Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1752628

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Першин, Стешенко

МПК: B62D 21/00

Метки: кузова, поглощения, силовой, средства, транспортного, ударе, фронтальном, элемент, энергии

...повышение эффективности энергопоглощения путем создания дополнительной жесткости передней части кузова, 10 15 20 Поставленная цель достигается тем, что балка имеет по крайней мере два прогиба и узлы крепления с силовыми элементами передней и средней частей кузова. Между и рогибами расположен прямой участок с дополнительным узлом крепления к кузову.Прогиб между дополнительным узлом и узлом крепления к средней части кузова направлен вниз.На чертеже показан элемент кузова, общий вид.Балка 1 имеет узлы 2 - 4 крепления к кузову автомобиля (не показан) и прогибы 5 и 6. Прогиб 5 выполнен между узлами 2 и 3, а прогиб 6 расположен между узлами 3 и 4 и направлен вниз, в сторону дорожного полотна,Крепление балки 1 к кузову автомобиля осуществляется...

Номер патента: 1752629

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Пальчиков, Чернов

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, средства, транспортного

...10 для крепления элементов кабины и технологического оборудования, Основные лонжероны 1 и боковые сдвоенные лонжероны 2 посредством передней попе речной балки 3, выполненной из двух Ч-образных профилей, образующих замкнутый контур, соединены жестко между собой спереди, Ребрами жесткости служат установленные и закрепленные в балке 3 передние 30 концы боковых сдвоенных лонжеронов 2, Основные лонжероны 1 сзади и внутренние сдвоенные лонжероны 2 соединены жестко между собой задней поперечной балкой 4, выполненной в виде трубы с герметичным 35 внутренним объемом, Дополнительные боковые сдвоенные лонжероны 2 в средней части соединены между собой поперечными связями 5 коробчатого сечения, Боковые внутренние лонжероны 2 сзади жестко сое динены...

Номер патента: 1752630

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Кошкин, Шестаков

МПК: B62D 21/14

Метки: раздвижная, рама, средства, транспортного

...3, а их штоки - с наружной частью 6, Наружная 6 и внутренняя 7 части рамы 3 названы так в том смысле, что часть 7 оказывается всегда внутренней по отношению к части 6 рамы 3полуприцепа 2 и раме тягача 1, Рама 3 полу- прицепа 2 оборудована фиксатором 9, выполненным, например, в виде штанги с фиксированными длинами посредством, например, отверстий 10. Фиксатор 9 позволяет при необходимости фиксировать взаимное положение частей 6 и 7. рамы 3, а значит, и расстояние между осью тягача 1 и ведущей осью 4 полуприцепа 2, т,е, базу машины, Технологическое оборудование устанавливается на наружную часть 6 рамы 3полуприцепа 2 и на фиксатор 9,Раздвижная рама транспортного сред ства работает следующим образом,При необходимости изменить базу,...

Номер патента: 1752631

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Блохин, Вдовиченко, Карачевцев, Коваль

МПК: B62D 24/00, B62D 27/06

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...различных автотранспортных средствах оборудование (топливныйбак, ресиверы, глушитель, поперечины рамы и пр.) расположено в местах, конструктивно обоснованных для этих транспортных средств, В связи с этим при создании специализированного автомобиля, например автомобиля-цистерны, приходитсячастично переустанавливать мешающееданному устройству оборудование, что требует заводских условий.Цель изобретения - исключение доработки рамы шасси автотранспортного средства и расширение зон возможныхустановок устройств для крепления кузова краме автотранспортного средства,Указанная цель достигается тем, чтокронштейн, имеющий Е-форму, вводитсяодной стороной под верхнюю полку лонжерона, а противоположной стороной соединен с кузовом автомобиля крепежными...

Номер патента: 1752632

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Бородулин

МПК: B62D 27/06, B62D 33/023

Метки: бортов, платформы, соединения, средства, транспортного, узел

...чтоусилительный элемент прикреплен к бортусвоей боковой стенкой, имеющей отверстиедля прохождения рабочего элемента запорного устройства, а последнее расположенона внешней стенке этого борта и ориентировано своим рабочим элементом вдоль егоплоскости.Кроме того, запорное устройство выполнено в виде засова, установленного вхомутах с возможностью продольного в нихперемещения и фиксации штырем, расположенным между хомутами.На чертеже показан узел соединения,разрез,Узел соединения бортов платформытранспортного средства содержит платформу 1, на которой поворотно закреплен боковой 2 и поперечный 3 борта, при этом навнешней стенке бокового борта 2 установ 55что запорное устройство выполнено в виде засова, установленного в хомутах с...

Номер патента: 1752633

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Ефремов

МПК: B60P 3/42, B62D 33/02, B62D 33/023 ...

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...втулок 6 перпендикулярны, Прижимная пластина 7 с участками с пазами служит для крепления борта, состоящего из панелей 4, на отогнутом конце пластины 7 имеется отверстие под винт 8, на другом конце - две параллельно расположенные отогнутые вилки 9, в которые входят упорные штифты 5. Для увеличения высоты борта служат верхние стойки 10, входящие с дополнительными панелями 4 в комплект кузова. Верхняя часть верхней стойки такая же, как и нижней .тойки, и снабжена упорными штифтами 11 и резьбовой втулкой 12, аналогичными упорным штифтам 5 и втулке 6, Нижняя часть верхней стойки с внешней стороны на боковой стенке П-образного профиля, где на верхней части установлены упорные штифты 11, снабжена двумя пластинами 13 с пазами, выступающими эа...

Номер патента: 1752634

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Барановский, Дубовик, Сугоняко

МПК: B62D 35/00

Метки: обтекатель, средства, транспортного

...при этомзадняя кромка каждой пластины лобовогоэкрана выполнена закругленной. Лобовой ибоковые экраны выполнены телескопическими в продольном направлении, что позволяет избежать давления воздуха напереднюю стенку кузова при совершениитранспортным средством маневров.На фиг. 1 изображен обтекатель, видсверху; на фиг, 2 - то же, вид сбоку,Обтекатель для транспортного средства содержит шарнирно установленные накабине 1 телескопические лобовой и боковые экраны в виде соответственно пластин 42 и 3, задние кромки которых связаны с кузовом 4 посредством шарниров 5 и б, Пластины 2 и 3 расположены соответственно продольно и поперечно относительно про дальной Оси транспортного средства с возможностью их поворота в горизонтальной плоскости и...

Номер патента: 1752635

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Кульмухамедов, Ронгинский, Шараев

МПК: B62D 35/00

Метки: обтекатель, средства, транспортного

...конструкции.Известен также обтекатель транспорт- наго средства, расположенный в передней нижней части транспортного средства и содержащий аэродинамический экран, неподвижно закрепленный на транспортном средстве и имеющий в своей лобовой части воздухозаборное отверстие, симметрично расположенное относительно вертикальной оси симметрии экрана.Известный обтекатель, неизбежно должен обладать повышенным аэродинамическим сопротивлением ввиду того, что поток воздуха, входя в отверстие в лобовой части экрана, будет создавать завихрение, Это уменьшит скорость потока воздуха, обдувающего заднюю кромку экрана. Цель изобретения - снижение аэродинамического. сопротивления автомобиля за счет ликвидации вихревых зон как на входе воздуха в отверстие...

Номер патента: 1752639

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Фомин

МПК: B62D 55/27

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...20,1752639 5 10 15 20 25 30 35 40 Вал 17, имеющий шлицевые концы с обеих сторон, вставлен одним концом в шлицевое отверстие полого вала 16, а другим концом - в шлицевое отверстие звездочки 20, дополнительной ходовой тележки 5,Каждую ходовую тележку опорные катки 8, поддерживающие ролики 9, направляющие колеса 14 и приводную звездочку 20 охватывает гусеничная лента 21, состоящая из соединенных между собой с помощью шарниров 22 звеньев 23, на которых жестко закреплены опорные башмаки 24 с грунтозацепами.Приспособления 4 для быстросъемного соединения дополнительных ходовых тележек 5 размещены на остовах 6 и каждое из них представляет собой отверстия 25 квад. ратного сечения на остове дополнительной ходовой тележки 5 и захвата 26 такого...

Номер патента: 1752691

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Бабай, Зенченко, Кощеев, Кузьмичев

МПК: B65G 67/00

Метки: большего, груза, емкостью, емкостями, меньшего, объема, перегрузки, средства, средство, транспортного, транспортное

...рамы связана с приводом, На фиг, 1 изображено устройство, вид спереди; на фиг. 2 -то же, вид сбоку; на фиг;3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - устройство,вид сверху; на фиг, 5 - то же, при повороте бункеров; на фиг. 6 - то же, при разгрузке транспортного средства.6Способ перегрузки груза из транспортного средства с емкостью большего объема в транспортное средство с емкостями меньщего обьема заключается в том, что груз выгружают из указанного первым транспортного средства в перегрузочные бункера, трансформируют последние по форме емко стей указа н ного вторым транспортногосредства и выгружают груз в последнее.Устройство для осуществления способа-содержит основание 1, установленное на тележке 2 с ходовыми двигателями (не пока заны). На...

Номер патента: 1752714

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Аляутдинов, Левин

МПК: B66C 13/46

Метки: вытравленного, грузового, грузоподъемного, длины, каната, средства, указатель

...измерения относительно мала.Это вытекает иэ того, что направляющие не связаны со стрелой.При изменении положения последней (подъем или опускание) длина отрезка гру. зового каната между блоком и оголовком стрелы (уменьшается или увеличивается). Однако указатель не отражает эти изменения, так как в данной ситуации блок относительно каната неподвижен. Величина указанного изменения зависит от величины расстояния между нижним концом грузового каната и местом соединения стрелы с основанием,Целью изобретения является повыше- НИЕ ТОЧНОСТИ.Поставленная цель достигается тем, что указатель длины вытравленного грузового каната груэоподъемного средства снабжен дополнительной направляющей и тягой, одним концом размещенной в этой направляющей с...

Номер патента: 1752716

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Закарьян, Ильичев, Соловьев

МПК: B66C 23/78

Метки: аутригер, подъемно-транспортного, средства

...в рабочем положении ематически изображен аутстановки опорной плиты нагрунт; на фиг.2 - то же, в момент закрепления на грунте,Аутригер для подьемно-транспортногосредства состоит из опорной плиты 1 и штока 2 приводного устройства снабженного в 5нижней части шаровой пятой 3. Опорнаяплита 1 снабжена в центральной части стаканом 4, жестко скрепленным с металлоконструкцией опорной плиты 1, Внутристакана 4 и соосно ему размещен подвижнцй штырь 5, выполненный в нижней частис конусом 6, а в верхней со сферическимуглублением 7. На штыре с возможнЬстьювращения закреплен диск 8, с которым жестко скреплены витые по цилиндру стержни 159, выполненные в форме цилиндрическойспирали. Стакан 4 в нижней части снабженвнутренним фланцем 10 с...

Номер патента: 1752718

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Мокеев

МПК: B66D 3/00

Метки: средства, транспортного, тяговое

...вала барабана,На фиг, 1 чертежа изображено тяговое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А по фиг. 1,Тяговое устройство содержит установленный на валу 1 барабан 2 для каната 3, .жестко связанный с первым храповиком 4, взаимодействующим с первым фиксатором 5, грунтозацеп 6 и первый приводной рычаг 7, Второй приводной рычаг 8 свободно установлен на первом конце 9 вала 1. Дополнительный рычаг 10 снабжен вторым фиксатором 11. Второй храповик 12 жестко связан с барабаном 2. Фиксатор 5 установлен на втором приводном рычаге 8 с возможностью взаимодействия с храповиком 4, а фиксатор 11 установлен с возможностью взаимодействия с храповиком 12. Ры 5 10 20 25 30 35 40 чаг 7 жестко смонтирован на грунтозацепе 6 с воэможностью фиксации...

Номер патента: 1752844

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Кравченко

МПК: E01H 1/02

Метки: гидроходоуменьшитель, кравченко, средства, транспортного

...мосту дополнительную полумуфту, связанную с дифференциалом, а также для установки между приводом (двигателем) й задним мостом.В первом варианте гидроходоуменьшитель содержит установленный в корпусе 1 ведущий вал 2, связанный сгидромотором 3 и несущий по меньшей мере одну шестерню 4 постоянного зацепления, эацепленную с шестерней 5 выходного вала 6, установленной на нем свободно (на подшипниках) и выполненной с полумуфтой 7. На валу 6 установлена муфта 8 с вилкой 9, Муфта 7 вьптолнена с .внутренними венцами 10. При выполнении вала 6 разрезным венцы 10 выполиВот постоянного зацепления и тогда выполняют на части 11 вала 6 муфту 12 с венцами 13 вйутрен. него зацепления дпя взаимодействия зубцов 14 с зубцами 13,Во втором варианте венцы 10...

Номер патента: 1753087

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Кузнецов, Одинцов

МПК: F16F 1/18

Метки: подрессоривания, средства, транспортного

...3 и гайкой 4. Зазоры между рессорой и концами подрессорника выполнены разными по величине Ъ, Ег, Для ведущей оси зазор. обращенный в сторону 10 ееРедней части транспортного средства,выполнен меньшим по величине, а для не- ведущей оси зазор, обращенный в сторону передней части транспортного средства, выполнен большим по величине, 15Концы подрессорника 2, обращенные к рессоре 1, имеют разные радиусы кривизны й 1 и Й 2 (фиг. 1).На основе проведенных испытаний для обеспечения требуемой характеристики ре ссоры величины зазоров переднего и задне го концов, для ненагруженного состояния, выбирались соответственно 23 и 41 мм. Указанные зазоры обеспечены подбором радиуса кривизны для листов рессоры й = 1600 мм 25 и подбором радиусов кривизны для...

Номер патента: 1753278

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Лукьянов

МПК: G01C 22/02

Метки: многофункциональная, навигационная, средства, транспортного

...сигналов с выбранного порта входа на выход мультиплексора 15 и также после небольшой временной задержки считывает сигналы на своем входе,Дальнейший алгоритм работы микроконтроллера 7 зависит от сигнала, считанно го на входе. Если в одном из разрядоввходного сигнала имеется "0"; что появляется при нажатии одной из клавиш, то микроконтроллер 7 проводит расшифровку этого сигнала (с учетом выставленного на втором выходе сигнала) и переходит в режим взаимодействия с оператором. В противном случае микроконтроллер 7 изменением сигнала на своем третьем выходе переводит мультиплексор 15 в режим чтения выходных сигналов О-триггеров, которые в исходном положении все находятся в состоянии "О", Если при этом чтении микроконтроллер 7...

Номер патента: 1753940

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Родштейн

МПК: B60K 17/28

Метки: механизм, мощности, отбора, средства, транспортного

...тормоза 27 для усиления действия тормоза 8 (или без него), ведомого 50 вала 28 и опоры 11(29), Подвижные частимеханизма, кроме коронного колеса, смонтированы на ведомом валукоторый монтируется в мост трактора аналогичным образом, что и сменный блок с двухрядными 55 5 10 15 включается остановочный тормоз 9, а при выключении тормоза 8 или фрикциона 7 остановочный тормоз выключается. При выключенном тормозе 8 вращение ведомому валу передается по следующей кинематической. цепи: 12,1,2,3.5.8,4 и 6.Перемещением распределителя 20 осуществляется настройка механизма с одной передачи на другую, а перемещением распределителя 19 осуществляется выключение остановочного тормоза и включение или тормьза солнечного колеса или блокирующего...

Номер патента: 1753942

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Середа

МПК: B60R 25/10

Метки: использовании, несанкционированном, сигнализации, средства, транспортного

...интервалов, второй выход которого соединен с одним из выходов элемента ИЛИ 4, а третий выход - с информационным входом управляемого ключевогоэлемента 7, выход которого через усилитель10 соединен с сигнализатором 11, причем узел б содержит последовательные соединенные резистор 12 и конденсатор 13. Способ реализуется следующим образом,При нарушении изоляции бортовой сети, например при случайном контакте на корпус. пападении влаги и из-за этого резкого снижения сопротивления изоляции бортовой сети,при включении или выключении любого потребителя бортовой сети за может повторяться при повторении несанксчет наличия распределенной индуктивно- " ционированного воздействия на бортовую сти в бортовой сети, возникает вьйокоча- сеть. При снятии...

Номер патента: 1754056

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Макаров, Маркин

МПК: A47G 25/08

Метки: вешалка, оконная, средства, транспортного

...крюка с натягом, а кронштейн снабжен дополнительным опорным элементом со сквозным отверстием, в котором установлен стержень крюка, причем упругая трубка расположена между указанными опорными элементами кронштейна. Кроме того, для увеличения надежности крепления крюка на кронштейне упругая трубка, ограничитель массы, устанавливается на стержень крюкана клее,На фиг, 1 изображена оконная вешалка, сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - то же, вид сверху.Оконная вешалка содержит кронштейн 1 и крюк 2. Кронштейн 1 имеет опорный элемент 3 со сквозным отверстием 4, в котором установлен стержень 5 крюка 2, Оконная вешалка снабжена упругой трубкой 6, установленной на верхней части стержня 5 крюка 2 с натягом,...

Номер патента: 1754485

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...этом торец выступа элемента 4 расположен относительно торца элемента 3 с зазором, равным осевому зазору конических ролико- ПОДШИПНИКОВ.Регулировку осевого зазора подшипников производят следующим образом,Гайку 1 навинчивают до упора в подшипник, при этом колесо не должно вращаться от руки, что показывает полный выбор осевого зазора подшипников. Затем на ось надевают шайбу и навинчивают гайку 2 до легкого упора шайбы в гайку 1, при этом зазор между гайками 1 и 2 равен ширине шайбы в свободном состоянии, После выполнения указанных операций гайку 1 отвинчивают до тех пор, пока кольцевыеэлементы 3 и 4 не упрутся друг в друга. Гайка5 1 отвинчивается на величину в точности равную величине осевого зазора подшипников,так как именно на указанную...

Номер патента: 1754486

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Касылкасов, Смагулов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...элемент 5, причем одни иэ противоположных торцов указанных частей 3 и 4 оперты в соответствующие гайки 1 и 2, а другие установлены с зазорами относительно последних, при этом меньший из указанных зазоров равен осевому зазору конических роликоподшипников.Регулировку осевого зазора конических роликоподшипников производят следующим образом.Гайку 1 навинчивают до упора в конический роликоподшипник, при этом колесо не должно вращаться от руки, что показывает полный выбор осевого зазора роликоподшипников. Затем на ось наде навинчивают гайку 2 до легкого упора части 3 шайбы в гайку 1, После выполнения указанных операций гайку 1 отвинчивают до тех пор, пока часть 3 полностью не войдет в 5 часть 4, а гайка 1 упрется в часть 4, при этом гайка 1...

Номер патента: 1754491

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Аршанский, Кузьмин, Промзалев, Шевцов

МПК: B60D 1/00, B62D 53/02

Метки: жесткое, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...лысками и проточкой на сферической поверхности, а другой - шлицы. На шлицах штыря 11 установлены двуплечие рычаги 12, Верхний конец рычага 12 шарнирно соединены с приводом 13, а его нижний конец оснащен роликом 14 и взаимодействует с направляющими прижимами 15. Двуплечий рычаг 12 закреплен гайками 1 б, а привод 13 посредством оси 17 соединен шарнирно с торцовой плитой 4.На оси 18 шарнирно установлена серьга 19, имеющая три отверстия, к двум из которых нижним) шарнирно присоединены тяги 20, взаимодействующие с двуплечими рычагами 12, а третье отверстие, в средней части серьги 19 шарнирно связано со штоком привода 13, усилиями которого реверсивно и синхронно поворачиваются штыри 11 при стыковке и расстыковке,На верхних кромках торцовых...

Номер патента: 1754492

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Гогишвили, Гогия, Дундуа, Чаправа

МПК: B60G 21/00

Метки: бокового, крена, предотвращения, средства, транспортного

...устройство ЗУ и один вход которого связан с выходом АЦП 14, цйфроаналоговый преобразователь (ЦАП) 16, вход которого связан с выходом ВБ 15, суммирующее устройство 17, пред ставляющее собой например, суммирую щий усилитель, один вход которого связан с выходом ВБ 15 через ЦАП 16, корректирующее устройство 18, например, в виде интегродифференцирующего устройства, вход которого связан с датчиком 9 крена, а выход с вторым входом суммирующего устройства 17, исполнительный механизм в виде пропорционального электрогидравлического распределителя (ЭГР) 19 с обратной связью по скорости перемещения исполнительного механизма (в данном случае гидро- цилиндров 5), причем вход ЭГР связан с выходом суммирующего устройства 17, а к выходу...

Номер патента: 1754493

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Бобылев

МПК: B60J 3/00

Метки: окна, светозащитное, средства, транспортного

...цель достигается тем, что в светозащитном устройстве, содержащем гибкое полотнище, одна из горизонтальных кромок которого соединена с кузовом транспортного средства, а другая с поперечиной, направляющие для перемещения гибкого полотнища, установленные, по крайней мере, нижними концами в опорах параллельно стеклу на боковых сторонах окна транспортного средства и выполненные с возможностью перемещения вдоль них поперечины, и элементы фиксации полотнища по высоте, направляющие выполнены в виде упругих элементов, длина которых превышает расстояние между их верхними концами и опорами, выполненными на своих нижних поверхностях с фрикционным покрытием для взаимодействия с элементами салона транспортного средства, расположенными под...

Номер патента: 1754494

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Козлов

МПК: B60J 5/10, B62D 27/02, B62D 33/023 ...

Метки: борт, кузова, средства, транспортного

...полками состенками крайних впадин панели и упомянутыми отбортовками крайних выступов собразованием с ними коробчатых элементов жесткости 30На фиг.1 изображен задний борт автомобиля или автомобильного прицепа, общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1,Борт кузова транспортного средства со-.держит основную панель 1, которая в продольном направлении имеет рядчередующихся выступов 2 и впадин 3, разделенных между собой вертикальнымистенками 4. Концевые части выступов панелй выполнены с отбортовками 5, посредством которых панель скреплена с полками 6верхнего и нижнего элементов 7 обвязки.Верхние и нижние элементы 7 обвязки выполнены П-образными в поперечном сечении и имеют горизонтальные полки б и 45вертикальные полки 8. Стейки выступов...

Номер патента: 1754496

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Божок

МПК: B60K 15/00

Метки: средства, топливная, транспортного

...клапана, а второй герметично закреплен на второй линии трубопроводов, В средней части клапана 13 расположен упор 17, обращенный к ролику 18 фиксатора 19. Фиксатор 19 снабжен пружиной 20 с регулирующим ее степень затяжки винтом 21, размещенным в цилиндрической втулке 22.Наджидкостное пространство топливного бака сообщается с системой воздухоснабжерия 23 двигателя внутреннего сгорания за ее фильтром 24 очистки воздуха через первую 25 линию трубопроводов, снабженную ручным краном 26 и участком 27, выполненным из прозрачного материала в месте соединения с баком и служащим для выявления верхнего уровня топлива при его заливе.При работе двигателя транспортного средства во всасывающем трубоп роводе создается определенное разрежение и...

Номер патента: 1754497

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Нишчик, Шот-Четович

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, охлаждения, передачи, системы, средства, транспортного

...контура гидротрансформатора, Гидронасос 7 забирает рабочую жидкость из теплообменника 10 и поддона коробки передач и подает по нагнетательной магистрали 8 на управление и смазку коробки передач, в напорную магистраль, соединяющую клапан 3 подпитки гидро- трансформатора с клапаном 11 включения цилиндра блокировки, на подпитку через клапан 3 циркуляционного контура гидро- трансформатора, на включение через клапан 11 цилиндра блокировки гидротрансформатора и на вход гидравлического распределителя 21.При работе гидротрансформатора 1 на режиме длительной перегрузки с выделением большого количества тепла, превышающего теплорассеивающие способности системы охлаждения, а также при неисправности и снижении эффективности системы...

Номер патента: 1754503

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Веселов, Рощин, Снегарь

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...в На наружной боковой поверхности цикорпусе 1(фиг.1 и 2). Имеется опорный вша- линдра 9 опорного вкладыша 5 выполнена дыш 5, боковая поверхность которого введе- кольцевая канавка 13, расположенная нана в контакт с соответствующей опорнойь,.17545033 4против сквозного продольного отверстия 7 ность зацепления зубьев полуосевых шестеоси 4. рен и сателлитов. Дифференциал имеет доВ варианте выполнения дифференциа-вольно простую конструкцию,ла на цилиндре 9-опорного вкладыша 5 вы- Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я полнена лыска, которая находится в 5 1. Дифференциал транспортного сред- контакте сплоской поверхностью опорного ства, содержащий корпус, установленные в элемента 6 оси 4, В каждой лыске выполне- корпусе полуосевые шестерни,...

Номер патента: 1754504

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Чирков, Ющенко

МПК: B60K 17/352

Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного

...шлицах вала привода шестерню межосевого дифференциала 3, Введущего колеса размещена блокировоч-случае, когда корпус названного диффеная зубчатаямуфта.25 ренциала и одна из полуосевых шестеренНа чертеже представлена кинематиче- вращаются с одной скоростью, диффеская схема раздаточной коробки.-:.ренциал вращается как одно целое в реРаздаточнаякоробкасодержитвкорпу- . жиме блокировки, т.е. межосевой исе 1 межколесный 2 и межосевой 3 диффе- межколесный дифференциалы 2 и 3 заренциалы, валы 4 и 5 привода ведущих 30 блокированы.. колес, конические шестернй 6 и 7, жестко Проходимость транспортного средствасцепленныескорпусаминазванныхдиффе- напрямуюсвязайа с тяговыми свойствамиренциалов соответственно, Коническая ше- транспортного средства,...

Номер патента: 1754506

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Дьяков, Казаков

МПК: B60K 41/04

Метки: двигателя, работы, режимами, средства, транспортного

...13, а другой с выходом аналого-цифрового преобразователя 7, и входом второго постоянного запоминающего устройства 14, выход аналого-цифрового преобразователя 9 через вход-выход первого постоянного запоминающего устройства 15 соединен с одним из входов сравнивающего устройства 16, другой вход которого соединен с выходом второго постоянного запоминаощего устройства 14, а выход с входом цифроаналогового преобразователя 17, выход которого соединен с входом. усилителя мощности 18, выход которого соединен с 6исполнительным механизмом, например шаговым двигателем, который может воздействовать на органы управления транспортного средства.Устройство работает следующим образом,Во время движения транспортного средства напряжения с датчика оборотов...