B60K 23/00 — Размещение или монтаж устройств для управления трансмиссиями и их элементами, не отнесенные к другим рубрикам

Номер патента: 264175

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Александров, Понизовский, Соболевский, Хохлов, Чулков, Шаров, Шевчук

МПК: B60K 23/00

Метки: автоматической, блокировки, коробки, передач, перемены

...связей; на фиг, 3 - электронная релейная схема.Устройство для автоматической блокировки коробки перемены передач содержит датчик 1 (фиг, 1) скорости вращения шестерни 2, управляющий через электронную релейную схему 3 силовым электромагнитом 4, воздействующим на пружину кулачкового фиксирующего механизма в целом, показанного позицией 5 на фиг. 1. Электронная схема питаегся от аккумуляторных батарей б через выключатель 7.Кулачковый фиксирующий механизм состоит из двуплечего рычага 8, поворачивающегося вокруг осп 9, кулачка 10 и пружины 11, п 1 знжимающей одно из плеч рычага к кулачку. Свободное плечо рычага счабжено площадкой 12, в которую упирается якорь 13 силового электромагнита 4, Кулачок 10 через шарнирно соединенные...

Номер патента: 399663

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Элиава

МПК: B60K 23/00, F16H 61/38

...этого ппевмопривод управления выполнен в виде замкнутой полости, ограниченной двумя диафрагмами, имеющими разные рабочие площади, и втулкой, имеющей возможность взаимодействия со звеном трехзвенного механизма, соединяемым с корпу- сом,На чертеже изображена предлагаемая передача, продольный разрез.В корпусе 1 установлен трехзвенный механизм, коронная шестерня 2 которого зацеплена с установленными на водиле 3 сателлитами 4, которые, в свою очередь, зацеплены с солнечной шестерней 5. Под действием пружины 6 солнечная шестерня 5 сблокирована с водилом 3. В корпусе 1 установлены диафрагмы 7 и 8, которые вместе с корпусом 1 и втулкой 9 образуют замкнутую пУ диафрагмы 8 рабочая полостьбольших размеров.При включении прямой передачи полость...

Номер патента: 403896

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Головлев, Кизильштейн

МПК: B60K 23/00, F16D 65/02

Метки: дисковый, тормозок

...разрез.Дисковый тормозок содержит закрытый с одной стороны стакан 1, ирифлапцоваииый к корпусу 2 коробки передач. В шлицевое отверстие вала 3 коробки передач входит шлицевой конец ступенчатого валика 4, иа которой посажен пажимной диск 5, имеющий с одной сторопы поверхность трения, а с другой торцовые кулачки 6, входящие в пазы гайки 7, завернутой в стакан 1. Ступснчатьй галия 4 жестко связан с фрикциоииой накладкой 8 и вращается, а иажимиой диск 5 неподвижен.Механизм перемещения иажимпого диска 5 5 выполнен в виде втулки 9, подвижно установленной на ступице последнего и упирающейся в его торец через пружину 10. Механизм снабжен рычагом 11 с вилкой 12.При выключении сцепления поворачивается 0 рычаг 11, связанный с вилкой 12,...

Номер патента: 604712

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Вассерман, Калманович, Пескин, Портной

МПК: B60K 23/00

Метки: передач, переключения, подъемно-транспортного, средства

...с контактами 6 - 8 кнопки управления10 и подключены через размыкающий контакт 9конечного выключателя 10 электромагнитногофиксатора 11. Катушка последнего включенапоследовательно с электрическими цепями,каждая из которых состоит из соответствую 15 щих дополнительного контакта 12, 13 или 14,кнопки управления и размыкающего контакта15, 16 или 17 блока 18 исполнительных реле,связанного с конечными выключателями 19 -21 зубчатого блока. Контактный узел 22 пред 20 назначен для включения и блокировки катушек 4 и 5.Устройство работает следующим образом.При замыкании, например, контакта 12кнопки управления включается фиксатор 11,25 который отключает конечный выключатель 10.Через замкнутый контакт 6 кнопки управленияи замкнувшийся контакт 9...

Номер патента: 643377

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Довжик, Кунцман, Лукьянов, Сергеев

МПК: B60K 23/00

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...валом 8 коробки передач 3,который, в свою очередь, соединен сведущими колесами 9 машины, а солнечная шестерня 10 соединена с насосом Ф.НИИПИ Заказ 7916/1 ираж ХР 3 Подписное Филиал Пг. Ужгород,Патентфроектная,4 д, 6Предлагаемая трансмиссия работаетследующим сйразом,От вала 2 двигателя вращение передается через пару шестерен 6 на водило5 у шестерня которого находится в запепфпении с эпицикпом 7 и шестерней 10,и через гидротрансформатор 1 иа вап 8коробки передач, В зависимости отмомента сопротивления при данной вклшчеиной передаче вап 8 имеет переменныв обороты, определяя этим переменнукскорость вращения шестерни 10 иследовательно, насоса 4- системы управленияЗависимость скоростей вращения элементов планетарного привода...

Номер патента: 643378

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Беленький, Малков, Шевчук

МПК: B60K 23/00

Метки: автоматической, блокировки, коробки, передач, средства, транспортного

...на ведущем вану 1 коробки перемены передач сепаратор 2, несущий грузы Э, которьте контактируют с подвижной частью 4 регупятора. Качающийся рычаг 5 связан с подвижной частью 4 регулятора и через шарнирно вакреппенную тягу 6. соединен с бпокирующим вадиком 7, Пружина 8 связана с рычагом 5. Фиксатор 9 попожения штока 10 перекпючения передач размещен в корпусе 11 коробки передач. В вадике 7 эыпопненорадиальное отверстие 12, находящееся В пноскости фиксатора 9.При неподвижном вале 1 грузы 3 и честь 4 находятся в исходном Поло-, жении, когда отверстие 12 расположено соосно с фиксатором 9. Б момент переключения передачи происходит осевое перемещение штока 1 О перекпюченияр фиксатор 9 выходит из паза штока перекаочения и входит в радиааьное "...

Номер патента: 650850

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Егоров, Калманович, Пескин, Посошин

МПК: B60K 23/00

Метки: грузоподъемных, механизмах, передач, переключения

...на собачке 13.На свободном конце рычага 16 на есн 19 смонтирован родик 20, поджатый пружиной 17 к маточной гайке 9, на которой жестко закреплены кулач- ки 21 аВ исходном положении собачка 13 прун(иной 14 поднята вверх и зуб собачки выведен из зацепления с шестерне блока 1. При этом собачка 13 прижатв к маточной гайке 9 и кулачку 21.Устройство работает следуюшим образом.Реактивный момент, создаваемый пружиной 14, удерживает гайку 9 от вращения вместе с винтом 10. В этом положении устройство остается при свободном перемещении блока 1. При упнрвнии зубьев, соединяемых шестерен, блок 1 останавливается, а винт 10 продолжает вращаться, увеличивая осевое усилие. Когда момент трения в резьбе превысит реактивный момент, создаваемый пружиной...

Номер патента: 659424

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Дашков, Оноцкий, Румянцев, Смирнов

МПК: B60K 23/00

Метки: действия, средства, трансмиссией, транспортного, цикличного

...18.Кроме того, на кулачке 7 выполнен выступ 19, взаимодействующий с упором 20на диске 21, свободно посаженном на валу30 9 и снабженном фиксатором 22.Устройство работает следующим образом.При включении трансмиссии 1 с помощью рукоятки 2 привода переключения начинается передвижение транспортного средства. Одновременно вращение от вала 12 через вал 13, включенную сцепную муфту 11 и вал 9 передается кулачку 7, который при повороте на определенный угол, строго соответствующий заданному промежутку пути, пройденному транспортным средством, своей поверхностью 8 нажимает на рычаг 15, выводя фиксатор 17 из зацепления с тягой 4. В результате лишенная фиксации тяга 4 вместе с поводком 14 перемещается под действием пружины 18, осуществляя через рычаг...

Номер патента: 695862

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Скопп, Ходес

МПК: B60K 23/00

Метки: блокировки, коробки, механизм, передач, средства, транспортного

...в пределах зазораперемещается по роликамвдоль колодки 1 и пружиной 4 поджатк упору, зажимая одну из фиксированных позиций, Тяга 5 блокировочноговалика 6 гибким тросом 7 одностороннесвязана с элементом 3 и с тягой 8 отрычага сцепления. Пружина 9 стремит-ся разблокировать коробку через тягу 5. Барабан 10 выполнен за одно пелОе с первичным валом коробкИ, Подблокировочным валиком размещены Фикса торы 11.Работа осуществляется следующимобразом,При выключении сцепления (фиг, 2)тяга 8 переместится вправо и позволит 3 Оразблохировать коробку, В то же время колодка 1 прижмет силой Р фрикционный элемент 3 к барабану 10 . Возникающий из-за вращения первичного вала коробки передач тормозной момент 35М, преодолевая сопротивление пружин4 и 9,...

Номер патента: 867287

Опубликовано: 23.09.1981

Автор: Рональд

МПК: B60K 23/00

Метки: автомобиля, крышка, муфты, сцепления, фрикционной

...диск 6 зажимается между нажимным диском 5 и маховиком 3 с помощью усилия, создаваемого диафрагмой 4.Нажимной диск 5 зафиксирован против вращения на,крышке 1 с помощью равномерно расположенных по окружности планок 7, которые позволяют диску 5 перемещаться только в осевом направлении относительно крышки 1,Крышка 1 содержит боковую стенку 8, изготовленную путем проката из стального листа, концы которого свариваются, Стенка 8 имеет четыре вогнутых участка 9, образующих опорыдлл кольца 10, укрепленного на конце боховой стейки 8, Кольцо 10 об"раэовано из четырех дуговых элементов 11, каждый из которых отштампован из полосы стального листа и уписывает дугу почти на сектор н 30Каждый участок 9 стенки 8 имеет оди"наковую длину по окружности...

Номер патента: 874401

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Беганский, Брановер, Жемчугов, Пачковский, Резник, Уткин, Харитон

МПК: B60K 23/00

Метки: двухрежимным, механизмом, средства, транспортного

...режимов. Он содержит гидроцилиндр 8 с поршнем 9, подпружиненным пружиной 10 со стороны днища 11 цилиндра. Поршень снабжен двусторонним клапаном, образованным. сквозными отверстиями 12 в поршне, и подвижно ус; тановленной на штоке.13 втулкой 14, имеющей фланец 15 с калиброванными отверстиями 16. Между фланцем 15 и внутренней поверхностью цилиндра предусмотрена кольцевая щель.Для ограничения перемещения втул. ки вдоль штока в последнем укреплен штафт 17, входящий в продольную прорезь 18 в ступице 19 втулки, идроцилиндр сервомеханизма укреплен на раме с возможностью поворота относи тельно регулировочного винта 20, установленного на кронштейне 21 рама,874401 формула изобретения ВНИИПИ Тираж 7 Заказ 9151 писно Пател,Прое филиал ППП...

Номер патента: 897603

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Недялков, Орлова, Струнникова, Туртанов

МПК: B60K 23/00

Метки: коробки, передач, переключением, средства, транспортного

...валом 1 ступица 8 с зубьями 9(фиг. 2), на которых установлена зубчатаямуфта 10, взаимодействующая с шариковыми фиксаторами 11. На зубчатой муфте10 установлены блоки-кольца 12 и 13 с коническими поверхностями 14 и 15 и сухари 16, взаимодействующие с муфтой 10 через шариковы 1 г фиксатор 11., Блокирующие кольца 12 и 13 выполнены с пазами 17 и 18 имеющими ширину 19 и 20 соответственно. Сухари 16 имеют ширину 21. На каждом сухаре 16 выполнен выступ 22 для взаимодействия с пазом 18 блокирующего кольца 13. Высота 23 выступа 22 равна половине разности ширины 20 паза 18 блокирующего кольца и ширины 21 сухаря 16 в тангенциальном направлении.Устройство работает следующим образом. При включении низшей передачи из нейтрального положения при...

Номер патента: 1017528

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Йиржи

МПК: B60K 23/00

Метки: механизм, управляющий

...пружиной, фик.сирующей кулачок в нейтральном положении. В верхней части кулачка выпол 1 нен сегментный прорез для фиксирующе го штифта. С нижней частью выступа кулачка взаимодействует тяга управляющего гидрораспределителя посредством подшипника.Вместо подшипника тяги с кулачком может совместно работать рычажный механизм тяги.Каждый иэ обоих выключателей включает одну Функцию - движение вперед и назад.Новая компоновка улучшает работу 40 машины. Автоматически выдерживается. постоянная скорость хода вперед и назад. У водителя освобождается одна рука для управления рулевым колесом.На фиг.1 изображен механизм, общий 45 вид, на фиг.2 - деталь тяги управляющего распределителя, на фиг.3 - рычажный механизм.Управляющий механизм 1 включает...

Номер патента: 1082641

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Дмитриев, Зубков, Кожушко, Петрухин

МПК: B60K 23/00

Метки: включения, зубчатыми, коробки, муфтами, передач, сигнализатор, средства, ступенчатой, транспортного

...чтобы напряжение его опускания соответствовало допустимому пределу оборотов входного промежуточного нала,при котором можно включать передачу ( в реализованном случае эти обороты для промежуточного вала составляли около 200 об/мин), К выходу триггера Ымитта подключен инвертор 10, к выходу которого подключен дифференциатор 11, состоящий из кон. денсатора и резистора. Триггер 12 включается положительными сигналами дифференциатооа 11, вызываемым опусканием триггера 9. Все четыре триггера собраны на интегральных микросхемах, Выход триггера 12 подключен на вход транзисторного ключа 13.На выходе транзисторного ключа 13 включена сигнальная лампочка 14, за. горание которой является сигналом водителю на включение передачи трогания с места...

Номер патента: 1146221

Опубликовано: 23.03.1985

Авторы: Бондаренко, Голубчик, Губин, Огий, Чернявский

МПК: B60K 23/00

Метки: сцепления, узел

...6 и стенкой 8 корпуса образована масляная полость 9, соединенная сверлением 10 с соответствующим сверлением вала 1. Со стороны кольцевой расточки корпуса установлена шестерня 11, находящаяся в постоянном зацеплении с шестерней 12. Шестерня 11 выполнена заодно со щлицевым кольцевым выступом 13 и ступицей 14, установленной н внутреннем подшипнике5 и наружном подшипнике 16. Между корпусом 3 и шестерней 11 установлен комплект фрикционных дисков, состоящий из ведущих дисков 17, установленных на шлицах 18 кольцевых выступов 3, и ведомых дисков 19, установленных в зубчатых выступах 5 корпуса 3. Подшипники 15 и 16 выполнены одинаковыми и установлены с упором внутренним и торцами 20,один в другой. От осевых смешений шестерня 11 зафиксирована...

Номер патента: 1344635

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Власов, Мельниченко, Редчиц, Холявко

МПК: B60K 23/00

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...9.Рабочий гидроцилиндр 12 закреплен на коробке передач, и его шток связан с рычагом 13 выключения сцепления.Устройство работает следующим образом.При нажатии на педаль 1 рычаг 2 поворачивается на оси 4 и его конец, связанный с корпусом пневмоклапана 9, смещает корпус относительно неподвижного штока 11, При этом ось 7 благодаря зазору а остается неподвижной. Смещение корпуса пневмоклапана 9 относительно штока 11 приводит к открыванию клапана. Сжатый воздух из пневмосистемы транспортного средства через пневмоклапан 9 поступает к пневмоцилиндру 8.Пневмоцилиндр 8, срабатывая, воздействует через ось 7 на шток 6 главного гидро- цилиндра 5, и рабочая жидкость под давлением поступает к рабочему гидроцилиндру 12, который поворачивает рычаг 13...