F02B 29/00 — Двигатели, характеризуемые наличием устройств для заполнения или продувки, не отнесенные к группам

Номер патента: 67738

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шашин

МПК: F02B 29/00, F02F 3/24

Метки: внутреннего, воздуха, горения, двигателях, поршень, потока, продувкой, продувочного, распределения, сечению, цилиндра

...головки шатуна б, и поршеньком б, жестко связанным с клапаном .3; поршенек б имеет на стороне, обращенной к шатуну, фасонную выемку, которая точно фиксирует моменты открытия и закрытия поршневого клапана 3 по углу поворота кривошипа.Закрытие клапана 3 при отсечкеосуществляется пружиной, помещенной внутри стержня клапана 3 и опирающейся с одной стороны на поршенек б, а с другой - на поперечину 8, жестко связанную с поршнем 2.Над продувочным клапаном 3 на торцевой поверхности головки поршня расположена решетчатая пластина 9, которая с помощью отверстий, с одной стороны, распределяет выходящий из-под клапана 3 воздушный поток равномерно по всему сечению цилиндра и, с другой, являясь перегородкой между воздушной полостью в поршне и...

Номер патента: 175790

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Алексеев, Петров

МПК: F02B 25/04, F02B 29/00

Метки: газотурбинным, двухтактного, дизеля, наддувом, продувки

...двигателя.На чертеже показано предлагаемое устройство, состоящее из ресивера 1, дополнительного объема 2 и подпоршневой полости 3, которая соединена с дополнительным объемом и рабочим цилиндром продувочными окнами 4 и 5. Ресивер сообщается с дополнительным объемом при помощи невозвратных клапаноь б. При движении поршня 7 вниз воздух сжимается в подпоршневой полости и дополнительном объеме до давления, большего, чем в ресивере. Когда верхняя кромка поршня откроет окна 5, начнется продувка рабочего ци 2линдра воздухом пз дополнительного объема и поршневой полости. После того, как нижняя кромка поршня перекроет окна 4, продувка будет продолжаться воздухом из дополнитель ного объема, а затем, когда давление в немстанет равным давлению...

Номер патента: 198853

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Ефимов, Кушнер

МПК: F02B 29/00, F16K 15/08, F16K 17/40 ...

Метки: действия, клапан, обратный, одноразового

...гидравлическое сопротивление клапана,10 Клапан обратный одноразового действия,например, для систем наддува горячим газом топливных баков двигательных установок, состоящий из корпуса и подпружиненного зат.15 вора, отличсиощийся тем, что, с целью уменьшения гидравлического сопротивления клапана при прохождении основного потока рабочей среды, затвор клапана состоит из кольца и днища, закрепленного в кольце легкоплав ким припоем. Известны обратные клапаны, содержащие корпус и подпружиненный затвор, Недостатком подобных клапанов является их большое гидравлическое сопротивление.Для уменьшения гидравлического сопротивления клапана при прохождении основного потока рабочей среды в предложенном клапане затвор его состоит из кольца и днища,...

Номер патента: 306269

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: F02B 29/00, F02M 25/035

Метки: vn-tm, »к, библиотека, дочкин, заводе, кишиневском, скв, ссссоюонаяifi, тракторном, уггчгмляft, ••rf

...форсировать двигатель в период работы по внешн йхарактеристике.На чертеже показана схема предложеннойсистемы.Система наддува содержит выпускной коллектор 1 и генератор паро-воздушной сме:цдля подачи ее во впуксной патрубок 2 цилиндра двигателя 3. Генератор пара-воздушнойсмеси выполнен в виде установленного в коллекторе 1 трубчатого испарителя 4 и эжектора 5 с соплом б, помещенного в патрубке 2.Описываемая система работает следующимобразом.Водяной насос 7 нагнетает воду в. тельный баллон 8 через поцлавковчо каме ру 9, которая обеспечивает уровень воды и предохраняет систему от переполнения прц запуске двигателя, а также прц малых цагрузках, когда температура выпускных газов низкая.Из уравнительного баллона 8 через крап 10,...

Номер патента: 364753

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Левин, Эпштейн

МПК: F02B 29/00, F02N 9/04

Метки: воздуха, дизель, подачи, сжатого

...проточками 20 и 21 с подклапанными полостями 22 и 23. Каналы 13 и 14 сообщены с атмосферой отверстиями 24 15 иВоздушная магистраль сообщает подклапанные полости 22 и 23 через отверстие 26, подклапанную полость 27, канал 15 вспомогательного клапана 19 и проточку 28 между собой, 20 1-1 а головке 16 расположены электромагниты 29 и 30 управления устройством.Электромагнит 29 приводит в действие клапаны 17 и 19 через шток 31 и тарелку 32, а электромагнит 30 приводит в действие кла пан 18 через шток 33. Рычаг 34 предназначендля запуска двигателя вручную.Работа устройства осуществляется следующим образом.Полость 4 в корпусе30 ном сжатого воздухапод давлением, Полости 9, 10 и подклапанные пслости 22, 23, 27 находятся также под давлением...

Номер патента: 885580

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Баринов, Жегалин, Захаров, Калашников, Кузнецов, Куцевалов, Лаврушин, Попов, Синютин, Чередников

МПК: F02B 29/00

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, коллектор, сгорания, форкамерного

...6 и 17. Устройство позволяет уменьшить вероятность пропусков зажигания и улучшит распределение заряда в цилиндрах двигателя. г 5 Формула изобретения вторая - к дополнительному карбюратору.Разделительные стенки трубопроводов могут быть размещены в плоскос"ти, перпендикулярной базовой поверхности коллектора,Причем первая магистраль можетбыть размещена между второй маги. стралью и каналами для подвода сме си к форкамерам.На фиг. 1 показан впускной коллектор для форкамерного двигателя, разрез по главной и вспомогательнойраспределительной камерам на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1, на фиг. 3 -вид Б на Лиг. 2, на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3.Устройство содержит коллектор 1,подсоединенный к головке 2 двигателя.Главная распределительная полость...

Номер патента: 889878

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Евстифеев, Хуциев

МПК: F02B 29/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...с обрат. ным клапаном 7 в сторону сквозных кана лов 11 неподвижной втулки 2 (влево на фиг. 1) увеличивает объем продувочного ре. сивера 16, а следовательно и количество воздуха, отбираемогодля продувки, усиливая тем самым интенсивность очистки камеры сгорания (например при увеличевшемся противодавлении на выпуске). Положение подвиж 1 О 2 О 25 ЗО 33 4 О 43 4ной втулки 6 с обратным клапаном 7, когдасквозные каналы обеих втулок совмещены(фиг. 2), обеспечивает заполнение рабочегоцилиндра свежим зарядом, минуя сопротивле.ние обратного клапана 7 (принудительноепостоянное открытие обратного клапана),что целесообразно, например, при отсутствииповышенного противодавления на выпускеи организации естественной продувки камерысгорания. В крайнем...

Номер патента: 964206

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Евстифеев, Хуциев

МПК: F02B 29/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный

...одновременном сжатии воздухав цилиндре и продувочном ресивере 345впускной клапан 2 закрывают после отбора в предувочный ресивер заданногоколичества воздуха, По завершении про.цесса частичного отбора воздуха изцилиндра открывают дозирующий клапан12 и через жиклер 7 и заслонку 8 пополняют по каналу 6 продувочный ресивер 3 сжатым воздухом от постороннего источника сжатого воздуха.Интенсивность продувки при выбранном объеме и данном количестве отоб-.ранного из цилиндра воздуха зависитот количества сжатого воздуха, подаваемого от постороннего источника. 6 4Поэтому в канале 6 встроена управляемая заслонка 8, изменяющая количество сжатого воздуха от постороннегоисточника пропорционально давлениюостаточных газов, Теплообменник, размещенный в...

Номер патента: 1110916

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Баринов, Жегалин, Захаров, Калашников, Кузнецов, Куцевалов, Лаврушин, Попов, Синютин, Чередников

МПК: F02B 29/00

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод

...размещенными в центральном корпусе коллектора, и ответвлениями от корпуса с каналами для подачи заряда в цилиндры из главной распределительной полости и для подвода смеси к форкамерам 40 из вспомогательной распределительной полости, основной карбюратор для получения обогащенной смеси и дополнительный карбюратор для получения обедненной смеси, соединенные с главной распределительной 45 полостью, и карбюратор питания форкамер, соединенный с вспомогательной распределительной полостью коллектора, каналы для подачи заряда в цилиндры и главная распределительная полость разделены при50помощи перегородок на первую и вторую магистрали, первая из которых соединена с основным карбюратором и размещенамежду второй магистралью и каналами для подвода...

Номер патента: 1216389

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Евстифеев, Уютнов, Хуциев

МПК: F02B 29/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и при закрытыхвпускном и выпускном клапанах 3 и 4в крышке 2 цилиндра, но при открытом клапане 6 перепускного какала 8часть воздуха из цилиндраперетекает в продувочный ресивер 5 и по55каналу 13, минуя обратный клапан14, заполняет полость в глухом цилиндрическом отверстии 1 О над цилиндрическим выступом 12 продувочногопоршня 7. Из-за разности площадейпоршня 7 и выступа 12 усилие, воздействующее снизу, перемещает поршень 7вверх, увеличивая тем самым объемпродувочного ресивера 5 до максимального. По достижении в продувочномресивере 5 заданного давления клапан б с помощью кинематической связи16 закрывается, а отобранный сжатыи воздух сохраняется до началапроцесса продувки. В конце процесса выпуска при нахождении поршня вблизи верхней мертвой...

Номер патента: 1326745

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Дерюгин, Павлов

МПК: F02B 29/00

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, коллектор, сгорания

...двигателя.На фиг. 1 изображен предлагаемый коллектор; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вариант выполнения коллектора для 6-цилиндрового двигателя, поперечный разрез.Коллектор имеет входную полость 1, трубопроводы 2 и 3 и привалочные поверхности 4, 5 и 6 (фиг. 1). Внутри коллектора, во входной полости 1, имеется перегородка 7, расположенная по всей высоте коллектора и соединенная со стенками 8 и 9 в трубопроводах 2 и 3, Стенки 8 и 9 разделяют трубопроводы на две пары каналов 10 и 11, соединяющих цилиндры - 1-й с 4-м и 2-й с 3-м. Эти стенки вместе с перегородкой 7 образуют плоскую стенку по всей высоте и длине коллектора.При работе двигателя поступающая из карбюратора смесь попадает во входную...

Номер патента: 1348542

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Бартош, Нестрахов

МПК: F02B 29/00, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, наддувом, работы, сгорания

...патрубку 13 турбокомпрессора 2.Двигатель работает следующим образом,42,2В четырехтактном цикле процесс осуществляется в следующей последовательности.Первый такт. Заполнение цилиндра 1 наддувочным воздухом от турбокомпрессора 2 через воздухонапорный патрубок 12 и впускной клапан 8, в зоне нижней мертвой точки поршня 5 воздух через впускное окно 16 поступает в аккумулирующую камеру 3.Второй такт. При движении поршня 5 от нижней к верхней мертвой точке осуществляется сжатие воздуха в цилиндре 1, отбор части сжатого воздуха в аккумулирующую камеру 3 через воздушный канал 14 с клапаном 15, в конце такте сжатия в цилифр 1 подается топливо через форсунку 6, установленную в головке 4 цилиндра 1.Третий такт. Осуществляется сжигание образовавшейся...

Номер патента: 1402689

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Круглик, Урусов

МПК: F02B 27/00, F02B 27/02, F02B 29/00, F02M 35/104 ...

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод

...вращения поток топливной смеси, проходя 40между лопастями 7, оказывает на нихдавление, в результате чего коническая пружина растягивается и отражатель перемещается вдоль оси впускного трубопровода, изменяя его резонансную длину в диапазоне Лоан (см.фиг,1) в зависимости от интенсивности скоростного напора во всасывающейсистеме.Подбор характеристик пружины может осуществляться, например, исходяиз условий приведенной ниже математической зависимости, выведенной избаланса времени прохождения волныво впускной системе:С+Ми 1 С Чь) реп (1 31 Оо 3оел= 2 С6 и где- длина впускного тракта(от впускного окна цилиндра до отражателя), мС - скорость звука, м/с;Ч, - скорость потока, м/с;,- фаза впуска, град,;скачок фазы волны при отражении;К - угол...

Номер патента: 1523695

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Плеханова

МПК: F02B 29/00, F02M 35/116

Метки: внутреннего, двигатель, двухцилиндровый, сгорания

...верхней мертвой точкев кривошипной камере 2 картера 1 создается разрежение, которое по каналу 10 передается в камеру 8 емкости 6. Диафрагма 7 под действием этого разрежения прогибается вниз, создавая разрежение в камере 9. При этом при подходе поршней к верхней мертвой точке впускные клапаны 12 обоих цилиндров 3 закрыты или почти полностью закрыты соответственно газораспределению. Имеющаяся во впускных каналах 4 топливовоздушная смесь, приготовленная в карйюраторах 5, под действием разрекения заполняет камеру 9, причем в ней смесь подогревается от тепла, передаваемого диафрагмой 7, так как во время работы двигателя к газам, находяцимся в кривошипной камере 2, прои .ходит непосредственная теплопередача от днища поршня и стенок цилиндров...

Номер патента: 1638594

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Рябов

МПК: F02B 29/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, качества, приработки, сгорания

...получение после стендовой приработки 75 - 80 ф уровня от полностью приработанного двигателя.В качестве оценки приработки служат время приработки Ь) и число циклов 1 К 1 разгон-выбег, определяемые из уравнения динамического равновесия двигателя в слу 1638594чае приработки его на режиме разгон - выбег. Уравнение имеет вид1 =М - Мс=Ме, (1)с 1где 1 - приведенный момент инерции вращающихся масс;дй)-- угловое ускорение:Сф 1М - индикаторный момент;Мс - момент внутреннего сопротивления;Ме - эффективный момент на валу двигателя.Из уравнения (1) время единичного разгона-выбега равно Ьр = -1 Л Ме 1 ЬЖ Ьв = -Мс(2) 1 ЬОМсср К=С 2К.С 1Так как 1 и Ь а постоянные величины, то средний момент сопротивления двигателя прямо пропорционален числу циклов...

Номер патента: 2002080

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Чудаков

МПК: F02B 29/00, F02B 31/00, F02M 23/00 ...

Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания

...фильтром, подсоединенным к входному срезу воздушной трубки, а отношение минимальной площади поперечного сечения воздушной трубки к площади поперечного сечения входного патрубка составляет 0,001 - 0,1.При этом дополнительный воздушный фильтр может быть снабжен шлангом с регулируемым вентилем.Кроме того, выходной срез воздушной трубки может быть выполнен с разветвлением, охватывающим тарелку клапана,На фиг, 1 представлена описываемая система; на фиг, 2 - вид сверху на систему без снятых воздушного фильтра и карбюратора.Описываемая система содержит впускной коллектор 1, соединенный через карбюратор 2 с воздушным фильтром 3 и имеющий по меньшей мере один входной патрубок 4, подключенный к цилиндру двигателя (не показан) через впускной...

Номер патента: 1619796

Опубликовано: 10.10.1996

Автор: Чернявский

МПК: F01L 7/02, F02B 25/14, F02B 29/00 ...

Метки: впуска, смеси, топливовоздушной

...цели, 1 ил.1 б 19796 ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Заказ Подписное ВНИИПИ, Рег. ЛР М 040720 113834, ГСП, Москва, Раушская наб 4/5Изобретение относится к области машиностроения, в частности двигателестроения, и может быть использовано в двухтактных двигателях внутреннего сгорания с кривошипно-камерной продувкой,Целью изобретения является повышение литровой мощности и топливной экономичности двигателя путем снижения гидравлических потерь во впускном тракте.На чертеже представлено устройство, общий вид;Оно содержит цилиндрический пустотелый вращающийся золотник 1 и профилироУстройство для впуска топливо-воздушной смеси двухтактного двигателя внутреннего сгорания с кривошипно-камерной продувкой, содержащее цилиндрический пустотелый вращающийся...