Способ работы двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1539355
Автор: Чехранов
Текст
1539355 формула изобретения Составитель Н.Лапушкин Редактор М,Бандура Техред А.Кравчук Корректор Л.ПатайЗаказ 199 Тираж 132 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГЕНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул, Гагарина,101 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроен 1 ю, в частности к системам выпускаотработавших газов,5Цель изобретения - повышение надежности работы двигателя.На .чертеже показана схема двигателя внутреннего сгорания.Двигатель 1 внутреннего сгораниясодержит турбокомпрессор 2, бачок 3С моющей жидкостью, форсунку й, поворотную заслонку 5 газовой магистралии поворотную заслонку 6 паровой магистрали. 15Способ работы двигателя осуществляется следующим образом.Во время работы двигателя его отработавшие газы под давлением выхлопаподают в турбину турбокомпрессора 2.мощность турбины расходуется на приод нагнетателя этого турбокомпрессоа, и воздух, сжатый в нагнетателе,одают под давлением в двигатель пеиодически, Турбину очищают от нагре-" 25а путем подачи в ее входной патрубокмоющей жидкости во время работы. Дляэтого при мощности двигателя 1, превышающей 603 от номинальной, отрабо"тавшие газы двигателя направляют из 30,в атмосферу эа счет поворота заслон,ки 5 газовой магистрали. Одновремен,но во входной патрубок турбины совместно с моющей жидкостью подают поддавлением выхлопа пар. Моющую жидкость подают из бачка 3 и впрыскивают через форсунку ч во входной патрубок турбины, а пар приготавливают вовспомогательном парогенераторе и направляют во входной патрубок за счет поворота заслонки 6 паровой магистрали. Поскольку температура пара, какправило, не превышает 270 ОС, то привпрыске моющей жидкости в турбину невозникает опасность термошока материала лопаток. Бсли нужно изменить давление сжатого воздуха, то регулировкой давления пара добиваются сохранения мощностных параметров турбины,необходимых для снабжения двигателяколичеством воздуха, соответствующимданному мощностному режиму двигателя,Таким образом, очистка турбины капельным воздействием жидкости осуществляется на любом рабочем режиме двигателя при мощности выше 604, а отсутствие термических ударов и токсических испарений повышает надежностьдвигателя и обеспечивает его экологически чистую работу,Способ работы двигателя внутреннего сгорания путем подачи отработавших газов двигателя под давлением выхлопа во входной патрубок турбины турбокомпрессора,и выпуска расширившихся в турбине газов в атмосферу, подачи в двигатель воздуха под давлением из нагнетателя турбокомпрессора и периодической подачи во входной патрубок турбины моющей жидкости из резервуара, о т л и чающий с я тем, что, с целью повышения надежности, отработавшие газы двигателя на время очистки турбины выпускают, минуя турбину, в атмосферу, а в моющую жидкость добавляют под давлением пар с давлением, равным давлению выхлопа,
СмотретьЗаявка
4402239, 04.04.1988
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ХОЗЯЙСТВА
ЧЕХРАНОВ СЕРГЕЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 37/00
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания
Опубликовано: 30.01.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1539355-sposob-raboty-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ работы двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Газовпускной клапан для двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Система автоматического управления газотурбинной установкой
Случайный патент: Устройство для дистанционного размещения под водой и подъема исследуемого объекта