Патенты с меткой «безопасности»

Номер патента: 9175

Опубликовано: 31.05.1929

Авторы: Диков, Кудреватов

МПК: B61L 23/24

Метки: безопасности, обеспечения, поездов, следования

...Нпс(- раты же (прибытия (хжи бт, ГВГ- шевно тождественньс т. е. Иоеть кдк о 1)зковую ПОструипО, та( и ТО)кестнеОн)е раоположейпге и зцачееие цифр па взлн- КЗХ; таКИМ ОбразО Панс,Я-ЛЕ(НЕ Гнутондя карточка. будучи вложе)ной в любой нз этих;вух аппаратов прпбьпчгя, дол;шц Лапь ОЛ)инзковое секретное чсло. 1)с)р- тоЧКИ В стнпа 1)атаХ ОтНРДВЛЕИЯ ДСЕЛЖН, быть так подобраны, чтобы 1 а(аг-лсн) карточка одо)о первого аппа)ата отправгее(ияс будучп е);Оженс В дппзтат имиоь- тия (лобой: этой же станциги и,н сосодНой) сОНи ДалатЬ СЕКРЕТНОЕ ЧИСЛО ,5НЬГНН)сННИН С,1 ЕДУЕС)ЩЕй КЙРТОЧКИ. НО У;КЕНЗ ДРУГОГО ВТОРОГО с(ПЙРсчтЕ ОТ)НРЗВЛЕН.Й Эта ПОСЛЕдияя с 1 ВЙЛс, бЫ СЕКрЕтНОЕ ЧИС,Н) для возможности вьимаиия следующей КДРТОЧКП ЯГЗ ПЕРВОГО сППсч)сдта П Т, Д....

Номер патента: 11599

Опубликовано: 30.09.1929

Авторы: Архипов, Качугин

МПК: B61L 1/14, B61L 1/16, B61L 13/04 ...

Метки: безопасности, обеспечения, осей, поездов, применением, следования, счетчиков, числа, электрическое

...2, сидящим на юдной осн с колесом 3, а якорь элекглромагнита Мз сцепляется с зуочатьи колесом 6, ацящии на одной оси с нолессог 7. Якоря электро. магнитов находятся лод действием оттявивающих их прудик Р 1, Р 2, Рз д Р 4 я устроены так,чтобы в аоиент притяжеаия )гх к элекщро)гапнитам, они гиоворачивааи сютветсч)вующие зубчатые колеса ва один зубец, а в жегент обратюго хода чгх лод действием нруиин свобщно проходили мимо означенных зубцов, На циферблате 8 имеетея два вьгстуаа слуигащих Юдя зацепления с эубчатыш ииакасги С, и Сс целью 1 тегистрирования чягс,та оборотов циферблата 8 в ту идп цвгую сторону; таким образом одно из колес СС служат д,тя указания чис,та осей, прошвдших в одном направлении, а другое - в друго)г. Ддя...

Номер патента: 13445

Опубликовано: 30.11.1929

Автор: Григорьев

МПК: B61L 3/02

Метки: безопасности, обеспечения, поездов, следования

...положение, допускающее беспрепятственный вход поезда на перегон. Пружина 17 пружинного механизма заводится автоматически: при вступлении поезда на перегон, крышка 1 путевого прибора открываеТся два раза, приходя в движение от приборов, расположенных на паровозе и на заднем вроне: при этом, приходят в движение скрепленные со створками крышки пружины 14, 14, собачки 1 о, -.13 которых вращают шестеренку 16, сидящую на одной оси с барабаном, заключающем пружину 17, которая, вследствие этого, закручивается.Предлагаемое устройство может быть использовано для ограждения безопасности также и на станционных путях, с целью предупреждения возможности приема поезда на занятый путь, На фиг, 7 изображено схематически устройство для осуществления...

Номер патента: 13271

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Митрофанов

МПК: B61L 3/04

Метки: безопасности, обеспечения, осей, поездов, применением, следования, счетчиков, числа, электрическое

...электромагнитов пру-жинами П, и, соответственно, Х 1,. На концах поворотных якорей Л, и Лна некотором расстоянии от края, укреплены пружины, в момент притяжения якоря к . электромагниту поворачивающие зубчатый диск Н счетного механизма в ту или иную сторону на один зубец, а при отскакивании якоря сгибающиеся и проскакивающие мимо соответствующеко зуба, не вызывая вращенйя диска Н;При проходе ската над педалью ребро бандажа нажимает сперва, например, на рычаг .4 вследствие чего длинное плечо его, подйииаясь, увлекает за собой поворотный стержень Рвыступ Н, которого, взаимодействуя с нйжним отрогом Х-образного рычага переключателя С, поворачивает последний против часовой стрелки; при этом контакт Ьпереключателя скользит по контакту...

Номер патента: 15373

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Шорыгин

МПК: B61L 3/22

Метки: безопасности, обеспечения, поездов, следования, электрическое

...3 и соединена с конденсатором Е Антенна а передатчикасостоит из медного листа, заключенногов металлическую трубку 1; снабженнуюпродольными прорезами у, днаправленными вдоль пути и прикрытыми деревом или-просмоденным картоном.Приемник состоит из когерера, заключенного в более короткую металлическую Пре атен О выдаче патента опублннова распространяется на для обеспечения безопания поездов. трубку 3, помещенную над трубкой 1 и снабженную прододьными прорезами с, с направленными параллельно прорезам у, д, и также прикрытыми деревом иди смолистым картоном,На оси рукоятки о, управляющей впуском пара в цилиндр паровоза, насажена шестерня и, связанная с шестерней а, поднимающей при повороте рычаг ; снабженный штифтом, лежащим на упоре,...

Номер патента: 16215

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Редер

МПК: F01D 21/02, F01D 21/14, G05G 15/00 ...

Метки: безопасности, газовых, паровых, регулятор, турбин

...дальнейшее вращение машины без значитель,ного нарушения ее работы. Кроме того, .малый ход регулятора уменьшает опасность, что вследствие эксцентричной мас.сы, которая имеется, при известных конструкциях регулятора безопасности, на,рушится спокойный ход турбинного вала.На чертеже изображен запорный клапан,. снабженный предлагаемым регулятором безопасности. При повышении числа оборотов,. запорный клапан 1 закрывается пружиной 2,. вследствие опускания защелки 3, сочлененной со шпинделем 5, находящимся под действием регулятора безопасности 4. Чтобы клапан 1 закрывался и при,умень шении давления масла, на шпиндель 5 насажен клапан 6, оттягиваемый кверху пружиной 7 и нажимаемый к седлу да/влением масла, поступающего но трубопроводу 8....

Номер патента: 26341

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Дмитриев

МПК: B61L 29/00

Метки: безопасности, движения, дорогах, железных, иными, местах, обеспечения, пересечения, путями, сообщения, электрических

...выступ, служащий сердечником соленоида 5, включенного в цепь педали 4, устроенной в трамвайный рельс.При наезде поезда на педаль замыкается цепь соленоида 5, при чем последний втягивает свой сердечник, защелка 2 освобождает автомат, который под воздействием пружины 8 разомкнет цепь питания в контактах б 1, 7, и замкнет в контак тах б, 9, чем включит последовательно с отрезком 7 добавочное сопротивление 1 О, рассчитанное таким образом, чтобы падевие напряжения в нем исключало возможность работы тяговых электродвигателей. Для освещения же вагона такое пониженное напряжение будет все же достаточно.Для изображения вольтовой дуги в момент размыкания может быть предусмотрен масляный автомат.В предлагаемом устройстве предусмотрено только...

Номер патента: 30307

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Туревич

МПК: B61L 23/14

Метки: автоматическое, безопасности, линиях, обеспечения, однопутных, поездов, разъездами, следования, электрифицированных

...разъездах (последний вследствие того, чтореле 33 получает возбуждение по проводам 31 и 32). В тоже время оба ламповых сигнала 23 и 2 б выключаются,То же самое явление происходит и придвижении вагона справа налево,Назначение добавочных проводов 34 и35, подвешенных рядом с рабочим проводом, заключается в предотвращениимало вероятного, но возможного случая,когда одноднопутный участок 13 - 14 заняти - 70 ипоездом (следовательно участки 9 - и71 - 72 отключены), а на обоих разъездахпод п оводами 9 - 10 и 11 - 12 уже ждутпоезда, Когда поезд сходит с однопутного участкн астка 13 - 14, он согласчо вышеизложенному, соединяет своим то,приемнико;,г 1 роь.,гровода 5 - б и 27 и включаегуказанные провода 9 - 10 и 11 - . риэтом может получиться такое...

Номер патента: 34011

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Бибишев

МПК: B61L 1/16, B61L 21/04

Метки: безопасности, обеспечения, поездов, путях, следовании, станционных

...частью из меди и частью из эбонита.По внешнему контактному кольцу и среднему диску скользят контактные пружины, из коих пружинам 28 и 29 присоединены провода, идущие к электро- . магнитам счетных механизмов, а пружины 30 и 31 соединены с рельсовыми контактами; при этом, пружины 30, кроме соединения с рельсовыми контактами своей- стрелки, присоединены и к рельсовым контактам смежной стрелки того же пути.Рельсовый контакт представляет сорой железную коробку 31 (фиг. 5), причем одно основание ее, обращенное к рельсу, отсутствует, так что этим основанием коробки служит, шейка рельса. Коробка герметически прикрепляется к рельсу, В центре этой коробки на перпендикулярном к внешней стенке коробки стержне 32, как на оси, прикреплены два стержня...

Номер патента: 36869

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Ланский

МПК: B63B 43/18

Метки: безопасности, движения, обеспечения, судов

...Сторона диска освещается неоновой лампой. В случае примененияметаллической стрелки, последняя освещается с передней стороны. И есликаждая вспышка неоновой рампы будетпроисходить за один оборот в момент,отвечающий определенному положениюстрелки, то при быстром вращении онабудет казаться остановившейся в одномопределенном положении.Звуки -гудка, пройдя через рупор ивоздействуя н микрофон, преобразуютсяв электричеСкие кблееВВ(я и затЕ 1 я йослеФ / фильтра и усилителя вновь воспроизводятся громкоговорителем, е о усиленнымии освобожденнымиот всяких шумов;.11 о.лосовой фильтр изготовляется для небольшого диапозана частот, используе,:,мого морскими судами длясвоих гудков.Для большей чувствительности предлагаемого аппарата можно...

Номер патента: 47330

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Евдокимов

МПК: B61L 7/06

Метки: безопасности, заводного, закрытием, коэффициента, механизма, механическое, открытием, сигнала, увеличения, управляющего, электромагнита

...пружины ставятся две пружины. Одна из этих пружин 1, оченьслабая, предназначена лишь для удержания якоря 3 в отпавшем его положении и связывается с якорем непосредственно. Другая пружина 2, болеесильная, посредством рычажка 4, установленного на эксцентриковом рычаге 5, действует на отрыв лишь толькопри работе заводного механизма ноткрытие сигнала, Как видно из фиг. 4 чертежа, на которой сигнал показан в закрытом положении, предлагаемое приспособлениесостоит из рычажка 4, вращающегосяна оси 6, закрепленной на эксцентриковом рычаге 5; под действием пружины 2 рычажок 4 при закрытзм сигнале концом плеча 7 всегда прижимаетсяк пальцу 10 рычага 5.При движении эксцентрикового рычага 5 влево илн вправо с ним вместеперемещается н рычажок 4 с...

Номер патента: 48353

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Володин

МПК: F01D 21/02

Метки: безопасности, паровых, регулятор, турбин

...пружиной 9 (фиг, 1 - 3), запорный орган б тоже припод- нят, отверстие в нем совпадает с сечением паропровода и пар беспрепятственно приходит в турбину.Внутрь цилиндра заводятся концы 12 проводов (фиг, 3) от прибора, реагирующего в момент нарушения ,нормального режима в электрической цепи или генераторе, Быстрый скачок тока короткого замыкания при этом должен привести к образованию искры внутри цилиндра, вследствие чего воспламеняется горючая смесь и образующиеся газы давят на поршень 2, который перемещается вниз.Так как поршень 2, шток 3, запорный орган б и шток 7 жестко связаны . между собою, то все они опустятся,зследствие чего отверстие в запорном органе не будет совпадать с сечением паропровода и последний будет перекрыт (фиг,...

Номер патента: 51543

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Горланов, Краскин

МПК: F16P 1/02, H01F 41/06

Метки: безопасности, катушки, намотке, повышения, проволоки, работы

...трубка 3, к которой при помощи рамки прикреплена мягкав подушка 4, например, из фетра. Последняя прижимается к наматываемой катушке и не позволяет распускаться . проволоке при ее обрыве. Прижимание подушки 4 к обмотке достигается следующим образом. В отверстие неподвижной шайбы 2, закрепленной на конце пальца 1, вставлен один конец надетой на ось винтообразной пружины 5. Конец пружины прикреплен к шайбе, связанной со свободно вращающейся трубкой 3. Пружина 5, стремясь развернуться и будучи прикреплена к трубке 3, поворачивает последнюю и заставляет прикрепленную к ней подушку прижиматься к обмотке, Для отвода подушки при снимании и установке катушки применена плоская пружина б, препятствующая повороту рамки с подушкой 4,...

Номер патента: 79611

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Рейнман

МПК: F03B 15/18

Метки: автомат, безопасности, защиты, пневматический, турбин

...тахометр, как показал опыт, чувствительнее механического и показывает обороты, начиная с 75100 об/.1 сн,Чувствительность его, В силу квадратичной зависимости давления воздуха от оборотов, возрастает по мере повышения числя оборотов.Из измерительного трубопровода 6 воздух подводится к пневматическому контактному реле 4,При повышении оборотов, а следовательно, и напора воздуха до пределов, заданных д;я Отключения агрегата, пнев:5 Озлектрческое контактное реле 4 замыкает контакты 8 и 9 и вклочает цепь тока соленоид- ного отк;ниения автомата безопасности, Вык.поча 51, таким Образом, подачу пара в турбину.79611 В качестве пневмоэлектрического контактного реле может быть использовано и типовое контактное пневмореле.Г 1 певматическое...

Номер патента: 79829

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Саввин

МПК: F01D 21/02, G05D 13/04

Метки: автомат, безопасности, паровых, судовых, турбин

...ЗЯКРсплсг)ном 15 Б хцостоциес 1.1.)рц доСТ 11)кении задаиного:исла оборотов ротора т;.рбццы цсцт )г)- ГЕКН 1 С СИЛЫ:ЛЦСС КУЛаЧКОВ, ПРСОДОЛ З У ЦГЦЯ СПИРаЛЬ Ы; Г)РУР(Ц;.; 1 ЮВООаоццРЯЮТ К)Л 1 Ц(0 Ы 1) ДИСК ПО СТОГКС Л и и, Ц)ЦЗ К),11 Е)ЧК)В, ВЫХО.;и ЗЯ пределы ццгИндри)сскоР части хвостовцеадаряст;)о рыя;у 1, у 1;1)рс 1 - ЛЕНР)ОМ") НЯ ОГ .) В )ГЕПОДВИХКНОН ЯСТц ЯБТО 1 Г".11. П 1 э и уд : с кл як я по 1 э ы ч я Гц 0 с с д ц ц )( и с в О 1 э я ч Р Б я с с 5 ц 1 и х) д ц 1О ИЗ ЗЯИЕПГС.11) С ЯЛИКОМ 10, УСТЯРОВГ 1 СЦЦЬ, В ,ЕПО;1 ЬтиК)ЮЦ ЧЯС 11 Г. 79829Валик 10 под действием пружины 11 перемещается вправо и одновременно перемещает укрепленный на нем гидравлический переключатель 12, воздействующий на привод серводвигателя маневрового...

Номер патента: 86646

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Борисов, Паншин

МПК: F01D 21/02, G05D 13/04

Метки: автомат, безопасности, оборотов, повышения, предохраняющий, судовой, турбомеханизм, числа

...1 Бс 1.Т МС).1 ЕИТ 1 1)ра С)н 5 1 р 30 Ьс) ЕРТСЖС И:100 РЯЖГ.И ЯТО.Гс 1 Т 13 Р 1 ЗРЕЗС.,.)томят с)сзосси)сги состоит из ПГ".с Гр)30 У и, раен)Гс)жсиь. Ня С)С 51 . И -У, НСРНСИЛИЕсЛ 51 рн.С Е ОСИ Брс 1 нсЕНИ 51.рГЗ ,СРЖИГ;1 С)ГСЯ ПО,11 Ж 11 С 1 ОС 00011 . 3 3 Р Ж 3 с 1 /.) Я 51101)С 11 И 301 с 51 1 С 11 РООСЖ - нгн) сиг) гр 5 лс)У и ), при рВСи 1 рсГгггпр) стся . яйкойсОРИМС 9 а 310 ЯТс 1 ЕРСНИТСЯ Ис 1 Б 1;1) д, БРсИСВИС 1010 РС)ГО Л) 11 ИО быть Ограничено опреЛслсниым Вислом ос)с)ротся р; ряПении Б)1,) " ) ". ь У и ) н О л л с и с т В и с".1е 3 1 т р с ) б) с ж и ь:; с и,1 с г р с м 51 3 с 51 р с 3 О и т и с ь, и )- Оп 11 и)с 5 сь Воеру Осси ) и У.ри эт скООс 1 6 смсиас с 5 инр) жиим /, ВОЗлсистБ) Я срез итое У(7 и 1 испогн 1 П 3...

Номер патента: 87382

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Вицын, Егоров

МПК: H01H 31/06, H01H 33/48

Метки: безопасности, блокировки, высокого, камер, конструкция, механической

...электроустановку. ом отключении рубильника 9 угольники 1 ся на 90 и дают возможность открывать и з и 2 свободно акрывать люповорачивают бую дверь,Если одн закрытом пол руки, так как ся одной из с а дверь (правая или левая) откр ожении другой двери, рубильник один из блокирующих угольников воих полок в торец приоткрытой д 1 та па любой угол при 9 нельзя включить от прн повороте упираетери,н На фиг. блокировки,У верхнег угольники 1валиков 3 рас штангой 5 та другой угольР того, один из лок 7 и верти разрыв ающег При полб 1 о. 1 р ощие сольной части оризонтально" одну сторону орону. Кроме средством вирубильника 9,87382При открытом положении обеих дверей рубильник не может быть включен.При полном закрытии обеих дверей рубильник может быть...

Номер патента: 95475

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Кабанов

МПК: E01C 23/22, E01F 9/087

Метки: безопасности, движения, дорог, краской, линий, нанесения, одежде

...7, тстаиовлееного в полости барабана. К распылителю полвслсиы трубка 8 для подачи краски из бачка 9, уст:Иовлениого на раме, и трубка 1 О для подвода сжатого воздуха от компрессора через редуктор 11, моетировсИныЙ нз крь 1 гцке Озчкз.Вк:Осспие распылителя для ГЕОЛЗчи краки произОЛится при Опредслсином поло)ксиии Оке 2 Оараоаиа иад пОВсрхнотью дорож. ного покрытия, что осуЕцествлястся затвором 12, связаппым посредством рычага 13 и тросика 14 с распылителем, действуСЕцим при взаимодействии кулачкового сегмента 15, укрепленного па боковой стороне барабана, с толкателем 16, воздействукицим на затвор 12. Под действием пружины 17, связанной с тросиком, распылитель выключается.,.1,;15 Осистки ВнутреинсЙ ИОВерхиости Оарабдиа От крсЕки и...

Номер патента: 100932

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Веллер

МПК: F01D 21/02, G05D 13/04

Метки: автомат, безопасности, скоростной, турбин

...полости подачи масла к оойку с внешним пространством.В процессе работы устройства масло от насоса проходит через дроссель 9 и,поступает в полость неподвижного клапана Б. Далее масло по горизонтальной камере б подводится к бойку 3. Так как диаметр головки больше, чем диаметр стержня бойка, то давлением масла ооек прижи мается к седлу 4. Цетр тяжести бойка расположен выше оси вала и поэтому центробе:кная сила действует навстречу давлени)о масла.Масло из горизонтальной камеры б будет вытекать наружу по радиальным каналам 7, при этом давление масла в камере не будет зависеть от числа оборотов агрегата, при повышении числа оборотов количество масла, подаваемое в полость камеры б, через дроссель 9 будет увеличиваться прямо...

Номер патента: 131765

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Благовещенский

МПК: F01D 21/02, G05D 13/04

Метки: безопасности, гидравлический, регулятор

...12 оно подается к стопорному клапану (не показанному па чертеже), а через окна И поступает в кольцевую камеру 14, образованную притсртымп поясками 15, выполненными па золотнике 2 и втулке 1.Масло из всасывающей линии насоса-регулятора черспоступает в камеру 17 и далее через небольшо отверстие 181317 б 5ке 2 идет в камеру 19. Масло, протекшощее в камеру 20, дренируется через окно 21,В рабочем положении золотник 2 удерживается под действием силы натяжения пружины 3, прижимающей золотник к притертому пояску 15 во втулке 1, а такжс силой давления масла на неуравновешенную площадь золотника 2 и его весом. При достижении ротором турбогенератора предельной скорости сила натяжения пружины 3 уравновешивается силой давления масла и весом...

Номер патента: 137595

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Гулин, Куповых

МПК: G01V 5/00

Метки: безопасности, гамма-гамма-каротаже, источником, повышения, работы

...поршеь штоке, выдвигаеощим источник из контейнера под действием гидростатического давления бурового раствора.На чертеже схематически изображена конструкция описываемого прибора.Устройство состоит из защитного контейнера 1, подпружиненного итока 2 с закрепленным на нем источником гамма-излучения 3 и поршнем 4, снабженным уплотнительными кольцами 5, и возвратной пружины 6.Защитньш контейнер представляет собой свшЕщовый экран, выполненный в виде полого цилиндра, внутри которого свободно перемешается шток 2 с закрепленным на его конце источником гамма-излучения 3.Уплотнение штока обеспечивается упругими кольцами 5, расположенными в соответствующих канавках поршня 4.137595 Во время перевозки и при подготовительных работах на скважинах...

Номер патента: 151587

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Куприянов, Трефилов, Фаддеев, Шмелев

МПК: G08B 5/36

Метки: безопасности, время, движения, мосту, ночное, подводному, сигнальное

...при недопустимой по величине просадке; на фиг. 3 - схема размещения сигнальных устройств на леерных стойках моста.Поплавок 1 со стержнем 2, на котором укреплена пласинка 3красы: -1 и зелеь 1 5 светоф 11 льтрами, размещен внутр сосуда, выполненного в виде трубы 6. Вода в трубу 6 поступает по шлангу 7, который надет на патрубок 8. Длину шланга 7 выбирают такой, чтооы на положение поплавка 1 не оказывали влияние колебания уровня воды:1 ри прохождении волн. В верхней части трубы 6 в корпусе 9 размещен источник света, в качестве которого используется электрическая лампа 10, подключенная к источнику 11 питания.При малых просадках опор, когда уровень водыже трубы 6, свет от лампы 10 проходит через зелень(фиг. 1). В случае...

Номер патента: 182176

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Менделеев

МПК: F01D 25/02

Метки: безопасности, бойка, проверки, регулятора, срабатывания, турбомашины

...подшипников турбины от попадания воды.В предлагаемом устройстве, с целью упро щения конструкции регулятора и повышениянадежности его рабОты, над бОЙкОм установлен воздействующий на него импульсный электромагнит.На чертеже изображено предложенное устройство для проверки срабатывания бойка рс.гулятора безопасности турбома)пины.Опо состоит из импульсного электромагнита1 Ш-ооразпой формы, устанавливаемого над ООЙком 2, и распределителя 3, пасажепгого на вял туроины 4. Цспь э;)ектромягнит;1 зяъыкается при помощи рубильника 5 и электрощеток 6 и 7; при этом электромагнит притягивает и себе боек 2, заставляя его сработать, и в таком состоянии с 1 эабатыв 1 ни 51 поддерживает 25 боек до размыкания цепи. В цепи электромагнита мохксг Оьпь п 1...

Номер патента: 183796

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Абков, Боткин, Денисов, Шнайдер

МПК: E01F 9/087

Метки: безопасности, линий, нанесения

...корытообразным с вырезом посередине. Ширина выреза соответствует ширине необходимой линии, длина выреза равна длине пятна краски, получаемом от пистолета-кра скор аспылителя при удалении его от поверхности дороги на расстояние, обеспечивающее необходимую ширину линии.Краска, не попавшая в вырез, собирается в корыте и стекает в желоб, имеющийся на колесе. Вращаясь вместе с колесом 4, краска собирается на скребке 12 и поступает в бачок 13 для сбора излишков краски.Автоматический прерыватель включает звездочку 14 с шестью зубьями, фиксатор 15, кулачок 16, укрепленные на одной оси 17, и 15 рычаг 18, Мерное колесо 4, вращаясь, пальцами 19 поворачивает звездочку на / оборота. Положение звездочки закрепляется фиксаторами 15. При этом кулачок...

Номер патента: 180196

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Менделеев

МПК: F01D 21/02, G05D 13/04

Метки: автомат, безопасности, турбомашины

...кольцевые буферные выступы 14 и 15, причем зазоры между выступом 14 и колависимое от авт. свидетел убликовано 21,111.1966. Бю Известные автоматы безопасности паровых и газовых турбин часто не срабатывают при достижении заданного превышения числа оборотов сверх нормального, что объясняется заклиниванием бойка автомата в направляющих поверхностях.Предлагаемый автомат отличается от известных тем, что боек подвешен с зазором в отверстии вала турбины, что исключает заклинивание и повышает надежность работы.На чертеже представлен разрез предлагаемого автомата.Боек 1 подвешен в полости 2 вала турбины 3 на плоских спиральных пружинах 4, которые служат также для центрирования бойка. Пружины своей центральной частью фиксируются внутренними...

Номер патента: 218082

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Каплан, Папуш

МПК: F23N 5/10

Метки: автомат, безопасности, бытовых, газовых, отопительных, печей

...дросселем и термопарными датчиками для управления состоянием пневматического реле.Такое отличие позволяет упросрукцию и повысить надежностьтомата безопасности,На чертеже изображена принципиальная схема предложенного устройства.Автомат безопасности работает следующим образом.Газ, имеющийся в сети, проходит в полость между клапаном 1 и малой мембраной 2. Усилие, развиваемое мембраной 2, плотно прижимает клапан к седлу, препятствуя проходу газа в горелку 3.Для пуска системы нажимают на кнопку 4, при этом приподнимается клапан 1. Ход кнопки 1 регулируется таким образом, что проходящий через клапан 1 газ достаточен для горения запальника 5, Включение подачи газа осуществляется при закрытом кране 6 горелки. При нагреве биметалла датчика 7...

Номер патента: 260635

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Всесо, Менделеев

МПК: F01D 21/02

Метки: безопасности, регулятор, турбины

...8, на которуюопирается упругое кольцо 9, а также грузик 10 с контргайкой 11. Нижняя часть упругого кольца 9 крепится к нижней колодке 12, 25 связанной через прокладки 13 с промежуточными колодками 14. Отверстия 15 предназначены для первоначального натяга кольца 9 с помощью вворачивания в иих натяжных олтов. Болтами 1 б к валу турбины 4 кре пятся нижняя колодка 12, нижняя прокладка 13 и промежуточные колодки 14, Болты 1 б фиксируются при помощи стопорных шайб 17.Регулятор работает следующим образом. При повышении скорости вращения вала турбины 3 до предельной система, состоящая из бойка 1, грузика 10, контргайки 11, опорной гапки б, верхних прокладок 7 и верхней колодки 8, преодолевая сопротивление упругого кольца 9, начнет...

Номер патента: 264943

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Грановский, Медведева, Печерский

МПК: G08G 1/097

Метки: безопасности, движения, обеспечения, перекрестке

...неисправности в схеме контроллера, приводящей к аварийной ситуации на перекрестке, и устранения этой ситуации, параллельно лампам зеленого сигнала светофоров двух конфликтующих направлений подключены преобразовательные элементы, реагирующие на наличие напряжения на лампах светофоров, выходы которых через схему совпадения и реле подключены к схеме управления контроллера, ко входу которой подключены и управляющие электроды тиристоров. 7 - тиристоры Т 1 и Т, любых двух из взаимно конфликтующих направлений.Элементы 1, 2 включены параллельно лампам зеленых сигналов светофоров на обоих направлениях движения. Выходы этих элементов подключены ко входам схемы совпадения 3, выход которой соединен с выходным элементом 4.При аварийном включении...

Номер патента: 287085

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Транспорта, Центральное, Шоссейных

МПК: E01C 23/16

Метки: автомобильных, безопасности, дорогах, линий, нанесения

...отверстиями, вращающегося на оси, чехла из овчины 14 и кожуха 15. 5 Механизм для распределения порошковогоматериала состоит из бункера 16, распредслительного валика 17, вращаю 1 цсгося в подшипниках 18, шкива 19 с пазом 20, шпонки21, пружины 22 и упора 28.10 Прерыватель 6 состоит из звсздочки 24,фиксатора 25 и кулачка 26, управляющего раб О ч иО р Г 11 и О м .Система управления 7 включает управляемый кулачком 26 рычаг 27, смонтированным15 рабочим органом 4 и натяжным роликом 28,кран 29 подачи краски и тросик 80 включения сплошной линии,Устройство работаст следующим образом.Механизм опускается на дорогу и прижи 20 мается к ней гидроцилиндром 8. Мернос колесо, перекатываясь по дороге, пальцами 10 поворачивает звездочку 24 прсрывателя,...

Номер патента: 303764

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Иностранец

МПК: B60R 22/40

Метки: автомобиля, безопасности, закрепления, кузове, ремней

...отверстия, выполненные параллельно оси вала 4. В этих отверстиях установлены штифты 10, которые перемешаются по инерции при торможении автомобиля в направлении зубьев крышки 3, Между крышкой 2 и шайбой б установлена плоская спиральная пружина 11, закрепленная одним концом на корпусе, а другим на валу, а между крышкой 3 и гайкой 8 в цилиндрическ спиральная пружина 12, поджимающая гайку к ограничительной шайбе 7. Взаимодействующие поверхности гайки и шайбы 7 конические.При нормальном движении автомобиля и относительно небольшом усилии на ремень 5 гайка 8 вращается вместе с валом 4, при этом ее зубья не цепляются за зубья крышки 3, расположенной впереди по ходу автомобиля. Ремень в этом случае свободно наматывается на вал 4 и...