Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 150945

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Шварц

МПК: H01J 13/32

Метки: вентилей, охлаждения, ртутных

...через них постоянный ток, то, в зависимости от направления тока, в месте соединения судет выделяться или поглощаться тепло, По150945местив на ртутном вентиле такие термоэлементы и меняя величину и направление тока, можно изменять температуру вентиля в нужных пределах,Этот способ дает возможность задавать и поддерживать определенные значения температур в разных узлах вентиля, требующих охлаждения, что необходимо в эксплуатации, но трудно выполнимо при существующих системах охлаждения. Тепло от горячих спаев термоэлементов можно отводить, охлаждая их жидкостью с температурой .ниже минимально неооходимой для работы вентиля в количестве, достаточном для отвода потерь. Можно осуществить охлаждение воздухом. Способ дает возможность...

Номер патента: 1383009

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Андрухов, Воронин, Котельников

МПК: F04F 9/04

Метки: вакуумного, жидкости, насоса, обратного, паров, плотности, потока, рабочей, регистрации

...регистрации плотности обратногопотока паров рабочей жидкости вакуумного насоса,Цель изобретения - повышение точности измерения,На чертеже изображена схема установки для реализации предлагаемого 10способа.Установка содержит вакуумный насос 1, пластину 2, вакуумный затвор3, на тарелке 4 которого установленыпластина 2 и нагреватель 5. На присоединительном фланце вакуумного эат"вора установлено смотровое окно б.Насос через вентиль 7 подключен кфорвакуумному насосу 8,Согласно способу осаждают пары 20на поверхности пластины 2 и визуально оценивают плотность потока, причем перед осаждением пластину, изготовленную из активного к парам рабочей жидкости материала, предварительно нагревают, а о плотности потока судят по цветам...

Номер патента: 518657

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Бланка, Владимир

МПК: G01L 9/00

Метки: внутреннего, давления, датчик, избыточного, пьезоэлектрический, трубопроводах

...корпуса датчика закреплены с натягом на исследуемом трубопроводе с помощью винтов 13. брации Известные да ки подвержены в необходимой точн и не обеспечизмерений. зот т и тред- И щая схема Известны датчики для измерения внутрен него избыточного давления в трубопроводах на основе их упругой деформации, содержащие пьезоэлектрическую пластинку и. корпус с отВерстием в центре, выполненный в виде ,двух скрепленных между собой и установленных с зазором частей с размещенным в стенке центрального отверстия в корпусе силопередающим элементом. Предлагаемый датчик отличаетсявестных тем, что стенка центральногверстия. в корпусе датчика снабженацевым пазом, в. котором размещен сосной вкладыш, заполняющий пространстмежду внутренней поверхностью...

Номер патента: 119039

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Варшавский

МПК: F01P 9/00

Метки: авиационных, внутреннего, двигателей, например, охлаждения, сгорания

...водух по трубопроводучерез вентиль 4 в цилиндры 5 двигателя внутреннего сгорания.Образующийся в рубашках и головках цилиндров 5 двигателя из воды пар определенного давления по трубопроводу б через сборник 7 и регулятор 8 давления поступает на лопатки паровой турбины 1, где пар развивает добавочную мощность. Из турбины пар направляется по трубопроводу 9 в водяной или воздушный конденсатор 10, где он охлаждается. Образовавшаяся из пара вода в конденсаторе 10 откачивается насосом 11 и далее по трубопроводу 12 прогоняется через экономайзер 1, где подогревается теплотой отходящих газов и направляется по тру. бопроводу 14 в рубашки и головки цилиндров 5 двигателя.Ьо 119039 Предмет изобретения 1. Установка для охлаждения двигателей...

Номер патента: 1113578

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Адамович, Воропаев, Горбунов, Донченко, Исаев, Мацеренко, Меньшенин, Пустовалов, Столбов, Яковишин

МПК: F01P 9/04

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, жидкостным, охлаждением, сгорания

...вверхней мертвой точке. (ВМТ), перемычки между канавками снабжены проточками для распределения охлаждающеи жидкости, а бурт головки охватывает полость охлажденияи снабженотверстиями для подвода и отводаохпаждающей жидкости, расположеннымина уровне канавки с максимальнойглубиной,Каналы для подвода и отвода охлаждающей жидкости расположены в стенке цилиндра параллельно его оси на стороне, противоположной направлению потока охлаждающего воздуха.На фиг. 1 представлен поршневый двигатель внутреннего сгорания с жидкостным и воздушным охлаждением, вертикальный поперечный разрез, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. , на фиг. 4 - полость охлаждения, разрез (стрелкачи показано направление потока охлаждающей...