Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1818259

Опубликовано: 30.05.1993

Автор: Трушин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...момент на выходной вал 16 не передается, тэк как турбинные колеса 4 и 5остановлены, причем последнее - черезмуфту свободного хода 6.На режиме переднего хода тормоз 17выключен, тормоз 18 включен. Приводимоеот входного вала 9 насосное колесо 3 создает поток и напор рабочей жидкости, котораянаправляется на осевое турбинное колесо 4и создает на нем крутящий момент, направленный в ту же сторону, в которую вращается насосное колесо 3. Благодаря этомукрутящему моменту турбинное колесо 4приходит во вращение. Далее жидкость поступает на центростремительное турбинноеколесо 5. При этом при неподвижном положении колеса 5 или при сравнительно малойскорости его вращения поток жидкости создает на колесе 5 отрицательный крутящиймомент, направленный...

Номер патента: 1818260

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Байко, Зубов, Милютин, Хожаинов

МПК: B60L 13/00, H02K 41/025

Метки: переменном, средства, токе, транспортного, тяги

...начала к концу, а в обмотке 2 - от конца к началу. причем магнитное поле, создаваемое обмоткой 1 направлено в противоположную сторону магнитному полю, создаваемому обмоткой 2, Во второй паре обмоток ток проходит по цепи; верхний зажим источника питания, контакты 14, 20, обмотка 3, контакты 13, 15, 21, нижний зажим источника питания; верхний заж:им источника питания 24; контакты 14, 20, обмотка 4, контакты 19, 15, 21, нижний зажим источника питания; при этом по обмотке 3 ток проходит от ее наЧала к концу, а в обмотке 4 - от ее конца . к началу, причем магнитные поля, создаваемые обмотками 3 и 4,направлены встречно друг другу, но согласно с направлением магнитных полей, создаваемых обмотками 1 и 2 соответственно, благодаря чему...

Номер патента: 1818450

Опубликовано: 30.05.1993

Автор: Денисенков

МПК: E06C 5/00

Метки: лестница, средства, транспортного

...6 от перемещения.В указанном положении ролики 9 не могут перемещаться вдоль корытообразно- а го паза 8, так как они установлены на лицевой стороне стоек 4 и закреплены к их верхним концам с образованием консольных участков, которые, упираясь в крышку, образуют неизменную систему, удерживаемую через стойки 4 пружиной 6,Момент от веса лестницы и момент отвеса крышки обеспечивают последней плот1818450 4 ное прилегание к крыше 2, что не требует ную па 4 дополнительных замков и что упрощает кон- и чн ю пару стоек 4 и нап авляю и4 р щ х 7, обеспечивают возможность установиться лестструкцию и уменьшает количество рабочих нице в наклонном абочем и л операций при переводе лестницы, как стойки 4 вместе с указанной шарни нойДля перевода...

Номер патента: 1819172

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Кравчун, Шумейко

МПК: B21D 22/30

Метки: диска, колеса, средства, транспортного

...на фиг. 2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.3 - штамп на позиции формирования рельефных эони конусной части монтажных от- З 5 верстий; на фиг. 4 - узелна фиг.З.Диск колеса изготавливается следую 40 50 чего повышается точность выполнения монтажных отверстий и всего колеса в целом, а также для преобразования формы заусенцев, т,е. пластически деформированного "лишнего" металла, по способу изготовления диска путем вытяжки полого полуфабриката, формирования рельефных зон и пробивки в них монтажных отверстий, а также формирование конусной и цилиндрической частей отверстий, одновременно с формированием рельефных зон и конусной части отверстий по периметру цилиндрической части формируют выступ и концентрично ему впадину, непосредственно...

Номер патента: 1819497

Опубликовано: 07.06.1993

Автор: Петров

МПК: A01B 69/04

Метки: движения, мобильного, направления, средства, стабилизации, энергетического

...полурамой 1и задней хребтовой полурамой 2,Толкатели 42 и 43 рычагом 67 и распо 30 ложенными на нем роликами 68 и рычаг 69.связаны со штоками 70 и 71 сравнивающегоклапана 72. В сравнивающем клапане 72расположены поршни 73 и 74, между которыми установлена распорная пружина 75.35 Отверстия 76 и 77 сравнивающего клапана72 гидравлической магистралью соединеныс отверстиями 78 и 79 гидроцилиндров 65 и, 66 соответственно и расположенными в нихпоршнями 80 и 81, В средней части сравни 40 вающий клапан 72 отверстием 82 соединенс отверстием 83 блокирующего клапана 84.В блокирующем клапане 84 по торцам расположены плунжеры 85 и 86, между которыми расположена распорная пружина 87,Блокирующий клапан 84 отверстиями 88 и. 89 и гидравлической...

Номер патента: 1819613

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Истранов, Чайковская

МПК: A61K 31/135, A61K 9/08

Метки: антиглаукомного, средства

...фильтр МФАВладипор (диаметр пор 0;22 мкм) под разряжением 0,5 атм.5. В асептических условиях раствор разливают в стерильные флаконы емкостью 5 мл, укупоривают резиновыми пробками под обкатку алюминиевыми колпачками,.П р и м е р 2, 1, В 1 л. боратного буфера, содержащего 5 г борной кислоты и 15 г тетрабората натрия, растворяют 0,7 г трилона Б, 1,0 г рутина и 5,0 г ацетилцистеина при перемешивании механической мешалкой. (Стабилизаторы добавлены в количестве 0,67 от веса раствора при соотношении рутин:трилон Б;ацетилцистеин - 15:10:75).2, В полученный раствор добавляют 10,0 г адреналина гидротартрата.3. Добавлением 1 М раствора гидроокиси натрия или соляной кислоты устанавливают рН=7,5.4. Раствор фильтруют через фильтр МФАВладипор...

Номер патента: 1819787

Опубликовано: 07.06.1993

Автор: Мочкин

МПК: B60H 3/06

Метки: воздуха, средства, транспортного

...вентилятором 16, воздух изкоторого нагнетается в распределительнуюкамеру 17 с расположенными на выходе рядом отверстий, перекрываемых регулируемыми козырьками 18. Кроме того, воздух может нагнетатьсячерез воздухопровод 19 в полумаску 20 водителя трактора, а также через воздухопро- %вод 21 в полумаску 22 механизатора,расположенного на прицепном агрегатетрактора. Обе полумаски имеют клапан выхода. Электроды проводами соединены сблоком высокого напряжения 23,Устройство для обработки воздухатранспортного средства работает следующим образом,Атмосферный воздух поступает черезщели 4 колпака 3 во входной патрубок 2корпуса 1 воздухоочистителя, соприкасаясьс электродом 8,меняет свое направление.При этом крупные частицы пыли под действием сил...

Номер патента: 1819788

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Гуляев, Калабухов, Мельников, Симкин, Симоненко

МПК: B60T 17/06, B61H 11/02

Метки: автоматический, железнодорожного, средства, стояночный, тормоз, транспортного

...в тормознойду торцевой крышкой 6 и элементами 11 З 0 магистрали не понижается менее чем до 3,5расположена пружина 13, один конец кото- атм, При понижении давления в магистралирой опирается на крышку 6, другой взаимо- до 0 диафрагма 25 возвращается в первонадействует с торцевой поверхностью чальное положение, перемещая шток 3, ГГэлементов 11.Гяга 14, пропущенная сквозь образную вилку 29, рычаг 19, при этомкрышки 6 и 7, проходит вдоль оси корпуса 5 35 отжимная гайка 18 проворачивается пои взаимодействует с поверхностью цанго- резьбе в обратную сторону, освобождая. вых элементов 11. Конец тяги 14 со стороны цанговые элементы 11, которые под дейсткрышки связан рычагом 15 со штоком 16 вием пружины 13, взаимодействуя с прилитормозного...

Номер патента: 1819791

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Купплер, Харинг, Штефан

МПК: B61D 17/18

Метки: огнестойкая, перегородка, средства, транспортного

...обеспечивает огнестойкость перегородки, требуемую в вагоностроении и соответствующую классу А 30 морского регистра ДСРК, часть,У, изд. 1970 года. При умень шении толщины перегородки не менее чемна 1/5,или при исключении металлических. материалов, например металлических облицовок, снижается горючая нагрузка пассажирского вагона, а также улучшается 15 степень безопасности движения пассажиров, в частности, в пассажирском вагоне, Одновременно, перегородка, выполненная в соответствии с изобретением, дает технологические преимущества, т, к. сейчас изга товление панелей огнестойких перегородокможет быть включено в процесс изготовле-.ния общих перегородок. Таким образом, помимо возможного снижения расхода. материалов в связи с названным...

Номер патента: 1820081

Опубликовано: 07.06.1993

Автор: Джохадзе

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...камеры 3. Клапан 10 выполнен в виде петли, свободный конец 1, которой размещен между ограничителем 8 хаца отдачи и перегородкой с осевым зазорам,Пневматический упругий элемент подвески работает следугощим абр:зам,При колебании подрессареннай массы около средних амплитуд пггеематгческ й упругий элемент работает анзлагична ггзее - стному пггеематигескаму упругому элемен"Составитель Г, ДхсохадзеТехред Ч, Моргентал Корректор М, Демчик Редактор С. Кулакова Заказ 2 О 16 Тира)к Подписное ЦЯИИЦИ Яосударственного комитега по изобретениям и Открыиям при П;Нт СССР 1 ЛО"-1) Мпсв") КРауаская наб 4/5 П)оизвойственно-издательский.омбинат "Патент", Г. Ухкгооол, л,Гагарил 1 Г)"1 ту: При амплитуДах коле)аний, близких к МаКСИМалЬНЫМ, ПРИ ХОДЕ ОТДЗЧИ...

Номер патента: 1820268

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Болотин, Сунгуров

МПК: G01M 9/00

Метки: аэродинамических, средства, транспортного, характеристик

...моделью, на которой количество измеряемых точек достигает несколько тысяч. сокра 5 10 15 20 25 30 отделяют секции б и 6 от секции 4, соединяют их вместе и устанавливают секцию 6 на направляющей цилиндрической поверхности 12 дополнительной державки 8. В этом положении шток 10 гидроприводэ 11 находится в крайнем правом положении, Сервоприводы 14 находятся под нагрузкой, а их штоки 15 контактируют с наружной цилиндрической поверхностью 16 дополнительной державки 8. Выдвижные упоры 18 находятся в исходном положении, Включают продувку устройства и определяют аэродинамические характеристики секции 4 модели, так как в исходном положении только она соединена с тензовесами 2. После определения аэродинамических характеристик секции 4 в процессе...

Номер патента: 1820931

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Гончаренко, Декаленков, Новаковский, Серов

МПК: F21M 3/00

Метки: положения, пучка, светового, средства, транспортного, фары

...линзовым рассеивателем носительно направления движения 4 . 16 светораспределение светового пучка 1 (кузова) транспортного средства 3 и плоско (см.фиг,1) по форме будет перевернутым сти дорожного полотна 5 с помощью конст- иэображением светящегося выходного торрукции фары 2 (см.фиг.2 - 4). Корпус 6 сца.14.размещенным в нем эллипсоидным отража- По изображению сформированного фателем 7, в первом фокусе 8 которого распо- рой 2 (см;фиг.1) светораспределения светоложено тело накала 9 источника света 10, а 35 вого пучка 1 на проективном изображении во втором фокусе 11 расположен и непод- . дорожного полотна 5 на экране определяют , вижно входной торец 12 гибкого волоконно- положение светового пучка 1 фары 2 отнооптического преобразователя...

Номер патента: 1821212

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Агаджанян, Бахир, Богданова, Буйлин, Ильина, Кирпичников, Латыпова, Лиакумович, Мамаев, Морозов, Николаев, Салихов, Спектор, Туишев, Хасанов, Чуприн

МПК: A61K 33/14

Метки: гнойных, лечения, ожогов, ожоговых, поражений, ран, средства

...срок нормализации температуры тела (соответственно на 2,9 дня и 1,1 дня), срок норма лизации количества лейкоцитов в периферической крови сокращается в 2 раза, Срок очищения полости абсцесса от гноя сокращается соответственно на 4,7 дней и на 1 день, Срок нормализации СОЗ - соот ветственно в 2,1 раза и 1,7 раза.Таким образом, лечение больных по предлагаемому способу позволяет сократить срок лечения больных в сравнении с базовым методом в 2 раза,В результате лечения больных с эмпиемами плевры путем промывания плевральной полости электрохимически обработанным раствором 0,9 КО с редокс-потенциалом +1200, -400600(мВ) к концу 4 и началу 5-х дня 35 Клиническое течение ожоговых ран раз 40 55,гических звеньев, определяющих течение полости...

Номер патента: 1822392

Опубликовано: 15.06.1993

Автор: Левин

МПК: B60N 2/00

Метки: кресло, средства, транспортного

...обращение крови и лимфы и уменьшается усталость,Программно-клапанное устройство содержит, например, три пневматических генератора прямоугольных импульсов 1, 2, 3 (фиг.З, 4). Каждый из них содержит два пневматических распределителя 3/2 (трехходовых, двухпозиционных с пневматическим управлением) - один нормально-закрытый, а другой - нормально-открытый (4-5, 6-7, 8-9), соединенные друг с другом обратными связями(т,е. выход каждого из них соединен с командным входомдругого). При этом выход нормально-закрытого рэспределителя соединен со входом нормально-открытого распределителя соединен со входом нормально-открытого распределителя непосредственно, а выход нормально-открытого распределителя со входом нормально-закрытого - через два...

Номер патента: 1822393

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Малькольм, Ричард

МПК: B60T 13/68

Метки: двойная, колес, средства, тормозная, транспортного

...правое, имеющее относительно низкое сцепление с поверхностью).В системах управления тормозным давлением, которые были рассмотрены выше, величина давления в управляющих камерах релейных клапанов измеряется с помощью 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 датчиков давления 16, которые образуют элемент обратной связи, Предпочтительно, чтобы этот датчик имел высокий уровень выходного сигнала для того, чтобы исключить передачу сигналов низкого уровня на транспортное средство, так как такие сигналы подвержены воздействию помех.В качестве иллюстрации на фиг.4 показан диапазон значений выходного рабочего напряжения укаэанного датчика, Как правило, рабочая величина этоо выходного напряжения колеблется в пределах 4 В и, следовательно, принимает значения...

Номер патента: 1822823

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Галюжин, Копчинский, Ксеневич, Лягушев, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, транспортного

...20 кинематически связаны с рычагом 21 управления всережимным регулятором дизеля (см.фиг.1), За подвижными полэунэми расположены первый 6 и второй 7 приемные волоконно-оптические световоды, неподвижно закрепленные в корпусе. Перед выходными торцами приемных волоконно-оптических световодов 6 и 7 рэс положены фотоприемники 23 и 24, которые электрически соединены с усилителями мощности 25 и 26 соответственно. Выходы усилителей мощности 25 и 26 соединены с исполнительным механизмом 27.Система работает следующим образом. При уменьшении скоростного режима двигателя, т.е. при повороте рычага управления 21 по часовой стрелке, кулачки 16 и 17 также поворачиваются по часовой стрелке, а ползуны 13 и 14 перемещаются вправо, изменяя тем самым...

Номер патента: 1822825

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Ванькович, Дзядык, Дмитриенко, Кондур, Крайнык

МПК: B60K 41/08

Метки: адаптивным, выбором, гидромеханической, моментов, передачей, переключения, средства, транспортного

...блоку ПОДПРОГРАММА ЗАЩИТЫ, В процессе выполнения этого блока микропроцессор 18 на основании информации, полученной при выполнении предыдущего блока ОПРОСДАТЧИКОВ, определяет; состояние электрических цепей защиты от аварийных режимов, таких как: короткое замыкание в цепях питания электромагнитов; короткое замыкание или обрыв в цепи датчиков и др. Кроме проверки состояния аппэратурных каскадов защиты микропроцессор 18 производит и логический анализ поступившей информации, В частности, на основании сопоставления текущих значений информационных параметров и предыдущих значений, сохраняемых в ОЗУ 31, проверяется возможность темпа изменения значений информацмонных параметров за известный промежуток времени.Дальше управление передается...

Номер патента: 1823081

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Вовк, Осичев, Сысоев

МПК: H02K 19/16, H02K 5/20

Метки: агрегат, двухмашинный, средства, транспортного

...количество радиально расположенных шлицев 58 и зубцов 59 шлицевого соединения, посредством которого производится крепление полюса на магнитопроводе генератора и стопорение крепежа от самоотвинчивания с использованием листов сердечника полюса и (или) стенок подкладной шайбы, отгибные части 60 и 61 которых при этом заведены в шлицы.При изготовлении ротора магнитопровода систем возбуждения главного и вспомогательного генераторов сваривают посредством аксиальных ребер в одно не- разъемное целое с общим корпусом ротора агрегата и обрабатывают их одновременно, с одной установки на станке, а полюса в сборе с катушками возбуждения закрепляют на магнитопроводах посредством крепежа с фасонной головкой болта (гайки), полученной методом горячей...

Номер патента: 1823819

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Гудзон, Прокофьев, Фиш

МПК: B60B 29/00

Метки: колеса, оси, снятия, средства, транспортного

...выполненным, например, в виде гидроцилиндра.Устройство работает следующим образом.Транспортное средство 4 устанавливают между оппозитно расположенными подвижными платформами б таким образом, чтобы его продольная ось располагалась перпендикулярно направляющим 2, а механизм 3 подьема оси были расположены под осью транспортного средства 4. Включают привод механизмов 3 подъема оси. Механизмы 3 подъема оси поднимают ось транспортного средства с колесами выше уровня опорного элемента 11 стойки 7. Включают привод 22 перемещения платформы б. Платформы б перемещаются в сторону транспортного средства 4 и останавливаются в таком положении, когда опорные элементы 11 стоек 7 будут расположены под осью транспортного средства 4, а схваты 15...

Номер патента: 1823820

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Аникин, Беленький

МПК: B60D 1/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...удлиненные пальцы двуплечих рычагов 26 и 27, Последние расположены в корпусе 28, закрепленном на кронштейне 14, и связаны с рукояткой 29 и 30. Фиксаторы 19 и 20 удерживаются о рабочем положении с помощю пружины растяжения 31,закрепленных одним концом на зацепах 32 рычагов 26 и 27, а другим - не неподвижных кронштейнах рамы 1 (на фиг,1-3 не показано). Г 1 ластина 9 выполнена с консольнымупором 33, расположенным под нижней частью 16 составного корпуса, Упор 33 оснащен легкосьемными ограничителями 34. Помимо нижних тяг 6 и 7 навесная система содержит верхнюю тягу 35.Сцепное устройство работает следующим образом,При трехточечной схеме подсоединения сельхозорудия кроншгейны 4 и 5 разоедены, а брус 12 может оставаться в центральном...

Номер патента: 1823834

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Близниченко, Журавлева, Назаренко

МПК: B60T 17/18, E01C 23/07

Метки: антиблокировки, дорожным, колеса, коэффициента, покрытием, режиме, средства, сцепления, торможении, транспортного

...сигналы передаются по проводам на электронный блок 11. Для подъема и опускания колес с опорной балкой устройство снабжено гидроцилиндром 12, а нагрузка на колеса осуществляется гидроцилиндром 13 через датчик давления 14, который связан с электронным блоком 11, следящим эа нагрузкой,На участке дороги, где проводятся замеры коэффициента сцепления колеса транспортного средства с дорожным покрытием, оператор с пульта управления, расположенного в салоне транспортного средства, включает электрогидрораспределитель. При этом гидроцилиндр 12, выдвигая шток, перемещает вниз по вертикальным пазам неподвижного кронштейна 1 каретку с гидроцилиндром 13 и опорной балкой 2 с измерительным 5 и контрольным 6 колесами до соприкосновения с дорожным...

Номер патента: 1823836

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Ибрагимов

МПК: B61F 3/00

Метки: железнодорожного, одноосная, средства, тележка, транспортного

...при ГКН Г СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу и может быть использовано на вагонах и локомотивах.Новым в изобретении является то, что поперечные и продольные реактивные тяги шарнирно связаны с буксами.Кроме того, оси продольных реактивных тяг могут быть пересечены с осью колесной пары, а указанные реактивные тяги могут быть выполнены упругими,На фиг,1 изображена тележка, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид спереди; на фиг,3 изображен вариант тележки с наклонно расположенными в данной плоскости шарнирными тягами между тележкой и кузовом.Кузов 1 опирается на корпусы букс 2 посредством пружин 3,...

Номер патента: 1823837

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Ибрагимов

МПК: B61F 3/02, B61F 5/00

Метки: железнодорожного, многоосная, средства, тележка, транспортного

...направлении либо непосредственно, либо посредством промежуточных тяг 4, Поперечная связь рамы сбуксами осуществляется шарнирнымиштангами 5, а буксы каждой колесной пары 20соединены между собой аналогичнымиштангами б. Продольная силовая связь тележки с кузовом 7 осуществляется шарнирными тягами 8, связывающими одну или обекрайние колесные пары с кузовом, не включая в силовую цепь в указанном направлении раму тележки, Причем тяги 8 могутвыполняться как наклонными, так и горизонтальными (см.фиг.5, вариант, изображенный пунктирной линией), З 0удерживающая в продольном направлениисвязь рамы осуществляется либо шарнирной тягой 9 между рамой и кузовом, либо жеаналогичной тягой 10 (см.фиг,5) между рамой и буксами одной из колесных пар,...

Номер патента: 1823839

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Ибрагимов

МПК: B61F 5/00

Метки: возвращающее, рельсового, средства, транспортного

...л, комбинат "Патент", г. ужгород, ул Г; г рин,з 101 Изобретение относится к келезнодо рожному подвижному составу и может быть использовано на локомотивах и ваонах.Целью изобретения является устранение указанных выше недостатков. 5На чертеже показана схема возвращающего устройства связи колесной пары с ку. зовом для случая, когда в качестве упругого элемента использована цилиндрическая пружина. 10На кузове 1 смонтированы вертикально расположенные пружины 2, с которыми связаны пропущенные через них гибкие элементы 3, охватывающие ролики 7, установленные на кронштейнах кузова. 15 Сходящие с роликов концы гибких элементов, скрепленные с крышками букс О, допкны быть в статическом положении горизонтальны и находиться на одном...

Номер патента: 1823841

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Ибрагимов

МПК: B61F 5/00

Метки: двухосными, кузова, пятью, рельсового, связи, средства, тележками, транспортного

...однокузовного десятиосного экипажа на свободных двухосных тележках в вертикальной плоскости, Кузов 1 опирается нв рамы теле жек 2, которые в свою очередь опираются на буксы колесных пар 4 через упругие элементы 3 рессорного подвешивания. На фиг. 2 схематично представлены деформации поперечных связей тележек с кузовом и возни кающие в них возвращающие силы =оответственно при поперечном относЕ кузова (фиг, 2, а), при вилянии (фиг, 2, б) и при вписывании в кривые фиг. 2, в). Схема соответствует случаю нулевой поперечной жесткости связи средней тележки с кузовом и жесткостям остальных тележе, обратно пропорциональным расстояниям от их центров до центра экипажа.На схеме приняты обозначения: О, и О О соответственно продольная и поперечная...

Номер патента: 1823846

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Дайнович

МПК: B62D 55/08

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...(дополнительных катках 10) действующая нагрузка распределялась равномерно между элементами ходовой части колеса и катки), необходимо на рычажном ба)тансире 3 иметь соотношение плеч 3:1, т к, на малом гтлече закреплено 3 катка. Тогда нэ колесо 1 будет действовать нагрузка в 1 т, а на шарнир 11, соединяю;ций дополнительный балансир 9 с концом рычажного балаисиоа 3-3 тонны, Аналогично выбирается соотношение малого и большого плеч дополнительного балансира 9. Для равномерной нагрузки катков 10 и 8 это соотношение равно 2 к 1, тогда на дополнительный каток 10 будет действовать 1 т, а на каретку - 2 т, т, е, по 1 т на каток, Ходовая часть снабжена также демпфирующим 12 и натяжным 13 устройст вами шэ)ни)на Г 3)икреГлеными с ОднОЙ...

Номер патента: 1823847

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Саматов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая

...два дополнительных подрессоренцых опорных катка 11 и 12, один из которых ,поэ, 11) установлен аналогично опорным каткам 8, второй опорный дополнительный каток (поз. 12) установлен в опорном подрессоренном натяжном блоке 13, состоящем из трех катков 14 и дополнительного опорного катка (поз, 12), оси которых расположены по окружности, и установленных в опорном кронштейне 15. ось последнего смонтирована в подвижной каретке 16, установленной в направляющих 17 корпуСа 1 (или ходовой тележки), а в оси опорного кронштейна 15 установлен торсион 18, причем подвижн ая ка ретка 16 через леха низм натяжения 7 упирается в пружинный амортизатор 3 с упором 4 в корпус 1510 15 20 40 45 50 55 25 30 35 В слу ае отсу)свил )г)Ьхо 4 имс)и цо вы ввия тя...

Номер патента: 1823873

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Гаврилов, Твердов, Ушаков

МПК: B60K 31/00, G05B 19/18

Метки: контрольно-предупредительная, средства, транспортного

...система для транспортного средства. При необходимости изменить перечень опраши-, ваемых датчиков необходимо устанооить тумблеры 9, 10, 11 согласно требуемого перечня и затем тумблерогл 12 производится50 55 установка в исходное состояние контрольно-предупредительной системы для транспортного средства. В системе управления имеется счетчик, состоящий из триггеров 1, 2 и блока логики 4 и таким образом с помощью тумблеров 9, 10, 11 задаются состояния, которые может иметь счетчик. Блок логики 4 обеспечивает функционирование системы, причем работа происходит в соответствии с графом автомата, изображенного на фиг.З, где вершина графа представляет собой соответственно состояние счетчика, а именно О, 1, 2, 3, При Хо = 1 разрешена работа...

Номер патента: 1824040

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Надыкто, Савенко, Товмаченко, Чеботарев, Черепухин

МПК: A01B 79/00

Метки: колеи, колесами, мелким, одновременно, постоянной, почвы, прокладки, рыхлением, средства, технологической, транспортного

...что в процессе закладки технологической колеи одновременно с мелким рыхлением почвы проводят глубокое рыхление и выравнивание почвы перед транспортным средством на ширину, превышающую ширину ходовой части транспортного средства на 0,5.0,6 м.На чертеже представлена технологическая схема агрегата для осуществления способа прокладки постоянной технологической колеи.Способ реализуется следующим образом. На переднее навесное устройство энергетического средства 1 навешивается культиваторная приставка 2 В центральной части сцепки 3 на ширине захвата передне(54) СПОСОБ ПРОКЛАДКИ ПОСТОЯННОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КОЛЕИ КОЛЕСАМИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ОДНОВРЕМЕННО С МЕЛКИМ РЫХЛЕНИЕМ ПОЧВЫ (57) Использование: сельское хозяйство, в частности способ...

Номер патента: 1824195

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Капич, Конопля, Леонтьев

МПК: A61K 35/84

Метки: действием, обладающего, радиозащитным, средства

...на твердой питательной среде. Далее мицелий гриба выращивают на жидкой питательной среде в глубинной культуре, Мицепий отделяют фильтрованием, промывают водой и экстрагируют этиловым спиртом, Спиртовой экстракт концентрируют под вакуумом, разводят дистиллированной водой. Полученное таким образом средство было испытано на облученных животных дпя питья при свободном доступе. ,Применение средства позволяет значительно (в 2 раза) увеличить средний срок жизни облученных животных и обеспечивает их 100-ное выживание на 30-й день после облучения.П р и м е р, Выбирают наиболее крупные плодовые тела гриба 3. сотвцпе и скальпелем удаляют с их поверхности частички почвы и растительные остатки. После механической очистки плодовые тела обтирают...