Патенты с меткой «дифференциал»

Номер патента: 60141

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Толстоусов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, моторных, повозок

...11 в боковых стенках короб- поверхностями, допускающими в ра- ки 12, жестко укрепленной к шеботе взаимное ограниченное угловое, стерне 2. Диски 3, 4, каждый изкосмещение, Такая форма выполнения торых имеет волнистую поверхность диференциала должна допускатьна торце, обращенном к волнистой эластичную передачу усилий обоим поверхности соответствующего торколесам заднего моста и обеспечи-ца диска 1, также принадлежат ксивать долговечность днферетщиала в стеме ведущих дисков 8 муфт сцерг боте. пления и снабжены пальцами 9, 10,На чертеже фиг. 1 изображает пропущенными через отверстия дисвид спереди, частично в разрезе,ков 8.примерной формы выполнения дифе-, Для ограничения возможного от2 Отв, адаптор О. В. Накатани, аСоз, ыч,ъ. М 7128 б....

Номер патента: 67730

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Файн

МПК: B64C 25/48

Метки: дифференциал, колес, редукционный, самолета, тормозами

...стакан 12, а последний, сжимая пружины 8, передает соответствующую деформации пружины нагрузку на шайбу 16, муфть 13 и далее через крышку 14 на конец рычага 7, в силу чего вначале выбирается зазор между левым регулировочным винтом И и коромыслом б, а затем винт, упираясь в коромысло б, создает на коромысле момент, действующий против часовой стрелки, в результате чего нарушается равновесие коромысла, и последнее поворачивается против часовой стрелки. Правый питающий клапан сядет на седло и перекроет питание правой полости, после чего правый выпускной клапан 3 оторвется от клапана 1 и сообщит правую полость с атмосферой, Давление в правой полости будет падать до тех пор, пока пониженное давление в ней не уравновесит момент, действующий...

Номер патента: 69676

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шорохов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/14

Метки: дифференциал

...диференциал заключает в себе две разъемные полу- чашки 7 и 2, размещенные в корпусе ведомой шестерни 3 главной передачи, две ведущие шайбы 4 и 5, являющиеся днищами получашек и соединенные посредством шлицев с полуосями, две ведомые шайбы б и 7, между которыми аксиально расположена возвратная пружина 8.На чертеже изображено положение деталей диференциала в момент прямолинейного движения автомобиля. В.этом случае выступы обеих ведомых шайо находятся во впадинах ведущих шайб. При любом повороте автомобиля внешняя из ведомых шайб выйдет из зацепления с ведущей шайбой и сожмет пружину 8. При дальнейшем повороте выступы этой же ведомой шайбы пройдут через выступы взаимодействующей с ней ведущей шайбы и под действием пружины 8...

Номер патента: 70067

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Толстоусов

МПК: F16H 48/24

Метки: дифференциал, моторных, повозок

...соединенс кольцевым диском 1, Волнистыеторцевые поверхности диска 1 взаимодействуют с такими же волнистыми поверхностями дисков 3 и 4,несущих на своих пальцах 9 и 10ведущие диски фрикционных муфтсцепления, ведомые диски которыхсмонтированы на полуосях 5 и бвнутри коробки 12.Для возможности выключения передачи торцевыв стенки коробки 12выполнены подвижными вдоль ихоси, для чего они подвижно смойтиОПИСАНИЕ К ЗАВИСИМОМУ АВ в Народный комиссариат среднегоза М 38882 (314661)за М 60141 от 31 мая 1941 годаого же лица1 января 1948 годарованы на шпильках 11, укрепленных на ведущем элементе 2. Припомощи муфт 8 и системы рычагов,связанной с педалью (не указаннойна чертеже), торцевые стенки коробки 12 могут быть раздвинутыпротив давления пружин 7,...

Номер патента: 75710

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Слепцов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: автомобилей, дифференциал, самоблокирующийся

...и кольцевыми выточками 3 для центробежных грузиков 4 и пластин б.Грузики 4 и пластины 6 поворачиваются вокруг общей оси шестерчи 16.При движении машины по прямой дороге грузики 4 расходятся и прижимаются к торцевым зубьям 15 колец 14 своими скосами И, преодолевая сопротивление пружины 5. Но так как усилия на торцевые зубья 15 колец 14 от грузиков 4609обоих узлов (левого и правого) одинаковы, то они задерживаются в этом положении при любом числе оборотов диференциала и полуосевых шестерен 1 б,Когда правое колесо машины начало буксовать, а левое колесо останавливается, вызывая остановку машины, сила инерции левого блок-узла равна нулю, а правото - максимуму. Под воздействием последнего кольца 14 передвигаются влево и раздвигают грузики 4 и...

Номер патента: 96219

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Зимелев, Литвинов, Челомей

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...отношением, равным единице.По второму вариант исполнения полуосевые зубчатые колеса и соединеньиые с ними сателлиты выполнены в виде круглых колес, а колеса зубчатой передачи, соединяющей между собой круглые сателлиты, имеют некруглую форму.На чертеже изображен предлагаемый дифференциал в двух ва. оиантах исполнения.Шестерни 1,л 2, выполненные в виде некруглых колес, посажень жестко на полуосях 3 и 4 и находятся в зацеплении с сателлитами д и б, также выполненными в виде некрчглых колес, Заотно с сатечли тами 5 и б жестко закреплены на осях 7 и 8, омонтлровян"ы; в короб ке 9 дифференциала, круглые цилиндрические колеса 10 и 11,Полуосевые шестерни 1 и 2, по второму варианту нсполпен 1 ля, посаженные на полуосях 8 и 4, и...

Номер патента: 115860

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Государственный

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: автоматической, блокировкой, двойной, дифференциал

...шайбой 12, размещенной междуего наружным торцом и крышкой 9.Наружный сателлит 11 установлен на цапфе внутреннего сателлита10 и может перемещаться вдоль цапфы в осевом направлении на величину зазора а. Проворачиванию наружного сателлита 11 относительного внутреннего 10 препятствует сегментная шпонка 13,Внутренние сателлиты 10 находятся в зацеплении с полуосевымишестернями 14, установленными на полуосях 15, которые передают вращение правой и левой конечным передачам,Полуосевые шестерни 14 могут проворачиваться во втулках 1 б коробки дифференциала 1 и 2, а осевое их перемещение ограничено шайбами 17.Наружные сателлиты 11 находятся в зацеплении с тормозными шестернями 18, на цапфах которых установлены на шпонке 19 барабаны20...

Номер патента: 124813

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Мащенко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...этим обеспечивается переключение дифференциала с переднего на задний ход.Рабочий процесс дифференциала происходит в следующем порядке.При прямолинейном движении, когда радиусы качения обоих колес одинаковые, заклиниваются оба механизма свободного хода, так как обе пары червяков 7 будут прижаты коническими поверхностями к тор-, цовым опорам в корпусе 3 дифференциала. Через каждую червячную пару 1 и 2 будет передаваться момент к ведущим колесам. Если бы колеса были жесткими, то небольшая разница в радиусах колес привела бы к различной угловой скорости и выключению тем самым одного из ведущих колес. У колес, снабженных эластичными шинами, радиусы качения зависят от передаваемого момента, Поэтому, когда через отстающее колесо передается...

Номер патента: 124814

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Скб-1

МПК: F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...дисков 5 (от центра дифференциала), Осевые усилия от пальцев 2 передаются через цилиндрические буртики сателлитов 3 на блокирующие чашки 4 и сжимают фрикционные диски. 5,Если автомобиль двигается прямолинейно с одинаковыми условиями по сцеплению ведущих колес, то трущиеся поверхности фрикционных дисков 5 не имеют относительного скольжения и крутящий момент распределяется на ведущие колеса поровну, как и в случае обычного шестеренчатого дифференциала. Если же одно из ведущих колес попадает на скользкий участок дороги, то максимальный передаваемый крутящий момент на это колесо определится сцепным весом, а именно:к ткачгде М - момент на колесе, находящемся на скользком участке дороги; р - коэффициент сцепления колеса с дорогой на...

Номер патента: 140691

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Степанов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...выступы 6, воз.140691действующие при вращении их через рычаг 7 на датчик скорости 2. При достижении конусом 5 относительной скорости вращения, соответствующей началу буксования одного из ведущих колес, сила сопротивления датчика скорости 2 превысит усилие пружины 8, отжимающей конус о влево, Это заставит конус скользить вправо по шлицам. Внутренняя коническая поверхность конуса войдет в соприкосновение с конусом 9, прижатым пружиной 10 торцовыми кулачками 11 к соответствующим кулачкам на корпусе дифференциала (профиль кулачков 11 показан на фиг, 2,. А), Возникающая сила трения заставляет конус 9 повернуться относительно корпуса дифференциала. При этом кулачки 11 отожмут конус 9 влево (фиг, 2, Б) до полного заклинивания механизма и...

Номер патента: 236172

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Деговцов, Огий, Яковотев

МПК: F16H 3/62, F16H 57/10

Метки: двухрядный, дифференциал, эпициклический

...Заказ 799 14 1 игага 480 ПолинексЦ 1.П 11 П 1 Когаитста ио дслага изоврсгсшш и огкрвгти ири Сонстс Мииистрли СССРй 1 оскин, 11 сгои ир. Ссг)Овн. д. 4 Гииографиги ир. Сииуиона лесо, и величина ггсоб.олимого тормозного момента уггеггьшается по срявциию с известными диффереициалами пропорциоиальио пе сдатоиОъ Отиогиеиию асжд 5 эпициклигсеким и,солие шым колесами. Предет изобретения:пициклиггескиг дву.р 5 гдиыг лиффсрсиггиял, СОЛСРЖЯгцп ДВЯ ВЕЛО.гЫ ЭПИ ЦИКЛ ИгССКИ.; КО,.гЕСЯ, СагсЛГИгтз, КЯ 5 КЛВгг ИЗ КОТОРгг ЗЯЦЕ.г,гЯЕТС 5 С СООТВСТСТВУЮгЦИУ ЭПИЦИКЛИггЕСКИ колесом и сателлитом другого ряда, ведушее волило, обпес для обои: ря;ов, и лва управГг 5 ИОгцп. тарМОЗа, Ог,гггггагОгциг 1 С.г тЕМ, ЧтО, С ЦСГВгО Уагсиыиеии 5 ТОРмОЗпьгК .чоугСитОВ,...

Номер патента: 236257

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Андреев, Лефаров

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, межосевой, самоблокирующийся

...ведунПх колес,а вершины углов -образнх пазов корпусан а и р я В;1 с и ы в 0 д ис то р 0 и м, и р д т и 13 О и 0 51 д )к и10располо)кепио фрикциошн)й муфты.Такое выполнение сапЛбгоПр) юшс 0051;Пфференци 2;1 я Оосспечиаст исо;11 Някд)ую Олокировку управляемых и неуправляемых ведуШих колес,1 1 Я 1 с рте ж е Г 1 0 к 2 з 2 н 0 п 11 ы В а с )1 ы й д и с 1) ф с -реициал.В разъсмгЛм корпусе 1 помещены иолуо;сВяя кдническа 51 шсстерия приводя 1)ед) щи. иравлясмых колес 2, сателлиты Л, установлс;1 ныс на осях неразъеПо) крестозины 4, полуОсеВ 251 1 сони ческая шсстсрня приВОдя Вслуцихнеуправляемых колес 5, на)Пмной диск 6фрикционная муфта 7.23625 Предмет изобретения Состаьигель Э. Жарикова Г. Гуськова Тскрсд Л. К. Малова Корректоры: А....

Номер патента: 237642

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Ипатов

МПК: G08C 19/06

Метки: дифференциал, линейных, лнсформаторны, перемещений, ьно-тр

...при соблюдении выше приведенных условий результирующее выходное напряжение может и не достигнуть минимального значения, тогда подстройку моино производить,перемещением одной из ферромагнитных втулок 3. Ее перемещают до тех пор, пока одна из обмоток не встанет в положение, при котором результирующее выходное напряжение не достигнет минимальной величины. Оно и будет остаточным напряжением дифференциально-трансформаторного преобразователя линейных перемещений.В случае перемещения сердечника 4 в ка,кую-либо сторону от среднего положения, возпервых, происходит уменьшение зазоров между ферромагнитным стаканом 2 с ферромагнитной втулкой 3 и ферромагнитным сердечником с одной стороны преобразователя и увеличение зазоров между...

Номер патента: 238303

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Парц

МПК: F16H 48/08

Метки: дифференциал, конический

...маневренностью з Известные конические дифференциалы, содержащие входной вал, два выходных вала, связанных с центральными колесами, сателлиты, зацепляющиеся с центральными колесами, и коническое колесо, связанное с водилом и зацепляющееся с коническим колесо, установленным на входном валу.Известные дифференциалы не обеспечивают возможности вращения выходных валов в противоположных направлениях с равными по величине скоростями.Предложенный конический дифференциал отличается тем, что он снабжен двумя дополнительными сателлитами, установленными на осях основных сателлитов, дополнительным центральным колесом, зацепляющимся с дополнительными сателлитами, дополнительным коническим колесом, зацепляющимся с колесом, установленным на...

Номер патента: 291814

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ксеневич, Лещев

МПК: F16H 48/08

Метки: дифференциал, конический

...осевых коничеполуосями, начуосевыми шеов, установле осях, и распоги и корпусом кии дифференциал,нных в корпусе полуерен, соединенных ся в зацеплении с поконических сателлитзмещенных в корпусемежду сателлита Заявлено 21.Х 1.1969 ( Изобретение относится к транспортномустроению, в частности,к коническим д ф нциалам колесных тракторов.Известны конические дифференциалы, состоящие из установленных в корпусе полуосевых конических шестерен, соединенных с полуосями, находящихся в зацеплении с полуоссвыми шестернями конических сателлитов, установленных на размещенных в корпусе осях, и расположенных между сателлитами и корпусом опорных элементов. Однако такие дифференциалы обладают тем недостатком, что,во время, работы на сателлиты воздействует...

Номер патента: 295925

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Медиков

МПК: F16H 48/06

Метки: дифференциал, повышенным, трением

...колесу, что и оп20 дифференциальный эффект. жд обраусилколередаю терни 2 корпуса ательное по тор- одинакози ч олеса 5 сторону ределяет о ретени едмет Дцфферег держащий колеса, сое находя щиес шестернями повышения рукции, кол рением, соцестерни и орпусом и олуосевыми то, в целях ния констренним це 30 Известен дифференциал с повышенным трением, содержащий корпус, полуосевые шестерни и колеса, соединенные подвижно с корпусом и находящиеся в зацеплении с полуосевыми шестернями.Предлагаемый дифференциал отличается от известного тем, что колеса выполнены с внутренним цевочным зацеплением, снабжены шипами, установленными в корпусе на шпонках подвижно в направлении диаметра этих колес. Сам дифференциал снабжен выполненными в виде вкладышей...

Номер патента: 347218

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Левкин, Павлович, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, транспортноймашины

...фрикционные диски 6. САМОБЛОКИРУЮЩИЙС В отверстии одной цз полуосевых шестерен установлены поршни 7 и 8, Поршни имеют общую полость А, соединенную с клапаном управления ц со сливом. Поршень 8 через шток 5 9 связан с втулкой 10, которая соединена сподшипником 11 через пружину 12 и с осью 3 а поршень 7 через шток 9 и подшипник 13 связан с осью 2 сателлитов.При отсутствии давления в гидравлической 10 полости А под действием передаваемого откорпуса 1 и осям 2 и 3 крутящего момента на скосах 14 корпуса дифференциала и осей сателлитов возникают усц,шя, перемещающие оси в противоположцых направлениях. Оси 2 15 и 3 перемещаются вместе с сателлитами 4,сжимают фрцкцпонные диски 6 ц блокируют дифференциал, так как ведущие диски фрикционпых...

Номер патента: 398424

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Валерштейн, Кизильштейн, Крупицкий

МПК: B60K 17/16, F16H 57/04

Метки: дифференциал, самоходной

...дифференциале самоходной машины в оси сателлитов выполнены продольный каосал, закрытый по обоим его коепав, сквозные радиальные каналы, располокенные напротив внутренних отверстий сателлитов и два несквозных радиальных канала, пересекающихся с продольным каналом и расположенных между сателлитами с разных сторон от их оси в плоскости ее вращения, а в упорных шайбах выполнены резервуары для смазочной жидкости.На фиг. 1 изображен описываемый дифференциал, разрез; на фиг, 2 - ось сателлитов, разрез; на фиг. 3 - упорная шайба с резервуарами для смазочной жидкости.Предлагаемый дифференциал состоит из корпуса 1 с крышкой 2, сателлитов 3, полу- осевых шестерен 4, упорных шайб 5, подложенньсх под сателлиты 3, и шайб 6 полуосевых 2шестерен 4....

Номер патента: 380500

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Дурманов, Лепешкин, Скаргин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, свободного, типа, хода, храпового

...рам 11, запресованным в полуосевые обойх:ы 7. та сооачах 6 установлено блоировочнсе кольцо 12 с тяигенциальным зазором оеж. ы шипами 13 и пазом 14 собачки 6.й =+,с(, гдеи д - свободныс холы.При нрямолпей;ом дгижении трянсортпого средства крутящий момент передастся от сстерни 2 через Ос д собяч;ям 6, я зятел полуоссвь.м сбо:ся: 7 и голосям 8, которьс врящяотся яодно целое со ссеростью ш стерни 2,Включешс осуществляется следутощим образом.Собачки 6, опираясь на толкатели 9, проворачиваются относительно осей 5 и входят в зацепление с полуосевыми обоймами 7, Блокпровочное кольцо 12 при этом свободно расолягается шшями 13 в пазах 14 собачек 6,При торможении центральным тормозом ли двигателем полуосевые обоймы 7 продолжают вращаться с...

Номер патента: 419667

Опубликовано: 15.03.1974

Автор: Конколович

МПК: F16H 48/06, F16H 57/12

Метки: безлюфтовый, дифференциал, зацеплением, коническим, цилиндро

...51 секторамп, с которыми мокнет быть соединс:О колесо псполитсльного органа.Н фпг. 1 изображен предлагаемый дпффсрснцпя.)1, осевой разрез; на фиг. 2 - разрез поА - А на фиг. 1.Д 1 фф)ре;цпал содср 5 кпт основное води 01с 5 стяпоз,еи 1 ь.") Иа нем сатсл,1 птом, зьпол:енное в ьпде вилки вспомогательное водило 3, на котором установлен сателлит 4 и централь:ые колеса 5 и б. Водило 3 установлено на водиле 1 с возмоокностыо поворота Вокруг его Оси и сВяз 2 НО с нп(м посредст 1 зом пружины /.В стенках вилк зодпла д выполнены продольные пазы, с которыми взаимодействует водило 1,:ричем;а участках водила 1, взапмодействующих с паз 231 Н) выНО:1 нсны срезы О, плоскости которых параллельны между собой и расположены под углом кос: сателлита.На...

Номер патента: 456752

Опубликовано: 15.01.1975

Авторы: Корепанов, Маленков, Соловьев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, транспортной

...корпусе 1 установлены шестерня 2, соединенная с валом 3 правого движителя и водилом 4 планетарного редуктора, и шестерня 5, соединенная с реактивным звеном 6 это го редуктора. Солнечная шестерня 7 планетарного редуктора соединена с ротором 8 генератора, а реактивное звено соединено с индуктором 9 и валом 10 левого движителя, Обмотка ротора замкнута на электрическое 15 сопротивление с помощью схем, приведенных на фиг. 2 и 3. Изменение сопротивления производится реостатом 11. Электрические цепи дифференциала при ручном управлении выводятся на пульт водителя с помощью 20 щеточно-коллекторного механизма 12. Работает дифференциа разом. Если скорости 5 то относительна ра и индуктора обмотках не ин скорости вращ мер, вследствие 0 жителей в...

Номер патента: 471216

Опубликовано: 25.05.1975

Авторы: Волошина, Голубчик, Ефименко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...трения 11 и ведомые диски трения 12.Блокирующее устройство содержит двуплечие кулачки 13, которые шарнирно установлены в цилиндрических впадинах фланца 3. Кулачки 13 взаимодействуют одним плечом с торцовой поверхностью полуосевой шестерни 7, а вторым плечом через стаканы 14 и 15 и нажимной диск 10 - с дисками 11 и 12. К корпусу 1 присоединена ведущая шестерня,В процессе работы механизма крутящий момент передается от ведущей шестерни 16 через корпус дифференциала 1, крестовину 4 корпуса и сателлиты 5, находящиеся в зацеплении с полуосевыми шестернями 6 и 7, на полуоси 8 и 9 ведущих колес.Осевые усилия, возникшие в зацеплении полуосевых шестерен и сателлитов, передаются с полуосевой шестерни 6 непосредственно на нажимной диск 10 и диски...

Номер патента: 479670

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Бобровский, Дурманов, Скаргин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, свободного, хода

...которой выполнены диаметрально расположенные пазы, в которых с тангенциальным зазором размещены хвостовики собачек, прижатых пружинами 7 к торцовым поверхностям полуосевых обойм, несущих упоры 8.Дифференциал работает следующим образом.При прямолинейном движении транспортного средства крутящий момент, передается от ступицы 1 шестерни через оси 3 собачкам 4 и затем полуосевым обоймам 5, которые вращаются как одно целое со скоростью ступицы 1 шестерни. При этом собачии 4, опираясь на упоры 8, проворачиваются относителыно осей 3 и входят в зацепление с полу- осевыми обоймами 5, а втулка 6 свободно располагается своими пазами на хвостовиках собачек 4.При торможении це 1 нтральным тормозом или двигателем собачками 4 выходят из...

Номер патента: 490698

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Воробьев, Лизогуб, Пименов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: воробьева, дифференциал

...дальнейшем повороте водил 12 и 13 шарики 10, перемещаясь по желобам, упираются в боковую поверхность ступенчатого выступа и перемещаются вдоль последнего до тех пор, пока не остановятся (фиг, 4) .Шарик 10, упирающийся в контактную поверхность, действуя на боковую поверхность наклонного желоба водила 12, отжимает его от втулки в сторону торца с зубьями наружной обоймы 3 до тех пор, пока не произойдет зажатие (заклинивание) водила между торцом обоймы 3 и шариком 10 и, следовательно, его остановка, поскольку наружная обойма неподвижна (фиг. 5).Процесс заклинивания правого водила 13 аналогичен процессу заклинивания левого водила 12.При повороте внутренней обоймы относительно заклиненного водила поверхности перемычек роликов упираются в...

Номер патента: 521155

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Голубчик, Ефименко, Распопов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/08

Метки: блокирующийся, дифференциал, конический

...дисков 15 выполнена в виде:полого цилиндра ЗО с резьбой на его наружной поверхности 21,установленного в крышке 3 .корпуса дифференциала.Дифференциал работает следующим образом.При кряиалинейном движении транспортного средства, .когда сцепление ,веду.щих колес транопспртного оредства с опорной ,юверхностью одинаковое, отновительное движение шестерен д 1 ифференциала отсупспвует. Все детали дифференциала вращаются за одно целое с ведомой шестерней8 главной передачи,При нарушенни сцепления с опорнойвоверхностью у одного из ведущих иолес ипри буксовании его происходит;вращениесвя 1 занной с ннм полуосевой шестерни 11 и12 и, следовательно, движение этих шестерен относительного иорпуса дифференциала.При этом возннкает также и...

Номер патента: 536351

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Брезинский, Кравченко, Шапиро

МПК: B60K 17/16, F16H 48/04

Метки: дифференциал, повышенного, трения

...повышИзвестен диффния, содержащийсоединенные подвходящиеся в зацеми и связанные меплечих рычагов,корпуса и взаимолес, а также взашеиползун 11.Недостатком ися значительные гИзвестен такжного трения, содецилиндрические швнутренним зацепполуосевыми цилтпалец, обоими копусе 2.Цельности и ула. гов, прп этом каждое плечо рычагов расположено в одном из пазов зубчатых колес, акаждый из выступов ползуна размещен в другом пазу каждого зубчатого колеса,5 На фиг. 1 - показан разрез дифференциала по оси полуосевых шестерен; на фиг.2 - разрез А - А по оси пальца на фиг. 1, нафиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4разрез В - В на фиг. 2.1 О Дифференциал содержит корпус, состоящий из правой 1 и левой 2 частей, закрытыхкрышками 3 и 4,...

Номер патента: 537859

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Жевлаков, Колмаков, Коломиец, Лифшиц

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...конусы с полуосевыми шестернями.На чертеже изображен самоблокирующийся дифференциал, состоящий из корпуса 1 скрышкой 2, обоймы 3, на которой выполнены ведущие фрикционные конусы, Обойма3 зафиксирована на корпусе 1 осью 4, са 15теллитов 5, сцепленных с полуосевыми шестернями 6, ведомых фрикционных конусов 7,внутри которых расположены фрикционныемуфты ведущие фрикционные диски 8, которые связывают ведомый фрикционный конус7 через ведомые фрикционные диски 9 сполуосевой шестерней 6, Ведомые фрикционные диски 9 связаны с полуосевой шестерней 6 посредством шпиц, а диски 8 установлены в пазах конусов 7,2 ЬВедомые фрикцпонные конусы 7 поджимаются к ведущим фрикпионным конусамобоймы 3 пружинами 10,Самоблокирующийся дифференциал работает...

Номер патента: 544570

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Карако, Паненков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...жесткость, чем упругий элемент 1 б, В полуоси 4 расположен насос, обеспечивающий введение в работу нажимного устройства, состояцпй из толкателя 17, связанного с правой олуосью 4 одвикным шлицевым соединением и имеющего кулачки, сопрякеные с кулачками 18 левой полуоси, плунжера 19, пружины 20 и масляной магистрали 21 с обратными клапанами 22 и 23 и предохранительным клапаном 24.При возникновении разности оборотов полуосей насос начинает нагнетать масло в полость 13, создавая в ней давление, под действием которого втулка 8 (так как жесткость упругого элемента 15 меньше жесткости упругого элемента 1 б) перемещается вправо и посредством пакета фрикционных дисков 10 входит во фрикционное взаимодействие с корпусом 1.Таким образом, часть...

Номер патента: 559848

Опубликовано: 30.05.1977

Авторы: Голубчик, Ефименко, Коганзон

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: блокирующийся, дифференциал, конический

...пределах 35 - 50, а число шагов зацепления на участке делительного конуса шестерни выходного вала между двумя соседними сателлитами отличается от целого числа на 0,25 - 0,50 шага по делительной окружности.На фиг. 1 изображен предложенный дифференциал, общий вид в разрезе; на фиг. 2 - развертка варианта расположения сателлитов относительно шестерни выходного вала, 559848Дифференциал содержит корпус 1 со шлицами, закрепленный на ведомой шестерне 2 главной передачи транспортного средства, пальцы 3 сателлитов, сателлиты 4, выходные валы 5 и б со шлицами, шестерни 7 и 8 выходных валов и фрикционные муфты, состоящие из ведущих дисков 9, установленных в шлицах корпуса 1, и ведомых дисков 10, установленных на шлицах валов 5 и б. При этом зубья...

Номер патента: 563310

Опубликовано: 30.06.1977

Авторы: Грюнов, Жевалаков, Лифшиц

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...шестерен 8, а также упругие элементы ввиде пружин 15 и 16 Белловиля.Наружная поверхность шлицев 9 и 10 полуосевых шестерен 7 и 8 выполнена ступенчатойв виде трех концентрических цилиндрическихповерхностей 17 - 19 (см. фиг, 5), а каждыйедомый диск 12 - 14 выполнен со шлицами,имеющими разный диаметр впадин, при этомнаибольший диаметр впадин шлицев, выполненный ца диске 12, соответствует наибольшему диаметру наружной ступенчатой поверхности 17 шлицев 10 шестерни 8, наименьшийдиаметр впадин шлицев, выполненный на диске 14, соответствует наименьшему диаметрунаружной ступенчатой поверхности 19 шлицев10, а диаметр впадин шлицсв диска 13 выполнен промежуточным между диаметром впадиндисков 12 и 14, и соответствует диаметру поверхности 18...