Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1224427
Авторы: Дискин, Журавский, Курзель, Степаненко, Сурин
Текст
(51)4 Г ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОБРЕТЕНИ ИСАНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ омобильный завод Курзель, епаненко 8)23284,1960.(54)(57) 1. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕ ННЕГО .СГОРАНИЯ, содержащая канал. с седлом клапана, ось смещена относительно оси и неподвижные направляюки, размещенные в. головке нками впускного канала на ЛЯ ВНУТР впускной которого цилиндра щне лопа между ст,8022442 выходе из последнего перед седлом клапана, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью улучшения рабочего процесса путем оптимизации завихрения рабочего заряда в цилиндре, выходные кромки направляющих лопаток, размещенных со стороны ближней стенки канала от линии проведенной через центры цилиндра и седла клапана, расположены в проекции на пЛоскость, перпендикулярную оси кланана, нод острыми углами к касательным, проведенным к окружности седла клапана через концы лопаток, а выходные кромки лопаток, размещенных со стороны д дальней стенки канала, размещены перпендикулярно к радиусам, проведенным из центра цилиндра к концам лопаток.1224427 Изобретение относится к мапщностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания для направления или отклонения потока рабочей средыЦелью изобретения является улучщение рабочего процесса двигателя путем оптимизации завихрения рабочего заряда в цилиндре.На фиг. 1 изображена головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания, продольный разрез, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - то же, другой вариант исполнения; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.Головка содержит впускной канал 1, в конце которого установлено седло 2 впускного клапана 3. Ось 4 клапана 3 смещена относительно оси 5 цилиндра 6. В выходном участке канала 1 перед седлом 2 между стенками 7, 8 размещены неподвижные направляющие лопатки 9. В проекции на плоскость 10 перпендикулярную оси 4 клапана выходные кромки лопаток 9, размещенных с одной стороны от линии 11, проведенной через оси 5, 4 цилиндра и седла клапана (фиг. 2), расположены под острыми углами,о М , оэ и т, д. к касательным (12,Изобретение обеспечивает улучщение рабочего процесса двигателя благодаря оптимизации движения заряда 30 в цилиндре без уменьщения наполнения цилиндра. 2Головка цилиндра по п. 1, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что окружность отверстия седла клапана размещена вне центра цилиндра, а часть сектора впускного канала, ограниченного касательными, проведенными кокружности седла клапана из центрацилиндра, свободна от лопаток н частично задросселирована выступом, выполненным в стенке канала. 13, 14), проведенным через точки, соответствующие концам лопаток 15.Выходные кромки лопаток 16, размещенных с другой стороны от линии 11, 5 расположены перпендикулярно к радиусам 17, 18, 19 и т.д., проведенным из оси 5 цилиндра 6 в точки, соответствующие концам лопаток 16, В варианте, показанном на фиг. 3, ось 10 5 цилиндра 6 расположена вне окружности отверстия седла 2 клапана. В этом случае часть сектора впускного канала 1, ограниченного в проекции на плоскость 10 касательными 20, 21, 1 З .проведенными иэ оси 5 цилиндра 6(фиг 3), свободна от лопаток 9 и частично задросселирована обтекаемым выступом 22 (фиг. 4), образующим асть стенки канала 1.20 При работе двигателя заряд, выходящий из впускного канала 1 (фиг, 2,3), образует в цилиндре вихрь, обеспечивающий эффективное протекание25. рабочего процесса,1224427 фиуме Составитель В.ЛобановТехред Г.Гербер Корректор В.Синицк М.Келемеш Реда каз 1901/29 Произв дприятие, г. Ужгород, ул. Проектна нно-поли ческ Тираж 523 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Раушс
СмотретьЗаявка
3795886, 01.10.1984
МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. И. А. ЛИХАЧЕВА
ДИСКИН МАРК ЕВГЕНЬЕВИЧ, КУРЗЕЛЬ ИОСИФ АНТОНОВИЧ, ЖУРАВСКИЙ НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ, СТЕПАНЕНКО АЛЕКСАНДР СЕМЕНОВИЧ, СУРИН СЕРГЕЙ СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра
Опубликовано: 15.04.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1224427-golovka-cilindra-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания</a>
Двигатель внутреннего горения с цилиндрами, расположенными параллельно оси вала
Номер патента: 2500
Опубликовано: 31.03.1927
Автор: Бяков
МПК: F01B 3/04, F02B 19/18, F02B 77/02
Метки: вала, внутреннего, горения, двигатель, оси, параллельно, расположенными, цилиндрами
...главного вала 11, расположенным диском 15, сцепленным при помощи шариков с наклонным кольцевым каналом вала 11, благодаря чему принудительное кача- тельное движение диска приводит вал 11 во вращение, Вкладыши 8 при помощи роликов 9 перемещаются по направляющим 18 картера.Штоки компрессоров приводятся в поступательное дивкение при помощи такого же диска, вращаемого валом 17, Охлаждение цилиндров двигателя производится водой, циркулирующей в рубашках цилиндров. Двигатель снабжен запасным резервуаром сжатого воздуха для пуска в ход.ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.Двигатель внутреннего горения с цилиндрами, расположенными параллельно оси вала, и с передачей движения к валу при помощи наклонного диска, характеризующийся применением камеры горения 1,...
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1290005
Опубликовано: 15.02.1987
Авторы: Клепов, Копылов, Островерх, Сорокотяга
МПК: F02F 1/42
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра
...образомПри открытии впускного клапана 4заряд иэ предшествующего тракта через выходное сечение 29 попадает вовходное сечение 8 впускного канала 2,расположенное н нижней плоскости 9головки 1, и через конфузор 28 входит в поворот 1 О. Наличие конфуэора28 с криволинейной образующей снижаетгидравлическое сопротивление и отрывпотока даже при смещении сечений 8 5 2и 29 из-за технологического разброса в изготовлении.Поскольку поворот 10 осупестнляется на угол 11 не менее 90, то за- ряд практически безударно входит в ту часть канала 2, где заряд верхней стенкои 12, наклоненной под углом 13 в 25 - 40 ф к плоскости 9, прижимается к плоскости 9 и проходит через минимальное сечение 14 канала 2 перед горловиной 15 клапана 4, имеющего площадь 0,6 -...
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1576706
Опубликовано: 07.07.1990
Авторы: Блохов, Вдовытченко, Погребинский, Семенченко, Смайлис
МПК: F02F 1/42
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра
...дуг-образующих бочкообразной поверхности перехода;К - диаметр цилиндрической части впускного канала,Величины В и В связаны соотношением В=(1,03 - 1,08)К с диаметром цилиндра Осоотношением К= (0,35 - 0,37)О, В (0,370,39)О, а длина цилиндрической части впускного каналасвязана с его диаметром Ксоотношением 3(1,85-1,95)К,Цилиндрический участок канала. выполнен наклонным к плоскости огневой поверхности головки под углом 28-320, а 55проекция оси цилиндрического участка наплоскость огневой поверхности составляетугол 93 - 97 с линией, соединяющей точкипересечения осей седла клапана и цилиндра с плоскость о огневой поверхности. Конструкция головки цилиндра позволяет организовать движение потока воздуха таким образом, что при его перетекании иэ...
Стенд для исследования рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1075015
Опубликовано: 23.02.1984
Авторы: Кузнецов, Куцевалов, Шейпак
МПК: F02B 69/00
Метки: внутреннего, двигателя, исследования, процесса, рабочего, сгорания, стенд
...по цилиндру, устройство для замера распределения моделирующего вещества выполнено в виде ячеек, размещенных в днище поршня и связанных с полостью цилиндра через дроссельные отверстия.На фиг. 1 показана установка для введения заряда в цилиндр слоями и выделения моделирующего вещества из заряда, попе 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2речный разрез; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1.Стенд для исследования процесса смесеобразования содержит цилиндр 1, в котором размещен поршень 2, совершающий возвратно-поступательное движение, и головку 3 цилиндра 1, образующие объем 4 цилиндра 1.Впускной патрубок 5 и выпускной патрубок 6 размещены в головке 3 цилиндра. Устройство для подвода моделирующего вещества может быть выполнено в виде карбюраторов 7 и 8,...
Головка цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1359459
Опубликовано: 15.12.1987
Авторы: Ахременко, Ивнев, Новенников
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров
...в секции, закрепляются на продольных стержнях, 25 обеспечивающих неподвижность всей конструкции, Концы стержней жестко закрепляются непосредственно на концевых участках канала. Возможно закрепление стержней на пробке, вместе с которой вставка ввинчивается в канал.В работающем двигателе охлаждающая жидкость поступает из полости блока цилиндров 8 в канал 4 межклапанной перемычки,и головки цилиндров. При этом периферийная часть поступающего потока закручивается полукольцами винтовой вставки 5. За счет этого возрастают скорости у стенок охлаждающих каналов 4 и уменьша ется толщина пограничного слоя, препятствующего теплоотдаче. Вследствие прерывистости винтовой линии, обусловленной разделением винтовых секций интервалами, участки закрутки...
Предыдущий патент: Способ регулирования соосности опор коренных подшипников блок-картера двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Способ работы силовой установки
Случайный патент: Отсадочная машина для обогащения руд