Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 472029

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Демченко, Катюшин, Соколов, Чуриков

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...в первичном теплооб. меннике 3, в двух секциях б и 7 радиатора турбине 9 турбохолодильника. Охлаждение воздуха в теплообменнике и радиаторе происходит за счет продувки их забортньвг воздухом, который засасывается компрессором 10 турбохолодильника и выбрасывается в атмосферу,Трехпозиционные клапаны 4 и б, двухпозиционный клапан 11 и заслонки 12 и 13 устанавливаются в положение, указанное на фиг. 1, а обратные клапаны 14 - 16 закрыты в соответствии с сигналом от датчика 19 скоростного напора воздуха. Охлажденный воздух поступает в объект 17 охлаждения.Воздух от компрессора двигателя охлаждается в первичном теплообменнике 3, сжимается в компрессоре 10 турбохолодильника, а затем охлаждается в двух секциях б и 7 радиатора и турбине 9...

Номер патента: 472030

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Гаврилов, Желудев, Прибытков, Шамин, Шилко

МПК: B60K 11/04

Метки: жалюзи, защиты, кабины, остекленных, проемов, средства, транспортного

...10 таким образом, что может поворачиваться относительно своей оси. Через отверстие фиксатора проходит гибкое звено и закрепляется винтом 11 (см. фиг, 4),На блоках 12 натянут гибкий элемент 13, который крепится к нижней пластине жалюзи и свободно проходит через отверстия остальных.Натяжение гибкого элемента осуществляется винтом 14, жестко связанным с рукояткой 15 ц с зацепами 16, положение которых фиксируется защелками 17 и 18. Через втулки 19, установленные в отверстиях всех пластин жа 472030люзи, свободно проходят натяжные элементы, выполненные в виде стержней 20, которые жестко связаны с каркасом кабины,Для того чтобы убрать жалюзи с остекленной части кабины, нужно освободить зацеп 16 от защелки 17 и рукоятку 15 переместить вниз,...

Номер патента: 472038

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Андрусенко, Жаворонкин, Заикин, Минеев, Мухин, Никиточкин

МПК: B60P 1/28

Метки: запирания, кузова, раме, самосвального, средства, транспортного

...тированньГасударственный комитет (23) Приорит Изобретение относится к самосв аль цым транспортным средствам, а именно к устройствам для запирания кузова на раме самосвального транспортного средства.Известны самосвальные транспортные средства, запирание кузова в которых осуществляется крючками-фиксаторами.Цель изобретения - автоматизировать процессы запирания и отпирания кузова транспортного средства.Это достигается тем, что устройство для запирания кузова снабкено тягами, одни концы которых шарнирно соединены с запорными крючками, а другие - с поперечной осью, закрепленной на конце штока гидроцилиндра и расположенной в наклонном пазу, выполненном в кронштейнах, смонтированных на днище кузова.На чертеже изображено самосвальное...

Номер патента: 472041

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Албегов, Бунаков, Иноземцев, Клыков, Козюлин, Крылов, Магидсон, Перов, Фокин, Ясенцев

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормоз, транспортного, электропневматический

...их контакты занимают положение, изображенное на чертеже,Напряжение электрического тока аккумуляторной батареи железнодорожного транспортного средства (вагона) равно напряжению электрического тока, подаваемого в линейный провод 22.Работа предлагаемого электропневматического тормоза по схеме прямодействующего типа происходит следующим образом.При торможении электрический ток прямой полярности подается в линейный провод 22, далее через переключающий контакт 29 и диод 38 - в электромагнитный вентиль 9 торможения и через переключающий контакт 35 - в электромагнитный вентиль 14 перекрыши. 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 бО 65 Электромагнитные вентили 9 и 14, связанные с землей 23 через переключающие контакты 30 и 36 срабатывают. Клапан 15...

Номер патента: 472045

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Анашкин, Ефимов, Кронов, Прудовский

МПК: B61L 25/04

Метки: информации, передач, средства, транспортного

...13 и 14, в каждом из которых происходит выделение высокочастотного сигнала, детектирование его и усиление низкочастотного сигнала. Нзкочастотпый сигнал далее выделяется и детектируется одним из десяти избирательных усилителей. 1 асть избирательных усилителей 15 (17) непосредственно соединяется с усилителями 19 (20) низкой частоты, Те же избирательные усилители 16 (18), в полосе пропускания которых могут оказаться гармонические составляющие рабочих частот других избирательных усилителей 15 (17), соединяются со своими усилителями 21 (22) низкой частоты через элементы Запрет 23 (24). Другис входы элементов Запрет соединяотся с выходами тех избирательных усилителей 15 (17), чьи гармоники рабочих частот могут быть избраны...

Номер патента: 472050

Опубликовано: 30.05.1975

Автор: Логутов

МПК: B62D 25/16

Метки: грязезащитное, гусеничного, крыло, средства, транспортного

...крыльями, и ухудшает внешчий вид транспортного средства, например трактора.- уменьшить запыление ных фонарей, располоитным крылом.ем, что горизонтальный ого:крыла снабжен обранами, открытыми в стоспортного средства.общий вид гусеничного щитными крыльями; на фиг. 2 - вид по стрелке А на ф приведено сечение по Б - Б на Грязезащитное крыло гусен портного средства содержит в 5 листового материала горизонта 1, расположенный над гусенич 2. Горизонтальный участок 1 щенными вниз вмятинами 3, и ходные щелевые окна 4, котор 10 ны в передней части каждой ходу движения трактора.Во время движения трактора пыль, попадающая на горизонтальный участок 1, перете кает через вмятины 3 и щелевые окна 4 нагусеничный обвод 2 и сбрасывается на землю. Таким...

Номер патента: 472051

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Зубков, Крутин

МПК: B62D 27/04

Метки: борта, закрывания, кузова, откидного, открывания, средства, транспортного

...борту и крепление к штейна к платформе (вид по стрелке фиг. 2); на фиг. 8 - крепление тяги с к штейном откидного борта (сечение по 5 на фиг. 7).Устройство содержит тяги 1, шарнирно-соединенные с кронштейнами 2 откидного борта 3, и упругие элементы, закрепленные на платформе 4 транспортного средства и выпол ненные из пластичных пружинки 5, один конецкоторых жестко закреплен в кронштейнах 6, установленных на платформе 4, а другие - шарнирно соединены с тягами 1.Устройство работает следующим образом, 15 При открывании борт 3, вращаясь относительно точки О поворота (см. фиг, 3), занимает нижнее положение. Линия действия силы тяги пружины 5 будет проходить по прямой ба, расположенной несколько ниже точки О 20 поворота. В этом случае...

Номер патента: 472222

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Гвинерия, Джохадзе

МПК: F16F 9/16

Метки: пневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...Во время хода отдачи, при колебании снизкими собственными частотами, под действием напора воздуха клапан 6 перекрывает отверстия г, и нз полости Л воздух поступает в полость Б только через дросселирующее от верстие, создавая тем самым сопротивлениеколебаниям.Что касается перегородки 3, отверстий а, бн устройства 4, то при колебании с низкой собственной частотой они практически не вли яют на характер колебаний, так как величинакалиброванного отверстия а подобрана для высокого резонансного колебания и воздух из полости Б в полость оболочки 1 при низких частотах поступает без сопротивления.30 Однако при высоких частотах полость А ча472222 ставитель Ю, Наум Корректор Н. А хред Н. Ханеев Купрякова ак Подписно 501ого...

Номер патента: 472494

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Антон, Юрген

МПК: B60C 27/00

Метки: замок, колеса, надеваемой, противоскольжения, средства, транспортного, цепи, шину

...ширины паза в рычаге.1-1 а фиг. 1 изображен предложенный замок цепи противоскольжения в рабочем положении, общий вид (штрих-пунктирной линией показаны промежуточные положения деталей замка при натяжении цепи; на фиг 2 - разрез по А - Л па фнг. 1; ца фпг. 3 - натяжной рычаг, внд сверху.Замок состоит пз изогнутого натяжногорычага 1 с пазом 2 цсремецной ширины, установленного на круглом кольцевом звене 3 конца ветви цепи 4. В рабочем положении ца рычаге 1 расположена планка, состоящая из пластины 5, перпендикулярного к цсй ребра 6, которос проходит через паз 2 в рычаге, Через О отверстие 7 в ребре 6 пропущено соединительное звено 8, охватывающее ветвь цепи 4, расположенную по боковине шины. Фиксатор, удерживающий планку ца рычаге,...

Номер патента: 472822

Опубликовано: 05.06.1975

Автор: Сорокин

МПК: B60C 25/04

Метки: колесо, монтажа, средства, станка, транспортного, шины

...подпруяинен в 15 сторону от закрылка, а стакан установлен на кронштейне с возможностью вертикального перемещения и подпружинен. При этом башмак подпруяинен с помощью пакета пластинчатых пружин, свободно установленных кон цами в пазы, выполненные в башмаке, а средней своей частью упирающихся в торец направляющей стакана.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое приспособление в разрезе; на фнг. 25 2 - поперечный разрез по А - А; на фиг. 3 - вертикальный разрез по В - В.На цилиндрический кронштейн 1 по шпонке 2 и штифту 3 устанавливают стакан 4, подпружиненный цилиндрической пружиной 3 5. К стакану 4 привариваюторцу стакана при помощинеподвижно закрепленнойустанавливают башмак 9. кяа под действием пакета пжин 1 О находится в...

Номер патента: 472823

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Кажукало, Лубенко, Мишкинюк, Радченко

МПК: B60G 11/18

Метки: колеса, независимая, подвеска, средства, транспортного

...подвески колес 5транспортного средства, содержащие нижниеи верхние направляющие рычаги и торсион,одним концом жестко закрепленный в одномиз направляющих рычагов,Угол закручивания торсиона в такой подвеске равен углу поворота рычага подвески, накотором закреплен торсион, при этом рабочая длина торсиона определяется из условияобеспечения требуемого хода колеса, т, е. угла закрутки, при требуемом значении энергоемкости. В ряде случаев для обеспечения значительных ходов подвески торсионы могутиметь большие размеры. Для размещения таких торсионов в корпусе транспортного средства должен выделяться дефицитный объем. 20Как правило, в транспортных средствах одиниз размеров подвески в целом зависит от рабочей длины торсиона,Цель изобретения -...

Номер патента: 472824

Опубликовано: 05.06.1975

Автор: Хохряков

МПК: B60H 3/00

Метки: кондиционер, средства, транспортного

...к технике конднирования воздуха в кабинах транспорсредств и служит для создания и поддения его оптимальных параметров.Известны кондиционеры для транспортногосредства, содержащие компрессор с приводомот электродвигателя, конденсатор с полостьюдля прохода воды, регулирующий вентиль ииспаритель для охлаждения промежуточногохладоносителя воздухоохладителя.Однако известные кондиционеры обладаютмалой эффективностью охлаждения.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения,Для этого предлагаемый кондиционер снабжен теплообменником, расположенным передрадиатором транспортного средства и соединенным с полостью конденсатора для прохода воды через регулирующий вентиль, причемвоздухоохладитель соединен через дополнительный регулирующий...

Номер патента: 472831

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Ардашев, Мезрин

МПК: B60S 1/08

Метки: промывки, средства, стекол, транспортного

...непосредственно, а другой - через концевой выключатель 2. При этом два неподвижных контакта соединены с электродвигателем 3 стеклоочпстителя, а третий - с обмоткой электромагнитного насоса 4.Устройство работает следующим образом.При установке переключателя 1 в положение 1 концевой выключатель 2 переключается к электромагнитному насосу, а электродвигатель стеклоочпстителя подсоединяется непосредственно илп через устройство управления грерывистой работы к питающему напряжению и начинает вращаться, очищая ветровое стекло.Концевой выключатель 2, механически сосдиненпый с валом электродвигателя, включает и выключает электромагнитный насос, обеспечивая тем самым подачу смывающей жидкости па встровос стекло.В полокении П вил 0 еп...

Номер патента: 472834

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Печарский, Скоропад, Чанков

МПК: B60T 15/56

Метки: пневматическая, средства, тормозная, транспортного

...тормозным краном 7 управляется тормозной педалью 8.Пневмобаллоцы 9 колес соединены с блоком 10 шинных камер и связаны посредством аварийного тормозного крана 7 и блока 11 автоматических клапанов с тормозцымц камерамц 12.Полости А и Б блока 11 автоматических клапанов 13 сообщаются труоопроводамц с осцовць,мп магцсгралямп системы.Полость В, отделенная от полостей А ц Б подпружиненной диафрагмой 14, сообщается трубопроводом 15 с полостями ццсвмобаллонов 9 колес, а трубопроводом 16 - с аварцццым тормозным краном 7, клапаны 1, 18 отделяют полость В от полостей пцевмобалло. цов 9 колес.Предлагаемая пневматическая тормозная система работает следу 1 ощпм образом,Прц рабочем давлении воздуха в основных магистралях сцстсмы диафрагма 14,...

Номер патента: 472854

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Найфлейш, Швацбург

МПК: B63B 59/00

Метки: днища, окраски, плавучего, средства

...рычага со звездочкой ходовых колес,вацна 3 с краскои и поворотн 1 п 1 рычаг 4, укрепленный на оси 5.На переднем плече рычага 4 на осц 6 установлен щеточный валик 7 и звездочка 8. Второе плечо рычага 4 снабжено рукояткой 9.На оси 5 закреплены звездочки 10, 11, а ца осп ходовых колес 2 - звездочка 12, причем звездочка 8 связана со звездочкой 10 гибкой связью 13, а звездочка 11 со звездочкой 12 гибкой связью 14.Для окраски днища, нажимая на руко 51 тку 9 рычага 4, щеточный валик 7 извлекается цз ванны 3 н прижимается к окрашцваемой поверхности днища. Перекатывая устройство ца ходовых колесах 2 по стапель-палубе дока щеточный валик 7 вращается за счет вращения звездочки 12 ходового колеса прн помощи вращения гибкой связью со звездочки 8...

Номер патента: 473347

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Жан-Люк, Мишель, Филипп

МПК: B60V 1/04

Метки: воздушной, гибкое, днищем, ограждение, подушки, секционное, средства, транспортного

...разрез; на фиг. 3 - секция поперечный разрез; на фиг. 4 - секция, общий вид.Гибкое ограждение воздушной подушки состоит из секций 1. Каждая из секций соедине на с ресивером 2, воздух в который подаетсявентилятором 3. Прохождение воздуха, образующего воздушную подушку, показано стрелками. Секции содержат наружное ограничительное полотно и внутреннее ограничитель ное полотно, причем наружное ограничительное полотно выполнено двухстенным, и внутренняя его стенка 4 установлена под углом 30 - 45 к вертикали, а внутреннее ограничительное полотно выполнено в виде ряда пла стин 5, образующих заслонку типа жалюзи,Внешняя стенка 6 наружного ограничительного полотна установлена под углом 10 - 15 к вертикали. Образованная внешней и внутренней...

Номер патента: 473628

Опубликовано: 15.06.1975

Авторы: Иноземцев, Никифоров, Ясенцев

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормозом, транспортного, электропнпневматическим

...питания имеет замыкающиеся контакты 14 и 15, Сигнальная лампа 16 контролирует цепь управления тормозом.20 В процессе торможения при прохожденииэлектрического тока по рабочему проводу возбуждается вентиль 1 торможения, и воздух цз запасного резервуара поступает в тормозной цилиндр. 11 ри перекрыше возбуждается вентиль 2, а прц отпуске вентили 1 ц 2 обесточиваются, в результате чего запасный резервуар отключается от тормозного цилиндра, который, в свою очередь, .сообщается с атмосферой.Прц исправном состоянии проводов 3 и 4473628 Составитель В, БабкинТехред М. Семенов Редактоо С, Байкова торре"тор О Тюрина Заказ 6346 Изд.1515 Тираж 782 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий...

Номер патента: 473633

Опубликовано: 15.06.1975

Авторы: Акимов, Закс, Лобачев, Серх

МПК: B61F 5/52

Метки: балок, железнодорожного, поперечной, продольной, сочленения, средства, тележки, транспортного, узел

...поверхностей сопряжения втулки с поперечной балкой, они со стороны меньшего основания втулки могут быть соединены между собой сварным швом.На фиг, 1 изображена рамасываемого узла, общий вид; на5 сочленения продольной и поперна фиг. 3 - узел сочленения вречной балкой.Рама тележки содержит продольные балки1 коробчатого сечения, соединенные между о собой поперечными оалкамп 2, на которые вместе их соединения с продольными балками напрессованы втулки 3, концы которых обращенные внутрь рамы, имеют форму усеченного конуса. Место соединения меньшего 5 основания втулки 3 с балкой 2 выполнено ввиде галтелп большого радиуса. Узел сочленения продольных и поперечных балок работает в условиях нагрузки его моментами от кососимметричных сил в...

Номер патента: 474442

Опубликовано: 25.06.1975

Авторы: Кондрашкин, Рубинчиков

МПК: B60K 17/34

Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного

...1 (см. фиг. 1) ведущий валжестко соединены шестерни 3 и 3 и 4 входят в зацепление с зубсами 5 и б, соответственно, котоо установлены на промежуточном бжены каждая зубчатыми венцаНа зубчатом венце 8 установлена муфта 10. В корпусе 1 установня 11 привода основного моста ипривода другого моста, на стуорой размещено зубчатое колесо 13 выполнена с зубчатым венцом с зубчатым элементом 15, закреппромежуточном валу 7, размещен атыми венцами 8 и 9.жении скользящей муфты 10 в ом положении вращающий мого вала 2 через шестерню 3, зуб- Б, его венец 8, скользящую муфтый элемент 15 и промежуточный ается шестерне 11 привода основного моста. При положении скользящей муфты 10 в среднем положении (см. фиг. 2) вращающий момент ведущего вала 2...

Номер патента: 474452

Опубликовано: 25.06.1975

Авторы: Вильскер, Гинцбург, Крупенин, Куперман, Миронов, Олевский, Пилипенко

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлического, распределитель, рулевого, средства, транспортного, усилителя

...в корпусе 1 распределителя четырьмя уплотнительными кольцами 15, вставленными в обоймы 1 б, которые фиксируются 15 в корпусе 1 стопорными кольцами 17.Через отверстие в золотнике 13 проходит вал 18, имеющий на внутренней поверхности винтовую нарезку, Такая же нарезка имеется на наружной поверхности входного вала 19 рулевого механизма, Параметры винтовой нарезки на валах 18 и 19 выбираются из условия получения желаемых характеристик распределителя.Вал 18 установлен в упорных подшипни ках 20. Внутренние кольца подшипников 20 вставлены в выточки шайб 21, которые опираются на торцы плунжеров 12. Наружное кольцо правого подшипника 20 упирается в буртик вала 18, а наружное кольцо левого подшипника 20 фиксируется гайкой 22,Корпус 1...

Номер патента: 474454

Опубликовано: 25.06.1975

Авторы: Вовк, Лесман, Литахов, Сидоров

МПК: B62D 25/10

Метки: оперение, средства, транспортного

...за сидовний ка,поты вны вндхлестком, выполнев отверстия сщаемого рх ко При эо ягд 20 пе ЫВОЛЯ п 25 оперение трацспорт на фиг. 2 - то же,разрез А - А па фиг, - Б нд фцг. 2. ЗОфиг. 1 показаво елствд, в:л соэк 5 рху; нл ф.г. 3 - пг. 4 - ,язрез На ного ср вид совеф пствпсм усилия плльл пй капот 1 1 э.полн 1.5 я залнцй капот 4. о 1,0Н 1 14 псрслн Овобожла 2) Авторы изобретения Н, А. Сидоров, В. В. Вовк, Л Изобретение относится к автом ц,дорожному машиностроению, в К КОПСтРУКЦИои ОПСРЕ 5 ПЯ тРЯНОПОДТН ства.Известны о:е 1 епия транс.ортны содержащие смещенную вбок,кабин ты, закрывающие силовую уотанов ний из которых шарнирно закрепле перед силовой установкой.Однако в известных конструкци 5 цены доступ к силовой установке и ванне...

Номер патента: 474457

Опубликовано: 25.06.1975

Авторы: Грищенков, Карзаков, Першин, Родников

МПК: B63B 1/32

Метки: гидроволновое, движущегося, плавучего, средства

...относится к судостроеш Для уменьшения гидродинамическогопротивления каждый из упругих элемевыполнен в виде чешуеобразного подпрненного рычага и стойки, шарнирно связамежду собой, при этом чешуеобразныйчаг и стойка, соответственно, оперты на вшою и внутреннюю гибкие оболочки, ажина рычага установлена вдоль корпусаца.На фиг. 1 схематически изображеносываемое устройство в разрезе; на фигвид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3по стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 4 - устрво в рабочем помещении,и рычаг 1 устроиства при по и шарнира 3 связан со стой- верхний конец рычага 1 взавнешней гибкой оболочкой 5 еплена к внутренней гибко ройство своей внутренней обоПри движении судна наоегает волна жидкости 8, создавая давление ца внешнюю эластичную...

Номер патента: 475302

Опубликовано: 30.06.1975

Авторы: Васильев, Калис, Постников, Федотов

МПК: B61F 5/14

Метки: кузова, опора, рельсового, скольжения, средства, транспортного

...трения в опоре и обеспечение стабильности коэффициента трения.Для этого вкладыш выполнен пз пористого материала, капилляры которого ориентированы перпендикулярно к поверхности скольжения, а в его нижней части выполнена полость, заполненная смазкой.На чертеже изображена предложенная опора скольжения, поперечный разрез.На надрессорном строении 1 тележки транспортного средства установлена обойма 2, в которую вставлен нижний опорный вкладыш 3. На вкладыш опирается кузов вагона 4 через прикрепленный к нему стальной скользун 5. Полость А вкладыша заполнена смазкой, которая нагнетается в поры скользуца упру- гой подкладкой 6. Поры скользуна (ца чертеже условно показаны вертикальными штрцхоыми линиями) ориентированы перпендикулярно к плоскости...

Номер патента: 475303

Опубликовано: 30.06.1975

Авторы: Агеенко, Захарова, Кениг, Шиленко, Шкирич

МПК: B62D 3/02

Метки: редуктор, рулевого, средства, транспортного

...изобретения сти транспорт Редуктого средств постоянноИзобретение относится к обланого машиностроения.Известны редукторы рулевого управления .транспортных средств, содержащие коничес.кие шестерни постоянного зацепления, уста .новленные на расположенных в корпусе входном и выходном валах с пересекающимися осями.Цель изобретения - получение дополнительной передачи без применения промежу точного вала.Достигается это тем, что на входном и выходном валах установлена дополнительная пара конических шестерен постоянного зацепления, причем шестерни одного из валов уста новлены свободно и снабжены шлицамп, избирательно взаимодействующими со шлицами муфты, соединенной с валом посредством подвижного шлицевого соединения.На чертеже...

Номер патента: 475304

Опубликовано: 30.06.1975

Автор: Варыханов

МПК: B62D 25/12

Метки: капота, крепления, крышки, кузову, средства, транспортного, шарнирного

...имеет общую ось вращения с нижней петлей, проходящей в пазу кронштейна.Цель изобретения - упрощение конструкции 15 и обеспечение одновременного подъема и поворота крышки капота относительно переменного центра вращения. Устройство содержит кронштейн 1, жестко закрепленный на кузове и выполненный с пазом 2, верхнюю петлю 3, жестко закрепленную на крышке капота, и нижнюю петлю 4. Нижняя петля 4 соединена с кронштейном 1 посредством шарнира 5, а с верхней петлсй - посредством шарнира 6 и двухзвенного рычага, состоящего из звеньев 7 и 8, Звено 8 и ццжцяя петля 4 имеют общую ось 9 вращения, на которой установлен кулачок 10, перемещающийся вдоль стенок паза 2, Сопряженные концы звеньев снабжены упорами 11 и 12.Устройство работает следующим...

Номер патента: 475335

Опубликовано: 30.06.1975

Автор: Ковалык

МПК: B65G 69/00

Метки: выравнивания, зазора, между, мостик, ними, перекрытия, полом, рампы, средства, транспортного, уровня

...педальюненной возвратной пружинойчасть педали контактирует с5 транспортного средства.При наезде колеса транспортна педаль 10 (которая в нерабнии несколько выступает над урсоздается усилие от массыО средства, которое прп поворотедается на шток гидроцилиндрпроисходит сжатие пружины 7,давление в гидросистеме. 5 При закрытом кране 9 трап 1 находится внерабочем положении. Для его опускания и перекрытия зазора между рампой и транспортным средством необходимо открыть кран 9, В результате жидкость из гидроцилнндра 0 4 по трубопроводу поступает в гидроцилиндр3. Поршень гидроцилиндра 3, перемещаясь вниз, опускает трап 1 на пол кузова транспортного средства.После касания трапом пола кузова трап.5 спортного средства начинает растягиватьсяпружина 6...

Номер патента: 476198

Опубликовано: 05.07.1975

Автор: Гончаров

МПК: B60G 11/32

Метки: кабины, подвеска, средства, транспортного

...ваемая подвеска; на фиг. 2 - разрез по Л - Лна фиг, 1.Подвеска кабины 1 содержит упругие элементы 2 л 3, соединенные одним концом с кабиной, а другим - с кронштейном 4 рамы 5 20 транспортного средства.Упругие элементы 2 и 3 объединены в узел,имеющий в средней части вертикально установленный цилиндр 6, внутри которого размещен поршень 7 со штоком 8, прикрепленным 25 к кабине 1, а корпус 9 цилиндра связан скронштейном 4 рамы 5 посредством шарового шарнира 10 н дополнительных цилиндров, установленных наклонно к вертикальному цилиндру 6 и кронштейну 4 и связанных с ними зз посредством шаровых шарниров1 и 12, Меж 476198ду корпусом 9 цилиндра 6 и кронштейном 4рамы 5 размещен эластичный элемент 13, аупругие элементы 2 и 3, объединенные в...

Номер патента: 476199

Опубликовано: 05.07.1975

Авторы: Виноградов, Гусенко

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...средства.Направляющие звенья имеют вид незамкнутых рамок, обращенных навстречу друг другу таким образом, что одна рамка охватывает другую, то есть боковые стороны их перекрыва ются. В прилегающих боковых сторонах обеихрамок направляющих звеньев выполнены вертикальные пазы 6, расположенные напротив друг друга, в которых установлены тела качения 7, объединенные сепаратором 8. Для пре дохрацения тел качения от выпадания направляющие звенья имеют упоры 9. Внутренняя поверхность направляющих звеньев вь 1 полнеца криволинейной и охватывает упругий элемент 10, который представляет собой тело 20 вращения, например цилиндр.Для осуществления плавной регулировкиподвески сиденья по весу водителя, криволинейная поверхность направляющего звена 3...

Номер патента: 476201

Опубликовано: 05.07.1975

Авторы: Аникин, Жбанников, Каневский, Лисевич, Плечиков, Румянцев

МПК: B60T 13/46

Метки: гидравлический, привод, средства, тормозов, транспортного

...К корпусу усилителя 8 прикреплен вспомогательный гидроцилиндр 14 с поршнями 15 и 16, Поршень 16 содержит две прорезные шайбы 17 и пружину 18. Полости вспомогательного гидроцилиндра 14 соединены трубопроводами 19 и 20 с полостями главного тормозного цилиндра 9. Поршень 16 имеет круговую проточку и взаимодействует с толкателем 21, связанным с выключателем 22, который через сигнальную лампу 23 соединен с электрическим аккумулятором 24, Клапан 7 поджат к штоку 6 пружиной 25. Одновременно шток поджат к корпусу 8 пружиной 26. Смесительная камера 27 клапана 7 соединена трубопроводом 28 с сервоцилиндром 1. Сжатый воздух к сервоусилителю подводится по трубопроводу 29.Привод тормозов работает следующим образом.При нажатии на педаль тормоза...

Номер патента: 476202

Опубликовано: 05.07.1975

Авторы: Воронин, Гивартовский, Захарчук, Обидин, Фалькевич, Хейфец

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...с золотником,На чертеже схематически изображеноописываемое рулевое управление с частичным разрезом распределительного и соглаО сующего устройств.Рулевое управление содержит гидроаппаратуру: насос 1, фильтр 2, предохранительный клапан 3, масляный бак 4, маслопроводы 5, исполнительный .гидроцилиндр 6,5 В корпусе 7 размещены основные устройства рулевого механизма: задающее - рулевой вал 8, распределительное с золотником9, согласующее - гидромотор 10 с редуктором рулевого вала 8 и гидромотора 10 с редуктором 11 в поступательное движение золотника 9,Привод включает связанную через винтовую пару 12 с рулевым валом 8 плоскую шайбу 13, которая является ведомым элемен 5 том редуктора 11 и непосредственно связанас ним. Плоская шайба 13 находится...