Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1733312

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Володарский, Гренадер, Келин, Самонин, Субботин

МПК: B62D 7/14

Метки: колесный, средства, транспортного, узел, управляемый

...движении транспортного средствавращение от привода 5 тяги передается наколесо 8 через конический редуктор и карданную передачу,Вертикальные колебания колеса 8 относительно выступа 12 гасятся амортизатором13, При этом ползун 11 перемещается понаправляющим выступа 12.При необходимости поворота колесногоузла вращение от червяка 4 передается нашестерню 3, которая обеспечивает передачу усилия поворота на корпус 1 поворотнойколонки, Происходит обкатывание колеса 8вокруг вертикальной оси поворотной колонки без проскальзывания.При езде по неровной поверхности, вызывающей вертикальные колебания колеса8, необходимое соотношение параметров Р/А обеспечивается выбранной формой поперечного сечения обода колеса,Минимизация инерционных масс...

Номер патента: 1733317

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Быков, Цыпленков

МПК: B62D 55/21

Метки: гусеница, средства, транспортного

...разрез.Шарнир содержит палец 1, проушину 2, в которую установлена разрезная втулка 3 с антифрикционным, например полимерным, покрытием 4. Между втулкой и проушиной расположен резиновый слой 5, прикрепленный к втулке. Обрезиненная втулка запрессована в проушину. Палец установлен во втулку с радиальным натягом 1 - 2 мм. Радиальное обжатие резинового слоя после установки пальца во втулку составляет 1 - 3 мм.Шарнир работает следующим образом.При повороте проушины относительно пальца происходит проскальзывание втулки по антифрикционной поверхности относительно пальца с частичным коаксиальным скручиванием резинового слоя,Предлагаемое техническое решение позволит повысить срок службы шарнирного соединения, Формула изобретения Гусеница...

Номер патента: 1733318

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Буравлев, Поливаев

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...с возможностью поворота относительно этой оси, а червяк. имеющий хвостсвик, закреплен на раме транспортного средства с возможностьювращения относигельно него, снабжено лопастью, жестко закрепленной на оси криво- шипа, и упором жестко установленным внутри ступицы для взаимодействия с указанной лопастью посредством упругого элемента, представляющего собой пакеты тарельчатых пружин с переменной жесткостью, расположен н ых внутри указан ной ступицы аксиально оси кривошипа между лопастью оси и упором ступицы,Соединение оси кривошипа с лопастьюи упругим элементом снижает габариты иповышает надежность работы натяжногоустройства и подвески. Выполнение упругого элемента в виде пакетов тарельчатых пружин различной же45 50 55 сткости обеспечивает...

Номер патента: 1733357

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Семакин

МПК: B65G 67/48

Метки: наклона, разгрузке, средства, транспортного

...обраоезд въезжает таким образом, что стороны разгрузки размещают- форме, например 1, занимающейисходное положение горизонтальное положение при полностью выдвинутом штоке 3 силового гидроцилиндра 5. При этом гидро- цилиндр 5 упирается в упор 11 под действием пружины 12, сохраняя вертикальное положение.Противоположный ряд колес транспортного средства размещается на горизонтальной поверхности дорожного полотна. После того, как будут опущены боковые борта автопоезда, открывают регулируемый дроссель 8 и платформа 1 начинает опускаться, а автопоезд наклоняться. При этом силовой гидроцилиндр 5 отклоняется от вертикального положения в противоположную разгрузке сторону, сжимая пружину 12, Такое смещение платформы позволяет избежать...

Номер патента: 1733548

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Бондаренко, Бумах, Кузнецов, Прохоров, Ткаченко

МПК: B63B 3/00, E01D 15/14

Метки: корпуса, мостовой, паромно, средства, транспортного

...компенсаторов.Участки стыковых балок в местах монолитов сваривают в последнюю очередь,На фиг. 1 изображена паромно-мостовая машина, поперечный разрез по стыковым балкам; на фиг. 2 - транспортное средство паромно-мостовой машины в плане; на фиг. 3 - транспортное средство, про 5 10 15 20 25 30 35 40 дольный разрез; на фиг. 4 - узел концевой части передней стыковой балки, вид сверху.Паромно-мостовая машина включает транспортное средство 1;фиг, 1), к которому шарнирно закреплен понтон 2 через балку- рычаг 3, который в транспортном положении размещается в нише 4 корпуса транспортного средства 1 и в нише 5 понтона, Внутри транспортного средства 1 установлен двигатель б, выпускная система которого соосна с присоединительными частями...

Номер патента: 1733938

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Алев, Полин

МПК: G01M 17/00, G01M 7/00

Метки: испытания, нагрузку, средства, транспортного, ударную

...проводят в два этапа. На первом этапе с помощью маломасштабной модели предварительно определяют характеристики ударного процесса, в частности максимальную величину давления Рвах, воздействующего на транспортное средство в зоне его контакта с преградой. На втором этапе проводят собственно испытания транспортного средства, которое разгоняют до скорости соударения с моделью пре 20 25 30 35 40 45 50 55 грады существенно меньшей по сравнениюс эксплуатационной скоростью,Совокупность предложенных операций, режимы и последовательность их выполнения обеспечивают достижение положительного эффекта и не применяются ни в одном из известных способов испытаний на ударную нагрузку. Таким образом, данное техническое решение обладает существенным...

Номер патента: 1734760

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Гаврилова, Цоциашвили, Чихладзе

МПК: A61K 35/78

Метки: лечения, некротического, средства, стоматита, язвенно

...Шрот заливают растительным маслом в соотношении 1:(3 - 4), выдерживают 10 мин, кипятят 10-15 мин, фильтруют. Водный и масляный экстракты объединяют, добавляют мелкоизмельченное сырье в соотношении объединенный экстракт: сырье 1,0:(0,35 - 0,50) и аскорбиновую кислоту в соотношении к сырью (0,5 - 1,0):10,мают. 1 кг влажного шрота заливают 3 - 4 л растительного масла, смесь выдерживают в течение 10 мин, затем кипятят 10 - 15 мин, После охлаждения масляный экстракт процеживают и смешивают с водным экстрактом, В полученную смесь добавляют мелкоизмельченные зеленый байховый чай или высушенный чайный лист в соотношении объединенный экстракт;сырье 1:(0,35- 0,5) и аскорбиновую кислоту в соотношении к сырью (0,5 - 1,0):10.П р и м е р 2. 4...

Номер патента: 1735068

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Базикян, Манасарян

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...установлены с возможностью радиального перемещения спицы 4, постоянно прижатые с помощью пружин 5 к копирному элементу б, установленному с помощью шлицевого соединения на неподвижном чулке 7 полуоси и имеющему возможность осевого перемещения от исполнительного механизма 8 изменения профиля, одним концом соединенного с копирным элементом, а другим - с упором на чулке 7. На конце спицы 4, прижатой к копирному элементу б, имеется ролик 9, а другим концом она шарнирно соединена с дугообразной прорезью 10(фиг.5) в соответствующей секции 4 обода 12 (фиг,1),К каждой секции 11 (фиг.5), в нижней ее части, жестко крепится эластичный элемент 13, контактирующий с почвой, а к бокам секции 11 приварены втулки 14, в которые вдеваются пальцы, с...

Номер патента: 1735075

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Грабовский

МПК: B60J 1/20

Метки: ветрового, защитная, решетка, средства, стекла, транспортного

...на некотором удалении от нижних срезов в кронштейнах б имеются резь бовые отверстия, в которые ввинчиваютсяспециальные винты 4 с шарнирами рычажковыми эксцентриковыми механизмами вместо головок, предназначенные для крепления каркаса 1 к водосточным желобкам 20 передних стоек кузова посредством Г-образных накладок 5 с отверстиями, которые устанавливаются с наружных сторон водосточного желобка и подтягиваются к кронштейну посредством винтов 4 с 25 эксцентриковыми механизмами. С цельюисключения повреждения водосточных желобков на внутренние поверхности Г-образных накладок 5 устанавливаются пластмассовые прокладки 6;30 Внутренний проем каркаса 1 забирается проволокой ф 2 - 2,5 мм в виде горизонтальных 7 и вертикальных 8 нитей,...

Номер патента: 1735076

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Василинин, Федорняк

МПК: B60J 7/02

Метки: закрывания, кузова, проема, средства, транспортного

...блока с паддеркивающим роликом); на фиг,5 - вид Б на фиг, 4.Устройство состоит из гибкого тента 1 для закрывания кузова 2, привода 3 для перемещения гибкого тента 1, На валу 4 свободно установлены барабаны 5, на которые намотан гибкий тяговый элемент 6, закрепленные на элементе б в точках В и В 1 гибкие тяговые элементы 7, гидромотор 8, который приводит во вращение барабаны 5, муфта 9 с возможностью перемещения вдоль оси вала 4, к боковому бору 10 кузова 2 прикреплен одной стороной гибкий тент 1,боковые барта 10 и 11 закреплены стяжками 12, направляющая 13 закреплена с другой стороны гибкого тента 1, серьги 14 установлены на направляющей 13 и соединены с гибки;ли тяговыми элементами 7 в точках Г, блоки 15, через которые пропущен...

Номер патента: 1735077

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Громаков, Оссовский, Пестов, Чирихин

МПК: B60K 17/08, F16H 21/18

Метки: автоматическая, средства, трансмиссия, транспортного

...17 (фиг.2),рабочая полость 18 которого по каналу 19 в штоке 20 сообщена с емкостью 21 масляно- воздушной смеси через управляемый дроссель 22. Управляемый дроссель 22 может быть выполнен в виде канавки 23 на эксцентрике 5 и радиального отверстия 24 в головке 25 штока, охватывающей зксцентрик 5.Ход штока 20 ограничен с одной стороны шайбой 26, а с другой сторонь: - амортизатором 27, Рабочая полость 18 сосбщена также с сопрякением пневмогидроцил;.ндра 17 и рычага 7 отверстием 28.Выходные валы 12 соединены между собой фрикционной блокировочной муфтой 29, рукоятка 30 управления которой кинематически связана с рукоятками 16 и ручками 31 переключения автологов 8 и 9.Трансмиссия работает следующим образом.От двигателя 4 вращение через...

Номер патента: 1735078

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Протасеня, Скойбеда

МПК: B60K 17/08, B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...устройством 33 для переключения его позиций при повороте золотника 30 относительно гильзы 29 на угол180 С,Целесообразно программное устройство 33 выполнять в виде поверхностей 34 и 35 различного диаметра, образованных на золотнике 30 основного распределителя 13 для взаимодействия с торцом 36 золотника 37 дополнительного распределителя 26, другой торец 38 которого подпружинен пружиной 39, Возможны и другие варианты выполнения программного устройства 33, например в виде гидроцилиндра с подпружиненным поршнем, распределитель уп 102025 3035 40 45 50 55 вается относительно корпуса 28 и гильзы 29 против часовой стрелки, при этом за счет различных связей каналов 31 и 32 обеспечиваются девять различных комбинаций подключения гидромашин 10 и...

Номер патента: 1735084

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Баршев, Гаркуша, Шиманович

МПК: B60P 1/00

Метки: контейнеров, самопогрузки-саморазгрузки, средства, транспортного

...установлена в одно иэ трех положений.Положение 1 (фиг,4) - верхняя рама 10 занимает крайнее левое положение, штыри 15 и 16 установлены в положение, изобракенное на фиг,5, т.е, захваты 14 могут свободно поворачиваться против часовой стрелки (штырь 16 установлен таким образом, чтобы горизонтальная полка захвата 14 свободно проходила через паз 17), и стопорятся при вращении по часовой стрелке (штырь 16 установлен таким образом, чтобы горизонтальная полка захвата 14 упиралась в штырь 15 при повороте последнего),Положение 2 (фиг,6) - верхняя рама 10 занимает крайнее правое положение, а штыри 15 и 16 устанавливаются в положение, изображенное на фиг.7, т.е, захваты 14 могут свободно поворачиваться по часовой стрелке (штырь 15 установлен таким...

Номер патента: 1735086

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Сливинский, Шаповал

МПК: B60P 1/28

Метки: груза, кузов, легковесного, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...концы верти разных рамок связан цилиндрами. 1 ил. относится к беэрельсосредствам и касается мых в хлопководстве. ия: вертикальные учаок выполнены из двух ей, которые шарнирно бой и с надставными Надставные боковые ительно указанных чами сжатия. Верхние и кальных участков Г-обы между собой гидроду концами рамок б и 10 ки 13 гидроцилиндров 14, вального транспортного возки легковесного груза им образом.и кузова, например хлопункера хлопкоуборочной ано) в гидроцилиндры 14 и его штоки перемещаютстрелкам А, что способствует взаимовию подвижных частей 8 Г-образныхс основными откидными боковыми ми 2, В результате такого взаимодейвтулки 9, а следовательно вместе с и оси 7, перемещаются по стрелкам а и кузова, а так как дополнительные шарнирно...

Номер патента: 1735087

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Сорокин, Ушаков, Чебанов, Чернецкий

МПК: B60P 1/64

Метки: кузов-контейнер, средства, съемный, транспортного

...средства, поясняющее возможность разворота кузова при выполнении погрузочно-разгрузочных работ; на фиг,3 - разрез А-А на Лиг.2 (конструкция выдвижных опорных стоек); на фиг.4 - разрез Б-Б на Лиг.2 (конструкция дополнительной опоры).Съемный кузов-контейнер транспортного средства содержит корпус 1, по углам которого установлены выдвижные опорные стойки 2, привод 3 для выдвижения стоек, включающий в себя вал 4 с рукояткой 5. Опорные стойки 2 выполнены в виде винта 6 и гайки 7, закрепленной на корпусе. На валу 4 закреплена коническая шестерня 8, кинематически связанная с гайками 7 стоек 2, На центральной части днища корпуса 1 на вертикальной оси 9 с помощью крестовины 10 и подшипникового узла 11 смонтирована дополнительная опора 12,...

Номер патента: 1735092

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Левкин, Нефедов

МПК: B60R 25/08

Метки: блокировки, средства, стояночного, тормоза, транспортного

...вид сверху; на фиг., иф .8 6 и 7 - конструкция 13 и должна быть не меньше рабочего хода5 10 15 20 25 30 35 40 раздвижных тормозных колодок до контакта с поверхностью тормозных барабанов.Для расторможения транспортного средства необходимо нажать на кнопку 6, вывести собачку из зацепления с зубчатым 45 сектором и вернуть рычаг 5 в исходное положение. Прямое воздействие на кнопку 6 невозможно, поэтому необходимо вначале расположить втулки 12, 13, и 14 таким образом, чтобы их пазы были в одной плоскости 50 и только после этого штырь 9 приобретает возможность осевого перемещения (фиксирующие усы 10 беспрепятственно входят в пазы втулок) и через чашу 20 нажимная кнопка 6 (фиг,2). С увеличением трудности 55 кнопки 6 рычага 5. На верхнем...

Номер патента: 1735093

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Урвачев

МПК: B60S 1/38

Метки: средства, стеклоочистителя, транспортного, щетка

...с рычагом, осевой разрез; на фиг.2 - узелна фиг.1 (упругая пластина и ограничитель соединительной головкь;на фиг.З- разрез по А-А на фиг.1; на фиг,4 - сечение Б-Б на фиг.З; на фиг,5 - соединение частей головки между собой и с коромыслом, вариант; на фиг.6 - соединение частей головки обоймой в виде кожуха, вариант; на фиг,7 -сечение В-В на фиг,6; на фиг.8 - разрез Г-Гна фиг.б; на фиг,9 - соединение частей головки, вариант; на фиг,10 - разрез Д-Д нафиг.9; на фиг.11 - одна из частей головки. Щетка стеклоочистителя транспортногосредства состоит из коромысла 1 со скребком 2, шарнирно соединенного с соединительной головкой 3, в которую вставлен рычаг 4.Соединительная головка 3 выполненаиз пластмассы и состоит из корпуса 5, на одном...

Номер патента: 1735094

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Григорьев

МПК: B60T 7/18, B61L 25/06

Метки: остановки, средства, транспортного

...изолирующих Стыков 2 рельсовой колеи 3, блок 4 управления, контролирующий проследование запрещающего показания сигнала, устанавливается на буксах 5 тележек 6 подвижного состава..ок 4 управления содержит ориентированный вертикально и обращенный в сторону пути стакан 7, в котором установлен с возможностью перемещения в вертикальной плоскости шток 8, имеющий клинообразный скос в нижней его части. Шток подпружинен пружиной 9 и имеет зубчатую рейку 10, взаимодействующую с пьезоэлектрическим генератором 11 импульсов тока. Для крепления блока управления в буксе подвижного состава предусмотрена пластина 12 с отверстиями 13. На буксе.5 также устанавливается датчик 14 наличия вращения колеса, нормально разомкнутые контакты 15 которого...

Номер патента: 1735105

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Высоцкий, Добринец, Червяк

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическим, двухконтурным, рулевое, средства, транспортного, управление, усилителем

...золотник 17 управляющего клапана 9 под действием пружины 22 находится в крайнем правом положении.Рабочая жидкость от основных насосов 2 и 3 по каналам 13 и 15, кольцевым расточкам 11 и 12 и каналу 14 поступает к распределителю 1 и далее через охладитель 33 и фильтр 36 в секцию 40 масляного бака 39, заполняя при этом полости 43 и 44 только цилиндра 25 первого контура, Одновременно от основных насосов 2 и 3 прекращается доступ к каналу 16 управляющего клапана 9. к подключающему клапану 8 и клапану 24 слива. Подключающий клапан 8 в данном случае соединяет аварийный насос б через распределитель 1 с полостями 45 и 46 цилиндра 26 второго контура, а клапан слива 24 обеспечивает поступление рабочей жидкости от распределителя 1 через охлади5 10...

Номер патента: 1735106

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Пряжкин

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, размещения, снятия, средства, транспортного

...и ниже горизонтали, а вторыми концами - шарнирно через кронштейн, установленный с возможностью перемещения в вертикальной плоскости,Выполнение угла наклона направляющих переменным относительно горизонтальной плоскости при наклоне направляющих в сторону движения каретки, как в случае установки каретки с шиной, так и в случае снятия ее, позволяет уменьшить усилие, прикладываемое при размещении и снятии каретки с шиной, так как в этом случае сила тяжести шины ке перпендикулярна направляющей. и ее составляющая на направляющую складывается с усилием, прикладываемым водителем к каретке, позволяя тем самым облегчить условия труда последнего, а также расширить область применения устройства для грузовых автомобилей и прицепов большой массы.В...

Номер патента: 1735733

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Ибрагимов, Таневицкий, Федотов

МПК: G01M 17/02

Метки: движителей, параметров, средства, транспортного

...одновременно с задатчиком угла увода задней оси транспортного средства подключен к дополнительному блоку деления, выход которого соединен с регистрирующей аппаратурой,На фиг.1 представлена расчетная схема движения двухосного транспортного средства; на фиг.2 - блок-схема устройства для определения коэффициентов сопротивления боковому уводу шин осей транспортного средства,Устройство для определения. коэффициентов сопротивления боковому уводу шин осей транспортногО средства содержит датчик 1 поперечного ускорения транспортного средства (фиг.2;г, установленный в центре тяжести транспортного средства и задатчик 2 массы транспортного средства, выходы которых соединены с основным блоком 3. перемножения. Выход блока 3 перемножения и выход...

Номер патента: 1735809

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Васильева, Петров, Петрова

МПК: G05D 1/00

Метки: движением, средства, транспортного

...или второй участок, или оба участка одновременно,Транспортное задание определяется тройкой кодов (, ), ), где - код основного маркера текущего расположения транспортного средства; ) - код основного маркера станции назначения;- код дополнительного маркера станции назначения. Указанные коды определяются, исходя из произвольной нумерации основных маркеров натуральными числами 1, 2 и нумерации дополнительных маркеров натуральными числами 1, 2, , отдельно в пределах одного перегона транспортной сети по ходу движения и отдельно с каждой стороны линии трассы-ориентира.При выполнении транспортного задания процесс управления транспортным средством осуществляется на двух уровнях. На верхнем уровне управления обеспечивается выбор маршрута...

Номер патента: 1736752

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Вертинский

МПК: B60B 19/00

Метки: активное, колесо, средства, транспортного

...от пульта управления (не показаны).Вторичная обмотка 5 трансформатораэлектропитания активного колеса являетсядвухсекционной (фиг.4), одна из секций 22является повышающей и служит источникомвысокого напряжения для электропитанияразрядников 11 в камерах 2, Другая секция23 обмотки 5 является источником напряжения управления работы тиристоров 8, соединенных с секцией управляющимэлектродом через обмотку соответствующего электромагнита 6, являющихся формирователями разрядов на разрядниках 11 всоответствующих камерах 2.Число камер 2 и соответственно числоих цоколей 9 по кругу может быть произвольным и определяется размерами колеса,его конкретным назначением и условиямиэксплуатации, Внутренняя полость камер 2заполнена через обратные...

Номер патента: 1736756

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Карсанов, Кусов, Попков, Фатуев

МПК: B60C 11/08

Метки: колесо, средства, тягового

...а грунтозацепы, расположенные с наружной стороны тягового средства, выполнены в 1,55 раза длиннее грунтозацепов, расположенных с внутренней стороны тягового средства.На чертеже изображено тя говое средство с предлагаемыми колесами, общий вид,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Предлагаемое колесо тягового средства содержит грунтозацепы 1 и 2, симметрично расположенные по обе стороны экваториальной плоскости 3. Грунтозацепы 1 размещены с наружной стороны относительно тягового средства, а грунтозацепы 2 - с внутренней,Грунтозацепы 1 смещены по отношению к грунтозацепам 2 в окружном направлении и закреплены на ободе 4 колеса под углом 50 - 55, например 53, к экваториальной плоскости 3. Длина грунтозацепа 1 выполнена, например, равной 132 мм, а...

Номер патента: 1736760

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Быховский, Онищенко

МПК: B60H 1/26, B60J 7/16

Метки: крышки, люка, перемещения, средства, транспортного

...к нему прикреплена ручка 14, которая в транспортном положении утапливается под действием пружины 15, сидящей на оси 16.Устройство работает следующим образом,Крышка люка 1 в зависимости от вращения направляющих элементов 4 (см. фиг. 1 и 4) может занимать положения под разными углами: - открытое, по ходу движения - сзади - 17 и спереди - 18, при этом угол ив одинаковый для обоих открытий крышки на высоте ; - открытое с двух сторон, но при этом углы открытия разные Р и у - это одно из множества промежуточных положений 19 крышки люка, когда работает одновременно два механизма, - вращение будет производиться как вокруг оси Х, так и вокруг оси У,Поворачивая ручку 14 относительно оси вращения Х, крышка 1 люка (или вокруг оси У) открывается...

Номер патента: 1736762

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Кратов, Никоноров, Скрипка

МПК: B60K 17/10

Метки: гидростатический, привод, средства, транспортного

...гидроусилителя 12, который изменяет производительность насоса 2 на необходимую величину. Таким образом, поток рабочей жидкости, поступающий к гидромотору 3, обеспечивает поддержание постоянной скорости, т, е. происходит постоянное изме 55 сос, всасывающая магистраль которогосоединена с гидробаком, а нагнетательная магистраль - с,.:;одом гидрораспределителя, выход которого связан с гидромотором, выходной вал которого связан с осевым ре 51015202530 35404550 нение расхода насоса 2, следящего за изменением частоты вращения осевого редуктора,Для исключения неравномерности вращения гидромотора 3 (около 15 - 20 о ) из-за неточности поддержания постоянного расхода (50 - 60 л/мин) насоса 1 большой производительности (300 - 400 л/мин) к общей...

Номер патента: 1736763

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Кратов, Никоноров, Скрипка

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропривод, средства, транспортного

...ирабочая жидкость из гидромотора 5 черезнапорный клапан 12 сливается в гидробак 2.При переключении дополнительногодвухпозиционного гидрораспределитвля 4в левое положение вступает.в работу дополнительный гидромотор 6, к которому рабочая жидкость поступает через напорныйклапан 7, а сливается через гидросливнойклапан 10 в гидробак 2.Для работы идромотора 5 в обратномнаправлении(реверс) гидрораспределители3, 4 включаются в правое положение. Рабочая жидкость от гидронасоса 1 поступаетчерез сливной клапан 14 на вход гидромотора 5 и к выходу закрытого напорного клапана 8. Гидромотор 5 начинает работать, рабочая жидкость из гидромотора 1 через сливной клапан 13 сливается в гидробак 2 и при переключении гидрораспределителя 4 в левое...

Номер патента: 1736764

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Барай, Добровольский, Зотов, Папко

МПК: B60K 17/16

Метки: карданным, мост, приводом, проходной, средства, транспортного

...через внутреннее отверстие в полой ведущей шестерне,На фиг, 1 представлена кинематическая схема проходного моста с карданным приводом от трансмиссии транспортного средства; на фиг, 2 - конструктивная схема моста, разрез А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - то же, разрез Б - Б на фиг, 1.Проходной мост 1 с подводом крутящего момента от трансмиссии транспортного средства карданным валом 2 содержит картер моста 3 и прикрепленный к нему картер редуктора 4, в котором размещена главная гипоидная передача в виде зацепления полой ведущей шестерни 5, установленной1736764 дущее колесо 16 30 35 40 45 50 55 консольно в подшипниковом. узле картера 4, с ведомой шестерней 6; к которой прикреплен дифференциал 7 корпусом 8.Ведомая шестерня 6 с...

Номер патента: 1736766

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Аземша, Брижанев, Горецкий, Заславский, Кузнецов

МПК: B60K 17/36

Метки: двухосная, колесного, приводная, средства, тележка, транспортного

...по окружности отверстиях 27 с подвижным звеном 28 ручного тормоза 29, неподвижное звено 30 которого соединено с картером 18 непроходного редуктора моста 16,Двухоснаяриводная тележка колесного транспортного средства работает следующим образом,Крутящий момент от входного вала 1 через цилиндрическую зубчатую передачу 3 передается ведущей конической шестерне 6 проходного редуктора моста 4 и его выходному валу 7. Коническая шестерня 6 приводит во вращение ведомую коническую шестерню 9, межколесный дифференциал 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 10 и полуоси 11 и 12 проходного редуктора моста 4. Ведомая цилиндрическая шестерня 5 через выходной вал 7 и приводной вал 13 с фланцем 25 приводит во вращение приводной фланец 14. Приводной фланец 14...

Номер патента: 1736767

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Егин, Копчак, Шаховский, Шевцов

МПК: B60K 25/10

Метки: средства, транспортного, энергетическая

...из солнечной шестерни 65, которая жестко установлена на выходном валу 16 вариатора 17, трех сателлитов 66, кинематически связанных с водилом 67, и эпициклической шестерни 68. Водило 67 соединено валом с водилом 62 первого планетарного ряда,Управление вторым планетарным рядом осуществляется гидравлически с помощью фрикционов 69 и 70. Фрикционы представляют собой пакет дисков, между которыми установлены пластинчатые пружины, обеспечивающие плавное включение и выключение. Фрикционы приводятся в действие поршнями 71 и 72, установленными в бустерах 73 и 74, выполненных в корпусе вариатора 17, входы бустеров 73 и 74 подключены к демпфирующим клапанам 22 и 21 соответственно, выходы подключены к управляемым клапанам 25 и 26 соответственно,...