Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1783347

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Лившиц, Пермяков

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, проверки, средства, транспортного, углов, установки

...не обес следующие основные элементы: оптическиепечиваются оптимальные условия качения квантовые генераторы (видимого диапазона. колеса с точки зрения управляемости авто- излучения) 1,1; экраны с диафрагмами и комобиля, .:ординатными сеткамй 2, 2; зеркала 3, М; беНаиболее совершенными и перспектив- говые ролики 4, 4; привод беговых ролйковными являются устройства, позволяющие 35 (электродвигатели и редуктора) 5, 5; направопределять углы устанОвки управляемых ко- ляющие.,лес в динамике, т.к. при этом устраняются Лазерные источники излучения уставыше указанные недостатки навливаются на юстируемых основаниях,Известны устройства для определения так, чтобы их лучи распространялись на вы(в динамике) углов установкй управляемых 40...

Номер патента: 1783481

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Власенко, Кижук, Подлесный, Потапенко, Рубанов, Сидорин

МПК: G05D 1/02

Метки: движением, средства, транспортного

...регистр адреса йамяти ЯО 1, выходнойпорт ЯО 2. Шесть разрядов порта Р 2 ОЭВМиспользуются для управления аналоговым 30коммутатором 6, а порт Р 1 и два старшйхразряда Р 2 - для считывания цифрового кода с АЦП.С помощью регистра В 61 организуетсяобмен информацией между памятью и одно. кристальной ЭВМ. Регистр В 62 предназначен для временного храненияуправляющего воздействия на сервопривод10,Конструктивно блок 6 может быть выполнен нэ базе интегральных аналоговыхкоммутаторов, например К 591 КНЗ. Даннаямикросхема обеспечивает коммутацию шестнадцати аналоговых каналов,Для построения коммутатора на большее число коммутируемых каналов бгок 6должен быть построен по функциональнойсхеме, приведенной на фиг. 14. Входные каналы аналогового...

Номер патента: 1783570

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Довнар, Мартынов, Рычков, Чередниченко

МПК: G09B 9/04

Метки: водителя, оценки, повреждение, реакции, средства, транспортного

...времени,Одйн из выходов логического узла 5 связансо входомостэнова первого генератора 8 ивторого генератора 7; Первый генератор 8обеспечивает работу электронного узла регистрации времени- реакции 9, на которомфиксируетсяарейа реакции водителя на неисправность или заданное время имитации,если водитель не заметил отклонений пока заний в приборах. 55Логический узел собран в виде триггера, который управляет электронным ключомна транзисторе ЧЗ. Электронный ключ обеспечивает управление работой реле Р 1. Работой реле Р 2 управляет генератор 7 с помощью ключа на транзисторе Ч 2, Ключ Ч 2 связан с выходом 9 делителя частоты 6. Им- . пульс на выходе 9 появляется в два раза быстрее, чем на выходе 11 делителя, Такое подключение позволяет в...

Номер патента: 1783984

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Карол

МПК: A61K 35/54, A61K 9/14

Метки: компенсации, минеральных, недостатка, организме, солей, средства

...Эффективность применения лекарственных средств согласно настоящему изобретению оказалась особенно дейстсредства были неэффективны или проявляли неблагоприятные дополнительные эфФормула изобретения Г Заказ 4524 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж. Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 нейкостей, где требуется реминерализация;таких как остеопороз, коксартрит, и гдетребуется увеличение скорости образования каллюса. Средства, используемые в настоящее время в связи с подобнымиболезнями, основанные на неорганическихсоединениях, обычно мало эффективны, идля гериатрических пациентов практическибез успеха и частот...

Номер патента: 1783986

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Никонов, Сиим, Чахмахов

МПК: A62B 35/00, B60R 22/00

Метки: безопасности, подпружиненным, регулируемым, ремень, сиденьем, средства, транспортного

...затраты материала для укрепления сиденья,во-вторых при больших нагрузках двйжениесидящето довольно длинное за счет свободно находящейся части лямки между регулятором и точкой крепления лямки в кузоветранспортного средства,Цель изобретения - повышение надежности и безопасности в длительной эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, чтов ремне безопасности, преимущественно,для регулируемого подпружиненного сиденья, содержащем лямку, замок, аварийно-запирающееся втягивающее устройство(АЗВУ), тягу, одйн из концов которой крепится к замку, а другой к кронштейну закрепленному к кузову транспортногосредства, тяга выполнена эластичной в видепетли оба конца которой закрейлены в регуляторе свободно находящимся на ней, Сцелью...

Номер патента: 1784021

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Белик

МПК: B60K 41/22

Метки: коробкой, передач, средства, ступенчатой, транспортного

...и "Гс" исполнительный 20механизм выполнит подготовительный пакет команд (6), тем самым переведет коробку передач 15 в состояние соответствующееП передачи, при этом сигнализатор 9 сообщит водителю о завершении переключения 25и водитель отпускает педаль 14, После чегоблок 16 выклкчит сигнализатор 9,Таким образом в режиме разгона каждое нажатие и отпускание педали сцепления 14 при сохранении условия 2 (МК) 30приводит к включению передачи на однуступень выше той, которая была включенана момент нажатия педали сцепления 14.При несоблюдении условия (2), т. е, приналичии условия МК блок сравнения 3 35имеет на выходе Р =. 1, по которому электронный коммутатор 7 подключит через селектор 11 к исполнительному механизму 13формирователь 8 илиС=Р=М...

Номер патента: 1784194

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Волков, Волкова, Медзерян

МПК: A43B 10/00, A43B 13/22

Метки: нанесения, подошву, противоскользящего, средства

...реакциюТ 1 + С + А 1-Т 1 С + А + 035 В результате реакции происходит образование твердого пористого слоя. Реакцияидет с образованием большого количестватеплоты. Температура слоя составляет1200-1500 С. Вследствии реакции происхо 40 дит образование еысокотвердых зерен карбида титана Т С, связанных между собой вединый пористый слой абразивных частицпосредством расплавленного металла. Металл, с одной стороны, уменьшает экзотер 45, мичность реакции (так как часть теплотырасходуется на расплавление металла), а сдругой, связывает образующиеся высокотвердые зерна Т 1 С в единый пористый слой,50 Охлаждение образовавшегося пористого слоя производят в естественных условиях на плите 2 пресса (фиг.1), Время охлаждения устанавливают с помощью таймера...

Номер патента: 1784516

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Балабай, Климович

МПК: B60R 19/02

Метки: средства, транспортного, энергопоглощающее

...к деформациивнешнего элемента 5 на всю длину рабочегоканала 6. В статическом:состоянии внутренний трубчатый элемент 2 помещен передней частью во внешний пластический элемент 5,печивает крепление рассеивателя между бампером 1 и кронштейном 8 транспортного средства в исходном состоянии.В динамическом состоянии рассеиватель энергии работает следующим образом,Ударная нагрузка воспринимается бампером 1 транспортного средства и передается на внутренний трубчатый элемент 2,который перемещается внутрь внешнегопластического элемента. При этом, шарики4, проходя по каналам 6, увеличивают ихдиаметр в пределах пластической деформации внешнего элемента 5, чем достигаетсярассеивание энергии удара, Одновременнопроисходит вращение внешнего...

Номер патента: 1784517

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Зотов, Муха, Рождественский

МПК: B60R 25/02

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...пластина, закрываю го колеса, причем, форма штанги выбираетщая узел крепления рулевого колеса, ся так, что пластина устанавливается срасположена над узлом крепления на рас- минимальным зазором над узлом креплестояйии от него, открывая доступ к узлу ниярулевогоколеса, аеезагнутые боковь 1 екреплейия, хотя и отцасти затрудненный на- края блокируют доступ к этому узлу,лйцием пластины, При этом, снижается на На фиг.1 изображено .противоугонноедежность охраны транспортного средства. устройство в рабочем положении; на фиг.2 -Анализ заявляемого технического ре- в сложенном для хранения виде; на фиг.3 ищения в сопоставлении с прототипом по - варианты выполнения штанги, несущей- . зволяетсформулироватьцельизобретения- пластину, которая...

Номер патента: 1784518

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Скляров, Шуклинов

МПК: B60T 13/16, B62D 25/00

Метки: гидропривод, средства, тормозов, транспортного

...упругого элемента 13 превыпривод насоса снабжен эксцентриком 40 сит давление в рабочей полости 6, жидкостьтрансмиссионного вала, выполненным с поступает через впускной клапан 7 в рабовозможностью взаимодействия со штоком чую полость 6,и перемещает поршень 6насоса, а жидкость в гидробаке находится вслед сбегающему эксцентрику 10. Следуюпод действием разделительного элемента "щий полуоборот эксцентрика 10 перемещанапример, поршня или диафрагмы), нагру ет поршень 9 вверх и вытесняетжидкостьизженного упругим элементом (пружиной, полости 6 в гидроаккумулятор 5 через кла-газ). Т.е. насос приводится в действие зкс-пан 8, при этом клапан 7 закрыт,.По мере" центриком вала трансмиссйитолько при зарядки гидроаккумулятора 5 раэделитель...

Номер патента: 1784519

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Бойков, Жданович, Зеленый, Пищало

МПК: B62D 55/04

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...кронштейнов осуществля, Эти опорные давления движителя ходоют указанное регулирование передаточного вой части на груйт будут снижены, и движиотношения кинематической связи, Менять 5 тель окажется более проходимым, Степеньрасстояния и удерживать шарниры 29 и 30 дополнительного натяжения гусеничнойв нужных положениях позволяют винты 31 ленты может варьироваться в широком диаи 32 (фиг.1 и 5). Гайки для винтов выполнены пазоне изменением передаточного числана верхних концах направляющих, причем кинематической связи. между поворотнымисвязь нижних концов винтов с ползунами 10 кронштейнами 13 и 15, несущими ролик ивыполнена шарнирной (фиг,5). Возможное катковую опору. Для чего винтами 31 и 32выполнение тяги 12 регулируемой по длине...

Номер патента: 1785915

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Павлов

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...по изобрет 113035, Москва, Ж, Раушс ГКНТ СССР Про тельский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 дственн Изобретение относится к движителямповышенной прохпдимости, которые могутбыть использованы для перемещениятранспортных средств в условиях пересеченной местности.Известно колесо транспортного средства, содержащее гибкий обод, соединенныйсо ступицей, шарнирно прикрепленнымидвухзвенными спицами, и замкнутый паз, вкотором размещены ролики, установлен-ные на свободных концах спиц,Недостатком данного колеса являетсясложность конструкции и ограниченнаяпроходимость колеса в условиях пересеченной местности.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение проходимости.Цель достигается тем, что колесо транспортного средства,...

Номер патента: 1785921

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Зимагулов, Капитонов

МПК: B60K 17/20

Метки: ведущий, мост, средства, татарстан, транспортного

...гидравлически присоединены к тру.бопроводу 23 другого регулятора в зависимости от схемы управления. При этом источник сжатого агента 16 соединен через трубопровод 15 с регулятором 13, регулятор соединен с трубопроводом 22, трубопровод в свою очередь разветвляется в узле на гидроцилиндры 9 левого и правого дисков, каждая ветвь 24 соединяется с штоковой стороной цилиндра, а другого - с бесштоковой, ветвь 25 также соединяется с штоковой полостью в одном гидроцилиндре, а в другом гидроцилиндре с бесштоковой полостью. Одновременно источник сжатого агента 17 соединен через трубопровод 15 а с регулятором 13 а, трубопровод 23 также разветвляется; ветвь 26 правого диска соединяется со штоковой полостью и бесштоковой полостью гидроцилиндров, ветвь...

Номер патента: 1785924

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Димитриев, Симахин

МПК: B60K 23/02

Метки: гидропривода, пневматический, средства, сцеплением, транспортного, усилитель

...подвижного подпружиненного седла клапана, позволяет упростить кбнструкцию узла, так как отпадает необходимость использования нескольких уплотнительных деталей в следящем устройстве; уменьшить общее количество деталей, габариты, вес узла и трудоемкость его изготовления; повысить надежность работы узла, так как устраняется возможность заклинивания движущихся деталей следящего устройства вследствие разбухания его уплотнительных деталей, исключается возможность износа уплотнительных деталей и нарушения герметичности следящего устройства,Снабжение подвижного подпружиненного седла клапана следящего устройства направляющей опорой, установленной в корпусе с зазором по всей длине сопрянения, позволяет повысить чувствительность следящего...

Номер патента: 1785926

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Корюгин

МПК: B60P 1/00

Метки: разгружающее, средства, транспортного

...с рабочими звездочками 4 и холостыми звездочками 5. Рабочие звездочки 4 имеют общий вал 6, одна из звездочек которого циклически взаимодействует с цевками 7 цепной передачи 8, включающей ведущую 9 и натяжную 10 звездочки. Ведущая звездочка 9 имеет общий вал с ведомой шестерней 11, находящейся в зацеплении с ведущей шестерней 12, приводимой во вращение от привода (гидромотора или электромотора, на чертеже не показано). 50 55 балок. В связи с этим груз удерживается на 15месте. Когда все балки переведены в исходное положение, рабочий ход повторяется,Холостые звездочки 5 взаимодействуют каждая последовательно циклически с цевками 13 - 15 соответственно цепных передач 16, 17, 18, имеющих ведущие звездочки 19 и натяжные звездочки 20, Причем...

Номер патента: 1785929

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Егоров, Мадюжин, Якубович

МПК: B60P 7/08

Метки: крепления, обвязки, скобе, средства, стоечной, транспортного, тросовой, узел

...мы транспортного средства 9. Конец 10 му концу сторону для взаимодействия с вер- . жесткого стержня, снабженный петлей 2, хней поверхностью стоечной скобы, при 10 охватывая нижнюю поверхность стоечной этом средйяя часть стержня размещается в скобы 8, отогнут в сторону гибкого звена 5, скобе, а первый его конец размещен с воз- второй конец 11. жесткого стержня, охватыможностье взаимодействия сее нижней по- вая верхнюю поверхность скобы 8 с возможверхностью. На петлю стержня с зазоромностью взаимодействия с ней, отогнут в устанавливается жесткая втулка, которая 15 обратнуюотпервогоконца 10 сторону, .обеспечивает соединение петли стержня с Для установки узла крепления в стоечпетлей гибкого звена, :...

Номер патента: 1785931

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Тимохин

МПК: B60R 25/04

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...1, являтор 22; предназначенный для ее фиксации ющаяся кодовым ключом, находится у водиво втянутом (открытом) состоянии при от-:теля. Кодовые клеммы гнезд 6сутствии необходимости в ее использова- стационарной части 4 разомкнуты, клеммынии, включателя 12 замкнуты; электромагнитнаяКлеммы выступов.3 контактной пласти защелка 21 капота замыкает капот.ны 2 соединенй в соответствии с выбранны- Клеммы включателя 18 разомкнуты, звуми кодами какссетьюзамка 13 зажигания, ковой сигнал 19 отключен, Ток к реле 24: : так и с сетью включения электромагнитного " электромагнитного размыкателя 15 массыразмыкателя 15 массы,не поступает, его контакты 25 разомкнуты.Сьемная.часть 2 имеетдополнительную 55 Такое положение противоугонного...

Номер патента: 1785933

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Митин

МПК: B60S 9/02

Метки: колеса, средства, транспортного, фиксации

...3 захвата. Поворот переднего захвата 3 относительно оси 2 осуществляется площадкой 9 и толкателем 10. Фиксация положения захвата 3 производится фиксатором 11, управляемым электромагнитом 12, На концах захватов 3 и 4 закреплены наклонные щеки 13, позволяющие еафиксироввть колесо 14 транспортного средства относительно захватов.Устройство работает следующим образом,При движении транспортноо средства его колесо 14 наезжает на задний захват 4 .и действует на площадку 9.При этом площадка 9 через толкатель 10 поворачивает рычаг переднего захвата 3 относительно оси 2, Изменение положения рычага захвата. 3 сопровождается поворотом рейки 7 на шарнире 5 задней опоры 4 и соответственно поворотом с перемещением на шарнире б. Фиксация рейки...

Номер патента: 1787029

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Герхард, Ирмгард, Томас

МПК: A61K 9/20

Метки: гранулята, лекарственного, средства

...Фарма") и 4 ч.ацеластинового основания, и приклеивают10 к поверхности носителя. Затем покрываютповерхность кукурузным крахмалом, мальтодекстрином и ксантановой резиной израсчета по 2 ч, каждый и затем высушиваютпри медленном перемешивании до ко 15 нечного вакуума 15 мбар. В заключениедобавляют 1 ч. лимонного аромата и 2 ч,сульфата натрия в качестве сушильногоагента, которые по крупности соответствуют носителю,20 П р и м е р 5, 85 ч, растворимого сорбитола (высушенный с распылением сорбиткрупностью от 0,4 до 0,1 мм) всасывают впредварительно нагретый до 70 С вакуумный смеситель, Раствор из 4 ч. кариона в25 жидком виде, в котором растворено красящее вещество, всасывают в вакуумный смеситель и распределяют в течение 5 мин стем, чтобы...

Номер патента: 1787121

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Кленов, Масленников, Уткин

МПК: B60R 25/04

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...находится под напряжением - сердечник втянут, топливопроводный канал открыт и топливо поступает к топливному насосу, а когда выключатель выключен (время стоянки) и катушка индуктивности обесточена сердечник под действием собственного веса перемещается вниз и перекрывает топливный канал.Недостатком данного устройства является высокая пожароопасность, возникшая после подачи в бортовую систему напряжения, т,е. катушка индуктивности электромагнита до отключения ее находится под напряжением, что приводит к перегреву катушки индуктивности, короткому замыканию, загоранию проводки и расположенного рядом топливного бака с топливом. Катушка индуктивности обесточивается только в период стоянки транспортного средства, установки выключателя в...

Номер патента: 1787122

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Гетман, Лобода, Неделькин, Сорокин, Царев

МПК: B61D 17/20

Метки: переходная, площадка, средства, транспортного

...ограничителя в виде гиб-кой связи; на фиг. 3 - разрез В В на фиг.1 попродольной оси переходной площадки, гдеограничитель продольного перемещениявыполнен в виде фиксатора на конце ползуна.Переходная площадка содержит переходной мостик 1 с упорным элементом 2,.расположенный над опорной направляющей 3, и листовую рессору 4 с шарнирно-рычажными механизмами связей 5 на ееветвях "б" и "в"Опорная направляющая 3 и листоваярессора 4 жестко закреплены на кузове 6транспортного средства по продольной осисимметрии, а упорный элемент 2 снабженшарнирно связанным с ним ползуном 7, установленным с возможностью осевого перемещения в опорной направляищей 3.Ветви "б" и "в" листовой рессоры 4 черезмеханизмы связей 5 соединены с упорнымэлементом 2.ФВ зазоре...

Номер патента: 1787123

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Усов

МПК: B62D 35/00

Метки: обтекатель, средства, транспортного

...и нижний экраны выполнены клиновидной формы, верхний экран дополнительно снабжен верхними дефлекторами, при этом боковые стенки экранов и верхние дефлекторы установлены с перекрытием боковых и верхней кромок передней стенки кузова,На фиг. 1 показан общий вид транспортного средства с обтекателем, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Обтекатель 1 транспортного средства выполнен из двух частей верхнего 2 и ниж 5 10 15 20 25. настей) кузова и крыши кузова 30 35 40 45 50 55 него 3 экранов, а каждая часть образована двумя боковыми поверхностями 4 и 5, расположенных в вертикальной плоскости под определенными углами друг к другу, образуя клиновидные лобовые поверхности, этажно расположенные друг над другом, боковые поверхности 4 и 5...

Номер патента: 1787202

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Доманский, Лукавский, Фоменко

МПК: F02D 17/04

Метки: двигателя, отключения, средства, транспортного

...исполнительным органом 5 для отключения (остановки) двигателя. В качестве датчика 2 положения рычага 3 руч:ого тормоза использован включатель 31 8 с лампой Л 1 9 Исполнительный орган 5 устройство для отключения (остановки) двигателя выполнен в виде реле К 1 10 с управляющим транзистором 11, подключенным к выходу логического блока 7, функцию которого выполняет двухвходовая логическая схема ИЛИ - НЕ, причем первые нормально разомкнутые контакты К 1.1 12 реле К 1 10 включены параллельно контактам 13 замка зажигания, а вторые контакты К 1.2 14 - параллельно кнопке 32 15 запуска устройства.Разработанное устройство также содержит реостат 81 16 для установки эадаваемого оператором (водителем) величины (значения) температуры охлаждающей жидкости...

Номер патента: 1787286

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Полякова, Фролов

МПК: G09B 9/04

Метки: имитатор, рулевого, средства, транспортного, тренажера

...со штоком 4 з гидроцилиндра 4 двустороннего действия, входам первой 41 и второй 42 полостей которого подключен выход управляемого предохранительного 7 клапана, а к выходам - входы управляемых дросселей 81 и 82, датчи перемещения соединен через второе 10 и третье 11 зубчатые колеса с рулевым 1 механизмом, Имитатор рулевого управления работает следующим образом,В нейтральном годожении колеса 11 рулевого механизма 12 обе полости 41 и 42 гидроцилиндра двустороннего действия подаются через управляемый предохранительный клапан 7, по системе трубопроводов 6, потоки жидкости под одинаковым давлением, На выходе из полостей жидкость проходит через управляемые дроссели 81, 82,Система находится в равновесии.ВМПри получении управляющего сигнала с...

Номер патента: 1787808

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Брюханов, Иванов

МПК: B60D 1/00, B62D 53/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...захваты 9, дополнительно центрируя сцепное устройство 6 с ответным элементом 6, захватывают фланец 10 последнего. Жесткая стыковка энергомодуля с ответным сменным элементом закончена. После стыковки энергомодуля с ответным элементом 6 предварительно расфиксированные опоры 17, 18 убирают с последующей их фиксацией в трубах 15, 16, а гидроцилиндр 23 навески 13 подсоединяют к гидросистеме тягача.Энергомодуль, состыкованный с навеской 13, управляемой из кабины тягача 1, подъезжает к навесной рабочей машины 35 (фиг.4), например, плугу, Управляя из кабины тягача 1 посредством перемещения штока гидроцилиндра 23 системой рычагов 21, 23, растяжек 25, 28, продольных тяг 26, треугольная рамка 27 автосцепки подводится под ответную часть навесной...

Номер патента: 1787811

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Каргин, Чернышев

МПК: B60J 11/00

Метки: защитное, кузова, ограждение, средства, транспортного

...кузова содержит но связанные между собой пере- заднюю 2 и боковые 3 секции, выые с возможностью образования ого контура, В вырезах, выполнен- краям в боковых секциях в средней тановлены замковые устройства 4 с 5. Узел сопряжения замкового уст с замком 5 расположен напротив стойки 6 транспортного средства, 1787811Замковые устройства 4 выполнены в виде фигурных кронштейнов с профилем поперечного сечения стойки 6. Фигурный кронштейн замкового устройства 4 периферийной частью контактирует с соответствующей дверью 7, На фигурном кронштейне выполнена пооушина, в рабочем положении размещенная в соответствующих вырезах сопрякенных кромок боковых секций и дверей, На проушину кронштейна накидывается замок 5, имеющий скрытую в корпусе задвижку и...

Номер патента: 1787814

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Баранов, Загорко, Стешенко, Фимичев

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...отношения каретку 7 перемещают в стсоону конуса 14, выполненного на фланце 16 картера, Дальнейший процесс протекает аналогично вышеописанному с той разницей. что торец шестерни 6 взаимодействует с торцам 18 картера, а з процессе синхронизации участвует блокируюшее кольцо 12, и заканчивается соединением каретки 7 с фланцем 16 и остановкой колеса 6. При этом если ведущим злементом будет вал 2, то передача будет понижающей. Вращение вала 2 передается центральной шестеоне 3, которая ьращает сателлиты 4, совершающие планетарное движение и увлекающие водило 5,Отличия в работе во втором и третьем вариантах осевой фиксации центрального колеса с внутренними зубьями обусловлены лишь другими взаимосвязями звеньев передачи. например,...

Номер патента: 1787815

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Винарский, Казюк

МПК: B60K 17/10

Метки: коробкой, передач, распределительное, реверсивной, средства, транспортного, четырехскоростной

...перемещаем распределитель реверса вправо. Рабочая жидкость от первой линии поступает к третьей и от нее через распределитель 2 включения передач прямого хода в магистраль 16 питания муфты первой-третьей передач и от магистрали 16 через шариковые клапаны 19 и 18 в противоположную полость клапана 8 плавности. Муфта первой третьей передачи наполняется рабочей жидкостью с замедлением, так как клапан 8 плавности начинает перемещаться во вторую позицию и в процессе перемещения соединяет первую линию распределителя 6 реверса кратковременно со сливом, что вызывает в этой линии снижение давления до пределов, обеспечивающих плавное перемещение поршней муфты и сжатие ее пакета дисков, Передача вклю вдается без ударных нагрузок,Для включения...

Номер патента: 1787816

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Ищеин

МПК: B60K 17/20

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...к значительному увеличению тяги и снижает склонность к буксированию колеСного движителя, что повышает проходимость транспортного средства,На чертеже показан предлагаемый ведущий мост, вид сверху,Основой моста является корпус 1, в центральной части которого установлена главная передача 2, с ведомым зубчатым колесом которой жестко связана коробка 3 дифференциала, Коробка 3 установлена с возможностью вращения на подшипниках 4 вокруг оси 5, проходящей через центры полуосевых подшипников 6, которые допускают вращение полуосей 7 как вокруг своих геометрических осей, так и вокруг оси 5 коробки дифференциала. (В качестве подшипников 6, например, могут быть использованы самоустанавливающиеся сферические двухрядные шариковые или роликовые...

Номер патента: 1787819

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Тарасов

МПК: B60K 23/02

Метки: гидропневматический, привода, средства, сцеплением, транспортного, усилитель

...магистралями 9 и 10, В пневматическом контуре исполнительный пневмоцилиндр 7 связывается с источником сжатого воздуха 11 и атмосферой через дополнительный пневмораспределитель 8 и пневмораспределитель 6, причем входы дополнительного пневмораспределителя 8 пневмомагистралью 12 связан с пневмораспределителем б, а пневмомэгистралью 13 непосредственно с источником сжатого воздуха, а выход пневмораспределителя 8 пневмомагистралью 14 связан с исполнительным пневмо- цилиндром 7,Усилитель работает следующим образом.При нажатии на педаль 15 рабочая жидкость вытесняется из управляющего гидро- цилиндра 1 и по магистралям 9 и 10 поступает в исполнительный гидроцилиндр 2, Вследствие чего рычаг-вилка 3 поворачивается и начинается процесс...