Способ определения времени срабатывания тормозного привода транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических РеслубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М, Кл." В 60 Т 17/22 б 01 М 17/00 нием заявки йе с присое 3) Приорит еиниа комитетССРизооретений Гооудар 3) УДК 629.113- -59.001.4 (088.8) бликовано юллетень по делам н оттии Дата опубликования описани(72) Авторы изобретены П. Воронов и С. И, Костенко Всесоюзный ордена Трудового Красно овательский технологический институт луатации машинно-тракторного парка Государственнь научно-иссле иэкго Знаме ремонта 1) Заявите И СРАБАТЫВАНИЯНОГО СРЕДСТВА(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВРЕМ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА ТРАНСПО Изобретение относится к области технической диагностики транспортных средств, а именно к способам определения времени срабатывания тормозного привода.Наиболее близким к изобретению является способ определения времени срабатывания тормозного привода транспортного средства, заключающийся в измерении отрезка времени от момента нажатия на тормозную педаль до момента начала срабатывания тормозного привода 1.Однако определение времени срабатывания этим способом имеет большие погрешности, поскольку нарастание тормозной силы зависит от состояния трущихся поверхностей, деталей привода тормозов, коэффициента сцепления шин с опорной поверхностью и ряда других факторов. Кроме того, применение данного способа требует дорогостоящего оборудования и может быть реализовано только в условиях оснащенных автотранспортных предприятий.Целью изобретения является повышение точности и упрощение процесса определения времени срабатывания тормозного привода. Эта цель достигается тем, что начало срабатывания тормозного привода фиксируют по моменту начала деформации тормозного барабана.Для реализации данного способа на тормозную педаль закрепляют включатель счетчика времени и нажимают на педаль до отказа. На тормозном барабане закрепляют выключатель счетчика времени, который будет реагировать на момент деформации.Время растормаживания тормозного привола определяют по интервалу времени от максимальной величины деформации до возврагцсния тормозного механизма в исходное положен ие.Неодновременность действия тормозных механизмов разных точек торможения определяют по разности их времен срабатывания. Форлила иобретенняСпособ определения времени срабатываия тормозного привода транспортного средтва, заключающийся в измерении отрезка4;.з;с1 660875 Составитель С . МакаровТехред О.ЛуговаяТираж 803 Редактор Н. АхмедоваЗаказ 2355/15 Корректор М. ПожоПодписное ЦН И И П И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4времени от момента нажатия на тормозную педаль до момента начала срабатывания тормозного привода, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и упрощения процесса определения времени срабатывания, начало срабатывания тормозного привода фиксируют по моменту начала деформации тормозного барабана.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1, Бухарин Н. А. Тормозные системы ав томобилей, М., Машгиз, 1950, с. 38.
СмотретьЗаявка
2541851, 23.11.1977
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИННО-ТРАКСТОРНОГО ПАРКА
ВОРОНОВ ЕВГЕНИЙ ПЕТРОВИЧ, КОСТЕНКО СТЕПАН ИОСИФОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 17/00
Метки: времени, привода, срабатывания, средства, тормозного, транспортного
Опубликовано: 05.05.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-660875-sposob-opredeleniya-vremeni-srabatyvaniya-tormoznogo-privoda-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ определения времени срабатывания тормозного привода транспортного средства</a>
Способ определения времени срабатывания тормозного механизма
Номер патента: 678358
Опубликовано: 05.08.1979
МПК: G01L 5/22
Метки: времени, механизма, срабатывания, тормозного
...фиг. 1 представлена зависимость усилия Р на тормозной педалиот времени С; на фиг, 2 - эависи(Пие 7 Составитель А, Новиконае,аактоо и, тю ина текреи И.усталою Коекто Н Сте Заказ 45 46/31 1090 ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий"ьььь ю аа Ьаь и а Иь Филиал ППППатент , г, Ужгород, ул, Проектная, 4 мость величины скорости М педали от времени.Весь процесс торможения транспортного средства, приведенный к ходу тормозной педали, может быть разбита три участкаПервый участок (1) сответствует перемещению педали при выборе заэорон в рычажном механизме и выбору зазоров между тормозными барабанами и колодками, Усилие Р на тормозной педали определяется величиной трения в шарнирах рычажного привода,...
Устройство для определения момента начала взвешивания движущегося транспортного средства
Номер патента: 905653
Опубликовано: 15.02.1982
МПК: G01G 19/03
Метки: взвешивания, движущегося, момента, начала, средства, транспортного
...аапирает генератор 3, и его импульсы не поступают на вход реверсивного счет% чикаПри наезде на платформу весов перой оси транспорта не показано) сигнал с силоизмерительных датчиков возрастает и Формирователем 1 вы" зе рабатцвается импульс, который поступает на вход распределителя 2. Распределитель 2 переключается в положение, при котором появляется. сигнал на выходе "1". Этот сигнал устанав- и ливает реверсивный счетчик 4 в режим "Сложение" и открывает генератор 3, Генератор 3 вырабатцвает последовательность импульсов с частотой К, (фиг.2), которая поступает на вход реверсивного счетчика 4. При наезде на платформу второй оси формирователем 1 вырабатывается второй импульс (Фиг.2), переводящий распределитель 2 в положение, при котором...
Устройство для измерения ускорений и времени срабатывания тормоза
Номер патента: 584257
Опубликовано: 15.12.1977
Авторы: Галков, Кудрявцев, Файда
МПК: G01P 15/08
Метки: времени, срабатывания, тормоза, ускорений
...5 соединен с измерителем времени 6 и регистрирующим прибором 4. Пусковая кнопка 7 служит для одновременного включения тормозного устройства 8 и измерителя времени 6.Устройство работает следующим образом.Для измерения ускорений и времени срабатывания тормоза подъемная машина разгоняется с ускорением до максимальной скорости. При этом на токе, направление которого соответствует ускорению, пороговый элемент 5 срабатывает и переходит в первое устойчивое состояние, подготавливая к пуску измеритель времени 6. При нажатии пусковой кнопки 7 одновременно включаются измеритель времени 6 и тормозное устройство 8. Идет отсчет времени и процесс торможения. Под временем срабатывания тормоза понимается время с момента включения пусковой кнопки 7 до...
Устройство для измерения времени срабатывания тормозов колес автомобиля
Номер патента: 621602
Опубликовано: 30.08.1978
Авторы: Владимиров, Воронов, Рившин, Степанов
МПК: B60T 17/22, G01M 17/007
Метки: автомобиля, времени, колес, срабатывания, тормозов
...10,В состав формирователя 11 входит датчик сигнала начала отсчета, связанный стормозной педалью автомобиля, и схема задержки. Время задержки этой схемы устанавливается равным времени задержкитаад. макс фИЛЬтРОМ 2 ПОЛЕЗНОГО СИГН 2 Л 2 Сминимальной длительностью мафр, мак.Настройка блока 4 производится так, чтобы длительность формируемого импульса1 имк. кор. = зад. макс - 1 зад, ГДЕ зад. ВРЕМЯзадерткки фильтром полезного сигнала,Устройство раоотает следующим образом,Устанавливают автомобиль на испытательный стенд, а датчик сигнала начала отсчета - на тормозную педаль автомобиля.Подают на блок 5 команду подготовкиустройства к раооте и включения электродвигателя, приводящего во вращение колесоавтомобиля. 11 ри этом происходит...
Устройство автоматического определения момента начала замедления привода разматывателя полосы
Номер патента: 738704
Опубликовано: 05.06.1980
Авторы: Кудряшов, Марков, Фомин
МПК: B21B 38/00
Метки: замедления, момента, начала, полосы, привода, разматывателя
...привода соответствует моменту достижения равенства текущего диаметра рулона критическому, При значениях скорости и толщины,меньших максимальных, в момент равенства текущего диаметра критическому начинается определение текущего числа оставшихся витков полосы и числа витков в рулоне, необходимого для замедления привода.Для толщины Л формула (3) запишет 1ся так: Рр = Рб + 2 И;)где И - число внтков полосы толщиной и; в рулонекритическогоф диаметра.Иэ (4) следует, чтоЧЧ -Для данного привода разматыватеОЭк -Эбля непичина . -К - поояоянЕна и рассчитывается заранее. ИсходяИЗ ЭТОГО(Ь;Для всех значений величины толщины полосы и из обрабатываемого1сортамента предварительно рассчитывают соответствующие им целые числавитков в рулоне...
Предыдущий патент: Устройство для дистанционного управления зарядкой и опробыванием тормозов железнодорожного подвижного состава
Следующий патент: Устройство для контроля точности работы тормозных роликовых стендов
Случайный патент: Способ определения влагосодержания нефти