Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 551210

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Вайвада, Иванов, Лукошявичене, Лукошявичюс

МПК: B60T 17/22

Метки: свойств, средства, тормозных, транспортного

...7, реверсивный счетчик импульсов 9, управляемь м входом подключенньй к одному из выходов ключа 8, а счетным входом к датчику 5 оборотов свободно катящегося колеса, регистр 10 хранения предыдущей серии импульсов, управляемым входом подключенньй к другому выходу ключа 8, а счетным входом - к реверсивному счетчику 9, блок сравнения 11, одним входом подключенный к реверсивному счетчику 9, другим входом - к регистру 10, а выходом - к счетчику 12 времени нарастания замедления, счетным входом подключенному к генератору 7, а управляемым входом - к включателю 13 начала торможения. Последний также подключен к счетчику 2 начальной скорости торможения, счетчику 3 времени и пути торможения до блокировки колеса и генератору 7,Устройство работает...

Номер патента: 551213

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Антышев, Бузенков, Волков, Куликов, Поляк, Русанов, Хегай, Хохлин

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, колесами, передними, привод, рулевой, сочлененного, средства, транспортного, управляемыми, шарнирно

...с трапецией 23 передних управляемых колес, которая связана с передней частью машины через исполнительный цилиндр поворота 24 с гидро- замком 25. Тяга 22 шарнирно соединяется со скобой 26 задней части рамы, а скоба 26 через исполнительный цилиндр поворота 27 с блокирующим гидрозамком 28 связана с передней частью рамы.Выходные шестерни 19 и 20 соединентя между собой с помощью сателлитов 29.При повороте рулевого колеса 8 червяк 16, перемещаясь относительно червячного колеса 17 сдвигает золотник 3 распределителя. Масло от насоса 1, проходя клапан расхода 2 и золотник 3, посту. пает к клапану 5.При малых углах поворота рулевого колеса контакты 13 и 14 соединены и электромагнит 7 ставит клапан 5 в положение, при котором масло под давлением...

Номер патента: 551218

Опубликовано: 25.03.1977

Автор: Вечков

МПК: B62M 27/02

Метки: взаимодействия, движитель, колесный, снегоходового, средства, транспортного, упорно-шагоющего

...основных упорных элементов 3, а в промежутках между ними шесть промежуточных упорных элементов 4. Вершины основных упорных элементов 3 охватывает кольцевой обруч 5 с льдозацепами 6, который служит для работы движителя на жестком путевом покрове и регулирует степень погружения движителя в снеговой покров.Основные 3 и промежуточные 4 упорные элементы установлены параллельно относительно друг друга и с наклоном в сторону, противоположнуюо рабочему вращению колеса не более, чем на 25 относительно радиального направления окружности колеса. Площадь промежуточных элементов составляет не менее 1/3 и не более 1/2 площади основных элементов.Движитель выполняется цельнометаллическим, жестко-упругой конструкции.В период качения движителя...

Номер патента: 551443

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Грод, Никифоров, Старинский, Угрин, Янко

МПК: E05F 15/02

Метки: дверей, открывания, средства, транспортного, цилиндрами

...Илапан состоит сжатого воздуха в упомянутые рабочие поив корпуса 1 й соленоида 2, внутри которо- лости В цилиндров 23, которые, воздейстго находятся якорь 3 и шток 4, имеюший 1 вуя на поршни 30 цилиндров 23, открыклапан 5, иагружениый 1 пружиной 6. Клапан вают двери (на фяг, не показано),расположен в полости А переходника 7, сое- для закрывания дверей с помощью управдинякицего электропневматический клапан ляюшего органа (на фиг. не показан) обесс воздухораспределителем и имеющего кана- точивается соленоид 2, пружина 6 перемелы 8, которые сообщают полость А.с атмос 10 шает шток 4 и клапаном 5 перекрываетфарой с помощью кольцевого канала 9, обре- кольцевой канал 9, сообщая центральнуюзсванного наружной поверхностью штока 4 полость Г...

Номер патента: 551475

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Березов, Бриммер, Дейнего

МПК: F16H 41/08

Метки: гидроприводом, средства, транспортного

...реагирует не только на изменениедольного уклона, но и на изменение скоти перемещения данного транспортного б Т/ 2 яат ем ткья лирования мощности, а это повышает производительность и качество работы транспортного средства.На чертеже изображено устройство управления гидроприводом транспорного средства.Гидротрансформатор 1 транспортного средства снабжен реактором с поворотными лопатками 2, положение которых управляется механизмом 3 регулирования мощности, К последнему через усилитель 4 и тягу 5 подсоединен датчик 6 продольного уклона маятникового типа. С тягой 5 через двуплечий рычаг 7 связан датчик продольного ускорения,содержащий подпружиненную пружинами .8инерционную массу 9,Устройство управления гидроприводомтранспортного средства...

Номер патента: 552216

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Альтман, Пискунов, Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60G 9/02

Метки: осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...рычагов 18 и 19 - с трубчатой стойкой 14 или корпусом 11, а для подвески неуправляемых колес трубчатая стойка 14 или корпус 11 посредством продольных рычагов 19 и 20 соединена с опорным кронштейном 15 или рамой 2.Подвеска передних управляемых колес транспортного средства содержит два упругих элемента 21 свечного типа, соединенных балансиром 1, а подвеска задних неуправляемых колес содержит два упругих элемента 22 и 23 свечного типа, соединенных балансиром 1.При движении транспортного средства по неровностям дороги возникающие нагрузки через поперечный балансир 12, шарнирно смонтированный на цапфах корпуса 11, передаются на трубчатую стойку 14, жестко связанную с корпусом 11, и перемещают ее в опорном кронштейне 15, жестко прикрепленном...

Номер патента: 552217

Опубликовано: 30.03.1977

Автор: Григорьян

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущего, колеса, подключения, средства, трансмиссии, транспортного

...А на фиг. 1.Устройство содержит корпус 1 с отверстием, соединенный со ступицей 2 ведущего колеса, на которой выполнен зубчатый венец заодно целое с ней; зубчатую муфту 3, установ 15 ленную в корпусе 1 посредством подшипникаскольжения 4 и взаимосвязанную с одной стороны с зубчатым венцом ступицы 2, а с другойстороны постоянно взаимосвязанную с шлицами полуоси 5; и механизм перемещения, со 20 стоящий из штока 6 с отверстием, в которомрасположена рукоятка 7, и установленной нанем пружины 8. Шток 6 взаимосвязан с зубчатой муфтой 3 посредством стопорного кольца 9. На корпусе 1 выполнен выступ 10 с25 взаимно перпендикулярными радиальными пазами 11 и 12 различной глубины для размещения рукоятки 7.Устройство работает следующим образом.Для...

Номер патента: 552226

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Аршавский, Кабельский, Мельцер, Пугин, Шишляков

МПК: B60T 7/12

Метки: движения, скоростью, средства, транспортного

...давления в тормозной магистрали поезда и связь ввода информации от машиниста 31 в датчик 29 эффективности тормозов поезда (в варианте установки устройства ручного ввода этого параметра).Работа устройства осуществляется следующим образом.При движении поезда 12 путевые датчики 1, 2, 6 - 10 сигналов в зависимости от занятости впереди лежащего пути поездом 11 и особенностей участка передают на локомотив информацию об ограничении скорости, которую принимает и дешифрирует поездной приемник 13 сигналов. Из приемника 13 информация поступает в блок 14 задания контролируемых скоростей, который производит логические операции по выбору ступени контролируемой скорости, т. е. формирует программу 32 движения. При получении сигнала от датчика...

Номер патента: 552231

Опубликовано: 30.03.1977

Автор: Челпановский

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, привод, рулевой, средства, транспортного

...8, крепящимися гайками 9. Уплотнение фланцев 8 аналогично уплотннию штуцеров 3, С двух сторон гильзысмонтированы клапаны 10, прижимаемые пружиной 11 к седлу накидной гайки 12, уплотняемой резиновым кольцом 13. Клапаны 10 кинематически связаны с роликами 14, установленными на пальцы 15, крепящиеся к картеру 1. Гильза 7 цилиндра удерживается в среднем положении усилием пружины 16, смонтированной вместе с втулками 17 на стержне 18 и вставленной в проушины гильзы . К картеру 1 крепится фланец с трубой 19 через прокладку 20. По центру трубы в крышке проходит вал 21 с приваренной на конце сошкой 22, своим сферическим концом входящей в патрубок, приваренный по центру гильзы 7, и удерживающей ее от разворота вокруг оси поршня 2.Гильза цилиндра...

Номер патента: 552448

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Винокуров, Дзядык, Дьяченко, Нечаев, Ороховский, Рыбальченко, Халангот

МПК: F16H 3/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...3 коробки передач. На входном валу жестко установлены шестерни 4 и 5. Шестерня 4 через реверсивную шестерню 6, установленную на промежуточном валу, зацеплена с шестерней 7, а ше стерня 5 непосредственно связана с шестерней 8. Обе шестерни 7 и 8 свободно сидят на промежуточном валу 9 и связаны с ним двойной фрикционной муфтой 10 включения переднего и заднего хода. На этом же валу 9 сво бодно установлены шестерни 11 - 13 переключения ступеней передач, постоянно зацепленных соответственно с шестернями 14 - 16, которые жестко закреплены на выходном валу 17.Шестерни 11 и 12 связаны с валом 9 фрикционной муфтой 18, а шестерня 13 - фрикционной муфтой 19.Двойная фрикционная муфта 10 включения переднего и заднего хода состоит из ведущих дисков...

Номер патента: 553131

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Реев

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное, средства, траспотного

...выполнено с зазором относительно хвостовика проушины, а отверстие в сухаре 6 - резьбовым,20 В сложенном положении петля 10 расположена на стержне 2 и при помощи гайки 8 через косые шайбы 9 закреплена в кронштейне.Скос сухаря 5 совмещен со скосом сухаря 6, Петля 7 установлена на сухаре 5 с опорой на 25 сухарь 6 резьбовой частью. Болт 11, расположенный на стержне 1, ввернут в гайку 12, расположенную на стержне 2, Прокладки 13 установлены между сухарями 5 и буртиком проушины 7.ЗО Устройство работает следующим образом.При транспортировании объекта с двумя буксирными крюками петлю 7 устанавливают на сухаре 5 при помощи гайки 8 и шайбы 9, регулируя необходимое положение петли 7 прокладками 13. Петлю 10 устанавливают на сухаре 6 через...

Номер патента: 553133

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Воронов

МПК: B60H 1/24

Метки: воздуха, кабину, подачи, средства, транспортного

...3, уплотняющую пластину 6, подпружиненную сверху и имеющую с нижней стороны прокладку 7, герметизирующую гибкую вставку 8, обеспечивающую герметичность в месте соединения воздухозаборника 5 и при емного воздуховода 9, приемный воздуховод9, связанный с кабиной и передающий движение кабины на каретку 3, уплотняющий замок 10, в паз которого за счет усилия, создаваемого нажимным роликом 11 каретки 3, входит 30 лента 4.При движении машины или агрегата вдоль оси воздуховода 1 посредством приемного воздуховода 9 и воздухозаборника 5 начинает двигаться каретка 3, При этом нижние и средний ролики каретки 3 обкатываются по ленте 4, приподнимая ее в месте прохождения каретки 3. Верхние ролики 12 каретки 3, перекатываясь по верхней стенке...

Номер патента: 553135

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Кожахмедов, Хван

МПК: B60L 5/04

Метки: средства, токосъемное, транспортного

...этого устройства являются: сложность конструкции из-за наличия большого количества узлов, большая приведенная масса токоприемника и, как следствие, повышенный износ контактных вставок и провода.Наиболее близким к предлагаемому является токосъемное устройство транспортного средства, содержащее взаимодействующую с контактным проводом токосъемную головку, смонтированную на штанге с возможностью вращения вокруг своей вертикальной оси и теже схематически изображено токостройство.тво содержит жесткую Г-образнуювертикальное плечо которой уста- а транспортном средстве в шарнире горизонтального плеча штанги 1 штоком 3 шарниром 4. На верхнем ока 3 установлена контактная головертая пружиной 6.тво работает следующим образом,553135 Составитель...

Номер патента: 553139

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Арцыбасов, Ляпин, Шулев

МПК: B60P 1/267, B60P 3/40

Метки: коник, средства, транспортного

...средства посредством оси 3, и снабжен мачтовой 4 и откидной 5 стойками. При этом откидная стойка 5 соединена с балкой 1 коника посредством шарнира 6, а с рамой 2 транспортного средства - тросом 7, снабженным натяжной муфтой 8 и опирающимся на ролики 9. Ось 3 крепления балки коника к раме 2 смещена относительно продольной оси транспортного средства на величину е. Конец балки 1 коника, на котором закреплена откидная стойка, снабжен скобой 10, образующей с нижней плоскостью балки 1 продольный паз 11, в котором размещен палец 12 упорного рычага 13. Второй конец рычага 13 при помощи пальца 14 шарнирно прикреплен к раме 2 транспортного средства, СИзд.491 Тираж 904 1 ИИПИ Государственного комитета Совета Министр по делам изобретений и...

Номер патента: 553142

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Нефедьев

МПК: B60T 8/08

Метки: задатчик, колеса, корректируемый, скорости, средства, тормозимого, транспортного

...и детектор 4 максимума сигнала. Информационный вход блока 1 памяти соединен с датчиком 2 скорости колеса, а его управляющий вход - через детектор 4 максимума сигнала и формирователь 3 сигнала ускорения соединен с датчиком 2 скорости колеса.Устройство работает следующим образом.В момент начала торможения на выходе блока 1 памяти формируется сигнал, пропорциональный некоторому значению заданной скорости, заведомо меньшей оптимальной. Колесо тормозится до заданной скорости, а затем эта скорость поддерживается с помощью системы автоматического управления торможением, работающей по скорости коле553142 Составитель В, Н. Коцюбенко Техред М. Семенов Корректор В, Петрова Редактор С. Титова Заказ 770/12 Изд. М 491 Тираж 904 Подписное...

Номер патента: 553151

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Колотилин, Николаев, Шкода, Шурпицкий

МПК: B62D 57/00

Метки: винтовый, движитель, средства, транспортного

...ротора и винтового гребня в пятне контакта его с грунтом и предотвращение выхода газа через верхние отверстия в роторе.На фиг. 1 изображен движитель, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг.3 - разрез Б - Б фиг. 2.Винтовой движитель содержит пустотелый ротор 1 с навитым на нем полым гребнем 2, имеющим переднюю 3 и заднюю 4 кромки.Вся наружная поверхность ротора и задняя 4 кромка гребня 2 выполнены со сквозными отверстиями 5 и 6, Внутри ротора с небольшим радиальным зазором установлена неподвижная обечайка, имеющая два самоприжимных уплотнения 8, контактирующие с внутренней поверхностью ротора и разделяющие общий зазор между ротором и обечайкой 7 на верхнюю 9 и нижнюю 10 части. Уплотнения 8 расположены приблизительно на...

Номер патента: 553924

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Сиро

МПК: B61C 7/00

Метки: высокоскоростного, двигателя, линейного, приводом, средства, тележка, транспортного

...тяги снабжены силовыми гидроцил 11 цдрами.На фиг. 1 изображено транспортное средство, вцд сбоку; ца фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - тележка транспортного средства, вид сверху.Кузов транспортного средства 1 рессорами 2 опирается на раму тележки 3. Последняя при помощи рессор 4 опирается на буксы 5, в которых установлены полуоси поддерживающих колес 6, На раме тележки 3 при помощи подвески 7 смонтирована дополнительная рама 8, спяозксцпяя няправляюц;имц 1(атками (роликами или колесами) 9 ц 10, переме 1 цающимися по боковым поверхностям среднего рельса 11, выполняющего функции одного из элементов линейного двигателя, Элементами линейного двигателя являются, например также Обтекаемые тОкОм катуц 1 ц 12. Буксы 5 передней и...

Номер патента: 554179

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Антюхина, Берлин, Чумаков

МПК: B60R 3/00

Метки: высокорасположенного, кузова, лестница, откидная, средства, транспортного

...штанги 1 и 2, соединенные перекладинами 3, каждая из которых О выполнена в виде замкнутого контура с продольным ребром. Верхние концы штанг свободно посажены на ось 4, которая прикреплена к кузову кронштейнами 5. Никние концы штанг 1 и 2 выполнены с выдвижными удлинителями 6. На стенке кузова закреплен ограничитель7 перемещения боковой штанги и стопорное устройство 8. Оно состоит (фиг, 3) из корпу са 9, в котором установлена иодпруяиненнаяось 10, На концах оси шарнирно закреплена скоба 11.На задней стенке кузова посредством пружинного фиксатора 12 закреплен съемный ;.5 поручень 13, опирающийся в рабочем положении на шарнирно закрепленную стойку 14 (фиг. 5). В транспортном положении стойка удерживается рукояткой 15, входящей в...

Номер патента: 554180

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Пахтер, Перлов, Соловьев, Цейтлин, Шалдаев

МПК: B62D 13/00

Метки: безрельсового, звеньев, прицепных, рулевое, средства, транспортного, управление

...9 и приводом 11 управления колесами данного звена.Рулевое управление длиннобазного сочлененного транспортного средства (см. фиг. 2) содержит датчик 14 поворота рамы, выполняющий в данном случае функцию дышла 8.В качестве датчика 1 может использоваться потенциометр (см. фиг. 3), соединенный по мостовой схеме с потенциометром 16, подвижный контакт которого механически связан с элементом 5 устройства 6. Электрический привод 17 присоединен к элементу 5 и через усилитель 18 связан с потенциометрами 1 и 16.В качестве запоминающего устройства может быть использовано механическое, магнитное или другого типа устройство.Каждый элемент 13 устройства 6 механически связан с подвижным контактом потенциометра 19, соединенного по мостовой схеме с...

Номер патента: 554477

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Коптев, Сухомлинов, Трель

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, регулятора, скорости, средства, стенд, транспортного

...также при помощи гидронасоса 3 и гидромотора 4, образующих вспомогательный двигатель, соединен с регулятором 5. С входным (ведомым) валом (на чертеже не показан) дифференциального редуктора 2 кинематически связан датчик скорости (тахогенератор) 6, выход которого связан с входом усилителя 7, причем вход усилителя соединен с выходом задающегусилителя 7 соедиуправления 9.Приводной электродвигатель 1 вращает с 5 постоянной скоростью регулятор 5 и регулируемый гидромотор 4. Задающее устройство 8 вырабатывает управляющий сигнал, который поступает на усилитель 7. Преобразованный и усиленный сигнал поступает 10 далее на механизм управления 9,где преобразуется в перемещение регулирующего органа. Регулирующий орган механизма управления 9 изменяет...

Номер патента: 554802

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Илона, Кай

МПК: A61K 7/06

Метки: волосами, приготовления, средства, ухода

...( в )-фенилаланин, 1. (+)-изолейцин,1. ( в )-лейцин, 1. (+)-лизин, 1. ( в )-треанин,1. ( - )-триптофан, 1. (+)-валин, 1. (+)-цистеин, гомоцистеин и (Д) -глютатион,Аминокислоты должны находиться в таких соотношениях друг к другу, в каких ониимеются в плазме крови или в межклеточнойжидкости. Так соотношение гистидин: лизин:: аргинин должно составлять 1:4:12. Можноприменять и соли этих аминокислот, например ацетаты или гидрохлориды, Аминокислоты применяют в количестве 1 - 5 мг/100 млпри применении фенилаланина в количестве0,01 - 0,03 мг/100 мл, при применении метионина и глютатиона используют 100 - 120 мг//100 мл метионина и 200 - 1000 мг/100 мл глютатиона. В некоторых случаях добавляют антиокислитель. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60...

Номер патента: 556062

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Амелин, Губин, Мациевский, Огий

МПК: B60K 20/14

Метки: включения, гидроцилиндром, клапанный, механизм, муфты, привода, средства, транспортного

...механизм состоит из корпуса 1, в расточках которого расположены детали золотникового и шарикового клапанов.Золотниковый клапан 2 (см, фиг. 2) установлен во втулке 3 и корпусе 1 и имеет радиальное и осевое сверления для подвода рабочей жидкости под его торец. Со стороны другого торца золотниковый клапан 2 упирается в пружину 4. Пружина 4 противоположной стороной соединена с регулировочным винтом 5, который может стопориться в нужном положении гайкой 6.Шариковый клапан управления снабжен шариком 7, прижимаемым пружиной 8 к седлу 9 клапана, расположенному в расточке корпуса 1. Пружина 8 опирается также на шток 10, имеющий возможность осевого перемещения относительно корпуса 1.Перпендикулярно к штоку 10 в корпусе 1 установлен вал 11. На...

Номер патента: 556064

Опубликовано: 30.04.1977

Автор: Тарасов

МПК: B60N 1/04

Метки: откидное, сиденье, средства, транспортного

...ограничивающий перемещение конца сиденья в вертикальном направлении, Перемещение заднего конца сиде 25 нья ограничивается упором 18 на основаниисиденья. В задней части основания сиденьяимеется хвостовик 19 с отверстием 20, кудазаколит клиповой конец фиксатора замка 9.Процесс фиксации откидного сиденья происЗЭ холит следующим образом, 3Под действием веса пассажира рама 1 сиденья перемещается вниз на расстояние, допускаемое прорезью 16 и упором 18. Рычаг 3 вращается вокруг оси 4, при этом штырь 6 катится по нижней поверхности рамы 1, а конец плеча 7, соединенный с тягой 8, движется в крайнее правое положение, растягивая пружину 10. Фиксатор замка 9 перемещается при этом в направляющих 11 и клиновой конец фиксатора входит в отверстие 20...

Номер патента: 556074

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Войнич, Красников, Лешенко, Ратнер, Шухман

МПК: B62D 7/04

Метки: мост, средства, транспортного, управляемый

...обеспечивается наличием сферических шарниров в узлах сочленения рычагов итяг трапеции.5 На фиг. 1 показан предлагаемый управляемый мост, в плане; на фиг. 2 - узел 1 нафиг. 1; на фиг, 3 - разрез по А - А на фиг. 2;на фиг. 4 - управляемый мост, вид сбоку; нафиг. 5 - управляемый мост в изометрип.10 Управляемый мост содержит балансиры 1,установленные на осях 2 к раме 3 транспортного средства, снабженного питателем 4. Колеса 5 установлены на поворотных цапфах 6 и7 балансиров 1, Поворотные цапфы 6 и 7 каж 15 дого из балансиров 1 связаны между собой спомощью тяг 8 и образуют продольные трапеции. На передних поворотных цапфах 6 установлены опоры 9, на которых с помощью горизонтальных шарниров смонтированы рычаги20 10, соединенные между собой...

Номер патента: 556076

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Ивкин, Спирягин

МПК: B62D 43/02

Метки: запасного, колеса, крпления, средства, транспортного

...А на фпг. 1; на фпг, 4 - вид по стрелке Б на фиг. 1; па фиг. 5 - вид по стрелке В на фпг, 1; на фиг. 6 - разрез по Г - Г на фиг, 5,Устройство для крепления запасного колеса имеет поворотный кронштейн 1 с жесткой тягой 2, закрепленный с одной стороны на вертикальной оси 3 левого (по ходу движения) кронштейна на основании кузова-фургона 4, а другой стороной опирающийся на правый кронштейн на основании, и держатель 5 запасного колеса 6. Верхний кронштейн 7 закреплен на углу кузова. На кронштейне 1 смонтированы защелка 8 и стопор 9,При работе винт 10 стопора полностью выворачивается из упора 11, прикрепленного ке автомобиля. Палец 12 защелки 8 вывоя из зацепления с правым кронштейном вания кузова-фургона 4. В таком положенин кронштейн...

Номер патента: 556718

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Брайан, Гленн, Руне, Свен

МПК: A61K 35/00

Метки: местноанестезирующего, средства

...температуре в другом сосуде. Растворитель, размешивая, медленно добавляют в первый сосуд до полу- ЗО чения 1000 мл целевой композиции. Полученная композиция содержит 10% орто-диизопропиламиноэтоксибутирофенона в виде прозрачного вязкого раствора, который является стабильным. Его можно длительно хранить 35 при температуре от 0 до 30 С.П р и м е р 2, Получение основания ортодиизопропиламиноэтоксибутирофенона.250 г Гидрохлорида орто-диизопропиламиноэтоксибутирофенона растворяют в 400 мл 40 воды и затем добавляют 85 мл гидроокиси 10 н. натрия. Основание осаждают и растворяют в эфире. Эфирный раствор выделяют и промывают водой, а затем водой, насыщенной Ха,804. Эфирный раствор сушат посредством 45 МдЯО 4 и выпаривают простой эфир,...

Номер патента: 556961

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Антонюк, Буцышин, Быков, Выродов, Лившиц, Шипош

МПК: B60H 3/04

Метки: воздуха, кондеционирования, средства, транспортного

...12, при котором усилие натяжения ремней 24 будет одинаковым.Конденсатор 5 снабжен диффузором 29, вполости которого расположен вентилятор 13, и под.вижным диффузором 30, соединенным с входнойполостью вентилятора 31 системы охлаждения дви.гателя 6, Подвижный диффуэор 30 перемешаегсяотносительно диффузора 29 при регулировке уси.лия натяжения ремней 16, которое изменяется врезулыате перемещения двигателя 6 относительноопоры 7, Генератор 8 приводится во врашение отпромежуточного вала 12 ременной передачей 3".Усилие натяжения ремня производится изменениемдлины тяги 33 и поворотом генератора 8 относи.тельно оси крепления его к раме 4. Генератор 8предназначен для питания электрическим токомвсех систем двигателя Ь. юектромагнитныхмуфт 34,...

Номер патента: 556963

Опубликовано: 05.05.1977

Автор: Корейво

МПК: B60K 41/00

Метки: гидромеханич, муфтами, передачи, ской, средства, транспортного, фрикционными

...жидкость из полости 20, через отвер.стие 26 и по каналам 27 и 28 в цилиндр 29 фрикци.онной муфты 30 второй передачи, Объем полос.ти 20 выбирается такой величины, чтобы находя.щейся в ней жидкости и жидкости, поступившей через дроссельное отверстие 21, было достаточно для заполнения каналов включения 27 и 28 и ци. линдра муфты с наименьшим объемом. При этом поясок 22 поршня 12 перемещается до пояска 17 на штоке 15, Заполнение цилиндров муфт с большим объемом происходит при крайнем правом положении поршня 12. Поясок 22 поршня 12 находится при этом справа от пояска 17 штока против конической поверхности 18, что позволяет увеличить проходное сечение дроссельного отверстия 21 и ускорить заполнение цилиндров муфт с большим...

Номер патента: 556969

Опубликовано: 05.05.1977

Автор: Гаврилов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...подушки сиденья. На рычагах 3 выполненыкопиры 8, взаимодействующие со сферическимироликами 9, которые шарнирно установлены наконсолях упругого стержня 10. Стержень 10 сере.диной закреплен ца неподвижном основании 2, при15 этом он зацеволен для получения усилия на кон.сольном плече рычага 3 усилия"-1 5 кг. На наружнойчасти рычага имеется выступ 11, который взаимодействует с упором 12 штока 1.Центральный радиус В копира смещен ца вели.чину плеча (. от оси шарнирной связи рычага 3 соштоком 1.Предлагаемая подвеска в случае действия иере.грузки работает следующим образом,При посадке водителя ца сиденье вес его ком.пенсируется предварительным зацеволцвацисмзстержней О, при этом рычаги 3 не разворачиваются,т.е. угол а остается неизменным, Прн...

Номер патента: 556970

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Литахов, Сидоров

МПК: B60N 1/10

Метки: сиденье, средства, транспортного

...подпружиненный фиксатор 16.От перемещений в сложеццом (трацсцортцом) положении сиденье удерживается замком, состоящим нэ корпуса 17, закрепленного ца основании 1, защелки 18 с пружиной 19, привода 20, шарнирно соедицешюго с эащелкой 18 и ручкой 21, шарнирно . соединенной с основанием 1. В корпусе 17 имеется отверстие в, в которое входит шил 22, соедицеццый с полом 7 кабицы.Для удержания спинки в сложеццом положения имеется запорное устройство, соедицсццое с осцовацием 1 и состоящее из залвижки "3, имеющей торцевую скошенную поверхность и заходящей в отверстие г, которое выполнено в пластине 24, эакренлеццой ца основании 3 спицкц. Задвижка имеет ручку 25 и перемешается вцутри корпуса 26, имеющего иродольцый паз для ручки. Стопорится...