Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 329046

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Белага, Никулин, Рашидов, Среднеазиатский, Шпол, Электрификации

МПК: B60P 1/00

Метки: грузов, кузов, объемных, перевозки, сельскохозяйственных, средства, транспортного

...транспорту, а именно к кузовам транспортных средств для перевозки объемных сельскохозяйственных грузов, преимущественно хлопка,Известны кузова транспортных средств для перевозки объемных сельскохозяйственных грузов, содержащие основание, на котором жестко закреплены торцовые и шарнирно - боковые борта, и силовой механизм с дистанционным приводом для перемещения боковых бортов. Однако при погрузке груза в такие кузова он может просыпаться в пространство между боковыми и торцовыми бортами,Предлагаемый кузов транспортного средства отличается от известных тем, что на боковых бортах установлены щиты, каждый из которых выполнен в виде прилегающего одноц стороной к торцовому борту треугольника, вершина которого связана с нижней, а основание...

Номер патента: 330187

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Груздев, Мельник

МПК: C11D 1/78

Метки: моющего, средства

...3 РО 4 КОЯОЗН+П р и м е р 1. Получение моющего средства на основе кислых эфиров серной кислоты (общей фракции Со - Св) с глубиной сульфатирования 56,5%.В трехгорлую круглодонную колбу, снабженную мешалкой, капельной воронкой и обратным холодильником с хлоркальциевой трубкой, помещают 100 г сульфоэфиров общей фракции Со - Сы с глубиной сульфатпрования 56,5% и к ним из капельной воронки при перемешивании и комнатной температуре добавляют 26 г ортофосфорной кислоты. После этого полученную смесь перемешиваютМоющее средство Угол смачивания Номер пасты после прибавления Н,РО до при- после бавле- прибавния ления НЗР 04 НЗР 04до при- бавления НРО до прибавления НзР 04после до прибавприбав- ления ления Н РО Н,РО после до прибавприбав- ления...

Номер патента: 330995

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Аксенов, Андрианов

МПК: B62D 49/04

Метки: безмоторного, колес, привода, средства, транспортного

...передает крутящий момент редуктору 1, который через зубчатые колеса 4 передает его на фрикционный ролик 3 и ведущие колеса 5, заставляя тем самым передвигаться буксируемое транспортное средолес дерктор лесу ро тр епления колесасредства с фррасположен в оукспруе кционньв ижней зо дмет изобретен е устронствид сверху, вигатель с фрикцеоном зубчаб тележки с безмоторсодержащееедуктор и й к колесу едееся тем,строиство для птранспортногодной электродционный ролик,портного средст ривода кол средства, вигатель, прижима емь а, отличае 1,ного приво фрик траеесДля улучшения сцмого транспортногороликом, последнийне этого колеса,На фиг, 1 показано предлагаемо во, вид сбоку; па фиг. 2 - то же,Устройство содержит электрод редуктором 1, ручку управления...

Номер патента: 331946

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Мннченко, Соколов, Старцев

МПК: B60N 3/00

Метки: жесткостью, подвеска, регулируемой, сидения, средства, транспортного

...аовцых Направляющих рычагов 6, образующих оольшой пдрзллелограммцый мехацизм, д свободные проушины этого мехацизма шарцирпо соедицсцы с кронштейнами 7 остова транспортного средства. Оси 1 и д установлены концами в скобе 8.Упругий э.;емец) подвески сод ржц Пружицу О, коОрдя и;)хдитя между рь)Гдми 6 и ,пи 1)зегс 51 Одни з 1 коицом В Ось д, ) друГим - В пОДижцый палец 10, смОн 1 ирВзниый В на- КЛОНИ),Х ПрЭ)СЗЯХ П, Вц)ОЛИСИИЫХ Н Кроцштейиах 7. 1 длец 11 фцк ируется винтовой парой 11. Гидравлический амортизатор 12для компактной конструкции располо)кец вцутри пружины 9 и шарнирно закреплен концами ца оси 5 и пальце 10. На оси 4 установ,лены две защелки 13, управляемые рнкоя кот й, Защелки заходят в пазы б гребецок, выполненных в кронштейнах...

Номер патента: 331960

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Левченков, Уткин

МПК: B62D 55/30, F16F 9/24

Метки: l•"f2s, гусеничной, иооюзнаял, натяжения, средства, транспортного, цепи

...набор уплотнений. Гидроцилиндр жест ко соединен с клапанной головкой 5, в которой смонтирован клапан б,постоянного давления. Угольник 7 соединяет входной канал клапанной головки с распределителем гцдросистемы транспортного гусеничного средства. В 15 клапанной головке установлены крышка 8, закрывающая входной канал, и крышка 9, закрывающая сливной канал. В крышке 9 расположен регулпровочцый винт 10, упирающийся в тарелку 11 пружины 12 высокого 20 давления. Штуцер 13 с защитным обратнымклапаном соединяет рабочую полость гидро- цилиндра со сливной магистралью гидросистемы. В сливном канале гидроцилиндра установлен предохранительный клапан 14 высокого 25 давления.Параметры клапана 6 постоянного давленияи пружины в крышке 8 обеспечивают...

Номер патента: 332003

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B65G 47/80

Метки: грузов, другое, одного, передачи, средства, транспортного

...которые огибаются цепью 10, На последней жестко закреплены кулаки 11, 12 и 18. Направляющей для цепи 10 служит линейка 14. На поворотном столе слтоптированы упор 15 и подпружиненный утаплпваемый упор 1 б с лыжей 17. На опорной раме 1 установлен ролик 18, а на выдвпжнои платформе 4 - упор 19, ограничивающий ход кулака 12.Устройство работает следующим образом.При подходе крана - штабелера 20 (либо другого транспортирующего механизма) к поворотному столу 2 последний выдвигает платформу 4 приводом 5 для приема груза 21, После загрузки платформа задвигается и поворачивается на 90 к другому поиемному механизму 22 (напрплтер, рольгангу). Угол поворота. стола фиксируется упорами 28 с конечнымп выключателями, установленными под платформой 4.В...

Номер патента: 332610

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вители, Ларе, Рагнар, Суне

МПК: B60T 1/06, B61H 1/00

Метки: рельсового, средства, тормозное, транспортного

...являются продолжением перегородок. 25При такой конструкции устройства флаицы выполняют функцию вентиляторов, что улучшает условия охлаждения барабанов.На фиг. 1 изображено описываемое тормозное устройство, установленное на транс- З 0 портном средстве, продольный разрез; иа фпг, 2 - разрез по Л - Л на фиг. 1; иа фиг, 3 - разрез по Б - Б па фиг. 1.На оси 1 колесной пары с утолщенной предподступичнои частью 2 и подступпчиой частью т смонтирован колесный центр 4 со ступицей б. Колесньш центр ири помощи болтов б жестко соединен с колоколообразным фланцем 7 тормозного барабана 8, снабженного лопастями 9 и аксиальными перегородками 10, образующими открытые вентиляционные каналы. С внешней поверхностью тормозного барабана взаимодействуют колодки...

Номер патента: 334103

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Карпов, Киселев, Лейчик, Сафронова, Частов

МПК: B60B 15/18

Метки: колесо, накладными, средства, транспортного

...колеса заключается в том, что, с целью предотвращения проворачивация грунтозацепов при приложении тяговогоусплия, охватывающие щекирасположены между выступаи закраины обода колеса с возможностью радиального перемещения.На чертеже изображено предлагаемое колесо с накладными груцтозацепамп.Грунтозацеп колеса транспортного средства выполнен в виде основания 1 с ребрами 2 и охватывающих щек д, одна из которых неподвижна, а другая установлена шарнирно и прижимается к боковине шины механизмом 4 прижатия. В качестве устройства, предотвращающегоперемещения груцтозацепов по периметру шины, использовано кольцо 5 с выступами 6, причем щека груцтозацепа располагается 5 между ппми. Кольцо с выступалпт одновременно может служить и закраиной обода...

Номер патента: 334112

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ахметьев, Калупин, Смирнов, Сувориков, Центральное

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, средства, транспортного, установки, шасси

...в стенках, в которых установлены роликовые опоры.Последние шарнирно связаны одним концом 25с держателем, а другим - с гайкой штанги,которая расположена внутри корпуса,На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - запасное колесо, 30 Полый корпус 1 устройства, наклонно закрепленный на кронштейне 2 шасси, имеет прорези 3 в боковых, стенках 4. В корпусе закреплена штанга 5 с винтовой нарезкой, один конец которой опирается на подшипник 6, а другой несет рукоятку 7. Штанга взаимодействует с гайкой 8, несущей катковые опоры 9, которые установлены в прорезях 3 боковых стенок 4 корпуса. Каждая из катковых опор 9 шарнирно соединена с держателем 10 запасного колеса. Через центральное...

Номер патента: 335797

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Александер, Иностранна, Иностранцы, Федеративна

МПК: A01N 39/04

Метки: активное, гербицидного, начало, средства

...Последнее не аозволяет с высокой точностью готовить разбавленные растворы, которые употребляются для уничтожения соркиных растений.Применение 60 - 80%-ных водных растворов солей калия иили натрия 2,4-ДП-кислоты и 2 МХ-кислоты, имеющих рН среды 7 - 12, и представляющих собой гомогенныс растворы, дает возможность использовать их в качестве действующего начала гербицидного средства, причем эти растворы являются 5 гомогенными (благодаря особенностям способа .их получения) и холодостойкими: прн - 20 С не,происходит кристаллизации солей Поэтому из таких растворов можно готовить низкоконцентрированные растворы с высокпй 10 степенью точности, что является важным фактором, так как щелочные соли 2,4-ДП-кислоты сильно гигроскопичны и...

Номер патента: 336179

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ромейко, Савинский, Элькинд

МПК: B60H 1/24

Метки: воздуха, кузов, подачи, средства, транспортного

...01 ЦЕГО К 0,1 ЬЦСВЫЕ канавки па цилиндрической части, обхватыва- з смой втулкой кэышки, в Вязу которо усГяновлен фиксатор, западаОщии при перемеценин К 1)ышки В Одну из канавок пяльца.На фиг. 1 изображена кабина транспорт ого средства, па передней стенке которой установлены два огИсьВ)е)Ых устройства; на фнг. 2 - то же, сечения А - ,4 и Ь - Б.На передней стснке 1 каопны нсподВижно 3 еще с и л е н к о р и у с 2 с 0 с 1 воз н ы м и От в е 1 э сти 51 м 11 3 для прохода воздуха. В сте 1 ке 1 выполнено отверстие, В котором, расположен резиновый кольцевой уплотнитель 4. Крышка 5 (контурньмн;Иниями показана К 1)11 шкя 8 ря;1 с Отк 1)В- тык положений) установлена,на шаровом6, Сферн сская Головка) шарового пяльца зя.1 эен.спя эсжду ОИ 01)01...

Номер патента: 336180

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Морозов, Никонов, Орехов

МПК: B60K 15/02

Метки: бака, крепления, раме, средства, топливного, транспортного

...кпа раме транспортнопоры, одна из коохватывающей бакиой концами на однотл 1 а(ощеес 5( тем,поломок топливногокосах лонжеронов р 30 Изобретение относится к системам питания двигателей внутреннего сгорания.Известны устройства для крепления топливного бака на раме т(ранспортного оредстга, содержащие опоры, одна из которых выполнена в виде охваты(вающей бак стяжной ленты, закрепленной концами на одном из лонжеронов рамы.Цель изоб(ретения - исключение пол О мок топливного бака при взаимных перекосах лонжеронов рамы. Это достигается тем, что вторая опора выполнена в виде скобы, состоящей пз двух соединенных посредством стяжки частей, свободными концами заходящих в углубления дпищ верхней и нижней половин топливного бака и опирающихся на...

Номер патента: 337324

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Карельштейн, Цыганов

МПК: B65G 67/06

Метки: грузов, навалочных, погрузки, средства, сыпучих, транспортные

...На верхней кромке стенки 2 на общей оси 7 закреплены 15 поворотные лотки 8 и 9. Лоток 8 выполнен свырезом 10, который перекрывается лотком 9.Лотки 8 и 9 поворачиваются посредством канатного привода 11. К вертикальным направляющим 8 крепится ось 12, несущая дополни О тельный лоток И, поворотный посредствомканатного привода 14.Перед загрузкой материала бункер 1, подвешенный на канатных полиспастах 5, находится в нижнем исходном положении. При 2 этом торцовые плоскости боковых стенок иднища его прижимаются роликами 4 к поверхности стенки 2. Для загрузки материала в бункер 1 лотки 8, 9 и 18,посредством, приводов соответственно 11 и 14 устанавливаются 30 под требуемым углом наклона в сторону бун337324 Корректор Т. Гревцова Редактор 3....

Номер патента: 338006

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: H04M 3/00

Метки: автоматической, системы, соединительные, средства, телефонной

...24. Реле 22 работает в следующей цепи: плюс, резистор 40, верхняя обмотка реле 22, контакт 55, селекционное приспособление 25, переключатель 11, переключающий контакт 7, разговорные средства 4, селекционное приспособление 25, контакт 56, нижняя обмотка реле 22 к минусу. Приводятся в действие контакты 55 - 59. Реле 21 включается и воздействует на контакты 52, 53, 54, когда начинают действовать контакты 55, 56. Реле 18 работает, когда замыкается контакт 58, а в результате - конгакты 41 и 42. Срабатывает реле 23. Приводятся в действие контакты 50, 51, Подсоединяется напряжение батареи станции к абонентскому аппарату 1 через контакты 57 и 58, Вызывающий абонент слышит зуммер 64, который индуцируется от катушки реле 32 в регистре 24 и в...

Номер патента: 339448

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Евстигнеев, Зинин, Каменский, Конюхов, Лазарев, Майоров, Савин, Якубович

МПК: B60Q 1/00

Метки: вибраций, защиты, ламп, накаливания, средства, транспортного, ударов, фонаря

...виброизолирующий элемент выполнен в виде втулок, между которыми заирепленю основание патрона лампы, а также тем, что внброизолирующие;втулки выполнены из эластопласта,На чартеже показано предлагаемое устройство, общий вид.Оно состоит из корпуса 1, на котором смонтирован патрон с основанием 2 и лампа 3 накаливания. Основаине патрона через виброизолирующие втулки 4 устанавливается между двумя парами цилиндрических винтовых пружин Б, выполняющих роль упругого подвеса и установленных на штыри 6. Последние выполняют роль фиксатора положения основания патрюна лампы, Пружины установлены между корпусом основания устройства и дер жателем 7 отражателя 8.Высококачественные составляющие колебаний гасятся как пружинами, так и виброизолирующими...

Номер патента: 339488

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Молот, Трунцев

МПК: B66C 7/02

Метки: монорельсовый, подвесного, подъемно-транспортного, путь, средства

...опорные полки для установки рельсов. Недостаток путей такой конструкции состоит в быстром выходе из строя направляющих в результате динамических ударов,Для повышения надежности рно-транспортного средства преддинять рельсы между собой прорез несущую балку стяжнымивертикальные оси рельс смещанесущей балки,На чертеже изображен описываемый монорельсовый путь.Он содержит несущую балку 1, к которойжестко прикреплены опорные полки 2 для направляющих рельс 3.Рельсы соединены между собой посредствов стяжных стсржнеи 4, которые проходят через несущую балку 1,Вертикальные оси рельс смещены в сторонунесугцей балки. Боковая крышка подошвы 5 рельс плотно прилегает к стенкам несущейбалки и находится на одном уровне с боковой кромкой головки...

Номер патента: 340143

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Иностранец

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...Рычаги 3 выполнены в виде скобы, обхватывающей вертикально расположенный полый корпус 4, находящийся на опорной плите 5. Внутри корпуса размещена предварительно сжатая пружзгна 6, опирающаяся концасми на верхнюю 7 и нижнюю 8 тарелии, Жесткость пружины регулируется винтом 9. На тарелочке 7 закреплены цапфы 10 и П, направленные в противоположные стороны и выступающие за пределы корпуса 4, щричем на выступающих частях цапф установлены обоймы 12 и 13. На перекладине 14 скобы закреплены перпендикулярно расположенные перекладине кронштейны 15 и 1 б, обхватывающие соответствующие обоймы 12 и 13, Таким образом, при нагрузке на сиденье она передается через рычаги 3, кронштейны 15 и 16, цапфы 10 и 11 и тарелку 7 на пружину б. На обойме...

Номер патента: 340571

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Дейнега, Лопатинский, Остапенко, Чаплыгин

МПК: B62D 25/22

Метки: откидывающаяся, подножка, средства, транспортного

...2, К нижней части кронштейновшарнирами 3 присоединена опорная площадка 4. Подкосы 5, выполненные в виде дугообразных пружинных тяг, располагаются по обестороны опорной площадки. Одними концамиподкосы шарнирно присоединены к верхнейчасти кронштейнов 2, а другими (нижними)связаны с боковыми сторонами 6 опорной площадки, на которой выполнены пазы а, и б.В рабочем положении загнутые участки 7 нижних концов подкосов входят в пазы а, а в откинутом положении - в пазы б, расположенные ближе к шарниру 3.При переводе опорной площадки из одногоположення в другое нижние концы подкосовперемещаются по направляющим 8, которыеобразованны пластинами 9 и боковыми сторонами б опорной площадки и соединяют междусобой пазы а и б,В откинутом положении...

Номер патента: 340574

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Автомобильный, Московский, Ордена

МПК: B62D 55/08, B62D 55/12

Метки: движитель, окатковый, средства, транспортного

...и цепей,Это достигается тем, что ступица звездочек снабжена механизхОм перемещения относительно ведуших осей.Механизм перемещения может быть выполнен в виде червяка, установленного в ступице звездочек и имеющего зацепление с гребенкой, нарезацной ца ведущей оси.Для разгрузки ведущей оси от вертикальных нагрузок ступица звездочек установлена на корпусе ца двух подвижных опорах, причем наружная опора, выполнена в вниде поддерживакщего кронштейна. ц а. В полукольцах 6, ск 1 епленцых 60;там 1,размещен червяк 7, входящий в зацепление с гребецкой, нарезанной ця ведущей осн 8, Нару;кцая Опо 1 а крепится и кО 1 пусу движи- (5 (еля ц представляет собой поддерживающийк 1 оцште 1 П 1 9, Эта Опора может быть использована прц любых конструкциях...

Номер патента: 341697

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Автоприоор, Алексеев, Жданов, Научно, Экспериментальный

МПК: B60S 1/10

Метки: пневматический, привод, средства, стеклоочистителя, транспортного

...каналы, перекрываемые при движении поршня, Однако в этих стеклоочистителях возникают значительные динамические нагрузки в конце хода поршня, в момент изменения направления движения щеток, в случае применения стекло- очистителя на транспортных средствах, особенно с большими панорамными ветровыми стеклами, имеющими большую кривизну.Цель изобретения - смягчение ударов щеток при изменении направления их движения.Эта цель достигается тем, что в рабочем поршне предложенного привода с каждой его стороны установлено по две манжеты, между которыми выполнены радиальные калиброванные отверстия, соединяющие рабочие полости цилиндра с впускными каналами. Расстояние между впускным каналом с одной стороны цилиндра и подводящим каналом с 5...

Номер патента: 343883

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кемурджиан, Кожукало, Комиссаров, Мишкинюк, Разжигаев, Сологуб, Шварцбург

МПК: B60G 5/047

Метки: балансирная, подвеска, средства, транспортного

...средством (особенно колесным) глубоких трещин и рвов, корпус транспортного средства подвергается жестким ударам через ограничители хода, что значительно ухудшает работу 20 ходовой части.Недостатком известных балансирных подвесок является также то, что разрушение какого-либо элемента одной неподрессоренной части вызывает выход из строя всей балан сирной подвески до тех пор, пока другая неподрессоренная часть не дойдет до ограничителя хода,Цель изобретения - получение упругой характеристики в пределах всего хода каждой ЗО веска,Неподрессоренные части транспортного средства, выполненные, например, в виде установленных на балансирах 1 катков 2, соединены с упругими элементами, например, торсионами 3, Торсионы другими концами...

Номер патента: 343886

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Головное, Лебедева, Тракторным, Хахулин

МПК: B60P 7/14

Метки: борт, передвижной, средства, транспортного

...фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то кке, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид сзади.Предлагаемый передвижной борт содержит каркас 1 и стойки 2, к которым приварены щеки 3 и кронштейны 4, имеющие отверстия для крепления борта на продольных балках рамы. На балках имеется ряд отверстий для крепления борта в необходимом положении. К каркасу 1 и стойкам 2 приваривается лист 5. Стойки 2, кронштейны 4 и щеки 3 прикрепляются к пластинам б, которые 5 расположены на продольных балках рамы.Борт крепится к продольным балкам рамы с помощью болтов 7 и гаек 8.Механизм передвижения состоит из вала 9,свободно установленного в кронштейне 4 и 10 щеках 3, звездочек 1 О, сидящих на валу 9 нашпонках 11, закрепленных стопорами 12, и рейки 13, приваренных...

Номер патента: 344809

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Аронов, Домонтович

МПК: A01B 69/04

Метки: движением, средства, транспортного

...средств, содержащие мостовую схему с индуктивностями в плечах, одна диагональ которой подключена к высокочастотному генератору, а другая - к соединенному с исполнительными электродвигателями регулятору, и металлическую направляющую.Однако такие устройства не обеспечивают достаточной устойчивости управления.Целью изобретения является повышсцие устойчивости управления,Эта цель достигается тем, что направляющая выполнена в виде отдельных поперечных металлических полос, проложенных вдоль траектории движения транспортного средства на некотором расстоянии одна от другой. На транспортном средстве установлены две одинаковые катушки 3, 4, соединенные проводниками с мостовой схемой 5. Катушки являются двумя плечами моста и представляют собой...

Номер патента: 345031

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Глущенко, Государственное, Гроховский, Матчанов

МПК: B60N 2/00

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...Во втулки упираются шаровые опоры упругих пластц 1, располокенных наклонно и жесто закрепленных концами ца вертикальном остове сиденья. На фиг. 1 изображена подвеска сиденья,общий вид; на фиг, 2 - разрез по А - А нафиг. 1.На каркасе 1 сиденья 2 закреплены цаправ 5 ляющие звенья подвески, соединенные в видекрестовины 3. На плечах крестовины установлены подвижные втулки 4, связанные черезшаровые опоры 5 с упругими пластинами 6.Шаровые опоры исключают самозаклцнива 10 цце црц раздвцженци пластин, Концы упругих пластин жестко закреплены на вертикальном остове 7 сиденья. Для автоматическогоизменения жесткости прц увеличении веса водителя ца плечах крестовины перед втулками15 установлены упругие элементы 8, напримерпружины. Для увеличения...

Номер патента: 345660

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Великобритани, Иностранец

МПК: B60T 11/08, B62D 11/08

Метки: бортовыми, механизм, средства, тормозами, транспортного

...педали имеется .гнездо для ползуца 8, которое может перемещаться в этом гцсзде параллельно оси педали и удерживается в пем с помощью пластины 9, входящей в соответствующие пазы гнезда.Ползуц предпочтительно изготовлять из материала с низким коэффициентом трения, например из спекаемой меди, насыщенной политстрафторэтиленом.В дугообразном пазу а ползуца свободно расположен сухарь 10, концы которого взаимодействуют с кулачковыми поверхностями В, Г втулки 3 и ступицы б.Ползун перемещается в гнезде с помощью пальца 11, установленного в нижней части рукоятки упраглепия 12 и проходящего через отверстия б пластины 9. Осью вращения рукоятки является подпружиненный болт 18, установленный в кронштейне цад гнездом педали,11 а рукоятке 12...

Номер патента: 346166

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гуськова, Шимановский, Юшманов

МПК: B62D 1/19

Метки: безопасного, муфта, рулевого, соединительная, средства, транспортного

...муфт скосы выполняются на торцевых поверхностях пазов, выполненных во фланцах для соединения с разрезным рулевым валом, что усложняет изготовление фланцев. Кроме того, такое расположение скосов требует выполнения ответных скосов на соединяемых с фланцами концах рулевого вала.Цель изобретения - упрощение изготовления муфты.Для этого скосы расположены на торцах фланцев, обращенных к эластичной детали,На чертеже представлена схема соединительной муфты.Валы рулевого управления - нижняя 1 и верхняя 2 части соединены двумя фланцами 3, на торцах которых выполнены скосы под углом. Между фланцами находится эластичная деталь 4. Соединение фланцев 3 с деталью 4 осуществляется четырьмя шпильками б через усилители б и предохранительные...

Номер патента: 347232

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Чернин

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, средства, транспортного

...цапф.На фиг, 1 изображен предлагаемый движитель в разрезе; на фиг. 2 - разрез по Л - А нафиг. 1.В корпусе 1 на цапфах 2 установлен картер 258, в котором жестко на валах 4 закрепленыдебалансы 5 и б. Валы 4 через редуктор 7приводятся во вращение от двигателя 8. Вкорпусе 1 шарнирно установлена люлька 9, вкоторой размещается оборудование и экипаж. 30 В результате вращения двигателя дебалансов возникает цецтробежная сила, которая передается через цапфы 2 на корпус 1. Из-за смещения центра тяжести движителя относительно точки соприкосновения корпуса 1 с почвой появляется момент, вызывающий поступательное движение корпуса. Непрерывное движение транспортцого средства происходит в результате непрерывного вращения дебалацсов. Движители...

Номер патента: 348398

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кечхуашвнли, Шанидзе

МПК: B60B 15/26

Метки: дополнительное, колесо, складывающееся, средства, транспортного

...изобретения - устранение поперечного сползания транспортного средства по склоЭто достигается тем, что складные еские сегменты выполнены плоских ольными выступами по наружной ти. В таком колесе механизм управления жет состоять из шарнирно закрепленных сегментах гидравлических цилиндров с по нями и стяжных пружин.На фиг. 1 изображено предлагаемое дополнительное колесо в рабочем положении; на фиг. 2 - то 1 е в транспортнох 1 положении.Складывающееся дополнительное колесо содержит закрепленный на колесе транспортного средства диск 1, на котором шарнирно при помощи пальцев 2 установлены складные ме. таллические ссгхОпты с продольными выступами,3 по наружной окружности.1 схапизм управ,ения колесом состоит из шарнирно закрсплеццых ца сегментах...

Номер патента: 348415

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Саленик

МПК: B61H 13/20

Метки: дискового, железнодорожного, передача, рычажная, средства, тормоза, транспортного

...усилие тормозным колодкам через тяги и клещевые механизмы.Цель изобретения - обеспечение равномерного нажатия колодок по мере их износа.Достигается эта цель тем, что предлагаемая рычажная передача снабжена трехплечпм рычагом с продольным пазом, через который он крепится на раме транспортного средства.На чертеже изображена рычажная передача дискового тормоза железнодорожного транспортного средства.Рычажная передача содержит трехплечпй рычаг 1, выполненный с продольным пазом а. Два плеча рычага шарнирно связаны тягамп 2 с клещевыми механизмами 3, а третье плечо - с тормозным цилиндром 4. Рычаг через продольный паз крепится ца оси 5. Привод ручного тормоза соединен тягой б непосредственно с третьим плечом рычага.В процессе...

Номер патента: 348418

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гоникберг, Московский, Ордена

МПК: B62D 5/09

Метки: механизм, рулевого, средства, транспортного, усилителем

...являющемся частью корпуса 1, Рейка находится в зацеплении с зубчатым сектором 8, выполненным за одно целое с валом 9 сошки рулевого управления.На корпусе 1 установлен клапан 10 управления усилителем, имеющий скользящий золотник 11, параллельный оси входного вала. Между валом 2 и золотником установлена упругая пластина 12, защемленная одним концом а в корпусе и соединенная другим концом б с золотником, К участку в пластины 12 между концами, ближе к концу а, с двух сторон3прижаты кольца 13, 14 подшипников 15, 1 б, перемещающиеся в осевом направлении вместе с валом 2,С клапаном 10 соединен подводящий трубопровод для подачи жидкости под давлением и отводящий трубопровод (на чертежах не показаны), Клапан 10 каналами соединен с полостями В и Г...