Плющев

Номер патента: 1753759

Опубликовано: 27.11.1995

Авторы: Варакин, Викулин, Волков, Дорожкин, Осауленко, Плющев

МПК: F02B 23/02, F02B 25/08, F02B 75/28 ...

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ, содержащий по меньшей мере один цилиндр с размещенными в нем противоположно движущимся поршнями, по меньшей мере одну топливную форсунку с распылительными отверстиями, установленную в цилиндре, камеру сгорания, ограниченную соосными углублениями, выполненными в днищах поршней, и кольцевой сплошной перегородкой, размешенной на днище одного из поршней вокруг его углубления и расположенной в углублении днища другого поршня при положении поршней во внутренней мертвой точке, органы впуска свежего заряда и выпуска отработавших газов, отличающийся тем, что, с целью повышения топливной экономичности и быстроходности, оси распылительных отверстий форсунки направлены на внешнюю...

Номер патента: 1753758

Опубликовано: 27.11.1995

Авторы: Волков, Замараев, Осауленко, Плющев, Пономарев

МПК: F02B 23/02, F02B 25/08, F02B 75/28 ...

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ, содержащий по меньшей мере один цилиндр с размещенными в нем противоположно движущимися поршнями, по меньшей мере одну топливную форсунку с распылительными отверстиями, установленную в цилиндре, камеру сгорания, ограниченную соосными углублениями, выполненными в днищах поршней, и кольцевой сплошной перегородкой, размещенной на днище одного из поршней вокруг его углубления и расположенной в углублении днища другого поршня при положении поршней во внутренней мертвой точке с образованием между ними аккумулирующей полости, охватывающей перегородку и соединенной с камерой сгорания при помощи кольцевой щели между внешней поверхностью перегородки и боковой стенкой углубления, органы...

Номер патента: 1753756

Опубликовано: 10.04.1995

Авторы: Волков, Осауленко, Пелевин, Плющев

МПК: F02B 33/12, F02B 49/00, F02B 7/08 ...

Метки: двухтактного, дизеля, работы

СПОСОБ РАБОТЫ ДВУХТАКТНОГО ДИЗЕЛЯ путем испарения подготовительной части топлива теплом продуктов его сгорания, смешивания паров подготовительной части топлива с продувочным воздухом, нагнетаемым компрессором, продувки надпоршневой полости цилиндра с подачей в него смеси паров топлива с воздухом, сжатия смеси в цилиндре, вспрыска воспламеняющей части топлива в сжатую смесь, воспламенения топлива, его сгорания, расширения продуктов сгорания и выпуска отработавших газов через выпускные окна, управляемые поршнем, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных показателей, подготовительную часть топлива испаряют в полостях, окружающих надпоршневую полость цилиндра, смесь паров подготовительной части топлива с продувочным воздухом...

Номер патента: 1753755

Опубликовано: 10.04.1995

Авторы: Волков, Осауленко, Пелевин, Плющев

МПК: F01M 3/00, F02B 3/12, F02B 49/00 ...

Метки: двухтактного, дизеля, работы

СПОСОБ РАБОТЫ ДВУХТАКТНОГО ДИЗЕЛЯ путем испарения подготовительной части топлива теплом продуктов его сгорания, смешивания паров подготовительной части топлива с продувочным воздухом, продувки надпоршневой полости цилиндра с подачей в него смеси паров топлива с воздухом, сжатия смеси в цилиндре, впрыска воспламеняющей части топлива в сжатую смесь, воспламенения топлива, его сгорания, расширения продуктов сгорания и выпуска отработавших газов, отличающийся тем, что, с целью упрощения смазки и экономии смазочного материала, подготовительную часть топлива испаряют в полостях, окружающих надпоршневую полость цилиндра, смесь паров подготовительной части топлива с продувочным воздухом перед подачей в цилиндр предварительно перепускают в...

Номер патента: 1753769

Опубликовано: 15.07.1994

Авторы: Волков, Дьяченко, Осауленко, Плющев

МПК: F02F 3/14

Метки: поршень, составной

1. СОСТАВНОЙ ПОРШЕНЬ преимущественно для дизельного двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, в головке которого свободно размещена керамическая вставка, имеющая поверхность контакта с головкой и по меньшей мере частично охватывающая камеру сгорания, опорные элементы, на которые установлена вставка, и компенсатор теплового расширения, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, компенсатор теплового расширения размещен между вставкой и корпусом и выполнен в виде набора биметаллических сегментов, причем опорные элементы и биметаллические сегменты равномерно расположены по окружности.2. Поршень по п.1, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона рабочих температур, биметаллические сегменты закреплены...

Номер патента: 1787337

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Бакаев, Вольфрам, Лим, Пестерев, Плющев, Чирков

МПК: A01B 35/20, A01C 7/20

Метки: возделывания, культур, пропашных

...из подрезающего ножа, почвоотводов и прутковых загортачей, отражателей, каждый из которых выполнен в виде упругого щитка, закрепленного одним концом в средней части заднего торца каждого почвоотвода по ширине обрабатываемой полосы почвы и расположенного параллельно продольной оси лапы в вертикальной плоскости.Существенным отличием предлагаемого устройства является наличие отражателей, выполненных в виде упругих щитков, закрепленных одним концом в средней части заднего торца каждого почвоотвода и расположенных параллельно продольной оси лап в вертикальной плоскости.Эти отличительные признаки устройства позволяют обеспечить положительный эффект в виде улучшения фракционного состава почвы в зоне рядка, что улучшает условия прорастания...

Номер патента: 1768821

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Плющев, Яцык

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматический, упругий, элемент

...уплотнитель 7, в котором в свою очередь установлена гильза 8 клапан- ного устройства со штоком 9 и заслонками 10 и 11, причем нижняя заслонка 11 закреплена к штоку 9 посредством шарового шарнира 12, а шток 9 посредством шарового шарнира 13 к опорной плите 3, а к торцевым поверхностям гильзы 8 прикреплены эластичные накладки 14 и 15. В средней части штока жестко закреплен фиксатор 16 с компенсаторами 17, выполненными в виде подпружиненных шариков, причем фиксатор 16 установлен с возможностью взаимодействия с обратными клапанами 18, закрепленными на внутренней поверхности гильзы 8 и сообщающими полость резинокордной оболочки 1 и поршня 5 посредством отверстий 19, выполненных на боковой поверхности гильзы 8.Пневматический упругий элемент...

Номер патента: 1763749

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Плющев, Сикач

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматический, упругий, элемент

...обратными клапанами 19 и 20. Пневматический упругий элемент Содержит также эластичный ограничитель сжатия 21 и штуцер 22 для наполнения полости элемента сжатым воздухом,Пневматический упругий элемент работает следующим образом. На ходе сжатия подвески поршень 7 перемещается вниз,40 увлекая за собой эа счет силы трения корпус 4 до упора в днище кожуха 3 с эластичной накладкой 15. Далее, после упора торца 5 корпуса 4 в эластичную накладку 15.поршень 7 продолжает перемещаться относи 45 тельно корпуса 4, сжимая воздух в полости Б, разобщенной с другими полостями пневматического упругого элемента. Сообщение, уменьшающейся в объеме, полости 12 с полостями А и 13 обеспечивается за счет 50 клапана 20. Таким образом, сопротивление...

Номер патента: 1744494

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Волков, Моисеев, Плющев, Плющева

МПК: G01F 13/00

Метки: дозатор, тонкодисперсных

...делит полость крышки на две камеры, верхняя из которых сообщена с полостью корпуса 1, каналами 10 и 11, а нижняя - с центральным каналом 5 дозирующей иглы 4. Междуупругой диафрагмой 8 и нижней частью крышки корпуса 1 установлена пружина 12,На крышке 7 корпуса 1 размещен импульсный электромагнит 13 с генератором импульсов 14. Якорь 15 электромагнита 13 герметично пропущен через крышку корпуса, скреплен с жестким центром 9 упругой диафрагмы 8 и выполнен с буртом на свободном конце, при этом зазор между буртом якоря 13 и верхней частью крышки 7 корпуса меньше хода якоря,Корпус 1 с крышкой 7 связывает гайка 16. В крышке установлена пробка 17 засыпной горловины.Дозатор работает следующим образом.При включении генератора импульсов 14 в...

Номер патента: 1739405

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Бирюков, Вишницкий, Плющев, Сидоров

МПК: H01P 1/14

Метки: защитное

...2 прямоугольного волновода.Защитное устройство работает слещим образом.При отсутствии мощного СВЧ-импульса на входе защитного устроиства во вставном безэлектродном газовом разряднике 6 СВЧ- разряда не возникает, Защитное устройство представляет собой полосовой фильтр, параметры которого определяются внешними электродами 4, индуктивными диафрагмами 7 и резонансной диафрагмой 8.При подаче на вход защитного устройства СВЧ-импульса большой мощности в разрядном промежутке 5 возникает СВЧ- разряд. Внутренняя полость вставного безэлектродного газового разрядника 6 заполняется плазмой и "закорачивает" щель 9, размещенную на резонансной диафрагме 8. Происходит отражение СВЧ-импульса как в области разрядного промежутка 5, так и в области щели...

Номер патента: 1737570

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Бирюков, Вишницкий, Плющев, Сидоров

МПК: H01P 1/14

Метки: защитное

...8, размещенный во внешнихэлектродах 5, индуктивные диафрагмы 9 и устройство 10 задержки, задержка которого выбрана не меннеедлительности пика просачивающейсямощности СВЧ-импульсов,Защитное устройство работает следующим образом.При отсутствии мощного СВЧ-импульса на входе защитного устройст 173ва во вставном безэлсктрпдном газоЪом разряднике Ь СВЧ-разряда не возникает, Защитное устройство представляет собой полосовой Филвтр, параметры которого определяются внешними электродами 5 и индуктивными диаФрагмами 9.При подаче на вход защитного устройства СВЧ-импульса большой мощности (Фиг,4 а) разряд, возникающий в первом разрядном промежутке 6, создает условия для развития разряда,во втором разрядном промежутке 7, то есть каждый из...

Номер патента: 1659237

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Вайда, Плющев, Сикач

МПК: B60G 17/04

Метки: пневматической, подвески, регулятор

...прогибается, перемещая плунжер 13 вверх. При этом одновременно открываются клапаны 10-12 и воздух изресивера поступает в упругие элементы подвески. По достижению упругими элементами исходной статической высотырычаг 26 возвращается в нейтральноеположение, при этом клапан 20 закры 5 вается, а клапан 21 открывается. Воздух из полости 25. быстро выходит ватмосферу, Плунжер 13 под действиемпружин возвращается в исходное положение, Клапаны 10 - 12 закрываются и10 полости упругих элементов разобщаются между собой,С уменьшением нагрузки на подвескурычаг 26 поворачивается по ходу часовойстрелки, открывая клапан 18 и закрывая15 клапан 19, Сжатый воздух из ресивера черезщелевой (кольцевой) драссель канала 22 поступает в наддиафрагменную...

Номер патента: 1650978

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Плющев, Сикач

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматический, упругий, элемент

...корпуса 4 выполнен кольцевой паз 17, выходы основного 10 и дополнительного 14 отверстий расположены в дне последнего, а втулка 16 имеет осевые отверстия 18 и размещена в кольцевом пазу 17. К фланцу 5 прикреплен штуцер 19 для заправки сжатым газом или постоянного подсоединения упругого элемента к источнику сжатого газа через регулятор положения.Пневматический упругий элемент работает следующим образом,Нэ ходе сжатия поршень 7 вместе со штоком 6 и фрикционно связанной с последним втулкой 16 перемещается вниз, При этом отверстия 10 и 14 открываются, а полости 8, 9 и 11 при дальнейшем движении поршня 7 оказыва огся сообщенными между собой, Таким образом, на ходе сжатия вся внутренняя полость корпуса 1, объем которой играет роль...

Номер патента: 1648815

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Карпенко, Плющев

МПК: B60N 2/52

Метки: демпфер, пневматический

...(перемещение поршня 2 вниз) объем полости Б уменьшается, а объем полости А увеличивается, следовательно, давление в полости Б возрастает, а в полости А падает, и усилие сопротивления нарастает пропорционально перемещению поршня 2. При этом на выходе комнаратора 13 формируется сигнал "0", а на выходе компаратора 14 - "1", следовательно, на В-вход триггера 18 подается сигнал "0". На Я-вход триггера 18 также подается сигнал "О". так как "О" поступает на вход элемента И 16 с детектора 19 нулевого уровня вследствие наличия отличной от нуля скорости движения объекта 4 амортизации. Значения Я=О и В= 10 соответствуют предыдущему состоянию триггера 18, т,е. сигналу "0" на его выходе. Таким образом, на 5-вход триггера 24 независимо от сигнала...

Номер патента: 1644212

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Карпов, Плющев, Уваров

МПК: G11B 20/02, G11B 5/027

Метки: аналоговых, движущийся, записи-воспроизведения, носитель, сигналов

...7 записи, Скорость перемеще. ния носителя при записи может быть в М раз киже, чем скорость, которую он должен иметь, при равном качестве воспроизводимых сигналов, если исходные аналоговыасигналы записывать непосредственно наноситель, без упомянутых выше преобразований.При масштабном (линейном) уменьшении мгновенной частоты перед записью сокращается ширина спектра сигнала и необходимая полоса пропускания тракта записи-воспроизведекия. Однакопоскольку уменьшается лишь девиация частоты Я, а.частота модуляции (1 с,д) остается неизменной, ширина спектра изменяется незначительно. Величина М не может быть скольугодно большой, так как с уменьшением девиации снижается помехозащищенность сигнала, Практически, в существующих каналах...

Номер патента: 1641654

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Плющев, Сикач

МПК: B60G 17/04

Метки: пневматической, подвески, регулятор, средства, транспортного

...подвеску, лунки В, С, Д располагаются против каналов 3 и 4. Шариковые толкатели 10 находятся в лунках, клапаны 9 и канал 5 в закрытом состоянии.С увеличением нагрузки у рычаг 15 вместе с диском 11 по яв направлении против хода часовой стрелки. При этом шариковые толкатели 10 вытесняются из лунок и открывают клапан 9, Канал 5 остается закрытым, Сжатый воздух иэ источника 6 через канал 3, паэ 16 и каналы 4 поступает в упругие элементы 7 и 8. По мере наполнения упругих элементов воздухом, рычаг 15 и вместе с ним диск 11 возвращаются в нейтральное положение, шариковые толкатели 10 вкатываются в лунки, клапаны 9 закрываются, Поступление воздуха из источника 6 прекращается, полости упругих элементов 7 и 8 разобщаются между собой.С уменьшением...

Номер патента: 1608092

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Акопян, Плющев

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...пневмораспределителе 30 (фиг, 3, положение "Закрыто") поворачивается рукоятка 26 пневмораспределителя 19, в результате чего пневматические упругие элементы 1-4 оказываются связанными между собой, Сиденье устанавливается в требуемом положении в продольной плоскости небольЗатем рукоятка 26 возвращается в исходное положение. Элементы 1 - 4 оказываются разобщенными между собой. После этого оператор усаживается на сиденье и повора чивает рукоятку 38 пневмораспределителя30 до сообщения каналов 31, 32 и 33, 34 межДу собой, При этом выпускная пневмомагистраль позиционеров 27 - 29 оказывается связанной с источником сжатого воздуха, 10 а выпускная - с атмосферой, Позиционеры27 - 29 обеспечивают автоматическое наполнение или выпуск воздуха...

Номер патента: 1604643

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Акопян, Плющев, Попович

МПК: B60N 2/02

Метки: сидение, средства, транспортного

...вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; н фиг. 4 - вид Б на фиг. 1; на фиг, 5 - узел 1 на фиг. 1.Сидение содержит резиновые упруги элементы 1, выполненные в виде четырех гранников, установленных спереди и сзади п бокам сиденья и закрепленных одними кон цами на каркасе 2 подушки 3 и спинки 4, а другими - на основании 5 через кронштейны15 6 и 7. Снизу и сверху резиновые упругие элементы 1 ограничены профилированными пластинами 8 и 9, вступающими в контакт с упомянутыми упругими элементами при некоторых заранее заданных динамических ходах подвески. Передний кронштейн 6 уста новлен на основании 5 с возможностью перемещения в продольном направлении и зафиксирован в поперечном направлении посредством втулок 10, надетых...

Номер патента: 1598179

Опубликовано: 07.10.1990

Авторы: Плющев, Плющева, Уваров, Чесноков

МПК: H04B 1/64

Метки: диапазона, динамического, звуковых, преобразования, сигналов

...- коэффициент аппроксимации передаточной функции.Амплитудно-скорректированный сигнал поступает на сигнальный вход ограничителя 9, Уровень сигнала,20 соответствующего порогу ограничителя,изменяется в зависимости от уровня управляющего сигнала, пропорционального усредненному модулю квадрата огибающей шума: чем выше уровень управляюще 30 го сигнала, тем выше порог ограничения. Предельное значение порога ограничения определяется возможным максимальным уровнем шумов и составляет величину порядка минус 30 дБ относительно номинального уровня. Предельная величина порога ограничения устраняет влияние высокочастотных составляющих сигналов большого уровня на величину порога.С выхода ограничителя сигнал управления (Яу) подается на...

Номер патента: 1594010

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Великий, Плющев, Хрун

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сидения, средства, транспортного

...в вырезах щек установлена нажимная штанга 48 пружин 34 кручения.25 30 40 45 50 Основание сидения с возможностью перемещения в продольном направлении уста новлено на роликах 49 рамки креплений подвески, состоящей иэ продольных штанг 50 с рядом отверстий и жестко прикрепленных к последним поперечин 51. К одному нз продольных профилей 1 прикреплена рукоятка 52 с ограничительнымштифтом 53, входящим в отверстие продольного профиляи одно иэ отверстий продольной штанги 50, К поперечинам 5 жестко прикреплены болты 54 крепления рамки в транспортном средстве.Подвеска сидения работает следующим образом,Упругое восприятие колебаний основания,на которое устанавливается подвеска, а также предварительная нагрузка обеспечиваются посредством пружин 8 и...

Номер патента: 1588588

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Плющев, Попович

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...корпуса 8 и .крышки 9, Устройство изменения геометрических размеров втулок (регулирования жесткости подвески) выполнено в виде гаек 13 с лысками, установленных по бокам упомянутого блока вкорпусе 8 с крышкой 9 и на резьбовых50участках основного вала 7) выполненных с разным направлением резьбы, приэтом основные валы 7 блоков жесткосвязаны между собой, например, при.помощи выступа 14 на одном валу и паза 15 на дргом, На левых резьбовых55участках основных валов 7 блоков резь. ба выполнены с левым направлением навивки, а на правых резьбовых участках - с правым, Червячное колесо 1 Опосредством червяка 16 связано с регулировочной рукояткой 17,Подвеска сиденья работает следующим образом,Упругое восприятие колебаний обеспечивается...

Номер патента: 1552116

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Веселова, Давыдов, Ишуткин, Карпов, Плющев

МПК: G01R 23/20

Метки: искажений, нелинейных, сигнала, электрического

...значение переменной составляющей сигнала Б рИ ) регистрируется вольтметром 8 переменного тока и составляет 35Ян = Б, 2 , Б, ,Значение показателя нелинейных йскажений по Йормул (2)Рвф 40(7) Коэффициент гармоник определяется по формуле45 где Б- амплитуды или сретичные значения гармоник. ния выражений (7) и (8) что К, =К,42, Следовательно, вольтметр 8 нного тока можно отградуиро ачениях коэффициента гармон шкале вольтметра 7 постоян ока осуществить калибровку п При реализации способа по методувзаимной модуляции на вход объекта2,измерения поступает двухтональный 1измерительный сигнал Бах = Б, сов Р 1 + Б соея Я Б, сдй, Начальными фазами гармонических функций здесь и далее будем пренебрегать,Из-за нелинейности объекта 2...

Номер патента: 1549815

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Керницкий, Плющев

МПК: B60N 2/02

Метки: оператора, подвеска, самоходной, сиденья, установки

...возрастает, увеличивая силу сопротивления и, соответственно, крутизну упругой характеристики подвески а ходе отбоя, что способствует существенному снижению максимальной амплитуды хода отбоя и позволяет обеспечить дехгпфиропацие колебаний, и ри этом рассеивание энергии осуществляется за счет дросселирования воздуха из атмосферы в надпоршневую полость пневмоцилиндра 14 при прохождении поршнем первого сверху и последующих дросселей 17. Изменяя (в статическом положении подвески) высоту расположения оп 1 я 18 в пневмоцилиндрс 14 (посредством д пойства регулирования типа винт 22 - гапка - стойка 20), можно изменить момепл гачала дросселирования и, соответствс о. и;сцсивность демпфироваия кол.о. й .цдепья с расположеным а нем опертороп при...

Номер патента: 1543454

Опубликовано: 15.02.1990

Авторы: Гельперн, Карпов, Плющев, Уваров

МПК: G11B 20/24

Метки: диапазона, динамического, записи-воспроизведения, канале, расширения, сигналов

...наУправляющий вход управляемого генератора 5, который формирует частотномодулированное колебание в заданном 25диапазоне частот. (Для фотографической записи звука используются частоты от 10 до 12 кГЪ. При магнитной записи звука для увеличения помехоустойчивости девиацию частоты следуетувеличить и использовать полосу часот 20-25 кГц).Первый полосовой фильтр б огранивает ширину спектра частотно-модулированного колебания, которое посту 35Пает затем на второй вход сумматорагде складывается со звуковым сиги апом.Электрический выходной сигнал сумМатора 7 преобразуется для записипреобразователем 8 записи, в качестВе которого, и зависимости от видайосителя информации, могут использоваться световой модулятор, головкамагнитной записи и...

Номер патента: 1539424

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Акопян, Керницкий, Плющев

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматическая, подвеска, преимущественно, сидения, средства, транспортного

...втулки 7 на ход Ь внешняя часть перегиба резинокордной оболочки 3 при ее перехватывании пе." ремещается только на величину Ь 2.При движении объекта амортизации вверх (ход отбоя) давление в полости 14 падает, что обуславливает падение усилия на подвеске. За счет перепада давления на втулке 1, вызываемого сжатием воздуха в полости 10,обеспечивается более интенсивное падение усилия на подвеске.Таким образом, обеспечиваются жесткость подвески в диапазоне рабочих перемещений, когда эффект возникновения дополнительных усилий на втулке 7 мал и повышенная жесткость подвески при больших динамических ходах,Дополнительная направляющая пара- втулки 7 и внешняя часть .корпуса увеличивают поперечную устойчивость подвески. Фориула изобретения...

Номер патента: 1538256

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Васин, Новоселов, Плющев, Солодихин, Тагиев, Фомин, Фрадкина, Черногуз

МПК: H04B 1/06

Метки: импульсной, модуляцией, приема, сигналов

...достоверных выборок.Таким образом, устанавливая в блоке 20 масштабирования формирователей 14 и 15 необходимые значения коэффициентов масштабирования К , формируют на их выходах текущие значения лороговых уровнейН "р(с ) КРЬдпропорциональные текущим значениям дисперсии сигналов на входе соответСтвующих формирователей порогового уровня сравнения.Текущие значения сигналов порого-. вого уровня сравнения с выхода блоков 20 масштабирования формирователей )5 и 14 запоминаются в запоминающих волоках 21, и с выхода первого формиователя 14 порогового уровня сравнея сформированный в нем описанным браэом .сигнал поступает на устаноочный вход первого порогового решающего блока 7, а с выхода второго фор рователя порогового уровня сравения...

Номер патента: 1533008

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Плющев, Уваров

МПК: H04B 1/64

Метки: диапазона, динамического, звуковых, преобразования, сигналов

...101 Изобретение относится к радиотехнике и связи и может быть использовано при записи и воспроизведении звуковых сигналов,Цель изобретения - расширение динамического диапазона в области низких уровней сигнала,На чертеже представлена структурная электрическая схема устройствадля преобразования динамическогодиапазона звуковых сигналов.Устройство содержит квадратурныйфазовращатель 1, первый и второйквадратичные детекторы 2 и 3, сумматор 4, ограничитель 5 и аналоговыйперемножитель 6,Устройство для преобразованиядинамического диапазона звуковых сигналов работает следующим образом.На вход квадратурного фаэовращателя 1 подается исходный сигнал.Квадратурный фазовращатель обеспечивает сдвиг фаз всех спектральныхсоставляющих сигнала иа 90...

Номер патента: 1516659

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Лозбин, Плющев

МПК: F16F 9/26

Метки: демпфер, пневматический

...фаску 10 для периодического перекрытия отверстия 2 в торцовой стенке 4, а другой пропущен через отверстие 3 в торцовой стенке 5 и имеет две расположенные по обе стороны последней заслонки 11 и 12 с накладками 13 иэ эластичного материала,Пневматический демпфер работает следующим образом.На прямом ходе поршень 7 перемещается вниз, увлекая за собой запорный стержень 9, Выбрав зазор между заслонкой 12 и внутренней поверхностью торцовой стенки 5, стержень 9 плотно прижимается заслонкой 12 к стенке 5, при этом при дальнейшем движении поршня 7 давление в подпоршневой полости (не обозначено) увеличивается, чем обеспечивается нарастающее сопротивление движению поршня 7 вниз. В момент изменения направления движения на противоположное поршень...

Номер патента: 1516658

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Акопян, Лозбин, Плющев

МПК: F16F 9/26

Метки: демпфер

...соосно трубке 7 регулируемый по длине упор 12, имеющий на торце накладку 13 из эластичного материала, и уплотнение 14, Между торцом регулируемого упора 12 и трубкой7 имеется зазор 15,Демпфер работает следующим образом.При движении поршня 5 под действием внешней силы вверх или вниз трубка 407 увлекается последним в сторонуего движения за счет сил трения,возникающих между ребордами катушкив отверстиях 6 и внешней поверхностью трубки. После выбора зазора 15 45между трубкой 7 и торцом упора 12(при движении поршня 5 вверх) или зазора (не показан) между трубкой 7 иторцовой стенкой 12 (при движениипоршня вниз) полости демпфера разобщаются между собой, При этом в однойиз полостей газ сжимается, а в другой и в полости 1 О между...

Номер патента: 1507598

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Плющев

МПК: B60G 17/04

Метки: кузова, положения, регулятор, средства, транспортного

...1по цилиндрическим поверхностям. Приэтом в плунжере 2 выполнены две диаметрально расположенные лыски 3, об 25разующие указанные полости. В корпусе 1 выполнены каналы 4 и 5, 6 и 7,8 и 9 для связи полостей Б и В соответственно с пневматическими упругими элементами (ПУЭ) 10 и 11, с атмосферой и источником 12 сжатого воздуха. При этом каждые из одноименныхканалов расположены симметрично относительно центра поворота плунжера 2,а каналы 4 и 5, сообщенные с ПУЭ, -между каналами 6 и 8, 7 и 9 соответственно, связанными с атмосферой иисточником 12 сжатого воздуха. Корпус 1 снабжен крышкой 13.Регулятор работает следующим об 40разом.При увеличении нагрузки на ось колес транспортного средства высота положения кузова уменьшается, кинематически...