F02M 33/02 — для сбора и возврата сконденсированного топлива

Номер патента: 20406

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Лукьянов

МПК: F02M 33/02

Метки: 15873, видоизменение, внутреннего, горения, двигателей, карбюраторам, напором, охарактеризованного, патенте, подачи, постоянным, приспособления, топлива

...к карбураторам внутреннего горения под постоянным напором, включающч в себе герметически закрытый топливный резервуар, нижняя часть коего снабжена отводной трубкой, опущенной на некоторую высоту в расходный бачок, имеющий в верхней своей части сообщение с атмосферой; в целях установления величины желаемого напора, в расходном бачке применяется гильза, охватывающая питательную трубку и могущая перемещаться по высоте, для чего оиа снабжена резьбой, как на внешней, так и ва внутренней своей поверхности.В предлагаемом видоизменении, с целью собирания излишков: горючего, вытеканицего из расходного бачка при сотрясениях или наклонах и при налвзании го. рючего в бачок, применяется дополнительЗОБРЕТЕНИЕ установленный ниже расходного...

Номер патента: 42374

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Пушкин

МПК: F02M 33/02, F02M 33/04

Метки: внутреннего, всасывающих, горения, двигателей, жидкого, неиспарившегося, топлива, трубопроводов, улавливания

...горючего затрудняется и пр.; попавши в цилиндр двигателя, они загрязняют его, понижают мощность, ведут к излишнему расходу горючего. Кромка 3 служит для отражения струи горючего в момент обратного хода его при закрывании заслонки аксельратора для перевода двигателя с большего числа оборотов на малое число их,На фиг, 5 и 5 показаны различные формы желобков в плане (13, 14) и поперечном сечении (15), которые следует подбирать в каждом частном случае в зависимости от мощности двигателя, системы карбуратора и прочих деталей его. Левый бок желобка 4 делается длиннее правого - для лучшего направления горючего при подъемах на гору (на фиг, 3 стрелкою 11 обозначено направление движения автомобиля), Укрепление желобка показано на фиг. 4...

Номер патента: 74576

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Стражников

МПК: F02M 1/16, F02M 33/02

Метки: карбюратор

...следующим образом.Неиспарившееся горючее через отверстие 10 стдкает в емкость 12 карбюратора, где оно собирается. В процессе работы двигателя у среза трубки 14 создается разрежение, которое через канал 8 сообщается дополнительной камере 11. Под действием разрежения, создаваемого в дополнительной камере, по полости 9 из емкости 12 будет поступать горючее в дополнительную камеру 11.Отверстия 5 и б перекрываются; первое в результате действия веса подвижных деталей, а второе в результате действия пружины клапана 7.Как только в дополнительной камере 11 соберется горючее, которое в состоянии заставить всплыть515/з едактор М киши Акиши тв, редактор М 516 поплавок 2, произойдет следующее.Поплавок 2 будет подниматься и откроет, нижнее отверстие...

Номер патента: 293473

Опубликовано: 05.12.1974

Авторы: Варшавский, Либефорт, Самоль

МПК: F02M 33/02

Метки: 293473

...содержит корпус 1, в котором между металлическими сетками 2 помещен гранулированный адсорбент 3. Крышка 4 корпуса 1 имеет входной патрубок 5 с резьбой для крепления адсорбера к патрубку 6 топливного бака 7 (горловина бака имеет герметичную пробку). Входной патрубок 5 и выходной патрубок 8 корпуса имеют задорные элементы 9 и 10, соединенные между собой штоком 11, снабженным пружиной 12. На запорном элементе 9 установлено эластичное управление 13, препятствующее попаданию бензиновых паров в атмосферу.5 Адсорбер работает следующим образом.Когда адсорбер установлен на баке 7, тозапорные элементы 9 и 10 открыты, и полость корпуса 1 соединена с полостью бака 7 и атмосферой. При повышении давления в баке 70 бензиновые пары...

Номер патента: 1280169

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Андреев, Гарбер, Комаров, Куцевалов, Прудов, Самоль, Симатов, Суслин

МПК: F02M 33/02

Метки: бензина, нейтрализации, паров, улавливания

...патроном, соединенный трубопроводами с клапаном карбюратора, воздушным Фильтром, впускной трубой и через блок клапанов - с бензобаком, Устройство позволяет улавливать и нейтрализовать пары бензина.Недостаток известного устройства заключается в том, что адсорбент в 1адсорбере поджимается пружиной через 25 установочный патрон, в зазор между которым и корпусом адсорбера могут попасть гранулы адсорбента и заклис впускной трубой 1 - трубопроводом 16. Блок 5 клапанов соединен с бензобаком 4 трубопроводом 7. Клапан 9 соединен с балансировочным каналом 8 трубопроводом 18 и с паровым пространством 7 поплавковой камеры карбюратора 6 - трубопроводом 19, а с впускной трубой 11 - трубопроводом 20. В бензопроводе 21 установлен бензонасос 22,...

Номер патента: 1538918

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Решетников, Сиденко

МПК: B01D 53/04, F02M 33/02

Метки: адсорбер, паров, топлива, улавливания

...внизу, При пуске двигателя через последнее всасывается атмосферный воздух и осуществляется освобождение А 6 от паров топлива, которые направляются в цилиндры, гдесгорают. 2 ил,После выключения из работы прогретого двигателя внутреннего сгорания находящееся в элементах системы питания, например во впускном трубопроводе и карбюраторе (не показаны), жидкое топливо интенсивно испаряется, образуя с находящимся в них воздухом газовую смесь, которая по подводящему патрубку 7 через змеевик 8 последнего поступает во внутреннюю полость корпуса 1, Имея значительную длину и большое число отверстий перФорации 9, змеевик 8 обеспечивает равномерное распределение паров топлива по всему объему адсорбента 6, Это ускоряет процесс насыщения...

Номер патента: 1539365

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Решетников, Сиденко

МПК: F02M 33/02

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...происходит выключение из работы прогретого двигателя, вал которого перестает вращаться, а переключатель 17 устанавливается в положение, как показано на чертеже. В этот момент приводное устройство 9 обесточивается и переводит поворотную заслонку 8 в положение, перекрывающее проходное сечение заборного патрубка 2.Одновременно термодатчик 16 через цепь 15 управления включает в работу вакуумное устройство 1 ч, а через привод открывает запорный клапан 10, Так как двигатель прогрет, то с горячих стенок карбюратора 3 и впускного трубопровода 5 и из поплавковой камеры Ч происходит интенсивное испарение жидкого топлива, пары которого поступают в полость 13 воздухоочистителя 1. Под воздействием разрежения, создаваемого на входе вакуумным...