B60T 13/16 — с использованием насосов без промежуточных аккумуляторов или резервуаров

Номер патента: 10980

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Кец

МПК: B60T 13/16

Метки: пр, самодвижущихся, тормозное, экипажей

...колеса, и одним тормозом - действующим на передаточный вал, На валу 25 укреплено плечо 30, которое системой тяг 31 соединено с тормозами передних колес. На этом же валу укреплено плечо 33, соединенное штангой 34 с рычагом 35 на валу 36, расположенном параллельно передаточному валу повозки и приводящем в действие тормоз передачи,Распределительное приспособление у перестанавливается тормозной педалью 40 повозки, Между последней и тормозным устройством введено обеспечивающее некоторый мертвый ход вспомогательное приспособлениес той целью, чтобы наряду с гидравлическим можно было применять добавочное механическое торможение, Тормозная педаль 40 сидит свободно на валу 25 и соединена с плечом 41, которое при помощи тяги 42 действует на...

Номер патента: 66722

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Фаин

МПК: B60T 13/16, B64C 25/44

Метки: гидравлического, насос, преимущественно, самолета, тормозами

...цилендр ст пасоса. альн:".шее движение поршня со штоком вызывает засасывание жидкости из резерву 1.;а че 1 ез всасыгзаю - щий клапан 7 и одновременно шток 4 будет выходить с некоторым тр=нием из кланана 5.При снятии торможения в соогветствии с регулировкой поршень тормозного цилиндра будет возвращаться от положения прижатия ггормозных колодск в положение отпуска тормоза на определенную величину, зависящую от площади поршня тормозного цилиндра и, с; довательпо, между ферродо и барабаном автоматически будег устанавливаться зазо, независимо от износа ферродо.В связи с этим отпадает необходимость в устройстве регулировки зазоров на тормозе колеса. При постоянной величине хода поршня тормозного цилиндра всегда сохраняется постоянство...

Номер патента: 685534

Опубликовано: 15.09.1979

Автор: Кошелев

МПК: B60T 13/16

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...зажигание двигателя, в результате чего двигатель глохнет ивесь поток рабочей среды от насосного агрегата 6 устремляется в камеру 9 гидроусилителя7. Давление Рпотока смещает поршень 12вправо, увеличивая давление тормозной жидв- кости в полостях 20 и 21, а следовательно,и в тормозных цилиндрах 2.Дальнейшее движение транспортного средства в результате, например, уклона дорогиневозможно, так как вызывает работу насосного агрегата 6, давление Ри которого при закрывании клапана 10 непосредственно связано сдействием гидроусилителя 7. сом и подвижным элементом, например, поршнем 12 с большой (эффективной) рабочей пло щадью Е, перемещающимся в одну сторону давлением Р - от насосного агрегата 6, а в другую сторону - возвратной пружиной 13,...

Номер патента: 700359

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Коноплев, Маликов, Марков

МПК: B60T 13/16

Метки: гидропривод, органам, прицепа, тормозами, тракторного

...3, На входе в полость 7 установлен за пирающий клапан 22, состоящий из шарика и пружины, а выход из этой полости связан маслопронодом с гидроцилиндром 4, в свободной полости 23 которого установлена жесткая пружина 24, непосредственно связанная с поршнем 25 шток 26 которого соединен с главным тормсзным цилиндром 27Работает гидропривод следующим20 образом.Рычаг секции гидрораспределителя 3 находится н рабочек; положении, а педаль 9 управления - н нейтральном. Масло из бака 1 нагнетается насосом 2 через гидрораспределитель7 3 и клапан 22 по кана.лу 11 и прсточке 13 золотника 8 дополнительного ра;пределителя в гидроцилиндр 4 и давит на поршень 25, при зтомО пружина 24 сжимается,. шток 26 перемещается в нерабочее положение и происходит...

Номер патента: 704443

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Антонио, Энрико

МПК: B60T 13/16

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...37. Первая камера 80 соединена также при помощитормозного трубопровода 82 с тормозами83 одной из осей автомобиля. Второй поршень 58 и торцовая стенка 78 образуют вторую камеру 84 нагнетания, соединенную трубой85 с каналом 36. Второй тормозной трубопровод 86 соединяет вторую камеру 84 с тормо.зами 87 другой оси автомобиля.Система по фиг, 1 работает следующимобразом.Когда нажата тормозная педаль 1, поршень 6 сдвигается влево, что далее будетназываться ходом вперед, благодаря чему пор.шень 57 также сдвигается вперед, сжимаяжидкость в первой камере 80, и сдвигаетсявперед второй поршень 58, сжимая жидкостьво второй камере 84. Поскольку камеры 80,84 соединены соответственно с тормозамипередней и задней осей, повышение давленияжидкости в...

Номер патента: 1026644

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Антонио, Паоло

МПК: B60T 13/16

Метки: автомобиля, гидравлическая

...затвора и .взаимодействует с кольцевым клапаннымсдном 38 ф образованным ва внутрвйнвй 55поверхности трубчатого поршня 28, ствм, чтобы прерывать связь между;входным отверстием 33 и выходным от;верстием 34. Противоположный конецзолотника 30 расположен вне трубчато-го поршня 28, а его конструкциятакова, что он образует клапанныйзатвор 39, способный.взаимодейство"вать с входным концом канала 24в управляющем поршне 19 для прерыва-ния связи между второй камерой 20 6 который может отводиться от взаимодействующего с ним кольцевого клапанногб седла 40, образованного в стенке цилиндрической, полости 16 с тем, чтобы обеспечить связь третьей камеры 31 с. отсеком второй камеры 20, лежа-, ще между указанным торцом 29 поршня 28 н крайним...

Номер патента: 1216055

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Довжик, Колодин, Лоскутов, Марычев

МПК: B60T 13/16

Метки: гидравлическая, средства, тормозами, транспортного

...и через предохранительный клапан 5 к распределительному устройству 6. В последнем магистраль подвода 9 рабочейюгдкостгг к рабочим полостям 1 О гцдроццлццдров 11 перекрыта и открытаслинная магистраль 8.оступающзя от насоса рабочаяаггдкость через клапан 5 распределггтельное устройство 6 идет по сливной магистрали 8 в сливную емкос гь 3.В связи с тем, что магистраль 9 перекрыта, дзвлэние в рабочих полостях 1 Окость 3. 25 З 0. рычаги 15, кггнекатггческгг связанные 55 5О15 35 40 45 50 гидроццлиндров 11 отсутстнчет, воэнратньпог прухинамгг 14 поршни 12 со штоками 13 отведены н крайнее полокеггие, при котором тормоэцая лента Ь находится н рэспущеггггом состоянии, Прц этом зазор кезду тормозной лентой и барабаном 17 максимальггьв 1.Для...

Номер патента: 1491754

Опубликовано: 07.07.1989

Автор: Живчин

МПК: B60T 13/16

Метки: гидропривод, колесного, средства, тормозов, транспортного, усилителем

...18 через обратный клапан 19 подключен к напорной магистрали насоса и через дросселирующий распределитель 11 к сливу и колесным тормозным цилиндрам.При нажатии на педаль 20 управления тормозом тормозная жидкость из главного тормозного цилиндра 10 поступает к переливному золотнику 6 и дросселирую 149175410 формула изобретения 15 30 щему распределителю 11. Обратный клапан 21 препятствует вытеснению жидкости на слив в бак 22. При достижении определенного давления после полного включения золотника 6 и распределителя 11 тормозная жидкость через подпорный клапан 13 поступает непосредственно в колесные тормозные цилиндры 14 - 17. Золотник 6 при включении разобщает напорную и всасывающие магистрали насоса, и тормозная жидкость из бака 23 через...

Номер патента: 1532383

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Гаврило, Метлюк, Первышин, Трибуховский

МПК: B60T 13/16, B60T 8/40

Метки: гидравлическая, колесного, средства, тормозная, транспортного

...(цилиндры насоса),и последующее (в процессе вращения)ее нагнетание иэ подпоршневого пространства через напорное окно диска 9и трубопровод 6 в колесный цилиндр19. Отвод рабочей жидкости из колесного цилиндра осуществляется черезрегулируеь дроссель 23, еремещениезолотника которого изменяет сопротивление потоку рабочей жидкости. Послерегулируемого дросселя 23 жидкость потрубопроводу 4 поступает в емкость22,Текущее положение тормозной педалиопределяет угол наклона диска 13 ивеличину перемещения золотника регулируемого дросселя 23. Поэтому с увеувеличением перемещения педали 2, т.е.с узеличением подачи рабочей жидкостинасосом в колесный цилиндр 19 и увеличением сопротивления напору рабочейжидкости, давление в колесном...

Номер патента: 1548095

Опубликовано: 07.03.1990

Автор: Щербань

МПК: B60T 13/16

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...10 открывается доступ жидкости из гидролинин 2 в полость12 и далее через канал 3, полость 14, гидролинию 9 к тормозным механизмам 8. Одновременно полость 12 отсекается от сливнойгидролинии 4. При дальнейшем перемещении золотника-поршня 10 поток жидкостидросселируется на входе в полость 15, давление в напорной гидролинии 2 повышается и небольшая часть потока жидкостиидет через полость 12, канал 13, полость14, гидролинию 9 к тормозным механизмам 8,При повышении давления в полости 14 устанавливается равновесие между давлениемжидкости на площадь поперечного сечениязолотника и усилием на педали 18.При работе потребителя 6 давление вполости 15 повышено и при нажатии натормозную педаль 18 золотник-поршень перемещается до начала...

Номер патента: 1558750

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Бабенко, Ененко, Зверев, Коротков, Кулибаба

МПК: B60T 13/16, B60T 13/22, B61H 9/02 ...

Метки: монорельсовая, тележка, тормозная

...концами рычагов, гидроцилиндр сжатия пружины, корпус которого связан с одним рычагом, а шток - с другим, управляющий клапан для избирательного сообщения штоковой полости с напорной и сливной магистралями 35 и связанное с кареткой сцепное устройство,отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности торможения, она снабжена закрепленным на каретке гидроцилиндром, шток которого сориентирован в направлении подъема монорельсового пути, сцепное устройство закреплено на конце штока, а бесштоковая полость гидроцилиндра сообщена с бесштоковой полостью гидроцилиндра обжатия пружины. 1558750зИзобретение относится к тормозным устройствам шахтных подвесных монорельсовых установок.Цель изобретения - повышение эффективности торможения.На фиг. 1...

Номер патента: 1664617

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Гаврило, Первышин

МПК: B60T 13/16, B60T 8/40

Метки: гидравлическая, колесного, средства, тормозная, транспортного

...24 д для рабочей жидкости и регулируемый дроссель 25.Тормозная система работает следующим образом.В исходном положении при отпущенной педали наклонный диск 13 насоса посредством пружины 16 располагается перпендику- Я лярно оси вращения колеса, что соответствует нейтральному положению. Золотник дросселя 25 под действием возвратной пружины располагается в верхнем исходном положении, а в гидрораспределителв 17 золотник соединяет главный тормозной цилиндр 1 с бесштоковой полостью1664617 70 1 Ч У 5Составитель С. МакаровТехред М,Моргентал Корректор М. Кучеряв Редактор Т. Курко Подписноебретениям и открытушская наб., 4/5 и ГКНТ СССР ьский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 роизводственно у поршня 15, а штоковую полость - с емкостью...

Номер патента: 1740216

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Гаврило, Первышин

МПК: B60T 13/16, B60T 8/40

Метки: активная, гидравлическая, колесного, средства, тормозная, транспортного

...обеспечение регулируемого торможения при движении на "ползучих" скоростях и использования тормозной системы, как стояночной. Указанная цель достигается тем,что напорная магистраль насоса снабжена гидроаккумуляторпм в соединительных магистралях которого размещейы обратный клапан и электрогидравлический распределитель, имеющий электрическую связь с органом управления насосом. На чертеже изображена описываемаятормозная система,Система содержит главный тормозной цилиндр 1 с педалью 2, трубопроводы 3-6, аксиально-поршневой регулируемый насос, блок цилиндров 7 которого жестко связан с полуосью 8,1а распределительный диск 9 неподвижно закреплен в корпусе 10, жесткосвязанном с невращающимися элементами ходовой части автомобиля, поршни11...

Номер патента: 1754521

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Скляров, Федосов, Шуклинов

МПК: B60T 13/16, B62D 25/00

Метки: гидропривод, средства, тормозов, транспортного

...усилитель 1 приводится в действие тормозной педалью 15.Первоначальная зарядка гидроаккумулятора 5 осуществляется после начала движения транспортного средства при вращении вала трансмиссии 14. При этом эксцентрик 13 перемещает шток 11 и поршень 10 влево, сжимая пружину 12 и вытесняя жидкость через нагнетательный клапан 8 в гидроаккумулятор 5 и полость 9, Пружина 12 перемещает поршень 10 со штоком 11 вправо при сбегании эксцентрика 13 при этом жидкость из гидробака 4 поступает в полость 6 через впускной клапан 7 и из полости 9 вытесняется в гидроаккумулятор 5, При повышении давления в гидроаккуму-. ляторе 5 повышается давление и в полости 9, После достижения давления жидкости в гидроаккумуляторе 5 заданного уровня поршень 10,. действием...

Номер патента: 1784518

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Скляров, Шуклинов

МПК: B60T 13/16, B62D 25/00

Метки: гидропривод, средства, тормозов, транспортного

...упругого элемента 13 превыпривод насоса снабжен эксцентриком 40 сит давление в рабочей полости 6, жидкостьтрансмиссионного вала, выполненным с поступает через впускной клапан 7 в рабовозможностью взаимодействия со штоком чую полость 6,и перемещает поршень 6насоса, а жидкость в гидробаке находится вслед сбегающему эксцентрику 10. Следуюпод действием разделительного элемента "щий полуоборот эксцентрика 10 перемещанапример, поршня или диафрагмы), нагру ет поршень 9 вверх и вытесняетжидкостьизженного упругим элементом (пружиной, полости 6 в гидроаккумулятор 5 через кла-газ). Т.е. насос приводится в действие зкс-пан 8, при этом клапан 7 закрыт,.По мере" центриком вала трансмиссйитолько при зарядки гидроаккумулятора 5 раэделитель...