Патенты с меткой «гидромеханическая»

Номер патента: 79074

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Щукин

МПК: B60K 17/10, F16H 3/36, F16H 41/04 ...

Метки: гидромеханическая, коробка, передач, прогрессивная

...фрикционному диску 13, 11 ри малых скоростях движения момент, создаваемый турбиной, пере. дается через солнечну 1 О шестерню 11 и сателлиты 14, взаимодейству 1 о. гцую с коронной шестерней (эпицнклом) 15 одностороннего движения удерживаемой.автологом или храповым устройством (нс показанным ид схеме),11 ри повышении обс)ротов ведомого вала автоматически включастс тормоз 16, удерживающий планетарную персда у 17 - 18; и коронная79074 шестерня (эпицикл) 15 начинает свободно вращаться, При далы ейшем повышении числа оборотов ведомого вала автоматически включается фрикцион 13 - 19, а коронные шестерни (эпициклы) 15 и 18 будут вращаться свободно,Предмет изобретения И. Новиков Техред А, А, Камышникова Корректор В. Андрианова акто Объем 0,18...

Номер патента: 90203

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Цуханова

МПК: B61C 9/34, F16H 41/22

Метки: гидромеханическая, передача, тепловозов

...псродачс шсстср 5 1, насаксзни 251: 31.1 / двпгатсг 51, 1 остОянно на:одитс 5 В зацеп;ении с шестернями Л4, связанцымц соотвстстьспцо с насосньми когес 25 и д и 6 и дасс ПОСРсдством ГидрорапсВор)1 торов /5 с шесте)ияъи / и 8. Шесте)пав 7 Взаиъодсстзуст иСсгсрцсй 9 вала 10, пес) исо па прот:зк:слск;Ом ко с коичс- С и ) Го П 1 С СС Р И О / / , С " " Г)иК С С Р "ГО 3);Л В , 1 и ,И 1 1 С3Ц коничсскимц шестерцями 12 и 15. Шестсппя Я также взацзодейстьмст с залом 10 и иест рнями 12 ц 1,5 чс; ез шсстсрцо 11. Кони сске шсстсрпи 12 и 1 свосодпо насажены ии вал 15 .,Санического реверсас ".,пняО гся с и и ПО;рс/с /В;)и соо гстст ИмОН.с 1 и:ролмф) . В 1 1, 1 и,; с;него иг:1 32 нс 0 .ода 52.1 / ) с 3,:Паст Вр пп с ",ьныс дв:жс 1:и От;)Ойцом, ИЛ 1...

Номер патента: 84016

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Семичастнов

МПК: B61C 9/14, F16H 41/22

Метки: гидромеханическая, трансмиссия

...03. 710 Лс"1 СС ИрИВО,".,1 Т ВО 131)а И 111 С .,С:1; и ОГ,";Л с, .., l,;)С ";,кс)лсси с.l сиииоат 130 )ра 1:и;и. ОтЙОНуыи 1)л 1 )По,аоститкении теп 10030) кори и ).-.; (т) чс,)са Ги,р(:)111(1)т 1 13., ГЯ э иГО ):с(т 10 иэ 1 и.(ио,иЯ)с 1(Г)кГО трлисС)Ор 1 сторс .СЛИВЯЕТС 5 К с) ГИЛр 01 )Тс 1 сз Ис И1:51 ТС 5 11(Л,)ЯК ИИГ(сГГ) 3 лос)5 клссни)сЯ ъ 1(1)тслу -- , с 5 с ис)1 с)ик 0 и(113(1;,кс )-, и "0 ИСК(СИ:ИО Ч 1)3 И 1 СИТС,сЬ 11 1)сГ)./, /сс/ и /9, )Л(2 Она сс)р Ги/и иссосис колесо 2/)и:р(ус 1)тц Ь,Т, рбИИу ): убяатЫС Кс ЛГСЛ 7, 8, (/ И /О.С "Я ОС) ИЕСТ(ЛЕ 1 И 51 .111:,Г 11 с 1 1 РИЛО(Л:сЛИ 1,( О,О.5 СГ 1 СЖТ(.) (, Р Л : (0 Рсс 1 ТР ( /С Л 1;1 / сОТИЫИ И;. /;(ИЖС 111 С 1Г,тс 1 Р 05( ЯГ 1)еа аео(ЛГех, что, с ель)0 снижения НЗГру:ки иа...

Номер патента: 92689

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Иванишвили, Мандрохлебов, Ростиашвили

МПК: A23N 7/08

Метки: гидромеханическая, тунгоочистительная

...которыми монТиРОВ)ИО ВОД 5 ЦОС СОНЛО.1.1 фцг. 1 схематически пзоора)ксн вс;)цкальны 1 разрез Ги.ро)схянц ск)Й т,:ГОО нстгте,ц,ной машины; 112 фнг. 2 - схсмя )яс.оло- )КЕ:Н 5 .,СТЯЛЛИЕ:КИХ ЦЕТОК И СОПЛЯ.л)Ды т) нга ерез бнке) 1 (фиг. ) Подаютс 51 на плоск;Й нерфорнровяц Ый мсдлсн о вращаощнйся диск 2, который Яса)кон ня Верикгпны 1 ВЯ 1 ), нрцЗоди.1 ый ВО Вряценце От э;ситро)10 торя с)ез па), кОннческцх шсстсрсн 4. Прн ЗрацеП 1: ДцскЯ 2 пло;1 ы захЭя т 11 В я О те 5 в р 2 и я 10 ц и м и с я ст я л в 51 ы )1 и и с т и я м: ц и О и 2 д 210 т 1 10 д сильук) трую воды цз сопла 6. р:.1 этом процсходиг отделение сем 5 и От ОКОГОнг)ника н рмбашки и удь 1 снцс послсдццх в)ссте с ВО доц. 0 н ненн ьс се сня с пом)н,1 к) зяс,10;к ц / Выс ь 11210...

Номер патента: 107120

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Гапоян, Курзель

МПК: B60K 17/10, F16H 45/02

Метки: гидромеханическая, передача

...насоса от двигателя, и задний шестеренчатый насос 19, приводимый от выхочного вала через промежуточный вал и шестерню турбинного вала. Раоота обоих насосов регулируется рсдукционным клапаном.Автоматика может быть выполнена по любой нз известных схем одноступенчатсго автоматического перек 5 юд 5 СНР 555; кроме нес желательно предусмотреть принудительное переключение передач.Автомат должен обеспечивать псрекл 5 очение передач практически без разрыва потока мощности от двигателя к ведущим колесам автомобиля за счет некоторой пробуксовки фрикцнонов в момент перекл ючен Р я,Предлагаемая передача может быть применена как для легковых автомобилей, так и для автобусов.Фрикционные сцепления замыкаются давлением жидкости в гидро- трансформаторе...

Номер патента: 109171

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Гашков, Лапшин, Скрыпник

МПК: C11B 1/00

Метки: гидромеханическая, жира, извлечения, костей

...- по АА на фиг, 1,В горизонтальном цилиндрическом корпусе 1 монтирован вал 2, снабженный винтообразно расположенными и шарнирно укрепленными билами 3. На стенках корпусас внутренней стороны установлены отбойники 4 с рукоятками о для их поворота от горизонтального положения до 45 к горизонту.Дробленая кость и холодная вода поступают в машину через загрузочный люк 6. Проходя по цилиндрическому корпусу кости подвергаются воздействию механических сил, возникающих при образовании кавитационных пузырьков в жидкости. Кавитация усиливается с помощью регулируемых отбойнпков 4.В результате гидромеханического воздействия на клетки костей, из них вымывается жир, а кости соответственно обезжириваются. Смесь воды, жира и обезжиренных костей...

Номер патента: 109943

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Клубов

МПК: B60K 17/10, B60K 25/06, F16H 45/02 ...

Метки: автоматическая, гидромеханическая, коробка, передач, трехступенчатая

...хол каретка 1 Слвигаетс 51 в крайнее правое положсннс, соединяя вял 10 с шестерней 1 при включенном фрикцио;1 е 7. Фрикциоп 14 служит лля получен и 51 трстсй (п 51 м 011) псрсдяи при включенном фрикционе 5 и выключенном фрикциопе 7. Нейтральное по,1 ожение коробки перемены передач осуцествляется выключением всех фрикционов.Управление коробкой . передач производится ручным рычажком на рулевой колонке, имеющим положения: задниц ход, нейтраль и автомат,При псреволе рычажка из положения нейтрал ь в положение автомат масло поступает во фрикцнон 7, замыкая его и соединяя тем самым шестерню 6 с валом ), что является включением первой передачи. Автомобиль начинает лв)Кение при ня)кятпп ВОЛителсм ня педаль акселератора. При лПьнейшем нажатии на...

Номер патента: 118289

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Гапоян, Курзель

МПК: B60K 17/10, F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, передача

...24 заднего хода, входящая в зацепление с шестерней 18, сидящей на выходном валу 9, и с шестерней 25, сидящей на промежуточном валу 15. В схему включены передний шестеренчатый насос 2 б (с внутренним зацеплением), приводимый от двигателя через насосное колесо 3, и задний шестеренчатый насос 27, приводимый от выходного вала 9, Работа обоих насосов регулируется редукционным клапаном.Кроме автоматического переключения передач, предусмотрено принудительное переключение передач, осуществляемое по желанию водителем посредством рычажка или кнопочного переключателя (на чертеже не показано).Работа коробки перемены передач происходит следующим образом.Фрикционы б и 7 замыкаются давлением рабочей жидкости в гидротрансформаторе (Р = 4 - 6...

Номер патента: 126751

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Нарбут

МПК: B60K 17/10, F16H 47/08

Метки: гидромеханическая, передача

...вал 1 З передачи связан с диском 14 фрикционного сцепления 15 и с водилом 1 б сателлита 17 планетарной передачи. Фрикционное сцепление 12 включает в себя также диск 18, связанный с валом 19 солнечной шестерни 9.Описываемая передача может работать на ряде различных режимов,М 126751 При вк,почеиии сцепления 1, иедугций гал 2 ока.,ывается соедин;иным непосредственно с ведосмым валом 13, чем и обеспечивается передняя прямая передача.При затормаживании диском 18 сцепления 12 реактора 7 турбина 3 вращается в направлении вращения насосного колеса 1, приводя во вращение коронную шестершо 5 планетарной передачей б, Так как солнечная шестерня 9 также заторможена, сателлиты 17 увлекают за собой водило 1 б, а ведомый вал 13 вращается в...

Номер патента: 128485

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Вознюк, Волобоев, Жучков, Кириллов, Литвинов, Сологуб, Турик, Часовской, Эльберг

МПК: B61C 9/14, F16H 41/22

Метки: гидромеханическая, передача, преимущественно, тепловозов

...1 и 2, образующих повышающий редуктор, гидротрансформатора 3, фрикционных муфт 4 - 6, зубчатых колес 7 - 17, образующих устройство реверса, и зубчатого колеса 18, сидящего на выходном валу 19.Для трогания тепловоза с места включается фрикционная муфта 4, обеспечивающая получение максимального крутящего момента и дальнейшее движение на первой передаче, При этом поток мощности через зубчатые колеса 1 и 2, гидротрансформатор 3, ряд зубчатых колес 7 - 11 и реверс достигает выходного вала 19. При включении фрикционной муфты 5 тепловоз движется на второй передаче, поток мощности после гидротрансформатора 8 проходит через зубчатое колесо 12 па реверс.128485 При включении муфты б и соответственно третьей передачи поток мощности достигает реверса...

Номер патента: 129227

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Жучков, Сологуб, Эльберг

МПК: B61C 9/14, B61C 9/34, F16H 47/06 ...

Метки: гидромеханическая, передача

...состоит из зубчатых колес 1 и 2, образующих повышающий редуктор, гидротрансфоръ 1 атора 3, фрикцнонных муфт 4, 5 и б, зубчатых колес 7, 8, 9 и 10, образующих устройство реверса, и зубчатого колеса 11, сидящего на выходном валу 12.При трогании с места включается фрикционная муфта 4 и соответственно первая передача, Поток мощности через зубчатые колеса 1 н 2 и гидротрансформатор 3 попадает на зубчатое колесо 7 реверса и далее через зубчатые колеса 8 и 11 достигает выходного вала 12. Если по достижении некоторой скорости движения заблокировать насосное колесо 13 и турбинное колесо 14 гидротрансформатора 3 путем включенич фрикционной муфты 5, то диапазон скоростей движения на первой передаче расширяется. Для движения на второй передаче...

Номер патента: 134651

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Швецов

МПК: G06F 17/18

Метки: автоматическим, гидромеханическая, двухскоростная, дгмл-1, изменении, лебедка, переключением, посадочная, скоростей, тягового, усилия

...4 Бклкчсн 3 рсмси:уо передачу,), Вследствис чего Врацается ьал 2 и натяжеип( каната с)Явнтсльно мало, 2 ск 0)ость Бслика. В это Вре.я порпспь 30. лотник 2 1:5 И 2 КОдитс 51 В Вер.(нем НО 10 жсиии, ОтчеГО фрикциыныЙ то,)- моз 19 и силоВОЙ ЦилинДР 14 соединены с питательным баком 1:). Ел илие, развиваемое барабан 0, недОтаточно для ОСБОООждсния ГОЙ ки от горного лаьлеПя, то каретка Л наинает двигаться вместе с ле- бсдкОЙ по испОДБжнОЙ 1)агас 2 г, сжимает пружиу 2, и упи)аст 5 Б коицеВО Выкл 10 ч;тель 26, кото)ыЙ Вкл 10 част соле 10 ид 11 и фрикЦНО 4 через шестерни 17 начинает врашать насос 16. Одновременно включа(Гся ОленП 1 д 12, которы псрсие 1 ц 1 ст ИО)шень ЗобОтик 1 сЗ Б ниж% 1346511 ес по,Оженж, нри этОм мяс 70 н;1 оакя (д насосом...

Номер патента: 137356

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Благонравов, Маришкин, Сафонов, Турчанинов

МПК: F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, передача

...ГТ 2 с использованием передаточного чис. ла передачи 4, Таким образом, создается высокий крутящий момечт на ве дущих колесах машины при трогании с места и движении в тяжелых условиях. По мере увеличения скорости машины разность оборотов наУо 137356- 2 Предмет изобретения 1, Гидромеханическая передача, состоящая из двух гидротрансформаторов, в одном из которых турбинное колесо жестко соединено с ведомым валом, а в другом соединено с ним при помощи муфты свободного хода с принудительным управлением и оборудованная системами смазки и охлаждения, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения крутящего момента на выходном валу при трогании с места, турбинное колесо, имеющее муфту свободного хода, соединено с ней при помощи соосной...

Номер патента: 138494

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Нарвут

МПК: B60K 17/10, F16H 47/08

Метки: гидромеханическая, передача

...планетарного ряда. Кроме того, солнечная шестерня этогоже ряда также имеет тормоз и соединена с турбинным колесом реверсивного гидротрансформатора. Г 1 ри этом тормоз солнечной шестерни,включается для получения передачи заднего хода и для использованиягидротрансформатора в длительном тормозном режиме при одновременном включении фрикционного сцепления, связанного с ведомым валом. Такая конструкция гидромеханической передачи обеспечивает понижение передаточного числа низшей передачи и получение передачизаднего хода.На чертежепередачи,Коленчатый вал 1 двигателя, соединенный с насосом 2 гидротрансформатора, через фрикционные диски 3 может соединяться непосредственно с ведомым валом 4, который посредством водила б соединенс сателлитной...

Номер патента: 141761

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Барун, Коровкин

МПК: B60K 17/10, F16H 47/08

Метки: гидромеханическая, передача

Номер патента: 142890

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Клубов, Коротоношко, Мазалов, Нарвут, Соловьев

МПК: B60K 17/10, F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, передача

...редуктор. Каждмеханических передач переднего хода. Ч дромеханическоп пека выполнена с синние двух диапазонов оолее просту 1 о конрматора 1 установлен идротрансформатор настп от числа оборотов гател я, Крутя гци й м оиновыс втулки 3 пересвязанному с нпм котрансмиссии при блоЧротрансформатора и ом двух масляных нат внутреннее зацеплсчного вала, внешнее.втомобиля при буксиавляет собой четырехступеный диапазон состоит из двух етыре передачи коробки раз,Ко ) 4289биты на два диапазона. Г 1 ереклочение диапазонов па различные усл - вин движенщавтомобиля осуществляется с помощью синхронизатора 6, который включается пневматически при сброшенном газе. Переключение"передач и блокировка трансформатора внутри каждого диапазона осуществляются...

Номер патента: 148820

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Панюков

МПК: B61C 9/14, F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, передача, тепловоза

...на валу 3 посредством автологов (обгонных муфт), Каждый из автологов состоит из наружного кольца 4 с внутренней расточкой расчетного диаметра и внутреннего кольца 5, имеющего снаружи определенное количество вырезов б для роликов 7, размеры и число которых определяется расчетным путем. Наружные кольца автологов монтируются на валу 3 посредством шарикоподшипников 8, что обеспечивает восприятие радиальных и осевых усилий, возникающих при работе косозубой передачи,Автолог посредством заклинивания роликов между наружным и внутренним кольцами может передавать на вал крутящий момент только в одном направлении. Благодаря этому возможное двойное включение фрикционных муфт 9 и 10 безопасно, так как под нагрузкой останется только та...

Номер патента: 151202

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Гапоян, Курзель

МПК: B60K 17/10, F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, передача

...с выходным валом посредством зубчатой муфты 22.151202На нейтрали оба фрикционных сцепления выключены. На передачах переднего хода зубчатая муфта 22 находится в переднем положении и соединяет шестерню 18 с выходным валом 12.При вкл:очении первой передачи замыкается фрикционное сцепление 10, а фрикционное сцепление 9 при этом разомкнуто. Крутящий момент от маховика двигателя передается через насос 2 гидротрансформатора и рабочую жидкость колесу турбины, На режиме трансформации крутящего момента колеса реактора неподвижны, а на режиме гидромуфты они свободно вращаются в потоке жидкости в направлении вращения колес насоса и турбины. От колеса турбины крутящий момент передается через фрикционное сцепление 10 на полый вал 11 и шестерню...

Номер патента: 184637

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Гурман

МПК: B60K 17/10, F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, коробка, передач

...питания, 30 выполпенныи в виде сдвоеннои гцдромуфты, ротор 10 которой связан с выходным валом коробки передач, а другой ротор 11 - с шестеренчатой передачей и с ведущими элементами многодисковой фрикционной муфты 7.Система питания гидротормоза состоит из насоса 12, клапана управления 13, радиато ра 14, масляного бака 15 и крана 1 б.Работает гидротормоз следующим образом.Для осуществления процесса торможения гидротормоз при помощи крана 1 б заполняется жидкостью, давление которой регулируется клапаном И, Одновременно с заполнением гидротормоза включается фрикционная муфта б. Ротор 10 вращается с таким же числом оборотов, как и у выходного вала. Ротор 11 вращается с числом оборотов, ббльшим числа оборотов ротора 10. Торможение...

Номер патента: 185711

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Брейгин

МПК: B60K 17/10, F16H 47/08

Метки: гидромеханическая, передача

...валом коробки пере дач. Коробка содержит двойной планетарныйряд 21, управляемый фрикционным сцеплением 22 и двумя фрикционными тормозами 23 н 21. Солнечная шестерня 2 б планетарного ряда 21 соединена с валом 11, а водило 2 б это го ряда - со вторичным валом коробки 27передач и с ведомой частью 28 фрикционного сцепления 22. Водило несет два ряда сателлитов 29 и 30, находящихся в зацеплении между собой. Сателлиты 29 находятся в зацеплении с солнечной шестерней 25, а удлиненные сателлиты 30 с коронной шестерней 3( и второй солнечной шестерней 32. Шестерня 31 соединена с ведомой частью 33 фрикционного тормоза 24, ведущая часть 34 которого соединена с корпусом 3 Б коробки передач. Шестерня 32 соединена с ведущей частью 36 фрикционного...

Номер патента: 192634

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гурман, Гущин

МПК: B60K 17/10, F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, коробка, передач

...регулировать тормозной момент изменением числа оборотов двигателя и имеет меньшие габариты,На чертеже приведена принципиальная схема предложенной гидромеханической коробки передач.Первичный вал 1 шестеренчатого редуктора 2 соединен с гидротрансформатором 3, Переключается редуктор без разрыва мощности фрикционными муфтами 4 с гидравлическим приводом через каналы 5. На вторичном валу редуктора смонтирован гидротормоз, выполненный в виде сдвоенной гидромуфты, Крайние полумуфты б и 7 жестко связаны с шестерней 8 реверса (заднего хода), которая с по. мощью подшипников 9 установлена на вторичном валу коробки передач. Средние полумуфты 10 и 11 также жестко соединены с вторичным валом коробки. Система питания гидро- тормоза содержит...

Номер патента: 195339

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гущин, Зотов, Концевой, Снроткин

МПК: B60K 17/10, F16H 47/08

Метки: гидромеханическая, коробка, передач

...валу 2, шестерен 8, 4, э, 6 госто 5 ннсго з,Сплени 5, фрикцисшых муфт 7, 8 вклочсшш с гидравлич - ским управлением. Планетарный демультипликатор коробки состоит из коронной шес- ЗО терпи 9, водила 10, сателлитов 11 и солнечной шестерни 12.СслнсН 25 шестерня уст 2 нОВлена иа П 1 эомсэкуточном валу 18 коробки передач, соосиом вторичному валу И. На промежуточном валу устансВлена фрикционн 2 я муфт 2 1 э, блокирующая планетарный дсвультип.катор. КорОнная шестерня 9 затоэмаживается дисковым тормозом 1 б, причем диски 17 сьязаиы с помощью подвижногс в осевом;аправлсши шлицевого сссдиения сс свободО ьэщаощсйся на перви шом валу шестерней 18. Эта шестсрн 1 находится В зацеплснпи с иаружньо ье.щом 19 коронной шссгерни планетарного...

Номер патента: 198149

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гущин, Йчсгк, Тарасик, Яатент

МПК: B60K 17/10, F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, коробка, передач

...вала переднецо ведущего моста. 20На чертеже изображена кинематическая схема описываемой коробки.На коробке передач 1 установлен гидро- трансформатор 2, переключаемый посредством многодисковых фрикционных муфт 3, 4, 25 5, б и 7. Фрикционные муфты 3, 4 и 7 включены непосредственно в коробку передач, а фрикционные муфты 5 и б принадлежат н соосному планетарному демультипликато д, при помощи которого три передачи коро ки удваиваются, обеспечивая шесть передач: четыре - вперед и две - назад, Для жесткого бездифференциального привода переднего ведущего моста (на чертеже не показан) коробка передач снабжена дополнительным валом 9 с шестерней 10. Эта шестерня связана с шестерней 11 выходного вала 12 коробки передач. Дополнительный вал,...

Номер патента: 298495

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бобиков, Горо, Коробкой

МПК: B60K 17/10, F16H 39/02

Метки: гидромеханическая, двухпоточная, передача

...и механизмы 8 и 9 переключения со сблокироваццымприводом 10,Солнечная шестерня 11 планетарного рядапосредством пары шестерен 12 и 18 соединенас нерегулируемой гидромашиной 5. Входноезвено планетарного ряда, в данном случае коронная шестерня 14, соединена с ведущим валом 15, а выходное звено-водило 16 - с ведомым валом 17 трансмиссии. Кроме того, водило 16 связано через подвижную шестершо 18с регулируемой гидромашиной.Гидромашицы соединены друг с другом позамкнутой схеме.Когда рабочий объем регулируемой машины равен нулю, движение рабочей жидкости прекращается, в результате чего нерегулируемая машина тормозит солнечную шестерню дифференциала. В этом случае всямощность передается механическим путем поцепи; коронная шестерня - водило...

Номер патента: 299621

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иванов, Карелин, Михневич, Подзигун, Рум, Сергеев, Тархов, Файнзильбер, Фиглин

МПК: E02F 9/20, F16H 39/00

Метки: гидромеханическая, передача

...солнечное колесо 11 второго дифференциального механизма и зубчатые колеса 12 - 21.Гидравлическая машина 3 соединена с боковым звеном 22 второго дифференциального механизма, входное звено которого 23 соединено с выходным звеном 24 первого дпфференциального механизма.Мощность первичного двигателя от вала 25подводится к первому дифференциальному5 механизму, например к его эпициклическомуколесу 6, разветвляется в нем и двумя потоками - механическим через водило 7 и зубчатую передачу 15 - 16 и гидромеханическимчсрсз водило 7 и зубчатую передачу 15 - 1610 и гидромеханическим через солнечное колесо8, зубчатые колеса 12 и 13 гидромашин 1 и 2,а также зубчатые колеса 14 и 15 подводитсяк точке О. Здесь потоки мощности суммируются, а затем опять...

Номер патента: 315636

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гринин, Котельников

МПК: B61C 9/14, F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, передача

...для отвода рабочей жидкости из круга цир куляции гидротрансформатора на включение фрикционных муфт расположено в зоне давления, изменяющегося в зависимости от числа оборотов насоса и турбины аналогично изменению крутящего момента на турбине гидро 1 трансформатора, причем отверстие расположено вблизи оси гидротрансформатора, а рабочая жидкость к нему подается с периферии гидротрансформатора по каналам, расположенным в колоколе турбинного колеса. 2 ртеже показана предлагаема В колоколе выполнен канал 11. Отверстие12 соединено трубопроводами 13 и 14 через вентиль 15 с сервоцилиндром 16, в котором установлен поршень 17.Передача работает следующим образом.От приводного двигателя крутящий моментпередается через гидротрансформатор на вал б, и...

Номер патента: 324968

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Громбчевский, Лурье

МПК: A01B 63/10

Метки: гидромеханическая, навесного, орудия

...распределители), подсоединены шланги, соединяющие плуцжер 15 с гидро- системой трактора.Прц заезде на гоц тракторист ставит одновременно две рукоятки распределителя положение Подъем. Прц этом масло, которос гонится насосом, свободно проходит в направлении, указанном стрелками. Давление в магистрали и гидроццлиндре механизма цавескц близко к нулю, ц плуг под действием собственного веса заглубляется в почву. При работе на опорное колесо плуга действует сила реакции почвы. Если сила возрастет, то рычаг 4 повернется против часовой стрелки, вытянет часть тросика ц вызовет растяжение пружины 12. Если возрастание реакции почвы будет медленным, то катаракт не окажет заметного324968 Г5 / т,г Г 7 сто витель А. Свини;евскш" Редактор При иу...

Номер патента: 359174

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Теребильников, Хмызенко, Чеглаков

МПК: B60K 17/10, F16H 41/22

Метки: гидромеханическая, передача

...соединены между собой общим валом 5, который через шестерни б и 7 соединен с валом двигателя. Турбинное колесо 8 гидротрансформатора 1соединено с солнечной шестерней 9 планетарного ряда механической ступени, а турбинноеколесо 10 гидротрансформатора 2 - с коронной шестерней 11 планетарного ряда. Шестерни 9 и 11 снабжены соответственно муфтами 12 и 13 свободного хода для связи шестерен с корпусом. Водило 14 планетарного рядасоединено с ведущей шестерней реверсного10 устройства 15,Передача работает следующим образом,Мощность от двигателя через шестерни б и7 поступает на вал 5, На первой передаче заполнсн гидротрансформатор 1, и мощность от15 вала 5 передается колесом 3 колесу 8 и затем шестерне 9. Шестерня 11 при этом...

Номер патента: 399403

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Левин

МПК: B60K 17/10, F16H 47/08

Метки: гидромеханическая, двухпоточная, передача

...водила дифференциала 3 превысит транспортному трансмиссиям ские двухпоточцые идротрансформатор 5 епциал, одно из о с насосным коа, другое звено -а ведомое звенопередачи, к кото оростцой мехацичеемый принудительачи имеют цедостаапазоц с автомати пеней,с присоединением заявк Изобретение относится машиностроению, а имени машин.Известны гидромеханиче передачи, содержащие г и суммирующий диффер звеньев которого соединен лесом гидротрапсформатор с его турбинным колесом связано с выходным валок рому присоединен многоск ский редуктор, переключа цо при помощи муфт.Однако известные перед точно широкий силовой ди ческим переключением сту Целью изобретения является расширение силового диапазона передачи с автоматическим переключением ступеней.Для...

Номер патента: 407756

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Кондрашкин

МПК: B60K 17/10, F16H 3/18

Метки: гидромеханическая, коробка, передач

...5, фрикциона второй передачи 6, фрикциона третьей передачи 7, шестерен первой передачи 8 и 9, шестерен второй передачи 10 и 11, шестерен постоянного зацепления передачи переднего хода 12 и 13, шестерни 14 заднего хода промежуточното вала, шестерни 15 заднего хода выходного вала, промежуточной шестерни 16 заднего хода, свободно насаженной на ось 17, зубчатой муфты 18, вилки 19 управ 407756ления промежуточной шестерни заднего хода и зубчатой муфты и штока 20 вилки,На передачах переднего хода гидропередача работает следующим образом. На первой передаче включается фрикцион первой передачи 5. Крутящий момент от,гидротрансформатора 1, пепедается на выходной вал 4, через вал 2 турбинного колеса, шестерни первой передачи 8 и 9, фрикцион 5,...