Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1771997

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Буртасов, Стецюк

МПК: B60D 1/00

Метки: жесткое, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...конус, ответного элемента 6.На втулке 14 сцепного устройства 5 установлен эапорный механизм 18, захваты 19 которого расположены и закреплены в проушинах направляющих конусного гнезда Г, соединенного с втулкой 14.На втулке 14 насажено запорное кольцо 20, своей наружной конической поверхностью упирающееся в скос захвата 19 и подпружинено пружинами 21, упирающимися в диск 22, зафиксированный на втулке 14.Подпружиненное пустотелое кольцо 20 соединено шпильками 23 и гайками с корпусом 24, муфты включения 13. Водило 25 муфты выключения 13 соединено посредством сухаря 26 с упором 27,соединенным с корпусом 28,насаженным на шлицевой конец 15 20 25 ЗО Г 40 45 50 55 вала 29 коромысла 30 уравновешивающегомеханизма подьемных рулевых колес. На корпусе...

Номер патента: 1771998

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Бадюля, Боков, Бурунов

МПК: B60D 1/00

Метки: средства, транспортного, тягово-сцепное

...в ней одним концом ограничителя хода вилки, выполненного в виде закрепленного в нижней части каретки пальца, Опорная скоба вместе с соединительной вилкой благодаря особенности конструктивного исполнения может устанавливаться как на кронштейны рамы, что обеспечивает регламентированное расстояние от торца ВОМ до пальца соединительной вилки, так и на задние шарниры нижних тяг навесных устройств для выполнения работ, при которых такая установка скобы является предпочтительной,Изобретение поясняется чертежами, где на фиг,1 изображено тягово-сцепное устройство, влд сверху, с установкой его нз кронштейны рамы трактора, которая обеспечивает регламентированное стандартами рассгояние от торца ВОМ да шкворня; на фиг,2 - установка тягово-сцепного...

Номер патента: 1772000

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Гулак

МПК: B60G 5/02

Метки: подвеска, средства, транспортного

...средства, установленного на ровнойплощадке; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1,Подвеска транспортного средства содержит установленные вдоль лонжероноврамы 1 транспортного средства балансиры2, связанные шарнирами 3 с рамой, колеса4, попарно соединенные между собой колесными балками 5, На балках жестко закреплены кронштейны 6, к которцмпосредством шаровых опор 7 присоединены концы 8 балансиров 2. Концы 8 установлены на осях 9, расположены на балансирах2 таким образом, что каждый из них можетповорачиваться в поперечной горизонтальной плоскости транспортного средства. только а одном направлении. В противоположном направлении поворот концов балансиров ограничен упорами 10, которыежестко закреплены на балансирах 2, Приэтом оба конца...

Номер патента: 1772001

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Гладилин

МПК: B60G 11/04

Метки: балансирная, двухосной, подвеска, средства, тележки, транспортного

...поворот-. ные опоры рессор, опирающихся своими концами на балки мостов тележки, реактив" ные тяги, шарнирно соединенные с рамой и с мостами, торсионы стабилизатора поперечной устойчивости, поперечные стяжки, соединяющие между собой нижние части кронштейнов подвески, каждая стяжка выполнена с продольным осевым отверстием, в котором установлен торсион стабилизатора поперечной устойчивости.На фиг.1 изображена балансирная подвеска двухосной тележки, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - вид по стрелке Б на фиг.1Балансирная подвеска двухосной тележки ведущих мостов содержит кронштейны 1, жесткие соединенные своими верхними частями с лонжеронами 2 рамы транспортного средства. В кронштейнах 1 закреплены цапфы 3, на которых...

Номер патента: 1772002

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Алексеев, Добряков, Дысин, Копылков, Кучерявенко, Мокин, Моргулис-Якушев

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кабины, кондиционирования, средства, транспортного

...стоимость турбохолодильной установки,Цель изобретения - снижение стоимости и упрощение конструкции путем одновременного использования процессов конвективного и кондуктивного теплообмена с металлическими узлами, например, с корпусом или рамой транспортной машины.Зтз цель достигается благодаря тому, что теплообменник системы кондиционирования выполнен в виде одной или нескольких емкостей из теплопроводящего материала, прилегающих, например, к корпусу или раме транспортной машинь 1 с возможностью принудительного обдува от вентилятора системы охлаждения без разрыва теплового потока от емкости к корпусу или раме, при этом отношение обдуваемой поверхности к общей поверхности емкости составляет не менее 0,6, а отношение приведенного диаметра...

Номер патента: 1772003

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Надиров

МПК: B60J 1/20, B60J 3/00, B62D 33/06 ...

Метки: защиты, излучения, кабины, солнечного, средства, транспортного

...для защиты от солнечного излучения кабины транспортногосредства, в котором пластины жалюзей установлены шарнирно, но жестко соединены 10между собой и кинематически связаны ссиденьем водителя, кинематическая связьвыполнена в виде, по крайней мере, однойтяги, один конец которой жестко связан сжалюзами, а второй шарнирно с сиденьем 15водителя,Такое выполнение известного устройства конструктивно необходимо в транспортных средствах, в которых кабина установленанад площадкой без зазора. 20Однако установка известного устройствав кабинах создает неудобства эксплуатации,так как внутои кабины будут находитьсясоединительные тяги поворотных пластинжалюзи с сиденьем, 25Цель изобретения - повышение удобства пользования путем обеспечения возможности...

Номер патента: 1772008

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Амельянчик, Довнар, Трофимович, Черкас

МПК: B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...3 б, две фрикционные муфты 7 и 8, две зубчатые муфты 9 и 10, Фрикционная муфта 7 связана с силовыми цепями 3 и 4, фрикционная муфта 8 связана с силовыми цепями 5 и 6, зубчатая муфта 9 установлена между силовыми цепями 3 и 4, и зубчатая муфта 10 установлена между силовыми цепями 5 и 6,51015 Механизм управления предложеннойкоробки передач выполнен в виде распределителя 11 управления фрикционными муфтами 7 и 8, двух ползунов 12 и 13, связанныхс зубчатыми муфтами 9, 10, и рычага управления 14 с ограничительной кулисой 15,снабженной Н-образной прорезью 16, образованной для перемещения ползунов 12 и13, и поперечными ответвлениями 17-20концов Н-образной прорези 16, образованными для переключения через рамку 21 позиций распределителя 11...

Номер патента: 1772009

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Гобралев, Роскач, Сазонов

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...перемещения по ним, и ведущая полумуфта б, связанная посредством шпицев с корпусом 1 и имеющая со стороны полумуфт 2 и 3 кулачковые венцы и выточки, где располагаготся опорные кольца 7 и 8. Контакт трапецеидальных кулачков ведущей полумуфты б с кулачками ведомых полумуфт, в одном из которых закреплен штифт 9, осуществляется при помощи пружин 10 и 11, расположенных на полуосях, Впространстве между корпусом 1 и ведомыми полумуфтами помещены фрикционные муфты 12 и 13, причем, расстояние от торцаведомой полумуфты до дисков фрикционной муфты равно половине или несколько меньше высоты кулачка.Дифференциал работает следующимобразомПри прямолинейном движении транспоотного средства угловые скорости корпуса 1 дифференциала и полуосей 4 и 5...

Номер патента: 1772011

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Комин

МПК: B60N 2/00

Метки: сиденье, средства, транспортного

...наибольших нагрузок от тела человека.Предлагаемое решение позволяет оптимизировать локальную жесткость подушки подбором наклонных переходов а, б, в, г, выполняемых на нижней части подушки, и сечений Я 1, Я 2, Яэ, и сочетает в себе положительные качества сиденья с жестким основанием и сиденья, где на всей площади основания имеются пружины. Колебания сиденья предлагаемой конструкции и его демпфирование, а также долговечность и работоспособность близки к сиденью с жестким основанием с набивкой из пенополиуретана, но конструкция становится болеедешевой и оптимальной,В предлагаемой конструкции возможноустранение проседания сиденья установкой5 съемной прокладки б из любого материала напоперечину. Это может быть сделано в любоймомент...

Номер патента: 1772024

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Жогов

МПК: B61F 5/02

Метки: кузовом, сопряжения, средства, тележки, транспортного

...качеств экипажной части.Цель достигается тем, что для передачи . 40силы тяги и для передачи веса кузова используется дополнительная тяга, однимконцом которая соединена с кузовом, а другим опирающаяся, например, на нижнююголовку маятниковой подвески, причем к дополнительной тяге на уровне оси колеснойпары подсоединяется тяга механизма передачи силы тяги, установленной на тележке,а вес кузова передается через установленные на дополнительной тяге упругие элементы, паралллельно которым подключенои демпфирующее устройство.На чертеже показана связь кузова с тележкой,К кузову 1 при помощи шарнирного саединения 2 крепится дополнительная тяга5, опирающаяся на нижнюю головку маятниковой подвески б, установленную на раметележки 10, Тяга...

Номер патента: 1772032

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Бикман, Бондарьков, Мариев, Моисеенко, Папковский

МПК: B62D 25/20, B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...в виде пластинпрямоугольной формы, части которых ориентированные в сторону открытой для разгрузки части кузова, отогнуты вверх35 относительно остальных частей пластин собразованием упругих элементов демпфирования нагрузки, расположенных над ребрами поперечных элементов каркаса,обращенными в сторону открытой дпя раз 40 грузки части кузова, а остальные части пластин прикреплены к грузонесущемупокрытию в промежутках между элементами каркаса.На фиг, 1 представлено днище кузова в45 исходном положении перед загрузкой, видсверху; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1,Днище кузова содержит настил 1 иэ листовой стали, укрепленный на продольныхлонжеронах 2 и поперечинах - контрфорсах50 3. Верхнее покрытие кузова выполнено из изогнутых упругих...

Номер патента: 1772033

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Горевой, Есеновская-Лашкова, Левин, Парфенов, Шпак

МПК: B62D 33/067, B62D 33/077

Метки: кабины, механизм, опрокидывания, подрессоренной, средства, транспортного

...не 9 роликом 12, Ось 11 зафиксирована в осевом направлении шплинтами 13. Промежуточный рычаг 6 выполнен с участком 14, выступающим из серьги 8 в сторону задней стенки. кабины 112 серьги 8 остается гарантированный зазор,40 Такое выполнение механизма опрокидывания кабины исключает передачу динамических нагрузок от кабины 1 нагидроцилиндр 2 при движении автомобиля,что повышает надежность гидроцилиндра и45 увеличивает его срок службы.При подъеме кабины 1 (см. фиг. 5) гидроцилиндр 2 начинает раздвигаться, воздействуя в точке шарнира 5 напромежуточный рычаг 6 и заставляя его по 50 ворачиваться вокруг шарнира 7, При этомролик 16 на свободном конце рычага 6 входит в контакт с каркасом 10 пола кабины, засчет чего кабина 1 начинает...

Номер патента: 1772034

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Соколов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...- вид А на фиг. 1.. аКабина трактора содержит панель пола с1 и крышку 2, соединенные передними 3 и задними 4 стойками. Передние стойки 3 соединены между собой панелью передка 5 и поперечиной 6, На панели передка 5 и поперечине 6 в средней части наружу кабины Од выполнен коробчатый выступ 7, содержа- Ф щий боковые левую и правую стенки 8, продолжающиеся внутрь кабины с выгибами под прямым углом в сторону боковых стенок с образованием наклонных площадок 9 и 10. В нише 7 на горизонтальных валах подвешены педали управления 11,Верхние, нижние и боковые кромки площадок 9 и 10 стенок 8 ниши управления закреплены на сварку к панели передка 5 ипанели пола 1При работе трактора панель передка о,г поперечина б и передние стойки 3 испытывают...

Номер патента: 1772036

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Ворожейкин, Невзоров, Холопов

МПК: B62D 53/04

Метки: полурам, соединительное, сочлененного, средства, транспортного

...гидроцилиндр 1, корпус которого шарнирно связан с полурамой 2, а шток 3 с промежуточным элементом 4, связанным горизонтальным шарниром 5 с полурамой 2, а вертикальным шарниром 6 - с полурамой 7. На промежуточном элементе 4 перпендикулярно продольной оси транспортного средства закреплены направляющие 8 и 9, на которых соответственно на расстоянии г 1 и г 2 от оси вертикального шарнира 6 установлены ползуны 10 и 11 с возможностью их фиксации на направляющих. Ползун 10 шарнирно связан через стержень 12 с толкателем 13, которыйустановлен в направляющей 14, закрепленной на полураме 7.Полэун 11 шарнирно связан через стержень 15 с толкателем 16, который установлен внаправляющей 17, также закрепленной на полураме 7, К толкателям 13 и 16 с...

Номер патента: 1772042

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Бубнов, Вахонин, Казаков, Лепендин

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...транспортировки.Целью изобретения является упроще- ф ние конструкции дополнительногс движителя, сокращение времени его установки-снятия, повышение надежности привода на дополнительный движитель. С)Постзвленная цель достигается тем, что в соединительном элементе имеются отверстия, служащие для крепления дополнительных катков к опорным каткам, а зубчатый венец соединительного элемента ) входит в зацепление с цевками траков гусе- а ничной цепи.На фиг. 1 и 2 показан дополнительный движитель, виды спереди и сбоку.Дополнительный движитель содержит дополнительный каток 5 с соединительным элементом 1, выполненным в виде кольца с отверстиями для крепления к опорному кат 1772042ку 2 и имеющим зубчатый венец 3, зубьякоторого входят в зацепение с...

Номер патента: 1772044

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Корягин, Потеряев, Шевчук

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничной, звено, средства, транспортного, цепи

...при этомуширитель выполнен с канавкой на опорнойи торцевых частях с образованием указанных дополнительных грунтозацепов, аопорная поверхность звена выполнена слунками на опорной поверхности звена исимметричными относительно продольнойоси симметрии гусеницы, 35Новизну авторы усматривают в том, чтона опорной поверхности звена выполненылунки, а на уширителях имеются сплошныеканавки, которые образуют нижние и боковые грунтозацепы. 40Положительный эффект заключается; вулучшении тягово-сцепных свойств на твердых и средних почвах и как следствие этого.расширение эксплуатационных возможностей гусениц из предлагаемых звеньев; данная конструкция звена гусеницы позволяетуменьшить ее ширину и как следствие этоговозможность установки гусеницы...

Номер патента: 1772045

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Сливинский

МПК: B62D 63/08

Метки: круг, поворотный, прицепного, средства, транспортного

...которого. жестко присоединены к нижнему кольцу 9поворотного круга, а нэ нем расположеныпружины сжатия 10 упертые в полувтулки 3и 4.Работает поворотный круг прицепноготранспортного средства следующим образом,При возникновении виляния прицепного транспортного средства (на чертеже ононе показано) происходит поворот верхнегокольца 1 относительно нижнего кольца 9,например по стрелке А. При этом такой поворот происходит с сопротивлением за счетсжатия левой (см. фиг.2) пружины 10, что испособствует гашению такого рода колебаний. В случае же проявления резкого углового поворота кольца 1 относительно кольца 9 происходит угловой поворот противовеса 8 относительно оси его крепленияк неподвижной части втулки 3, При этом, онсвоими упорами 7 с...

Номер патента: 1772394

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Дубинский, Левшанов, Лышко

МПК: F02B 77/08, F02M 37/00

Метки: агрегатов, блокировки, подачи, предельному, состоянию, средства, топлива, транспортного, фильтров

...47 и гидрацилиндр48. Подающий штуцер 17 датчика давления 8 связан с топливным фильтром 49, топливным насосом 50 и фарсунками 51.Устройство работает следующим образам.При незасаренных средствах транспортнаго средства топливо из бака 1 проходит фильтр 2 грубой очистки и падкачивающий насос 3 и поступает в датчик давления б через приемный штуцер 12, Далее по глухомуосевомуканалу 20, кольцевой канавке 21, радиальным каналам 22 и подающим штуцерам 15, 16, 17 топлива проводится к фильтру 49 тонкой очистки, топливному насосу 50 и фарсункам 51. Топливо, просочившееся между цилиндром 9 и поршнем 19, через сливной штуцер 18 поступает вновь к всасы 5 10 15 20 25 вэющей полости 4 падкачивэющего насоса 3.По мере увеличения засоренности...

Номер патента: 1772418

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Балабин, Васильев, Соломатин

МПК: F04B 41/04

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, пневматический, сгорания, средства, транспортного

...в которой соосно выполнены осевое отверстие дляпрохода штока 3 запорного элемента 2 икольцевое незамкнутое отверстие для прохода разрезной гильзы 7. Возвратная пружина 6 установлена внутри разрезнойгильзы 7 между ее днищем, выполненным ввиде поршня 14, и перегородкой 13 корпуса1.Пневматический клапан установлен соосно выпускному патрубку 15, соединяющему 5цилиндр двигателя с выхлопным коллектором 16. Шток 3 соединяется с разрезнойгильзой 7 и фиксируется гайкой 17. Наруж.ная поверхность корпуса 1 выполнена соребрением 18 и охватывается рубашкой 19. В торцевой части корпуса 1 установлен штуцер 20 питательной магистрали 21 транспортного средства, а к фиксатору 9 подвод воздуха осуществляется через штуцер 22 от магистрали управления 23,...

Номер патента: 1772590

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Муталимов

МПК: G01B 5/24

Метки: колес, средства, стенд, схождения, транспортного, управляемых

...пластин 1 и 2 и располо 5 жены на противоположных концах последних, Под пластиной 2 на основании 5выполнен колодец 6, в котором размещенынаправляющие 7, расположенные перпендикулярно продольной оси симметрии пла 10 стины 2, Концы направляющих 7 защемленыв стенках колодца 6, На направляющих 7установлена подвижная платформа 8 с механизмом 9 фиксации ее положения, на которой установлена поворотная опора 4 с15 пластиной 2. Для перемещения площадки 8в ее нижней части закреплена гайка 10. кинематически связанная с винтовым валом11, установленным на основании 5 посредствам подшипниковых опор 12, на конце20 которого установлена рукоятка 13,На платформе О установлен указатель14, э на против нега на основании 5 параллельна...

Номер патента: 1772815

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Ларин, Семенов, Шевчук

МПК: G01M 17/00, G09B 9/00

Метки: демонстрации, колебаний, средства, транспортного

...давления через обратный клапан, установленный вторце имитатора груза,На чертеже изображена предлагаемаяустановка, общий вид,На основании 1, связанном с вибрато ром 2, на имитаторах подвески установленмакет 3 корпуса транспортного средства,выполненный из металлического профилякоробчатого сечения. Имитаторы подвески транспортного средства содержат прукину 4 и демпфер 5, выполненный в виде фрикционнай пары с регулировочным винтом для изменения силы трения степени демпфирования). На основании 1 закреплены вертикальные направляющие 6, размещенные в продольных пазах 7 выполненных в макете 3 корпуса транспортного средства, На маке 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 те 3 корпуса транспортного средства закреплены опоры 8, с возможностью...

Номер патента: 1773247

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Долгов, Филиппов, Червяков

МПК: B60R 21/16

Метки: защиты, пользователей, средства, транспортного

...что в предлагаемомустройстве для снижения степени нагружения полотнища защитной подушки, между фиксаторами и полотнищем установлены два демпфирующих элемента, один из которых,контактирующий с первым. фиксатором - газогенератором, имеет наружный размер больший, чем наружный размер первого 10 фиксатора, а оба демпфирующих элементаимеют выступающие известных технических решениях. На фиг,1 изображено устройство в исходном положении; на фиг.2 - устройство в 15 момент окончательной фазы приведения его в действйе. " Устройство для защиты пользователей состоит из газогенератора 1 и защитной подушкй 2 в кон вейере 3 Причем, фиксация полотнища подушки, отверстие которой окружает газогенератор, происходит между первым фиксатором, которым является...

Номер патента: 1773248

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Калмыков, Обидин

МПК: B62D 5/07

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...положении жины-слиниейуправления гйдроруля",чет- гидроруля 2 при запуске двигателя транс- вертая линия - с дополнительным 55 портногО средства рабочая жидкость от напотребителем, причем в Одной из крайних сосов 19 и 20 подается к линиям 17 и 18 позиций - в йормально открытой, приори- приоритетного клапана 10; который под тетного клапана. его первая, вторая и третья действием пружины 12 находится в крайнем линиисоединенымеждусобой,авдругой- левом (по чертежу) положении, то есть в первая линия соединейа с третьей и с чет- нормальйо открытой позиции, соединяя насосы 19 и 20 с входной линией 3 гидроруля При дальнейшем увеличении частоты2 и с полостью 22 управления приоритет- вращения вала гидроруля золотник 11 приным клапаном,...

Номер патента: 1483817

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Бут

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...2 предусмотрена канавка 28, в которую вставлен конец переключающей вилки 29. Для лучшей работы соединения корпуса 1 с колесом 16 на оси 30 на шарнирных серьгах 31 установлены прижимные катки 32,Для перемещения транспортного средства в режиме колесного хода вилкой 29 передвигают наружную 22 и внутреннюю 23 обоймы в положение (см, фиг. 2), при котором зубья наружной обоймы 22 входят в зацепление с зубьями 26 стакана 27, В таком положении переключающего устройства крутящий момент передают от вала 5 на вал 7 и через звездочку 8 на цепь 9, которая вращает звездочки 13, и ходовые колеса 2 и 3. Колесо 16 при этом через наружную обойму 22 блокируется со стаканом 27, который закреплен на раме 6.Для перемещения транспортного средства в...

Номер патента: 1773736

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Бобровник, Никончук, Родионов, Шпилевский

МПК: B60C 7/10

Метки: колесо, средства, транспортного

...обод, пневматическую шину, имеющую брекер, резиновый массив с протектором в виде ряда чередующихся грунтоэацепов, в каждом иэ которых выполнен сквозной ка- нал, параллельный оси колеса, размещенные в сквозных каналах отрезки труб, вокруг которых на брекере шины образованы замкнутые петли из читей каркаса, причем наружная поверхность труб выполнена с резьбой во впадинах витков которой размещены петли нитей каркаса, отрезки труб охвачены двумя и более петлями нитей и выполнены со сквозными продольными прорезями,Выполнение на наружной поверхности труб резьбы и расположение во впадинах резьбы витков петель нитей каркаса приводит к более жесткой фиксации в осевом направлении отрезков труб в теле грунтозацепов, предотвращает аксиальное...

Номер патента: 1773742

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60G 3/10

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...в частности к ходовой части вагонеток.Цель изобретения - упрощение конструкции. 5На фиг.1 изображена вагонетка с предлагаемой подвеской колеса; на фиг.2 изображено колесо в разрезе; на фиг.З - вид А на фиг.2; на. фиг.4 - разрез Б - Б на фиг.2,К корпусу вагонетки 1 жестко прикреп лены кронштейны 2 с горизонтальными участками, образующими оси колес 3. Упругий элемент 4 в виде скобы размещен в отверстии ступицы колеса 3, охватывая ее торцовые стенки, а кронштейны 2 оперты на 15 упругие элементы. Колесо 3 закреплено на кронштейнах 2 с помощью шайбы 5 и фиксатора 6 (в частности, упругая разрезная втулка), Размещение колеса 3 между шайбами 5 и 7 позволяет ему передвигаться в вертикальной плоскости.Во время движения вагонетки 1 удары,...

Номер патента: 1773743

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Дергунов, Дрон, Кручинин

МПК: B60G 25/00

Метки: подвески, средства, транспортного, характеристики

...гибкий трубопоовод 3 соединяется с системой гидрообеспечения 4 через регулятор уровня 5, а поршневая полостьс газовой пружиной сосдиняется через внутренний трубопровод 6 и внешний гибкий трубопровод 7 с системой гидрообеспечения 4 через регулятор уровня 8. Датчик 9 давления, включенный в магистраль кольцевой штоковой полостипневмогидравлического цилиндра 1 и датчик 10 давления, включенный в магистраль поршневой полости . выходами соединены. с входами блока компенсации 11, выход которого соединен через блок формирования 12 с входом усилителя-преобразователя 13, к другим входам которого, через блок формирования 14 подсоединен датчик 15 ускорения акселерометр), устлновленный на штоке пневмогидравлического цилиндра 1, датчик 16 линейного...

Номер патента: 1773744

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Корягин

МПК: B60K 13/04, B60R 19/48

Метки: выпуска, газов, отработавших, средства, транспортного

...Использование: в машиностр может найти применение на к транспортных средствах с малым ным просветом, например малоли автомобилях. Использование иэоб позволит увеличить обтекаемость сэкономить топливо за счет разм глушителей в бампере. Сущность: ли располагаются последовательн емная труба имеет компенсатор витка, 1 ил,средства, Глушители 5 и б расползаднем бампере 1. Впускной трубовыполнен с компенсатором 7.Отработавшие газы поступают во впускной трубопровод 2 и затем в глушители 5 и6, где происходят их расширение, гашениешума и выпуск через выпускной трубопровод 4. Бампер 1 закрывает глушители 5 и б,увеличивает их механическую прочность.Для защиты от деформации впускноготрубопровода 2 в конечной ее части, передбампером 1,...

Номер патента: 1773745

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Орлов

МПК: B60K 15/05

Метки: бака, горловины, заправочной, крышка, средства, топливного, транспортного

...кодового замка,На фиг.4 цифровые эксцентрики 10 показаны заштрихованными полуокружностями в пазах 35 верхнего диска собачки в положении правильно набранного цифрового кода, когда цифровой кодовый замок подготовлен к открытию или закрытию крышки заправочной горловины.При повороте хотя бы одного из цифровых эксцентриков 10 в положение, отличное от изображенного (кодового), собачка 11 будет повернута им вокруг вертикальной оси против часовой стрелки. Собачка 11 при этом сожмет нажимную пружину 17 и краем прорези 37 нижнего запорного диска войдет в зацепление с зубьями 5 заправочной горловины 1 (фиг,7),Сквозь прорези 37 зубья 5 заправочной горловины 1 проникают внутрь цифрового кодового замка при закрытии крышкой 7 заправочной горловины 1 и...

Номер патента: 1773749

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Гацуцов, Салихов

МПК: B60K 17/20

Метки: ведущий, мост, проходной, средства, транспортного

...б, который установлен в картере 4 редуктора, Ведомая шестерня 7 установлена на поперечном валу 8, который выполнен за одно целое с ведущей цилиндрической шестерней 9 второй ступени. В зацеплении с шестерней 9 находится ведомая цилиндрическая шестерня 10, которая установлена на чашке 11 дифференциала 12, который может быть заблокирован муфтой 13, связанной через вилку 14, рычаг 15 со штоком 16 силового цилиндра 17, шток уплотнен кольцом 18, Силовой цилиндр 17 имеет возвратную пружину 19. Вилка 14 включения опирается своей нижней частью 20 на крышку 21 подшипников 22 дифференциала и проходит через дно 23 картера 4 редуктора, В верхней части 24 вилки нарезаны шлицы 25, на которые устанавливается рычаг 15, связанный со штоком 16 силового...