Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1744282

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Ксеневич, Насиров

МПК: F01M 1/22

Метки: аварийной, защиты, средства, транспортного

...подключены к датчику частоты вращения, вторые входы - соответственно к датчикам давления масла в системе смазки двигателя и в гидроприводе рулевого управления, выходы первого и второго элементов И соединены с первым и вторым входами блока управления, а первый и второй выходы последнего подключены соответственно к исполнительным механизмам остановки двигателя и перевода масла гидропривода на слив. На, чертеже представлена блок-схемаустройства,Устройство содержит датчики 1 и 2 давления масла в системе смазки двигателя и вгидроприводе рулевого управления, выходыкоторых вместе с выходом датчика 3 частотывращения вала двигателя подключены к входам логических элементов И 4 и 5, выходыкоторых подключены к входам блока 6 управления, Выходы...

Номер патента: 1744296

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Гирявец, Глаговский, Дмитриевский, Муравлев, Теремякин, Тюфяков

МПК: F02M 3/00

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатого, сгорания, средства, транспортного, ходу, холостом, частоты

...+ Мвнутр + 3бт где ) - момент инерции вращающихся частей двигателя внутреннего сгорания и агрегатов.Момент от газовых сил, приведенный к оси коленчатого вала, пропорционален ве 5 10 15 20 25 30 35 40 совому наполнению цилиндров двигателя воздухом или часовому расходу воздуха, Последний определяется проходным сечением байпасного канала и плотностью воздуха, которая зависит от его температуры. Момент внутренних потерь в первом приближении пропорционален частоте вращения коленчатого вала, Момент сопротивления вращению, вызванный внешними потребителями, определяется их спецификой, В частности момент сопротивления, вызванный потребителями механической мощности, зависит от режима работы агрегатов, потребляющих эту мощность (усилителя...

Номер патента: 1745132

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Айриев, Алексеев, Дудорова, Киндякова

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, поддержания, рулевым, сгорания, средства, температуры, транспортного, управлением

...контактом 14. Система также содержитручной выключатель 15, выполненный в виде45 кнопки, устройство 16 блокировки поворотаруля. Выводы блока 13 упрэвления подключены к устройству 3 включения стартера, датчикам 11 и 12 температуры и устройству 10блокировки повторного пуска. Устройство 1650 блокировки поворота руля механически связано с замком 6 зажигания, замыкающийконтакт 14 блока 13 управления подключенпараллельно контакту 8 включения зажигания,55 Датчик 9 запуска двигателя может бытьвыполнен в виде размыкающего контакта,установленного в цепи питания лампы 17индикации разряда аккумуляторной батареи 1. Устройство 3 включения стартера выполнено в виде транзисторов 18 и 19,1745132 5регисторов 20 - 23, стабилитрона 24, реле 25 с...

Номер патента: 1598400

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Бут, Игнатенко, Пристайло, Черненко

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, средства, транспортного, шагающий

...возвращаются в исходное положение, вид сбоку, на фиг,Э - то же, вид сверху.15Движитель содержит раму, 1, на которой установлено два приводных вала 2, связанных между собой цепной передачей 3, Иа приводных валах 2 напротив друг друга установленЫ одинаковые полуролики 4 с дугой.181, наЮходящихся в одной фазе. Смежные полуролики 4 установлены в противофазе. Под одинаково овиентированными опорными роликами 4 установлены опорные 25 лыжи 5, концы:которых связаны с рамойпосредством упругих элЕментов, выполненных, например, в виде спиральных пружин Х, Каждая опорная лыжа 5 связана с рамой 1 также спиральными ЗО пружинами 7, установленными на штокахв8, которые жестко закреплены на кон 1 цах опорной лыжи 5. каждый шток 8 у- тановлен в цилиндре 9,...

Номер патента: 1745256

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Даргаева, Матханов, Найдакова, Николаев, Николаева, Танхаева, Цыренжапова

МПК: A61K 35/78

Метки: адаптогенной, активностью, обладающего, средства

...жидкость светло-коричневого цвета. Плотность 0,9396, процентное содержание 44,98%, сухой остаток 20,8%.Фармакологические исследования средства, полученного предлагаемым способом; проведены в соответствии с общепринятыми требованиями. Опыты были проведены на белых крысах-самцах с исходной массой 150 - 160 г, которым внутри- желудочно однократно вводили полученное средство в дозе 0.01 г/кг - 0,05 г/кг, Второй группе крыс вводили экстракт элеутерококка в изоэффективных дозах 0,01 г/кг - 0,05 г/кг по аналогичной схеме. Третья группа животных получала эквиобъемное количест.- во дистиллированной воды. О степени адаптогенной активности судили по длительности бега животных в третбане, длительности"плавания белых мышей с грузом. Влияние средства...

Номер патента: 1745569

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Астахов, Щавинский, Ямницкий

МПК: B60G 3/01

Метки: ведущего, колеса, подвеска, средства, транспортного, управляемого

...3, на которой закреплена поворотная цапфа 4 с колесом 5, полуоси 6 с универсальными шарнирами 7 и 8, соединяющей привод 9 с колесом 5, траверсы 12, центральная ось которой соединена с верхнимшарниром силового механизма 11, нижний шарнир за креплен на кронштейне10 рамы кузова, а плечи траверсы 12опираются на амортизаторы с пружинами, нижние шарниры которых соединены со ступицей 3. Оси качания ры чагов 1 и 2 силового механизма иамортизаторов 13 параллельны междусобой.Подвеска работает следующим образом.При подаче в силовой механизм 11энергоносителя (электроэнергии,сжатого газа или жидкости под давлением) происходит втягивание штока силового механизма 11, который 2 ц через кронштейн 1 О поднимает кузовна высоту, равную величине хода штока и...

Номер патента: 1745570

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Аксенов, Казанцев, Пинигин

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...привода, од о нного мотор колеса остаетсяцто особенно проявляется СЛ лых скоростях движения транс- ф 3 го средства.ь изобретения - повышение КПД колеса при малых скоростяхия174 Я Казанцевьпс Корректор М.самборск ставител хред Л,О Редактор А.Ко Тираж о комитета ло изобрет 1 осква, Ж, РРаушсПодписное ниям и открытиям лри ГКНТ СССРая наб., д. 4/5 Заказ 2355НИИПИ Государственн1130 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул, Гагарина, 1 Мотор "колесо содержит ротор,электродвигателя, кинематически связамный с водилом 2 планетарного ряда,ротор 3, который кинематически связан с солнечной шестерней 4. Эпицик-.лицеская шестерня 5 планетарногоряда соединена со ступицей 6 ведущего колеса, роторы 1 и 3 находятся.в общем...

Номер патента: 1745571

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Власов

МПК: B60K 11/02

Метки: двигателя, охлаждения, средства, транспортного

...известной системы являются неэффективное использование набегающего потока воздуха при движении транспортного средства и большой расход материала при изготовлении кожуха,Цель изобретения - улучшение использования набегающего потока встречного воздуха и уменьшение расхода материала для изготовления ко" жуха.Поставленная цель достигается тем, что для просасывания холодного наружного воздуха через нижнюю наиболее нагреваемую часть радиатора при запуске двигателя в работу и недвижущемся транспортном средстве используется энергия выхлопных га-зов с помощью установки эжектора на выхлопном тракте двигателя. При движущемся.транспортном средстве охлаждение двигателя, наряду с энергией выхлопных газов, осуществляется и встречным воздушным...

Номер патента: 1745572

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Кочетов, Савинов, Телушкин

МПК: B60K 17/10

Метки: ведущими, гидрообъемный, колесами, привод, средства, транспортного, хода, четырьмя

...5 О 5 агрегатируемый с основным насосом 1, клапан ИЛИ 8, систему 9 подпиточных клапанов, фильтр 10 системы подпитки. предохранительный клапан 11 подпитки, предохранительные клапаны 12 и 13 основных линий подачи рабочей жидкос" ти в гидромоторы и линии 14"20 связи.Гидрообъемный привод работает следующим образом.Рабочая жидкость от насоса 1 поступает к соединенным параллельно гидромоторам привода колес одного иэ бортов, далее слив из гидромоторов объединяется и поступает к параллельно соединенным гидромоторам привода колес другого борта, Таким образом осуществляется прямое и обратное движение машины е зависимости от направления подачи рабочей жидкости от насоса 1.Управление машиной по курсу и обеспечение прямолинейного движения путем...

Номер патента: 1745580

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Арутюнов, Давыдов

МПК: B60R 3/02, E06C 5/04

Метки: лестница, подъемно-транспортного, средства, убирающаяся

...положении,Каждая перекладина 5 нижней секции 3 выполнена складной из двух шарнирно связанных между собой частей15 и 16, из которых часть 15, представляющая собой опорную площадку дляног, установлена на секции 3 поворотно, а часть 16 - с возможностью перемещения по продольным пазам 17, выполненным в штангах 4 секции 3, Фиксация лестницы в транспортном положении осуществляется прижимом 18Для приведения лестницы в рабочееположение отводят в сторону прижим18, освобождая отверстие 14, расфиксируют упор, а затем фиксируют его вотверстии 13. Вокруг шарнира 6 поворачивают лестницу до опорной плоскостиповоротной платформы. При зтом верх"няя секция 2 лестницы занимает исходное рабочее положение. Опять расфиксируют упор, освобождая отверстие...

Номер патента: 1745581

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Филатов

МПК: B60R 25/04

Метки: защиты, средства, транспортного, угона

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Пройзводственно-издательский комби 1 ит "Патент", г,Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к противоугонным устройствам.Цель изобретения - повышение надежности.3На чертеже представлена функциональная схема устройства.Устройство состоит из последова" тельно соединенных секретного выключателя 1, формирователя 2 помеховых сигналов, подключенного к управляющему входу управляемого ключа 3, сиг- нальньФ вход и выход которого включены в разрыв цепи питания соответст. - венно к входной цепи 4 и выходной .цепи 5, соединенной с нагрузкой 6 системы зажигания.Устройство работает. следующим образом.При подаче напряжения во входную ро...

Номер патента: 1745585

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Иоффе, Чуфаринов, Чухров, Ягужинский

МПК: B61B 13/04, B61C 13/08

Метки: монорельсового, привод, средства, транспортного

...фиг. 1; на фиг.3 -то же, вид сверху; на фиг. 4 - разрезА-А на фиг. 2; на фиг, 5 - разрез поБ-Б на фиг. 2; на фиг,6 - разрез В-Вна фиг. 4; на.фиг,7 - узел Т 1 на .фиг.4; на фиг. 8 - разрез Г-Г нафиг, 7; на фиг. 9 - кинематическаясхема приводной тележки; на фиг, 10схематическое положение узлов приводной тележки (вид слева) при воздействии больших вертикальных нагрузок ивозникающих при этом перекосов (уголувеличен).Привод предназначен для транспортного робота, содержащего приводную 1и колесную 2 тележки, которые пере-,мещаются по монорельсу 3, представляющему собой двутавровую балку стандартного профиля, На вертикальныхповоротных валах 4 (фиг, 2) тележекшарнирно закреплен корпус 5 в видерамы, на которой размещены основныеузлы промышленного...

Номер патента: 1745595

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Отаров, Тактакишвили, Уплисашвили

МПК: B62D 3/12

Метки: кинематикой, привод, регулируемой, рулевой, средства, транспортного

...жестих в боковом направлении колес угол поворота внутреннегоколеса;угол поворота наружнооколеса,шкяорнеяая колея;Г)аза ав 10 моиГяДля точной реализации этого условия необходимо изменение длины поперечной тяги, т.е. расстояния между концами рычагов привода что в пред- ложенной конструкции достигается перемещением точки соединения средней тяги с правой по корректору, тем самым меняется расстояние между концами рычагов привода,Определим геометрическую форму кривой, по которой изготовлена направляющая корректора. При повороте наружного колеса на Ы внутреннее колесо повернется на уголЫ=О,-Ы, ) (2) где К - текущее значение угла Ю наклона поворотного рычага цапфы внутреннего колеса.Из Фиг.2 у гол Чз находим из косоугольноготреугольника АЭГ,в...

Номер патента: 1745599

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Гегучадзе, Кутателадзе, Нацвлишвили, Русадзе

МПК: B62D 31/04

Метки: малой, механизации, передвижного, средства, штангового

...упругого элемента 4 и пластин 5 на наружную концентрическую втулку 1 снаружи надетадополнительная наружная втулка 7 спомощью винтового соединения 8,Лополнительная наружная втулка 7имеет поперечное сквозное отверстие,расположенное в другой плоскости поперечного отверстия концентрическоинаружной втулки 1 с учетом Фиксируемого положения с помощью винтовогосоединения 8. Фиксация штанги 3 осуществляется с помощью болта 9,Сборка устройства штангового управления ручного передвижногосредства малой механизации происхо., дит следующим образом,Формула изобретения1. Устройство штангового управления ручного передвижного средства.малой механизации по авт. св.301 1595733, о т л и ч а ю щ е е с ятем, цто, с целью повышения эксплуатационной надежности...

Номер патента: 1745600

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Астахов, Дикарев, Русый

МПК: B62D 29/04, B62D 33/027

Метки: борт, грузового, откидной, платформы, средства, транспортного

...из композита, на концах которого закреплены металлические обоймы, соединенные с элементами Фиксации борта в рабочем положении. Элементы для шарнирного соединения борта с платфор"мой выполнены в виде трубчатых;д обойм, размещенных в углубленияхгибких 7-образных элементов, установленных внутри борта в его нижнейчасти и соединенных по всей длинеборта нижними продольными усилительными элементами,.выполненными в виде замкнутых проФилей из композитного материала. Оставшееся пространство заполнено пенопластовым либо .сотовым наполнителем,На Фиг,1 показан борт, обций вид;на Фиг.2 - сечение А-А на Фиг.1; наФиг.3 и ч - конструкция верхнего усиливающего элемента; на Фиг,5. - нижний край борта; на Фиг,б - конструкция усиливающей системы нижней...

Номер патента: 1745601

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Асмоловский, Жуков, Шешко

МПК: B62D 55/04

Метки: полугусеничный, средства, транспортного, ход

...колеса,. двухполостной гидроцилиндр, шарнирно соединяющий остов и ось натяжного колеса и соединенный с гидросистемойтранспортного средства через управляемый золотниковый распределитель1обеспечивающий режимы прижатия,разгрузки и подъема натяжного колеса 12.Известный полугусеничный ход также не обеспечивает достаточной про"ходимости.Цель изобретения - повышение про"ходимости транспортного средстваг. полугусеничным ходом, напримерпри преодолении пороговых неровностей,и повышение эксплуатационнойнадежности.Указанная цель достигаетчя тем,что полугусеничный ход, содержащийостов, ведущее и натяжное колеса,517чивающие перемещение по ним пологоцилиндра 7 и упругого элемента 8, ба-лансиром 9. Последний соединен с ос-товом 1 посредством...

Номер патента: 1745602

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Лебедев

МПК: B62D 55/18

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...и на это место устанавливается цилиндрическая разрезнаянеметаллическая втулка,Такое техническое решение позволя-.ет создать гусеничную цепь для транспортного средства с улучшенными эксплуатационными характеристиками, т.е.с уменьшенным общим весом конструкции и сниженным уровнем шумов работающего транспортного средства, что очень важно, например, для транспортного средства для инвалидов - ин"валидной коляски, передвигающейся какпо комнате, так и по лестнице, акроме того, такая гусеничная цепьпри отсутствии в течение длительноговремени необходимости спуска-подъемаинвалидной коляски по лестнице позволяет собрать дополнительно облегченный вариант движителя.На фиг.1 показан фрагмент гусеницы, вид сбоку; на фиг.2 - сечение А-Ана фиг.1;...

Номер патента: 1745603

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Боков, Каменский, Косенко, Левченко, Черяпин, Шевчук, Шнитников, Шуфутинский

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...изгибной прочностидетали, В предлагаемой конструкциид гусеничной цепи транспортного сред"ства звено выполнено без почвозацепов, Крепление съемной накладки к звену осуществляется болтами 9 с гайкамичерез соответствующие отверс.тия 10и 11 в накладке и звене гусеницы.Съемная накладка выполнена из эластомера, преимущественно из резины, армированного металлическим каркасом12 и имеет на концах в продольномнаправлении почвозацепы 3 из основного материала накладки, без армирования. Почвозацепы 3 накладок расположены под шарнирами, соединяющими "звенья между собой, и выполнены так,что каждый почвоэацеп образуетсяиз двух частей, выполненных одна наданной, другая на соседней накладках,Элементы почвозацепов каждой накладки при...

Номер патента: 1745604

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Абдула, Лаврентьев, Прилуцкий, Шашков

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжной, гусеницы, механизм, средства, транспортного

...колеса и подрессорен 40 ным рычагом опорного катка, пружинныйа мор т и за тор, с вя за нный ша рни рно однимконцом с рамой транспортного средства,а другим - через промежуточное звено и гидроцилиндр натяжения с криво"шипом, упор, взаимодействующий свыступом, выполненным на рычаге направляющего колеса, имеется второйупор, при этом оба упора выполненына нижнем конце кривошипа, а выступщ выполнен на конце рычага направляющего колеса и размещен между даннымиупорами,В отличие от известных техническихрешений в предложенном амортизационно-натяжном механизме кривошип, накотором расположен подрессоренный ры-чаг направляющего колеса, снабжендвумя упорами для ограничения опускания и максимального подъема направляющего колеса. Это позволяет...

Номер патента: 1745605

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Горяшко, Козорез, Лаврентьев, Прилуцкий, Чернявский, Шашков

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжной, гусеницы, механизм, средства, транспортного

...Ь, При выполнении упорного, элемента в виде оси 10, закрепленной в кронштейне 11 на раме транс" портного средства (фиг.3), гидроцилиндр 4 сопряжен посредством стремянок 5 с гайками 6, накладки 7 и прокладки 12 с листовой рессорой 8. Свободный конец рессоры 8 сопряжен с поворотным рычагом 13, установленным на оси 10 и шарнирно соединенным с гидроцилиндром 4 осью 14. В поворотный рычаг 13 ввинчен регулировочный болт 15 с контргайкой 16, упираюЗ щейся в упор с кронштейна 11 рамы транспортного средства,Вместо регулировочного болта 15 с контргайкой 16 и упора с на кронштейне 11 может быть выполнен с тем же Функциональным назначением упор И на поворотном рычаге 13 в месте его шарнирного соединения с гидроцилиндром 4 и взаимодействующим с...

Номер патента: 1745613

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Дахин, Перельштейн

МПК: B63H 9/02

Метки: движитель, средства, транспортного

...имеющего коллектор, ротор выполнен в виде профилированного диска, например, в виде параболоида, обращенного выпуклой поверхностью по направлению движения транспортного средства, а система подвода рабочего тела снабжена соплами, сообщенными с коллекторами и расположенными в виде секторов со стороны вогнутой поверхности ротора, причем выходные. сечения сопел лежат на поверхности, зквидистантной вогнутой поверхноти ротора.Существенное отличие изобретения по сравнению с прототипом заключается в том, что создание вращающегосяпогранслоя в виде поверхности второго порядка позволяет создать повышенное давление практически на всей поверхности диска и тем самым повысить мощность, а подача 5 10 15 20 25 30 35 рабочего тела в виде отдельных струй...

Номер патента: 1745640

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Купреенков, Нестеренко, Нестеровский, Радомский, Ратьковский, Теренюк, Шмонин

МПК: B65G 33/32

Метки: конвейера, самосвального, средства, стыковки, транспортного, узел

...их опорную часть в зону кожуха с большим проходным сечением по сравнению с проходным сечением, в котором расположена подшипниковая опора, в связи с чем обеспечивается возможность разместить в наименьшем проходном сечении кожуха навивку шнека для уменьшения пассивной зоны перемещения материала и уменьшить потерю приобретенной им кинетической энергии, что предупреждает зависание и напрессовывание материала в зоне подшипниковой опоры, а в итоге повышаются производительность и эксплуатационная надежность; патрубком, охватывающим подшипниковую опору, который снижает потери кинетической энергии и уменьшает возможность напрессовывания на ней материала, например суперфосфата, склонного к налипанию и напрессовыванию, что в итоге скаэывается...

Номер патента: 1745652

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Бабенко, Крейнин

МПК: B65G 67/06, B65G 69/18

Метки: беспылевой, погрузки, средства, сыпучих, транспортные

...работоспособность ввиду наличия клапанов в потоке материала и запыленного воздуха, кроме того, снабжено гибким рукавом, по которому транспортируется гаэовоздушная смесь, приводящая к быстрому абразивному износу и залипанию,Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации.Устройство снабжено пылеотводящим трубопроводом, сообщенным с устройством для отсоса пыли и связанным посредством телескопического промежуточного трубопровода с пылеулавливающим кожухом, который снабжен шарнирно прикрепленной к его нижней части шторкой для перекрытия его кузова транспортного средства в его поперечном сечении.Устройство. отличается тем, что зонт снабжен шарнирно закрепленной на нем подъемной шторкой, перекрывающей свободное сечение...

Номер патента: 1746245

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Гольдштейн, Дыкин, Москалева, Петров

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, развала, средства, стенд, схождения, транспортного

...при помощи рукояткиваемых на первичные пРеобразователи, и, 6 и жестко закреплен на валу 7 измерительсоответственно, к увеличению погрешности ного механизма 2.измерения, К увеличению погрешности из Измерительный механизм 2 содержитмерения приводит также то, что измери- корпус 8, внутри которого размещена рамкательное коромысло прижимается к9 с возможностью поворота в горизонтальпокрышке транспортного средства. ной плоскости, подшипниковый корпус 10 сЦелью изобретения является расшире- валом 7 вращения, закрепленный внутриние области применения за счет испольэо рамки 9 с воэможностью поворота относивания стенда для всех типов транспортных тельно нее в вертикальной плоскости, посредств и повышение точности измерения, . стоянный магнит 11,...

Номер патента: 1747297

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Амельченко, Дралкин, Мелешко, Яцковский

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...подвижно установлены на выходной части ведомого вала, неподвижно связанного с упругим элементом.10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 На чертеже показана предлагаемаятрансмиссия, продольный разрезТрансмиссия транспортного средства содержит коробку 1 передач, ведущий вал 2 которой связан с двигателем не показан), задний мост 3 с встроенным дифференциалом 4, ведущую шестерню 5 главной передачи заднего моста 3, выполненную в видевала-шестерни и установленную на подшипниках 6 соосно ведомому валу 7 коробки 1 передач, ведомую шестерню 8 главной передачи заднего моста 3, трансмиссионный вал 9, выполненный в виде торсионного упругого элемента, жестко связанный с ведомым валом 7 коробки передач 1 и подвижно посредством шлиц в...

Номер патента: 1747300

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Рязанов, Урвачев

МПК: B60S 1/24

Метки: механизм, приводной, средства, стеклоочистителя, транспортного

...механизма и щетки при увеличении длины шатуна; на фиг. 9 и 10 - то же, приуменьшении длины шатуна.Приводной механизм стеклоочистителятранспортного средства состоит из ведущего кривошипа 1, соединенного с шатуном 2,выполненным в виде Г-образной тяги, Наименьшая часть 3 Г-образной тяги 2 шарнирно соединена с одним концом стержня 4,другой конец которой также шарнирно соединен с двуплечим рь 1 чагом 5. На его боль 10 шем плече б находится щетка 7. Вершина 8 угла Г-образной тяги соединена с шарниром 9 крепления двуплечего рычага 5 посредством дополнительного стержня 10. Ось 11 шарнира 9 неподвижна. Большая часть Г- образной тяги со стороны его конца, связанного с кривошипом, состоит из 2-х звеньев 12 и 13. На конце 14 одного из звеньев...

Номер патента: 1747302

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Кишинец

МПК: B61D 17/10

Метки: пол, средства, транспортного

...или алюминиевыми стружками, опилками и т.п.При креплении крупногабаритного груза, например гусеничного трактора, последний крепится опорными брусками (не показано), которые прибивают к полу гвоздями. При забивании гвоздь легко проходит через защитное покрытие 4 и входит в проем 3, соскальзывая либо с криволинейной боковой поверхности опорного элемента 2, либо с ребра б. В проеме 3 гвоздь изгибает-" " ся и защемляется, йрочно удерживая опорный брусок, закрепляющий груз, В этом варианте патрубки 8 и 9 не используются.При использовании пола транспортного средства для перевозки сыпучего груза,нного к смерзанию в зимнее время, намер влажного угля мелкой фракции, Воя его разгрузки возникает необходимость в быстром и эффективном разогреве. Для...

Номер патента: 1747329

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Русаков

МПК: B65D 41/34, B65D 45/30

Метки: горловина, заправочная, средства, транспортного

...горловина транспортного 15средства, содержащая патрубок с профильной поверхностьювнутри, крышку с кольцевой канавкой для размещения патрубка ипрофильные выступы, взаимодействующиес патрубком, и уплотнительный элемент 20между патрубком и крышкой.Недостатками данной конструкции являются сложность и трудоемкость изготовления ввиду, наличия различных деталейсложной конфигурации. 25Цель изобретения - упрощение конструкции.Укаэанная цель достигается тем, что визвестной конструкции заправочной горловины транспортного средства, содержащей 30патрубок и крышку с кольцевой канавкойдля размещения патрубка, патрубок и кольцевая канавка имеют форму эллипса, крышка выполнена из.эластичного материала,глубина кольцевой канавки равна половине...

Номер патента: 1747741

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Моложавый, Мурашко, Руденко

МПК: F02P 11/00

Метки: блокирующего, внутреннего, датчик, двигателя, сгорания, средства, транспортного, устройства

...рычагу, а рабочая поверхность одного из кольцевых контактов выполнена конической,На чертеже изображен .предлагаемый датчик.Датчик содержит диэлектрическое основание 1, в котором закреплен один конец витой цилиндрической пружины 2. На втором конце пружины 2 закреплен контакт 3, расположенный на диэлектрической втулке 4, на ее внутренней конической поверхности. К контакту 3 подпаян провод 5, Основание 1 закреплено на корпусе коробки передач 6 с помощью винтов 7, Пружина 2 установлена соосно с рычагом переключения передач 8, На рычаге переключения 8 с Фпомощью винта 9 закреплен контакт 10, выполненный в виде втулки,Втулка 10 изолирована от рычага 8 спомощью диэлектрической втулки 11, С под 5 паяного провода 5 к контакту 3...

Номер патента: 1748641

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Альфред

МПК: B60K 41/00

Метки: коробка, передач, сервоуправлением, средства, транспортного

...диапазонам оборотов или скоростей транспортного средства придает определенные уровни и эти уровни устанавливает при нейтрали. 2 ил,ся электрическими линиями 9 - 11 от блока12 электроники.Для включения водителем скоростейслужит переключатель 13. Он имеет рычаг5 переключения, который можно ставить в триположения; переключатель вверх, переключатель вниз и нейтраль. Эти положения рычага по линии 14 передаются в блокэлектроники, В блок 12 электроники также10 вводятся данные об оборотах и двигателя, атакже скорости транспортного средства, Пополученной информации блок 12 определяет благоприятный ход и посредством .клапанных устройств обеспечивает введение15 этого хода.(Как видно из фиг,2 положение нейтрального положения не случайно, а...