Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1705158

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Савенко, Табачков, Фомин

МПК: B60T 1/14

Метки: противооткатное, средства, транспортного

...45предотвращая сползание ТС по откосу илизатормаживает его на каленистом грунте.Посредством электромагнитного привода отключается действие левой частиэлектромагнита 23, под действием разжатия пружины 25 электроиаснитоклапан 27 дросселироаанного клапана 13 садится на седло клапана, прерывая сообщение каналов 28, 30. Тем самым препятствуется выход рабочего тела из г 1 олости Б и поднятие кольцевого упора в виде поршня 5 обратно вверх. Таким образом, противооткатное устройство фиксируется в рабочем положении.Длл перевода противооткатного устройства в походное положение посредством электромагнитного привода приводится в дейстсие электропнеамоклапан 12, который открывает электромагнитопневмоклапан 26, и рабочее тело по каналам 30, 29 из...

Номер патента: 1705160

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Козюлин, Перов, Тихонова, Цицаркин

МПК: B60T 15/04

Метки: вспомогательного, железнодорожного, кран, машиниста, средства, тормоза, тягового

...отпуска тормоза локомотива воздействуют на орган независимого отпуска путем подачи напряжения на его электромагнитный вентиль. В зависимости от времени выдержки электромагнитного вентиля под напряжением происходит снижение давления в управляющей полости реле давления и в связанном с ней резервуаре на требуемую величину ступени отпуска. На такую же величину сних;ается давление в тормознотл цилиндре, Осуществляется требуемая ступень отпуска тормоза локомотива, Таким образом, обеспечивается высокая управляемость нсзависимым отпуском тормоза локомотива, а следовательно, и управпяелэость тормозкой системой локомотива тэ целом. На чертех;е схематично изображен общий вид крана вспсмогательного тормоза железнодорожного тягового средства,...

Номер патента: 1705162

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Гребнев, Коновалов

МПК: B61F 5/12

Метки: многоопорной, подвески, средства, транспортного, ходовой, части

...какой-либо из пнеоморсссор 1 или опорного элемснта 2, о чем датчик 9 сообщает о блок 12 сравнения функционального преобразователя 8, электронный блок 13 управления которого от-, ключает с полощью электропнеомоклапана 3 поврежденную опору от дополнительного обьема 4 с источником 5 давления и от выхлопа о атмосферу. Одновременно с этим электронный блок 13 управления переключается на соответствующий вариант нештатной программы регулирования системы подвески ходовой части транспортного средства, по которой осуществляется перераспределение функций поврежденной пневморессоры на смежные,В режиме регулирования жесткости пневморессор для выравнивания положения плат 4 ормы транспортного средства система подвески ходовой части подвергается...

Номер патента: 1705167

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Бабаев, Майборода, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02

Метки: железнодорожного, колесо, магнитных, меток, нанесения, средства, транспортного

...11 о рдбочсм здэора кдждого последующего электром;ннцгд обеспечить величину осгдточой мдгитой индукции метки тдкуо жс, кдк у прадоастоующцх, и здчитсльно ослдГцгь влилцс процсссд форл 1 роодл огдельиых еос друг нд друга,После длдгиивдил колесных гдр полем первод дльно зддгииого 1 дирдолснил нд боковой поверхности бддджд колесой пары созддрдоиомсрый лдгтий фои с величиной остдточной мдпитной и- дукции у середиы внутреисй поверхости 2,1 мТл. Нд дгитом фос были сформцроодны мдгнитыс метки, поллрость которых противоолохнд полярости фонд, Рдзмеры полосных дкосчиков состдоллют бхб см, рдсстолнис между цвгроми меток см. Норлировднис мдпитых мсгок осуцестолллось при рдзличых ослцчнах индукции в рабочем эдзорс элсктромдпатд.Были сформированы...

Номер патента: 1705170

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Бжезицкий

МПК: B62D 17/00

Метки: колес, наклона, продольного, развала, средства, схождения, транспортного, шкворня

...В приливе 12 установлен вин 1 11, который концом заходит в паэ цаг 1 и колеса. Экран 2 крепится к монтажной стойке 15. которая обеспечивает определенное ео по 1705170ложецие (лежит в плоскости, проходящей через мост заднего моста, и перпендикулярен плоскостям, в которых сооершается сложное движение заднего колеса), Плоскость: экрана 2, обращенная к проектору, име ет линию 16, определяющую схождение колес 17 и 18 линии, определяющих мэксималф .:; ". положительные и отрицательные) глы продольного наклона шкворня, линию 19, определяющую максимальный.угол раз вала правого переднего колвса, линию 20, определяющую максимальный угол развала левого переднего колеса, линию 21, определяющую продольный наклон шкворня.Устройство для измерения...

Номер патента: 1705171

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Витязев, Коюшев, Павлюк

МПК: B62D 21/14

Метки: раздвижная, рама, средства, транспортного

...14, Скобы между собой сосдицсны болтовым соединецием 15. Свободные коццы лонжсроцов 6 и 8 задцей полурдмы 2 снабжецы упругими элемспами 16. оздмодействуоцими с внутрсцними стецкдми 17 ложерооо 5 и 7 передней полурдмы 1.11 ижилонжерон 7 передней полурамы 1 сдбжец кронштейнами 10 с отверстиями 19, через которые пропущен пбкий элемег 20. Один коцец гибкого элсмсцта 20 зафиксирован болтом 21 на опоре 11 задней полурамы 2, а другой зафиксирован ца одцом из кронштейнов 18 нижнего лонжерона 7 гередей полурамы 1.К нижнему лоцжероцу 7 крепятся опорные устройства 22,Раэдвижка рамы производится следующим образом. Скобы 12 освобождаются от болтового соединения 15, штифты 14 при этом выходят из конусообразных отверстий 13, Одиц конец гибкого...

Номер патента: 1705172

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Дроздов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: защитное, кабины, средства, транспортного

...таким образом, что полочки 7 и 7.1 основания цапраолецы в с 1 орону панелей 12 и 12.1. Имеющимися на пацелях 12 и 12,1 выступами, выполненными заранее на панелях в местах оыштампооок, обжаты полочки 7 и 7.1, чем достигаетсл простое и надежное соединение панелей 12 и 12.1 с демпфирующил 1 и элементами 1.Расстояние между демпфирующими элементами и их количество выбраны из условия достаточно равномерного распределения нагрузки ца каркас кабицы 11 при суммарцой жесткости демпфероо 1 на какдой стороне каркаса меньшей, чем жесткость каркаса и опор его крепленя.Крепление устройства к каркасу трактора предстаоллет собой кронштейн 10. установленный на каркаса кабины 11 и илеющий плоскую поверхность с отверстием под шпильку 9. Шплько....

Номер патента: 1705174

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Николаев, Шляков

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, средства, транспортного

...оси 3 балансир 4, например, в виде жесткой пластины с внутренней полостью. Устройство для вертикального перелгещения балансира выполнено например, о виде гидроцилиндра 5,гидросистемой траспортного средства Поршнеоая полость гидроцилиндра 5 соединена с рабочей полостью гидроаккумулятора 6. В оерхнем конце, противоположной оси 3 части балансира 4, смонтирован на оси вращения 7 кривошип 8, на шине 9 которого, с возможностьо поворота вокруг оси,установлено направляющее колесо 1, которое, в свою очередь, через проушину 10 связано с натяжным винтом 11 продольно- натяжного механизма. Винт 11 ввернут в стакан 12, а в буртик винта 11(на нем выполнены лыски под ключ) упирается флацец 13, который надет нэ стакан 12, С противоположной стороны...

Номер патента: 1706373

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Джон, Ларс-Эрик, Матс

МПК: A61K 9/22, A61K 9/62

Метки: активного, высвобождением, регулируемым, соединения, средства

...что количество выделившегося лекарства составило 38по истечении 1 ч, 58 по истечении2 и и 821 по истечении 6 ч, 1706373(100 сП) 15 Хлористый метилен 600 Иэопропиловый спирт 150 С использованием натриевой соли ампициллина опрыскивают сердцевины из стекла с помощью раствора в смеси этанола с водой. Затем на 500 г шариков с ампициглином (натриевая соль) наносят покрытие с использованием полимерного раствора этилцеллюлозы (100 сП) в хлористом мети- лене и иэопропиговом спирте, При испытании в лабораторных условиях на растворимость было установлено, цто шарики выделили 501 содержэщегося лекарстваа по истечении 40 мин,П р и м е р 9Сердцевины содержат, г:Нетопрололс укцинат 1440Хлористый метилен 9678Этанол 957-ный) 3888Свуокис ь крс...

Номер патента: 1706742

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Ильичев, Миронов

МПК: B21D 1/12

Метки: кузова, положения, правке, средства, точек, транспортного

...7 и 1 О и ролик 13 принимают определенное положение. В процессе изменения положения рамок и ролика датчики, связанные с ним вырабатывают электрические сигналы, которые по информационным каналам 2 поступают в аналого-цифровой преобразователь 3, ЭВМ ч и устройство 5 представления информации. Измерительная система начинает работу с начала процесса установления связи между ИЭ и точками кузова Р 1, Р, РЗ и Р, положение которых контролируегся, Каждый измерительный элемент передае г информацию о трех координатах одной точки кузова из числа контролируемых в системе отсчета, связанной с данным измери гельным элементом. Число измерительных элементов должно быть не менее 1 рех. Кроме того, вчисле контролируел 1 ых точек кузовадолжно быть не менее...

Номер патента: 1706896

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Бельковский, Борзов, Заволжинский, Коптев, Пачев, Яровой

МПК: B60C 9/07

Метки: пневматическая, сельскохозяйственного, средства, транспортного, шина

...направлению вращения колеса. Для этого желательно для шин всех рисунков протектора(а вращения, например, методом оттиска от вулканизационной пресс-формы,В случае расположения всех нитей слоев каркаса под положительными (или отрицательными) углами наклона к меридиану покрышки радиальная жесткость боковых стенок уменьшается, так как нити уже не лежат в плоскости изгиба сечений, как это имеет место в радиальной шине. Поэтому нагрузка на нити уменьшается, а на резину боковины возрастает, Вследствие этого изгибная жесткость резины, армированной наклонными нитями, существенно меньше резины, армированной нитями в плоскости изгиба.Меньшая изгибная жесткость боковых стенок предлагаемой шины (все нити слоев наклонены в одну сторону от меридиана)...

Номер патента: 1706898

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Белов, Лебедев, Макаренко

МПК: B60D 1/00, B62D 53/02

Метки: жесткое, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...элемента 15 обеспечивает фиксатор 22, включающий две нервзъемно соединенные детали, подвижно закрепленный на ограничителе 20 угловых перемещений. Жесткое соединение подвижной обоймы 14 и ответного элемента 15 осуществлено через отверстия 23, выполненные в подвижной обойме 14, количество которых соответствует количеству шлицев на сопрягаемых поверхностях, что позволяет не фиксировать подвижную обойму 14 перед операцией сцепления устройства, и посредством кольцевой проточки 24, выполненной на ответном элементе 15, На ответном элементе 15 установлен сепаратор с шариками 25, придающий первоначальное движение 20 подвижной обойме 14 и предотвращающий затирания в шлицевом соединении, а также профильная шайба 26 для очистки шлицев с...

Номер патента: 1706900

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Кочергин, Платонов, Сосновская, Шаколин

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, соосная, средства, транспортного

...и 22 управления остаются замкнуты. Мощность передается по кинематической цепи шестерен 5-13-20-21.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Для переключения на третью передачу в процессе движения на второй включается элемент 19 управления, Переключение на третью передачу осуществляется плавным переходом с диска 4 сцепления на диск 3 сцепления, Мощность передается по кинематической цепи шестерен 7-15-20-21 с первичного вала 2 на вторичный вал 11,Во время движения на третьей передаче включается элемент 17 управления (вправо), Для переключения на четвертую передачу достаточно плавно переключиться с диска 3 сцепления на диск 4 сцепления. Мощность передается по кинематической цепи шестерен 6-14-20-21,При переключении на пятую передачу предварительно...

Номер патента: 1706904

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Мартынюк

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, механизм, подъемный, самосвального, средства, транспортного

...16 и неподвижных 17 электроконтактов для подачи электроэнергии в электрообмотку 6 и электролампу 7, выключателя 18, источника 19 электропитания, гидроцилиндра 20 для подъема и опускания кузова автомобиля-самосвала, гидронасоса 21 шестеренчатого типа с имеющимся внутри редукционным клапаном и предназначенного для подачи жидкости 8 иэ емкости 11 к гидроцилиндру 20 при отсутствии ее в гидроаккумуляторе 9, обратных клапанов 22, трубопроводов 23 и 24, соединяющих насос 21 с гидроцилиндром 20, трубопроводов 25 и 26, соединяющих гидроаккумулятор 9 с гидроцилиндром 20, трубопроводов 27 и 28, соединяющих гидроцилиндр 20 с емкостью 11, трубопровода 29, рычага 30 для перемещения золотника 5,Механизм работает следующим образом,Включают...

Номер патента: 1706906

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Гердт, Ким, Мирзахмедов, Цой

МПК: B61K 5/04

Метки: постановки, путь, рельсов, сошедшего, средства, транспортного

...относительно внешнейповерхности диска, при этом диск выполненс кольцевым выступом, расположенным в 40контакте с внутренней поверхностью ободаколеса.На фиг. 1 изображено транспортноесредство в момент разбуривания; на фиг. 2 -разрез А-А на фиг. 1, на фиг, 3 - вид Б на 45фиг. 2,Устройство для постановки на путь сошедшего с рельсов транспортного средствасостоит из диска 1, взаимодействующегосвоим наружным диаметром с основанием 50рельсового пути, а выполненный на немкольцевой выступ 2 входит в контакт с внутренней поверхностью обода колеса 3. В диске 1 выполнено отверстие 4, расположенное эксцентрично относительно оси диска 1, входящее в хвостовик 5 на гайке 6, при этом хвостовик 5 зафиксирован относительно внешней поверхности...

Номер патента: 1706908

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Бендик, Красько, Ляндрес, Сабадаш

МПК: B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...на фиг, 3 - узел на фиг. 2.Кузов транспортного средства содер жит днище 1 с закрепленными на нем бортами, причем каждый иэ боковых бортов 2 выполнен из соединенных между собой вертикальной 3 и наклонной 4 панелей из листового металла, Боковые кромки днища 1 и 20 нижняя кромка вертикальных панелей 3 выполнены с Г-обраэными отгибами, а их соединения с наклонными панелями 4 образуют продольные ребра 5 - 8 жесткости треугольной формы в поперечном сечении. 25 Все детали кузова соединены между собой сваркой, Необходимая жесткость образуемых при соединении деталей кузова продольных ребер жесткости обеспечивается за счет ширины полок Г-образных отгибов 30 днища 1 и вертикальных панелей 3, а также за счет изменения угла наклона панелей 4 к...

Номер патента: 1707354

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Зубов, Кратов, Никоноров, Скрипка

МПК: F16H 39/00

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...гидролинии через клапанное устройство, обратный кла 1 ан 7 которого сообщен с напорнои гидролинией 1, к которой параллель( о подключены гидродвигатели оабочего оборудования ( на че р геже не показа н ы).Гидравлическая система транспортного средства работает следующим образом,Для передвижения транспортного средства включается распределитель 2, при этом соединяются входы гидромотора 4 с насосом и баком, что дает возможность вращать колеса (на чертеже не указаны), связанные с гидромотором, При необходимости притормаживания транспортного средства во время движения включается распределитель 3, и рабочая жидкость от насоса 1 через обратный клапан 7 поступает к гидроцилин1707354 Составитель А,СтесинТехред М.Моргентал Корректор В, Гирняк...

Номер патента: 1708667

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Дергунов, Дрон, Кручинин

МПК: B60G 25/00

Метки: подвески, средства, транспортного, характеристики

...так как сигнал с датчика 6 прогиба упругого элемента 7 и блока 8 точно равен поданному сигналу с сумматора. При проезде колесом 15 неровности дороги профиль сигнала на выходе сумматора 2 практически полностью оггисывает микропрафиль пути (при отсутствии отрыва колеса от дороги), Этот сигнал поступает на вход блока, в котором по информации от датчика 13 вырабатывается текущая временная задержка сигнала от сумматора 2 переднего колеса, К моменту наезда заднего колеса 16 на неровность, которую проехало переднее колесо 14, сигнал ,.з блока 12 поступает на вход полосового фильтра 15, ограничивающего сигнал по высокой частоте(30 Гц) и по низкой(0,5-1 Гц) в соответствии с собственной частотой транспортного средства. Таким...

Номер патента: 1708668

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Веселов, Рощин, Снегарь

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...от упомянутой плоскости симметрии дифференциала. Эти две силы Р, создают на сателлите 3 в плоскости его вращения моменты Мс,направленные в разнь 1 е стороны,При движении транспортного средства величина сил Рк изменяется в зависимости от условий сцепления ведущих колес транспортного средства с дорогой, т.е, с изменением коэффициента сцепления 11 и 12, Изменение величины сил Рк приводит к изменени 1 о величин моментов Мс действующих в плоскости вращения сателлита 3.Одновременно между полумуфтами 7 и 8 муфт 6 возникают силы трения О, тормозящие вращение сателлита 3, в плоскости его вращения,Когдаусловия сцепления ведущих колес с дорогой одинаковые, т.е, 11 = 12, силы и моменты на сателлите 3 в плоскости его вращения уравновешены,...

Номер патента: 1708669

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Бендас, Макаров

МПК: B60K 41/28

Метки: двухрежимная, средства, трансмиссия, транспортного

...транспортного средства на его ведущих колесах возникает большой момент сопротивления движению, для преодоления которого требуется включение передачи коробки 1 передач с наибольшим передаточным числом, Такой передачей и является первая передача коробки 1 передач, Тогда крутящий момент от двигателя передается через сцепление по цепи элементов 16-17-18-19-20-21-91-96-97-104-105-.93. Одновременно с включением сцепления необходимо воздействовать на педаль 57 управления трансмиссией, осуществляя начало движения и разгон транспортного средства. При этом при повороте плоского кулачка 59 тяга 8 подачи топлива сопрягаясь с последним, через механизм 11 подачитоплива открывает дроссельную заслонку 54 карбюратора 55 двигателя в положение,...

Номер патента: 1708674

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Першин, Светлицкий, Стешенко

МПК: B60R 19/02, B60R 21/00

Метки: средства, транспортного, узел, энергопоглощающий

...тоннеле 12, энергопоглощающий элемент 13, установленный между силовым элементом 9 и балкой 1 посредством трехточечного крепления с совмещением одной из точек с отверстием под болт 14 опоры 8, причем другая точка крепления находится в зоне крепления балкИ 1 к заднему брусу 6 с помощью болтов 4, а третья - в зоне крепления силового элемента 9 к тоннелю 12 переднего пола 11 посредством болтов 15,Энергопоглощающий узел работает следующим образом,При фронтальном ударе большой силы силовой агрегат 7 перемещается назад, Одновременно с силовым агрегатом энергию удара испытывает продольная балка 1. которая, прогибаясь, увлекает за собой силовой агрегат вниз в полость прогиба, при этом часть его, выступающая в сторону передней стенки салона,...

Номер патента: 1708675

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Геращенко, Куприянчик, Лобах, Мамити

МПК: B60T 8/00, B62D 3/00

Метки: колесного, средства, тормозное, транспортного

...с рычагом 4 разжимного кулака 5 тормоза 2. На опорном диске 6 тормоза 2.имеются упоры 7, которые расположены по обе стороны вилки 8 и удерживают диск 6 от проворачивания при торможении. Опорный рычаг 9 установлен шарнирно на оси 10 колеса и в исходном положении прижимается к ограничителю 11 обратного хода опорного рычага 9 пружиной 12, которая установлена между рычагом 9 и опорой 13 пружины 12. Трос 3 Боудена установлен так, что его оболочка упирается в опорный рычаг 9, а канат 14 троса 3 проходит через тело рычага 9 и соединяется с рычагом привода 4 разжимного кулака, Второй конец опорногорычага 9 соединен штоком 15 с сердечником 16 электромагнита 17,Система управления (фиг, 2) устройством включает в себя обмотку 18 электромагнита,...

Номер патента: 1708679

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Иорш, Манашкин, Рабинович, Трубачев, Яловой

МПК: B61D 39/00

Метки: горячих, колпак, перевозки, слитков, средства, теплозащитный, транспортного

...слитков в заданных пределах,Цель изобретения - поддержание температуры слитков в заданных пределах,Указанная цель достигается тем, что элементы жесткости расположены один от другого на расстоянии, обеспечивающем образование "мертвой зоны" воздуха у поверхности наружной обшивы колпака при движении транспортного средства и, тем самым, повышени теплотехнических качеств колпака, что позволяет поддерживать температуру перевозимых слитков в заданных пределах.На фиг, 1 изображен теплазащитный колпак, установленный на транспортном средстве, поперечное сечение; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид сбоку на фиг. 1, 5 10 15 20 25 30 35 40 45 зволяет поддерживать температуру перевозимых слитков в заданных пределах,Формула...

Номер патента: 1708681

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Блохин, Грановская, Жаковский, Манашкин, Пастернак, Савчук

МПК: B61F 5/12

Метки: гаситель, колебаний, рельсового, средства, тележки, транспортного

...транспортного средства, в частности к гасителям колебаний рельсового транспортного средства.Цель изобретения - повышение надежности гасителя колебаний, .На чертеже изображен гаситель колебаний, общий вид,.Гаситель колебаний тележки рельсового транспортного средства представляет собой клин, выполненный из двух частей, первая из которых 1 выполнена в форме трехгранных призм (как минимум двух), соединенных жестко одними углами так, что их основания образуют наклонную поверхность, контактирующую с надрессорной балкой 2, а поверхности двух других граней с вершиной каждой призмы контактируют через упругую прокладку 3 с поверхностью второй части 4 клина, рельеф которой пред. ставляет матрицу рельефа поверхности первой части клина....

Номер патента: 1708684

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Викутан, Витер, Коваленко, Шепелев

МПК: B61L 25/02

Метки: номера, средства, считывания, транспортного

...5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 щий четность записываемого кода. Триггеры 8 могут менять свое состояние при срабатывании формирователя 5. но триггер 10во время записи кода своего состояния неменяет,По мере движения транспортного средства в регистр 19 записывается его двоичный код, а счетчик 17 ведет счетзаписываемых импульсов, После приема последнего информационного сигнала на выходе счетчика 17 устанавливается сигнал,который блокирует блок 12, дает разрешение на возврат триггера 13 и переключаетблок 14 из режима чтения информационныхимпульсов в режим чтения состояния триггера 16.Затем вновь наступает перекрытие обоих лучей (средняя полоска решетки переключает луч второго излучателя 1, апо. ледняя - луч первого излучателя...

Номер патента: 1708686

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Губанов, Самоделкин, Сидоров

МПК: B62D 35/00

Метки: крепления, лобового, обтекателя, средства, транспортного, узел

...желобу 20 прижимными планками 21 и 22, в которых выполнены пазы 23 и 24 под отбортовку водосточного желоба, Через продольные балки 5 и 19 и прижимные планки 21 и 22 проходит соединительный крепежный элемент, например шпилька 25, с буртиком 26 для опоры в верхнюю прижимную планку 21. На шпильку 25 навинчена сферическая гайка 27. установленная в нижней выемке 15 опоры 14, которая определяет ре улировку продольных балок 5 и 19 по высоте. В верхнюю выемку 16 опоры 14 вставлена сферическая шайба 28, которая вместе со сферической гайкой 27 во взаимодействии со сферическими выемками 15 и 16 образуют шаровой шарнир. Каждый из четырех таких шарниров обеспечивает размещение продольных балок 5 и 19 параллельно крыши 2 кабины 3 звтомо 5...

Номер патента: 1709091

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Леляков, Малушка, Эскин

МПК: E02F 3/48, E21C 41/00

Метки: погрузки, породы, средства, транспорта

...может быть достигнуто еще и за счет применения более мощных экскаваторов, что возможно в связи с увеличением зоны разгрузки, за счет погрузки породы в спаренные емкости с помощью погрузочного устройства. Поро 45 50 да, выгруженная из ковша в верхней части устройства, скатывается по поворотным стенкам в транспортные емкости, При этом, изменяя угол наклона поворотных стенок, можно обеспечить более полное и качественное заполнение объема транспортного сосуда. А в период, когда транспортные емкости полностью загружены, и происходит их замена на пустые, поворотные стенки, могут подыматься в свое крайнее верхнее 40 ность погрузочных работ, так как возникает возможность непрерывной работы экскаваположение, образуя при этом временный...

Номер патента: 1710077

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Вайну, Комин, Мерелайне

МПК: A62B 35/04, B60R 22/34

Метки: безопасности, двухдверного, ремень, средства, транспортного

...на кронштейне.На фиг.1 изображен ремень безопасности для двухдверного транспортного средства, общий вид; на фиг,2 - кронштейн с направляющей втулкой и с закрепленным к нему концом лямки, в нормальном и рабочем положениях, вид сбоку; на фиг.3-то же, вид сверху,Ремень безопасности для двухдверного транспортного средства содержит аварийно-запирающееся втягивающее устоойство 1, лямку 2 с языком 3, замок 4, направляющую 5 лямки и кронштейн 6. На кронштейне имеется уступ 7 и с возможностью продольного перемещения закреплена ньправляющая втулка 8, в которой крепится. конец 9 лямки, На внутренней поверхности отверстия 10 для ленты ремня равномерно расположены кольцевые ребра 11 для равномерного распределения усилий на лямке 2, Для возврата конца...

Номер патента: 1710353

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Дюжаков

МПК: B60B 3/14, B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...содержит стальную ступицу, смонтированный на ней диск, связанный посредством упругого элемента с ободом.Однако выполнение диска из стали повышает вес колеса.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик путем уменьшения массы колеса,Поставленная цель достигается тем, что в колесе, содержащем стальную ступицу, смонтированный на ней диск и связанный с последним повредством упругого элемента обод, диск выполнен иэ легкого сплава, сопряженные поверхности ступицы и диска выполнены с ответными выступами и впадинами.На чертеже изображена конструкция колеса, разрез.Колесо содержит диск 1, выполненный из легких сплавов, стальную ступицу 2, зажимной диск 3, обод 4 и упругие элементы 5. Стягивание упругих элементов производится...

Номер патента: 1710355

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Харитонашвили

МПК: B60B 15/26

Метки: средства, транспортного, узел, ходовой

...11 распределительногоустройства. 7; В распорной пневматической камере 9выполнен проходной канал 12, в которыйвведен вентиль 13, соединенный с выходным каналом 14 распределительного устройства 7.Распределительное устройство .7 выполнено трехпозиционным. В позиции А входной канал 14 сообщается с выходнымканалом 13,. а выходной канал 11 - с атмос. Ферой. В позиции Б распределительного устройства 7 выходной канал 11 сообщается с5 выходным каналом 10, а выходной канал 14- . с атмосФерой. В позиции В распределительное устройство занимает нейтральноеположение, запирая выходные каналы 11 и14, Подача воздуха от невращающейся час 10 ти к вращающейся осуществляется посредством неподвижной головки 15 суплотнительными элементами 16 и...