F02D 19/06 — переключаемых для работы на нескольких видах топлива, например на легком или тяжелом нефтяном топливе

Номер патента: 181445

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: F02D 19/06

Метки: 181445

...1131 РЬ 1 С 1(с 1,С)пгс)ТСсл 5 Ип) РСИИС 1 С 1 ОРИИ 51, СОДСРЖс 1 ЩИС МСХДПИЗМ ИСРСДД. И СИ 1 ПД,13 И ИСИЛ ИИТС;ЬИЬ 11 ОРГД И, ИсКЕ 1 сИСРО 1;И 1 Х КРС)01 С 1 Д)с 1 КОРР(.1"1 Рс С ДсГикс 1 И, выис), п(. Ивми 13 виде спс 1 бж(. Иных иитзмп ручной нзстройкп идкс Г(гв бимстс)л- ,1 И(СеСИ Х П,ЗСТИИ, ОДИИ ИЗ КТОРЫ Х ПЗМСП 5 СГ Идс 1 У ГСП 1 ЛИВс) и Зс 1 ВИСИМОСТИ 01 ЕМИСРсГУРЫ 1303 ДХс, с 1 131 ОРОЙ - ОТ ТСМИСИсГ)РЬ ОХ лдждкнцсй жидкости. 11 р(.;3 лс Гдсчи 1111 ои. И 13 пый рсу;51 р тп с 1 С ГС 51И 313 СС 1 ИьХ ТС.М, 1 и 3 Рой КРР(.К ОР СОЕ ЧСИРООИРО 30 ДЗ МИ С Сс 1 ИЗ,10 М И- ,1 П ТОИЛИ 133 3 Д 3 ИГЯТЕ;Ь И СПЗОЖСП 311 С 1 ЛО 11, с ) 1 и 0 с и т с,1 ь и О к т Р О Й и Р и и с) 13 О Р 0 т с в и и 1 с 1 Р У ч- И)й ИСтрОйКИ...

Номер патента: 480851

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Высочанский, Головков, Михайловский

МПК: F02D 19/06

Метки: газожидкостного, двигателя, питания

...работе двигателя на двух видах топлива генераторный газ от газогенератора поступает во всасывающий патрубок 3, откуда газодувкой 2 через напорный ресивер 1, гидро- затвор 5 и газовую заслонку 8 подается в газовый коллектор 9, а затем в цилиндры двигателя. Количество газа, поступающего в цилиндры двигателя, изменяется автоматически клапаном 7, связанным через рычажную систему с центробежным регулятором 19.Регулирование количества газа и жидкого топлива в зависимости от нагрузки осуществляется следующим образом,Запуск дизеля на жидком топливе производится при завернутом регулировочном винте 22, который прижимает рычаг 26 к нижней части прорези серьги 21. При этом центробежный регулятор 19 через шток 17, рычаг 20, серьгу 21 и рычаг...

Номер патента: 744139

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Болдырев, Дятлов, Осадчий, Рыбинский

МПК: F02D 19/06

Метки: дизеля, многотопливного, работы

...нагрузок, поддерживают в интервале 90 - ;120 С. На фиг. 1 изображен требуемый характер приращения динамического угла начала подачи топлива относительно оптимального на полной подаче грнп -- (Вч) при работе двигателя на бензине на режимах нагрузочных характеристик в диапазоне от полной нагрузки (Вч=100%) до холостого хода (Вч=30%); на фиг. 2 схематически изображена конструкция плунжера топливного насоса высокого давления; на.фиг. 3 - верхний торец плунжера, вид сверху; на фиг. 4 - разрез А - А на фиг, 3На верхнем торце 1 плунжера выполнены два скоса"2 и 3, которые в пересечении с боковой цилиндрической поверхностью плунжера образуют две профильные кромки. Кромки могут быть выполнены путем плоской шлифовки на глубину 1 мм под...

Номер патента: 1320482

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Лавриненко

МПК: F02D 19/06, F02M 13/08

Метки: внутреннего, газообразным, двигателя, жидким, питания, сгорания, топливом

...цепях 29 и 34 течет ток, 4 клапан 8 перекрывает систему холостогохода 7, золотник 10 открывает доступ жидкому топливу в обратный трубопровод 12 и перекрывает его поступление в поплавковую камеру 3, при этом электрическая цепь 30 обесточивается и клапан 14 перекрывает 0 трубопровод 13 и прекращает поступлениегаза в двигатель.При уменьшении частоты вращения коленчатого вала двигателя срабатывает датчик частоты вращения коленчатого вала 28, в электрической цепи течет ток и клапан 14 55 открывает подачу газа в двигатель,В случае понижения уровня жидкого топлива в поплавковой камере 3 замыкаются контакты датчика 4, электрическая цепь 29 10 1520253035 40 клапан 8 открыт и система холостого хода 7находится в рабочем состоянии, а клапан...

Номер патента: 1537859

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Андрусенко, Вербовский, Грицук, Долганов

МПК: F02D 1/04, F02D 19/06

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...повернут вверхДля работы одновременно на двух гопливах, жидком и газообразном, рычаг 8 поворачивают до соприкосновения с подвижным ограничителем 23. При этом кулачок 15 поворачивается выступом в сторону торца рейки 6, а сама рейка 6 под действием двуплечего рычага 4 перемещается вправо, д упора в выступ кулачка 15. При этом подачажидкого топлива уменьшается до величины, необходимой для воспламенения газа в цилиндрах двигателя.В положении рычага 8 на упоре в подвижный ограничитель 23 замыкаются контакты выю ючателя 25 и электромаг - нитный газовый клапан 21 открывается, пропуская газ к дроссельной заслонке 17 и далее в газовый смеситель 19.Необходимый скоростной режим задается, как и при работе на одном жидком топливе, путем...

Номер патента: 1539357

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Вербовский, Долганов, Кубенко, Пятничко, Сиянко

МПК: F02D 19/06

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, сгорания, частоты

...до уровня, соответствующего мощности, действующей на него нагрузки,Для работы одновременно на газообразном и жидком топливах рычаг 18надо установить в положение 11. Приэтом рейка 13 под действием рычага11 перемецается вправо, и подача жидкого топлива уменьшается до величины,необходимой для воспламенения газовоздушной смеси в цилиндрах двигате5 1539357 5 10 15 20 25 30 ля при полной нагрузке. Одновременнос этим замыкаются контакты выключателя 26 и включаются электромагнитныйклапан 4 и электромагнит 23 поворотного упора 21. В результате клапан 4открывается, а упор 21 поворачивается по часовой стрелке и устанавливается напротив торца рейки 13 топливного насоса. При этом между торцом рейки .13 и винтом 22 упора 21 образуется зазор х....

Номер патента: 1590602

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Крупский, Кузин, Лебедев, Лысяков, Рыжов

МПК: F02D 19/06, F02M 13/08

Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, сгорания

...Привод 8 запорного элемецта 6 выполнен электромагнитным, содержащим магнитопровод 12 с катушкой 13 и подвижную часть 14 магнитопровода 12. Упор 15 расположен в предклапанной полости с возможностью взаимодействия с тарельчатым элементом 6, нагруженным пружиной 16. В корпусе 1 размегцен дроссель 17, обеспечивающий постоянство мгновенного расхода рабочего тела независимо от износа тарельчатого элемента и позволяющий регулировать пропускную способность клапана в пределах заданной, что обеспечивается соотцошением, равным 1,С - 1,2 проходных сечений. Расположение магнитопровода 12 в потоке поступающего газа, имеющего постоянную температуру, гарантирует ему стабильное охлаждение, а следовательно, повышает надежность работы. Устройство работает...

Номер патента: 1709125

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Лиханов, Плотников, Попов, Хлыбов

МПК: F02D 19/06

Метки: газодизеля

...в виде двуплечего рычаа и соединенной содним иэ его концов тяги, причем свободный конец главного рычага имеет хвастовик, установленный с возможностьювзаимодействия со свободным концом двуплечего рычага.Кроме того, орган дозирования газообразноо топлива выполнен в виде эаслонкл,подпружиненной возвратной спиральнойпружиной,На чертеже схематически показана система регулирования.Система регулирования содержит центробежный датчик 1, рычаг 2 управления которым соединен с педалью, Подвижнаямуфта 3 сообщает главному рычагу 4 движение вниз или вверх в зависимости от режимнои;заботы дизеля, Сектор 5 с пружиной 6закреплен на свободном конце двуплечегорычага 7, Органы 8 и 9 переключения режимов работы дизеля сблокированы посредством...

Номер патента: 1758262

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Колосов, Крупский, Кузин, Никитин, Рыжов, Ширяев

МПК: F02D 19/06

Метки: внутреннего, газожидкостному, двигатель, работающий, сгорания, циклу

...газообразного топливана этих режимах отключена: элоктромагнит клапана 15 обесточен, на вход формирователя 14 командных сигналов от микроЭВМ 9 сигналы не поступают, Мощность двигателя контролируется датчиком 20, сигнал с выхода которого поступает через блок 13 формирования сигналов на вход управляющей микроЭВМ 9. Увеличение мощности двигателя возможно только после его прогрева, что контролируется блоком автоматики потребителя, с выхода которого разрешающий сигнал на увеличение мощности поступает на вход управляющей микроЭВМ 9. Аварийные ситуации по температуре воды и масла и давление масла фиксируются также блоком автоматики потребителя, формирующим сигнал на входе микроЭВМ 9, Этот сигнал снижает частоту вращения до частоты холостого...

Номер патента: 1768786

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Богданов, Сикмишвили, Христианов, Чхаидзе

МПК: F02D 19/06

Метки: газодизеля, питания

...перемещается на салазках 11,ми форсунками, снабженный рейкой 15 в результате чего ограничивается ход рычауправления подачей жидкого топлива и по- га топливного насоса высокого давления 10.движным упором-ограничителем хода рей- В дальнейшем газ поступает в дозатор газаки, и электрическую цепь включения 5, который обеспечивает подачу необходиэлектромагнитного клапана и перемеще- мого количества газа в диффузор 7, где обния упора-ограничителя в положение под разуется газовоздушная смесь, котораяачизапальнойдозы,причем газовоздушный поступает во впускной воздухопровод 9, асмеситель выполнен в виде диффузора в из него в цилиндры двигателя, гдеодновревоздухопроводе и подключенной к его ми- менно впрыскивается запальная доза динимальному...

Номер патента: 1501630

Опубликовано: 20.08.1996

Автор: Тарханов

МПК: F02D 19/06

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания

1. Регулятор двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, в котором размещены центробежный датчик частоты вращения с подвижной муфтой, главный рычаг, кинематически связанный с органами дозирования топлива, пружину регулятора, рычаг управления, связанные с главным рычагом, пусковую и корректирующую пружины и кинемачески связанные с главным рычагом многотопливный многопозиционный упор и высотный ограничитель в виде вала с эксцентриком и рычагом управления, при этом подвижная муфта центробежного датчика взаимодействует через двуплечий рычаг с главным рычагом, а пружина регулятора установлена между рычагом управления и главным рычагом, отличающийся тем, что, с целью повышения точности корректирования в условиях изменяющегося атмосферного...