F02M 51/00 — Топливовпрыскивающая аппаратура с электрическим приводом

Номер патента: 151159

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Глебов, Каганов, Ленин, Лукин, Покровский

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателей, сгорания, топлива, электронная

...соединение отличается возможностью обеспечения радиальной установки оси, соединяющей крупные детали, например, трелевочно-транспортного тягача Т, что создает определенные облегчения при монтажно-демонтажных работах. Это достигается наличием у клина с одной стороны вогнутости, контактирующейс цапфой, а по краям противоположной стороны - наклонных плоскостей, образующих клиновое соединение с наклонными плоскостями, выполненными на детали, в которую установлена цапфа.На фиг. 1 изображено предлагаемое клиновое соединение цапфы, на фиг, 2 и 3 - соответственно разрезы по А-А и Б-Б на фиг, 1,Цапфа 1 неподвижной оси 2 соединяется с деталью 3 с помощью клина 4, планки 5 и болта б, Клин имеет с одной стороны вогнутость 7,...

Номер патента: 174468

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Будыко, Духнин, Коганер, Конструкторский, Лисицын, Мальцев, Оюг, Павлюченков, Стационарных, Топливной, Центральный

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателей, сгорания, топлива

...цикловой подаче.При набегании кулачкового валика 9 на нижний орец плунжера последний перемещается5 вверх н нагнетает отдозированную порциютоплива через форсунку 10 во впускной трактили в цилиндр двигателя. Ооратный клапан 1 бпредотвращает перетекание топлива из подплупжерного пространства во внутреншою по 0 лость дозатора 7, Возможен вариант и безобратного клапана, что обеспечивается соответствующей конструкцией дозатора, в котором клапан, регулиругощий цнкловую подачу,выполняет роль обратного клапана.5 Управление временем открытого состоянияклапана электромагнитного дозатора 7 осуществляется следующим образом.Стартовые импульсы прерывателей датчикаоборотов 1 синхронно с оборотами коленчато 0 го вала двигателя запускают устройство...

Номер патента: 180432

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Скрипкин

МПК: F02D 41/00, F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...управляемого прерывателем системы зажигания.Предлагаемая система впрыска топлива отличается от известных тем, что шток электромагнитного клапана соединен с мембраной пневматического регулятора, управляющего подъемом клапана в зависимости от разрежения во впускном коллекторе.На чертеже изображена схема предлагаемой системы впрыска топлива.Система содержит топливный бак 1, насос 2, форсунки 3 и электромагнитный клапан 4. Одной из обмоток клапана управляет прерыватель 5 через диодный гридлик 6, а другой - непосредственно прерыватель, чем обеспечивается меньшая инерционность в работе клапана. соединен с мембраной ятора 8. Мембранная рез трубопровод 9 соколлектором 10, Прцво впускном коллеке прижатия клапана к дъема прц работе. Пр едм ет...

Номер патента: 449504

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Берлок, Уайт

МПК: F02M 51/00

Метки: подачи, топлива

...т.;импульсов 3,.В изобра;энной на фГ, 2 системеультразвуковые ксеб тп 1 форсу 1 1;ь=ЗЫВа От т,ЕХа 1 ЧАС 1 Е КОЛЕбаипя .тЬЕ:З"Э:;:аКТрИЧЕСКОГО Лрэоораэонатэптя И С Выкгт гаКотороГО ЭДЕКТ р 1 тнн(:КЦЕ т., 1 угтвсьг пода Ю С яв линию Обратной связи 5,Изобра 11 енпа Иа фиг.З система ОтаТОПЛ 11 Ва СОДЕЛжтТ:;аНИ:тнвгй ПР О",;г.;.:,агата;1 тель, установленный в Форсу 1 ке 1 ц име-.ющий катгктт 1 О и а 11 11. 11 ри тгт траТзвуковых котесаниях е 1 Орстг 1 к 1 1 тИГБт л. 1вибрирует внутри катушки 10, тс 1 е%.;т. - .;,1 ечего на вьКоде ттре:бразоватоля ьоз 1 т.,к.:;,ЮТ 1 МцуП.СЫИГ 1 тт 1,Е 1 тЕ гСрсг 1 ГИтЮобратной связи 5 гт тО 1. у:травел 4.Изобраиеттая иа фиг. 4 т 1 орсу 111, ООтг-,рЖИТ корцС 1 2 с 1:О 1,тцт 1 Стг 1 3 в гг т ттог,ВЫПОЛНЕП ТСг 1...

Номер патента: 466344

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Панфилов, Покровский, Скрипкин

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива

...генератора 8 обмотка 3 форсунки должна иметь большое количество витков, так чтобы постоянная времени восстановления тока обмотки 3 превышала максимальную длительность импульса. В этом случае ток в обмотке 3 будет иметь пилообразную форму с пологим передним и крутым задним фронтами. При плавном нарастании тока в обмотке 3 магнитный поток увеличивается постепенно, Если разрежение в подмембранной камере И отсутствует, якорь 4 начинает перемсщаться ь положение открытия топливоподающего канала б после того, как усилие притяжения магнитопровода 2 превысит усилие пружины 10. Как только якорь 4 отойдет от седла 5 по топливоподающему каналу б, топливо начинает впрыскиваться во впускной тракт двигателя. При отсутствии разрежения в камере...

Номер патента: 491240

Опубликовано: 05.11.1975

Автор: Жан-Пьер

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...подается под относительно низким давлением, что позволяет применять электромагнитные форсунки с электродной схемой управления.В патрубке 1 непосредственно за диффузором установлена дроссельная заслонка 7, регулирующая расход смеси при впуске. Для обеспечения максимальной мощности и устойчивой работы на малых нагрузках двигателя за дроссельной заслонкой 7 установлена дополнительная, также подключенная к доза- тору подачи топлива форсунка 8 малых расходов.Такое выполнение устройства повышает точность регулирования подачи топлива.Выполнение патрубка с многоступенчатым диффузором и впрыском топлива в критическое сечение диффузора повышает гомогенность смеси и стабилизирует поток воздуха в патрубке при его относительно малой длине,...

Номер патента: 628329

Опубликовано: 15.10.1978

Авторы: Войлов, Комаров, Мазурок, Тимончик, Хавелкин

МПК: F02M 51/00

Метки: насос-форсунка

...насос-Форсунка.Цилиндрический кожух 1 насос-Фор нки изготовлен иэ двух слоев магнитострикционного материала с разными по знаку коэФФициентами удлинения. В кожух 1 вставлены обмотка 2 возбуждения и цилиндр 3, также изготовленный иэ магнитострикционного материала с расположением слоев, обратным по отноше" нию к кожуху, Кожух 1 и цилиндр 3 вместе с обмоткой 2 возбуждения зажаты между втулками 4 и 5 стяжным винтом б. Внутренняя полость 7, образованная кожухом 1 и цилиндром 3 и втул ими 4 и 5, герметиэирована резиновыми уплотнениями 8 и 9. Во втулке 4 установлен впускной клапан 10, а во втулке 5 - клапан 11 с распылителем,Насос-Форсунка работает следующим образом.628329 5Формула изобретениянасос-форсунка с электрическим приводом для...

Номер патента: 853140

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Дутиков, Липатов, Пинский, Рыжов

МПК: F02M 51/00

Метки: запорным, органом, топ-ливной, форсунки, электрическогоуправления

...7 со стороны электромагнита имеет меньший диаметр. Якорь может быть выполнен также составным (фиг. 1) с золотниковой поверхностью 7 на верхней половине и поверхностью 8 на нижней половине. Обе половины якоря соединены штифтом 10, В корпусе выполнены каналы 11, 12 для сообще Вб 3140ния дифференциальной площадки с полостью 5 гидравлического запирания. Ка.мера 13 над седлом шарика 4 соединенасо сливом топлива.Устройство работает следующим обра- йзом.При отсутствии электрического напряжения на катушке электромагнита давлениетоплива, имеющее место в полости 5, действует на дифференциальную площадку 109 и площадь шарика под седлом. Так какплощадь седла шарика равна площадидифференциальной площадки, они гидравлически уравновешены и...

Номер патента: 861698

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Бородулин, Васильев, Виноградов, Молчанов

МПК: F02M 51/00

Метки: подачи, топлива, управлением, электрическим

...и обладающим большим разбросом характеристик и нестабильностью во времени.Система работает следующим образом.При определенном положении коленчатого вала датчик 1 вырабатывает импульс, опрокидывающий бистабильный триггер 5. на вход схемы совпадения 10 поступает разрешающий сигнал, и импульсы от генератора 8 с регулируемой частотой начинают поступать на вход счетчика 14 рассогласования частоты вращений. После поворота коленчатого вала на заданный угол датчик2 вырабатывает импульс, возвращающий триггер 5 в исходное состояние, в результате чего генератор 8 отключается от счетчика 14. Очевидно, что число импульсов, прошедших на вход счетчика 14, будет пропорци-онально частоте вращения коленчатого вала дизеля, и следовательно в счетчике...

Номер патента: 927129

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Говард

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачей, сгорания, топлива

...вращаться. коленчатый вал при данной продолжительности импульса топлива.На фиг. 13 показаны рабочие харак 55теристики инжекяорной системы, имеющей три диапазона скоростей А 1, В,и С и максимальную скорость, обоэначенную прямой У, фиг. 13 следует рас 9 10сматривать параллельно с фиг. 7. Сигнал канала 7 на фиг. 7 определяетпрямые Е и 1 на фиг. 13, Сигнал канала 27 на фиг. 7 определяет прямые РВи Сна Фиг. 13. Прямая Е определяется схемой 13 настройки максимумаимпульса топлива (Фиг. 3), прямая Уопределяется цепью 19 максимальнойскорости (фиг. 5), прямая А определя"ется суммирующей схемой 35 (фиг. 9),остальные линии определяются различными другими цепями и схемами.На фиг. 14-16 изображены схемыблоков инжекторной системы на фиг, 19, Для...

Номер патента: 952113

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Алэн, Вольфганг

МПК: F02M 51/00

Метки: карбюратора, клапанами, системы, хода, холостого, электромагнитными

...З ратуре происходит открытие электромагнитного клапана 4 на более высоких оборотах вследствие конденсации паров топлива во впускном тракте двигателя и повышенного трения в последнем. 40 Диод Зенера 50 предохраняет выходной транзистор от пиков напряжения помех, диод 54 устраняет пики напряжения при выключении электромагнитного клапана, а диод 52 предохраняет схему от раз- и рушения при неправильном подключении к источнику питания.Возможен вариант выполнения выключателя с нормально замкнутыми контактами 55, которые через провод 56 сое- ф динены с коллектором возбуждающего транзистора 7. Такое выполнение обеспечивает при закрытой дроссельной заслонке управление возбуждающим транзистором только ло сигналам от пред- включенного каскада 6....

Номер патента: 966272

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Пинский

МПК: F02M 51/00

Метки: форсункой

...4, шарик 5, седло б шарика, ста- Применение в электрическом клапанекан 7 с дополнительным седлом 8,сое-,5 связи шарика с якорем электромагнитадинительный цилиндр 9 иштифты 10 и через штифты, соединенный цилиндр11, оси которых расположены перпен- и стакан с дополнительным седлом придикулярно друг другу. подводе давления топлива иэ полостиВ седле б шарика и стакане 7 выпол- гидравлического запирания форсунки виены каналы 12 и 13, соединенные с полость между шариком и якорем электполостью 14 гидравлического запира- рического клапана и осуществлении сли"ния.форсунки 15, питаемой от гидро- ва топлива из полости под седломаккумулятора 16. Полость 17 под сед- шарика позволяет изолировать катушкулом б шарика 5 соединена со сливной электромагнита...

Номер патента: 971116

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Кристофер

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...21, а другойконец соединен со штуцером,Насос-форсунка снабжена преобразователем, предназначенным для определенияположения держателя, преобразовательимеет сердечник, закрепленный на суппорте 17, и снабженный кольцевой канавкой,в которой размещена обмотка катушки26. На держателе закреплено кольцо27, выполненное иэ электропроводного9711 материала. При движении сердечника индуктивность катушки 26 меняется.На фиг. 3 позицией 28.обозначен электрический импульс, подаваемый на катушку 21, позицией 29 - отрезок на % верхней кривой, соответствукапий движению плунжера 9 вниз против действия пружины 11, а позицией 30 - обратное движение плунжера 9 под действием пружины 11.Катушка 21 возбуждается от цепи 31 и управляется первым и вторым...

Номер патента: 1002649

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Бородулин, Васильев, Виноградов, Молчанов

МПК: F02M 51/00

Метки: подачи, топлива, управлением, электрическим

.... Выход схемы И 35. подключен к входному триггеру б, выход которого подключен к выходному триггеру .7.Узел эапрета 13 связан с несколь- кими выходами счетчика 14. Выход узла запрета 13 соединен со входом установки в ноль выходного триггера 7.Последний выход счетчика 14 соединен со входом установки в ноль входного триггера 5, а аналогичные выходы счетчиков 15, 36 и 37 со входом соответствующих схем И 11, 33 и 34.В предлагаемой системе имеется дополнительный датчик 4, соединенный со входами установки в ноль триггеров б и 32 и счетчиков 14, 15, 36 и 37.Система работает следующим образом.При определенном положении коленчатого вала датчик 1 вырабатывает импульс, опрокидывающий бистабильные триггеры 5 и 31, На вход схемы И 10 поступает...

Номер патента: 1011890

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Аристов, Барсуков, Бухвалов, Зубарев, Муравьев, Новиков

МПК: F02M 51/00

Метки: управлением, форсунка, электродинамическим

...с каркасом для закрепления обмоткивозбуждения и упругий элемент клапана,каркас выполнен в виде ребер, а магнитснабжен пазами для размещения последних.П 1 ри этом форсунка снабжена винтомдля регулирования хода клапана.На фиг. 1 представлена форсунка, конструктивная схема; на фиг. 2 - то же,поперечное сечение,Форсунка содержит корпус 1, постоянный магнит 2 с пазами 3, упругий элемент4, клапан 5 с каркасом 6 для закрепленияобмотки возбуждения 7, выполненный в виде ребер, и винт 8 для регулирования хода клапаца 5 с уплотнителем 9. Ребра каркаса б расположены в пазах 3 постоянного магнита. 2. Форсунка снабжена такжеканалом 10 для подвода топлива в ее вну 35треннюю полость, а в клапане 5 выполнены перепускные отверстия 11, Для распыЯ-А...

Номер патента: 1036254

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Джорджо, Роберто, Франческо

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...выполнены каналы, продольная ось которых расположена под 3углом менее 90 О по отношению к продольной оси запорного средства, упругое средство выполнено в видепружины, размещенной между торцомтрубопровода и поперечной стенкой 35запорного средства, распылительи запорное средство снабжены двумя .парами расположенных одна противдругой направляющих поверхностей,разделенных проточками, выполненными на внутреннейфповерхности распылителя и внешней поверхности запорного средства, а пружина расположена в зоне между парами направ"ляющих поверхностей.На Фиг. 1 изображена конструктивная схема предлагаемой Форсунки,.на фиг. 2 - то же, поперечное сечение в зоне запорного средства. пылитель и запорное средство снабжены двумя парами расположенных...

Номер патента: 1044806

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Бородулин, Васильев, Виноградов

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, двигателя, подачи, сгорания, топлива, управлением, электрическим

...сгорания.Система регулирования подачи топлива содержит датчики 1-5 положения коленчатого вала цизеля, первый 6 и второй 7 входные и выходной 8 триггеры, триггер 9 коррекдии, генератор 10 импульсов с регулируемой частотой, первый 11 и второй 12 генераторы с постоянной частотой, узел 13 ограничения измерения частоты вращения коленчатого вала, первую и вторую логические схемы И 14 и 15, узел 16 запрета поцачи топлива, первую и вторую согласующие схемы 17 и 18, третью и четвертую логические схемы и 19 и 20, схемы 21 и 22 ограничения соответственно максимальной и минимальной длительности управляющего импульса, пятую логическую схему и 23, первый и второй узлы 24 и 25 сравнения, счетчики 26 измерения частоты вращения коленчатого вала, 27...

Номер патента: 1134759

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Куске, Лукин, Свиридов, Хавкин, Хермик

МПК: F02M 51/00

Метки: форсунка, электромагнитная

...4 магнитопровода с сердечником 5 и якорь-клапан6, выполненные из магнитомягкого материала, постоянный магнит 7, установленныйсоосно с катушкой 3 и расположенный вярме 4 с шунтирующим зазором 8. Якорьклапан 6 нагружен пружиной 9 и снабженплоским элементом 10. На корпусе 1закреплен штуцер 11 для подвода топлива.Ярмо 4 выполнено составным из деталей12, 13 и 14, постоянный магнит закрепленпри помощи втулки 15 из немагнитного материала, а пружина 9 снабжена регулироночным винтом 16 для настройки цикловыхподач. Триггерное устройство включаеттиристоры 17 (Д 1), 18(Д 2) и конденсаторы 19 (С 1), 20 (С 2). Соединение триггер 2ного устройства с форсункой выполненопри помощи электрических выводов 21.Форсунка работает следующим образом,Для...

Номер патента: 1135433

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Альберт, Дональд, Луис, Ричард, Чарльз

МПК: F02M 51/00

Метки: работы, топливовпрыскивающее

...моментов впрыска.При этом дополнительный элемент выпогнен в виде золотника, а между плунжером и дополнительным элементом установлена пружина.Плунжер и дополнительный элемент могут быть снабжены выточками для размещения концов пружины.Кроме того, устройство содержит обратный клапан, установленный в дополнительном элементе с возможностью периодического прерывания. гидравлической связи между плунжером и дополнительным элементом, в нижней части дополнительного элемента выполнены продольные аксиальные каналы, а в аксиальном отверстии корпуса выполнена кольцевая полость, причем аксиальные каналы соединены одним концом с мерной камерой, а другим - с одним из топливных каналов, при нижнем положении дополнительного элемента, через кольцевую...

Номер патента: 1141213

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Виноградов, Корнилов, Малофеев, Малышев

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...звено"; ггт 51 .1 ",/ т;-рац; т:,. ИЗОб 1 ЕГЕИЕ От 11001;ТС Кг 5511 ЛТС Пестрвитто,Известно устрой(Г 130,;гя впр гстга топ,"1 и 5 а В двигатель 15 тутгттнеГО сго 1:аНИЯ СО(ЕРтгаоЕЕ (ОР -. С ВПУСК 1 ЬМ ( ЦВЕР тнЕ;г., С; ЕГГГНГ:НЯ Г 53 С 5 Е 1;, Каца 5105 (;,5 г)С 5111. 1 ,Ста:О :, т,Г 1 Ц О 1;/СКГО;, Г 5 г- ГОР С Чтт - ,ОГгИГГПОЦПП;Г.,1 От СГЗ,. г ГГЦРР 5 ттК 11305. ОГ ггтг11130,О.:Н."ЕОЦ:. Кг. ц/5.К гг 1 Ят;ООЬОдтак( Язтест 100 у( тртЛстттг; неоост тгтттгтагцт досц,т гогггас брстрод; Й-сг о "тг"та ба Г гв а я з агттодтотггГг 1 УКааатц:.Гтг ЦО гЬ;,ОС /31 а(.тся тсттцо в опек т;5 ггагииттггтм прн 50:,еГ 0 С К,."ОгтКГ г",С 1 11:О 5 ЛЕгтДОЯТтгтт т".3 Етг Чя г . Г;ПК." . аКОГЬ ра 3 ЬГЕтЕ мг"-, к";, угт;гмгт т вг гт(тп.г "- в РЬГ:аца,...

Номер патента: 1171601

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Крохотин, Федотов, Филин, Фофанов

МПК: F02M 51/00

Метки: дизеля, форсунка

...схема предлагаемой форсунки.Форсунка содержит корпус 1 с топливным каналом 2, связанным с аккумулятором (не показан) при помощи трубопровода 3, подпружиненную иглу 4, подыгольную камеру 5, соединенную с тепловым каналом 2,. и гидрозапорную камеру 6, сообщенную с аккумулятором или сливным трубопроводом 7 при помощи управляющего клапана 8, Между иглой 4 и ее пружиной 9 установлен подвижной упор, выполненный в виде шайбы 10 и удаленный от торца иглы 4 на расстоянии3 : (0,22-0,43)5 ираксгде Бц - максимальная величина подъема иглы форсунки, мм,Форсунка работает следующим образом.Когда гидрозапорная камера 6 сообщена с аккумулятором через клапан 8 давления в ней и подыгольной камере 5 равны между собой, при этомигла 4 опущена и впрыск...

Номер патента: 1211439

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Крупский, Кузин, Никитин, Никонов

МПК: F02M 51/00

Метки: управлением, форсунка, электрическим

...схема форсунки; на фиг.2 - ,нижняя частьфорсунки; на фиг.Зверхняя часть беспружин)ого варианта вьи;Олненияфорсунки; на Офи)Л -- схема размещения дросселя на лиНИИ ВЫСОКОГО ДавлеИИЯ,Форсунка содержит сопловой наконечник 1 с расиыливающими отверстиями 2 и полостью 3, запирающий ггрган в виде иглы 4 с 15 осевым каналом 5 и отверстиями 6, элекГромя Гиит 7, Обмотку 8 электромя Гнитя, якорь-толкасль 9, имею ций сквозные кянячы 10, корпус форсунки 1 с ЯккумуЯтором 12. И 1)у";ки)1 3 1,1 Иис 14 высокоГОЩ давлсиия, Ганке 1;), со 111 еи 51 О 1 цю корис 11 и соилвй пако 1 ечиик 1.Форсунка (фиг.2) содсржит прото ку 16 для слива утечек топлива, выполнениуо в соиловом ияконечн 1 Ке 1, расположенную м(жду проточкой, обесиечивающеи подвод 5...

Номер патента: 1252532

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Бородулин, Виноградов, Золотов

МПК: F02M 51/00

Метки: управлением, форсунка, электрическим

...кц ь 10 1( )орис 3. Отоки 14 и 15 и кц,ьи 1) Выпск)и цы и 5 нем)1- нитнцО чд с р 1;гд. 11 р жин;4 оцирдегся с О,НОЙ ГтОРОН 1 В ц(Ре 0.цк;), д ( лРМ Ой ц; Нижнии ),ц(р ц 10 к;) 11, в(рхнииццр которогц нзхц,ит я н 5;1 )р лежлу нижней чдсью 5 ма цитццрнлд и дрелкцй 6 нд. якорем 1", цричеч цнЕнцй иче(т вцчожшсгь Ос цн релн цн ния Огнн ительнц цтоке) 14. 11 Ок 1 1 ж(Г Гк) ГВ 51 з; н Г якцреч 1 ) 3)и)р /,) л)е,+1 гр,нимироч )цгокд 14 Якоря 1 ) и ни)кне стьн) л чдНитццрц 50,е рдвен,цлу и,ы. д 5; Нр )1 л( жлу рцич ПцрОл НОК;1 14 Якцр 5( 1" ц нГОКОч 1) 51 КцрЯ 1 1 Н 1 н 10.1 Н(н )1 ГН ьц. 0.д И ГГ 11 /н ОНР( ле,1 ЯГ 1 ГЯ ИНР;11(Р1 и кцнс ГРУкии (мдссд н.1 цжн) и;сей. 5;15 Жкд цру+;ины),н бццзниями Н бькрц.ен)цию и ноаОчу рдс...

Номер патента: 1260551

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Баранов, Дутиков, Пинский

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка, электроуправляемая

...канал 18 при зависании иглы 14 распылителя 13.Топливная система с электроуправляемой форсункой работает следующим образом.Топливо от насоса 1 высокого давления поступает через аккумулятор 2 в линию 10 подвода топлива и далее через сквозной осевой канал 24 проходит, с одной стороны, через дроссель 11 в камеру 6 управления и по соединительному каналу 17 - в напыгольную полость 15,а с другой стороны, открывая впускной клапан 19, попадает в камеру 7 нагнетания и по40 соединительному каналу 18 - в порыгольную полость 16 распылителя 13. При отсутствии управляющего импульса, подаваемого на электромагнитный клапан 4, слив топлива из камеры 6 уп-5 равления отсутствует и игла 14 нахорится в закрытом положении вследствие превьппения силой со...

Номер патента: 1270397

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Баранов, Дутиков, Пинский

МПК: F02M 51/00

Метки: дизеля, топливная

...давления отсекает вход электроуправляемой форсунки 4 от аккумулятора 2, Величина цикловой подачи топлива определяется продолжительностью действия электрических импульсов, подаваемых на электроуправляемую форсунку 4 и мультипликатор 5 давления.После прекращения действия электрического импульса, подаваемого на эпектромагнитный клапан 8 мультипликатора 5 давления, золотник 10 под действием пружины 12 возвращается в исходное положение, сообщая полость над рабочим поршнем 7 со сливом.Плунжер 6 и поршень 7 перемещаются в обратном направлении и становятся также в исходное положение, Обратный клапан 3 открывается, и нагнетательная магистраль 13 заполняется толливом под давлением из аккумулятора 2,При окончании действия электрического...

Номер патента: 1275109

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Виноградов, Корнилов, Малофеев, Малышев

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...па якорь 1 О, дросселем 17, размещенным и подводном канале 2, и дополнительными полостью 18 и кана Ом 9 в корпусе 1, соединяющим дополнительнуо полость 18 с подводцьгл каналом 2 до дросселя 17. Диаметр с 1, посадочного пояска запирающего ь:,Япдна 6 и диаметр с) компснсирукццего;1,уцжера 16 связаны ме)кду собой соогношенцемг(1,1,1; - =; - , г,-,г )" "л)где 111 и ц 2 - соответсвенцо проходные сечения форсунки 5 и дросселя 17.Устройств) работает слсдую 1 ци и образом.В исходном состоянии якорь; 10 цдходит ся в верхнем положении и запирающий клагьдц 6 здкрыь, поджа 7 ый давлением топлива, действующим нд клапан 6 со стороны впускной полости 4. При пропускании по катушке 7 импульсного тока большой амплитуды возникает импульсцос мдгнитнол...

Номер патента: 1312226

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Виксман, Дутиков, Левин, Липатов, Печеный, Пинский

МПК: F02M 51/00

Метки: впрыскивания, дизель, топлива

...предохранительный золотник 1 под мый подпружиненный золотник 1, ос- действием пружины 5 поднимается в новной аккумулятор 2, вспомогательный верхнее положение, и устройство вновь15аккумулятор 3, электроуправляемую готово к работе. форсунку 4, пружину 5, управляющий Таким образом, устройство позволя- . элемент 6 электроуправляемой фор- ет повысить надежность работы дизеля сунки 4, винт 7, дроссель 8. отсоединением от основного аккумуляПо торцам золотника 1 расположе-тора вышедшей из строя форсунки, исны управляющая 9 и перекрывная 10 ключить возможность возникновения гиполости, последняя из которых при дроудара в цилиндре дизеля и сохра-; помощи топливного канала 11 связы- нить его работоспособность. вает основной и вспомогательный...

Номер патента: 1321892

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Баранов, Башкин, Дутиков, Пинский

МПК: F02M 51/00

Метки: дизеля, системой, топливоподачи, форсунка, электроуправляемая

...положении и своими кромками отсоединяет рабочую камеру 13 от канала 8 подвода топлива, а соединяет ее со сливным топливнымканалом 9. Игла 20 распылителя 19 находится в закрытом положении вследствиепревышения силой со сторонь надыгольной полости 17 силы, действующей на иглу 20со стороны подыгольной полости 5.При подаче управляющего импульса наэлектромагнитный клапан 10 золотник 6перемегцается н отсоеднняет раоочую камеру 13 от сливного топливного канала 9,а канал 8 подвода топлива подсоединяет.Под действием возрастающего давления врабочей камере рабочий 11 и нагнетательньй 12 плунжеры перемещаются и повышактг давление в нагнетательной камере14 и соответственно в подыгольной полости 5.При превышении силой, действующей ца иглу 20 со...

Номер патента: 1321893

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Баширов, Сунагатуллин

МПК: F02M 51/00

Метки: гидроаккумулирующая, форсунка

...аккумулирующей полости 2 размещенэлектромагнит с обмоткой 14 управленияи сердечником5, полюса которого имеютзазор с внутренней поверхностью управляющего клапана 1. Сердечник 15 электромагнита изолирован от корпуса 1 немагнитными вставками 16, а полюса электромагнита покрыты неметаллической пленкоймалой толщины для уменыпения залипания кольцевой обечайки 1 и соответственно уменьшения длительности срабатыванияэлектромагнита.Форсунка работает следующим образом,До начала хода нагнетания плунжеоатопливного насоса (не указан), в моментвремени(фиг. 5) блок управления(не указан) подает напряжение на выводыобмотки 14 управления электромагнита.Кольцевой клапан 11 при этом притягивается к сердечнику 15 электромагнита и,15перемещаясь по...

Номер патента: 1326760

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Баженов, Киржнер, Подсушный

МПК: F02M 51/00

Метки: управлением, форсунка, электромагнитным

...с каналом 23. Ширина проточки 27 выполнена так, чтобы при любом положении клапана-золотника 11 канал 24 сообщался с каналом 28 слива.По разветвляющемуся каналу 5 топливо поступает от аккумулятора давления к каналу 6 со стороны, где расположен запорный конус 12 клапана-золотника 11, и со стороны верхней части 13 клапана-золотника для обеспечения гидравлического равновесия клапана-золотника. По каналу 5 топливо поступает также и проточке 25.Форсунка работает следующим образом.При отсутствии управляющего импульса,подаваемого на соленоид 14 клапана-золотника 11, запорный конус 12 последнего закры 0 вает канал 7 подачи топлива в подыгольную камеру 8 (клапан-золотник 11 находитсяв крайнем нижнем относительно корпуса 1форсунки положении).В это...