Система топливоподачи двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1539369

Авторы: Крупский, Кузин, Любанов, Никонов, Рыжов

ZIP архив

Текст

1539369 0ния поршней. Алгоритм регулированиядавления топлива в аккумуляторе 3формируется электронным управляющимустройством 12 на основе данных о параметрах состояния дизеля 1 и внешнихуказаний, Электронное управляющееустройство 12 управляет работой клапана 8 (посредством обмотки соленоида) и работой впрыскивающих устройств 202, Топливный насос 10 низкого давления подает топливо из топливного бака 11 непосредственно в поршень 6меньшего диаметра преобразователя 5и через клапан 8 в поршень 7 больше го диаметра. Когда открыта впускнаямагистраль клапана 8, то топливо поступает в поршень 7 большего диаметра, поршень движется вниз, сжимаеттопливо .в поршне 6 меньшего диаметра 30и продавливает его через обратныйклапан 4 в аккумулятор 3. Давлениев аккумуляторе 3 возрастает, Еслиоткрыта сливная магистраль клапана8, то топливо из поршня 7 большегодиаметра сливается в бак 11, при этомдавление в цилиндре снижается, обапоршня движутся вверх и поршень 6меньшего диаметра заполняется топливом через обратный клапан, соединенный с топливным насосом 10, при этом 40клапан 4 предохраняет аккумулятор 3от падения давления, В поршне 7большего диаметра предусмотрено до-ополнительное отверстие для слива просочившегося топлива, В ходе работы45дизеля впрыскивающие устройства 2отбирают топливо из аккумулятора 3,давление в нем снижается, датчик 13давления дает сигнал в электронноеуправляющее устройство 12 которое 50закрывает сливную и открывает впускную магистраль клапана 8, в результате изменение давления в аккумуляторе 3 компенсируется.Система обеспечивает возможностьрегулирования давления топлива какна повышение, так и на понижение.При этом прочность регулированияповышается, так как наличие накап 1Изобретение относится к двигателесроению.Целью изобретения является повышение экономичности двигателя путем,расширения диапазона регулированияхарактеристик впрыскивания топлива.На чертеже изображена принципиальная схема системы,Система содержит потребитель топли.вф - дизель 1, впрыскивающие устрой"ства 2, топливный аккумулятор 3 с обратным клапаном 4, преобразователь 5давления с поршнями малого 6 и большого 7 диаметров, а также клапан 8управления преобразователем 5 с соленоидом 9, подключенный к топливномунасосу 10.Топливный бак 11, электронное управляющее устройство 12, насос 10,клапан 8, преобразователь 5, аккумулятор 3, датчик 13 давления аккумулятора, датчики 14 давления впрыскивающих устройств и впрыскивающиеустройства 2 образуют замкнутую систему автоматического регулированияХарактеристик впрыскивания топливаДизеля 1.Впрыскивающие устройства 2 выполнены в виде форсунок с электрическимуправлением.Система работает следующим обра-,зом.Впрыскивающие устройства 2 дизеля 1 подключены и получают топливоиз топливного аккумулятора 3. Лавлеиие топлива в аккумуляторе автоматически поддерживается на требуемомуровне или в соответствии с заданнымзаконом посредством преобразователя5 давления, содержащего коаксиальныецилиндры с поршнями 6 и 7 различногодиаметра.Давление топлива в полости междузакрытым концом цилиндра меньшегодиаметра и соответствующей поверхностью поршня 6 будет больше давления в полости поршня 7 большего диаметра,и обратно пропорционально соотношению площадей поперечного сечевпрыскивающие устройства 2 образуютзамкнутую систему автоматическогорегулирования характеристик впрыскивания топлива дизеля 1, Насос 10 подает топливо к преобразователю 5 давления, который нагнетает топливо под высоким давлением в аккумулятор 3, из которого топливо подается к впрыскивающим устройствам 2, работающим по командам электронного управляющего устройства, 2 з,п, ф-лы, 1 ил,Формула изобретения Система топливоподачи двигателя внутреннего сгорания, содержащая впрыскивающие устройства, топливный насос, управляющий клапан, установ" ленный на выходе последнего, элекСоставитель В.ПавлюковТехред А.Кравчук Редактор М,Бандура Корректор Л.Патайе жЗаказ 199 Тираж М/ ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. й/5 Производственно-иэдагельский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 5 15 ливающего элемента (аккумулятора) снижает требования к быстродействию системы: электронное управляющее устройство - электроклапан - преобразователь давления, а наличие датчиков 13 и 1 г обеспечивает систему достоверной информацией о состоянии процесса и позволяет ввести упреждающие корректирующие добавки в сигнал управления, Использование в качестве впрыскивающих устройств 2 форсунок с электрическим управлением топливо- подачей позволяет дополнительно расширить диапазон регулирования характеристик впрыскивания за счет реализации сложных законов изменения во времени дозы впрыскиваемого топлива.Таким образом, рассмотренная сис" тема обеспечивает расширение диапазона регулирования характеристик впрыс" кивания топлива. 393696тронное управляющее устройство подачей топлива, соединенное с управляющим клапаном, связанный с топливным насосом преобразователь давления, 5чвыполненныи в виде двух коаксиальных цилиндров различного диаметра с поршнями, и клапаны управления преобразователем, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения экономичности двигателя путем расширения диапазона регулирования характеристик впрыскивания топлива, между цилиндром меньшего диаметра преобразователя и впрыскивающими устройствами дополнительно включены последовательно соединенные обратный клапан и топливный аккумулятор, снабженный датчиком давления, выход которого подключен к входу электронного управляющего устройства.2. Система по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что впрыскивающие устройства снабжены датчиками давле ния, выходы которых соединены с электронным управляющим устройством.3. Система по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что в качестве впрыскивающих устройств используют форсун" ЗО ки с электрическим управлением.

Смотреть

Заявка

4330790, 20.11.1987

КОЛОМЕНСКИЙ ФИЛИАЛ ВСЕСОЮЗНОГО ЗАОЧНОГО ПОЛИТЕХНИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА, ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "КОЛОМЕНСКИЙ ЗАВОД"

КРУПСКИЙ МИХАИЛ ГЕОРГИЕВИЧ, КУЗИН ВАЛЕРИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ, ЛЮБАНОВ АЛЕКСАНДР ПЕТРОВИЧ, НИКОНОВ ГЛЕБ ВАДИМОВИЧ, РЫЖОВ ВАЛЕРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи

Опубликовано: 30.01.1990

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1539369-sistema-toplivopodachi-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система топливоподачи двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты