B60R 21/13 — защищающие экипаж и пассажиров при опрокидывании транспортного средства

Номер патента: 536081

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Упорина, Федосов, Шмайгер

МПК: B60R 21/13, B62D 33/077

Метки: безопасности, кабины, каркас, средства, транспортного

...выступы одного из гофрированных элементов установлены во впадинах противоположного элемента с зазором между верши. ной каждого выступа и соответствующей впа. диной, не превышающим величины упругой деформации стенки стойки, а ширина высту па равна ширине впадины на высоте этого зазора.Благодаря такой конструкции каркаса безопасности кабины, при изгибе стойки каркаса в случае опрокидывания трактора гофрированные профили, перемещаясь относительно друг друга по боковым граням и сми 536081наясь, постепенно гасят энергию ударапри этом увеличивается жесткость стойки, максимум которой достигается при полном смыкании профилей по периметру.На фиг, 1 изображен каркас безопасности кабины транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - ,полеречное...

Номер патента: 538925

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Коваженко, Коган, Семин, Хегай, Шегай, Эйсмонт, Яровинский

МПК: B60R 21/13, B62D 33/077

Метки: безопасности, водителя, каркас, средства, транспортного

...причем передние и задние стойки соединены с усилителями, смонтированными с вогнутой стороны крыльев колес и соединенными с опорами, Усилители выполнены с уменьшающимися по высоте полками и имеют форму, соответствующую профилю колеса.На фиг. 1 изображен описываемый каркас, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - сечение по А-А на фиг. 1,На корпусе трансмиссии 1 трактора при помощи кронштейнов 2 укреплены крылья 3 колес, поддерживаемые опорами 4, смонтированными на кожухах полуосей 5 и 6 задних колес. Опоры 4 крепятся на кожухах полуосей хомутами 7. Каркас безопасности водителя5 трактора установлен на крыльях колес и включает верхний горизонтальный участок 8, выполненный в плане П-образным, переходящим в задние...

Номер патента: 617316

Опубликовано: 30.07.1978

Авторы: Антонов, Антонович, Кролевец

МПК: B60R 21/13, B62D 33/077

Метки: кабины, каркас, средства, транспортного

...того, дополнительная рама расположена наклонно к горизонтали,В каркасе отсутствуют передние и задниестойки, что улучшает обзорность как припосадке водителя по ходу трактора, так и 5при реверсивной. Это дает возможностьприменять конструктивные элементы передней и задней стенок минимального сечения,обеспечивающие уплотнение в местах сопряжения передних и задних стенок с боковыми, тем самым существенно снизитьметаллоемкость конструкции кабины,На фиг. 1 изображен каркас кабинытрактора, вид сбоку; на фиг. 2 - вариантвыполнения кабины с передней и задней 15стенками; на фиг. 3 - вариант кабинытрактора гусеничной модификации.Каркас кабины трактора содержит прямоугольную раму 1 крыши, образованнуюпродольными 2 и поперечными 3 брусьями,...

Номер патента: 658028

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Борель, Горбачев, Жутяев, Полоневич

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транстпортного

...прилегающего к нему соответствующего вкладного элемента под острым углом и обращенного к сопряженному с ним вкладному элементу одной из больших сторон, а вкладные элементы снабжены установленными по периметру уплотнителями.На фиг. 1 изображена кабина, вид сбоку, на фиг. 2 - дан вид по стрелке А Фиг.,1; на фиг. 3 - сечение Б-Б Фиг, 1 т на фиг, 4 - вкладные элементы; на Фиг. 5 - кабина в аксонометрии.Кабина состоит из каркаса безопасности, образованного силовыми элементами 1 замкнутого профиля в виде вертикальных или наклонных стоек, и связанных с ними балок, в проемах; между которыми установлены вкладные элементы основания 2 кабины, передняя стенка 3, боковые 4 и задние 5 стенки, дверь 6, крышка 7. Вкладные элементы снабжены...

Номер патента: 672091

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Доркунов, Козлов, Уткин

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, колесного, трактора

...форму и,снабжено П-образным горизонтальнымсиловым поясом, Расположенным в зоне "- сиденья водителя. Этот пояс образо ван-жесткосоединенными между собойпродольными балками 4, поперечнымибалками 5 и 6, крыльями 7 и Г-образными кронштеййами 8, установленными. вертикально и соедйняювими"Продольйые и поперечные балки основания,Кронштейны 8 расположены в зоне проемов В, выполненных на боковых сторонах основания для безопасноговхода и выхода иэ кабинй.Передняя часть основания состоитиз передней 9 и задней 10 стоек,жестко соединенных с горизонтальнымиПанелями 11 и 12 с образованием короба, в котором установлены аккумуляторные батареи 13. Дно основания закрыто передним 14 и задним 15 настилами пола. В задйей стенке основанияимеется смотровое...

Номер патента: 673515

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Бондарев, Долгов, Ковтун, Козачок, Козубенко, Орехов, Смоткин, Цымбал

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06, B62D 33/077 ...

Метки: кабина, средства, транспортного

...сечение .Б-Б на фиг. 1 на фиг. 4 - крепление крыши кабины; на фиг, 5 - узел 1 на фиг. 2; на фиг, 6 - вид по стрелке В 10 на фиг. 1; на фиг. 7 - один иэ вариантов соединения стоек.Кабина содержит основание 1, на котором смонтированы вертикальные несущие стойки 2 и 3. Между стоЯками 15 установлены передняя 4, боковые 5 и 6 и задняя 7 стенкй кабины, при этом стойки имеют в сечении угловой профиль и соединены между собой крепежными элементами 8 через резиновые или .пластиковые прокладки 9. В верхней части каждая стойка имеет кронштейны 10, с которыми через виброшумоизоляциониые прокладки 11 при помощи болтов 12 соединена крьзаа .13. Крьааа имеет за" армированную жесткую металлическую прокладку 14, которая, увеличивая жесткость крыви, тем...

Номер патента: 695871

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Грабайло, Лысяков, Марусенко, Симаков

МПК: B60R 21/13, B62D 33/10

Метки: безопасности, кабины, каркас, средства, транспортного

...безопасности водителя при опрокидывании транспортного средства и с металлоемкости каркаса.Поставленная цель достигается тем, что подкосы выполнены Г-образ ными, установлены в зоне передних стоек дверей кабины и снабжены в верхней изогнутой части шарнирно смонтированными раскосами, причем шарнирные соединения каркаса, подкосов и раскосов выполнены сферичес кими.На фиг. 1 изображен предлагаемый каркас, нид спередит на фиг, 2 вид А фиг. 1; на фиг, 3 - вид Б фиг, 2; на фиг. 4 и 5 - сферическое соединение,Защитный каркас содержит заднюю раму 1 и подкосы 2, которые выполнены Г-образными и шарнирно соединены между собой и рамой 3 транспортного средства посредством сферических опор 4 со съемными крышками 5В верхней части задняя рама 1 и...

Номер патента: 695881

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Багров, Сазонова, Тагунов, Шматок

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...кабина снабжена усилительным элементом, жестко присоеаказ б 682/ОДПИСНОЕ Патент, ул, Проектн Филиал ПП 11 г ужгород,диненным одной стороной к ее заднек Стенке, а другой - к сотовой панели с образованием замкнутого силового контура.На Фиг. 1 изображена предлагаемая кабина, общий вид; на Фиг. 2 узел 1 Фиг. 1.Кабина 1 транспортного средства содержит вертикальные стойки 2, каждая из которых состоит из наружной Стенки ЭР внутренней стенки 4 и заключенного между ними энергопоглощающего заполнителя 5, выполненного из эластичного материала. Внутренняя стенка 4 стойки 2 выполнена кз пластичного материала.С внутренней стороны стойки 2 по высоте установлен силовой элементччЫПОЛЦЕЦЧЫй В в=. жЕСтцой СОТО- вой панели, имеющей ячейки 7,Кроме того,...

Номер патента: 737286

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Антонов, Антонович, Гуринович, Козловский, Кролевец

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабины, каркас, средства, транспортного

...нищи, к последним приклеплены3 7372 боковые опорные стойки, причем боковые стенки в зоне их отбортовки выполнены олыми.Кроме того, отбортовки боковых стенок могут. быть выполнены с плоскими5 участками.Такое выполнение устройства позволяет испольэовать конструкцию боковых опорных стоек с меньшими размерами поперечного сечения и толщины, что снижает металлоемкость каркаса.На фиг. 1 изображен описываемый каркас кабины трактора, общий вид в. аксонометрии; на фиг. 2 - рама пола, вид слева; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2. 15Каркас. кабины трактора содержит раму крыши 1, образованную продольными 2 и поперечными 3 брусьями, боковые . опорные стойки 4 в виде брусьев, раму пола 5 коробчатой формы, открытую спе О реди по направлению...

Номер патента: 823208

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Зацепин, Кузьмин, Соколов

МПК: B60R 21/13

Метки: кабины, каркас, средства, транспортного

...и поперечные элементы основания в передней правой части каркаса связаны между собой пластиной Г-образной формы с образованием отсека для размещения в нем систем управления, а поперечные элементы основания имеют П-образный профиль, в полости которого размещены элементы подвески кабины.На фиг. 1 изображен каркас кабины,общий вид; на фиг. 2 показан узел креп ления продольного элемента основания костову трактора, общий вид.Каркас кабины, например трелевочноготрактора, имеющего асимметричное расположение кабины на остове, состоит из продольных 1 и поперечных 2 силовых элементов крыши, стоек 3, соединенных между собой горизонтальными силовыми элементами 4, и продольных 5 и поперечных 6 силовых элементов основания. Поперечные элементы 6...

Номер патента: 867728

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Козлов, Цебенко

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: безопасности, кабины, каркас, средства, транспортного

...гибкой безнаполнителя из трубы увеличенного дна;метра,Уголок 6 изготовлен иэ листовойстали гибкой с пробивкой отверстий длякрепления и служит основанием дуг 1н 3 безопасности. Распорка 7 изготовлена нэ того же .материала, что и уголок, имеет П-образное сечение, служитсвязью повышающей жесткость конструкции и служит местом крепления ремнябезопасности. С целью увеличения продольной жесткости каркаса в целом,передняя 1 дуга безопасности соединена с ветровой рамой 8 связью 9, которая, в свою очередь,является элементомдверного проема.Установка и закрепление связей надугах безопасности и ветровой раме,а также самих дуг на кузове, осуществляется при помощи болтового соеди.н ения.Предлагаемая конструкция каркасадает следующие...

Номер патента: 925707

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Байбурин, Блажко, Винярский, Колбин, Муслимов, Никитин, Стефашин, Фролов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/077

Метки: каркас, кузова, средства, транспортного

...растянутые гибкие элементы могут быть выполнены также, из пружинной проволоки, Они могут также быть размещены в полости бо-. ковых стоек 4.5В зависимости от весовых показа" телей трактора регулировкой с помощью винта 9 усилия натяжения элементов 6 можно изменять предварительное напряжение в каркасе. 10Благодаря установке растянутых гибких элементов 6 осуществляется предварительное напряжение стоек 4 в направлении, обратном деформации при опрокидывании трактора. 15При ударе, приложенном, например, в точке А каркаса, в направлении, перпендикулярном боковой стойке 4, предварительное напряжение в ней от элемента 6 сначала снижается до нуля, затем начинается деформация стойки и всего замкнутого контура.Таким образом, гибкие...

Номер патента: 959616

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Риозо, Тадаси, Тейзо, Тосиюки

МПК: B60R 21/13, B62D 49/06

Метки: трактор

...с наружной поверхностью трубчатых консольных элементов нижней части 13 переднейрамы.Перед закреплением части 13 и кажу дой крышки 21 на выпуклой сторонепоследней жестко крепится гайка 22, ось симметрии которой должна совпадать с продольной осью нижней части 13 передней рамы после монтажа. Болт 23 может быть ввернут в гайку 22 с противоположной стороны консольного элемента нижней части 13 рамы 8 через соответствующие отверстия в нем.При ввертывании поперечины 14 боновая поверхность торцовой крышки 21 может быть легко приварена к консольному элементу, т.е. обеспечивается надежное соединение деталей сочетанием резьбового соединения и сварки.Разъемное соединение верхней 12и нижней 13 чаыей передней рамы 8(фиг. 3) осуществляется с помощью...

Номер патента: 1008034

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Смирнов

МПК: B60R 21/13

Метки: безопасности, кабины, каркас, средства, транспортного

...на остове транспортного средства и образующие с кабиной замкнутый пространственный контур, каждая дуга выполнена из втулочных элементов с плоскими фланцами, перпендикулярными оси контура каркаса в точках их пересечения с последней, и геометрическими осями ототверстий, совпадающими с осью контура на участках их сопряжений, при этом указанные элементы нанизаны на гибкое тяговое звено, концы которого соединены с остовом транспортного средства через амортизационно-натяжные устройства.Указанное гибкое тяговое звено выполнено в виде стального каната.Дуги каркаса расположены в продольной и поперечной плоскостях.С целью повышения надежности каркаса путем исключения относительного перемещения его элемента, их фланцы снаб 510 15 20 Для...

Номер патента: 1043063

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Аксенов, Козлов, Крупин, Уткин

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, колесного, трактора

...- увеличениежесткости кабины, повышение степенибезопасности водителя как на прямой, так и на реверсивной наладкетранспортного средства с одновременным сохранением внутреннего объемакабиныЦель достигается тем, что в кабине колесного трактора, содержащейустановленное на его остове основание с закрепленным на нем сиденьемводителя, включающее продольные ипоперечные балки и жестко соединенные с верхом, состоящим из каркаса,выполненного из вертикальных, про-дольных и поперечных полых балок,имеющего проемы дверей, окон и ава" рийного люка, и смонтированных на балках панелей крыши, стенок, дверейи аварийного люка, .основание имеетформу равнобокой трапеции, наклонные стороны которой образованы концами вертикальных балок каркаса,отогнутых в...

Номер патента: 1063664

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Амельченко, Воробьев, Галкин, Шнейсер

МПК: B60R 21/13

Метки: опрокидывания, предотвращения, средства, транспортного

...содержащем смонтированныепо боковым сторонам кузова посредством шарнирных соединений с ним телескопические поворотные опоры, каждая иэ которых состоит из двух секций и датчик крена, указанные теле.ског.ические опоры шарнирно закрепле Онь н ни ( ей асти ку з она 7 подпружин 6 ны с возможностью разворота в стороны и вниз и связаны с упомянутымдатчиком крена электромеханическимификсаторами. 45Упомянутые шарнирные соединениятелескопических поворотных опор снабжены стопорами для фиксации указанных опор н рабочем положении.Каждая телескопическая поворотная опора снабжена установленнойвнутри нее пружиной для раздвиженияее секций и фиксатором секций в раздвинутом положении,На фиг, 1 схематично изображено устройство, общий нид; на фиг, 2...

Номер патента: 1093597

Опубликовано: 23.05.1984

Автор: Смирнов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: защитный, кабины, каркас, средства, транспортного

...сплошной перегородкой, в зоне которой присоединены отрезки труб,50и по меньшей мере с двумя лучеобразными выступами, расположенными в отверстиях соединяемых отрезков труб,причем начальный направляющий участок каждого выступа сопряжен с внутренней поверхностью отрезка трубы,а концевой участок расположен относительно последнего с зазором, плавно увеличивающимся в направленииконца выступа,Кроме того, концы отрезков труб 60мОгут быть плавно расширены, например, развальцовкой.На фиг. 1 изображен защитный кар. кас кабины в аксонометрической проекции; на фиг. 2 - узел 1 на Фиг. 1, 65 Защитный каркас кабины транспортного средства содержит передние 1 и задние 2 стойки, соединенные вверху с продольными 3 и поперечными 4 балками. Балки и стойки...

Номер патента: 1098856

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Мажарцев, Смирнов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: водителя, защитный, каркас, средства, транспортного

...водителя транспортного средства, преимущественно трактора, содержащий закрепленные на раме и состоящие из отдельных связанных между собой элементов передние и задние стойки и верхний силовой пояс 1.Недостатками известной конструкции являются ее сложность и низкая прочность, обусловленная наличием в верхнем силовом поясе сварных стыковых соединений, являющихся концентраторами напряжений, а также высокая трудоемкость изготовления, вызванная необходимостью разделки кромок стыковых соединений.Целью изобретения является увеличение прочности и снижение трудоемкости изготовления каркаса путем исключения стыковых соединений элементов каркаса.Указанная цель достигается тем, что в загцитном каркасе водителя транспортного средства,...

Номер патента: 1131741

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Зацепин, Соколов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...металлоемкость,Цель изобретения - повышение надежности кабины.Указанная цель достигается темр что в кабине транспортного средства,. преимущественно лесопромышленного трактора, содержащей несущий каркаВыполненный иэ стоек прямоугольного сечения, переднююр заднюю и боковые р панели, пол, крышу и дверную пакельр передняя и задняя панели выполнены ОХватывающими боковые стороны угловых стоек каРкаса по высоте кабикыр пРН- чем конец охватывающей панели имеет в сечении треугольную Форму с острым углом, образованным концом этой панели и стенкой охватываемой стойки, которая жестко соединена с указаннымконцом панели, а величина выступанияконца охватывающей панели откосительно стойки в сечении не менее величиныВыс тупа ни я д в ер ной...

Номер патента: 1137006

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Воронов, Козлов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...продольными и поперечнымн балками, .соединенными между собой крылья"ми, и Г-образные кронштейны,ЦИзвестная кабина транспортногосредства характеризуется недостаточ" 20ной жесткостью корытообраэного,осно"вания.Целью изобретения являетсяповышение эксплуатационной надежностикабины транспортного средства путем . 25увеличения ее жесткости,Укаэанная цель достигается тем,что в кабине транспортного средства;преимущественно, трактора, содвр"жащей установлеккое на его остове . Зокорытообразное основание, включаащеев себя основной П-образный силовойпояс," расположенный в зоне сиденьяводителя, соединенный с,верхом каби"ны к образованный продольными и по-,перечными балками, соединенными меж-ду собой крыльями, н Г-образные крон.штейны основание...

Номер патента: 1174314

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Волков, Раченко

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...средств, преимущественно зерноуборочных комбайнов. Цель изобретения - улучшение обзор- ности с сохранением прочностных характеристик каркаса.На фиг. 1 показана кабина транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1,Кабина транспортного средства содержит находящийся в поле зрения водителя ажурный каркас 1 из стоек 2 и поперечин 3 и основной (несущий) каркас 4 из стоек 5 и поперечин 6, а также стекла 7 и уплотнители 8 стекол. Прочность и жесткость кабине придаетосновной каркас 4, в то время как ажурныйкаркас 1 служит для поддержания стекол 7,поэтому он должен как можно меньше затенять поле обзора водителя.5 Однако, поскольку соединение...

Номер патента: 1174316

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Гусев, Дроздов, Илинич, Щербаков

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабины, каркаса, соединение, угловое

...ума, и с1 "Нафйг. 1 из 1 ображено угловое соединениекаркаса кабины, вид сбоку; на фиг. 2сечение А-Ад 1 а.фиг. 1; на фиг. 3 - сечениеБ-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-Вна фиг: 1. Угловое соединение каркаса кабины содержит полые профили 1 и 2, соединенные жестко между собой под прямым углом на клонным сварным швом 3. Внутри полых профилей свободно размещена угловая вставка 4, имеющая взаимно перпендикулярные участки 5 и 6 и состоящая из двух параллельных Г-образных полос 7. Последние жестко соединены между собой по концам 8 и 9 и в месте изгиба при помощи отбортовок 10. На концах 8 и 9 угловой вставки 4 закреплены эластичные элементы 11 и 12, которые перекрывают с натягом поперечные сечения полых профилей 1 и 2.Угловое соединение...

Номер патента: 1276553

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Киреев

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...от длины вин 35 5 1 О 15 20 25 ралью сжатого воздуха, Очищенный вфильтре 19 воздух посредством компрессора 18 через клапан 20 подаетсяпод давлением в полость элемента 8через штуцер 10, При этом под давлением подаваемого воздуха клапан 11,сжимая пружину 12, смещается вниз сседла штуцера и воздух заполняет полость элемента 8. Давление воздухав элементе 8 ограничено величинойдавления, на которую отрегулированклапан 20, При подаче сжатого воздуха элемент 8 расправляется, растягивается и плотно прилегает к стенкамниши, нивелируя все неточности изготовления кабины. Между кронштейнами7 эластичный элемент вздувается, образуя волнистую поверхность. Воздушная магистраль сжатого воздуха отсо"единяется, под давлением воздуха вполости элемента...

Номер патента: 1532376

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Иванов, Иванова

МПК: B60R 21/13, B62D 33/10

Метки: защиты, оператора, опрокидывании, средства, транспортного

...заднлл и боковые ее стороны наклонены или имеют скос в нижнем части. Между кабиной 5 опера. тора и платформой 1 имеется зазор а (Фиг. 2) .50Устройство работает следующим образом.При опрокидывании транспортного средства удар о грунт воспринимает защитный каркас 2, стойки которого в зависимости от реальных условий опрокидывания упруго или упругопластически деформируются. В результате этого верхний силовой полс защитного В результате чего происходит увеличение сопротивления дальнейшему деФормированию эацитного каркаса, При этомвеличина допустимой деформации защитного каркаса увеличивается на величину перемещения кабины 5 опера - тора. 1 э,п, Ф-лы, 2 ил. каркаса вместе с кабиной 5 оператора смецаются вдоль плоскости удара. В случае...

Номер патента: 1632836

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Дедов

МПК: B60R 21/13, B62D 27/02, B62D 33/06 ...

Метки: защитного, кабины, каркаса, соединение, средства, транспортного, угловое

...отверстия 8 и 9, в которыхзакреплены, например, запрессовкой дополнительные стержни 5 и 6 с закрепленными, например, напрессованными упорнымиэлементами 10 и 11, Основной стержень 4скреплен с полым профилем 1, например,электросваркой одного из своих торцов сэтим стержнем, В полом профиле 1 имеютсяотверстия 12 для прохода деталей крепления углового соединения каркаса к остовумашины.Между полыми профилями 1-3, основным стержнем 4 и упорными элементами 10и 11 имеются монтажные зазоры,При силовом воздействии, деформиру, ющем защитный каркас, полые профили 1-3перемещаются и, выбирая монтажные зазоры, упираются в основной стержень 4 и вупорные элементы 10 и 11, Далее полыепрофили перемещаются совместно с основным стержнем 4 и с дополнительными...

Номер патента: 1702868

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Дроздов

МПК: B60R 19/18, B60R 21/13

Метки: энергопоглощающее

...большую, чем в первыйона была не меньше величины сжатия на-этап, зэ счет одновременного смятия двухружного (по отношению к расчетному) зле элементов. После того как соприкоснутсямента до потери его устойчивости, Все все меньшие основания элементов 1-3,внутренние элементы (в нашем случае- зле- дальнейшее их смятие происходит одновременты 2 и 3) установлены большими осно- менно и поглотит большую часть энергииваниями на крышку 4 и жестко с ней ударасоединены. Меньшие основания конусных 45 . Из графика деформации устройстваэлементов закрыты индивидуальными (фиг. 5) видна последовательность потерикрышками; наружный - крышкой 6, проме- устойчивости каждого усеченного конуса,жуточный - крышкой 7 и внутренний - при этом пиковое усилие...

Номер патента: 1705172

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Дроздов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: защитное, кабины, средства, транспортного

...таким образом, что полочки 7 и 7.1 основания цапраолецы в с 1 орону панелей 12 и 12.1. Имеющимися на пацелях 12 и 12,1 выступами, выполненными заранее на панелях в местах оыштампооок, обжаты полочки 7 и 7.1, чем достигаетсл простое и надежное соединение панелей 12 и 12.1 с демпфирующил 1 и элементами 1.Расстояние между демпфирующими элементами и их количество выбраны из условия достаточно равномерного распределения нагрузки ца каркас кабицы 11 при суммарцой жесткости демпфероо 1 на какдой стороне каркаса меньшей, чем жесткость каркаса и опор его крепленя.Крепление устройства к каркасу трактора предстаоллет собой кронштейн 10. установленный на каркаса кабины 11 и илеющий плоскую поверхность с отверстием под шпильку 9. Шплько....

Номер патента: 1740215

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Грабайло, Лысяков, Марусенко, Симаков

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: безопасности, кабины, каркас, средства, транспортного

...П-образной рамы, причем шарнирные соединения задней П-образной рамы и вертикальных силовых элементов выполненысферическимиНедостатком известной конструкцииявляется сложность конструкций ибольшая металпоемкость.Целью изобретения является повышение безопасности и упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем,что горизонтальный элемент задйейП-образной рамы выполнен выступающимнад крышей кабины, образуя предохранительный козырек, а вертикальные силовые элементы выполнены прямыми исоединены с боковыми сторонами горизонтального элемента задней Р-образ. ной рамы,На фиг. 1 изображен предлагаемый каркас, вил сбоку, на Фиг, 2вид А на фиг.3, на Фиг.3 - вид Б нафиг.2, на Фиг.Й и 5 - сФерическиесоединения.Защитный каркас содержит...

Номер патента: 1751004

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Шафтан

МПК: B60Q 1/00, B60Q 1/52, B60R 1/10 ...

Метки: аварийно-сигнальное, автомобиля, комплексное, наблюдательное

...замковыми устройствами 10, Все элементы защищены защитным колпаком 11, Втулка 8 имеет углубление 12 для размещения колпака 11 в положении "Опущено". Внутри штанги 1 расположены элементы 13 Оптики,Устройство снабжено акустическим 14 и дополнительным 15 сигнальными элементами.Акустическим элементом может служить сирена, а сигнальным - ракета ипи дымообразующий патрон. Для доступа воздуха в штангу 1 предусмотрен воздушный клапан 16,Устройство работает следующим сГтазом.При необходимости штанга 1 подникается, открывая водителю возможность дополнительного обзора, В случае аварии, нападения на водителя и др. ситуаций водитель может сигнализировать предусмотренными средствами,В случае завала автомобиля или погружения в воду устройство...

Номер патента: 1763264

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Калугин, Качурин, Сумный, Федоров

МПК: B60P 1/48, B60R 21/13

Метки: средство, транспортное

...устройство за счет расширения функций оборудо вания позволяет снизить массу и упростить конструкцию трактора.В ходе создания изобретения разработаны два варианта конкретной реализации .защищаемого формулой технического ре шения, что обусловлено двумя принципами перемещения груза путем перемещения груэозахватного органа или стрелы крана (функцию которой в заявленном устройстве выполняет П-образная дуга безопасности), 30 На фиг.1 и 3 показано средство с П-образной дугой безопасности в транспортном положении; на фиг.2 и 4 - с П-образной дугой безопасности, установленной в рабо чее (в качестве стрелы крана) положение,Предлагаемое устройство по варианту 1 содержит корпус 1 и П-образную дугу безопасности 2, установленную на шарнирах 3 и...