 от остаточны: газов. В реакторе 8 не используются катали заторы, что значительно уменьшает габари ты, упроша-...