Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1321877
Авторы: Бундин, Волошин, Подберезный, Руссинковский, Чайнов
Текст
,.80132 02 Г 1/ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЛЬСТВУ ить тер ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ К АВТОРСКОМУ СВИ(54) ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигателе строению и позволяет повыс надежность головки путем снижения мической напряженности межклапанной и клапаннофорсуночной перемычек (П). На внешней посадочной поверхности седла выпускного клапана 3 выполнены лыски, расположенные нормально к П. Угол сектора лыски выполнен в соответствии с определенным соотношением. Лыски седла выпускного клапана 3 и посадочное отверстие днища головки 1 образуют сегментные пустоты, играющие роль тепловых барьеров, обеспечивающих снижение т-р в зонах П. 3 ил.1321877 2Головка цилиндра работает следующимобразом.Седло выпускного клапана с лысками содержит тонкий поясок цилиндрической посадочной поверхности за счет чего обеспечивается герметичность стыка седло - днище.Лыски седла выпускного клапана и посадочное отверстие днища головки образуют сегментные пустоты, играющие роль тепловых барьеров, обеспечивающих снижение 10 температур в зонах перемычек.Формула изобретенияГоловка цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержащая днище с отверстиями под впускной и выпускной клапаны с 15запрессованными в них посадочными седлами, отверстие под форсунку, межклапанную и клапанно-форсуночную перемычки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем снижения термической напряженности межклапанной и клапан но-форсуночной перемычек, на внешней посадочной поверхности седла выпускного клапана выполнены лыски, расположенные нормально к перемычкам, причем угол сектора лыски выполнен в соответствии с соотношением25 гр = сск - фОнар где ак -где ак -30 0 нар 0 нар Составитель П. Мдор Техред И. ВересТираж 503арственного комитета СССР по д3035, Москва, Ж - 35, Раушскно-полиграфическое предприятие оскал ьцо вКорректор ГПодписноеобретений и од. 4/5 Редактор А. Ша Заказ 2734/25ВгтИИГ 1 И Госу шетни елам из ая наб.г. Ужго ткрытии Производств д, ул. Проектная,Изобретение относится к двигателестроению, в частности к конструкции головок двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности головки цилиндра путем снижения термической напряженности межклапанной и клапанно-форсуночной перемычек,На фиг. 1 изображена схема установки седла выпускного клапана; на фиг. 2 седло выпускного клапана с выполненными на нем лысками; на фиг, 3 - сечение А - А на фиг. 2.В днище головки 1 установлено седло впускного клапана 2 и седло выпускного клапана 3, причем на наружной посадочной поверхности седла выпускного клапана выполнены лыски с углом сектора гр. Лыски ориентированы нормально к прямой, соединяющей центры клапанных отверстий, и прямой, соединяющей центры выпускного клапана и форсуночного отверстия 4.Максимальная высота, имеющая форму сегмента, теплового барьера й определяется углом секторов лыски по соотношению угол между прямой, соединяющейцентры впускного и выпускногоклапанов, и прямой, соединяющейцентр форсуночного отверстия сцентром выпускного клапана;минимальная, определяемая конструктивными и технологическим соображениями, длина дуги междуналысками;внешний диаметр седла. угол между прямой, соединяющей центры впускного и выпускного клапанов и прямой, соединяющей центр форсуночного отверстия с центром выпускного клапана;минимальная длина дуги между лысками;внешний диаметр седла.
СмотретьЗаявка
3986023, 18.10.1985
МВТУ ИМ. Н. Э. БАУМАНА
БУНДИН АНАТОЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ЧАЙНОВ НИКОЛАЙ ДМИТРИЕВИЧ, ВОЛОШИН ЮРИЙ ПЕТРОВИЧ, ПОДБЕРЕЗНЫЙ АНАТОЛИЙ КОНСТАНТИНОВИЧ, РУССИНКОВСКИЙ СЕРГЕЙ ЮРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 1/32
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра
Опубликовано: 07.07.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1321877-golovka-cilindra-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания</a>
Седло выпускного клапана авиационного двигателя
Номер патента: 58412
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Рудницкий
МПК: F16K 1/34, F16K 51/00
Метки: авиационного, выпускного, двигателя, клапана, седло
...Играет роль также соображение, что наиболее нагруженной частью клапана является его фаска, подвергающаяся повторным ударам о седло в присутствии окисляющего действия горячих газов, ведущего к образованию окалины, что вызвало требование поверхностной твердости для фаски седла и достаточной антикоррозийной устойчивости,Клапанные седла из стали выполнялись в маломощных двигателях и вставлялись в алюминиевое дно на резьбе. Для возможности завертывания их делались припуски для ключа, которые после завертки стачивались. Эта конструкция оказалась неудачной, так как цилиндрическая нарезка не давала плотного соединения, вслед ствие чего продукты сгорания, проникая между алюминием и сталью, покрывали нарезку нагаром (сажей) и тем самым...
Способ смазки посадочного седла впускного клапана четырехтактного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 966256
Опубликовано: 15.10.1982
МПК: F01M 9/10
Метки: внутреннего, впускного, двигателя, клапана, посадочного, сгорания, седла, смазки, четырехтактного
...выпускного клапана,На чертеже представлена диаграмма газораспределения четырехтактного двигателя внутреннего сгорания,реализующего описываемый способ.По оси абсцисс о отложены углыповорота коленчатого вала в градусах, по оси ординат й - высота хода клапанов в миллиметрах, Кривая1 представляет ход выпускного клапана, кривая 2 - основной ход впускного клапана, кривая 3 - дополнительный ход впускного клапана.Способ осуществляют следующимобразом,На такте расширения через 20-60поворота коленчатого вала после20 открытия выпускного клапана отработавшие газы двигателя подают на седлоиэ цилиндра через открытый на высоту3-15 от полного хода впускной клапанв течение 10-60 ф поворота коленчатого вала. В .результате заброса приэтом во...
Головка цилиндров
Номер патента: 606557
Опубликовано: 05.05.1978
Автор: Вальтер
МПК: F02F 1/00
...в головке.В головке 1 расположены впускной 2 и ныпускной 3 каналы с выходными отверстиями, в которых размещены клапанные седла 4 и 5, соответственно с наружными диаметрами 1) и 2 и внутренними 3 и д . Седла 4 и 5 выполнены сопряженными по тангенциальному срезу 6 по всей высоте. Длина тангенциального среза 6 равна и выбирается из соотношения(./в пре 2делах 1:5,1-1:4,9, преимущественно 1:5. Срезы 6 располагаются перпендикулярно оси, соединяющей центры клапанных седел.При необходимости внутренние диаметры седел д и д, выполняются эксцентрично по отношению к наружным 1) и 2 . При наличии, например, четырех клапанов в головке для одного цилиндра, каждое седло выполнено с двумя тангенциальными срезами, по которым оно сопрягается с...
Узел выпускного клапана воздухораспределителя
Номер патента: 1588601
Опубликовано: 30.08.1990
Автор: Пархомов
МПК: B60T 15/54
Метки: воздухораспределителя, выпускного, клапана, узел
...из рабочей камеры заходит под стакан 1, а так как отверстие 16 имеет меньшее сечение, чем проходное сечение клапана, образованного шайбой 2 и седлом 8, то давление над и под клапаном выравнивается, Поэтому пружина 4 в дальнейшем удерживает клапан в открытом положении без необходимости силового воздействия на толкатель 15. Происходит выпуск сжатого воздуха из рабочей камеры в атмосферу через дроссельное отверстие 16. При этом сечение отверстия 16 выбирается таким, чтобы темп разрядки рабочей камеры был на 20 Я меньше темпа разрядки зопотниковой камеры и магистральной части.После отпуска тормоза главный поршень 17 под усилием рабочей пружины 18 упирается в обойму 7, а так как жесткость пружины 6 превышает жесткость пружины 4, стакан 1...
Корпус выпускного клапана
Номер патента: 759057
Опубликовано: 23.08.1980
Автор: Эрнст
МПК: F01L 3/08
Метки: выпускного, клапана, корпус
...соединительного ниппеля 15 присоединена к источнику охлаждающего средства (не покаэан). Для отвода охлаждакщего средства иэ полости 5 каналом 16 связанас соединительным ниппелем 17, который магистралью связан с местом вывода охлаждающего средства.В зоне канала 18 для выхода отработавших газов из камеры сгорания каналы 13, 12, 14 и 9, 11, 10 выполнены в виде сверлений в стойках 19 В зоне полости 5 каналы 13, 12, 14 ,расположены в выступающих частях 20 стенки корпуса 1.Полости 4,5 (фиг.4- 7) расположены приблизительно на одинаковом расстоянии от седельной части и каждая обхватывает часть окруж ности 1. Каналы 9 и 10 прямолинейно отходят от полости 4 и выполнены в виде сверлений, а канал 11 через радиальное сверление 21 в поперечине...
Предыдущий патент: Устройство для регулирования дизеля путем отключения подачи топлива в цилиндры
Следующий патент: Двигатель с внешним подводом теплоты
Случайный патент: Направляющий аппарат гидромашины