F02N 15/02 — передачи между пусковым и основным двигателями; их сцепные устройства
Стартер для двигателей внутреннего горения
Номер патента: 44875
Опубликовано: 31.10.1935
Автор: Раймонд
МПК: F02N 11/14, F02N 15/02
Метки: внутреннего, горения, двигателей, стартер
...имеющая сравнительно большую длину, и вращение муфты 17. Сцепные кулаки 14, вращаемые теперь аккумулированной в маховике энергией, приходят при этом в сцепление с кулаками 47 гибкого ведомого устройства и втулка 42 увлекается во вращение, вследствие чего во вращение приводится также гайка 49 под влиянием обеих фрикционных муфт, действующих совместно, Таким образом весьма значительная сила пускового приспособления передается гайке 49. Направление резьбы на гайке 49 и втулке 48 выбрано таким образом, чтобы это вращение гайки 49 производило в данном случае перемещение втулки 48 вправо, т. е. последняя удалялась от дистанционной втулки бб в показанное на фиг. 1 положение. При этих условиях, соответствующих запусканию двигателя, давление...
Устройство для автоматического сцепления и расцепления шестерни стартера с венцом маховика двигателя
Номер патента: 69511
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Сергеев
МПК: F02N 15/02, F16D 13/00
Метки: венцом, двигателя, маховика, расцепления, стартера, сцепления, шестерни
...резьбы совпадает с направлением вращения якоря стартера, вследствие чего вращение шестерни в процессе сцепления происходит в ту же сторону, что и вращение якоря стартера, но вращение самого якоря не передается шестерне, так как фрикционная муфта в это время еще не заклинена. Поэтому торцевое проскальзывание зубцов шестерни 78 относительно зубцов венца маховика происходит только за счет преобразования поступательного движения хвостовика во вращательное движение шестерни, без участия крутящего момента от якоря стартера, что исключает удары и повреждения зубцов при зацеплении.Длина резьбы на пустотелом валике 75 и сжатие пружины 79 обеспечивают поворот шестерни на половину шага.При появлении вспышки в цилиндрах двигателя...
Распределитель для воздушных пусковых систем двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 80458
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Суковицин
МПК: F01L 7/06, F02N 15/02, F02N 9/04 ...
Метки: внутреннего, воздушных, двигателей, пусковых, распределитель, сгорания, систем
...воздуха.На фиг. 1 изображен распределитель в продольном разрезе; на фиг. 2 - то же, разрез по А - А; на фиг. 3 - золотник распределителя, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид спереди.Распределитель для воздушных пусковых систем двигателей внутреннего сгорания состоит из крышки 1, корпуса 2, дискового золотника 3 с пружиной 4, приводимого во вращение валиком 5, реверсивного вкладыша 6, положение которого устанавливается механическим или пневматическим устройством, управляемым с поста управления двигателя.Двигатель приводится в движение воздухом до момента вспышки топлива в рабочем цилиндре.Распределение сжатого воздуха производится золотником 3, причем воздух поступает через канал 7, а стравливание воздуха происходит че. рез канал 8 и по...
Бортовое устройство для электрического
Номер патента: 171466
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Бим, Винокуров, Гордон, Григ, Делекторский, Жарков, Ихеев, Катц, Левитин, Леонов, Пах, Федосеев, Чукаев
МПК: F02N 11/04, F02N 11/08, F02N 15/02 ...
Метки: бортовое, электрического
...последовательно с управляющей обмоткой.Напряжение на шину запуска 7 подается от бортового источника питания 15 через контактор 16, управляемый программным устройством, и два регулятора: регулятор тока 17, состоящий из угольного столба и сериесной обмотки, и регулятор напряжения 18, образованный также угольным столбом и шунтовой обмоткой; причем угольные столбы обоих регуляторов включены последовательно с обмоткой возбуждения бортового источника питания.Разделение шины запуска и бортовой сети осуществляется с помощью дифференциально- минимального реле 19.171466 Предмет изобретснпя Составитель А, 11 офинТехред Л. Грачева Корректор В. Брыксина Редактор Н. Цаликина Заказ 221/1 Изд. 1 Че 34 Тираж 602 Подписное ЦНИИПИ Государственного...
Редуктор к стартер-генератору двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 204057
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: F02N 15/02
Метки: внутреннего, двигателя, редуктор, сгорания, стартер-генератору
...вала 3через шариковые шпанки 7 передается подвижной полумуфте 4, далее через кулачкисолнечному колесу 1, водилу 12 и храповомуколесу 13.От храпового колеса 13 через собачки 14,прижатые своими носками к зубьям храпового колеса пружинами 19, вращение, передается валу 18 и далее двигателю, При определенном числе оборотов вала 18 происходит запуок двигателя, и момент на этом валу изменяет знак. Редукторная часть с этого моментавращается без нагрузки,Так как в храповой муфте собачки 14 ужене ведомые элементы и не передают момент,то под действием центробежной, силы они поворачиваются вокруг осей 17. В начале онипреодолевают усилие собственной пружины19, а также, находя роликами 15 на конусныйдиск б, начинают выводить подвижную полумуфту 4 из...
Устройство для запуска и наддува дизеля
Номер патента: 270393
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Белокрылов, Кавь, Лаврик, Лазарев
МПК: F02B 27/02, F02N 15/02, F02N 17/02 ...
Метки: дизеля, запуска, наддува
...17, приводной рукояткой 18 и муфтой свободного хода 19.Устройство для запуска и наддува дизеля работает следующим образом.Режии запуска газовой турбины и разоерева блока и картера дизеля, Вал газовой турбины 14 прокручивается илн от рукоятки 18, или от электродвигателя 17 через муфту свободного хода 19, гидромуфту 16 и шестерню 15. После запуска газовой туроины она выводится на режим олосгого хода, при котором ее отработавшие газы через заслонку 4, эжектор 10, осуществляющий добавление воздуха, и патрубок 20 разогревают блок цилиндров и картер дизеля 1.Режилт запуска дизеля. После прогрева блока цилиндров и картера дизеля увеличивают подачу топлива в камеру сгорания 7 газовой турбины и одновременно наполняют жидкостью...
Передачи силового воздействия
Номер патента: 326675
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: F02N 15/02, H01H 3/32
Метки: воздействия, передачи, силового
...который установлен параллельно винтовому валу, она застопорена от вращения при 15 неподвижной шестерне 8. Постоянство зацепления шестерни 5 с шестерней 8 в любом положении по длине винтового вала обеспечивается длинными зубьями продольной шестерни 8, длина которых выбрана равной ширине 20 набора тяг 2 и длине винтового вала 6. Шестерня 8 посажена hа вал второго двигателя 9. Надежность попеременного совмещения зубьев отдельных реек с шестерней 5 при ее перемещении вдоль вала обеспечивается на личием пружинных стопоров 10 на каждойрейке. Величина передаваемого кулачком усилия зависит от мощности двигателя 9.Двигатели включены через две схемы запрета 11 и 12, установленные в цепях управ.30 ления ими так, что первым может получитьаказ 5124...
Устройство для дистанционного управления пусковым двигателем
Номер патента: 345288
Опубликовано: 01.01.1972
Автор: Черкасов
МПК: F02N 15/02
Метки: двигателем, дистанционного, пусковым
...валом и штоком. Концы вала подвижно смонтированы в опорах. Прн таком выполнении устройства одной рукояткой можно совершать повороты вала вокруг своей оси, включать стартерную шестерню пускового двигателя при помощи штока и рычага, закрепленного на полом валу, и включать и выключать муфту пускового двигателя штоком, передающим движение от р р ду включения муфты.На чертеже изображено п усгройство.5 Рукоятка 1 шарнирно соединена с полымвалом 2, на котором неподвижно закреплен рычаг 3. Внутри вала 2 проходит шток 4, соединенный с рычагом привода включении муфты при помощи оси 5, позволяющей валу 0 2 и штоку 4 поворачиваться относительно ихоси. По достижении пусковым двигателем максимального числа оборотов выключается муфта сцепления...
412394
Номер патента: 412394
Опубликовано: 25.01.1974
МПК: F02N 11/04, F02N 15/02
Метки: 412394
...17, и снабжена пружиной 18 с усилием, направленным в сторону вывода собачки 13 пз зацепления с раповым колесом б центральной шестерни 1.При пуске двигателя с опережением или одновременно с включением стартер-генератора включается приводной электромагнит 17, который через тягу 16 и палец 15 поворачивает собачку 13, преодолевая усилие пружины 18, и вводит ее в зацепление с храповым колесом б, При пуске двигателя гидромуфта не заполнена рабочей жидкостью, В момент работы стартер-генератора в стартерном режиме412 ЗИ 20 25 едмет изобретен Составитель Л. Сии сдактор Е. Кравцов ред 3. Тараненко Корректор О, Ус Поди ис ов СССРЗаказ 042,9ЦН зд.408арствепного комитетаделам изобретенийква, Ж, Раушская Тираж 59овета Министоткрытийаб., д, 4/5 ПИ...
Устройство для запуска дизеля
Номер патента: 559032
Опубликовано: 25.05.1977
Авторы: Горштейн, Стесин, Шульдов
МПК: F02N 15/02
...внд устройства; на фиг. 2 - разрез по месту подключения всасывающего коллектора пускового двигателя к всасывающему коллектору дизеля. , ЗС Всасывающий коллектор 1 пусковогодвигателя 2 патрубком 3 подключен квсасывающему коллектору 4 дизеля 5. Автоматический клапан образован пластинчатым запорным органом б, который установлен в расточке корпуса 7, размещенного,во всасывающем коллекторе 4дизеля, и прижимается к седлу 8 пружиной 9.Устройство работает следующим образом.При запуске пускового двигателя ипрокрутке им дизеля давление во всасывающем коллекторе 1 пускового двигате-,ля и патрубке 3 становится 1 меньшим давления во всасывающем коллекторе 4 дизеля 5.Под влиянием разности давлений эа"порный орган б преодолевает усилиепружины 9 и...
Привод стартер-генератора
Номер патента: 600320
Опубликовано: 30.03.1978
Автор: Кузьменко
МПК: F02N 15/02
Метки: привод, стартер-генератора
...режимах.Цель изобретения - обеспечение автоматического управления приводом.Для достижения этого шкив выполнен в Виде двдисков, неподВнжного и подвизкного, первый из которыжестко связан с валом, и второй - с шестерней. 3Для запуска ДВС нажимают на педаль 19 включения стартер-генератора. При этом рычаг 17 включения поворачивается и через поводковую муфту 16 перемещает по валу 1 шсстерво 2 в сторону маховика 15, сжимая пружину 10. Клиновой ремень 8 ложится ня яружную обойму подшипника 9 качспия, 11 сстерня 2 входит в зацепление с маховш(ом 15, при этом контакты включателя 20 замыкаотся, и стартер-генератор начинает работать и стартсрном режиме. МСХ 4 предохраняст якорь стартер-генератора от недопустимо больших оборотов.В случае,...
Привод стартера для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 638278
Опубликовано: 15.12.1978
Автор: Гарольд
МПК: F02N 15/02
Метки: внутреннего, двигателя, привод, сгорания, стартера
...18 элементы муфты имеют торцовые пилообразные зубы 206 лаго 40 даря которым муфта 3 может передавать крутя 1 дий момент только в одном направлении. Ведущий элемент 15 муфты 3 поджат к ведомому элементу 18 через промежуточную втулку 17 буферной пружины 21. Ведущий элемент 15 муфты 3 дополцитжьно поджат к ведомому элементу 18 через чашку 22 дополнительной пружи. цой 23, расположенной между корпусом 1 и Ведомым епемецтом 18 муфты.50Усилие дополнительной пружины 23превышает усилие буферной пружины 21,преде 1 очтитепьно В 1,5 - 2,7 раза.Внутри шестерни 4 установлен центро 55бежцый механизм 24, предназначенныйддя разъединения торцовых зубьев 20 пооле запуса двигтеля. Работа привода стартера осуществляется следу 1 оепим образом.Для запуска...
Стартер для запуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 776572
Опубликовано: 30.10.1980
Автор: Энтони
МПК: F02N 15/02
Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, стартер
...12 вы-полненв виде вилки включения, взаимодействующей с приводом 3, Шарнирныеэлементы 11 и 12 соедййенйпбсредством оси 13. Возвратная пружина 14 од"йим"концом опирается на корпус 15стартера,а другим - на элементы 11и 12. Поверхность 16 элементов 11 и12, являясв плоскостью опоры пружины14, распбложена вйше "центра шарнирного соединения элементов 11 и 12, которым является ось 13. Шестерня 4 йривода 3 зацепляется с зубчатым колесом17 двигателя .Стартер работает следующим образом.При включении электродвигателя 1полюс 8 переходит в положение, показанное на фиг. 2, и поворачивает рычаг 9 вокруг оси 10, сжимая возвратную пружину 14. Элемент 12 перемещает кольцо 6 включения до входа зубьев шестерни 4 в зацепление с зубьямиколеса 17. В случае...
Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1043344
Опубликовано: 23.09.1983
МПК: F02N 15/02
Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания
...с ним через храповой механизм.Кроме того, храповый механизм может быть выполнен в виде двух полумуфт, одна из которых, ведомая, установлена на шестерне ускоренной передачи и сообщена с ней при помощи обгонной муфты, а другая, ведущая, размещена на валу редуктора и связана с его фланцем при помощи штифтов, снабженных пружинами, причем во флан це вала размещены центробежные шарики.При этом торец ведущей полумуфты храпового механизма со стороны фланца вала выполнен ступенчатым.На чертеже представлено предлагаемое устройство.Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания содержит пусковой двигатель (не показан) с установленными на его коленчатом валу ведущими шестернями 1 и 2 и редуктор 3, на валу 4 которого размещены ведомые...
Устройство для запуска дизеля
Номер патента: 1037702
Опубликовано: 23.03.1985
Авторы: Беднягин, Горштейн, Стесин, Чумаченко
МПК: F02N 15/02
...1, например одноцилиндровыйдвухтактный карбюраторный двигательвнутреннего сгорания с кривошипнокамерной продувкой, с картером 2. Вкартере 2 пускового двигателя 1 размещены его коленчатый вал 3 и силовая 5передача, через которую двигатель 1связан с валом запускаемого дизеля.Силовая передача снабжена редуктором 702 2с валом 4 и шестернями 5 и 6, фиксированной муфтой сцепления с барабаном 7, ведущими 8 и ведомыми 9 дисками, муфтой свободного хода с роликами 10, расположенными в ее наружном ободе 11, нажимным диском 12 и подпружиненным нажимным пальцем 13 нажимного механизма, Шестерня 5 установлена на .носке коленчатого вала 3 инаходится в постоянном зацеплении. сшестерней 6, свободно сидящей набарабане 7, Шестерня 6 выполнена...
Силовая передача пускового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1037703
Опубликовано: 23.04.1986
Авторы: Анохин, Беднягин, Бросалов, Добриян, Наумов
МПК: F02N 15/02
Метки: внутреннего, двигателя, передача, пускового, сгорания, силовая
...причем фиксатор штока выполнен в виде одного центробежногоэлемента.Силовая передача содержит редуктор, снабженный фрикционной муфтойс нажимным диском и пружиной, сопряженной с подвижным упором, которыйустановлен в пазу (на чертежах непоказаны) выходного вала 1, сТартеную шестерню 2,установленную навалу 1 с возможностью осевого перемещения, возвратную пружину 3 шестерни 2,размещенную в полости вала 1, центробежный механизм 4 отключения шес-терни 2 с центробежными грузами 5 ирычаг управления (на чертеже не показан), Центробежный механизм 4 снабжен устройством для разведения грузов 5, установленным в его торце пооси выходного вала 1, Укаэанное устройство выполнено в виде корпуса 6,в котором размещены шток 7 с головкой 8,...
Пусковое устройство для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1343093
Опубликовано: 07.10.1987
Авторы: Беднягин, Бросалов, Добриян, Козлов, Мухин, Наумов, Рыбаков
МПК: F02N 15/02
Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания
...с плечом 13 собачки 10 и приводит во вращение маховик 8 с коленчатым валом 9. При этом зацепление храпового диска с собачками происходиплавно, так как в момент сцепленияупоров 23 храпового диска 5 с собачками 10 маховика 8 пакеты 18 упругихпластин 19 деформируются, как осесжатые стержни, тем самым поглощая энергию удара. Вращающий момент передается от статора к коленчатому валудвигателя благодаря силе упругостипакетов пластин, Вращение коленчатого вала двигателя является неравномерным. При движении поршня к верхней мертвой точке (на такте сжатия)его вращение замедляется, а послепрохода верхней мертвой точки ускоряется вследствие расширения сжатойтопливовоздушной смеси, особеннопри вспышках смеси в цилиндре, Приускоренном вращении...
Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1375849
Опубликовано: 23.02.1988
Авторы: Беднягин, Горштейн, Стесин, Чумаченко
МПК: F02N 15/02
Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания
...зубчатое колесо установлено в картере на одной из опор коленчатого вала. ных выступов храповика, удерживаемыхс помощью пружины в зацеплении с валом зубчатого колеса 21,После пуска двигателя внутреннегосгорания под действием центробежнойсилы рычаги выходят из зацепления свыступами храповика, что исключаетих повышенный износ.Известные устройства сложны поконструкции и сравнительно велики погабаритам из-эа передачи от шкивапромежуточного вала к специальномушкиву коленчатого вала, размещенияспециального шкива в полости картера,а подшипников вала зубчатого колесав крьппке картера, установки центробежной муфты на втулке шкива промежуточного вала.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение компактностипускового устройства.Для...
Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1474315
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Богдан, Козлов, Расолько, Щегорцов
МПК: F02N 15/02
Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания
...связанного с датчиком 10 оборотов, взаимодействующего с органом 9управления вариатора 8, причем исполнительный механизм 11 может быть выполненв виде электромагнита.Устройство работает следующим образом.При запуске пускового двигателя 1 входной вал 5 начинает вращаться, одновременно включается электрическая системауправления, т.е. датчик 10 оборотов, Запуск и прогрев пускового двигателя осуществляются на оборотах холостого хода, близких к оптимально устойчивым, а орган 9управления вариатором 8 находится в положении, при котором передаточное число 40вариатора максимально за счет возвратнойпружины органа 9 управления. При этомобороты входного вала 5 минимальны и вращение на выходной вал 7 не передается.По мере развития...
Привод стартера
Номер патента: 1477936
Опубликовано: 07.05.1989
Автор: Быстранов
МПК: F02N 15/02
...15 на сепараторе 11 выполнен упор 6. Перемещение кольца 5 и втулки 17 отводки ограничено стопорным кольцом 8. Концы буферной пружины 4 отогнуты вдоль оси. Один конец 19 зафиксирован в отверстии 8 кольца 5, а другой конец 20 проходит через прорезь 15 и зафиксирован в упоре 16 сепаратора 11. Буферная пружина 4 установлена с предварительной закруткой. Крутящий момент от пружины 4 передается на сепаратор 11, с помощью которого ролики 13 прижимаются к рабочим поверхностям обойм 9 и 10.Привод стартера работает следующим образом.При передаче крутягцего момента от стартера на зубчатый венец двигателя внутрен. него сгорания нагрузка от вала стартера через шлицевую втулку 3 передается на на. ружную обойму 9: Так как ролики 13, установленные в...
Пусковое устройство двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1537881
Опубликовано: 23.01.1990
Авторы: Беднягин, Добриян, Мухин, Наумов, Рыбаков
МПК: F02N 15/02
Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания
...установке венца 7 ца наружной поверхности 20 обечайки 4 зубчатого колеса 3 храповые зубья 8 размещаются в закрытых пазах 21 обечдйки тдк, что выступают ндд ее поверхностью 22 (фиг. 8). При этом венец 7 Фиксируется на обечайке 4 кольцом 23, установленным ца обечайке с натягом,Для увеличения податливости храпового зуба боковой профиль 24 зуба выполняют большей длины.На коленчатом вале 25 двигателя внутреннего сгорания установлен маховик 10 с пазами 26, в которых ца осях 27 установлены подпружиненные в сторону заклинивания собачки 28. Собачка представляет собой двуплечий рычаг (фиг. 2, 6 и 8), плечо 29 которого выступает над поверхностью 30 маховика под воздействием пружины 31, а плечо 32 упирается в основание 33 паза 26 маховика. Масса...
Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1701968
Опубликовано: 30.12.1991
Автор: Курбан
МПК: F02N 15/02
Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания
...при помощи ведущей шестерни 2, расположенной на его валу, кинематически связан с зубчатым колесом 3, установленным в корпусе 4 привода соосно опорам коленчатого вала 5 двигателя внутреннего сгорания. На ступице зубча 1701968того колеса 3 установлен барабан 6, имеющий на внутренней поверхности выступы 7 храповика. Барабан 6 осевыми выступами 8 входит в глухие отверстия 9 зубчатого колеса 3 по его переферии и закрывает упругие элементы 10, предотвращая их осевое перемещение. Осевая фиксация барабана 6 на ступице зубчатого колеса 3 осуществляется стопорным кольцом. Зубчатое колесо 3 на корпусе привода фиксируется стопорным кольцом 11. Глухие отверстия 9 зубчатого колеса 3 могут иметь технологические отверстия 12 малого диаметра, На...
Стартер для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1701969
Опубликовано: 30.12.1991
МПК: F02N 15/02
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, стартер
...стартера по заторможенной через дополнительную муфту свободного хода 9 коронной шестерне 8, передает вращение на водило 6 и гал 7 привода, который посредством шестерни 13 приводит во вращениезубчатый венец маховика двигателя. Г 1 ри вращении водила 6 закрепленные на нем замыкающие грузы 1 О расходятся под действием центробежных сил и прижимаются тормозными вкладышами 12 к коронной шестерне 8. При этом возникает тормозной момент на водиле 6 относительно коронной шестерни 8.Крутящий момент, развиваемый стартером на режиме трогания и разгоне маховика и передаваемый на вал 7 привода, при прохождении через планетарный редуктор увеличивается, что обеспечивает возможность проворачивания вала двигателя при пуске при более низких...
Пусковое устройство для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1746046
Опубликовано: 07.07.1992
Авторы: Григорянц, Каляев, Степанов, Теляков
МПК: F02N 15/02
Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания
...свозможностью вращения относительно последнего. Ведущая шестерня редуктора находится в постоянном зацеплении сведомой шестерней 9, закрепленной посредством шпоночного соединения 10 навалу 5 редуктора.Автомат выключения снабжен шестерней 11 для взаимодействия с зубчатым венцом 12 маховика основного двигателя 2.Шестерня 11 автомата выключения связанас выходным валом 13 редуктора через храповый механизм 14, Автомат. выключения имуфта сцепления заключены в корпус 15, аредуктор - в корпус 16. В верхней частикорпуса шарнирно закреплен рычаг 17, свя 5 занный с храповым механизмом 14 для перевода шестерни 11 в рабочее положение.В нижней части корпуса 15 шарнирно закреплен рычаг 18 для включения муфтысцепления.10 Пусковое устройство для...
Система для запуска дизельного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1605651
Опубликовано: 30.03.1993
МПК: F02N 15/02, F02N 17/04
Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, запуска, сгорания
...сида тяги струи газов продуктов сгорания на выходе из горелок раскручивает компрессор 4, который нагнетает воздух в смесительную камеру 6 и к горелкам 7. Газь продуктов сгорания с температурой 1000 - 1500" С поступают из горелок 7 в жаровую трубу 8 и выходят при открытой газовой заслонке 17 показана пунктиром) в окружающую среду, С перекрытием газовой заслонки 17 в жаровой трубе 8 увеличивается давление газов, Усилием от давления газов открываются обратные клапаны 16 и раскаленные газы через отверстие 1 в кольцевом кожухе 14 начинают поступать в тгплообменник 10, заполненный жидкостью, нагревая и насыщая ее парами, Через открьГь 1 й упрэвляощий клапан 19 они поступают в полости рубашки охлаждения двигателя 3, нгзапол ненные...
Система для запуска дизельного двигателя внутреннего сгорания с жидкостной системой охлаждения
Номер патента: 1556195
Опубликовано: 30.03.1993
Авторы: Кирюшатов, Михайлов, Потехин, Шишкин
МПК: F01M 5/02, F02N 15/02, F02N 17/04 ...
Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, жидкостной, запуска, охлаждения, сгорания, системой
...пневмопроводом 35 через ЭПК 36 с 10 15 20 25 30 35 40 45 вспомОгательным тОпливиым ба, е 1 28,Циркуляционные жидкостный 20 . масляный 15 насосы снабжен ь и,. .;Ои;,;анодами37 И 38, ПодклЮЧЕНИЫМ. Нерв; ДС ПОЛ И ТЬЛ ьный ЗПК 29 к ресиверу",.:4, е.;-.Вр-,. 4кинематически связана черз:;,йма "чИ 9. -ды 37 и 38 с циркуляциоииыми иасасаж 15и 20, На конце вала 24 и.",еется мфта 4"сцепления, Входящая е зацеплеие 18 черсзМВХОВИК 42 ПРИ ЗВПУСКЕ ДИЗЕЛЯ, ЬГОМОГетельный топливный бак 28 оборудован реле43 уровня и ЗПК 44 даеиа 5 х:СИСТЕМа работавС 5 Е-.,",1 аьн,ОС 1 а;а.При запуске пускового газигурбиииагсдвигателя подается напряжение ат ак;.у,уляторной батареи ,на фигурах; пс. :азана)на ЗПК 36, ЗГК 31 и васп:амеиитель еуступенчатой форсуики 32 (р":...
Электрический стартер для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1828514
Опубликовано: 15.07.1993
Автор: Кристофер
МПК: F02N 15/02
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, стартер, электрический
...наружной периферией выступа 27 и внутренней стенкой углубления 24, образуются четыре полости треугольной формы, Предусмотрены соответственно четыре вставки 28 из натурального или искусственного каучука, каждая иэ которых размещена в соответствующей полости между выступом и стенкой углубления. Вставки 28, когда узел собран, располагаются не только между стенкой углубления и наружной периферией выступа, но и между основанием углубления 24 и поверхностью элемента 25. Более того, желательно, чтобы резиновые вставки приклеивались к наружной поверхности выступа 27 ик стенке углубления 24, так что ведущий. элемент 23, и следовательно, шестерня 19,.поддерживались пластиной 25, Кроме того, наружная поверхность кольце- образной шестерни 19...