F16H 48/28 — с самоблокирующимися зубчатыми передачами или самоблокирующимися тормозными зубчатыми передачами

Номер патента: 124814

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Скб-1

МПК: F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...дисков 5 (от центра дифференциала), Осевые усилия от пальцев 2 передаются через цилиндрические буртики сателлитов 3 на блокирующие чашки 4 и сжимают фрикционные диски. 5,Если автомобиль двигается прямолинейно с одинаковыми условиями по сцеплению ведущих колес, то трущиеся поверхности фрикционных дисков 5 не имеют относительного скольжения и крутящий момент распределяется на ведущие колеса поровну, как и в случае обычного шестеренчатого дифференциала. Если же одно из ведущих колес попадает на скользкий участок дороги, то максимальный передаваемый крутящий момент на это колесо определится сцепным весом, а именно:к ткачгде М - момент на колесе, находящемся на скользком участке дороги; р - коэффициент сцепления колеса с дорогой на...

Номер патента: 700355

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Бахмутов, Карузин, Матюшев, Селифонов

МПК: F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...ведомыхД,с(он 6 и - ., ецущ .х дисков 7 и 8Н 1 С .11 Ь( аС( , ДОГотН ЛТ ЕЬНЬЯч аНе( О и таРельча тык т 1 зужин 1 1С (; Ь, ср.(." ЫХ 4;тфт ШЛН ЕНБМсс;с ем с 1 язаны с шестеРнями 5.20Диски 3 с 1 омощ;к выступот установлены 11 пазах чашек 10. Д 1 лски 7 свя; ань выступам 1 с кОрпусом 1 Диф-ференц:ала. Выступл .2 чащек 9с70 аонИ 1 кпа зах . .1 чашек 1 05ксторе в свою сеРе(ь с помоь 0 ныс:у 01 ,. ,. св яз аны с корпусОк 1 1 нРеэуль ат его Обсспе 5 нается осесЯ со;и;КН,.С.Ь ОС-ОВНЬ Х И ДОПОЛтест,н;-1 ( аксс, ежду тортал са- (01.ек 10 н У.5101(ами, / имссэтся зазОр,Ось ателлитон негосоепствепой связ 1 с коопусо 1 не имеет и вхОДит в-061 азые вьрезы ажимньх и топот-." те,ьнь; чащек прем углы вырезов .55ДОПОЛНИТЕ.;ЬЬх с 1 аВЕК Р.11 ОЛЕ 1 Ь...

Номер патента: 812611

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Белогуров, Замчевский, Снегарь

МПК: F16H 48/28

Метки: дифференциалтранспортного, самоблокирующийся, средства

...втулка 11. Втулка 7 от перемещения на стержне 8 может быть закреплена и другим извест. ным способом, Торцовая поверхность втулки 7, которая сопрягастсд с корпусом 1 дифферент циала выполнена сферической, центр сферы находится в центре в точке пересечения осей втулки 7 на оси вращения полуоссвых шестерен, Таким образом, в собранном состоянии ось 9 втулки 7 является осью стержня 8, за. крепленного в корпусе 1, ось 10 втулки 7 является осью вращения сателлита 6, она нахо. дится в постоянном смещении относительно оси 9 и при определенных условиях может перемещаться вокруг этой оси.812611 5 фо 15 20 25 30 З 5 40 через стержень 8, втулку 7, сателлит 8, полу.осевую шестерню 4, полуось 5 на колесотранспортного.средства При движении по пря.мой...

Номер патента: 901092

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Моисеев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...повышение блоки 13руюших свойств.Поставленная цель достигается тем,что дифференциал снабжен тягой, двумяшипами, каждый из которых посредствомшарнирной связи соединен с соответствующим концом тяги, и двумя зубчатымивенцами, введенными в постоянное зацепление с соответствующими полуосевымишестернями, каждая из которых соединена с одним нз упомянутых шиков, при этом корпус дифференциала выполнен ступенчатым, упомянутые венцы закреплены на внутренней поверхности соответствую-: щей ступени указанного корпуса, диаметр делнтепьной окружности полуосевой шестерни большей ступени больше диаметра деднтельной окружности полуосевой шестерни меньшей ступени, а число зубьев полуосевой шестерни в два раза меньше числа зубьев сопряженного с ней...

Номер патента: 975466

Опубликовано: 23.11.1982

Автор: Ревенко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...транспортного средства содержит корпус 1 со съемной крышкой 2, в котором установлены по" луосевые конические шестерни 3 и кони цеские сателлиты 4, Отверстия в сателлитах для установки их на кресто" вине 5 выполнены эксцентрично цент" рам начальных окружностей их на крестовине 5 устанавливается в корпусе дифференциала в подвижных направляющих б, имеющих возможность пере 9754 б 6мещаться в пазах 7 корпуса дифференциала в направлении полуосевых шестерен.Дифференциал работает следующим образом.При установившемся движении по прямой твердой дороге крестовина 5 сателлитов чаще всего будет занимать среднее положение при смещении вперед " по ходу вращения (фиг. 4), В дифференциале устанавливается равновесие". плечи а=Ь, силы=Я и Р2.Я +Я ,...

Номер патента: 1024619

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Замчевский, Снегарь

МПК: F16H 48/28

Метки: дифференциал, замчевского, самоблокирующийся, снегаря

...20 действующую с корпусом сферическую поверхность и обхватывающее ось коническое отверстие с овальным поперечным сечением и вершиной конуса, совпадающей с центром дифференциала.В известном дифференциале упругие элементы расположены на оси и поджимают сателлиты к корпусу 2 .К недостаткам известного дифференциала относится недостаточная величина действующих ка сателлиты моментов упругих сил, разблокирующих дифференциал, чо ухудшает его эксплуатационные характеристики.Целью изобретения является улуч - 35 шение эксплуатационных характеристик диФФеренциала.Укаэанная цель достигается тем, что самоблокирующийся дифференциал, содержащий конические полуосевые шестерни, упругие элемекты, корпус, закрепленную в нем ось и установленные на последней...

Номер патента: 1036982

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Батыренко, Головин, Розенцвайг, Трофименко, Шаповалов

МПК: F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...изобретения является улучшение эксплуатационных характеристикдифференциала, т.е. повышение блокирующих моментов и долговечности дифференциала за счет уменьшения относительно радиального проскальзывания 4 Одисков фрикционных муфтУкаэанная цель достигается тем,что в самоблокирующемся дифференциале, содержащем корпус с крышками,закрепленное в нем водило с коническимч сателлитами, полуосевые втулкисвязанные с ними посредством шлицевого соединения полуосевые шестернии фрикционные муфты, ведущие диски. которых связаны с корпусом, а ведоьме - с полуосевыми втулками, каждаяиэ полуосевых шестерен имеет центрирующий бурт, взаимодействующий сотверстием ведущего диска, а каждайиз,фполуосевйх втулок также имеет 55центрирующий бурт,...

Номер патента: 1076667

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Замчевский, Снегарь

МПК: F16H 48/28

Метки: дифференциал, замчевского, самоблокирующийся, снегаря

...4 установлен в корпусе 1 с возможностью вращения 55 относительно оси 7, расположенной эксцентрично или наклонно к оси 8 стержня 4, В вариантах установки стержня 4 в корпусе 1 (фиг. 1 и 2) стержень 4 имеет на торцовых поверхностях диаметрально противоположные углубления 9 и 10, взаимодействующие с опорными элементами 11 и 12, выполненными, например, в вице болтов.В варианте (фиг,3) споротый элемент выполнен в вице шарика 13, поцжатого болтом 14. При этом торцовые поверхности стержня 4 и сателлитов 5 и 6 - могут быть сферическими или плоскими, а ось 7 корпуса и ось 8 стержня могут быть параллельными (фиг. 2) или могут пересекаться в центре цифференциала (фиг. 1).Самоблокируюшийся дифференциал работает слецующим образом.При движении...

Номер патента: 1094996

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Аржанов, Ильченко, Лобовиков

МПК: F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...сателлиты с закрепленными на них упорными шайбами, охватывающие последние фрикционные шайбы, взаимодействующие с ними и связанные с корпусом вкладыши и упругие элементы, посредством которых сателлиты поджаты к шайбам, упорные и фрикционные шайбы имеют на обращенных одна к другой цилиндрических поверхностях продольные пазы, дифференциал снабжен упорными подшипниками, посредством которых связаны опорные и фрикционные шайбы на каждой из осей, дополнительными упругими элементами и центробежными грузами, установленными в пазах упорных шайб с возможностью радиальных перемешений и поджатыми к этим шайбам дополнительными упругими элементами.10 15 ких поверхностях соответственно продольные пазы 13 и 14, дополнительные упругие элементы 15...

Номер патента: 1110967

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Жевлаков, Кужелев

МПК: F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...удельных давлений в местах контактов упругих элементов приводит к повышенному износу звеньев и, следовательно, к уменьшению долговечности дифференциала.Цель изобретения - повышение долговечности дифференциала:Указанная цель достигается тем, что в самоблокирующемся дифференциале, содержащем корпус, размещенные в нем пальцы с опорными элементами, установленные на пальцах сателлиты, взаимодействующие с последними полуосевые шестерни, установленные в корпусе с возможностью осевого перемещения нажимные чашки, имеющие "-образные вырезы, взаимодействующие с опорными элементами, фрикционные муфты, ведущие диски которых связаны с корпусом,5 10 15 20 25 30 35 а ведомые - с полуосевыми шестернями, и упругие элементы, нажимные чашки имеют...

Номер патента: 1111895

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Кушелева, Рабинович

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: варианты, дифференциал, его, самоблокирующийся

...согласно второму варианту самоблокирующийся дифференциал, содержащий установленные в корпусе и связанные кинематически с полуосями полуосевые элементы, снабжен закрепленной в корпусе осью с тремя участками с винтовой нарезкой, крайние из которых противонаправлены, расположенной перпендикулярно оси вращения дифференциала и проходящей через его геометрический центр, и тремя шайбами, внутренняя поверхность каждой из которых выполнена с винтовой нарезкой, при этом полуосевые элементы представляют собой втулки со смещенными по оси буртиками с экс центрично выполненными пазами на торцовой поверхности, упомянутые шайбы установлены на упомянутой оси в месте расположения участков с винтовой нарезкой для контакта крайних дисков с боковой...

Номер патента: 1120132

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Лысенко

МПК: F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...В связи с этим этому дифференциалу также присущи относительно низкая долговечность и сложность конструкции.Целью изобретения является повы,шение долговечности и упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем, что в самоблокирующемся дифференциале, содержащем корпус, размещенные в нем пальцы с установленными на них сателлитами, взаимодействующие с последними полуосевые шестерни, фрикционные муфты, ведущие диски которых связаны с корпусом, а ведомые - с полуосевыми шестернями, установлен-. ные в корпусе с возможностью осевых перемещений и взаимодействующие между собой наружные и внутренние фнажимные чашки, имеющие охватывающиефпальцы У-образнье вырезы, установленные на пальцах и взаимодействующие с сателлитами шайбы и упругие...

Номер патента: 1168441

Опубликовано: 23.07.1985

Автор: Ревенко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...и два сателлита, установленные на пальцах в коробке, причем ось пальцев смещена относительно продольной оси сателлитов, сателлиты установлены на обшей плавающей оси, проходящей через ось вращения сателлитов, размещенной в двух 30 установочных дисках, расположенных между шестернями, при этом пальцы закреплены в коробке при помощи вкладьппей, устанОвленных в коробке с возможностью вращения и углового качания.На фиг. 1 показан самоблокирующийся дифференциал, общий вид на фиг.2- ведущие пальцы с вкладышами; на фиг. 3 - полугнездо; на фиг. 4 - установочный 40 диск; на фиг. 5 - сателлит в разрезе, вид сбоку.Самоблокирукнщий дифференциал со- . держит полукоробки 1 и 2, в которых установлены полуосевые шестерни 3 ведомых валов, сцепленные с...

Номер патента: 1181906

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Зимагулов, Зимагулова

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, повышенного, самоблокирующийся, трения

...корпуса дийеренциала сообщается черезканалы 6 оси сателлита и полуоси 7с регуляторами давления 8, связанными с рулевым механизмом 9.Два идентичных регулятора давления 8 выполнены в виде цилиндров споршнями 10, штоки 11 которых жестко соединены между собой и шарнирнос сошкой рулевого механизма 9. Накрьшках 12 противоположных концов ЗОцилиндров выполнены магистрали 13подвода масла, в последних выполнены дросселирующие отверстия 14,связывающие магистраль с бесштоковыми полостями цилиндров регуляторов8, на отверстиях с внутренней стороны крышек на гнездах размещены подпружиненные с поршнями 10 шарики 15.В цилиндрах со стороны бесштоковыхполостей выполнены сливные отверстия 4 О16 для масла, связанные с баком 17.В прямолинейном движении...

Номер патента: 1191321

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Федоров, Шубин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32, F16H 48/28 ...

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного, шубина

...полуоси привода ведущих колес машины.Между каждой парой больших и малых шестерен установлены другие обгонные муфты 12 и 13, которые сочленяют между собой полувалы 14, 15 и 16, 17 в единые два вала двух пар дополнительных малых и больших шестерен.Для обеспечения блокировки дифференциала при движении машины как вперед, так и назад ведущий мост состоит из удвоенного числа обгонных муфт, шестерен и соединяющих валов (фиг. 3 и 4).При этом часть муфт, смонтированных на полуосях 3 и 4, включается в работу только при движении машины вперед, а другая часть обгонных муфт, смонтированных на полуосях 3 и 4, включается в работу только при движении машины назад.Ведущий мост работает следующим образом,При движении вперед прямолинейно.Муфты 12 и 13...

Номер патента: 1194717

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Васильев, Дубинин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, цилиндрический

...и обозначены линейные скорости мест зашемления концов уп ругих элементов 31, черточкой сверху - скорости этих мест через 80 поворота сателлитов 22 и 25, индексом Н - скорости осей сателлитов. При прямом ходе машины закон изменения скорости сателлита 22 представляет собой прямую 71 Ч, - Ун - 71 - Ъз, заион изменения скорости сателлита 25 - прямую Ъ, - К., - Мз, причем разности скоростей Ч - Чи Ч - Чдля взаимно провопачиваюшихсяэлементов обеих цилиндрических частей одинаковы.При повороте машины, например, влево в зависимости от моментов сопротивления на ходовых колесах перераспределяются потребляемые от двигателя моменты с помошью шестерен 35 и вала 36 на эпициклах 24, а следовательно, на полуосях 16 при постоянной скорости Ч...

Номер патента: 1194719

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Ревенко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...на автомобилях, а также и на колесных тракторах. Целью изобретения является повышение надежности и долговечности, а также обеспечение автоматизации перераспределения крутящего момента.На фиг. 1 изображено устройство эксцентрического дифференциала в сборе, общий вид; на фиг. 2 - конструкция вкладыша, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - конструкция пластины, вид сбоку; на фиг, 5 - то же, вид сверху; на фиг. 6 - конструкция сателлита, вид сбоку; на фиг. 7 - то же, вид сверху.В полукоробках 1 и 2 установлены полу- осевые шестерни 3 и сателлиты 4, сидящие на крестовине 5. В коробке дифференциала вмонтирован подвижный вкладыш 6, удерживаемый пластиной 7, соединяющий с помощью пальца сателлит 4 с коробкой дифференциала,...

Номер патента: 1207830

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Баев, Ванцевич, Лефаров

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, межосевой, повышенного, средства, транспортного, трения

...содержит эпициклическую 2 и солнечную 3 шестерни, введенные в зацеппение с сателлитами 4, тарельчатую пружину 5, установленную между кольцом 6 и нажимным диском 7 и сжимающую фрикционную муфту 8. На эпициклической шестерне 2 и на торце подвижной втулки 9 рас 1положены кулачки 10; Подвижная шлицевая втулка на,своей внешней поверхности имеет два выступа, один из которых упирается в нажнмной диск 7, а между другим выступом и второй фрикционной муфтой 11 имеется гарантированный зазор 12, Диски фрикционных муфт 8 и 11 введены в зацепление со шлицами корпуса дифференциала 1 и подвижной шлицевой втулки 9.Дифференциал работает следующим образом.На режиме, когда машина работает в хороших сцепных условиях с малыми и средними тяговыми нагрузками,...

Номер патента: 1253849

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Ракша, Снегарь

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...Техред И.Верес Корректор И. Эрдейи Редактор И,Рыбченко Заказ 4675/21 Тираж 647 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 12538Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам для управления элементамиступенчатой коробки переключения передач на ходу. 5Цель изобретения - повышение эффективности системы и снижение нагрузки на трансмиссию.На чертеже изображена схема гидросистемы управления фрнкционами коробки передач транспортного средства.Гидросистема,содержит насос 1,связанный с двигателем 2, который через шестеренную передачу 3 связан сдатчиком нагрузки,...

Номер патента: 1260269

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Ракша, Снегарь

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...кор 50 пусоми дополнительным водилом бустановлена муфта 11 предельного момента, первая полумуфта которой связана с корпусом 1, а вторая полумуфта связана с дополнительным водилом 6.35Одна полумуфта муфты 11 выполнена в виде шарика 12, установленного в отверстии 13, выполненном вкорпусе 1, причем ось отверстия 13перпендикулярна продольной оси до 3полнительного водила 6. Шарик 12 подпружинен относительно корпуса 1 упругим элементом в виде спиральной винтовой пружины 14. От выпадания из отверстия 13 пружина 14 закреплена винтом 15. Винт 15 одновременно служит для регулирования усилия сжатия пружины 14. Могут быть и другие варианты крепления пружины 14.Вторая полумуфта 11 выполнена на боковой поверхности дополнительного водила 6 в виде...

Номер патента: 1262162

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Кужелев

МПК: F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, цилиндрический

...для использования преимущественно в транспортных средствах. При движении транспортного средства с данным дифференциалом, когда ведущие колеса находятся в равных сцепных условиях с дорожным покрытием, т. е. моменты сопротивления на полуосевых шестернях 3 и 4 равны, осевые силы, возникающие в зубчатых зацеплениях полуосевых шестерен с сателлитами 3 - 5 и 46, равны между собой и воспринимаются упорным подшипником 10. Таким образом, полуосевые шестерни 3 и 4 находятся в равновесии и не оказывают никакого влияния на фрикционные муфты 7, т. е. момент трения в муфтах 7 незначительный и остается постоянным при любых нагрузках.При попадании одного из ведущих колес в плохие сцепные условия на отстающей полуосевой шестерни, например 3, возникает...

Номер патента: 1288404

Опубликовано: 07.02.1987

Автор: Лобовиков

МПК: F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...с корпусом 1,и подпружиненныеупругими элементами 9 фиксаторы 1 Овзаимного углового положения звездо.; -ки и сепаратора в каждой из муфт свободного хода,Самоблокирующийся дифференциал работает следующим образом,При одинаковых моментах сопротив -ления на полуосевых шестернях 4 и 530и вращении их с одинаковыми скорост, -мИ сателлиты 3 не вращаются относительно своих осей и блокирующий момент отсутствует. При повороте транспортного средства полуосевые шестени 4 и 5 врщаются с различными скоростями, что вызывает вращение сателлитов относительно своих осей. Однако, вследствие того, что угловоеускорение сателлитов 3 при поворотеневелико, подпружиненные фиксаторы 10удерживают от относительного смеще -ния звездочки б и...

Номер патента: 1361038

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Демин, Шмелев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...вал 8 получает обгонное вращение относительно коробки 1 дифференциала на некоторую величину и на ту же величину полуосевой вал 7 отстает от коробкидифференциала.Вращение от опережающего полуосевого вала 8 передается жестко скрепленной с ним втулке 6 и эксцентрику 14 и круглой эксцентриситетной втулке 20, на которых подвижно закреплены круглые колеса 18 и 22, представляющие собой генераторы волн деформации. Круглые колеса 18 и 22, обкатываясь по тонкостенной гибкой шестерне 11, растягивают гибкий элемент шестерни и их зубчатый венец образует волны. В вершинах таких волн растяжения зубья гибкой шестерни 11 входят в полное зацепление с внутренним зубчатым венцом 10 планетарного зубчатого колеса 9 (фиг. 2), а в спадах полностью из...

Номер патента: 1419940

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Ракша, Снегарь

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...сателлитами 3, установленными на концах плавающей втулки 4. Втулка 4 (фиг. 2) имеет отверстие 5, выполненное в торце. Отверстие 5 сквозное, а его продольная ось смещена относительно продольной оси сателлита 3 на величину е.,. Водило выполнено в виде оси 6, установленной в отверстии 5 втулки 4 и закрепленной своими концами в двух симметрично установленных в корпусе вкладышей 7.Вкладыш 7 (фиг. 3) выполнен цилиндрическим и установлен в корпусе 1 с возможностью вращения, причем продольная ось вкладыша 7 совмещена с продольной осью сателлита 3, а продольная ось отверстия вкладыша 7 совмещена с продольной осью отверстия 5 плавающей втулки 4,Сателлит 3, плавающая втулка 4, ось 6 и вкладыш 7 установлены с возможностью относительного...

Номер патента: 1419941

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Ракша, Снегарь

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...3 - водило.Самоблокирующийся дифференциал (фиг. 1) содержит установленные в корпусе 1 полуосевые шестерни 2, введенные в зацепление с коническим сателлитом 3, установленным с возможностью вращения на плавающем водиле 4. В корпусе 1 установлены вкладыши 5, Торец каждого вкладыша 5 со стороны сателлита 3 выполнен сферическим с радиусом сферы, расположенным в центре дифференциала, и находится в контакте со сферическим торцом плавающего водила 4, выполненным с тем же радиусом.Между вкладышем и водилом в зоне торцового контакта расположен промежуточный элемент в виде шарика 6, установленного в полусферических углублениях 7 и 8, выполненных симметрично соответственно на торцах вкладыша и водила.Углубления 7 и 8 выполнены со смещением е...

Номер патента: 1421914

Опубликовано: 07.09.1988

Автор: Важинский

МПК: F16H 48/28

Метки: важинского, дифференциал, самоблокирующий

...сателлитах 3усилие к полуосевым шестерням 4 пере-дается как в простом дифференциале -одинаковое сопротивление на ведущихколесах. Сопротивление на ведущихколесах различноев этом случаеначинают вращаться сателлиты 3 наосях 2, которое приводит к осевым усилиям, сжимающим фрикционные коничес" кие диски 5 н .6, находящиеся между корпусом 1 и полуосевыми шестернями 4. Так как фрикционные конические диски 6 составные и имеют скосы, то поворачиваются на определенный угол вокруг полуосевых шестерен 4 и раздвигаются за счет трения о поверхность полуосевых шестерен 4 и о поверхность корпуса 1, создавая усилие,необходимое для блокирования дифференциала- происходит перераспределение сил пропорционально сопротивлению на. коле сах, а, так как...

Номер патента: 1428604

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...им. Силы и моменты в дифференциале и сателлите 3 находятся в равновесии. Одинаковый крутящиймомент передается на колеса транспортного средства,Дифференциал работает как жесткая система.При поворотах и наездах на препятствие, когда колеса транспортного средствапроходят различные пути, при разных оборотах полуосевых шестерен 2 сателлит 3вместе с втулкой 4 совершает вращение вокруг водила 5. Тем самым происходит дифференциальный эффект механизма.Когда колеса транспортного средствапопадают в условия, при которых коэффициенты сцепления ведущих колес с дорогой различны, нарушается равновесие действующих в дифференциале и сателлите 3сил и моментов, Под действием возникаю.щего на сателлите 3 крутящего моментаон начинает вращаться...

Номер патента: 1482830

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...прекращается. Наступают равновесие моментов и перераспределения момента трансмиссии. При этом на ве; дущее колесо, с максимальным коэффициентом сцепления его с дорогой, передается максимальный крутящий момент.Транспортное средство совершает прямолинейное движение, так как на другое колесо передается минимальный момент, необходимый для преодоления сип трения. Пробуксовки транспортного средства не происходит.При повороте транспортного средства или наезде на препятствие сателлит 3 совершает относительное вращение к полуосевым-шестерням 2, т,е. совершается дифференциальное действие механизма. При этом вместе с вращением сателлита 3 происходит вращение зубчатого колеса 6 на оси 7 в отверстии 8 вкладыша 4. При этом максимальный крутящий...

Номер патента: 1495151

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...ведущихколес с дорогой одинаковые, промежуточный элемент в виде шарика 6 и осьвращения сателлита 3 располагаются вплоскости, перпендикулярной оси вращения полуосевых шестерен 2 и симметрично им (фиг.1).В этом положении одинаковый крутящий момент передается от сателлита 3 на обе полуосевые шестерни 2 идалее на колеса транспортного средстна, Дифференциал работает как жесткая система.При изменении коэффициента сцепления одного из ведущих колес с дорогой нарушается равновесие действующих на сателлит 3 сил и моментовВозникает крутящий момент, под действием которого сателлит 3 поворачивается вокруг оси вращения, При этомшарик 6 перемещается по кольцевомууглублению 4 в сторону полуосевойшестерни 2, расположенной со стороныведущего колеса,...

Номер патента: 1521625

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Сазонов, Скойбеда, Тычинский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, конический

...вращения. Профиль зубьев зубчатых колесдифференциала - эвольвентный,Конический дифференциал работаетследующим образом.При прямолинейном движении транспортного средства, когда сцепные условия под ведущими колесами одинаковы, сателлиты 4 ндходлтсл в зацеплении с полуосевыми шестернями 2 и 3так, как это показано нд фиг, 2. Вслучае различных сцепных условий подведущими колесами происходит относительное вращение полуосевых шестерен2 и 3, что вызывает поворот сателлитов 4, При этом плечо окружного уси"лил в здцепленилх сателлита 4 с полуосевыми шестернлми 2 и 3 изменлется как относительно оси вращения полуосевых шестерен 2 и 3, так и осивращенил сателлитов 4. Это свлзано с перемещением точки контакта зубьевколес относительно их осей...