Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 502775

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Коняшов, Кузнецов, Мельников, Фандеев, Юрин, Янин

МПК: B60G 19/10

Метки: гидропневматической, кузова, подвески, положения, регулятор, средства, транспортного

...- с подпружиненным регулирующим клапаном, установленным в полости корпуса, соединенной с источником давления.Недостатком таких регуляторов является то, что при падении давления в трубопроводе или его обрыве кузов опускается. Кроме того, при наличии таких регуляторов подъем кузова до упора в ограничители невозможен.Цель изобретения - сохранение работоспособности подвески при обрывах питающего трубопровода и при периодической подаче питающей жидкости.Это достигается тем, что предлагаемый регулятор снабжен отсечным клапаном, выполненным в виде установленного в корпусе регулятора подпружиттенного стержня с головкой и проточкой, полость над которым соединена с полостью над регулирующим клапаном, а полость, заключенная между указанной...

Номер патента: 502781

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Потемкин, Турышев, Цимберов

МПК: B60H 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...друг к другу, В этом случае перемещение подрессоренной части сиденья и находящегося на цем пассажира происходит также параллельно направляющим.Однако при действии нагрузки под некоторым углом к направляющим звеньям, например, при столкновении автомобиля с препятствием, известные подвески частично гасят возникающие при этом колебания, но не препятствуют смещению пассажира вперед относительно сиденья, Последнее может привести к травме пассажира в результате удара его головой об элементы интерьера кузова, например приборной доски. Цель изобретения - оцейцого перемещения свертикальной плоскости.Это достигается тем, что в предлагаемой5 подвеске направляющие звенья установленыпод острым углом чруг к другу и к неподвижному основанию и...

Номер патента: 503070

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Данилов, Рабинков, Собченко

МПК: F16H 15/36

Метки: вариатор, средства, торовый, транспортного

...роликов; на фиг, 2 - то же, с расположением15 шарнира с продольной осью между роликоми шарниром с поперечной осью; на фиг. 3 -то же, с плоской рамкой для трех роликов,продольный разрез; на фиг. 4 - поперечныйразрез предлагаемого вариатора с плоской20 рамкой,Предлагаемый вариатор (фиг. 1 - 4) содержит две соосно расположенные чашки 1,промежуточные ролики 2, каждая ось 3 главного вращения которых связана с рамкой 425 вариатора дополнительным звеном 5, имеющим шарнир с продольной осью б и поперечной осью 7, и рычаги 8, на которые воздей.ствует система управления, использующая самоперевод роликов,3Оси дополнительного двухшарнирного звена 5 могут лежать в одной плоскости (фиг.1), шарнир с продольной осью 6, служащий для соединения...

Номер патента: 503158

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Баранинский, Коренцвит, Рабинович

МПК: G01M 17/06

Метки: колесе, крепления, люфтомера, рулевом, средства, транспортного

...к направляющему стержню, а другие жестко связаны с подпружиненной втулкой.На фиг. 1 изображена установка люфтомера на рулевом колесе транспортного средства; на фиг. 2 - вид на люфтомер сбоку с частичным разрезом; на фиг, 3 - разрез по А - А на фиг. 2,Устройство для крепления люфтомера 1 на рулевом колесе 2 транспортного средства содержит захваты 3 и 4, взаимодействующие с рулевым колесом 2, и направляющий стержень 5, на котором с возможностью осевого перемещения установлено измерительное устройство люфтомера 1. Для фиксации люфто 5 мера 1 в заданном положении предусмотренвинт 6. На стержне 5 нанесены риски 7, соответствующее различным диаметрам рулевых колес.Один из захватов, например захват 3, под вижно прикреплен к...

Номер патента: 503493

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Жан-Клод, Ойген

МПК: B60C 27/04

Метки: колес, противоскольжения, средства, транспортного

...закрепляемый на ступице 2 колеса 3. Кронштейн выполнен с ушками 4, к которым в шарнирах 520 крепятся рычаги 6 и пружины 7 в точках 8.К другому концу рычагов 6 в шарнирах 9присоединены грунтозацепы 10. Своими концами 11 грунтозацепы упираются в упоры 12,выполненные в средней части рычагов 6, Пру 25 жины 7 прикреплены к рычагам 6 в точках 13.В транспортном положении пружины 7удерживают грунтозацепы 10 вблизи ступицыколеса. Благодаря тому, что шарниры 9 на3хо дятся ближе к основанию ушек 4, чем шарют ниры, ц5, ентробежные силы не выбрасываа а наобогрунтозацепы на периферию колеса, а, нао орот, способствуют удержанию их около ступицы.по тноеДля перевода грунтозацепов в трансп р положение рычаги 6 поворачивают наружу. При этом грунтозацепы 10...

Номер патента: 503495

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Адольф, Ханс

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, подвеска, средства, транспортного

...наклоны кабины при движении транспортного средства по неровной дороге, поскольку имеющиеся в них рычаги предназначены для ограничения положения откидной кабины.Для повышения поперечной устойчивости кабины транспортного средства в предлагаемой подвеске торсион своими концами жестко связан с рычагами, соединенными с рамой транспортного, средства.На фиг. 1 показана описываемая подвеска кабины, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку,Г 1 одвеска кабины 1 содержит упругие элементы, выполненные в виде двух шпилькообразных рессор 2, которые одним концом соединены с кабиной в ее передней части, а другими шарнирно связаны с кронштейнами 3, закрепленными на раме 4. Для гашения коле баний в подвеске предусмотрены амортизаторы 5. Направляющие...

Номер патента: 503755

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Васильев, Олейников, Родионов, Чувпило

МПК: B60G 1/26

Метки: сигнализации, средства, транспортного

...результате чегозадние лампы 1 и 2, соединенные с ним,загораются ярким светом.. При одновременном включении включателей 18 и 27 передние лампы 3 и 4, соединенные с включателем 18, загораются тусклым светом, а задние лампы 1 и 2, соединенные как с включателем 18 обозначениягабаритов, так и включателем 27 торможения, загораются ярким светом. При этол ,Влампы 3 и 4 обозначают габариты транопортного средства, а задние лампы 1 и 2подают сигнал торможения и одновременнообозначают габариты, Для подачи сигналаповорота, например, вправо, замьв , ли 7 Ми 8 переводятся в нижнее положение, врезультате этого правые (передняя и задняя) лампы 1 и 3 через,замыкатель 8 иконтакты 9 и 12 соединяются прерывателем 5 сигналов, Правые лампы загорают- ЗОся...

Номер патента: 503758

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Бунаков, Гнутов, Иноземцев, Козюлин, Федотов, Фокин

МПК: B60T 8/02

Метки: железнодорожного, клапан, противоюзного, сбрасывающий, средства, транспортного, устройства, электропневматический

...8 нахо-дится в крайнем нижнем положении (какпоказано ча чертеже), двухнедельный кла-пан 4 упирается в седло 3, перекрываясообщение полости 18 с отверстием 6,при этом полость 18 сообщена с полостью19.При торможении сжатый воздух отвоздухораспределителя поступает в полости19 и 18 и в тормозной цилиндр. Одновременно от воздухораспределителя сжатыйвоздух поступает в сопло 17, далее в камеру 12 и через сопла 15 в полость 16.Геометрические размеры сопл 15 и 17 иобъем полости 16 выбирают такими, чтобы темп повышения давления в полости16 соответствовал темну повышения давления в полости 18, Поэрому подвижнаяперегородка 2 остается в крайнем нижнемположении. При отпуске тормоза сжатыйвоздух из тормозного цилиндра, полости18 и из полости 16...

Номер патента: 503766

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Певзнер, Стигнеев, Трофимов

МПК: B61D 47/00

Метки: откидной, средства, транспортного, трап

...при опускании трапа фиксируют опоры 3 в вертикальном положении.КЗамки 17 "трапа, ограничивающие пере мещение послеКего в тран портном положении, могут быть выполнены самым раз" личным образом, например в виде винтовых стяжек (см. фиг. 1).йвухствоочатая дверь 18 открывается во внутрь вагона и занимает,положэние. - вдоль основного звена, причем после опускания трапа в дверном проеме раэм шаек. ся верхняя часть автосцепки вагона.Устройство работает следующим образом.После открытия замков 17, фиксирующих трап в траспортном положении, включают лебедку, с барабана который начинает стравливаться трос 5 .и вся конструкция под действием собственного веса начинает движение вокруг оси шарниров 7. Это происходит за счет того, что центр тяжести...

Номер патента: 503788

Опубликовано: 25.02.1976

Автор: Подворчан-Нетудыхата

МПК: B63H 1/36

Метки: передвижения, средства, транспортного

...- по форме камеры коробки,камеры коробки, а ручной При подъеме и опускании рычага 12 вд - в виде дугообразных вертикальном направлении гибкая лопасть 620 посредством штанги 10 приводится в колем но опи- бательнсе движение. При этом в насадкет иг, 2- создается упор, и лодка движется. ПоворотомЬА-А рычага 12 ь горизонтальной плоскости осушествляется изменение направления движениястко соединен с пустоте лодки,в вертикальной п ри которой распол нирно прикрепленн робки, причем гиб полнена по форме качающийся приво рычагов,На фиг, 1 схе сываемое устройс то же, вид сверху на фиг, 1,Насадок 1 же атически изображе во, в разрезе; на ф на фиг, 3 - разрез Изобретение от Известны устро транспортного сре содержащее гибкую присоединенную по чагов к...

Номер патента: 504468

Опубликовано: 25.02.1976

Автор: Ханс

МПК: B62D 1/187

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...Б, причем верхняя часть может перемешаться в и подвижной в осевой направлении, но имеющей возможность вращения нижней части, которая установлена на опорах 4 и 5 в кожухе 6 рулевой колонки, охватывающем рулевой вал 1, Кожух неподвижно соедин:н с кабиной или шасси транспортного средства. В верхней части кожуха выполнень одна или несколько продольных прорезей через которые проходит соединительный кронштейн 8; ступица б кронштейна ус 1 504468новлена на рулевом валу 1, с возможностью вращения и зафиксирована в осевом направпении кольцами 10. Кронштейн 8 вместе с верхней частью 2 рулевого вала 1 может передвигаться в напрввпении стрелки Б, 5 Кронштейн снабжен радиальным выступом 11, проходящим через прорезь Т, На конце выступа 11...

Номер патента: 504469

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Вильгельм, Ульрих

МПК: B64C 39/00

Метки: волнопродуктор, привода, средства, транспортного

...7 аппарата снабжено рупями 8 высоты,. а боковые стенки 9 - вертикальным оперением 10 с рупями 11 направления.Изменяют подъемную силу аппарата за счет перекладки попастей его пропеплеров 2 и 4 и депродуктора 3. Пропелперы 2 и 4 обеспечивают, кроме того, устой;ивость аппарата относительно его продольной оси. вода Вол нопродуктор го аппарата, корпус оп иог Изобретение относится к транспортной технике, в частности к вопнопродукторам дпя привода, например, летательного аппарата, корпус которого имеет крыповидиую Форму.Известный вопнонродуктор дпа привода летатепьного аппарата состоит из двухпопаст ного пропеплера вопиового типа и депродуктора, которые смонтированы в кормовой части аппарата. Указанный волнопродуктор ие обеспечивает аппарату...

Номер патента: 504759

Опубликовано: 28.02.1976

Авторы: Кууск, Файнгольд

МПК: C07C 101/20

Метки: аминопропионовых, вторичных, карбоксиалкил, кислот, моющие, натриевые, соли, средства, эфиров

...при 110 С в течение 7 час. После промывки, нейтрализации и сушки смесь дистиллируют. Выход составляют 556 г (51 о/о от теоретического) вторичного децилового акрилата.К 100 г эфиров прибавляют раствор 66,5 г Р-аланина и 28,6 г едкого патра в 500 мл 70/о-ного этапола и перемешивают при 25 С в течение 4 час. После извлечения непрореагпровавших веществ гексаном растворитель удаляют. Количество сухого остатка 150,8 г. Содержание патриевой соли М-карбоксиэтилр-амипо-втор.децилпропионата 147 г (95,5 /о от теоретического),Найдено, %: С 58,9; И 4,39; Н 9,30.Вычислено, %: С 59,3; Х 4,32; Н 9,32.СоНзоК 04 йа; М. в. - 323,3,П р и м е р 2. В колбу помещают 1000 г углеводородов с нормальной структурой (фракция 110 в 1 С олефинов крекинга...

Номер патента: 505593

Опубликовано: 05.03.1976

Авторы: Бурдейный, Галактионов, Дю, Огий, Тонкий, Чернявский

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, раме, средства, транспортного, установки

...же, второй вариант.Устройство содержит панель 1 пола каби ны, опирающуюся на несущую упругую прокладку 2, охватываемую верхней 3 и нижней 4 упорными шайбами, которые закреплены, соответственно на панели 1 пола кабины и кронштейне 5 рамы транспортного средства.10 Полый упор выполнен в виде втулки б, закрепленной на панели пола кабины и установленной с зазором относительно эластичного буфера 7. 5 Эластичный буфер при помощи упорнойшайбы 8, регулировочного болта 9 и установочного штыря 10 закреплен на кронштейне рамы. Несущая упругая прокладка установлена с зазором относительно установочного О штыря и эластичного буфера и выполнена ввиде усеченного конуса с вогнутой боковой поверхностью, при этом ббльшее основание конуса имеет...

Номер патента: 505816

Опубликовано: 05.03.1976

Авторы: Бызов, Мироненко, Ястребинский

МПК: E21F 13/00

Метки: горной, загрузки, массы, средства, транспортные

...обеспечить снижение динамических нагрузок на кузова транспортных средств.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройбоку", на фиг. 2 - то же вид с торобретен и мула зки горнон массы в включающие загруи расположенные по ые опоры, отличаелью снижения дина- кузова транспортныхустановлены верти- опорах, а загружаолой усеченной пираен на верхних концах из неподвижных опор 1, ьно установлены гидроих концах гидродомкразагружатель 3, который й усеченной пирамиды.расположены по бокам ей собой, например, перемещают транспорт- ее кузов б,во состоитх вертикал2. На верхнзакрепленв виде полоые опорыедставляющпо которымво 5, имеющ ство, вид сца.Устройстна которыдомкратытов жестковыполненНеподвижколеи, пррельсы 4,ное средст Для обеспечения загрузки...

Номер патента: 506282

Опубликовано: 05.03.1976

Автор: Ганс-Дитер

МПК: B60J 1/06

Метки: снабженное, средства, стекло, транспортного, устройством, электрообогревным

...нам. Вдоль кромок стекла 1 раснолоы 2 и 3, между которыми располотропагревающие элементы 4. Шины лектронагревающие элементы 4 наа поверхность стекла посредством Ниже них расположены параллельда 5 и б, на концах которых распочектроды 7 и 8. Вся указанная сиоложена на внутренней поверхности Электроды 7 и 8 выполи Их провадящие части 9 и 10 соответственно зубцы 11 и 12, в промежутки между зубцами ной стороны с расстоянием ме ным примерно 0,2 лм. Так о управления 13. Провод 5 соед 14, соединяющей орган управ тирующим элементом 15, пред бой транзистор, питаемый от ния в 12 в, в базовую цепь к но коммутационное реле 1 б, зтакты 17, Цепь питания замыкается включателем 18. Когда электрическое сопротивление органа управления падает ниже...

Номер патента: 506521

Опубликовано: 15.03.1976

Автор: Шипош

МПК: B60H 1/08

Метки: ветровых, водителя, воздуха, зоне, комбинированная, обогрева, отопления, охлаждения, салона, сиденья, средства, стекол, транспортного

...воздуха установлены направляющие сопла 15. Термоэлектрические батареи, входящие в блок 8, состоят из набора полупроводниковых элементов 16, соединенных между собой теплообменными пластинами 17, и расположены в два ряда с образованием трех воздушных отсеков - двух горячих и одного спаренного холодного отсеков 18 и 19. В кожухе 9 против отсеков термоэлектрических батарей установлены заслонки 20 и 21, посредством которых попеременно сообщаются горячие отсеки 18 с соплами 10 обогрева ветровых стекол или с атмосферой, а холодный отсек 19 - соответственно с каналом 13 холодного воздуха или с атмосферой, Канал 13 холодного воздуха выполнен в виде декоративного кожуха рулевой колонки 22 и содержит камеру 23, закрывающуюся крышкой 24, Внутри...

Номер патента: 506522

Опубликовано: 15.03.1976

Автор: Хомушко

МПК: B60J 1/12

Метки: двери, средства, стеклоподъемник, транспортного

...в известных стеклоподъемниках перемещение рычагов осуществляется в плоскости, параллельной внутренней панели двери, 15а не по траектории перемещения стекла, чтов случае использования неплоских стеколприводит к увеличению нагрузок, и неудобному в эксплуатации располокению приводного валика. 20Для повышения надежности работы и удобства эксплуатации в предлагаемом стеклоподъемнике ведущий рычаг соединен с хвостовиком сектора подвижно с помощью выступов, выполненных в хвостовике, один из которых располокен в отверстии ведущего рычага, а другой снабжен наклонной ограничительной площадкой, взаимодействующей сконцом упомянутого рычага.На фиг. 1 изображен мник, 30установленный на двери а бщий оло ьном на ф еклоподь ств, напр ычаг...

Номер патента: 506530

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Киселев, Лайок

МПК: B60S 9/14

Метки: вывешивания, дополнительной, оси, средства, транспортного

...шасси,механизма 2 фиксации оси в крайнем верхнем положении, пневмоцилиндров 3, трехпо 10 зиционного крана управления, не показанного на чертежах. Механизм фиксации оси вверхнем положении состоит из поддерживающего рычага 4, оси 5, кронштейна б и рычажной системы 7, соединенной с пневмокамерой,15 включающей диафрагму 8 и шток 9. Междудиафрагмой и днищем пневмокамеры смонтирована пружина 10,Силовой цилиндр состоит из корпуса 11,верхней крышки 12, сапуна 13, нижней крыш 20 ки 14 с отверстием а для подвода сжатоговоздуха от крана управления, поршня 15 соштоком 16, разделяющим цилиндр на поршневую и штоковую полости.Устройство работает следующим образом.25 Краном управления в силовой цилиндр через отверстие а подается сжатый воздух...

Номер патента: 506531

Опубликовано: 15.03.1976

Автор: Мавриев

МПК: B61B 15/00

Метки: грузоподъемного, подвесного, средства, ходовая, часть

...между траверсой и ходовыми каретками смонтирован нажимной элемент с механизмом привода его перемещения вдоль тяги. Механизм привода перемещения нажимного элемента состоит из тяги, верхняя часть которой выполнена с резьбой, на которой смонтирована гайка и контргайка.На фиг, 1 изображена ходовая часть, вид сбоку; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел ходовой части с тягой, пружиной поджатия ведуцего колеса и устройством для отжатия ведущего колеса. Описываемая ходовая часть подвесного грузоподъемного средства состоит из ходовых кареток 1, несущих траверсу 2, с установленным на ней ведущим колесом 3 с приводом 4, Колесо 3 прижимается к нижней полке пути пружинами 5, установленными на тягах б. Тяги б снабжены нажимным...

Номер патента: 506535

Опубликовано: 15.03.1976

Автор: Гусенко

МПК: B62D 1/189

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...валом 5, опорными концами 6 шарнирно установленным в кронштейне 2. Вал 5 имеет в средней части участок 7 полуцилиндрической в сечении формы эксцентричный на величину е опорным концам 6.Кронштейн 2 имеет поверхности 8, на которые в рабочем положении опираются поверхности 9 выступа 3, К одному из концов 6 вала 5 прикреплена рукоятка 10. На наружнойповерхности одного из опорных концов вала 5 выполнены лунки 11, в которых в крайних положениях рукоятки 10 расположен подпружиненный шарик 12 фиксатора 13, прикрепленного к кронштейну 2,1,ептр О полупплпидрпческой поверхности 4 в рабочем положении рулевой колонки смещен относительно оси Оь вращения вала 5 на величину а, обеспечивающую необходимый угол заклинивания у. Для повышения легкости...

Номер патента: 507214

Опубликовано: 15.03.1976

Автор: Клаус

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...выстунами, расположенными в продольных прорезях боковых сторон дополнительного плеча, а к гайдуке шарнирно присоединена стяжная пружина, Верхняя пара па плечах 7 выполнены пров которых расположены ики 13, подвижно уста- тном установочном шпин крепится соединитель ная накладка 15, на свободном конце несущая поперечину 16, с которой соединяются пружины 8, которые присоединяются другим концом через поперечину 17 и консоль 18 к основанию 4,Поворотный установочный шпиндель 14 приводится во вращение посредством угловой зубчатой передачи 19, связанной с приводным валом 20, который проходит через отверстие 21 одного из дополнительных плечей 7 и несет на выступающем конце маховичок 22. На приводном валу 20 расположен упор 23, На кпомке шлицы...

Номер патента: 507215

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Бернд, Томас, Ханс, Эккарт

МПК: B60T 8/22

Метки: датчик, железнодорожного, загрузки, изменения, средства, транспортного

...клапан 26, обеспечивающий сообщение между полостью Г и камерой Б. Полость Г сообщена с патрубком 27 каналом б, Прокладка 24 сдвоенного клапана зажата втулкой 28, герметически смонтированной во вставке 29. Разгрузочный клапан 30 закрывает атмосферное отверстие в, через прокладку 24 и втулку 28 проходит отверстие г, ведущее в полость Д, содержащую пружинч 31,Корпус 1 скреплен винтами 32 через отверстия 33. К патрубку 27 подключается источник сжатого воздуха, а к патрубку 3 вход управляющего давления регулятора тормозного усилия.Действующая на колесо транспортного средства нагрузка проходит через датчик. В полости Г поддерживается давление источника сжатого воздуха, а в камере Б управляющее давление, соответствующее нагрузке транспортного...

Номер патента: 507306

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Кирт, Лаури, Сакс

МПК: A44B 11/25

Метки: безопасности, замок, ремня, средства, транспортного

...в в ка под ленту,корпуса, имеюснабженного к его проуцину яз а другая час состоит ом - о у плеч азмык р аО его Отве ОПКОй Ра ие ля язька ия, в кото- (О ия,мыка енеине м устаивал и эуб, выповэаимодейСОЕДИ НЕ Ц О подпружил 5 сту полнен паэ для енный с ниж твуюпий с ст нижнимОМКИНа фигзакрыто рстия тяги1 изображен положении, В эуб в .аксон верстиемлеи й,тяги описываемый эамо лью кре д родольны олеетриче с с пласти азре э фиг 2 ции; нажх ей в сбог, 3 - тяга4 - Яэьк, Об ре; на фигЗам Оксредствамых аст ОП ЕСН транспортног мня вэаимоэамыкае -э д с сстоит й: язык РЕМН 5, для яэ 1 иия,его пРОУ 1 ии имекипегс 111 1ЛИО Вг ПП 1 111 е 51 иИМЕЮи пуса 3 тале теЙ под лент)ПОЛк( ти л О 1 лИзобретенис относится к конструкциизамков ремней безопасности...

Номер патента: 507471

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Албегов, Бунаков, Иноземцев, Клыков, Крылов, Перов, Ясенцев

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормозом, транспортного, электропневматическим

...5) содержат электрическое реале 21, предназначенное для торможения, иэлектрическое реле 22, предназначенноедля перекрьппи. Проводами 23, 24 реле 21и 22 связаны с контроллером крана маши- Эниста,Кроме того, локомотивные управляющиеблоки снабжены дополнительным электрическим реле 25, предназначенным для торможения, и дополнительным электрическим ре- рле 26, предназначенным для перекрыши. За-,мыкаюший контакт 27 дополнительного электрического реле 25 установлен между источником питания 4 и электрическим реле 21,1 а замыкающий контакт 28 дополнительного 50 электрического реле 26 установлен междуисточником питания 4 и электрическим реле22,На ведомом локомотиве 6 реле 25 и26 соединены проводом 12 с линейным проводом 9 состава 10 (см. фиг, 2)....

Номер патента: 507709

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Мухин, Самохин, Сергеев, Шарашенидзе

МПК: F15B 11/00

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...масло поступает снова в распределитель 1, откуда сливается, в бак гидросистемы (не, показан). При необходимости при помощи дросселя ЗО14 можно увеличить тепловыделеиие в гидросистеме. Йроссель 14 может быть выполнен регулируемым,Редукционный клапан 11 и предохранительный клапан 12 защищают радиатор 15 отчрезмерного давления,Обратный клапан 13 служит для зашитырадиатора 15 отопителя 4 от чрезмерногодавления в случае появления обратного потока масла. Блокирующее устройство 7-4 служит для автоматического отключения радиатора 15 от гидрораспределителя 1 на время выполне- ния рабочик .ходов исполнительным меканиэ- ф 6 мом с цилиндром 9. Управление исполиител ным механизмом осушествляется дистаныион,/но по "команде от любого...

Номер патента: 507721

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Гапоян, Гаронин, Дзядык, Дьячков, Кичжи, Рыбальченко, Рымарь

МПК: F16D 57/02

Метки: гидродинамический, средства, тормоз-замедлитель, транспортного

...камере 11 установлено поводкоь.-е :ольцо 19, имеющее воэможность поворачиваться вокруг своей оси, В кольце 19 выполнены пазы 20 (см. фиг. 2),количест- Я во которых соответствует количеству шибер аых заслонок, В пазы 20 поводкового коль-, ца .9 входят пальцы 21, прикцепанные или приваренные к шиберным заслонкам 12 и .13, Шиберная заслонка 12 является веду- ЗО ,це", .а шиберная заслонка 13 - ведомои.рцвод от заслонки 12 к заслонкам 13 осуц.сс.чляется через пальцы 21, пазы 20 и подо.;новое кольцо 19.Ю: ведущей шиберной заслонке 12 прикле-. и;.,:в,цот или приваривают приводной палец 22 входящий в паэ 23 штока 24. Шток 24 одновременно взаимодействует с заслонкой 12:ерез палец 22 и с, приводным поршнем Ю 25, расположенным в цилиндре 26,...

Номер патента: 507730

Опубликовано: 25.03.1976

Автор: Александров

МПК: F16H 1/20

Метки: колесный, редуктор, средства, транспортного

...на равном расстоянии от осей каждого ьз одинаковых промежуточных зубчатых колес и зубчатогоколеса ведомого вала, а угол между продольной плоскостью, проходящей череззубчатого колеса ведущего вала и одногоиз одинаковых промежуто ных зубчатыхколес, и продольной плоскостью, проходящей через оси зубчатых колес ведущегоои ведомого валов, равен 120Целью изобретения является, крометого, разгрузка опор ведомого вала, отусилий зубчатых зацеплений,Для этого оси зубчатого колеса ведущего вала и одинаковых промежуточныхзубчатых колес расположены в одной про 507730Бнаружными зубьями, связанное с ведущим валом, зубчатое колесо с внутренними зубьями, соединенное с ведомым валом, .который расположен несоосно с ведущим валом, и установленные в...

Номер патента: 508169

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Адольф, Ханс

МПК: B62D 1/18

Метки: кабиной, колонка, откидывающейся, подрессоренной, рулевая, средства, транспортного

...чертеже непоказан), прикрепленным к раме транспортного средства. Верхняя часть 4 рулевоговала (показана неполностью). соединена срулевым колесом (на чертеже не показано).Шарнир 5, соединяющий нижнюю 2 среднюю 3 части рулевого вала, обеспечиваетвоэможность его углового перемещения приоткидывании кабины, Шарнир 6, расположенный между средней 3 и верхней 4 частямпрулевого вала, позволяет регулироввть уголнаклона рулевого колеса. Средняя часть 3рулевого вала 1 состоит из стержня 7 и трубы 8, На наружной поверхности стержня 7выполнены шлицы 9, на которых размещенас возможностью осевого перемещения втулка 10. При помощи пружины 11 втулка 10прижимвется к. упору 12, расположенномунв стержне 7.Втулка 10 соединена с трубой 8 при помощи...

Номер патента: 509481

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Воробьев, Фрак, Харитонов

МПК: B61G 9/06

Метки: аппарат, железнодорож-ного, поглощающий, средства, транспортного

...ст дает возм не, чтэ д ольш ог о масс ива рези размещен увеличени ергэемкости,увеличения энергоемкэст х габаритах в предлага аппарате в верхней, ни тенках кэрпуса с обеих эн и в С цельютановлен мэм жне лэшающ егэ и тэрцэвых сторон вып лнены вырезы, эбразуюшие 0 -оемы. Кроме того, с цельюхода упорной и опорной плитльной оси аппарата в боковыхс эбеих его сторон могут эбразные ограничен а доль продтенках ко пуса дорожных транспэртных средсИзвестны пэглэшаюшие ап железнодорожного транспэртн содержащие смонтированный в лект резино-металлических эл правляющими и нажимнэй пли ченный по кэнцам упорной и4, опорную плиту 6 и заднюю торцовую стенку корпуса 1 на задний упорный кронштейн гнезда аппарата транспортного средства (на черте 1 ках не...