B60T 8/04 — B60T 8/04

Номер патента: 516558

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Жаров, Коваленко, Тулаев

МПК: B60T 8/04

Метки: колесного, силы, средства, тормозной, транспортного

...образом.Если скорость транспортного средства равна нул 10 или постоянна, то общее угловое ускорение колеса, сила торможения и их про извэдные находятся на нулевом уровне. В связи с этим импульсы на Вь 1 ходах мОдуляторов 6, 8, 11, 13 отсутствуют. Сигналы же с выхода генератора частоты 14 черезс гЕг 1 5 ИЛИ 1 6 доступаот на триггер 18 и устанавливают его в исход. ное положение, соответствующее росту дав-( ленни В тормозной системе.Если линейное ускорение транспортногосредства оольше нуля, то на нулевом уровненаходятся отрицательное угловое ускорениеколеса, сила торможения и их производныь,а положительное угловое ускорение - больше нуля, Ба выходе блока выделения 5 положительного углового ускорении имеетсянапряжение, ,которое подводится...

Номер патента: 570507

Опубликовано: 30.08.1977

Авторы: Богатчук, Вольченко, Мачулка, Старинский

МПК: B60T 8/04

Метки: пневматическая, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...с тахогенераторами 9, клапанами 10 двойного действия и дифференциальными устройствами 11.,15 Рабочая секция 6 каждой тормозной камеры8 соединены с электропневматическим клана.ном б. Дополнительные секции 7 тормозныхкамер 8 связаны между собой с помощьюэлектропневматического клапана 1 О двойного20 действияПротивоблокировочная пневматическая тормозная система транспортного средства работает следующим образом,Сжатый воздух из ресивера 1, т. е, из основ 25 ной пневмосистемы автомобиля, поступает втормозной кран 2 и по трубопроводам 3 кэлектропневматическим клапанам 5, связанным трубопроводом 4 с,рабочими секциями бтормозных камер 8. В случае блокирования30 колес одной из сторон автомобиля тахогенера570507 Составитель О, ТрибулевКупрякова...

Номер патента: 582115

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Гецович, Гредескул, Иосилевич, Ломака

МПК: B60T 8/04

Метки: автомобиля, колес, противоблокирования

...направлениях от величины проскальзывания Х; на фиг. 2 - зависимость проскальзывания Х и углового замедления а от времени 1; на фиг, 3 - функ циональная схема противоблокировочногоустройства, работающего по предложенному способу.При движении н роте на автомобильдействует сила ине авная2 О 12 а, а Я где 6, - вес автомобиля; бодного падения; Р, - ско 5 Л - радиус поворота; г -диус колеса. Указанная сила являетс действующей на автомоб при больших скоростях и м О чительной величины.582115 Й Датчик 1, установленный на колесе, вырабатывает сигнал, частота которого пропорциональна угловой скорости колеса. Блок У преобразует этот сигнал в аналоговое напряжение, пропорциональное угловой скорости ж колеса. Блок Н/й дифференцирует угловую скорость,...

Номер патента: 650861

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Комаров, Косолапов, Мартинсон, Ревин

МПК: B60T 8/04

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...барабана 17 определяются типом транспортногэ средства, параметрами тормозной системы и динамической нагруженностью рабочего тормозного цилиндра 5, исходя из условий эффективности торможения и плавности хода транспортного средства. Поршни 18 рабочего тормозного цилиндра 5 контактируют с тормозными колодками 19,Работа противоблокирэвочиэй тормозиэй системы транспортного средства осутцествляется следу 101 цим образом.При нажатии водителем педали тормозная жидкость под давлением из глав- иэгэ тормозного цилиндра 1 подается В рабочий тормозной цилиндр 5 через тормозную магистраль 2 и электромагнитный клапан 3, Давление в рабочем тормозном цилиндре 5 повышается и поршни 18 раздвигают тормозные кэлэдки 19, прижимая их к тормозному барабану 17....

Номер патента: 651999

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Петров

МПК: B60T 8/04

Метки: противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...колеса объясняется ха 651993центробежного механизма, а контактное устройство размещено с возможностью взаимодействия с муфтой и якорем электромагнита.На фиг. 1 показана конструкция датчика; на фиг. 2 - функциональная схема 5противоблокировочного устройства.В корпусе 1 с крышкой 2 датчика противоблокировочного устройства размещен наподшипниках вал 3, кинематически связанный с колесом транспортного средства (начертежах не показано). На валу 3 установлен с возможностью вращения маховик 4,на ступице 5 которого выполнена винтоваянарезка, в зацепление с которой входит винтовая нарезка муфты 6. На муфте 6 выполнены также шлицы, которые входят в зацепление со шлицами вала 3, и буртик 7,На корпусе 1 закреплен сердечник 8 электромагнита с...

Номер патента: 658019

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Подригало, Федосов

МПК: B60T 8/04

Метки: средства, тормозная, транспортного

...исключает перетекание жидкости из полостей цилиндров 3 и б в магистраль 7. Магистраль управления 7 подключена к соединительной магистрали 8 в точке, расположенной между первым опорным цилиндром 5, воспринимающим реактивный момент от скобы при движении транспортного средства вперед в момент торможения, и обратным клапаном 9. Диаметры плунжеров 10 и 11 цилиндров 5 и б и их расположение выполнены таким образом, чтобы при расчетном значении коэффициента тре ния сумма реактивного момента скобы суммируясь с моментом, создаваемым опорным цилиндром б,уравновешивалась бы моментом, создаваемым опорным цилиндром 5.Тормозная система работает следующим образом. еДавление из магистрали 7 передается в полость цилиндра 5 и при открытии обратного клапана...

Номер патента: 664545

Опубликовано: 25.05.1979

Автор: Эрих

МПК: B60T 8/04

Метки: датчик, противоблокировочной, системы, скорости, средства, тормозной, транспортного

...тормозной системы транспорпюго средства, разрез. 2 Втулка 1 колеса установлена с возможностью вращения на оси 2. Во втулке 1 напротив торца 3 оси 2 жестко закреплен ротор 4, прилегающий к торцу 5. В роторе 4 выполнены зубья 6, имеющие канавку 7, в которую про. ходит стержень 8 статора 9, Статор 9 имеет кольцевой буртик 10 с закругленными кромками и установлен в направляющей втулке 11, закрепленной в отверстии 12 оси 2. Втулка 11 охватывает крышку 13, сквозь которую пропущены провода 14 обмотки статора, и зафикси- рована фланцем 15. Пружина 16 поджимает буртик 10 к упору 17 на втулке 11.Если втулка 1 колеса после произведенного демонтажа вйовь устанавливается на ось 2 и при перекосе ударяется о статор 9, последний сжимает...

Номер патента: 728702

Опубликовано: 15.04.1980

Автор: Глин

МПК: B60T 8/04

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...глухое уг,.;б,э 1"рое сообщается с входн: в :.:. :Тэерствэ:.19. углубление 18 в Г=- в е,э,ьсообщается с гидроакку.у,.второ.Внутри этот о глухого гв блэния нэх оди т с я в о з вр ат н а я пр у", и и =-. с ш аг. о вымклапаном 20. которь(р- г. - .: вэсход гидравлической .,:Нггкссткающей между этим г. у бУЧаСтКОМ 1- СТУГЕНЭ ГЭ Этэ(ВРС НЯВнутри ступенчато : .;. этс гЕТСЯ УПРЭВЛЯЮ.-1(й .", Е гэ-: Э, - .Епенчатого пор .: - :". --.,. -. гопоршня мень-е -оосевом направлен:-я ."г .;: .с .е в котОРОм находится кончэс(и клэпа;КОтОРЫй ПОДПРУжнЕ; И(.С ЭЛЬЯ О НЕг 1 ерекрывает Осевс .:.- - -3 (:О(:-,гг;- няющийся через 1-с- -- . Г 11диаметром, Кони:ес .: э:э.:.; .:.,;Г(1головку 25 которая и г г;г:и-енаупирается в упорное копь(.о 2этой головки 25 отход;...

Номер патента: 743571

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Леонард

МПК: B60T 8/04

Метки: датчик, колеса, неведущего, противоблокировочной, системой, скорости, средства, тормозной, транспортного

...подшипников 4.На резьбе 5 установлена гайка 6,поджимающая прокладки 7 и 8 дляаксиальной регулировки подшипников 4.Колпак 9 крепится к ступице 3болтами и закрывает торец полуоси 2.Корпус 10 датчика образует внутреннюю полость 11, ограниченнуюкрышкой 12, закрепленной в отбортованной части 13 корпуса 10. Зубчатыйстатор 14 запрессован э корпусе 10и упирается в крышку 12,Зубчатый ротор 15 расположен рядомсо статором 14 и ограничивает воздушный зазор между ними. Ротор 15 запрессован на часть 16 большего диаметравтулки 17.Постоянный магнит 18 установлен у торцовой стенки корпуса 10. Установочное кольцо 19 обхватывает и поддерживает магнит 18 и переходную втулку 20, установленную частью 21 на части 22 втулки 17, Обмотка 23 обхватывает часть...

Номер патента: 743908

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Спирин, Фалькевич

МПК: B60T 8/04

Метки: автомобиля, противоблокировочная, тормозов

...в аналоговые в ПЧН 15 и 17 и подаотся на схемы деления, причем схема 16 деления делит аналоговый сигнал скорости второгозаднего колеса Ув на аналоговый сигнал скорости переднего колеса 75, а схема деления 18 делит аналоговый сигнал скорости первого заднего колеса Чт на аналоговыйсигнал скорости второго переднего колеса Чв Наибольший (щ) из результирующих сигналов ив Ув/Ч, или и 4 =Чг/Уе, подается на объединенный выход. Выделенный сигнал ж подается на пороговые устройства 19 и 20. В пороговом устройстве 19 сигнал жщ сравнивается с постоянной уставкой жз, а в пороговом устройстве 20 с постоянной уставкой юрист, причем тут, ( ( ЖакетДопустим, что наибольшим сигналом ю, при экстренном торможении оказался сигнал в 1 з = Чв/Чв, как показано...

Номер патента: 880826

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Будько, Гецович, Подригало, Федосов

МПК: B60T 8/04

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...отсечной клапан 17 поступает к рабочему цилиндру 4 и огверстию 13. Г 1 ршець рабочего цилиндра 4 перемещает кололку 5 с фрикциоцной накладкой 6, прижимая последнюю к тормозному лиску 7. Одновременно жидкость из юлости 9 главного тормозного цилиндра 1 поступает в полость 18 опорного цилццлрд 8 по трубопроводу 20, созлавая давление пол торцм золотника 9, площаль которого выбрана таким сбравом, чтобы созлавае. мое усилие уравцовепивзло силу трения, действуоцую цд коллку 5 со стороны диска 7 црп расчетном коэффициенте трения фрикциоццых поверхцостей тормоза и устацовившс мся зцзцецин давления жидкости в цилиндре 4. 11 ри этом избыток жидкости от цдсоса 2 через лросселирующие отверстия 12 ц 13 поступает в сливной бак4. При уменьшении...

Номер патента: 889505

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Подригало, Федосов

МПК: B60T 8/04

Метки: средства, тормозная, транспортного

...3889501 вращения тормозного диска и смещенаотносительно оси тормозного цилиндра,При изменении эффективного радиу-са трения фрикционных поверхностей,тормоза происходит изменение моментаповорачивающего скобу, и соответ"ствующее изменение давления в полостях опорного цилиндра меньшего диаметра и тормозного цилиндра. Дпя уменьшения габаритов тормоза опорные ци- олиндры меньшего и большего диаметрасовмещены в одном цилиндре двусторонне"го действия.На чертеже изображена схема описываемой тормозной системы. зТормозная система включает дисковые тормоза, каждый из. которых содержит тормозной диск 1 и поворотную вокруг цилиндрического шарнира 2 скобу 3. с расположенными в ней тормозными ци линдрами 4 и колодками 5, Корпус опорного цилиндра...

Номер патента: 893636

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Рукан, Соболев

МПК: B60T 8/04

Метки: гидравлический, давления, модулятор, противоблокировочной, системы, средства, тормозной, транспортного

...11 переменного объема и камере 12 противодавления, входное 5 и выходное 6 отверстия сообщены между собой, и система работает как обычная тормозная система.Использование предлагаемого модулято ра в противоблокировочных системах транспортных средств позволяет улучшить эксплуатационные характеристики за счет увеличения частоты срабатывания и повысить надежность торможения, так как при выходе из строя противоблокировочной системы тормозная система работает обычным порядком. Формула изобретения Гидравлический модулятор давления дляпротивоблокировочной тормозной системы транспортного средства, содержащий исполнительный узел, в корпусе которого, имеющем входное и выходное отверстия, смонти рованы поршень и клапан, контактирующийс упором...

Номер патента: 931538

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Иванов, Комаров, Ревин, Розенфельд, Умняшкин

МПК: B60T 8/04

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...стремящийся повернуть тормозной щит 8 относительно балки 13 моста в направлении вращения колеса. При этом разблокирующее устройство работает в насосном режиме. Рабочее тело из надпоршневой полости цилиндра 7 через обратный клапан 18 вытесняется в рабочий 4 и главный 1 тормозные цилиндры. Одновременно с этим происходит увеличение объема штоковой полости цилиндра 7, Колесо транспортного средства затормаживается. Если в процессе торможения колесо блокируется, то сигнал, вырабатываемый датчиком 6 измерения угловой скорости колеса, поступает в блок 5 управления, который включает цепь обмотки электромагнитного клапана 3. При этом внутренняя полость рабочего тормозного цилиндра 4 отсекается от главного тормозного цилиндра 1 золотником...

Номер патента: 1022839

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Скойбеда

МПК: B60T 8/04

Метки: противоблокировочная, тормозная

...5 силового цилиндра. В корпусе 1 тормоза устанавливается датчик фиксации момента блокирования, выполненный в виде золотника б распределителя с канала)ми 7 и 8, который подпружинен пружинами 9, На золотник 6 насажен корпус 10 распределителя с торцовыми кулачками 11, имеющий сливной канал 12, при этом корпус 10 подпружинен пружинами 13 и ограничен в осевом перемещении кольцами 14 и 15, а от вращательного - упором 16. В корпусе 1 тормоза расположены каналы 17 и 18 и полости 19"21.Противоблокировочная тормозная система работает следующим образом.При торможении жидкость по каналу 60 17 поступает в полость 19, воздействует на поршень 5 силового цилиндра тормоза и сжимает пакет 4 ведущих и ведомых дисков. Одновременно жидкость по каналу 18...

Номер патента: 1022840

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Асадченко, Бунаков, Иноземцев, Козюлин, Левин, Мейтов, Пестерев, Фокин, Яковлев

МПК: B60T 8/04

Метки: антиблокировочное, колесного, тормоза

...третий дискриминатор 15 знака сигнала, к входу которого подключен выход второго сумматора и вы-. рабатывающий сигнал управления на уменьшение торможения контролируемого колеса логический сумматор 16, к одному из входов которого подключен ыход схемы совпадения, а к второму- выход третьего дискриминатора.С начала движения при ускорении транспортного средства сигналы на выходах датчиков 1-4 угловых скоростей колесных пар возрастают. При этом возрастает и первый сигнал скольже ния, вырабатываемый первым сумматором б и соответствующий разности между максимальной угловой скоростью, выявляемой блоком 5, и угловой скоростью контролируемой колесной пары, На выходе первого дифференциатора 7 Формируется сигнал положительной полярности,...

Номер патента: 1032996

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Вольфганг, Клаус

МПК: B60T 8/04

Метки: автомобиля, общей, опорной, противоблокировочной, сигнала, системы, скорости, тормозной, формирования

...скорости, к вхо"дам которой подключены формирователи 4 Осигналов опорных скоростей колес, переключателем, установленным в цеписвязывающей датчик угловой скоростиведущего колеса с указанной схемой,и блоком памяти, выход которого под уключен в цепь управления переключателем, пусковой вход соединен со схемой , сигнализирующей о начале регулируемого торможения, а возвратныйвход - со схемой, сигнализирующей об уокончании регулирования,На чертеже изображена блок-схема устройства Формирования сигнала общей опорной скорости противоблоки-.равочной тормозной системы автомоби" ля,Устройство содержит датчик 1 угловой скорости правого переднего (ве 96 2домого) колеса, датчик 2 угловойскорости левого заднего (ведущего)колеса, подключенные...

Номер патента: 1050935

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Куренков, Мальцев

МПК: B60T 8/04

Метки: датчик, противоблокировочной, системы, скорости, средства, тормозной, транспортного

...централь О ном отверстии крышки для вэаимодейст вия с торцом пружины, провода обмот 3. Датчик по л.1, о т л и ч а ющ и и с я тем, что между торцом регулировочной втулки и торцом основ-. ной пружины установлена шайба с центральным отверстием для вывода проводов обмотки ста.тора,ки статора пропущены внутри втулки, а упор выполнен в виде пружинного узла, жесткость которого меньше жест. кости пружины.Пружинный узел выполнен иэ кольца, поджатого дополнительной пружиной со стороны свободного конца стержня, причем дополнительная пружина выполнена с меньшей жесткостью,чем пружина, установленная со стороны крышки.Кроме того, между торцом регулировочной втулки и торцом основной пружины установлена шайба с центральным отверстием для вывода...