Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1224420

Автор: Таршик

ZIP архив

Текст

(5 11БНЬАКи ГЫ. ИДЕТЕЛЬСТВУ ьство ССС 18, 1979.(54) (57) СИСЛЯ ВНУТРЕННЕстанции, снаралью, содерциркуляции тнасосом, террубком и тепным в испари ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(46) 15.04.86, Нюл. И" (72) Е,С.Таршик 53) 621.43.071(088. (56) Авторское свиде В 840429, кл. Р 01 Р ТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕГО СГОРАНИЯ насоснойбженной напорной магистжащая замкнутый контуреплоносителя, снабженныймостатом, с обводным патлообменником, размещентельной камере, к кото,ЯО 12 44 рой подсоединены трубопроводы удаления шлама, отвода пара и подпиткиохлаждающей жидкостью, причем трубопровод отвода пара связан с выхлопным трактом двигателя, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности, она дополнительносодержит электромагнитный умягчительводы, электрогидравлический клапан идроссель, размещенные в трубопроводеподпитки охлаждающей жидкостью, сообщенном с напорной магистралью насосной станции, а испарительная камераснабжена датчиком уровня жидкости,электрически подключенным к умягчителю и клапану,Заказ 1901/29 " Тираж 500 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграФическое предприятие, г,ужгород, ул.Проектная,Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, а именно к системам охлаждения двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения.На чертеже представлена схема предлагаемой системы охлаждения. Система содержит охлаждаемые полости 1 двигателя, циркуляционный насос 2, термостат 3, канал 4, змеевик 5, испарительную камеру 6, вентиль 7 трубопровода удаления шлама, вентиль 8 трубопровода отвода пара, канал 9, электромагнитный умягчнтель 10 воды, электрогидравлический клапан 11 , дроссель 12, трубопровод 13 подпитки охлаждающей жидкостью, датчик 14 уровня охлаждающей жидкости, насос 15, напорную 16, всасывающую 17 магистрали насоса, выпускной трубопровод 18 двигателя.Система работает следующим образом.При работающем двигателе вентиль 7 закрыт, вентиль 8 открыт. После запуска двигателя охлаждающая жидкость циркулируется насосом 2 черезполости 1 двигателя, термостат 3,канал 4. После прогрева двигателя 5 включается насос 15, который через,всасывающую магистраль 17 забираетводу и подает ее в напорную магистраль 16. После прогрева двигателяжидкость проходит через полости 1,термостат 3, змеевик 5, канал 9. Змеевик 5 отдает тепло воде, находящейся в испарительной камере 6. Посленагрева до температуры кипения воданачинает испаряться, охлаждая теплообменник 5. Кипению способствуетразрежение, передаваемое из выпускного трубопровода 18 двигателя путем эжекции. При снижении уровняжидкости в испарителе 6 датчик 14открывает электрогидравлический клапан 11 " включает электромагнитныйумягчитель 10. Под давлением в напорной магистрали 16 через дроссель12 по трубопроводу 13 поступает вода д до необходимого уровня. Промывкаиспарительной камеры осуществляетсяпри закрытом вентиле 8 и открытомвентиле 7.

Смотреть

Заявка

3800803, 08.10.1984

ТАРШИК ЕФИМ СЕМЕНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

Опубликовано: 15.04.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1224420-sistema-okhlazhdeniya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты