Способ определения износа деталей двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1244538

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Кравченко, Лянной

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, износа, оценки, сгорания

...интенсивность излучения радиоактивной метки. Затем запускают двигатель и после определенной наработки проводят повторное из мерение интенсивности излучения радиоактивной метки. При этом с помощью второго датчика излучения, установленного в положении, при котором интенсивность излученияот метки мини мальна, а интенсивность излучения от радиоактивных продуктов износа максимальна, дополнительно определяют интенсивность излучения от продуктов износа. Определяют разность интенсив" 30 ностей излучения метки и продуктов износа. Полученное значение разности интенсивностей излучения вычитают из Составитель А. АристовРедактор М. Петрова Техред И.Попович Корректор М. Демчик Тираж 778.Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам...

Номер патента: 1469382

Опубликовано: 30.03.1989

Автор: Подкопаев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, износа, кривошипно-шатунного, механизма, сгорания

...5, к первому входу которого подключен выход ячейки памяти 4, а выход компаратора 5 соединен со вторым входом измерителя 6 временных интервалов.Устройство. работает следующим образом.Прогревают двигатель до рабочей температуры, затем в отверстие под свечу (Форсунку) проверяемого цилиндра устанавливают при помощи переходника обратный клапан 1 и датчик разрежения 2. При достижении поршнем на такте сжатия ВМТ, обратный клапан 1 закрывается, электроконтакт замыкается и вызывает срабатывание генератора 3 одиночных импульсов, предотвращающего ложные срабатывания измерительной схемы от помех вибрации электро- контакта н момент срабатывания. Единичный импульс с выхода генератора 3 включает ячейку памяти 4, фиксирующую начальный потенциал...

Номер патента: 1603214

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Голуб, Кононов, Кострыкин, Розенберг

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...зеркало 12 изполированного алюминия, положение которого устанавливается тягой 13, что позволяет измерять температуру головного подшипника 1, низа втулки 2 и поршня 3. Коэффициент отражения полированного алюминия при длине волны 2 - 14 мкм равен0,95, т.е. обеспечивается небольшая погрешность при измерении, что и обусловливает выбор именно этого материала,Устройство работает следующим образом,Во время работы двигателя тепловое излучение от мотылевого подшипника 4, втулки2, головного подшипчика 1 и поршня 3через окно 9 поступает на приемник пирометра 8. При измерении температуры мотылевого подшипника 4 зеркало 12 с помощьютяги 13 устанавливается в нижнее положение,При пересечении подшипником 4 оси смотровой трубы 6 пирометр 8...

Номер патента: 1770817

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Бурьянов, Карпов

МПК: G01N 3/56

Метки: величины, двигателя, износа, колец, поршневых, судового

...нагарам и для обеспечения правильности использования базовых точек В 1 и В 2. а также для точности процесса измерения их надо тщательно чистить, причем при чистке нет гарантий от нарушения этих баэ; наличие двух лунок на для его прогорания в этом месте и может способствовать уменьшению его ресурса,тем более, что лунки наносятся равномерно 40 по всему периметру кольца, с числом пар для контроля износа, Вероятность определения обьективной величины среднего износа кольца по периметру повышается с увеличением числа пар нанесенных лунок, но, как уже укаэывавалось; их количество снижает ресурс кольца. Измерение износа по размерам А 1 и А 2 или снятие слепков с лунки является достаточно трудоемким процессом, причем использование слепков...

Номер патента: 58879

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Щелкин

МПК: G01L 21/00

Метки: внутреннего, горения, двигателях, детонации, зажиганием, интенсивности, карбюрированной, смеси, электрическим

...одна из которых находится близ запальной свечи, а другая - в противоположной части камеры, там, где сгорает последняя часть заряда,На чертеже фиг. 1 оловку двигателя с ус окварцевых элементов для осуществления предлагаемого способа определения интенсивности детонации в двигателях внутреннего горения; фиг. 2 и 3 - вид пьезокварцевых пластинок элементов.При оценке детонации по предлагаемому способу в головке двигателя (любой формы) близ запальной свечи С в камере горения помещается обычный пьезокварцевый элемент А, в противоположной части камеры помещается другой элемент В. Элементы отличаются друг от друга лишь тем, что у одного пьезокварцевые пластинки сложены положительными (фиг. 2), а у другой отрицательными поверхностями (фиг....