F16H 5/12 — F16H 5/12
Коробка скоростей для самодвижущихся экипажей
Номер патента: 9532
Опубликовано: 31.05.1929
Автор: Бишов
МПК: B60K 20/14, F16H 5/12
Метки: коробка, самодвижущихся, скоростей, экипажей
...переключаемых пе-редаточных валов и распредели тельного вала, а фиг,2 и 3 - соответственно в боковом виде и в продольном разрезе устройство и расположение распределительных устройств,Оба переключаемых передаточных вала 1 и 2, проходящие через. коробку 13 передаточного механизма, лежат в одной и той же горизонтальной плоскости,и вал 1 не. сет, например, зубчатки для переднего и заднего хода и для двух. скоростей, а вал 2 - зубчатки для, двух других скоростей, К валу 1 напорная среда подводится с обоих.:концов через системы каналов.3 и 4, а к, валу в только с одного конца через систему каналов 5, К системе каналов 3 напорная сре-, .да подается из золотниковой коробки б, а к системе каналов 4 и 5 - из золотниковой коробки 7, Золот.никовые...
Пневмоэлектрический следящий привод
Номер патента: 340795
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: F15B 15/02, F16D 23/12, F16H 5/12 ...
Метки: пневмоэлектрический, привод, следящий
...вдоль него под воздействием рычага 13. В своих крайних положениях кулачковая муфта входит в зацепление с кулачками конических 20 колес 5 или бкоторые в свою очередь, вращают коническое колесо 7 с выходным валом 8 в ту или другую сторону. Привод 12 кулачковой муфты представляет собой двухмембранный исполнительный механизм, шток 25 которого связан с рычагом 13 и фиксируетсяи среднем, положении пружиной 15.В мембранные полости привода 12 подводятся управляющие сигналы от сумматора 11, ввпполненного в виде шарнирно закреплен ного рычага 1 б, на котором сравниваются си340795 Заказ 1824/13 Изд.770 Тираж 448 Подписное Типография, пр, Сапунова, 2 лы, развиваемые давлением воздуха в силь- фоне 17 и пружиной 10 обратной связи. По обе стороны...
Устройство для управления дополнительной двухступенчатой коробкой передач
Номер патента: 541058
Опубликовано: 30.12.1976
Авторы: Коровин, Соколовский, Ткаченко
МПК: F16H 5/12
Метки: двухступенчатой, дополнительной, коробкой, передач
...поршня 17.Полость 23 связана с клапан 5 магистралью 11, а другая полость - магистралью 12,5 10 15 20 5 30 35 40 В цилиндре 16 установлены с возможностью взаимодействия с дополнительным поршнем 21 в его крайних положениях запорные клапаны 25 и 26. Эти клапаны установлены в каналах, соединяющих полости 27 и 28 с полостями 23 и 24.Устройство работает следующим образом.Когда рычажок 2 находится в положении, показанном на чертеже сплошными линиями, что соответствует одной передаче, открыт клапанный узел 8 и закрыт узел 7. Магистраль 12 сообщается с атмосферой, а магистраль 11 - с магистралью 10.При перемещении рычажка 2 в другое положение, показанное на чертеже пунктиром, что соответствует другой передаче, узел 7 открыт, а узел 8 закрыт. При...
Механизм переключения скоростей
Номер патента: 752075
Опубликовано: 30.07.1980
МПК: F16H 5/12
Метки: механизм, переключения, скоростей
...проточка 4 лостигнет расш 1 рс 1 пОй части отверстия 28, раскол через цге резко увеличится, вслолствнс чего пор)шень с иройлет рдсширснныи2 сток быстро и остановится тоглакогла проточка 4 астиНо перекроется правой кромкой огверстия 2 б и объем рабочей жилкости, по. ступающей в рабочую полость 2, станет разным Обьему жиЛкости вытекающей рез проточку 4 и отверстие 28. Это положсцие булег соответствовать по.тному зацеплению зубчатых колес. же 1 ный ручкой управлс,:шя 21, 1(а которойрасположен трехпсз 1 ц 1 с;11.1 й фикстс; 2".К устройству управления гцлр",спет мойполсселннена л)эсцакная магстядль 28. 112бокОВой пОВерх;Ости Ги 1 роцилицлра 1 Выполнены профцлп,овочные отвсстцпл25, 26, 2/, с 8, 9, сВЯзацнь 1 е;10 пдрцс слизными маИсгрдл 1 и...
Привод управления коробкой передач транспортного средства
Номер патента: 1493499
Опубликовано: 15.07.1989
Авторы: Бомбешко, Мелешко, Сечко, Стаскевич, Сычев, Цереня, Черванев, Яцковский
МПК: B60K 20/14, F16H 5/12
Метки: коробкой, передач, привод, средства, транспортного
...передачтранспортного средства работает следующим образом.При перемещении вала 2 механизмапереключения посредством троса 5 происходит выбор штока, на котором происходит включение передачи из нейтрали. При этом рычаг 3 входит в соответствующий паз, Вал 2 смещается, а сферический рычаг остается на месте, так как он с обеих сторон упирается в корпус 7 вала механизма переключения. Так как трос 5 может передавать усилие в обе стороны, то вал 2 подобным образом может перемещаться из вновь занятого положения в другое.Включение передачи производится следующим образом после того, как соответствующий паз штока включения передачи чже выбран.При движении троса 5 влево (фиг, 2)стержень-золотник перемещается влево. Правая кромка золотника открывает...