F02M 25/06 — для добавления паров смазочных материалов или отработавших газов

Номер патента: 520454

Опубликовано: 05.07.1976

Автор: Горбунов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, впускной, газов, двигателя, подвода, сгорания, тракт

...тем,дводящий канал подключен к отводному кастемы вентиляции картера и выполнен в виндрического отверстия, пересекающегосякой, образуя в месте пересечения дросселиотверстие.520454 МО 42 фиг.Л ИИПИ Заказ 3128/195 Тираж 690 Подписно илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 пересекающийся с канавкой 8. В месте пересечения отверстия 7 и конусного участка 11 с канавкой 8 образовано дросселирующее отверстие 12, размеры которого выполняются в зависимости от требуемой пропускной способности для картерных газов на режиме холостого хода, Так как канавка 8 выполнена в виде кругового сегмента,то ее глубина уменьшается с удалением от дросселирующего отверстия 12. Устройство работает следующим образом,При работе двигателя 1 на режимах...

Номер патента: 538148

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Бургсдорф, Родионов

МПК: F02M 25/06

Метки: впускной, выхлопного, газов, коллектора, перепуска, трубопровод

...разиг, 1;на матически изобройство, продоразрез А-А най механизм,устройство дляного коллекторровод содержит На фиг. 1 схеО предлагаемое ус рез; на фиг. 2 -фиг,3 - пружинн Предлагаемое епуска о в газов из выхло5 сываюший трубо орныи Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройству двигателейвнутреннего сгорания, а именно к системам предварительной обработки воздухапутем добавления отработавших газов извь хлопного коллектора,Известны устройства для перепуска газов из выхлопного коллектора во впускнойтрубопровод двигателя внутреннего сгорания 1 содержащие установленный в перепускной трубе запорный орган с приводомот датчика нагрузки. Датчик нагрузки чаше всего выполняют в виде датчика разрежения во впускном трубопроводе...

Номер патента: 578485

Опубликовано: 30.10.1977

Авторы: Буданов, Лукин, Степанов, Усанов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...от положения ее открытия через канал 14 поступали воздух или смесь в отводной канал 8. На поверхности золотника 5 выполнена наружная канавка 16, а в корпуте 4 внутренняя канавка 17. Взаимное расположение канавок 16 и 17 выбирается таким, чтобы в прикрытом положении дроссельной заслонки 3 они разобщались, обеспечивая прекращение через них подачи картерных газов, Сечение перепускного жиклера 9, обеспечивающего соединение входного 7 и отводного 8 каналов, выбирается из условия обеспечения необходимого разрежения в картере двигателя (на чертеже не изображен) на режимах холостого хода последнего, то есть при прикрытом (или полностью закрытом) положении дроссельной заслонки 3.Система питания работает следующим образом.При работе двигателя...

Номер патента: 587265

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Жегалин, Реутов, Сайкин, Сахаров, Френкель

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и размещенный в рециркуляционном трубопроводе 3.Устройство 6 может быть выполненов ниде Форсунки с электромагнитнымуправлением, а датчик температуры 8может быть связан с управлением форсунки электрическим путем.Двигатель работает следующим об 15разом.Отработавшие газы, поступающие ввыпускной коллектор 2, подаются в каталитический нейтралиэатор 4, далеев жидкостной нейтралиэатор 5. В нейтралиэаторах 4 и 5 происходит очистка хоотработавших газов от альдегидов,уплеводородов, сажи, окислов серы,сероводорода, бенэ-а-пирена, окисиуглерода и незначительно - окисловазота. Прн этом существенно уменьшает ся запах и слезоточивое действие отработавших газов и снижается их температура.Из жидкостного нейтрализатора 5 насыщенные водой...

Номер патента: 637543

Опубликовано: 15.12.1978

Авторы: Жегалин, Сайкин, Френкель

МПК: F02M 25/06

Метки: воздух, выхлопных, газов, дизеля, первичный, присадки

...к выпускному грубоу 2 перед рециркуляциониым квнапо ходу потока выхлопных газов, дый иэ датчиков 5 и 6 расхода ожет быть выполнен в виде мемб 7, установленной в корпусе его на полости 9 и 10. Полбжена пружиной 11 и подсоеопроводам 1 и 2 через трубаз 7070/25 Тираж 656 ЦНИИПИ Государственного по делам изо 113035, Москва, Ж Подписноекомитета Совета Министров СССбретений и открытий5, Рвушсквя наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Прое которая установлена перпендикулярно потоку газа, в полость 10 подсоедицеца ктрубопроводам 1 и 2 через трубку Пито13, Мембраны 7 сблокированы с запорным органом 4 через их соединяющий сшток 14 и тягу 15.При работе дизеля на холостых оборотах эапорный орган установлен в положении 70 80%...

Номер патента: 639474

Опубликовано: 25.12.1978

Автор: Жан

МПК: F02B 31/06, F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...эту установку запускают при помощи известных средств, При этом продукты сгорания из дополнительной камеры через впускнае отверстие 19 попадают в канал,18. Так как клапан 25 отжат пружиной 27 от своего селлапродукты сгорания через радиальные отверстия 23 попадают во всасывающую магистраль. Их давлениеэтом режиме,невелико и не в состоянии,"-,.,лолеть д 1 ействия пружины 27. Перемешавшись со свежим зарядом, продукты сгорания повы. шают его температуру, что существенно облегчает условия запуска лизеля. Расположение отверстий 23 и истечение продуктов сгорания под действием перепада давлений, действующих на впускное и выпускные отверстия, обеспечивает равномерность распределения перепускаемых газов в свежем заряде. Ввиду того, что...

Номер патента: 641878

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Хидетака

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, впускной, выхлопных, газов, двигателя, присадки, сгорания, трубопровод

...в корпусах 9 и6418784за счет создания .благоприятной степени рециркуляции во всем диапазоне работы дви.гателя. 3Ю, сблокированные с датчиками давления 11 и 12, полости управления которых сообщены с трубопроводом 4, Первый канал рециркуляцин 2 подсоединен к впускному трубопроводу 4 перед дроссельной заслонкой 6, а вторбй канал рециркуляции 3 - после заслонки 6.В одном из вариантов выполнения схемы выпускной трубопровод 6 соединен с первым и вторцм каналами рециркуляции 2 и 3 через газовую магистраль 13 и полость 14, образованную в корпусе 15, причем запорные органы 7 и 8 установлены в корпусе 15 соосно.В вкругом варианте устройства запорные органь 7 и 8 размещены в корпусе 15 под углом один к другому; Впускной трубопровод 4 снабжен...

Номер патента: 642498

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, питания, сгорания, форкамернофакельным

...клапан 6 поступает в основную камеру сгорания 3, Одновременно отработавшие газы из выпускного тракта 18 через канал 19 и ресивер 21 поступают в карбюратор 10, где смешиваются с распыливаемым топливом, поступающим по тру.бопроводу 26, Колебания давления в выпускном тракте работающего двигателя гасятся в ресивере 21 и не оказывают воздействия на характер смесеобразования. Получившаяся негорючая га.эо-топливная смесь из топливно-воздупвого заряда и отработавших газов через канал 9 и клапан 8 поступает непосредственно в форка.75 И меру 5, На также сжатия в форкамеру 5 через факельный канал 4 втекает бедная топливно воз.душная смесь из основной камеры сгорания 3 и в конце такта сжатия к моменту воспламенения 5 смеси свечой зажигания 27...

Номер патента: 784806

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Кенджи, Норио, Юкихиде

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...трубопровода 13 для впускаотработавших газов так, что атмосферное давление Ро воздействует на отверстие трубопровода 10 для впускавоздуха и что отрицательное давлениевпускаемого воздуха внутри впускноготрубопровода 2 воздействует на выпускное отверстие 9 при помощи трубопровода 5 соответственно,Когда давление Ре отработавших газов высокое вследствие работы двигателя с большой нагрузкой, запорный15 клапан 17 закрывается, предотвращаяих попадание в атмосферу, В этотмомент воздух из трубопровода 10 длявпуска воздуха вводится через ответвляющийся канал 14 в вихревуюрО камеру 8, делая пропорциональнымискорости потока впускаемого воздуха,подаваемого в вихревую камеру 8, ипотока рециркулируемых отработавшихгазов. С другой стороны, когда...

Номер патента: 847938

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Сизуо, Юратаро

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, возврата, впускную, выхлопныхгазов, сгорания, систему, форкамерногодвигателя

...температура масла в двивиде соединенного с клапаном 12 ры- гателе должна быть ниже приблиэительчага 13, один конец котоРого скРеплен но 45 ос разрежение в трубопроводе 3с тягой 11 дроссельных заслонок, а должно быть выше приблизительнодругой - с датчиком 14 давления, 400 мм рт,ст.установленным в пневматической маги- Эти условия удовлетворяются настрали 15, снабженной органом 16 Ре" личием выключателей 20, 21 и 22.гулирования и сообщенной с трубопро- Как показано на фиг.2, при движеводом 3 подвода бедной топливо-воз- ник рычага 13 против часовой стрелкидушной смеси. в направлении открытия клапана 12 цроОрган 16 регулирования выполнен ЗО исходит движение тяги 28 относительнов виде электромагнитного клапана 17, пальца 30, При движении...

Номер патента: 868081

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Ордабаев

МПК: F02M 25/06

Метки: газов, двигателя, карбюраторного, отработавших, рециркуляцией

...с рычагом 3, жестко соединенным с осью 1 О дроссельной заслонки 2. В рециркуляционном канале 4 установлена дросселирующая шайба 11.Устройство работает следующим образом.При угле открытия дроссельной заслонки 2, соответствующем малой нагрузке двигателя, гибкая тяга 9 натягивается и заслонка 5 начинает открываться. В последующем положении заслонки 5 количество рециркулируемых отработавших газов определяется углом открытия дроссельной заслонки 2 карбюратора, При дальнейшем повороте дроссельной заслонки 2, начиная с момента, когда проходное сечение рециркуляционного канала 4, регулируемое заслонкой 5, становится равным заданному проходному сечению дросселирующей шайбы 11, проходное сечение рециркуляционного канала 4 и количество...

Номер патента: 876067

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Киеси, Масааки, Хидетака

МПК: F02M 25/06

Метки: газов, отработавших, рециркуляции

...прикрепляет обе мембраны к штоку34 запорного злейента 35, устанавливаемого в гнездо 36. В третьей камере 25 размещен сильфон 37, прикрепленный с одной стороны к корпусу 22распределительного клапана, с другой стороны - к штоку 34 для предотвращения утечки рециркулируемого газа в атмосферу.Устройство работает следующим образом,При запуске, работе на холостом р)ходу, замедлении и больших. нагрузках магнитные клапайы 14 и 15 не работают. При запуске, холостом ходуи замедлении, когда дроссельная заслонка 4 карбюратора почти полностью 65 закрыта, камеры 17 и 19 регулирования давления находятся под атмосферным давлением, в результате чего запорный элемент 35 подвергается воздействию напряжения пружины 28, так что отработавшии гаэ не...

Номер патента: 931929

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Аврух, Васьковский, Савчук

МПК: F02M 25/06

Метки: веществ, внутреннего, воздуха, двигатель, добавочных, заряд, поступающего, присадки, регулятор, сгорания

...усилителе 1 О мощности до сигнала Г ") и поступает на исполнительный орган 4. Поскольку в установившемся режиме 1471= СОПс;1 , то сигнал,выходящий из дифференцирующего уст- З 0ройства 11=О и поступающий3,на второй вход сумматора 9 ,31с 3 ТТаким образом, при работе двигателя в установившемся режиме количество перепускаемых отработавшихгазов устанавливается в зависимостиот температуры отработавших, газов.Рассмотрим работу двигателя припереходном режиме.Наибольший интерес представляетслучай уменьшения нагрузки двигателя, так как инерционность датчикатемпературы при охлаждении значительно больше, чем при нагревании.Предположим, что начальная температура отработавших газов То, аконечная для нового установившегосяРежима Т 1 у, пРичем ТК (...

Номер патента: 966271

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Никонов, Сайкин, Шейнин

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...первая из которых подключена квыпускному 3 трубопроводу, а втораяк вйускному 2. Во второй камеремежду перегородкой 8 и поплавком(приводом 6) установлена разделитель"ная стенка 9, выступающая над уров"нем жидкости, причем нижняя ее .частьможет быть выполнена перфорированной,В выпускном трубопроводе 3 размещается источник 10 противодавления, например глушитель,При работе двигателя 1 на режимахс рециркуляцией отработавшие газыпоступаютчерез рециркуляционный канал 4 в промежуточный резервуар 5,проходят через. слой жидкости и возвращаются во впускной трубопровод 2.Изменение давления отработавших газовизменяет уровень жидкости в первойи во второй камерах, определяющийположение поплавка б, воздействующего на регулировочно-запорный орган7 так,...

Номер патента: 985378

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Сайкин, Саржинов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...13. Напорный трубопровод 9 сообщен с всасывающим трубопроводом 7 при помощи каналов 14и 15, в одном иэ которых установленобратный клапан 1 б, а в другом -жиклер 17, Подпоршневая полость 18привода 11 сообщена с всасывающимтрубопроводом 7 топливоподкачивающего насоса б при помощи сливногоканала 19.При остановленном двигателе давление в надпоршневой полости 10 отсутствует, поршень 12 находится поддействием пружины в приводе 11 вкрайнем левом положении, запорнорегулировочный орган 4, связанныйкинематически с поршем 12, в положении, обеспечивающем рециркуляционный канал открытым. Предлагаемый двигатель работает следующим образом.При работе двигателя давление топлива от дополнительной секции 8 топливного. насоса высокого давления 5 по...

Номер патента: 1028863

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Аврух, Васьковский

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...внутреннего сгорания вклю чает цилиндр 1, впускной 2 и выпускной 3 клапаны, каталитический нейтра- Я лизатор 4, установленный в системе выпуска двигателя, режимный датчик 5, орган переключения 6 трубопроводов,теплообменник 7, установленный в канале рециркуляции 8, сообшающий впускной трубопровод 9 с выпускным трубопроводом 10. Канал рециркуляции 8 снабжен байпасным трубопроводом 11, подключенным до и после теплообменника 7, а орган переключения трубопроводов 6 установлен в канале рециркуляции 8 в месте подключения байпасного трубопровода 11 до теплообменника 7.При работе двигателя на средних и высоких нагрузках отработавшие газы через выпускной клапан 3 поступают в каталитический нейтрализатор 4, ус тановленный в непосредственной...

Номер патента: 1035265

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Гааг, Грачев, Осипов, Ямолов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...подкщочвнный к впускной трубе, снабжен расцыпнтепьной трубкой с косым срезом, размещенной во впускной трубе по нормапн 30 к оси смеснтепьной камеры карбюратора, причем срез трубки расположен под каме-рой.На чертеже показана схема системы рецнркупяцнн, 35Устройство содержит двухкамерояй карбюратор 1 эакреппвнный на корпусе .впускной трубы 2. Выпускной натру бок 3, соединенный через рецнркупяцион-ный трубопровод 4 с впускной трубой 2. 40 Кроме того, система рецнркупяцнн содер жнт кпапан рециркупяцин Б, термовакуумяый включатель 6 н управпяющие шпангн,268 1В полости впускной трубы расположена. распыпнтепьная трубка 7 с косым срезом на конце. Конструктивно трубка 7 явпяется продопжвннем трубопровода 4,который крепится к корпусу впускной...

Номер патента: 1076612

Опубликовано: 28.02.1984

Автор: Шейнин

МПК: F02M 25/06

Метки: снижения, токсичности

...насосом для подачи воздуха в выпускную систему. Цель изобретения - упрощение конструкции.Данная цель достигается тем, что система снижения токсичности отработавших газов двигателя внутреннего сгорания с впускным и выпускным трубопроводами, содержащая рециркуляционный канал, сообщающий оба трубопровода и устройство подачи дополнительного воздуха в выпускной трубопровод, снабжена датчиком нагрузки, размещенным в выпускном трубопроводе, устройство подачи дополнительного воздуха выполнено в виде П-образной трубки, установленной с зазором в рециркуляционном канале с возможностью поворота на 180 вокруг продольной оси таким образом, что один ее конец размещен во впускном, а другой в выпускном трубопроводе, и связанной с датчиком нагрузки через...

Номер патента: 1108231

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Аспандияров, Байбосунов, Ермекбаев, Сазаев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...2 - проставка; на фиг, 3 - разрез А-А на фиг, 2.Устройство рециркуляции отработавших газов двигателя 1 внутреннего сгорания содержит карбюратор 2, впускной трубопровод 3 и установленную между карбюратором 2 и трубопроводом 3 проставку 4, соединенную трубопроводом 5 через регулятор 6 подачи отработавших газов с выпускным трубопроводом 7. В проставке 4 выполнены кольцевая расточка 8 с накаткой и канал 9.Устройство работает следующим образом, При работе двигателя на частичных нагрузках топливная планка, образующаяся в задроссельном пространстве карбюратора 2, стекая по стенке проставки 4, поступает в кольцевую расточку. Проставка 4 выполнена таким образом, что диаметр отверстия до и после кольцевой расточки 8 равен диаметру задроссельного...

Номер патента: 1112139

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Матиевский, Новоселов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...напряженности поршня.Цель изобретения - повышение надежности двигателя путем снижения тепловой напряженности поршня.Для достижения поставленной цели в двигателе внутреннего сгорания, содержащем иилиндр, размещенный в нем поршень, состоящий из головки и юбки, и аккумулирующую полость, сообщенную через перепуск. ной канал с налпоршневым пространством иилиилра при полежении поршня в нижней мертвой точке, аккумулируюиая полость размещена в стенке юбки поршня, а перепускцой канал - в стенках поршня и цилиндра.Лерепускной канал в стенке цилиндра может быть выполнен в виде овальной расточки.На фиг.представлен двигатель внутрен-. него сгорания, общий вид; на фиг. 2 - то же, прц положении пор 1 цця в нижней мерт. вой точке; ца фиг. 3 - вариант...

Номер патента: 1134756

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Аспандияров, Байбосунов, Достияров, Ермекбаев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и с впускным трубопроводом через выпускной патрубок, причем, часть трубки рециркуляции отработавших 5О1520 45 50 55 газов, примыкающая к выпускному трубопроводу, подключена к впускному патрубку теплообменника, а другая часть - к его выпускному патрубку, часть трубки рециркуляции, примыкающая к выпускному грубопроводу, снабжена дозатором, а другая часть выполнена в виде змеевика и размещена в теплообменнике ниже уровня топлива, причем, в теплообменнике над змеевиком и ниже уровнем топлива установлена успокоительная решетка, а выше уровнем топлива размещен сепаратор.На чертеже изображена схема двигателя.Двигатель 1 содержит выпускной трубопровод 2 с подключенной к нему частью 3 трубки рециркуляции отработавших газов, впускной...

Номер патента: 1198238

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Иконникова, Мочешников

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...2, снабженным двумя дополнительными секциями, впускной трубопровод 3, вьп 1 ускной трубопровод 4, запорно-регулировочный орган 5, установленный в рециркуляционном трубопроводе б и соединенный рычагом 7 с исполнительным органом, который содержит цилиндр 8, поршень 9 с пружиной 10, корпус 1 1 золотника, золотник 12, размещенный в ступенчатой полости корпуса 11, упор 13. Упругий элемент 14, трубопроводы 15, дренажный колпак 16, сливной бак 17. Золотник 12 снабжен жиклером 18, выполненным в виде кольцевой проточки, а корпус золотника 11 имеет перепускные каналы 19 для слива топлива, сообщающие ступенчатую полость и надпоршневую полость цилиндра 8 с топливным баком. При этом ступенчатая полость сообщена также 98238со второй дополнительной...

Номер патента: 1201542

Опубликовано: 30.12.1985

Автор: Тихонов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...карбюратор с дроссельной заслонкой 10, На внешнем торце 6 впускного коллектора закреплен клапан рециркуляции 11, реагирующий на разрежение у кромки дроссельной заслонки 1 О. В днище 8 выполнен канал 12 рециркуляции под углом к горизонтальной оси клапана рециркуляции 11, размещенного в перепускной полости 13 в канале 14.Через ступенчатый выпускной канал 15 рециркулируемые газы поступают из перепускной полости 13 на впуск. Ось канала 15 расположена на линии пересечения вертикальной плоскости, разделяющей впускной газопровод на две симметричные части, с горизонтальной плоскостью, разделяющей впускные каналы Н на две равные части н . Причем канал 15 расположен на 2столько ближе к входу во впускной канал внешней (длинной) впускной трубы 4...

Номер патента: 1208290

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Гааг, Лазарев, Пашин

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания, снижения, токсичности

...бак 6, соединен. 2 О ный первым патрубком 7 с адсорбером Я, который сообщается с помощью второго патрубка 9 с атмосферой и с помощью третьего патрубка 10 и кожуха 11 распылителя, отверстий перфорации 25 2 распылительной трубки - с впускным трубопроводом 5. Распыпительная трубка 4 снабжена косым срезом 13 и размещена во впускном патрубке 5 по нормали к оси смесительной камеры карбюратора, причем срез 13 трубки 4 расположен под камерой карбюратора.Устройство работает, следующим образом.При неработающем двигателе пары топлива из топливного бака 6 по патрубку 7 поступают в адсорбер 8, где и поглощаются активированным углем, содержащимся в адсорбере 8, Таким образом предотвращается попадание па О ров топлива в окружающую среду.При...

Номер патента: 1225907

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Браславский, Никитин, Юрков

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляцией, сгорания

...привода 16, связанных рычагом7 отрицательной обратной связи 17, Приемно-усилительный блок 15 сервомотора содержит преобразователь перемещения штока в давление сжатого воздуха,Измерительный термоагрегат с термобаллоном 4 частично заполнен низкокипяшей жидкостью, давление насьиценных паров этой жидкости зависит от температуры воздуха во впускном коллекторе, в который помещен термобаллон.Система управления рециркуляцией отработавших газов предусматривает поддержание оптимальной температуры воздуха во впускном коллекторе на всех эксплуатационных нагрузках двигателя.Система работает следующим образом.При номинальной нагрузке двигателя и достаточно высокой температуре воздуха она работает аналогично известной, при этом регулируюший орган 2,...

Номер патента: 1236138

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Аврух, Васьковский

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...1, датчик 2 режима работы двигателя, жидкостный газоочиститель 3, переключающий орган 4, газовый переключатель 5, впускной 6 и выпускной 7 патрубки, байпасный трубопровод 8, дополнительный трубопровод 9, две калиброванные диафрагмы 10 и 11 и основной канал 12 рециркуляции,При работе двигателя на холостом ходу и низких нагрузках отработавшие газы, проходя каталитический газоочиститель 1 и датчик 2 работы двигателя режима, разделяются на потоки, перепускаемые на всасывание двигателя, минуя жидкостный газоочиститель 3 и через него. Поступивший сигнал от датчика 2 режима обеспечивает прохождение перепускаемых газов по следующему пути: через переключающий орган 4, газовый переключатель 5, байпасный трубопровод 8 с калиброванной...

Номер патента: 1236139

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Аврух, Васьковский

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...11 соединяет второй выход предварительного усилителя 7 с вторым входом сумматора 8.Связь датчика 2 температуры с исполнительным органом 4 осуществляется через предварительный усилитель 12 с одним входом и одним выходом, ограничивающим устройством 13 с одним входом и одним выходом, дифференциальным устройством 9 через второй вход и далее аналогично связи датчика 1 с исполнительным органом.При работе дизельного двигателя на установившемся режиме сигнал от датчика 1 частоты 1(и) усиливается до (1(п) в предварительном усилителе 7 и поступает на вход сумматора 8 и корректирую 1 дего устройства 11. В корректирующем устройстве 11 вырабатывается сигнал (з(п), который поступает на второй вход сумматора 8. Выходной сигнал сумматора 1 (и) + Ь(п)...

Номер патента: 1280144

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Жегалин, Сайкин, Саржинов

МПК: F01N 3/04, F02M 25/06

Метки: газов, двигателя, дизельного, отработавших, снижения, токсичности

...края которых заглублены в нейтралиэующий раствор и разделяют корпусна три секции.Кроме того, циклон снабжен выходным каналом, отводящей трубкой, сообщенной через слой нейтралиэующегораствора с рециркуляционным каналомс запорным органом,Входной канал имеет по меньшеймере один участок с постоянным сече,нием, заключенный между диффуэорны 25ми участками.На фиг.1 изображено устройство,общий вид; на фиг.2 - разрез А-А нафиг.1.З 0 Система снижения токсичности отработавших газов дизельного двигателясодержит жидкостный нейтрализатор с корпусом 1, заполненным нейтрализующим раствором, входным кана 35 лом 2, размещенным в слое раствора,и циклоном 3 и Рециркуляционный канал 4.Система 5 корпуса 1, противоположная входу в нейтрализатор, выпол 40...

Номер патента: 1281718

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Лазарев, Пашин

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...изобретения является повышение эффективности снижения токсичности,На чертеже показана схема двигателя внутреннего сгорания с комплексной системой снижения токсичности.Двигатель внутреннего сгораниясодержит систему 1 впуска и комплексную систему снижения токсичности,включающую устройства: рециркуляцииотработавших газов 2, улавливанияпаров бензина 3, вентиляции картера 4 и подачи вторичного воздуха 5во впускной трубопровод 6, На впускном трубопроводе 6 смонтирован ресивер 7, внутренняя полость которогоподключена к выходу по меньшей мереодного иэ устройств комплексной системы, а поверхность впускного трубопровода 6, контактирующая с внутрен,ней полостью ресивера 7, снабженаперфорацией 9,Двигатель работает следующим образом.При работе...

Номер патента: 1296737

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Банников, Бритик, Заиграев, Рыбальченко, Тырловой

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1 и 2 поступают к секциям 5 и 6 турбины 4. Наддувочный воздух по впускным трубопроводам 8 и 9 поступает в надцувочные коллек.40 торы 10 и 11 и далее в цилиндры двигателя 3. В выхлопном коллекторе 2 благодаря уменьшенному проходному сечению секции 6 турбины 4 поддерживается повышенное давление. Часть . 45 отработавших газов иэ коллектора 2 по трубопроводу 12 и его ветвям 13 и 14 направляется на рециркуляцию во впускные трубопроводы 8 и 9. Смешиваясь со свежим воздухом, отработавшие 50 газы поступают в цилиндры двигателя 3Для управления количеством рециркулирующих газов служит клапан 15. Количество отработавших газов в цилиндрах двигателя в конце наполнения определяется суммой рециркулирующих и остаточных газов. Количество...