Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 499146

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Аронс, Богуславский, Болондаев, Галиченко, Гринец, Гузий, Крылов, Курицын, Матвеев

МПК: B60G 5/02

Метки: балансирная, подвеска, средства, тележки, транспортного

...средства,30 закрепленными на них уп ка тележки транс.жащая разноплечий новлонный на рамс концы, которого, с орами, связаны с 1осится к подвескам транИзооретение опнспортных средств.Известны балансирные подвески тележки транспортного средства, содержащие разноплечий балансир, шарнирно установленный на раме транспортного средства, концы которого, с закрепленными. на них упорами, связаны с задними концами рессор с подрессорниками, при этом первдние концы рессор шарнирно закреплены на раме, а середина жестко связана с осями колос.Недостатками известного, технического решения являются невозможность максимального сближения осей колес тележки для уменьшения пути скольжвния шин и большая жесткость подвески из-за неиспользования...

Номер патента: 499156

Опубликовано: 15.01.1976

Автор: Лихатов

МПК: B60S 9/06

Метки: кабины, подъемное, средства, транспортного

...и механизм привода, Эти устройства не всегда удобны в р а боте.Для повышения удобства в работе в предложенном устройстве на резьбовой муфте 10 жестко насажена втулка с фланцем, в котором выполнены отверстия, расположенные по окружности, а на втулке расположена поворотная обойма, несущая рукоятку управления и снабженная стопорным узлом, ось 15 которого параллельна оси резьбовой муфты. Стопорный узел содержит подпружиненный стопор со скосом на одном конце, входящем в отверстие фланца, расположенный в направляющем канале радиального прилива 20 втулки, выполненного с поперечной прорезью на торце для пальца, закрепленного на другом конце стопора.На фиг. 1 изображено подъемное устройство; на фиг. 2 - то же, вид слева; на фиг, 3 - 25...

Номер патента: 499158

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Беляков, Бунаков, Гнутов, Иноземцев, Лобов

МПК: B60T 15/04

Метки: автотормозов, железнодорожного, кран, машиниста, средства, транспортного

...вправо (по чертежу) подвижной перегородки 15 подвижная перего родка 17 смещается вместе с ней усилием пружины 20, и клапан 22 закрывается, разобщая редуктор 4 с уравнительным резервуаром 2, Длина толкателя 24 выбрана такой, что сообщение уравнительного резервуара с каналом и и управляющей полостью Л реле давления 1 через канал г в управляющей подвижной перегородке 15 открывается после смещения управляемой подвижной перегородки 17 в полокение закрытия клапана 22.В соответствии со снижением давления в управляющей полости А реле давления 1 и уравнительном резервуаре реле разряжает тормозную магистраль.В положении перекрыши прекращается сообщение с атмосферой канала а. Клапан 22 удерживается в закрытом положении избыточным давлением в...

Номер патента: 499159

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Вернер, Дитер, Карл-Георг

МПК: B60T 17/08

Метки: дискового, железнодорожного, передачи, регулятором, рычажной, средства, тормоза, тормозной, транспортного, цилиндр

...тормоза, состоящий из неподвижного корпуса 1 со штуцером 2, вклю чающего поршень 3 со штоком 4, сцепную гайку 5 с муфтой б, переднюю гайку 7 с муфтой 8, установочную шайбу 9, амортизирующую втулку 1 О, подшипник 11, направляющую гильзу 12, а также пружины 13 и 14. Шток 4 снабжен серьгой 15 для соединения с рычажной передачей,Торможение происходит под воздействием сжатого воздуха на поршень 3, поступающего в тормозной цилиндр через штуцер 2. Поршень 3 перемещается вправо, преодолевая сопротивление пружины 14. Гайка 5 фрикционно соединена с поршнем, а муфта б включена, поэтому усилие поршня через сцепную гайку 5, шток 4 и серьгу 15 передается на рычажную передачу. Усилием пружины 13 передняя гайка 7 через муфту 8 кинематически связывается...

Номер патента: 499166

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Антонов, Дурманов

МПК: B62D 7/14

Метки: всеми, колесами, рулевого, средства, транспортного, управляемыми

...слежения,12 и рабочего цилиндра 13, основнойделитель потока 15 и масляный бак3дают усилие, необходимое только для,перемещения золотника 11.Блок кулачков установлен таким образом, что один из его кулачков постоянно воздействует на золотник 11 механизма слежения задних колес. При перемещении золотника 11 рабочая жидкость, нагнетаемая основным насосом 14 через делитель потока 15, подается в соответствующую полость рабочего цилиндра 13, который поворачивает задние колеса 10. Пружина 12 постоянно прижимает золотник 11 механизма слежения к блоку кулачков 7,При остановке вращения рулевого колеса 2 распределитель 3 устанавливается в нейтральное положение, перемещение торца рабочего цилиндра 4, а вместе с ним и поворот передних колес...

Номер патента: 499169

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Раздольский, Стручалин, Якушев

МПК: B62D 63/02

Метки: высокой, проходимости, средства, транспортного, шасси

...с кривошипом 8, и поршень 12 влево. Масло из штоковой полости поршневого гидронасоса 10 по трубопроводу 16 вытесняется в тормозную систему 13 движителей 2 и происходит их затормаживание. Одновременно с этим происходит растормаживание движителей, 1 так как масло из тормозной системы 14 по трубопроводу 15 поступает в бесштоковую полость поршневого гидронасоса 10. При вращении кривошип 8 воздействует на шатун 9, шарнирно связанный с секцией 5 рамы. Шатун 9 перемещает секцию 5 рамы по направляющим 7. Секция 5 рамы и связанные с ней движители 1 перекатываются но грунту влево на расстояние, равное двум радиусам кривошипа.Прн переходе через мертвую точку кривошип 8 начинает перемещать шток 11 поршневого гидронасоса 10 вправо, поршень 12...

Номер патента: 499170

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Андрианов, Кубынов

МПК: B62J 15/04

Метки: грязевой, колеса, одноколейного, средства, транспортного, щиток

...по А - А,Щиток содержит корпус 1, с которым припомощи шарниров 2 соединены одни концыпереднего 3 и заднего 4 кронштейнов. Противоположные концы этих кронштейнов связаны 50с вилкой 5 колеса б мотоцикла через обойму 7, которая жестко закреплена на вилке, например, сваркой 8 в зоне, Обойма имеет направляющие 9 для размещения соответствующих концов кронштейнов 3, 4 и снабжена фиксирующим устройством для закрепления в ней этих концов. Фиксирующее устройство содержит П-образную шайбу 10 с насечкой, в отверстии которой установлен зажимной болт 11. Кронштейны могут быть выполнены трубчатыми, а также профилированными, например, Т-образными. В этом случае детали фиксирующего устройства будут иметь соответствующий профиль.Кронштейны при...

Номер патента: 499205

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Рубин, Турин, Фрейлихман

МПК: B66C 9/00

Метки: рельсового, средства, транспортного, ходовая, часть

...основных рельсовых б путей 5. Кронштейн б каждого катка установлен на оси 7 в корпусе 8 с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной основным рельсовым путям, и снабжен зубчатым сектором 9, который зацеплен с рейкой 10 толкателя 10, установленного на траверсе 11и подпружиненного пружиной 12, Траверса шарнирными тягами 13 соединена с двумя парами поворотных кулачков 14, взаимодействующих с пересекающими основные рельсо вые пути рельсовыми путями 15 и расположенных попарно по обе стороны катка 4.Оси поворотных кулачков закреплены в корпусе 8. 20 При передвижении транспортного средствачетыре катка 4 обкатываются по верхним внутренним полкам рельсовых путей 5, При подходе транспортного средства к пересекающему рельсу 15 поворотный...

Номер патента: 499422

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Зимин, Козин

МПК: F16D 13/64

Метки: ведущий, диск, муфты, средства, сцепления, транспортного, фрикционной

...затрудняет подбор пакета и увеличивает себестоимость. ние КП ыполнен ующие в м друг рирующи Д сцепв виршины дргу ми диретения - повыш этого арматура в евой звезды, связ равлены под угл ены между цент й муфты сцсодержащпцовку, отлповышенияена в видее всршиныдруг к друющими дн еплей аррикционно средства,иную обли с целью ра выполн связующи д углом у центрирВедущиния трансматуру и25 ющпйсясцепления,голучевойрой напрарасположе30 рами,и диск ф портного фрикцио тем, чтоармату звезды, влены по ны межд ча ПД и ведуматуру звезды, ны под между сываемь щий а лучевой направл ложены е изображен опи епления, содержа ную в виде много ершины которой к другу и распо оугуамет Цель изоб ления. Для де многолуч которой нап и располож аметрами.На...

Номер патента: 500084

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Кудрявцев, Мишкинюк, Сологуб

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, металлоэластичное, средства, транспортного

...установленной на неподнижной оси.. Для повышения проходимости колесапо слабонесухим грунтам путем пгиданияметаллоэласгичному ободу в процессе движения формы вытянутого овала, а такжеповышения надежности колеса на оси колеса жестко закреплен профильный кулак,взаимодействующий с конц-ми спиц, на которых установлены опорные ролики, 1 ричемпрофильный кулак и опорные ролики размехены внутри ступицы,ЛЕСО ТРАНС 110 РТНОГО СРЕДСТВдвижение деформации эластичного обода в,виде овала, обеспечиваемое соответствующим, профилем кулака 7. Взаимодействиекулака 7 с роликами 8 происходит в герме-,. тичном объеме ступицы, защищенном отпопадания грязи и воздействия окружающейсреды, что предохраняет основную силовуюпару кулак ролик от повышенного...

Номер патента: 500087

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Гринченко, Каган, Лиденгольц, Нестеров

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...редуктор выполнен однорядным, центральная шестерня 5 которого вылолгге на заодно с гибким вялом. С ней входят Ь зацепление сателлиты 6 с осями 7, водило 8, выполняющее одновременно роль обода, на котором закреплено шина 9. Левый опор ный подшипник 10 рязмвшен лгежду редуктором и электродвигателем. Его наружная обоЬ ма установлена в шите 1 1 электродвига 1 в ля, а внутренняя - ня левой переходной втулке 12, прикрепленной к водилу Я. Ня правом шите 13 алектролвигателя устянов лен опорный подшипник 14, который воспринимает радиальные и осевые нагрузки. Подшипник 14 соедиггяечся с ободом 8 при помощи переходной втулки 15, В осевом нв правлении подшипник 14 фиксируется с и мошью кронштейна 16 и гайки 17, Кроггць тейп 16 служит для крепления...

Номер патента: 500089

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Корецкий, Мельников, Синельник, Скоробогатый

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, выключения, дифференциала, средства, транспортного

...натягом (поворотом) передаточныхвадиков 7 или корпусов 1 0 на соответствующий уголСистема выключения блокировки дифференциала транспортного средства, содержащая блокирующую дифференциал фрикционную, муфту, датчики перегрузки, управляющие электроконтактным устройством, исполнительный механизм с устройством управления, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, с целью обеспечения ее автоматической работы при достижении предельно допустимого значения величины крутящего момента на полуосях ведущего моста транспортного средства, датчики перегрузки состоят из валов, прикрепленных одним концом к наружному торцу одной из полуосей ведущего моста, а другим концом соединенных через полуось с устройством управления исполнительным механизмом. верстии...

Номер патента: 500098

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Богданов, Горбенко, Кокин

МПК: B61C 9/16

Метки: вентилятора, гидростатического, железнодорожного, привода, средства, транспортного, холодильника

...связан с резервуаром времени 8, выполненным с жиклером 9. Электропневматический вентиль 10 соединен с одной стороны с , воздушной магистралью транспортного сред-стм, а с другой.: стороны связан с жиклером 9 резервуара времени 8. Параллельно резервуару времени включен воздухорасиределитель 11, содержащий поршень 12 и пружину 13, Кнопка 14 расположенная.на пульте управления транспортного средстм,подает питание на электропневматический вентиль 10.При работе двигателя гидронасос 1 забирает масло иэ бака 4 и через - терморегулятор 5 направляет к гидромотору 2 5 Терморегулятор 5 в зависимости от температуры охлаждающей жидкости перекрывает сливное отверстие, регулируя этим число оборотов гидромотора и связанного с ним вентиляторного...

Номер патента: 500099

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Малясов, Почтарь, Романенко, Тресков

МПК: B61C 9/18

Метки: гидрореверсивной, мощности, передачи, средства, тормозной, транспортного

...циркуляцииеУстановка постоянных сечений сливных клаианов на каждой позиции контроллера ма-:0 шиннста независимо от скорости движения;обеспечивает благоприятное протекание характеристики тормозного усилия, так как при определенном открытии:клапанов с ро,стом скорости степень наполнения гидро б трансформатора уменьшается..1 а чертеже дана принципиальная схема предлагаемого усФройства для регулирования тормозной мощности гидрореверсивной передачи. 20Гидропередача содержит пусковые 1 и 2 и маршевые 3 и 4 гидротрансформаторы переднего и заднего хода. Полости гидр трансформаторов 1-4 соединены с золотниковыми коробками 5 и 6 блоков гидроаппа- И ратов переднего и заднего хода. Золотнико-;, вые коробки 5 и 6 и подсоединены , к нацррной...

Номер патента: 500105

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Звонцов, Лесов, Махов, Федоров

МПК: B62D 25/00

Метки: кузов-фургон, средства, транспортного

...нагрузки на стенки кузова-фургона и ловы". шение его эксплуатационной надежности.Для этого устройство для перемещения откидной крыши выполнено из двух рам, шарнирно соединенных между собой и жест ко закрепленных на ;.боковых поверхностями соответственно крыши и нижней части куз 6- ва по обе стороны разъема и несущих гид. роцилиидры, ,хоРПуса которых шарнирно закреплены на одной раме, а штоки - на другой.На фиг. 1 изофургон . общий впо А-А на фиг. 1.Кузов-фургон имеет нижнюю часть 1 и откидную крышу 2, плоскость разъема 3 которых расположена наклонно к продольной оси кузова.На боковой поверхности кузова-фургона размещено устройство 4 для перемещения откидной ттрыши 2 выполненное из нижней 5 и верхней 6 рам, несущих два...

Номер патента: 500107

Опубликовано: 25.01.1976

Автор: Посниченко

МПК: B62D 27/04

Метки: бортов, механизм, откидных, платформы, средства, транспортного, уравновешивающий

...жестко закреплен рычаг Э соединенный через тягу 4 с рычагом 5, установлеии 1 зм на платформе 6 транспортного срелства, а через тягу 7 с рычагом 8, жестко прикрепленным к борту 2 транспортного Средф ства.Начальное положение 1 борта 2 закрытое. При открывании 6 рта рычаг 8 толка ет через тягу 7 рычаг 5.При движении рычаг 5 воздействует нерез тягу 4 на рычаг 3 торсиона, при этом конец торсионй с рычагом 3 зак 1 учивавтся в сторону, противоположную закручиванию комца, тореиона в точке 12 . Р начадьиьй момент открывания борта дс положения т 1 ;борт 2 и рычаг 3 поворачиваются в Н 1 твьпОложные стОрОны (на картежа бо 1 т 2 по члсовой стрелке 1 ычаг 3 -против), и результате угол сак 1 ъъчеианпя тп 1 г.,ц 1.3 500107быстро увеличивается, и...

Номер патента: 500129

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Голованевский, Коган, Новиков, Тильман

МПК: B65G 43/00

Метки: движения, одного, переходе, пути, средства, транспортного

...ячейки 11,а датчик пути (контролирующий сигнал 5 )6- к подготавливающему и считывающемувходам ячеек 9 и 10,Устройство работает следующим образом. 0В исходном состоянии (при правильнойочередности прихода сигналов) сигнал 5подготавливают ячейку 6 блока динамиче-.ской памяти и гасит ячейку 7. Ячейка8 является неподготовленной, В зависимости от того, какбй из сигналов пришелпоследним, будет подготовлена одна изячеек 9 или 10. Пусть последним пришелсигнал 5. Тогда к моменту приХода сигнала 6 ячейка 11 будет подготовлена, Сиг-,нал 5 может приходить первым и третьимтактовыми сигналами, например, во втором такте. Он подготовит ячейки 7, 9 и считывает ячейку 10. Последняя срабэтав, ч 5 погасит ячейку 6, Таким образом, к моменту прихода сигнала...

Номер патента: 500480

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Надежин, Петров, Ситников, Скорняков

МПК: G01M 10/00

Метки: движения, исследования, модели, пераметров, плавающего, самоходной, средства, стенд, транспортного

...боковых перемещенийна направляющих, которые смонтированы вв опытовом бассейне с заданным угломнаклона и заглубления в нем, при этом всредней части направляющих установленапоперечная тензометрическая балка, а всредней части аппарели - каретка, нагружающая поперечную тензометрическую балку силами реакции, возникающими в плоскости аппа" ли под действием самоходной модели плавающего транспортного средства.Надводная часть верхнего листового покрытия аппарели выполнена раздвижной поее длине, а подводная часть - перфорирс 500480При испытаниях по входу модели в воду ее необходимо установить на опушенную в воду плошадку 6, закрепить на ней и с помощью лебедки поднять до горизонтального положения, 5формула изобретения1. Стенд для...

Номер патента: 500989

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Ворошень, Климанова, Сидоров, Скиндер, Хазей, Хлопиков

МПК: B60G 11/26

Метки: амортизатор, гидравлический, подвески, средства, телескопический, транспортного

...поверхности 22,имеющей форму конуса. Эта поверхность может иметь форму какого-либо другого телавращения. В днище компенсационной камеры имеется конусообразная вытачка с ребрами 23. Корпус 16 через пружинную шайбу24 прижимает к днищу компенсационной камеры экран 25 с отверстиями 26,Амортизатор заправлвн жидкостью. Заправка производится через наливное отвер Остие в компенсационной камере при вертикальном положении амортизатора и полностью выведенном из него штоке. Количество заправленной жидкости определяетсянижним обрезом наливного отверстия. 15Амортизатор работает следующим образом.При ходе отбор (шток выходит из амортизатора) в надпоршневой полости создаетсядавление, и жидкость перетекает в подпоршневую полость через...

Номер патента: 500991

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Федорович

МПК: B60G 13/06

Метки: средства, стабилизирующее, транспортного

...с дпамет. рально противолежащими выступами, образующигми совместно с корпусом рабочие полости, причем з золот 1 ги 1 ке выполнен радпаль. 15 ный сквозной канал.На чертеже показано предлагаемое устройство, вкл 1 оченное в гидравличеокую систему стабилизации.20 лостью гидроцнлиндра 9, обеспечивающе: о стабилизацию трапспортного средства в прост р а цстве.В корпусе распределителя 2 позоротно смонтирован золотник 10, выполненный в виде цилиндра с диаметрально противоположными выступами 1 и 12.Последние ссзместно с ксрпусо 1 м Образую: рабочие полости Б и В. В золотнике 10 выполнен ск 1 воз 1 ной радиальный канал 13. Устройство немеет переключатель 14 режима работы Золотник 10 жест 1 ко соединен с;маятником 15При крене транспортного...

Номер патента: 500992

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Шарапов

МПК: B60G 19/10

Метки: движущегося, действующих, динамических, корпус, подвески, сил, средства, стабилизации, транспортного, упругие, элементы

...относительно положения кор О пуса транспортного средства 1 и по 1 верхности дороги 4. стабилизации динамиих через упругие элес движущегося тране надежменьшен егулируюповыше рпуса ипривод емому способу при или сжимают упру функции изменения портного средствдороги.поясняется черте ормула изобретени 5 Способ стадействующихки на корпуссредства, отливышения наде0 пуса, принудимают упругиеизменения полсредства отно Известны способычеоких сил, действующменты подвески на корпуспортного средства.Цель изобретения -ности подрессоривания коэнергетических затрат нащего органа,Для этого по предлагнудительно растягиваютгие элементы подвесок вположения корпуса трансотносительно поверхностПредлагаемый способ Корпус транспортного средства 1 установлен...

Номер патента: 500993

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Варга, Ключ, Шелюбский

МПК: B60H 1/22

Метки: остекления, средства, транспортного, электрообогревное

...- повышение надежности обогрева стекол. Это ковый склеив полупроводниразмещен в2 ен достигается тем, что регулятор телператур ющем слое стекол,мул а из На чертеже покт,во. емое уст ано предл лое 1 меж ки 4 темпе ер,мометр ый элемен оводников ие к элек ду с атур оп,ро 5и ре рона В склеиваюшем и 8 размещены датчи мер проволочный т электронагревательн пленочный, и полупр температуры. Питан еклами 2 ы, напритивлеция. например "улятор 6 ревательному элементу 5 подается по шинам 7 от блока 8 питания. Устройство работает следующим образом При температуре, ниже задацнои, в склецвающем слое ыежду стеклами 2 и 8 срабатывает датчик 4 температуры с регулятором б, который подает питание на элемент 5. Прц разогреве его сопротивление датчика 4...

Номер патента: 501196

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Кармий, Соболев

МПК: B60K 17/02, F15B 1/24

Метки: аккумулятор, гидропневматический, средства, транспортного

...Б)рспцсии Б;1 Г;1 1) р- Гцк:Гицои )1)чрь 10 и,)Оскдгь,)ыпт.муфту 17 ни остал(;нй ммс;. сне:(ользо)(с(5 ОнНОСТЬ пер(сС 05( т(р Г 3 Н 10( ГС(р Н; т 1 с 5 и 14 1 ст тилнн:э 1. ПР(,Г)с т.жсн;1 01 эе.слсппых оборГ)то 3, сээтс гстнуппих:(:ж(е)у пре елу лплплзопл работ(;(х скрс:; й л)игглтсля, силовые но;.)П 3 5 и 1):(тл (сйст 3:( и ЦСПТЭООСЖНЫХ .:ЛИ:(П;1 ЛЮТ Р(:. 11 Ся, .3 (- тс)СН 5 Я ХЛСГ 10 31 з НапраГ 15 НО;Н.".О С 31;(ПИ ).13 ытссясхОс ."осло, лсйствуя 3 но пс(ь 2, нерсмс(ист его, сжимая рибоч;(ц лз 3)тл НО,)ШНСХ В ПОЛОСТП Л, ТСХ 1 СЛЭЬ 1) и КК,;1 1 ПГ 5 ПОГ УЧЛСлУ(0 ЗНСР(НО. От Х 1 МСНТс НЛ ИГ И;В;(- ЖСП 315 С";1 ЛИ(00 ПОР 1 ЦНЯ о .0 КО.Ц С" ХОЛИ СКОРОСТЬ ВРс(пСНПЯ с 11(КУХ,и ГЭ(. ОСТС,5: срс)ннсльнО ност 05(пион, то Об сгОлс:) и-...

Номер патента: 501328

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Владимиров

МПК: G01M 17/007

Метки: грунта, гусеничного, катка, корпуса, опорного, относительно, положения, средства, транспортного

...по положению гусеницы в грунте, а также ненадежны в эксплуатации, так как измерительное устройство находится вблизи грунта и может быть повреждено.Целью изобретения является повышение точности измерений погружения в грунт опорного катка и надежности устройства,Это достигается тем, что рычаг измерительного колеса установлен на оси балансира опорного катка и связан одновременно с двумя соосно установленными датчиками перемещения, один из которых закреплен на оси балансира, а другой - на корпусе транспортного средства,На фиг, 1 изображено чпе ство; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - установка измерительного колеса на оси.Устройство состоит из измерительного колеса 1, рычага 2 измерительного колеса, жестко 5 соединенного с...

Номер патента: 501405

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Андрианов, Пекашов

МПК: G07C 5/10

Метки: времени, простоя, работы, средства, транспортного, учета

...датчик 1, преобразующий постоянный ток в трехфазный переменный ток, частота которого изменяется пропорционально скорости вращения коллектора датчика, элементы И 2, 3 и 4, элемент ИЛИ 5, интегрирующую цепь 6, ключи 7, например, электронные, и 8, индикатор 9 времени движения и индикатор 10 времени простоя.При движении транспортного средстватрехфазное переменное напряжение с датчи 1 о ка 1 подается на входы элементов И 2, 3, 4,причем первый фазный выход датчика 1 подсоединен к первому входу элемента 2 и первому входу элемента 4, второй фазный выход - к второму входу элемента 2 и первому 15 входу элемента 3, а третий фазный выход -к вторым входам элементов 3 и 4. С выходов элементов И 2, 3, 4 в случае совпадения переменное напряжение...

Номер патента: 502597

Опубликовано: 05.02.1976

Автор: Герт

МПК: B60T 8/22

Метки: авторежимное, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного

...17. В крышке 2 имеется атмосферное отверстие е.В течение работы устройства сила, соответствующая загрузке транспортного средства, воздействует на поршень 5, связанный с частью подвески указанного средства, передаваясь через него к среде б и далее - на корпус 1, откуда она передается смежным деталям транспортного средства. Однако небольшая часть усилия, передаваемого от среды б к поршню 8 дифференциального поршня и далее вверх к крышке 2 через поршень 7 большего диаметра дифференциального поршня, уравновешивается сжатым воздухом, действующим за дифференциальный поршень. Давление сжатого воздуха ниже высокого давления (порядка 100 - 700 кг/см), действующего на среду б.В случае увеличения нагрузки на транспортное средство давление,...

Номер патента: 501902

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Власов, Назаров

МПК: B60C 23/00

Метки: клапан, колесный, пневмошин, подкачки, системы, средства, транспортного, централизованной

...имеются полости 7 и8, разделенные резиновой диафрагмой 9, име- О ющей центральное отверстие, посредствомкоторого она установлена на направляющем штоке 10, причем между выточкой в штоке и отверстием в диафрагме существует кольцевой зазор.15 Г 1 олость 8 с помощью ввернутого в корпус6 штуцера 11 соединяется с магистралью 3, а полость 7 с помощью штуцера 4 - с колесным краном 5. В корпусе 6 размещена трубка 12, один конец которой взаимодействует с 20 донышком накидной гайки 13, а другой конец является седлом направляющего штока 5, изолирующего полость 7 от атмосферы, 1 рубка уплотнена кольцом 14, и в обычных условиях работы неподвижна, В полости 8 уста новлены пружины 15 и 16, которые однимконцом упираются в опорную шайбу 17 с прорезями, а...

Номер патента: 501903

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Аболинь, Леваков, Митрохин

МПК: B60G 3/00

Метки: колеса, направляющее, подвески, средства, транспортного

...своих звеньев на корпусе транспортного срсдства.Недостатком известной конструкции является изменение колеи колес при относительных колебаниях подрессорной и неподрессорной частей транспортного средства,Цель изобретения - исключение изменения колеи, вызванного наклоном колес при их перемещении относительно корпуса транспортного средства,Для этого в предлагаемом устройстве противоположное звено шарнирного параллелограмма связано с колесом шарнирно через равные и параллельные между собой первый и второй стержни, последний из которых является стороной ромба механизма ПосельеЛипкина, закрепленного вершиной, перемещаемой в вертикальной плоскости, на колесе, а своими опорами - на корпусе транспортного средства.На чертеже изображена схема...

Номер патента: 501918

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Журавлева, Иванов, Краснов, Спасенко, Стригин, Тимонин

МПК: B62D 5/065

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...11 - с 20 масляным баком 3 или непосредственно вовсасывающим патрубком насоса 1.В том случае, когда производительность насоса 1 оказывается большей производительности насоса 5, жидкость, забираемая насосом 25 1 из масляного бака 3 через магистраль 2, нагнетается им в напорную магистраль 6 как через обратный клапан 10, так и через насос 5, а клапан 11 препятспвует сливу жидкости из магистрали 4, с которым соединен нагнетаю щий патрубок насоса 1, в бак 3.501918 га Хл Формула изГидравлическая систе ния транспортного сред новной гидронасос, прив транспортного средства,обретения ого управлеержащая осот двигателя тельный гидла рулества, соодимыйдополн Составитель А, КалмыковТекред Е. Подурушина Редактор С. Титова Корректор 3. Тарасов Ти...

Номер патента: 501919

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Лисов, Мосунов, Сайков, Слободкин, Ханделис

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...стыкуемых панелей,На фиг. 1 изображена предлагаемая кабина перед сборкой, общий вид; на фиг, 2 -разрез по соединению панелей кабины; нафиг, 3 - детали соединения.Кабина состоит из отдельных жнелей: передней стенки 1, пола 2,боковых стенок 4 и 5, задней стенк 5рей 7 и 8. Если панели 4 и 7 (5 и 8) лежат водной плоокости, то целесообразно объединить их в одну панель, в этом случае кабинабудет состоять из шести панелей.Каждая панель образована несущим кар- ЗО касом 9, выполненным из коробчатого профиля с отбортовкой 10, к которой приварена металлическая облицовка 11. Каркасы 9 имеют отверстия а для соединения между собой болтами 12 с гайками. После сборки болтовые соединения наглухо контрятся. Для обеспечения герметизации и снижения вибрации...