Устройство для дросселирования выхлопной магистрали двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1590603

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Нозадзе, Цискаришвили

МПК: F02M 19/12

Метки: внутреннего, двигателя, дроссельной, заслонкой, карбюратора, сгорания

...которой можно регулировать винтом 57, Электрические контакты 52 и 53 подключены к положительному полюсу источника питания и прерывают его во время повышения давления в полости рабочей камеры 11 при экстремальных ситуациях.Устройство работает следующим образом.При холостом ходе двигателя, когда рычаг 31 коробки передач находится в нейтральном положении, электромагнитные клапаны 19 - 22 отключены, а гидравлические каналы 13 - 16 открыты. Когда в коробке передач включается, например, первая передача, то рычаг 31 нажимает на выключатель 27, который, соединяя контакты 35, 40 и 43 с контактом 44, подключает электромагнитные клапаны 20 - 22 к источнику питания. Последние включаются и перекрывают гидравлические каналы 14 - 16, а открытым...

Номер патента: 558651

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Вильхельм, Франсуа

МПК: F02M 19/00

Метки: внутреннего, двигателя, дроссельная, заслонка, карбюратора, сгорания

...двух независимых пружин 13 и 16 обеспечивается надежная работа без увеличения усилия закрытия пластины 3,В изображенном на фиг, 5 варианте выполнения дроссельной заслонки на оси жестко закреплен дисковый рычаг 18, связанный при по мощи отверстия 19 с тросом педали акселератора (на чертеже не изображены). Рычаг 18 снабжен отгибом 20, расположенным под углом 90 к плоскости рычага параллельно оси 4. Последний приводится тросом по часовой стрелке для перемещения пластины 3 из положения закрытия проходного сечения канала 1 (холостой ход двигателя) в положение его открытия. На выступающем конце оси 4 установлена на скользящей посадке втулка 21, которая удерживается на оси 4 диском 22 и винтом 23. Втулка 21 жестко связана с пластиной 24,...

Номер патента: 1232838

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Гелашвили, Инашвили, Леиашвили

МПК: F02D 9/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, средства, транспортного

...с контактом 9, электрическая цРпь электрома 1 нитнОГО крана15 разомкнута и топливный насос. 3высокого давления обеспечивает подачутоплива в двигатель.Когда при движении автомобиля науклоне в режиме принудительного холостого хода двигателя с поцячей в неготоплив" холостого хода автомобиль наЮ 25 ЗО биряет скорость, увеличивается числооборотов двигателя и соогветственно чясгота Врящецня регулятора, вапик 2 муфты регулятора п.р 5 мешается в сторону тарельчятого штока 11 включателя 8.,КОГ 5 я чястОтя вращения цв 11 ГЯТРля намного г 1 регышает частоту вращения холостого ходя и достигнет и1800-900 об/мин, тарельчатый шток 11 замыкает контакт 9, размыкает электроцепь и включается электромагнитный кран 15, который перепускает сжятьп 1...

Номер патента: 1613669

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Барский, Орлова

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, воздушной, двигателя, заслонкой, карбюратора, сгорания

...переменный вдоль оси позоротного приводного валика 8, причем толка- тель 6 (а следовательно, и зубчатаяейка 5) постоянно прижат к кулачку 7рпри помоши пружины 18. Аанометрическал япружина 13 имеет неподвижный и свобод-ный концы, второй из которых при помощи ; тяг 19 и 20 и рычага 21 связан с приводным рычагом 9, а термобаллон 11 заполнен легкокипящей жидкостью. Поворотный приводной валик 8 связан через пружину 22 с неподвижным элементом 23 двигателя, например корпусом карбюратора 4, Воздушная заслонка 3 установлена на входе смесительной камеры 24 карбюратора 4,Устройство управления работает следующим образом.При температуре ниже 15 - 20 С и при неработающем двигателе воздушная заслонка 3 находится в положении перекрытия входа...

Номер патента: 1790691

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Луковников

МПК: F02D 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, дроссельной, заслонки, карбюратора, открытия, сгорания

...штока 8 в приводном рычаге 9 и регулирования момента замыкания электроконтактов 15, 16 электровыключателя 15, 16, что также позволяет создать некоторый свободный ход штока 8 относительно приводного рычага 9 и устанавливать в пневмоприводе 1 чувствительную расчетную пружину 28. Это обеспечивает плавность работы пневмопривода 1,Устройство работает следующим образом,Расчет всех элементов устройства и их настройка производится для нормальных атмосферных условий (фиг. 1),При двигателе, работающем на холостом режиме, дроссельная заслонка 10 вторичной камЬры 11 полностью закрыта, Дроссельная заслонка 25 первичной камеры 5 карбюратора 6 приоткрыта на незначительную величину, рассчитанную на определенные обороты коленчатого вала двигателя,При...