Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 531114

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Васильев, Волынский, Кузнецов, Левитин, Фримштейн

МПК: G01W 1/00

Метки: видимости, дальности, кабины, средства, транспортного

...инфракрасногоизлучения, подключенным к импульсному-источнику питания, и дополнительным приемником излучения, соединенным с дополнительным усилителем, причем к выходамусилителей подключен суммирующий блок,соединенный с индикаторным прибором. До. фаполнительные источник излучения и приемник излучения установлены под углом, близким к углу полного внутреннего отражениянапример 19-23, к лобовому стеклу,На фиг, 1 изображен общий вид предлаГаемого устройства; на фиг, 2 - располо-же.е дополнительных приемника и источннха излучения перед лобовым стеклом,Устройство содержит инфракрасный источник излучения 1 и дополнительный ин- фффракрасный источник излучения 2, светоприемник обратного светового рассеяния 3и дополнительный приемник излучения...

Номер патента: 531483

Опубликовано: 05.10.1976

Автор: Ганс

МПК: B60R 21/16

Метки: защиты, пассажира, предохранительное, средства, столкновении, транспортного

...резервуарами со сжатым газом, каждый из которых снабжен пиропатроном ( на чертеже не изображен). Пиропатрон резервуара 2 со сжатым газом электрически соединен с подключенным к источнику тока инерционным включателем 4. Трубопровод 5 связывает резервуар 2 со сжатым газом и пнев моподушку 1 и соединен через патрубок 6 с пневмовключателем 7. Пиропатрон дополнительного резервуара 3 со сжатым газом электрически соединен с инерционным включателем 4 через нормально разомкнутый контакт 8, управляемый рычагом 9, с которым взаимодействует пневмовключатель 7. В патрубке 6 установлен дроссель 10,Предохранительное устройство работаетследуюшим образом,На изображенной на чертеже схеме, соответствующей исходному для срабатыванияустройства положению,...

Номер патента: 531770

Опубликовано: 15.10.1976

Авторы: Дроздов, Зотов, Иванов, Сироткин, Чернышев, Якубовский

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...связан с ведущей шестерней 4 первого ряда 5 планетарного редуктора б, водило 7 второго ряда 8 которого соединено со ступицей 9 колеса.Ступица 9 установлена на подшипниках 10 и на ней закреплены обода 11, разделенные распорным кольцом 12, причем наружное реб. ро 13 объединено со стенками редуктора 6, образуя его полость 14.На внешнем диаметре наружное и внутреннее ребра 13 и 15 ступицы 9 соединены тон. костенной кольцевой оболочкой 16, прп этом образуется полость 17. В ребре 13 выполнены отверстия 18, соединяющие полости 14 и 17. Между рядами 5 и 8 установлены полые полукольца 19 и 20 прямоугольного сечения с дозирующими отверстиями 21 и 22 соответ. ственно в вертикальных стенках 23 и 24. К полукольцам 19 и 20 подсоединены...

Номер патента: 532331

Опубликовано: 15.10.1976

Авторы: Гьи, Кристиан

МПК: B60T 8/08

Метки: противоблокировочное, ранспортного, системы, средства, тормозной

...сцепления с грунтом или в результате чрезмерного ускорения, созданного водителем, то скорссть колеса может изменяться, как показано на фиг. 2, гдг отрезок А - Б кривой В представляет собой напряжение на резисторе 2, когда устройство, показанное ца фиг. 1 приводится в действие вследствие пробуксовывания, обусловленного ускорением, а кривая Г характеризует напрякениг ца конденсаторе 5, когда устройство функционирует при тех же обстоятельствах. Как показано ца фцг. 2,пробукссвывацпг отсутствует до некоторого, момента 1 ь но в промгкутке между 11 и 1 имеет место, повышенная пробуксовка колес относительно дороги. Допустим, что в момент 1 водитель заметил, что колеса пробуксовывают и,сбросил газ, з результате чего скорость колеса резко...

Номер патента: 532332

Опубликовано: 15.10.1976

Авторы: Манфред, Ханс-Иоахим

МПК: B62D 5/08

Метки: встроенным, механизм, рулевой, средства, транспортного, усилителем

...параллельно плоскости 14, проходящей через впадины зубьев рейки 8. Паз 12 имеет прямоугольное сечение за исключением участка пересечения с центральным отверстием 15, выполненнымв рабочем поршне 2.В пазу 12 с помощью подшипников 16 и 17 установлена концентрично оси 18 поршня гайка 19. Подшипники 16 и 17 обеспечивают возможность ограниченного поворота гайки 19 и фиксируют ее в радиальном и осевом направлениях относительно поршня. Гайка 19 посредством циркулирующих в замкнутой направляющей шариков 20 взаимодействует с винтом 21.Бинт 21 установлен в корпусе 1 с помощгио радиального подшипника 22, обеспечивающего вращение винта 21 относительно корпуса 1. Перемещение вина в Осевом направлении фиксируется упорными подшипниками 23 и...

Номер патента: 532333

Опубликовано: 15.10.1976

Автор: "пьер

МПК: B62D 31/02

Метки: отсек, пассажирский, средства, транспортного

...вдоль которой установлены столики для пассажиров. Заштрихованные участки 9 и 10 наглядно показывают экономшо по ширине ц длине отсека за счет формы и расположения каждоо че.1 аКаждый отсек содержит места 11, 12, 1314 с одной из сторон. Для примера показано одно паяжирсОс место 1 о, расположенное с другой стороиь. Пространства 16 и 17, овободныс в одном из пассажирских мест, служат выс.111,ои для л 01,тя пася)кира, находя.щсгося на другом месте.Свободные пространства 18, 19 и 20, образованные за счет нвкоторого продольного сдвига пассажирских мест, могут быть использованы для размещения личных вещейпассажира.Для усиления конструкции отсека предусмотрены лонжероны 21, 22 в нижней части и лонжероны 23, 24 в верхней части. Для усиления...

Номер патента: 532541

Опубликовано: 25.10.1976

Авторы: Иванова, Киселев, Кузьмин, Лубенко, Мишкинюк, Степанов

МПК: B60L 3/10

Метки: буксования, колесного, обнаружения, средства, транспортного

...ре жигле с;ижения. Необходимость исггачьзованггя режима вычггтанги счетчика при выносе колос обусповлегга возможностью обратного сгголзания трансггортного средства при движении на подъем. устройство содержит датчик 1 оборотсвведуцгего колеса, датчик " оборогов свободно катящегося колиа, которые ггодкпюгеггьгсоответствегщо через счетчик Л ге ор. чически пройденного пути и счетчик 1 ггсггггг+ного пути к блоку 5 сравнения. Пьгход атофго блока 5 сравнения подкггючегг к приводуВраггения колес и обратной цепью к коммутатору 6, Управляющие входьг счетчика 4истинного пути соединены с датчиком 7 начала перемещения колес и датчиком 8 кон-ца перемещения колес,а выход - с каммуМ,тором 6.,Пвтчик 9 перемешения корпусаподключен к одному из входов...

Номер патента: 532543

Опубликовано: 25.10.1976

Авторы: Бунаков, Иноземцев, Крылов, Перов

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормозов, транспортного

...воздух через открытое отверстие15, дроссельное отверстие 7 и далее через ряд отверстий в плунжере 6 ( на чер-30теже не показаны) заполняет зопожиковуккамеру 2, Канал 11 допопнитепьной разрядки тормозной магистрали сообщен с атьЗЬмосферой через орган трех давлений ( начертеже не показан), Из магистральной камеры 1 сжатый воздух через канал 22 поступает в полость 19. Клапан 18 поднимается, и между магистральной камерой 1 иэолотнцковой камерой 2 открывается сооб-40щение через канал 22, полость 19, дросселы 1 ое отверстие 21 и канал 20.После окончания зарядки, в поездномполокении, если в тормозной магистралибудет происходить медпенное снижение дав-. 4пения (заданным темпом мягкости), тосжатый воздух из зопотнцковой камеры бу-дет успевать...

Номер патента: 532545

Опубликовано: 25.10.1976

Авторы: Абрамов, Бондаренко, Давыдов, Кузьмин

МПК: B61G 5/08

Метки: двухсторонний, железнодорожного, концевого, крана, привод, средства, транспортного

...располагается под буферным бруском и опирается на опоры 3,Вал снабжен фиксатором 4, постоянносоприкасающимся под действием пружины 5со стаканом 6, торец фаф которого выполнен скошенным, Стакан 6 ставится на одну из опор 3, смещен относительно вала 1на расстояние "б" и перемешается в направляющей гильзе 7, жестко связанной сопорой, В собранном виде стакан удерживается чекой 8.Фиксация вала от осевого сдвига обеспечивается с одной стороны фиксатором 4,с другой сторонысъемной шайбой 9, крепящейся на валу шплинтом 10. Вал соединяется с краном известным ссобом, например с помощью рычажной системы (на чертежах не показано),В исходном положении (см, фиг. 2)фиксация вала, и следовательно крана, обРиг.5 Составитель В. БабкинРедактор Н. Козлова...

Номер патента: 533330

Опубликовано: 25.10.1976

Авторы: Вернер, Хансиорг

МПК: B60C 27/20

Метки: звено, колеса, противоскольжения, средства, транспортного, цепи

...с разным профилем.В местах сгиба 2 поперечное сечение 3 круглое с диаметром д, в прямых ветвях 1 оно не круглое с высотой Н большей шири5;333 ЗО Фиг.2 дьо сьс Й, Длина отверстия сы28+ 4.д, егоЬьссота ; = ,2- 1,3 О, ширина сесения6= О 75 с,При необходимости выполнения цепи противоскодьжения с достаточной износостойттьсо и повышенной зацепляемостью с оп, ой поверхностьсо грунта сечение прямыхВетвей 1 выполнено в виде равнобедреннойграссеции 4 с двумя радиально выпуклыминованиями 5 и 6 большее из которых с)10обращено в сторону другой ветви.При необходимости выполнения цепи сповышенной иэносостойкостью сечение пря,мых ветвей 1 вьсполняется в виде прямо-стольника 7, у которого короткие"стороньсЯ и 0 имеют вид выпуклых частей....

Номер патента: 533505

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Гавалов, Горяинов, Куликов

МПК: B60K 17/30

Метки: ведущего, колеса, привод, средства, транспортного, управляемого

...13 которого соединено со стулицей 14 ведущего управляемого колеса 15, одно входное звено 16 соединено с другой шестерней б,конечной передачи, Дополнительная ведомая шестерня 7 с валом 8 образуют дополнительный привод, в который также входит дополнительный вал 17, расположенный ,внутри, полого вала 10, взаимосвязанного,с другим входным звеном 18 суммирующего дифференциала 12 посредством пары зубчатых колес 19 и 20 и связанного с зубчатой передачей, одна шестерня 21 которой соединена с ведомым полым, валом 8, а другая шестерня 22 - с дополнительным валом 17.Суммирующий дифференциал 12 содержит два входных звена 16 и 18, выполненные в виде, конических шестерен, конические сателлиты 23 на осях 24,и выходное звено 1 д, являющееся корпусом...

Номер патента: 533506

Опубликовано: 30.10.1976

Автор: Молодцов

МПК: B60K 20/14

Метки: дистанционного, коробкой, механизма, передач, привода, средства, транспортного

...сторон дополнительного поршня 9 расположены пружины 12 и 18. На наружной, поверхности штока поршня 9 выполнена винтовая канавка 14, ав бобековой поверхности цилиндрической каме,ры 8, взаимодействующей с полым штоком, установлен направляющий штифт 15, поджатый .пружиной 16 и взаимодействующий с винтовой канавкой, На наружной поверхности штока поршня 9 выполнена проточка 17, начинающаяся в середине винтовой канавки 14 и ось которой расположена в плоскости, перпендикулярной оси штока, При этом штоклоршень 3 соединен с,рычагом 18, кинематически связанным со штоками переключения передач.Устройство работает следующим образом.При подаче рабочего тела под давлением в полость б или полость 5 шток-поршень 3 перемещается в одно из двух крайних...

Номер патента: 533508

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Антипов, Баранов, Гусаров, Дзильно, Толстопятенко

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...и человека воспринимается дополнительным упругим элементом 9, а упругий элемент 5 служит только для изменения жесткости подвески, что снижает до иинимума силу, необходимую для перемещения ползуна 6.Для достижения оптимальных параметров колебаний сиденья необходимо изменять относительный, коэффициент демпфирования. Для этого подвеска снабжена демпфером 11, установленным параллельно упругому элементу 5. Для регулирования усилия на деми- фере предусмотрен регулятор 12,При настройке на низкую собственную частоту подвески амплитуда колеоаний упругого элемента 5 незначительна. В этих условиях для достижения оптимального демпфирования подвеска снабжена дополнительным демпфером 13, установленным между основанием и одним из подвижных звеньев...

Номер патента: 533513

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Аношкин, Крупенин

МПК: B62D 7/14

Метки: задних, колес, механизм, поворотом, средства, транспорного

...положение деталей механизма при совместном, повороте передних и задних управляемых колес.Механизм управления повотором включает в себя неподвижное звено 1 с упорами 2, крышку 3, рычаг 4 ведущето звенаведущее звено 5, ведомое звено 6, рычаг 7 ведомого звена и четыре цилиндрических пальца 8.Ведущее звено 5 изготовлено пустотелым и имеет фланец 9 с пазами 10 для входа в них пальцев 8. Нижняя часть фланца 9 - съемная, Ведомое звено б расположено .внутри ведущего и содержит фланец 11 с пазами 12, в которые помещены пальцы 8. Рычаги 4 7 соединены тягами соответственно с рулевыми трапециями передних и задних управляемых колес.При повороте,передается посредущему звену 5.2 вается в пределах угла +а (угол сс соответствует максимальному углу...

Номер патента: 533515

Опубликовано: 30.10.1976

Автор: Елистратов

МПК: B62K 25/08

Метки: колеса, подвеска, средства, телескопическая, транспортного

...несущей трубы 1. Пружина сжатия 10 размещена внутри несущей трубы 1 между верхней крышкой 1 и верхним выступом 12 на свободном конце опорной стойки 13, связанной через нижний выступ 14 опорной стойки 13 с наружной трубой 6 и наконечником 7. Верхний выступ 12 и нижний выступ 14 опорной стойки 13, разме. щенной внутри пружины отбоя 8, могут быть выполнены за одно целое с опорной стойкой или для удобства монтажа съемными,Верхний выступ 12 постоянно контактирует с нижним торцом пружины сжатия 10 и в кон. це обратного хода с верхним торцом пружины отбоя 8. Нижний выступ 14 выполнен та 533515кой высоты, что в определенный момент вступает в контакт с пружиной отбоя 8.Последняя при тонком сечении проволоки может быть снабжена верхней 15 и...

Номер патента: 534171

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Фридрих, Ханс

МПК: A01N 9/24

Метки: альгицидные, гербицидные, селективные, средства

...бис-(три-н.-пропилолова),т, кип.142 - 144 С (1 тоРР);6: бис - (три-н.-бутилолово) - матеинат,т. пл. 114 С;7: три-н.-бутилолово-версатат (масло);8: три-н.-бутилолово - 3,5 - ксиленолат. - . Ей ос гч оси с 1 ч О о о Соединение, М бс о схЮ о с. л о с о ,с. о с. Е,й с о с Е Е о . Ес Ес ссо Д о о 4 Э Ю о о о Е хЕЕ о Э Ю о о Р 10 10 10 10 10 10 10 10 10 -10 8 1 О 10 10 10 10 10 2 2 2 2 0 10 10 10 8 10 10 10 10 10 10 10 10 1 О 10 10 10 8 10 10 10 10 10 10 10 0 0 0 0 о 9 10 10 10 10 10 8 8 9 8 8 10 0 0 0 0 0 0 0 0 10 10 Моли нат 10 10 10 10 10 5 8 10 б 0 10 10 10 10 1 2 3 4 5 б 7 8 9 10 11 12 15 1618 20 21 22 23 25 26 1 3 5 9 6 2 4 7 8 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 .24 25 26 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 8 9 8 10 10 9 9 10 8...

Номер патента: 468562

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Лавров, Чижик

МПК: G06F 15/50

Метки: адресования, средства, транспортного

...чик 3 через элемент И 2 к счетному входу блока 9 и включает привод исполнительного механизма на движение вперед, Кран-штабелер начинает передвигаться вперед вдоль стеллажей, При прохождении крана-штабеле ра мимо адресных позиций с датчика 3 на счетный вход блока 9 поступают импульсы, которые суммируются блоком памяти, Каждое новое состояние блока памяти исходной адресной позиции сравнивается блоком срав нения 7 с состоянием блока записи 8. Придостижении краном-штабелером заданногоадреса число, записанное в блок памяти 9,становится равным числу, записанному вблок 8 записи. Сигнал фВпередф на выходе6 блока сравнения исчезает, привод "Вперед" выключается, кран-штабелер останавливается у заданного адреса, Одновременнона выходе 10 блока...

Номер патента: 534374

Опубликовано: 05.11.1976

Автор: Фомин

МПК: B60B 19/00

Метки: ведущее, колесо, средства, транспортного

...радиапь ;но расположенные зубцы, Кольца О установлены с воэможностью осевого переме щения посредством подпружиненных зле 20 дь ворса в промежуточной зоне с помощью винтовой пары 11.10 днако в такой щетке ворс быстро изнашивается вследствие жесткого восприятия им сил зажима и сил,воэникающих при обработке поверхностей.Известна также щетка, содержащая втулку, проволочный ворс, укрепленный у основания на втулке при помощи фланцев, и,прижимные кольца, внутренняя поверхность которых выполнена конусной2Цепью изобретения является повышение износостойкости щетки.Это достигается тем, что каждое прижимное кольцо установлено между ворсом и фланпем с воэможностью осевого перемещения при помощи подпружиненных элетитут строительных материалов онусная...

Номер патента: 534383

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Вахер, Кандрусев, Назин

МПК: B62D 5/22

Метки: гидравлический, колесного, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...12, распределитель, 60трубопроводы 14 и 34 поступает по трубопроводу 33 в бак 15.При повороте рулевого колеса по часовой стрелке золотник, преодолевая сопротивление пружин 11, смешается влево. Рабочая жидкость по трубопроводу 16 поступит в полость А силового гидроцилиндра18 и перемещает поршень 20 вместе срейкой 21, которая через сектор 22, вал1 23, рулевую сошку 24 и систему рычагов 60 поворачивает управляемые колеса вправо. При этом золотник 31 кранового распределителя, связанный с валом 23, также поворачивается по часовой стрелке, направив рабочую жидкость, поступающую от распределителя по трубопроводам 14 и 34, в трубопровод 26 и далее - в одну из полостей диафрагменного гидроцилиндра. Иэ противоположной полости гидроцилиндра...

Номер патента: 534576

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Гаев, Закомолдин, Левин, Мицын, Мороцкий

МПК: F01P 5/06

Метки: воздушного, двигателя, охлаждения, средства, трансмиссии, транспортного

...относи турби овки посредств сположенных е колес соси обра уют полость А гчатки 5. двигатеом 4 - полость ле охлаждения трансмисс душного охлаждения раобразом. воде крыльчатки Устройство в ота Мследуюшим ент от двивала 1 на нивслу еля пе ос редасосное колесо 2 заполнения полос твуюшие турбинн ством муфты и Б -еи чаеетс оо 20 дством валов6. леса 3 и 4 и пос на крыльчатки 4 Изменение на ей А или Б, опр оянием связаннопения однои оло ляемое тепловым со емое На чертеже изображено пустройство,прирегат53457,6 10 ЦНИИПИ Заказ 5480/236 Тираж 690 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 водит к изменению передаточного отношения привода, а следовательно, и к изменению скорости вращения одной из крыльчагок вентиляторной...

Номер патента: 534601

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Колычев, Перельцвайг

МПК: F16F 9/18

Метки: амортизатор, гидравлический, подвески, средства, телескопический, транспортного

...клапан 11 легко открывается, пропуская жидкость из нижней полости 19 в верхнюю полость 20, При этом из полости 19 жидкость в объеме ввс димого в рабочий цилиндр штока перетекает в полость 22,если скорость штока невелика, через дроссельную щель впускного клапана 14, а при больших скоростях штока- через клапан сжатия 15. Жидкость, вытесненная штоком в полость 22, сжимает воздух, находяшийся в верхней полости.Во время хода отбоя поршень движется вверх. Если скорость поршня невелика, жидкость протекает из верхней полости 20 в нижнюю полость 19 через дроссельные щели клапана отбоя 12. При этом усилие сопротивления тем больше, чем выше скорость движения штока, При повышении скорости поршня давление в верхней полости 20 в некоторый...

Номер патента: 535032

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Бернард, Кеннет

МПК: B60N 2/22, B60N 2/46

Метки: сиденья, спинка, средства, транспортного

...11 оси 18, На поворотную ось 18 насажена шестерня 19, находящаяс;. Зацепле 1 п 1 И с червяком 20 наштанге 1, котораи, и сво 1 О ОчеРедьр пРИ одится во вращение червячнот парой 22 От 2 Ь1 1 укоятки 23, располо 1 кенной с друр Ой боко- Ой стороны спинки, Рукоятки 14 и 23 ра положены на соосиых валах 24 и 25.К раме 1 поисОеДинены такж подлскжъ ники 26 и 27. Они наса 1 кенв 1 1 естко ча рси 28 шарнирно укрепленные В боковых пластинах 9 рамыи могут убираться внутрь рамы при их 11 Овороте,Подлокотники содержат бобышку 29 р Зб 1 жестко связанную с одной из ссей 28 дпяОворота вместе с ней, Сама попушка под 1 локотника шарнирно закреплена на бобыш-1 ке 29 и рсгулируется отнссительно пее посредством винтового механизма ЗО, соосто 4 Ю ,щего из...

Номер патента: 535174

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Венский, Волк, Обивальнев

МПК: B60C 25/10

Метки: демонтажа, колес, монтажа, средства, стенд, транспортного, шин

...крепления колеса к ступице, совпала с осью штыря опорного дискавертикального шпинделя. Закрепляется дискмонтируемого колеса на вертикальном шпинделе гайкой 17. Перед установкой, колеса настенд отвертывается колпачок вентиля камеры, вывертывается золотник, выпускается воздух из камеры, освобождается вентиль камеры (если конструкцией предусмотрена гайкакрепления вентиля камеры к ободу колеса) иутапливается в)нутрь обода колеса. Затем подводится механизм отрыва бортов с разведенными нажимными роликами 2 (фиг. 2) к ободу колеса так, чтобы зазор между ободом ко- флеса и роликами 2 в вертикальной плоскостибыл в пределах 10 - 15 мм.Включается электродвигатель редукторамеханизма вращения колеса. Нажимные ролики 2 сближаются, что приводит к...

Номер патента: 535175

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Кошелев, Острозецер, Сердюк

МПК: B60K 25/02

Метки: двигателя, мощности, отбора, привода, средства, транспортного, электрогенераторов

...известное устройство характеризуется невозможностьюотдачи электрогенераторами полной мощ 1 ности во всем диапазоне работы двигателя транспортного средства от частоты вращения холостого хода до максимальной частоты вращения. Известно также устройство для отбора мощности от двигателя, содержащее пусковую рукоятку с храповиком, связанным с валом двигателя карданной передачей, и электромагнитные муфты, ведомые элементы которых связаны с потребителями. Это устройство, наиболее близкое по конструктивным признакам к изобретению, также не обеспечивает отдачу двигателем полной мощности во всем диапазоне его частот вращения.Целью изобретения является иапользование полной мощности генераторов во всем диапазоне работы двигателя. В описываемом...

Номер патента: 535178

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Артемов, Заботкин, Загородникова, Макшев, Хахулин

МПК: B60P 1/24

Метки: замок, коника, самосвального, средней, средства, стойки, транспортного

...положение, пружина 5 устанавливгет рычаг 3 в выступ ры чага 2, и замок закрывается. Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к самосвальным коникам, работающим от гидроподъемников.Известен замок средней стойки самосвального коника транспортного средства, содержащий запорные рычаги и приводной вал, Однако в известном замке открывание стоек коников осуществляется вручную.Цель изобретения - автоматическое открывание стойки. В описываемом замке это достигается тем, что в нем каждый запорный рычаг выполнен подпружиненным, снабжен пальцем и шарнирно укреплен на конике, а на нижнем конце стойки установлен дополнительный рычаг с выступом, взаимодействующий с указанным запорным рычагом, при этом на приводном валу жестко укреплены...

Номер патента: 535179

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Нифадьев, Пилипенко

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, средства, транспортного

...борта, механизм закрывания боковых бортов,щи й с я тем, что, с целью упро рукции, уменьшения металлоемк 39 емкости изготовления, механиза для пережащий платна ней торцорнирно соедиоткрьввания иотличающения конст- ости и трудом открывания Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к кузовам автомобилей, прицепов, полуприцепов и т. д., предназначенных для перевозки легких грузов.Известен кузов трапаспортного средства для перевозки легковесных грузов, содержащий платформу с жестко закрепленными на ней торцовыми бортами, с которыми шарнирно соединены боковые борта, механизм открывания и закрывания боковых бортов.Недостатком известного кузова я сложность конструкции механизма о ния и закрывания боковых бортов.Цель...

Номер патента: 535896

Опубликовано: 15.11.1976

Автор: Гейнер

МПК: B60N 2/015

Метки: сиденье, средства, транспортного

...стакана 9, который прикреплен кпродольной трубчатой перекладине 1 винтом10, втягивающим внутрь стакана зажимнойконус 11,Стакан 9 прикреплен к продольной трубчатой перекладине 1 крепежным устройством,состоящим из расположенного над отверстием12 перекладины 1 крепежного язычка 13 с гайкой 14 и продольных шлицев 15 и прорези 16,выполненных в стенке торцовой заглушки 7,Торцовая заглушка имеет торцовую стенку 17для крепления к стенке .18 транспортного 40средства. Через прорезь 16 и гайку 14 проходит крепежный болт 19, фиксирующий крепление торцовой заглушки 7. Продольный сдвигаглушки определяется длиной прорези 16.Для крепления деталей на продольной трубпатой перекладине служат скобы 20, которыеохватывают продольную трубчатую...

Номер патента: 536071

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Буксанов, Кузин

МПК: B60B 31/04

Метки: бортового, головка, замочную, канавку, колес, кольца, посадки, средства, транспортного

...упор 3, зубчатых венцов 6, расположенных,по наружным диаметрам цилиндров 1 и упора 3, ведущей шестерни 6, находящейся в постоянном зацеплегсии с зубчатымн венцами 6 и установленной по центру головки, крышки 7, ограничивающей перемещение цилиндров 1, упора 3 и ведущей шестерни б в осевом направлении; разрезной гайдуки 8 и винта 9, припомощи которых фиксируют положение ведущей шестерни б, а следовательно, цилиндров 1 и упора 3, кольцевого канала 10 пневмосистемы, соединенного с полостями цилиндров 1.Рабочие полости цилиндров 1 со штоиами 2 и у,тор 3 расположены эксцентрично относительно, наружных диаметров, оснащенных зубчатыми венцами 6. Ведущая шестерня б оснащена квадратным отверстием под ключ.Головка крепится на,ползуне...

Номер патента: 536073

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Павлов, Сухоруков, Чернышев, Шаврин

МПК: B60N 1/02

Метки: сиденье, средства, транспортного

...12 и И причем с валиком 12 через промежуточное звено 14 шарнирно соединен приводной узел.Корпус третьего управляющего узла 8 соединен с основавопем 1 при помощи упругих элементов. На основании сиденья установлены продольные направляющие элементы 15 и 1 б, на которых, соответственно, размещены ползуны 17 - 20, Между каждой парой ползунков установлены пружины 21 и 22. Ползуны 17 и 19 соединены шарнирно через соответствующие дополнительные рычаги 28 и 24 с поперечным валиком 12, а ползуны 18 и 20 чеРегулировка положения сиденья осущестлляется следующим Образом. Реверсивный электродвигатель 4 постоянного тока через червячный редуктор б вращает ходотовой винт б.При включенных фиксаторах гайдуки вращаются выесте с ходовым винтом. При любом...

Номер патента: 536075

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Арзамасков, Шепелев

МПК: B60R 13/02

Метки: держатель, дуги, крыши, обивки, средства, транспортного

...она опирается на,панель 12 кузова.Часть 3 держателя состоит пз заплечика13 и ножки 14. Контур 15 доперечного сече.ния заплечпка 13 и контур 16 отверстия 17 5 на панели 12 кузова соответствуют друг другу и имеют вид трапеции. Узкими частями заплечик 13 и отверстие 17 на панели кузова обращаны в сторону, противоположную пазу 8, Заплечик 13 отстоит от основания 11 части 20 2 на величину равную толщине панели 12кузова. Контур 18 поперечного сечения ножки 14 держателя имеет также вид трапеции и образован ,контуром 15 поперечного сечения заплечика 13 и контуром 16 отверстия 25 17 на панели кузова при смещении их друготносительно друга на величину, достаточную для фиксациями держателя 1 в отверстии 17, например, на третью часть длины...