F02M 9/00 — Карбюраторы с клапанами, дросселирующими каналы для воздуха или горючей смеси, иными, чем дроссельные заслонки типа “бабочка”
Карбюратор
Номер патента: 377537
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Буданов, Колль, Лобынцев, Пиварунас
МПК: F02M 9/00
Метки: карбюратор
...двнутреннего сгорания, содержащиеный диффузор с подвижным элеменравляемым пневматическим механизависимости от величины открытияной заслонки, В этих карбюраторахщая игла кинематичеаки связана снььм элементом,Известные карбюраторы требуют сложной технологии изготовления, Кроме того, гистерезис при открытии и закрытии золотника сказывается на точности дозирования топлива.Предлагаемый карбюратор отличается от известных тем, что его подвижный элемент выполнен в виде шибера маятникового типа, установленного на рычаге, а пневматический механизм присоединен к рычагу между осью качания и шибером.Такое выполнение карбюратора позволяет повысить точность дозирования топлива и упростить технологию изготовления,На чертеже представлен предлагаемый кар...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 513164
Опубликовано: 05.05.1976
Автор: Лобынцев
МПК: F02M 9/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...плошади проходного сечения канала 2 (расход воздуха одинаковый) разрежение у распылителей 5 и 6 может ч 0 существенно различаться в зависимости от формы выреза (как, например, кривые 19 и 20). Таким образом можно получить закон дозирования, соответ. ствующий индивидуальным особенностям данного типа двигателя. ЗбКоррекция доэирования подачи топлива обеспечивается деформацией воздушных струй у топливных отверстий распылителей 5 и 6, При определенном расходе воздуха через карбюратор и заданных харак.теристиках нагрузочного механизма (пружины 14 40и противовеса 15) пневмопривод перемещает рычаг8 с шибером 7.в заданное положение, при котором площадь проходного сечения канала 2 и разрежениев последнем между заслонкой 3 и шибером 7...
Устройство для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 579935
Опубликовано: 05.11.1977
МПК: F02M 9/00
Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива
...1023,.Устройство работает следующим образом, При работе двигателя 20 воздух проходит через отверстие 34 накладки и входное отверстие 4 во фланце 2 к каналу 6 и диффузору переменного сечения. Одновременно топливо иэ топливного бака 36 (фйг, 2) в отдозированном количестве подается к трубкам 9 и через,отверстия 10 вытекает на поверхность накладки 11 и далее на поверхность фланца 2, Топливо, испаряясь с поверхностей накладки 11 и фланца 2 перемешивается с поступающим в двигатель воздухом, образуя топливно-воздушную смесь, кото рая проходит через диффуэор переменного сечения, образованныйэлементами 7 и 8, Расстояние между этими элементами иэме935 6 этот трубопровод обеспечивается увеличен 5 579 няется педалью акселератора и зависит от...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 663872
Опубликовано: 25.05.1979
МПК: F02M 9/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...с ней перемещение регулирующего эде мента 15 в одно из крайних положений, при которых одна из управдяющих кромок 20 или 21 перекрывает соответствующее отверстие 17 иди 18. Таким образом, ко мандная полость 16 отсбвдиняется от воз. душной камеры 12 иди от, патрубка 19 и87смеси по изменениям двух параметров режима работы двигателя, Жиклер 23, выполненный в виде шайбы, установлен на первом поворотном рычаге 35 и связан с пружиной 36, а регулирующая игла 24 контактирует с пространственным кулачком 37, установленным на втором поворотном рычаге 38 и зафиксированным с пЬмощью винта 39. Первый поворотный рычаг 35 связан тягой 40 с сервоприводом 41, подключенным через магистраль 42 к задроссельному пространству проточного канала 2 карбюратора, а...
Устройство для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 671748
Опубликовано: 30.06.1979
Автор: Конрад
МПК: F02M 9/00
Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива
...дроссельной заслонкой 3, управляемой оператором. В зависимости от расхода воздуха изменяется положение золотника 4 относительно корпуса, в связи с чем регулируется разрежение у выходного жиклера 9 и иглой 5 его проходное сечение. Под действием разрежения топливо из топливной камеры 6 по топливопроводу 7 поступает к выходному жиклеру 9 и затем распыляется во всасываемом в цилиндры двигателя воздухе, образуя топливовоздушную смесь. Количество топлива, поступающего из выходного жиклера 9, определяется величиной разрежения и проходными сечениями жиклеров 8 и 9, когда гидравлический дроссель 11 обводного канала 10 перекрыт запорным оргном 12. Таким образом устанавливается состав смеси, поступающей к двигателю.Для изменения состава...
Устройство для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 743591
Опубликовано: 25.06.1980
МПК: F02M 9/00
Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива
...в трубопроводе 3.Нижняя часть вставки 21 выполнена расширяющейся, что увеличивает длину диффузора. Так же как в устройстве по фиг, 3 минимальное проходное сечение канала смещается н осевом направлении вместе с элементом 9,5 10 15 20 25 ЭО 35 40 45 50 55 60 65 Жидкое топливо подается к устройству по трубопроводу 22, соединенному с корпусом 23, в котсромрасположена вставка 21. В корпусе 23выполнена кольцевая канавка 24(фиг. 11), сообшаюшаяся с трубопроводом 22 и обеспечиваюшая подачутоплива в кольцевой зазор междувставкой 21 и корпусом 23По кольцевой шели топливо поднимается вверхи, перетекая через верхнюю кромку25, попадает в проточный воздушныйканал,Когда элемент 9 расположен в крайнем верхнем положении (фиг. 12),топливо, перетекая...
Способ получения топливо-воздушной смеси и устройство для его осуществления
Номер патента: 753366
Опубликовано: 30.07.1980
Автор: Каспер
МПК: F02M 9/00
Метки: смеси, топливо-воздушной
...Р Выполнение подвижного элемента 4 с плоской поверхностью обеспечивает изменение входного отверстия диффу 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 65 4 зора 3 прямо пропорционально площадигорловины диффузора 3, в связи с чем давление воздуха у распылителя 5 является постоянным и заранее заданным по отношению к атмосферному давлению, изменение которого будет влиять на давление воздуха у распылителя 5. Давление воздуха у распылителя должно составлять предпочтительно 29/30 атмосферного давления. При изменении площади горловины диффузора 3 блок 8 изменяет проходное сечение регулирующего клапана 7 пропорционально изменению площади горловины диффузора 3. Понижение давления воздуха за диффузором 3 передается к клапану 11, обеспечивающему давление в...
Устройство для автоматического пускакарбюраторного двигателя внутреннегосгорания
Номер патента: 837333
Опубликовано: 07.06.1981
Автор: Андре
МПК: F02M 9/00
Метки: внутреннегосгорания, двигателя, пускакарбюраторного
...рычага 7. На оси 8установлен кулачок 11, связанный срычагом 12 привода органа 9 пружинойрастяжения 13, Кулачок 11 взаимодействует с системой привода дроссельной заслонки 14. На оси 8 закреплентакже рычаг 15. соединенный с шатуном б.Система тяг привода заслонки 14содержит щуп 16 и рычаги 17 и 18.Рычаг 17 поворачивается на оси 19,а рычаг 18 соединен с рычагом 20привода заслонки 14, установленнымна оси 21. Плечо 22 рычага О соединено с тягой 23 педали акселератора (на чертеже не показано),Кулачок 11 имеет наклонную поверх.ность 24, определяющую пусковое открывание заслонки 14 (положение Лна фиг. 1), с дополнительным удлиненным участком 25 цля ускоренного режима холостого хода (положение Б нафиг, 1, положение В...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 889883
Опубликовано: 15.12.1981
Автор: Лобынцев
МПК: F02M 9/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...Количест.во истекающего топлива изменяется в зави.симости от положения золотника 4 и разреженил Ь Ров, При заданном расходе смеси1 воздуха) увеличение Ь Ров соответствуетболее богатому составу смеси и меньшемуоткрытию золотника. Величина разреженияЬР (а следовательно, и состав смеси) ус.танавливается управляющим устройством.Минимальное значение Ь Ров.мин Ь Рэопределяется усилием поджатия пружины 9,двухпозиционного клапана 8, а величинаЬР 0 в ъ ЬР задается плошадью про. ходного сечения (или время-сечения) задат.чика-жиклера 14,При открытом задатчике -жиклере 14 (се.чение которого при этом значительно пре.восходит сечение калиброванного жиклера 16)в полости 13 давление практически равноатмосферному, а в полости 15 сигнала. об.ратной связи...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 987146
Опубликовано: 07.01.1983
МПК: F02M 9/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...ко второй полости 13 управляющего устройства.Карбюратор работает следующим образом.Перед холодным пуском двигателя датчик 18 и рычаг 28 находятся в крайнем правом положении, соответствующем исходному тепловому состоянию двигателя: дроссельная заслонка 3 приоткрыта, а основной жиклер-задатчик 14 прикрыт, так что его сечение сравнимо с сечением калиброванного жиклера 16. Дополнительный жиклерзадатчик 10 открыт и его сечение велико по сравнению с сечением жиклера 16. Таким образом, основной жиклер-задатчик 14 и калиброванный жиклер 6 образуют делитель разрежения, возникающего (относительно атмосферы) в зазолотниковом пространстве при наличии расхода смеси через карбюратор. При включении стартера возникает движение смеси через...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1011888
Опубликовано: 15.04.1983
МПК: F02M 9/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...органом, кинематически связаннымс управляющим элементом, и размещенныйпо оси проточного канала полый распылитель, подключенный к поплавковой,камере,надтопливиое пространство последней подключено к проточному каналу за завихрителем относительно потока, а распылительснабжен регулирующим органом, имеющимприводной элемент, выполненный с возможностью контактирования с управляющим элементом в зоне максимального открытия дрос.сельного органа. 40 точного канала 2, который снабжен соплом 11. Постоянный уровень топлива в поплавковой камере 6 поддерживается поплавком 12, а ее надтопливное пространство 13 подключено при помощи воздушного канала 14 к проточному каналу 2. За соплом 11 возможно подключение воздушного канала 14 к проточному тракту 15...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1020602
Опубликовано: 30.05.1983
МПК: F02M 9/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...пластинах 4 и 5, и шестерней 12, и установленный в. диффузоре переменного сечения распы. литель 13 с жиклером 14 и профилированной иглой 15, закрепленной напластине 4. Пружина 16, стягивающая пластины 4 и 5, обеспечивает выбор-" ку зазоров между рейками 10 и 11 и неподвижной шестерней 12, На выхО- де смесительной камеры 3 установлена дроссельная заслонка 17, имеющая размещенный в корпусе 1 регулировоч. ный винт 18 холостого хода, а внутри смесительной камеры 3 установле" ны полый элемент 19, снабженный под- водящим и отводящим патрубками 20 и 21 дляподвода и отвода теплоносителя, и пластины 22, неподвижно закрепленные на корпусе 1, который в зоне смесительной камеры 3 имеет обогревательную рубашку 23, соединенную с подводящим и...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1068609
Опубликовано: 23.01.1984
Авторы: Бунзульян, Горячий, Зудилин, Прудов
МПК: F02M 9/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...топливо из топливоподводящей магистрали и топливного насоса стекает в бак вследствие его испарения в поплавковой камере карбюратора, опускания поплавка и открытия запорного клапана, дающего возможность доступа воздуха в топливо- подводящую магистраль. Стеканию топлива способствует также неабсолют" ная герметичность .клапанов топливного насоса. Все это затрудняет последующую подачу топлива в йарбюратор и, следовательно, ухудшает пусковые качества двигателяЦелью изобретения является обеспечение надежного пуска двигателя после длительной стоянки автомобиля путем предотвращения стекания топлива из топливоподводящей магистрали и топливного насоса в бак.Поставленная цель достигается тем, что в карбюраторе для двигате" ля внутреннего сгорания с...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1302002
Опубликовано: 07.04.1987
МПК: F02M 3/00, F02M 9/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...для двигателя внутреннего сгорания, разрез.Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 с проточным каналом 2, размещенный в последнем подвижный дроссельный золотник 3 с дозируюО 15 20 25 ЗО 35 4 О щей иглой 4, взаимодействующей с топливным жиклером 5 распылителя 6 главной дозирующей системы, имеющего топливоподающий канал 7, сообщенный через главный жиклер 8 с топливной камерой 9, имеющей заданный уровень 10 топлива, и систему холостого хода, выполненную с воздухоподводящим каналом 11, сообщенным своим входом с проточным каналом 2 до подвижного дроссельного золотника 3 относительно потока воздуха (не показано), с топливо- подводящим каналом 12, снабженным топливным жиклером 13 холостого хода и сообщенным с...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1326756
Опубликовано: 30.07.1987
Автор: Удовиченко
МПК: F02M 9/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...давление в иоплавковой камере 3 постоянно, суммарный часовой расход топлива прямо пропорционален корню квадратному из разности давления в иоплавковой камере 2 и давления в минимальном сечении проточного канала 2, образованном дроссельным подпружиненным золотником 10 и стенкой проточного канала 2.При плавном открытии дроссельного подпружиненного золотника О увеличивается проходное сечение проточного канала 2, что приводит к повышению в цем давления, а разность давлений уменьшается, причем увеличивается проходное сечение в распылителе 6, регулируемое профилированным участком 12, а, давление в поплавковой камере 3 остается неизменным и поддерживается через дренажную трубку 20. Таким образом, с уве. личением количества подаваемого воздуха в...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1372085
Опубликовано: 07.02.1988
Авторы: Атабекова, Мартиросян
МПК: F02M 9/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...двигателя в зависимости от положения воздушной заслонки 17 в смесительной камере 19происходит понижение величины давления. В случае приоткрывания дроссельной заслонки 16 в канале 2 атмосферное давление, а в канале 6 подачигорючей смеси происходит понижениедавления, За счет разницы величиныдавлений уровень бензина в каналепонижается до соединительного колена 12, т,е. до жиклера 15, а в кана.ле 6 повьппается, в результате чеговоздух проходит через бензин, а затем уже по каналу 6 проходит горючая смесь, Производительность главного воздушного канала 10 по воздуху через воздушную заслонку 17 52равна Ц см /с, а производительностьпрохождения воздуха по каналам 2 взависимости от положения дроссельнойзаслонки 16 равна ( см /с.Горючая смесь,...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1474309
Опубликовано: 23.04.1989
Автор: Шабалин
МПК: F02M 17/00, F02M 9/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...могут быть выполнены в виде перекрывных устройств с дистанционным управлением, например, в виде электромагнитных клапанов) . Работа карбюратора происходит следующим образом.При пуске двигателя или на любом из его режимов работы в выходном отверстии 3 устанавливается давление ниже атмосферного, соответствующее заданному режиму работы двигателя. Под действием перепада давления атмосферный воздух засасывается во впуской тракт двигателя, и поток воздуха, проходя через конфузорно-диффузорный канал, в зоне горловины последнего создает разрежение, под действием которого из одного или обоих распылителей 13 и 16 поступает в поток воздуха топливо, которое, смешиваясь с последним, образует топливовоздушную смесь. При этом состав последней...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1537870
Опубликовано: 23.01.1990
Автор: Шабалин
МПК: F02M 17/00, F02M 9/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...10 снабжена штуцером 43 подвода жидкого топлива, причем карбюратор снабжен двумя запорны 55 ми элементами, выполненными в виде электромагнитных клапанов 44 и 45, размещенных соответственно в топливо 70 6подводящем канале 12 и канале 14 под-. вода газообразного топлива, Опорные подшипники 24 и 32 выполнены в виде подшипников качения, наружные кольца которых размецены в овальных окнах 25 и 33 по скользящей посадке, В корпусе 1 установлен регулирующий винт 46 количества смеси холостого хода, причем контактный наконечник 47 регулирующего винта проходит через выпуклую поверхность 4 внутрь конфузорно-лиффузорного канала для взаимодействия с дроссельным элементом 6. Направляющие;поверхности 18 и 26 и регулирующие элементы 17 и 27 выполнены...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1638346
Опубликовано: 30.03.1991
Авторы: Буданов, Лукин, Финкельштейн
МПК: F02M 9/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...жиклером 21. Дроссельный подпружиненный золотник 8 связан с тросом 22 управления и имеет возвратную пружину 23, расположенную в закрытой камере 12,Работа карбюратора происходит следующим образом,При работе двигателя на постоянном скоростном режиме и неподвижном положении дроссельного подпружиненного золотника 8, когда давление в поплавковой камере 3 постоянно,.расход топлива прямо пропорционален квадратному корню из разности давления в поплавковой камере 3 и давления в минимальном сечении проточного канала 2, образованном дроссельным подпружиненным золотником 8 и стенкой проточного канала 2. При плавном открытии дроссельного подпружиненного золотника 8 увеличивается проходное сечение проточного канала 2, что приводит к повышению в нем...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1740743
Опубликовано: 15.06.1992
Автор: Шабалин
МПК: F02M 17/00, F02M 9/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...окон распылителей, а запорные устройства выполнены в виде электромагнитных клапанов, обмотки которых скоммутированы на электропереключатель, и при этом перегородки в распылителях расположены под одинаковыми углами к продольной оси распылителей.На фиг, 1 схематично изображен предлагаемый карбюратор, разрез; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг, 1 с электросхемой управления; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Карбюратор содержит корпус 1, имеющий входную конфузорно-диффузорную полость 2, которая снабжена дроссельным устройством 3, размещенным между плоскими стенками полости 2, сообщенную с последней вихревую смесительную камеру 4 с отводным каналом 5, две топливоизолирующие системы 6 и 7 соответственно для газового и жидкого топлив, которые...
Агрегат питания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1812328
Опубликовано: 30.04.1993
МПК: F02M 9/00
Метки: агрегат, внутреннего, двигателя, питания, сгорания
...канала, а другой, нерегулируемый 14,определяетмаксимальное сечение проходного канала.В крышке 7 корпуса 6 выполнен центральный канал 15 в виде воронки, большееоснование которой обращено к форсунке 4,и соосный последней. Форсунка размещенав центральном канале с кольцевым зазором.Агрегат работает следующим образом,Исходный режим - холостой ход(малыйгаз) двигателя, при котором рычаг 12 находится на регулируемом упоре 13. При этомбольшая часть расхода воздуха, поступающего в смесительную камеру, проходит поворонкообразному каналу вместе с толливом, доэируемым форсункой 4, а остальнаячасть воздуха поступает через один из проточных каналов,образованный переднейкромкой окна 9 и стенкой канала 11 эолотниковой заслонки, Причем, эта часть...