Стенд для испытаний подшипников приводного кулачкового механизма двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУ БЛИН 01 М 1 /О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(088.8)етельство СССРМ 13/04, 1986,спцтАний подшипниковКОВОГО МЕХАНИЗМА е относится к машинобыть использовано ении для безмоторных одки подшипников приых механизмов двигабретения - повышение спытаний за счет прибизменения нагрузки, испытуемые подшипм условиям. Для созв стенде применяется(54) СТЕНД ДЛЯ ИПРИВОДНОГО КУЛАЧДВИГАТЕЛЯ(57) Изобретенистроению и можетв двигателестроиспытаний и довводных кулачковтелейЦель изодостоверности илижения законадействующей наники, к реальныдания нагрузки кулачковый механизм, аналогичный используемому в двигателе. Стенд состоит из станины, на которой смонтирован блок цилиндров с крышками, и приводного вала, на котором размещаются испытуемый упорный подшипник и кулачки. Поршни с подшипниками в качестве роликов кинематически связаны с кулачками и аксиально расположены в блоке. Перед запуском стенда в цилиндры подается воздух заданного давления. При вращении вала с кулачками и перемещении поршней в цилиндрах происходит последовательный процесс расширения-сжатия воздуха, создающий переменную нагрузку на механизм. Из-меняя мертвое пространство и начальное давление воздуха в цилиндрах, можно получить величину и закон изменения нагрузки на подшипники, максимально приближенные к .реальным условиям работы двигателя. 1 э.п.ф-лы, 2 ил МфИзобретение относится к машино ,строению и может быть использовано , ,в двигателестроении для безмоторных испытаний и доводки подшипников приводных кулачковых механизмов двига 5 телей,Цель изобретения - повышение достоверности испытаний за счет приближения закона изменения нагрузки, дей О ствующей на испытуемые подшипники,.к реальным условиям.На Фиг. 1 изображен предлагаемыйстенд, смонтированный для испытанийупорного подшипника; на Фиг. 2 - схе ,ма стенда для испытаний подшипников , поршней.Стенд содержит станину 1, на кото, рой закреплен блок 2 цилиндров с двумя крышками 3 и 4, На наружной по,верхности блока 2 цилиндров, т.е.напротив цилиндров 5, расположены ; распределители 6 со штуцерами 7, вентилями 8 и датчиками 9, деления, В , крышках 3 и 4 размещены испытуемый 2 , упорный подшипник О и штуцера 11-15.На валу 16 закреплен кулачок 17 с , поршнями 18, шкив 19 для ременной передачи и диск 20 с отверстиями по , числу цилиндров 5 в блоке. 2 цилинд-ров. Передней и задней опорами вала , являются роликовые подшипники 21 и22, расположенные соответственно в передней стойке станины 1 и задней . крышке 4. На цередней стойке закреплен съемный Фиксатор 23, палец которого входит в отверстия диска 20.При испытаниях подшипников 24 порш" ней 18 пробки 25 сидящие в цилиндрах 5 и упирающиеся в заднюю крышкувынимают, а на вал 16 вместо втулки 26 устанавливают второй кулачок27 с поршнями 28.Стенд работает следующим образом.Закрепив вал 16 с помощью Фиксатора 23 в определенном положении, через штуцер 7 распределителя 6 в цилиндр 5, где поршни 18 и 28 находятся в нижнем мертвом. положении, подают воздух заданного давления, После подачи воздуха входное отверстие в распределителе 6 перекрывают вентилем 8. Затем вал 16 вручную проворачивают до совпадения. следующего .отверстия в диске 20 с Фиксатором 23. Вал 16 сто" порят в новом положении и воздух подают в следующий цилиндр 5 (как было описано выше). После заполнения всех цилиндров 5 блока 2 цилиндров воздухом фиксатор 23 выворачивают, При запуске стенда для охлаждения цилиндров 5 в штуцер 13 подают воду, которая через каналы вала 16 поступает в блок 2 цилиндров, омывает наружную поверхность цилиндров 5 и через сверления в блоке 2 цилиндров вновь попадает в вал 16 на выброс иэ стенда. Иасло для смазки подшипников 10 и 24 и поршней 18 и 28 поступает через штуцера 11 и 14, пазы вала 16 и сверления в блоке 2 дилиндров, Отработанное масло, собирающееся в крышках 3 и 4, удаляется из стенда через штуцера 12 и 15. При вращении вала 16 кулачки 17 и 27 перемещают поршни 18 и 28 в цилиндрах 5. Последовательное расширение - сжатие воздуха в ци-линдрах 5 поршнями 18 и 28 имитирует рабочий процесс, происходящий в.цилиндрах при работе двигателя, создавая переменную нагрузку, действующую на подшипники 24 поршней 18 и 28 и упорный подшипник 1 О. Изменяя мертвое пространство и начальное давление воздуха в цилиндрах 5, можно получить 1 величину и закон изменения нагрузки на подшипники 1 О и 24, максимально приближенные к реальным условиям. По мощности, затрачиваемой на привод вала 16, можно судить о потерях на трение в стенде и подшипниках 10 и 24,Использование предлагаемого стенда уменьшает сроки доводки подшипников на стадии проектирования новых двигателей, что существенно снижает стоимость доводочных испытаний двигателей и повышает их надежность и долговечностьФормула изобретения1, Стенд для испытаний подшипников приводного кулачкового механизма двигателя, содержащий смонтированные на станине приводной вал для Фиксации и вращения испытуемого упорного подшипника, нагрузочное устройство с кулачком, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения достоверности испытаний за счет приближения закона изменения нагрузки, действующей на испытуемый подшипник, к реальным условиям, он снабжен блоком цилиндров с равномерно установленны" ми по окружности поршнями, жестко закрепленным в станине соосно с при" водным валом, кулачок жестко уста5 15395656новлен на приводном валу и выполнен 2. Стенд по и. 1, о т л и ч а юс поверхностями для Фиксации испыту- - щ и й с я тем, что, с целью испытаемых подшипников поршчей и кине- ний подшипников поршней, он снабжен матически связан с поршнями блока вторым кулачком, жестко установлен- цилиндров, а полости цилиндров через ным на приводном валу и кинематичесотсекатель соединены с источником ки связанным с поршнями блока цивоздуха низкого давления. линдров. г,Я Составитель Т.ХромоваРедактор А.Ревин Техред Л.Олийнык Коррект Па Заказ 209ВНИИПИ Госу Тираж 433 рственного комитета по из 113035, Москва, Ж, е Подпис етениям и отк шская наб., дтиям при ГКНТ СС1/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул.Гагарина, 1
СмотретьЗаявка
4413534, 19.04.1988
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4956
БАРАНЦЕВ ВЛАДИМИР ВИКТОРОВИЧ, КОМАРОВ ЮРИЙ ИВАНОВИЧ, ОЗЕРОВ ЛЕОНИД НИКОЛАЕВИЧ, ЯКОВЛЕВ ВАЛЕНТИН ВЛАДИМИРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 13/04
Метки: двигателя, испытаний, кулачкового, механизма, подшипников, приводного, стенд
Опубликовано: 30.01.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1539565-stend-dlya-ispytanijj-podshipnikov-privodnogo-kulachkovogo-mekhanizma-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стенд для испытаний подшипников приводного кулачкового механизма двигателя</a>
Предыдущий патент: Способ нагружения силовых передач в замкнутом контуре при испытании
Следующий патент: Способ обработки поверхностей подшипников качения и их деталей перед смазкой
Случайный патент: Устройство для резки викеля