Кабина транстпортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
зВСЕ СтоЮ 1-.,кйт(ЧЕОИЯ Союз Советских Социалистических Республик(61) Дополнительное к авт. свид-ву2 (22) Заявлено 010676 (21) 2366030/27-11 (51) М. Кл с присоединением заявки Ио В 62 0 33(06(23) Приоритет Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(71) Заявитель Белорусский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики(54).КАБИНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к кабине транспортного средства, например, трактора.Известна кабина транспортного 5средства, содержащая каркас, образованный силовыми элементами замкнутого прямоугольного профиля в виденаклонных стоек, и связанные с нимигоризонтальные балки, в проемах меж Оду которыми установлены вкладныеэлементы 1,Недостатком этих кабин являетсясложность их конструкции и нетехнологичность. Кроме того, монтаж и 15уплотнение вкладных элементов выполняется с помощью дополнительных деталей и узлов их крепления.Известна также кабина транспортного средства, содержащая каркас, 29образованный силовыми элементамизамкнутого профиля в виде стоек исвязанных с ними горизонтальных балок, в проемах между кототзыми установлены вкладные элементы 2. 15Эта кабина также сложна в конструктивном выполнении и нетехнологична. Затруднен ее монтаж и демонтаж,а для увеличения жесткости каркасанеобходимы дополнительные элементы, 30 2Цель настоящего изобретения - облегчение монтажа и демонтажа кабины, повышение ее прочности и упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем, что. каждый силовой элемент имеет в сечении Форму прямоугольника, расположенного относительно прилегающего к нему соответствующего вкладного элемента под острым углом и обращенного к сопряженному с ним вкладному элементу одной из больших сторон, а вкладные элементы снабжены установленными по периметру уплотнителями.На фиг. 1 изображена кабина, вид сбоку, на фиг. 2 - дан вид по стрелке А Фиг.,1; на фиг. 3 - сечение Б-Б Фиг, 1 т на фиг, 4 - вкладные элементы; на Фиг. 5 - кабина в аксонометрии.Кабина состоит из каркаса безопасности, образованного силовыми элементами 1 замкнутого профиля в виде вертикальных или наклонных стоек, и связанных с ними балок, в проемах; между которыми установлены вкладные элементы основания 2 кабины, передняя стенка 3, боковые 4 и задние 5 стенки, дверь 6, крышка 7. Вкладные элементы снабжены установленными по периметру уплотнителями 8. Для установки составных вкладных элементов предусмотрен, дополнительный элемент 9 каркаса.Каждый силовой элемент имеет в сечении форму прямоугольника, расположенного относительно прилегающего к нему соответствующего вкладного элемента под острым углом, преимущественно 45 , причем каждый прямоугольник обращен к сопряженному с1 О ним вкладному элементу одной из больших сторон (фиг. 5).Вкладные элементы в зависимости от климатических условий могут быть легко заменены или демонтированы.15Формула изобретения Кабина транспортного средства, содержащая каркас, образованный силовыми элементами замкнутого профи ля в виде стоек и связанных с нимигоризонтальных балок, в проемах между которыми установлены вкладныеэлементы, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью облегчения ее монтажа и демонтажа, повышения прочности и упрощения конструкции, каждыйсиловой элемент имеет в сечении форму прямоугольника, расположенногоотносительно прилегающего к немусоответствующего вкладного элементапод острым углом и обращенного ксопряженному с ним вкладному элементу одной из больших сторон, а вкладные элементы снабжены установленными по периметру уплотнителями.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США 9 3802530,кл. 180-89 В, 1974.2. Патент Великобритании 91196742,кл. В 6 В, 1970 (прототип).Закаэ 7016/55цнИИПИ Государпо делам .изо113035, Москва, ЖТираж 768 Подпитвенного комитета СССРретений и открытий5, Раушская наб., д, 4/5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проек Составитель Г.Петроваактор Т.Байкова Техред Н.Граб Корректор В.Синицк
СмотретьЗаявка
2366030, 01.06.1976
БЕЛОРУССКИЙ ФИЛИАЛ ВСЕСОЮЗНОГО НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭСТЕТИКИ
ГОРБАЧЕВ ВЯЧЕСЛАВ ВАСИЛЬЕВИЧ, БОРЕЛЬ БОРИС АНТОНОВИЧ, ЖУТЯЕВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ПОЛОНЕВИЧ СТАНИСЛАВ ФЕЛИЦИАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60R 21/13, B62D 33/06
Метки: кабина, средства, транстпортного
Опубликовано: 25.04.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-658028-kabina-transtportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кабина транстпортного средства</a>
Способ соединения трубчатых элементов рамы одноколейного транспортного средства
Номер патента: 770911
Опубликовано: 15.10.1980
МПК: B62K 19/20
Метки: одноколейного, рамы, соединения, средства, транспортного, трубчатых, элементов
...всему периметру торца трубы сферическая выдавка по отношению к оси трубы выполнена соосно.ПредлагаеМым способом достигается повышение качества сварных соединений трубчатых элементов рамы велосипеда путем более благоприятного расположения деталей и равномерного распределения осадочного осевого дав ления ло всему периметру ровного торца трубы, а также вывода сварного шва иэ эоны максимальной концентрации напряжения в процессе эксплуатации велосипеда.Вариант Т осуществления способа.Производится отрезка заготовок труб на труборезном станке и снятие фасок с двух концов трубы с внутренней стороны. Трубы электросварные стали 10 по ГОСТУ 12132-бб.В заготовке головной трубы рамы 32 х 2 и длиной 120 мм выполняют; две сФерические выдавки на...
Демпфирующий элемент рулевого колеса транспортного средства
Номер патента: 1073147
Опубликовано: 15.02.1984
МПК: B62D 1/10
Метки: демпфирующий, колеса, рулевого, средства, транспортного, элемент
...и плавность поглощения энергииудара водителя о рулевое колесо, так какгофры перемычек металла между отверстиями являются концентраторами, осями, какбы уже начавшейся деформации и ориентирующими дальнейшее ее продолжение внужном направлении, снижая порог усилияначала срабатывания демпфера руля.На фиг. 1 изображен демпфирующийэлемент рулевого колеса, вид сбоку, разрез,в сборе с втулкой крепления к рулевому валу и с рулевым колесом; на фиг. 2 - частьразвертки листа металла с отверстиямидля цилиндра элемента.Демпфирующий элемент 1 рулевого колеса состоит из листа металла, свернутогов цилиндрическую поверхность, в которойвыполнены отверстия 2 любой формы с образованием перемычек 3 металла между отверстиями.При рядном расположении отверстий...
Усилительный элемент боковой двери транспортного средства
Номер патента: 1028534
Опубликовано: 15.07.1983
Автор: Деханов
МПК: B60J 5/04
Метки: боковой, двери, средства, транспортного, усилительный, элемент
...конструкция проста в изготовлении, но, вследствие нерациональной конфигурации поперечного сечения, обладает пониженной сопротивляемостью изгибу по сравнению с конструкциями, имеющими закрытое поперечное сечение тех же размеров. Требования по сопротивляемости изгибу при оставлении поперечного сечения открытым удовлетворяются за счет увеличения размеров последнего, что приводит к увеличению толщины двери.Наиболее близким к изобретению является усилительный элемент боковой двери транспортного средства, содержащий профилированные пластины, жестко соединенные между собой 2.Недостатком данного усилительного элемента является то, что момент сопротивления поперечного сечения его изгибу изменяется гго длине не плавно, а ступенчато. Кроме...
Транспортное средство для перевозки элементов верхнего строения пути
Номер патента: 1117358
Опубликовано: 07.10.1984
МПК: E01B 29/10
Метки: верхнего, перевозки, пути, средство, строения, транспортное, элементов
...портала 4 смонтированы датчики 5. У каждого контейнера 2 на раме платформы 1 вдоль ее оси закреплены указатели 6 положений контейнеров. На портале смонтированы кабелеукладчик 7 и захватный механизм 8. Механизм 8 перемещения контейнеров включает каретку 9, закрепленную на портале 4 с возможностью перемещения в горизонтальной плоскоСти от привода 10, на которой смонтированы траверса 11 с возможностью перемещения в вертикальной плоскости по направляющим приводом 12, жестко закрепленные криволинейные направляющие 13 и захват 14, шарнирно смонтированный на траверсе причем верхняя часть захвата взаимодействует с криволинейной направляющей 13. Платформы 1 соединены между собой мостиками 15.Смонтированный на раме портала 4 привод 10...
Усилительный элемент боковой двери транспортного средства
Номер патента: 1156929
Опубликовано: 23.05.1985
МПК: B60J 5/04
Метки: боковой, двери, средства, транспортного, усилительный, элемент
...транспортного средства, содержащем две жестко соединенные между собой с образованием закрытой коробчатой формы пластины постоянной высоты, одна из которых выполнена профилированной с симметричным П-образным профилем, имеющим отогнутые наружу краевые участки, а вторая пластина прикреплена к последним, профилированная пластина выполнена постоянной ширины, а вторая пластина - в виде плоского прямоугольника той же ширины и меньшей длины, чем профилированная пластина, и жестко присоединена к средней части последней, причем на концах профилированной пластины ширина средней полки П-образного профиля равна суммарной ширине его отогну 40 45 50 55 тых краевых участков, а в зоне соединениядвух пластин она увеличена.На фиг. 1 схематически...
Предыдущий патент: Соединение листовых деталей
Следующий патент: Устройство для натяжения гусеничной цепи трактора
Случайный патент: Устройство для управления обменом процессора с памятью