Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1326753

Авторы: Буданов, Степанов

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1326753 А 1(5 ц 4 Г 02 М 3/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ е объединенигателейБуданов СССР1984.ДВИГАТЕЛЯ низить токсичгателя. На одлика 5 дросГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Научно-производственнпо топливной аппаратуре дви(54) КАРБЮРАТОР ДЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяетность отработавших газов двной из опор приводного в сельной заслонки 2 смесительной камеры выполнено входное окно 7 обводного канала 6 системы х.х. При полностью открытой заслон ке 2 повышается давление в локализованном пространстве у входного окна 7. На этом режиме входное окно 8 находится под разрежением, практически равным разрежению в задроссельном пространстве 4. Между окнами 7 и 8 возникает перепад давления, под действием которого часть топливовоздушной смеси проходит через канал 6. Это предотврашает скапливание топлива в жидкой фазе в обводном канале, 2 ил.орректор Л. Бодписноеретений и откр4/5д, ул. Проектн ескп ам изоб наб., д Ужгоро,4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к карбюраторам для двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - снижение токсичности отработавших газов.На фиг. 1 изображен предлагаемый карбюратор для двигателя внутреннего сгорания, разрез; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 со смесительной камерой и размещенной в последней дроссельной заслонкой 2, делящей камеру при закрытом положении на додроссельное и задроссельное пространства 3 и 4 и установленной на приводном валике 5, имеющем опоры в виде отверстий, проходящих в стенках смесительной камеры корпуса 1, и выполненный в последнем обводной канал 6 системы холостого хода, имеющий входное и выходное окна 7 и 8, первое из которых выполнено над одной из опор приводного валика 5 и сообщено с додроссельным пространством 3 смесительной камеры, а второе сообщено с задроссельным пространством 4.Работа карбюратора происходит следующим образом.На режиме малых оборотов холостого хода дроссельная заслонка 2 находится в закрытом положении, и воздух (или топливо- воздушная смесь) проходит в двигатель через входное окно 7 в обводной канал 6 и далее через выходное окно 8 в задроссель ное пространство 4. При полностью открытой дроссельной заслонке 2 поток топливовоздушной смеси, приготавливаемой карбюратором, проходит через смесительную камеру с большой скоростью. При этом в зоне над приводным валиком 5 дроссельной заслонки 2 поток затормаживается, что приводит к повышению давления в локализованном пространстве у боковой поверхности смесительной камеры, т.е. у входного окна 7 обводного канала 6. Так как на этом режиме выходное окно 8 находится под разрежением, практически равным разрежению в задроссельном пространстве 4, то между входным и выходным окнами 7 и 8 имеется перепад давления, под действием кото О рого часть топливовоздушной смеси проходит через обводной канал 6, что предотвращает скопление топлива в жидкой фазе в обводном канале 6. Поэтому при переводе дроссельной заслонки 2 из открытого по ложения в закрытое предотвращается излишнее переобогащение топливовоздушной смеси, направляемой в двигатель, в связи с чем обеспечивается снижение токсичности отработавших газов. Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус со смесительной камерой и размещенной в последней дроссельной заслонкой, установленной на приводном валике, имеющем опоры, расположенные в стенке смесительной камеры корпуса, и выполненный в последнем обводной канал системы холостого хода, имеющий входное и выходное окна, расположенные в стенке смесительной камеры соответственно в додроссельном и задроссельном пространствах последней, отличаюиийся тем, что, с целью снижения токсичности отработавших газов, входное окно обводного канала выполнено над одной из опор приводного валика дроссельной заслонки,

Смотреть

Заявка

4009720, 14.01.1986

НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЕ ДВИГАТЕЛЕЙ "ЦНИТА"

СТЕПАНОВ ЭДУАРД МИХАЙЛОВИЧ, БУДАНОВ ГЕННАДИЙ ФЕОКТИСТОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

Опубликовано: 30.07.1987

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1326753-karbyurator-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты